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1:10 其實主保險絲有閃一下XD
死亡閃光⋯⋯
@@RYung 是生前最後的掙扎 哈哈
我也接錯了.......真是苦惱,我是因為光線太暗也沒檢查就跟你的擺放一下就接錯了。。。。。
我們都不孤單😆
這集學到很多, 大力按讚, 最近也在看電池資訊 , 可以不定時來更新電池的狀況嗎天氣冷, 少去騎車, 放電率低很重要, 較多人改用鋰鐵電池, 也有聽到鈦酸鋰電池, 因為都是換新的影片, 而不是用壞掉的影片, 沒什麼能做為參考的依據,也各有自己的缺點, 鋰鐵電池似乎要有均壓板, 鈦酸鋰電池怕高溫又能量密度低...
其實還有價位問題考量,我最後選擇耐久放的AGM電池主要還是價格沒有太誇張,畢竟這種電池還是選電容量大和耐用的比較實在
這種情況通常是燒斷保險絲,沒什麼好擔心的。
還好只是小問題😅
今天我遇到跟你一摸一樣的問題了,我mt09也是順著把電瓶放下去,接上就發現接錯了……我果然不孤單🥲
你懂我的心情了😆
@@RYung 感謝你的影片也讓我debug 完成了,我連啟動繼電器都換了,只檢查到主保險絲,沒有檢查到節流閥保險絲也燒了
@@shihyihuang9191 很高興有幫助到您👍😉
辛苦了 要邊講解邊安裝難免會分心
真的 這樣很容易分心沒錯
好險車子沒事! 開頭影片讓我嘴角 失控
太沒良心了....我可是整個傻住魂飛魄散耶...
@@RYung 沒錯, 電就是危險, 肉眼看不到, 只能自己謹慎ruclips.net/video/PlWfscLloHU/видео.html
@@huang78728 真的要萬分小心謹慎
別緊張啦,就很單純的啊~嘶~而已,檢查一下車內保險絲盒,通常車廠會在盒內多附一個。絕對不是車廠預先猜到車主會有啊~嘶~的一天😆當機車在騎乘過程中,其實從外接繼電器出來的電壓並不是12V而是高於12V,速克達-噴射引擎通常14V以上。
當下真的超ㄘㄨㄚv 的…你沒看我臉都綠了?(咦?)
@@RYung 成本不低的閃光彈
@@ji3g4h2o 還好 換個兩保險絲就救回了
人都會弄錯,設計上應該避免人犯錯機率。正負應該用顏色明顯的區別,例如正級上面應有紅色絕緣的蓋子,這是屬人因工程。
@@horngbill6010 是我自己太白痴了啦
辛苦了 👍
謝謝!請繼續支持我喔!
這電瓶沒防呆真母湯....
電瓶應該沒有做防呆的吧? 因為會搞錯的人(對 就是我)已經呆到沒救了
1:10 其實主保險絲有閃一下XD
死亡閃光⋯⋯
@@RYung 是生前最後的掙扎 哈哈
我也接錯了.......真是苦惱,我是因為光線太暗也沒檢查就跟你的擺放一下就接錯了。。。。。
我們都不孤單😆
這集學到很多, 大力按讚, 最近也在看電池資訊 , 可以不定時來更新電池的狀況嗎
天氣冷, 少去騎車, 放電率低很重要, 較多人改用鋰鐵電池, 也有聽到鈦酸鋰電池,
因為都是換新的影片, 而不是用壞掉的影片, 沒什麼能做為參考的依據,
也各有自己的缺點, 鋰鐵電池似乎要有均壓板, 鈦酸鋰電池怕高溫又能量密度低...
其實還有價位問題考量,我最後選擇耐久放的AGM電池主要還是價格沒有太誇張,畢竟這種電池還是選電容量大和耐用的比較實在
這種情況通常是燒斷保險絲,沒什麼好擔心的。
還好只是小問題😅
今天我遇到跟你一摸一樣的問題了,我mt09也是順著把電瓶放下去,接上就發現接錯了……我果然不孤單🥲
你懂我的心情了😆
@@RYung 感謝你的影片也讓我debug 完成了,我連啟動繼電器都換了,只檢查到主保險絲,沒有檢查到節流閥保險絲也燒了
@@shihyihuang9191 很高興有幫助到您👍😉
辛苦了 要邊講解邊安裝難免會分心
真的 這樣很容易分心沒錯
好險車子沒事!
開頭影片讓我嘴角 失控
太沒良心了....我可是整個傻住魂飛魄散耶...
@@RYung
沒錯, 電就是危險, 肉眼看不到, 只能自己謹慎
ruclips.net/video/PlWfscLloHU/видео.html
@@huang78728 真的要萬分小心謹慎
別緊張啦,就很單純的啊~嘶~而已,檢查一下車內保險絲盒,通常車廠會在盒內多附一個。
絕對不是車廠預先猜到車主會有啊~嘶~的一天😆
當機車在騎乘過程中,其實從外接繼電器出來的電壓並不是12V而是高於12V,速克達-噴射引擎通常14V以上。
當下真的超ㄘㄨㄚv 的…你沒看我臉都綠了?(咦?)
@@RYung 成本不低的閃光彈
@@ji3g4h2o 還好 換個兩保險絲就救回了
人都會弄錯,設計上應該避免人犯錯機率。正負應該用顏色明顯的區別,例如正級上面應有紅色絕緣的蓋子,這是屬人因工程。
@@horngbill6010 是我自己太白痴了啦
辛苦了 👍
謝謝!請繼續支持我喔!
這電瓶沒防呆真母湯....
電瓶應該沒有做防呆的吧? 因為會搞錯的人(對 就是我)已經呆到沒救了