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關於駕照的問題現在法規已經改了 總重5頓以內長度6米以內 同時達到這兩項要求 就可歸類為小客貨牌照
主持人說的路上跑的都會介紹，希望貴節目也能介紹6.5~35噸的貨卡車
"個人"覺得五期FUSO比較好 自手排六速雙濕離合器 煞車很靈 前輪4顆卡鉗 而且引擎是全新研發的HINO.FUSO ISUZU三噸半底盤現在五期都大同小異HINO 4000c.c =150p ，FUSO 3000c.c=150p 問題來了!如果FUSO做跟HINO一樣4000c.c馬力就不只150p
POTER本質是從DELICA衍生而來的... 要跟純3.5噸去比較... 算是越級打怪了
嘉偉哥試的三台已經是最新款的貨車了，20多年前我開的貨車連動力方向盤都沒有，順帶一提台灣的慣老闆不會在乎司機的死活，大家騎車不要靠大貨大客車太近，司機工作很血汗，多體諒
我們單位也有一台新年份的新達，嘉偉哥有提到引擎聲比較吵的部份，應該跟新達所使用康明斯引擎有關，對比我們單位另一台日產3.5噸貨車真的很吵
希望之後能看大卡車，拖車聯節車的報導
很多員工每天都再幫老闆測試車的極限 耐操的好賣
撞擊後 夾在裡面的通常都是小發財車或是整個車頭嚴重變形才會夾在裡面3.5頓正面撞擊是直接撞擊鋼樑硬碰硬 會夾在裡面的情況很少
現在堅達是5期，價錢還在110多 ，為迎合新環保政策，6期堅達到160多 ，6期日野也打算漲到170-180 ，別看3.49貨車沒有，到時候是一台進口車價位
要漲那麼多喔?
而且馬力和扭力ㄏㄏㄏㄏ 還有價格
現在開5期的也別太高興 5期新法規也有限制使用時間 不然為什麼出6期? 到時候是用6期來驗5期排氣 新法1-3期汰換我真的沒意見 4期其實很夠了 扯到6期 我真的不知道要怎說了
覺得 fuso hino isuzu一起評 比較合適~
小弟三台都開過,個人偏好HINO
HINO +1
@@Suigintou6864 為什麼
確實日系是要跟日系一起比
嘉偉哥這集特別，深入老司機心小霸王市區算省油很好鑽巷，車台高低上下貨還是有差，操控重心跟安全性空污法強行，再怎麼耐用還是得淘汰
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 29:16
3.5噸以上的貨車本來就是引擎室的隔音效果比轎車差，避震器比轎車硬，方向盤比轎車重手
希望以後可以介紹3.49噸的前三名五十鈴，日野，福壽
今天也是介紹前三名阿!!從後面數回來XD
以前3.5叫堅達，現在改叫福壽了，車頭英文fuso
葉翰璋 B.B.
