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追記です。回転を合わせずにシフトダウンするのはやめた方がよいですよ。回転数合わせないと、ロックしてしまいスリップ＆スピンの原因になりかねませんので危険です。また、高回転でシフトダウンする際に回転を合わせないと、最悪の場合によってはオーバーレブしてエンジンブローしてしまいますよ。
レブマッチはエンブレには関係ないです。ガックンするたびにエンジンとクラッチに負担かけてるだけですよ。
その通りです。一切関係ない。ブリッピング技術を無視して単にエンブレ目的でレブマッチOFFはやめた方が良いですよ。
エンブレの認識を間違えてますよ。ランエボ9(MT)からFL5に乗り換えました。レブマッチシステムでヒール＆トゥが要らなくなって楽になっただけですよ。ヒール＆トゥでもレブマッチでもキッチリとエンブレは効いてます,回転を合わせずにシフトダウンしてカックンなることが、エンブレの効きではないです。正しい認識を持って練習してみて下さい。
ヒール＆トゥの前に、一定速度で走りながらギヤを４−３−２−３−４というように変える練習をして、それが円滑にできるようになったらブレーキ操作との間隔を近付けていって最終的に同時操作ができるよう練習されると良いかと思います。あとレブマッチでもエンブレは効いているはずです(Ｎにしない限り効いているはず)回転が低かったり、ギヤが高いと効きは弱いです。別の方もおっしゃておられましたが、シフトロックやオーバーレブさせるのは危険なので、不安があるようでしたらレブマッチを使うべきかと思います。(そのために着いているので)ハンドルカバーは外されるのは賛成です。グローブは贔屓のチームやメイクスで選んでも良いかと。マックス・フェルスタッペンはスパルコみたいですが。レプリカモデルもあるようですよ(^^)
１００均の手袋だとグローブの中で手が変に動いちゃいますよ。ちゃんとしたグローブ買った方がいいですよ♪
私のFL5も所有して1年になります。ノーマルのハンドルは素手だと滑りますよね。近いうちにFL1用の革巻きハンドルに変える予定です。
はじめまして、無限のフロントスポイラーの話なんですが、私も付けたいなと思い検討していましたが装着すると40ｍｍ下がるらしいので絶対にガリガリすると思うのでとりあえずいったん保留しました。取付しましたらタケさんのレビューでどうするか再検討します。よろしくお願いします。ＬＥＤテールランプは取付予定ですがまだ開発中みたいです。
ただでさえノーマルでもフロントリップ下のエアストレーキをガリガリ擦りますよね。40mmもダウンだと確実に擦りますね。
先導車付きの走行会だと、100km以上は出さないので、あまり楽しめないと思います。フリー走行があれば、まぁまぁ楽しめますけどね。でも、サーキットは、広くて楽しいので、前回走行できると良いですね。次のアップを楽しみにしています。
お疲れ様です。お昼の後に＋Rで乗ったらお腹に来ました。自分も以前ジムカーナとダートラでFETのグローブでした。
エンジンは＋Ｒじゃないと楽しくないですね😊
これは良いですね
ワークマンのサイクリング用？の手袋買って運転してます！
私もグローブは悩みました結局Amazonさんでカート用買いました鈴鹿、楽しみですね
おばんです。無限のエアロいいですねー。自分は、N＆N HONDAのフロントエアロ注文中です。
つくばの体験走行は手袋なしでした!🤔😁
こんにちは、私も明日の鈴鹿参加します。初サーキット走行でちょっとビビっていますが、宜しくお願いします。神戸ナンバーのFL5白です。
神戸からですか！私も神戸からなので、朝早く出ます＾＾
宝塚からですが朝ゆっくりしたいので前乗りしています。早朝のドライブお気をつけて😊
最後のオチ、いいね👍
グローブ、まさかの100均ですか！(笑)
Sorry Bos...tdk mengerti...❤❤❤❤
シビックタイプＲってスポーツカーなのか
いよいよサーキットですね♪アルカンターラシフトノブ、届きましたよ！めちゃ良かったですよ！22000円でしたw
