[車載動画] ラウンドアバウト（環状交差点）の通り方と聖蹟桜ヶ丘の風景

[@うじっちうじっち]

懐かしい。全部この道憶えてる。
特に2:10秒～3:24秒の区間、35年前当時、近くに住んでいて上りと下りを攻めに毎日の様にここに通っていました。本当の名前か分からないけど、当時いろは坂って言われてましたよね。
平日はいろは坂、週末の大垂水峠と言う感じで走っていました。そしてこのいろは坂の下りの時にオーバースピードで事故って右腕骨折と脳震盪で都立府中病院に運ばれました。
死んでいたら今いる21、19、15の子供逹もいなかったと思うと生きていて本当に良かったと思います。当時は無茶して周辺住民や家族に迷惑かけたなーと心から思います。
当時は自分が死ぬ訳無いじゃん。ってずっと思いながら走っていました。
今もかも知れないけど若者は親や先生の忠告を聞かないんだよね。
幸い？なのかうちの子供は免許欲しいなんて全然言いません。身分証明書用に原付免許だけ持ってます。
一世代で随分若者意識と社会が変わりましたね。

[@mlc4495]

I'm curious as to why there's so few footpaths for pedestrians. Interesting video.

[@take8843]

この交差点の場合、これぐらいの交通量・歩行者数ならば一時停止は不要。「ゆずれ」表示だけで十分なのにどうして一時停止を設定してるんでしょうか？ 余計なstop & goはCO2削減になりません。

[@ICOCADEICOCHAN]

東京都の住宅街で歩行者も多いと考えたからではないでしょうか？

[@そのまんままつやまひきぐん]

都内で初の導入の多摩市桜ヶ丘だな!早い電車全てが停車駅の聖蹟桜ヶ丘駅近郊なら交通量が増えない前提のﾗｳﾝﾄﾞｱﾊﾞｳﾄ道路かな？左ｶｰﾌﾞ入り扱いの時計回りだからウインカー不要とは警察の真上から見た目線指導と思います。ウインカー不要で大外回りなら嫌でも徐行速度になるからウインカー点けないと被追突の確率上げるよ!ウインカー不要なら中央島寄りが最徐行を前提なら防衛運転と思います。最徐行なくして中央島寄りは駄目よ

[@pnyupnyupnrmstoymk]

このあかんやろ。