@@唐靖慈 好像是因為被賓士買下來的關係
應該是HINO ISUZU FUSO IVECO 這幾台比較一下
Hino 300沒出現 可惜
Hino 300真的是好車,可惜迴轉半徑比較大
3.5T還有 ISUZU 、HINO、IVECO、NISSAN的 希望看到更多這類產品的報導
Nissan現在還有出貨車？
彭致嘉 Cabstar新勁勇
今年改款？？
UD還有嗎～
你還少了大陸車福田
目前3.5噸有FUSO HINO ISUZU IVECO ....很多，但說實在五期的CANTER跟以前差很多，真正最耐操最好個人覺得最好看的是三期的CANTER
我三期堅開了12年55萬公里 還超好開 要不是明年六期貴20萬 我還不太想換！！
ISUZU.CANTER.HINO 小弟都開過,個人偏好HINO
五期堅達小毛病不是很多嗎==現在日系車大概只剩hino跟lsuzu能買堅達真的只剩3期跟4期能買還是日本三菱引擎 3期我家也有一台 頭好壯壯
堅達三四期都頭好壯壯，但五期使用飛亞特的引擎，小毛病不少，五期之後大部分的人都改買ISUSU，HINO的車輛來使用喲！
新达其实是大陆货，江铃凯运换标
手排變速箱比自排耐超不能意壞 齒輪油比自排變速箱油便宜
說貨車自排無力的是誤解吧? 那是"自手排"不是"自排"，基本結構還是手排變速箱本體，引擎跟變速箱之間還是有離合器的剛性接合，只是離合器由電腦代為操作，傳輸效率跟傳統手排無異吧！會覺得無力應該是換檔邏輯不合需求，太早升檔或降檔不積極所致，那改用手動模式不就解決了~~? 我沒開過自手排貨車，但開過福斯的自手排柴油房車，覺得兼顧便利性跟直接的傳輸效率，檔煞也比自排明顯多了。我這純粹是理論的論點，有錯請指證~~
少了五十鈴！就沒看頭
哇 雙門 雙座3500CC渦輪增壓引擎 前置引擎後輪驅動 真的是跑車耶
手排很累但手排好保養有力 保養便宜 耐棟 耐超
小霸王讓你修的痛快 載重能力也差 開貨車沒在計較舒適的好嗎
那邊要注意？
現在的堅達方向盤還抖嗎？離合器會很硬嗎？
彭偉霖 你是開到車王嗎？
我們家的那台新四期抖到你不要不要的，嚴重吃胎，我寧可開三期老車
一樣抖，
這些試車 沒載貨 說在試貨車講解 其實了笑 可以分別500KG 1T以上貨物 來比較就知道什麼是貨車本質
日系車剎車無力，不是浪得虛名
超級期待五十鈴 建議把3.5噸的貨車都放一起
堅達5期的後照鏡是個大缺點
很多員工開車壞習慣都不升檔拉轉速開車
希望以後可以介紹三菱菱利貨車
三菱菱利是一台爛車，不需要介紹了吧，油耗差 又沒力 轉速高到像要炸掉一樣
菱利是中華出的吧！跟三菱有何關係
怎試駕畫面看起來在下雨(笑
老闆都不太愛保養....不是小部分....是大部分都這樣好嗎?
如果是Hino就真的不錯👍🏻
怎麼可以少hino 300?
新達設計除了大燈 剩下感覺2-30年前貨車設計
儀錶板小霸王更漂亮吧，整個根本連數位螢幕都跟轎車一模一樣
有些小貨車都打轎車化內室
有1.75小貨車嗎
手排是可以開自排,自排不能開手排
canter視野好又好開有力
Today Hino 竟然沒有在這次比較
現在貨車都沒有車頭，撞擊你的雙腳被受傷、你也會死亡，車場做出來一半都會出事
覺得這是現代的廣告
業配文，，電視台拿車商錢，就黑白講
手排塞車很累，想了解自手排貨車
楊志偉 新達會開到腳酸 不好起步
看你載什麼 載重一定要手排 載輕的在買自手排
我們工廠是FUSO 應該許多工廠都選FUSO居多吧
我有聽錯嗎？考手排車不能開自排車？怎跟我知道的不一樣啊😨不是考自排不能開手排嗎？是那個業務口誤還是我駕照法規改了😨
沒聽過加盟跟靠行車嗎？ 哪有車都是老闆的
沒鈴木
怪怪的不是自排駕照不能開手排嗎?怎麼會是手排駕照不能開自排.......
2020 新達停產了嗎?
新達康明斯引擎
家中的25年老貨車要換了....剛好看到這集👍👍
Vincemac HlNO 大堆
大黑 感謝🙏
我這星期才簽一台九月中交車 11.5尺車台 115萬 今年不買明年換六期引擎貴20萬
為何要漲這麼多@@
Vincemac 6期引擎比較貴
什麼車最保值 貨車最保值 都十年車了還半價
買貨車.聯結車等商用車老闆是考慮價格不會考慮其它,因為開的又不是他...