追記です。
回転を合わせずにシフトダウンするのはやめた方がよいですよ。
回転数合わせないと、ロックしてしまいスリップ＆スピンの原因になりかねませんので危険です。
また、高回転でシフトダウンする際に回転を合わせないと、最悪の場合によってはオーバーレブしてエンジンブローしてしまいますよ。
レブマッチはエンブレには関係ないです。ガックンするたびにエンジンとクラッチに負担かけてるだけですよ。
その通りです。一切関係ない。ブリッピング技術を無視して単にエンブレ目的でレブマッチOFFはやめた方が良いですよ。
エンブレの認識を間違えてますよ。
ランエボ9(MT)からFL5に乗り換えました。レブマッチシステムでヒール＆トゥが要らなくなって楽になっただけですよ。
ヒール＆トゥでもレブマッチでもキッチリとエンブレは効いてます,
回転を合わせずにシフトダウンしてカックンなることが、エンブレの効きではないです。正しい認識を持って練習してみて下さい。
ヒール＆トゥの前に、一定速度で走りながらギヤを４−３−２−３−４というように変える練習をして、それが円滑にできるようになったらブレーキ操作との間隔を近付けていって最終的に同時操作ができるよう練習されると良いかと思います。
あとレブマッチでもエンブレは効いているはずです(Ｎにしない限り効いているはず)
回転が低かったり、ギヤが高いと効きは弱いです。
別の方もおっしゃておられましたが、シフトロックやオーバーレブさせるのは危険なので、不安があるようでしたらレブマッチを使うべきかと思います。(そのために着いているので)
ハンドルカバーは外されるのは賛成です。グローブは贔屓のチームやメイクスで選んでも良いかと。
マックス・フェルスタッペンはスパルコみたいですが。
レプリカモデルもあるようですよ(^^)
１００均の手袋だとグローブの中で手が変に動いちゃいますよ。
ちゃんとしたグローブ買った方がいいですよ♪
私のFL5も所有して1年になります。
ノーマルのハンドルは素手だと滑りますよね。
近いうちにFL1用の革巻きハンドルに変える予定です。
はじめまして、無限のフロントスポイラーの話なんですが、私も付けたいなと思い検討していましたが装着すると40ｍｍ下がるらしいので絶対にガリガリすると思うのでとりあえずいったん保留しました。取付しましたらタケさんのレビューでどうするか再検討します。よろしくお願いします。ＬＥＤテールランプは取付予定ですがまだ開発中みたいです。
ただでさえノーマルでもフロントリップ下のエアストレーキをガリガリ擦りますよね。
40mmもダウンだと確実に擦りますね。
先導車付きの走行会だと、100km以上は出さないので、あまり楽しめないと思います。
フリー走行があれば、まぁまぁ楽しめますけどね。
でも、サーキットは、広くて楽しいので、前回走行できると良いですね。
次のアップを楽しみにしています。
お疲れ様です。お昼の後に＋Rで乗ったらお腹に来ました。自分も以前ジムカーナとダートラでFETのグローブでした。
エンジンは＋Ｒじゃないと
楽しくないですね😊
これは良いですね
ワークマンのサイクリング用？の手袋買って運転してます！
私もグローブは悩みました
結局Amazonさんでカート用買いました
鈴鹿、楽しみですね
おばんです。無限のエアロいいですねー。
自分は、N＆N HONDAのフロントエアロ注文中です。
つくばの体験走行は手袋なしでした!🤔😁
こんにちは、私も明日の鈴鹿参加します。初サーキット走行でちょっとビビっていますが、宜しくお願いします。神戸ナンバーのFL5白です。
神戸からですか！私も神戸からなので、朝早く出ます＾＾
宝塚からですが朝ゆっくりしたいので前乗りしています。早朝のドライブお気をつけて😊
最後のオチ、いいね👍
グローブ、まさかの100均ですか！(笑)
Sorry Bos...tdk mengerti...❤❤❤❤
シビックタイプＲってスポーツカーなのか
いよいよサーキットですね♪
アルカンターラシフトノブ、届きましたよ！
めちゃ良かったですよ！
22000円でしたw