Прогресс 4 с ветровым стеклом "Премиум" и окраской в серый и зеленый цвета

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 окт 2024
  • Как говорится - «Театр начинается с вешалки», а работы с лодкой начинаются с демонтажа всего старого и не нужного. Иногда демонтажные работы ограничиваются снятием ветрового стекла, но в некоторых случаях приходится повозиться.
    Лодка неоднократно дорабатывалась предыдущими владельцами, в результате чего, помимо стандартного оборудования, на ней появились небольшие самодельные релинги, спиннингодержатели и швартовые утки. К сожалению, большинство этих доработок были установлены на стальные болты, которые оставили небольшие очаги коррозии на металле корпуса.
    Закончив с демонтажем оборудования мы перешли к внедрению доработок, а именно установке комплекта усиления транца. Но, до начала его инсталляции нужно было избавиться старого самоотливного рецесса и транцевой доски, что потребовало не мало времени.
    Высверлив все заклёпки фиксирующие данный элемент, мы удалили все, что уже не пригодится и установили наш стандартный комплект усиления транца под ПЛМ с «короткой ногой» и передали лодку на полную очистку от старой краски.
    Следующим этапом стала масса мелких доработок и ремонтных вмешательств. Нам необходимо было закрыть все ненужные отверстия заклёпками под молоток, заменить метизы на петлях носового люка, установить накладку для усиления корпуса в районе форштевня и установить небольшую заплатку.
    Проверка на водотечность показала наличие нескольких проблем, которые было сложно заметить при простом визуальном осмотре.
    Заменив несколько заклёпок, установив ещё одну небольшую заплатку и загерметизировав швы на стыках корпусных листов, мы перешли к подготовке, а затем к покраске лодки.
    Владелец лодки, пожелал окрасить её в два цвета. Для верхней части и днища был выбран серый цвет, а борта необходимо было окрасить в ярко-зелёный. Так же на борта были нанесены графические элементы чёрного цвета. После чего мы покрыли лодку несколькими слоями лака, дождались полного высыхания лакокрасочного покрытия и приступили к сборке.
    Самым первым на лодку было установлено ветровое стекло модели «Премиум» с классическими, удлинёнными боковинами, рамкой из анодированного алюминия и закаленным стеклом.
    После монтажа ветрового стекла, на его нижний профиль были установлены ходовые огни. А затем мы перешли к установке накладки торпедо, навеске двигателя, подключению рулевого и дистанционного управления и монтажу электропроводки.
    На финальном этапе, на лодку был установлены:
    ходовой тент в комплектации «Турист», изготовленный из Испанской фирменной ткани Recasens.
    небольшие носовые релинги с трубкой из нерж. стали и опорами выточенными из алюминия.
    складной трапик
    приборы контроли движения, осушительная помпа, панель переключателей и топовый огонь.
    Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России
    Ссылка на наш сайт "Лодка 44"➡ clck.ru/YxAfo
    Мы в социальных сетях:
    ВКонтакте: lodka44
    Facebook: / lodka44
    Одноклассники: ok.ru/lodka44
    Instagram: / lodka44.ru

Комментарии • 53