新達，大陸零件拼裝
Liyu Wang 他引擎是美規
恐大 康明斯有大陸生產的，你知道嗎？
Liyu Wang 聽聲音就知道 我們工地有一台第一次就壞了引擎 引擎聲音不大
恐大真雖，我們家之前買的大陸貨車，引擎都沒壞，中華是拿到多爛的次級品，才有辦法第一次就壞引擎
新達其實就是江鈴凱運CKD全散件來台重整組裝車
= =..真好笑的問題~買這台車的哪種業務性質比較多?載水?....買貨車就是為了載貨~各行各業都一樣~還有載分哪台哪個行業買~好專業的主持人
人家車商肯借車給你上節目圖的是什麼 總不能說的一無是處吧！ 下次誰還敢借你車
1128joseph 有的貨車斗子有升降 不一定每個都適用
節目就討論三台車~這三台車你有看到升降貨斗?~要不要再說吊臂啊?~
怎麼沒有HINO
堅達貨重5噸涼涼
吃力...
你到底說對不對，手排比較難開，為什麼不能開自排。
還是堅持canter
皮卡丘是貨車稅嗎？
中華新達很吵正常阿，誰叫去裝西安康明斯ISF280 車沒到聲先到
堅達跟新達福田是同一家中華代理,
如果是我，我一定選FUSO CANTER
@@Suigintou6864 HINO在五期車界真的不錯，但據說後照鏡是一個敗點，ISUZU空間大但是好像不便宜
@@進哥 HINO的後照鏡是這三台的車最小的,小歸小但是HINO的廣角鏡可以照的比其它兩台還廣ISUZU的空間是真得很大,但是因為空間很大,所以要下地下室的高度也會有所限制每台車有每台車的優缺點,三台車小弟都有開過一陣子,所以三台要選,小弟會選HINO
現在的三頓半價錢跟以前差了一大截
Hino 3頓半怎麼沒有
影片20:58最前面的那輛小轎車害慘大家了.....
還有hino
電動尾門是蝦毀？？？那明明是油壓...後面有兩根就說電尾門？？？
正確說法應該是:升降尾門
油壓昇降尾門
@@瑋陳-l9r 嘿阿，油壓升降
也不能說全錯啦 液壓泵浦也是靠電動馬達在帶動的
Hino 300都是3噸半載3噸半，不過原廠煞車弱了點！要注意！
他家的傳統剎車真的不行🙄
Fuso的比較好開
手排的駕照比自排難考、自排的車不能開？你應該要在去確認、手排的駕照可以開自排，自排的駕照不能開手排車才對。
我真的只是來看李冠儀穿什麼衣服
我是這台現代的前任車主，這台建議不要買，載貨無力，毛病多，賣出的二手價格也差
阿只有皮椅舒服而已
我現在買HINO 因為我上一台買小霸王火燒車了!!哈哈哈
但是我開的還不錯，只是後面小了一點
真的！非常贊同！除非你真的非常在意行車舒適！不然不建議現代這台
買韓國的哭主
嘉偉哥評比比某爹好多了
中華新達 在我們大車司機裡的評價不是很好
瑋陳. 因為他起步 容易熄火 油門要踩很大 靠 馬力再起步
新達千萬不要買,公司買了第一代新達沒人要開,因為很會跳動吃飽後開保證一定吐出來,每個月中華維修員都會來公司把車子牽回去維修 , 後來維修員才承認說這新達是拼裝車, 問題才會很多,千萬不要買新達差沒多少錢不如買FUSO , 不過以5期車來說我建議可以購買 ISUZU 、HINO的3.5頓 , ISUZU車頭大所以空間也大
又要加尿素..
張宣釩 講白了新達就是江鈴凱運CKD全散件來台重整組裝車
小霸王比canter省油，但是說真的我還是覺得canter舒適性比小霸王好！
超載王HINO沒出現 可惜
Jerry Peng 什麼3.49，那個根本是8.7
堅達後照鏡設計太寬，閃車，窄巷超麻煩，太大隻，而且很醜
因該也把英雄牌加進去評比吧？
台灣最多的車，一是機車，二是3.5噸
我喜歡的堅達-新達-五十菱
二十年前堅達3.5才五十幾五十鈴才60出先在……關稅……場商要賺……
堅達翻掉買一路發，比堅達便宜幾萬哦😉，新車頭堅達跟第一批一路發
外行人才這三台比較
持手牌駕照,自排車不能駕駛?
Nec Yang 知識不足
可以啊，霉體
此人以後說的東西可信度低.....亂說一通
聽錯了吧 持自排的駕照 不能開手排的!!!
15:06還有上字幕ㄋ只是製作單位已經廢掉了 草草上傳便了事 連更正字卡都懶得上 等著看好戲 難怪小雪要離開 這樣下去看嘉偉哥也快了
沒接觸ㄛ
貨車製造商，先漲價賺一波再說，管你車主安全還是不安全
手排駕照，不能開自排車????????
沒差吧.... 自排駕照才不能開手排... 也不敢開吧~ XD
貨車這樣的配備，這樣的價格，台灣基層勞工真得是很可憐，命真得是很不值錢…
HYUNDAI PORTER2 GOOD
手排不能開自排。。。這有點騙人。。。
我選HINO300😂😂😂
新達連中華汽車內部的人都覺得這車不好
新達用美國康明斯引擎，如果是大陸生產的，吵你的不要不要的
日系貨車車禍...百分之百萬做頭七
手排不能開自排????????????!!!WHAT?????!!!
fuso自排真的不建議買 電腦進退檔反應超慢 差0.5秒至一秒 等於是你從一擋進二擋 中間時間你還能抽一口菸 他速度才會跟上
這台自手排真的蠻笨的 要一點時間適應
例如，高速公路行駛時要超車，建議可以以手排模式下降檔補油門再超車，多試幾遍，其實堅達會很好開，但是千萬不要以為自手排就是自排，一路D檔到底，修養再好都會抓狂。對了，山路載重爬坡的原理也一樣。目前是Pro Canter的車主，自手排，開了三年多還是很好開^_^
大約2X萬左右，三檔鬆油門會有撞擊齒輪的聲音，慎入。等它壞了再說。但是自排的便利還是有的。
現代那台不要比
法Q
關於駕照的問題現在法規已經改了 總重5頓以內長度6米以內 同時達到這兩項要求 就可歸類為小客貨牌照
主持人說的路上跑的都會介紹，希望貴節目也能介紹6.5~35噸的貨卡車
"個人"覺得五期FUSO比較好 自手排六速雙濕離合器 煞車很靈 前輪4顆卡鉗 而且引擎是全新研發的
HINO.FUSO ISUZU三噸半底盤現在五期都大同小異
HINO 4000c.c =150p ，FUSO 3000c.c=150p 問題來了!
如果FUSO做跟HINO一樣4000c.c馬力就不只150p
POTER本質是從DELICA衍生而來的... 要跟純3.5噸去比較... 算是越級打怪了
嘉偉哥試的三台已經是最新款的貨車了，20多年前我開的貨車連動力方向盤都沒有，順帶一提台灣的慣老闆不會在乎司機的死活，大家騎車不要靠大貨大客車太近，司機工作很血汗，多體諒
我們單位也有一台新年份的新達，嘉偉哥有提到引擎聲比較吵的部份，應該跟新達所使用康明斯引擎有關，對比我們單位另一台日產3.5噸貨車真的很吵
希望之後能看大卡車，拖車聯節車的報導
很多員工每天都再幫老闆測試車的極限 耐操的好賣
撞擊後 夾在裡面的通常都是小發財車或是整個車頭嚴重變形才會夾在裡面
3.5頓正面撞擊是直接撞擊鋼樑硬碰硬 會夾在裡面的情況很少
現在堅達是5期，價錢還在110多 ，為迎合新環保政策，6期堅達到160多 ，6期日野也打算漲到170-180 ，別看3.49貨車沒有，到時候是一台進口車價位
要漲那麼多喔?
而且馬力和扭力ㄏㄏㄏㄏ 還有價格
現在開5期的也別太高興 5期新法規也有限制使用時間 不然為什麼出6期? 到時候是用6期來驗5期排氣 新法1-3期汰換我真的沒意見 4期其實很夠了 扯到6期 我真的不知道要怎說了
覺得 fuso hino isuzu一起評 比較合適~
小弟三台都開過,個人偏好HINO
HINO +1
@@Suigintou6864 為什麼
確實日系是要跟日系一起比
嘉偉哥這集特別，深入老司機心
小霸王市區算省油很好鑽巷，車台高低上下貨還是有差，操控重心跟安全性
空污法強行，再怎麼耐用還是得淘汰
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 29:16
3.5噸以上的貨車本來就是引擎室的隔音效果比轎車差，避震器比轎車硬，方向盤比轎車重手
希望以後可以介紹3.49噸的前三名五十鈴，日野，福壽
今天也是介紹前三名阿!!從後面數
回來XD
以前3.5叫堅達，現在改叫福壽了，車頭英文fuso
葉翰璋 B.B.
@@唐靖慈 好像是因為被賓士買下來的關係
應該是HINO ISUZU FUSO IVECO 這幾台比較一下
Hino 300沒出現 可惜
Hino 300真的是好車,可惜迴轉半徑比較大
3.5T還有 ISUZU 、HINO、IVECO、NISSAN的 希望看到更多這類產品的報導
Nissan現在還有出貨車？
彭致嘉 Cabstar新勁勇
今年改款？？
UD還有嗎～
你還少了大陸車福田
目前3.5噸有FUSO HINO ISUZU IVECO ....很多，但說實在五期的CANTER跟以前差很多，真正最耐操最好個人覺得最好看的是三期的CANTER
我三期堅開了12年55萬公里 還超好開 要不是明年六期貴20萬 我還不太想換！！
ISUZU.CANTER.HINO 小弟都開過,個人偏好HINO
五期堅達小毛病不是很多嗎==
現在日系車大概只剩hino跟lsuzu能買
堅達真的只剩3期跟4期能買
還是日本三菱引擎
3期我家也有一台 頭好壯壯
堅達三四期都頭好壯壯，但五期使用飛亞特的引擎，小毛病不少，五期之後大部分的人都改買ISUSU，HINO的車輛來使用喲！
新达其实是大陆货，江铃凯运换标
手排變速箱比自排耐超
不能意壞 齒輪油比自排變速箱油便宜
說貨車自排無力的是誤解吧? 那是"自手排"不是"自排"，基本結構還是手排變速箱本體，引擎跟變速箱之間還是有離合器的剛性接合，只是離合器由電腦代為操作，傳輸效率跟傳統手排無異吧！會覺得無力應該是換檔邏輯不合需求，太早升檔或降檔不積極所致，那改用手動模式不就解決了~~? 我沒開過自手排貨車，但開過福斯的自手排柴油房車，覺得兼顧便利性跟直接的傳輸效率，檔煞也比自排明顯多了。
我這純粹是理論的論點，有錯請指證~~
少了五十鈴！就沒看頭
哇 雙門 雙座3500CC渦輪增壓引擎 前置引擎後輪驅動 真的是跑車耶
手排很累
但手排好保養
有力 保養便宜 耐棟 耐超
小霸王讓你修的痛快 載重能力也差 開貨車沒在計較舒適的好嗎
那邊要注意？
現在的堅達方向盤還抖嗎？離合器會很硬嗎？
彭偉霖 你是開到車王嗎？
我們家的那台新四期抖到你不要不要的，嚴重吃胎，我寧可開三期老車
一樣抖，
這些試車 沒載貨 說在試貨車講解 其實了笑 可以分別500KG 1T以上貨物 來比較就知道什麼是貨車本質
日系車剎車無力，不是浪得虛名
超級期待五十鈴 建議把3.5噸的貨車都放一起
堅達5期的後照鏡是個大缺點
很多員工開車壞習慣都不升檔拉轉速開車
希望以後可以介紹三菱菱利貨車
三菱菱利是一台爛車，不需要介紹了吧，油耗差 又沒力 轉速高到像要炸掉一樣
菱利是中華出的吧！跟三菱有何關係
怎試駕畫面看起來在下雨(笑
老闆都不太愛保養....不是小部分....是大部分都這樣好嗎?
如果是Hino就真的不錯👍🏻
怎麼可以少hino 300?
新達設計除了大燈 剩下感覺2-30年前貨車設計
儀錶板小霸王更漂亮吧，整個根本連數位螢幕都跟轎車一模一樣
有些小貨車都打轎車化內室
有1.75小貨車嗎
手排是可以開自排,自排不能開手排
canter視野好又好開有力
Today Hino 竟然沒有在這次比較
現在貨車都沒有車頭，撞擊你的雙腳被受傷、你也會死亡，車場做出來一半都會出事
覺得這是現代的廣告
業配文，，電視台拿車商錢，就黑白講
手排塞車很累，想了解自手排貨車
楊志偉 新達會開到腳酸 不好起步
看你載什麼 載重一定要手排 載輕的在買自手排
我們工廠是FUSO 應該許多工廠都選FUSO居多吧
我有聽錯嗎？考手排車不能開自排車？怎跟我知道的不一樣啊😨不是考自排不能開手排嗎？是那個業務口誤還是我駕照法規改了😨
沒聽過加盟跟靠行車嗎？ 哪有車都是老闆的
沒鈴木
怪怪的不是自排駕照不能開手排嗎?
怎麼會是手排駕照不能開自排.......
2020 新達停產了嗎?
新達康明斯引擎
家中的25年老貨車要換了....剛好看到這集👍👍
Vincemac HlNO 大堆
大黑 感謝🙏
我這星期才簽一台九月中交車 11.5尺車台 115萬 今年不買明年換六期引擎貴20萬
為何要漲這麼多@@
Vincemac 6期引擎比較貴
什麼車最保值 貨車最保值 都十年車了還半價
買貨車.聯結車等商用車老闆是考慮價格不會考慮其它,因為開的又不是他...
新達，大陸零件拼裝
Liyu Wang 他引擎是美規
恐大 康明斯有大陸生產的，你知道嗎？
Liyu Wang 聽聲音就知道 我們工地有一台第一次就壞了引擎 引擎聲音不大
恐大真雖，我們家之前買的大陸貨車，引擎都沒壞，中華是拿到多爛的次級品，才有辦法第一次就壞引擎
新達其實就是江鈴凱運CKD全散件來台重整組裝車
= =..真好笑的問題~買這台車的哪種業務性質比較多?載水?....買貨車就是為了載貨~各行各業都一樣~還有載分哪台哪個行業買~好專業的主持人
人家車商肯借車給你上節目圖的是什麼 總不能說的一無是處吧！ 下次誰還敢借你車
1128joseph 有的貨車斗子有升降 不一定每個都適用
節目就討論三台車~這三台車你有看到升降貨斗?~要不要再說吊臂啊?~
怎麼沒有HINO
堅達貨重5噸涼涼
吃力...
你到底說對不對，手排比較難開，為什麼不能開自排。
還是堅持canter
皮卡丘是貨車稅嗎？
中華新達很吵正常阿，誰叫去裝西安康明斯ISF280 車沒到聲先到
堅達跟新達福田是同一家中華代理,
如果是我，我一定選FUSO CANTER
ISUZU.CANTER.HINO 小弟都開過,個人偏好HINO
@@Suigintou6864 HINO在五期車界真的不錯，但據說後照鏡是一個敗點，ISUZU空間大但是好像不便宜
@@進哥 HINO的後照鏡是這三台的車最小的,小歸小但是HINO的廣角鏡可以照的比其它兩台還廣
ISUZU的空間是真得很大,但是因為空間很大,所以要下地下室的高度也會有所限制
每台車有每台車的優缺點,三台車小弟都有開過一陣子,所以三台要選,小弟會選HINO
現在的三頓半價錢跟以前差了一大截
Hino 3頓半怎麼沒有
影片20:58最前面的那輛小轎車害慘大家了.....
還有hino
電動尾門是蝦毀？？？那明明是油壓...後面有兩根就說電尾門？？？
正確說法應該是:升降尾門
油壓昇降尾門
@@瑋陳-l9r 嘿阿，油壓升降
也不能說全錯啦 液壓泵浦也是靠電動馬達在帶動的
Hino 300都是3噸半載3噸半，不過原廠煞車弱了點！要注意！
他家的傳統剎車真的不行🙄
Fuso的比較好開
手排的駕照比自排難考、自排的車不能開？你應該要在去確認、手排的駕照可以開自排，自排的駕照不能開手排車才對。
我真的只是來看李冠儀穿什麼衣服
我是這台現代的前任車主，這台建議不要買，載貨無力，毛病多，賣出的二手價格也差
阿只有皮椅舒服而已
我現在買HINO 因為我上一台買小霸王火燒車了!!哈哈哈
但是我開的還不錯，只是後面小了一點
真的！非常贊同！除非你真的非常在意行車舒適！不然不建議現代這台
買韓國的哭主
嘉偉哥評比比某爹好多了
中華新達 在我們大車司機裡的評價不是很好
瑋陳. 因為他起步 容易熄火 油門要踩很大 靠 馬力再起步
新達千萬不要買,公司買了第一代新達沒人要開,因為很會跳動吃飽後開保證一定吐出來,每個月中華維修員都會來公司把車子牽回去維修 , 後來維修員才承認說這新達是拼裝車, 問題才會很多,千萬不要買新達差沒多少錢不如買FUSO , 不過以5期車來說我建議可以購買 ISUZU 、HINO的3.5頓 , ISUZU車頭大所以空間也大
又要加尿素..
張宣釩 講白了
新達就是江鈴凱運CKD全散件來台重整組裝車
小霸王比canter省油，但是說真的我還是覺得canter舒適性比小霸王好！
超載王HINO沒出現 可惜
Jerry Peng 什麼3.49，那個根本是8.7
堅達後照鏡設計太寬，閃車，窄巷超麻煩，太大隻，而且很醜
因該也把英雄牌加進去評比吧？
台灣最多的車，一是機車，二是3.5噸
我喜歡的
堅達-新達-五十菱
二十年前堅達3.5才五十幾
五十鈴才60出
先在……關稅……場商要賺……
堅達翻掉買一路發，比堅達便宜幾萬哦😉，新車頭堅達跟第一批一路發
外行人
才這三台比較
持手牌駕照,自排車不能駕駛?
Nec Yang 知識不足
可以啊，霉體
此人以後說的東西可信度低.....亂說一通
聽錯了吧 持自排的駕照 不能開手排的!!!
15:06還有上字幕ㄋ
只是製作單位已經廢掉了 草草上傳便了事 連更正字卡都懶得上 等著看好戲 難怪小雪要離開 這樣下去看嘉偉哥也快了
沒接觸ㄛ
貨車製造商，先漲價賺一波再說，管你車主安全還是不安全
手排駕照，不能開自排車????????
沒差吧.... 自排駕照才不能開手排... 也不敢開吧~ XD
貨車這樣的配備，這樣的價格，台灣基層勞工真得是很可憐，命真得是很不值錢…
HYUNDAI
PORTER2 GOOD
手排不能開自排。。。這有點騙人。。。
我選HINO300😂😂😂
新達連中華汽車內部的人都覺得這車不好
新達用美國康明斯引擎，如果是大陸生產的，吵你的不要不要的
日系貨車車禍...百分之百萬做頭七
手排不能開自排????????????!!!WHAT?????!!!
fuso自排真的不建議買 電腦進退檔反應超慢 差0.5秒至一秒 等於是你從一擋進二擋 中間時間你還能抽一口菸 他速度才會跟上
這台自手排真的蠻笨的 要一點時間適應
例如，高速公路行駛時要超車，建議可以以手排模式下降檔補油門再超車，多試幾遍，其實堅達會很好開，但是千萬不要以為自手排就是自排，一路D檔到底，修養再好都會抓狂。對了，山路載重爬坡的原理也一樣。目前是Pro Canter的車主，自手排，開了三年多還是很好開^_^
大約2X萬左右，三檔鬆油門會有撞擊齒輪的聲音，慎入。等它壞了再說。但是自排的便利還是有的。
現代那台不要比
法Q