Interesante trabajo y gracias por subirlo aqui. Yo tengo esa máquina y es una versión LIma pero ya hecha en China por la Hornby; cambiaron el enganche por la norma NEM 362, pintaron el chasis, le pusieron el "clon" del motor Kato. Pero es sumamente laborioso o complicado tratar de abrir esa máquina (locomotora) Y al igual que su "ancestro italiano", no trae luces rojas de cola en ambas cabinas. Saludos desde Costa Rica. Y he visto buena parte de sus filmes.
Hola, gracias por tu excelente comentario. El V300 es un modelo súper bonito y pertenece a todas las colecciones. Me alegra mucho que te gusten los videos. Saludos desde Costa Rica, Dirk
Bernhard Köchel Hallo Bernhard, danke Dir, da kann ich manchmal verzweifeln, wenn das Klebezeug nicht da hält, wo es soll 🤬. Teufelszeug. Aber Ende gut alles gut. 😂. Gruß Dirk
Dirk Bayerl Hallo Dirk, besten Dank 🙏. Ich finde solche alten Schätzchen muss man unbedingt, wenn machbar ins digitale Zeitalter überführen. Dass sie nur in der Vitrine stehen, dafür sind sie mir zu schade. Gruß Dirk
Torsten Hanke Hallo, Torsten, besten Dank für den netten Kommentar 👏🙏. Freut mich sehr, dass Dir das Video gefallen hat. Die V300 ist ein schöner dicker Brummer, habe sehr lange nach einer passenden gesucht. Gruß Dirk
Hallo Dirk, tolles Tutorial mit super Ergebnis. Echt klasse. Die Lok ist ein Klassiker und immer wieder schön anzusehen. Noch dazu das schicke Roco Trio. Daumen hoch. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨😉👍🏻
Modelleisenbahn Spur H0 Hallo Dennis, vielen Dank für Deinen Kommentar 👏🙏. Die V300 ist eine sehr stattliche Erscheinung und dieses Modell bringt auch reichlich Gewicht mit, wodurch sie auf der Anlage sehr gut läuft. Bin ziemlich begeistert von der Lok. Gruß Dirk
Ja, Rollenprüfstände sind immer etwas tricky. Auf meinem macht manch eine Lok auch seltsame Geräusche, die sie auf der Anlage nicht mehr macht und umgekehrt. Ich denke, es liegt an der fehlenden Last.
Hallo, das ist leider richtig 😥, manche Lok hört sich hier anders an als auf der Anlage. Auch der Rollenprüfstand hat ein gewisses Potential zu Eigengeräuschen, naja Hauptsache die Loks laufen ordentlich, wenn sie ihre Runden auf der Anlage drehen 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das Problem mit den geplatzten Zahnrädern hatte ich auch bei meiner V300, als ich die vor ein paar Jahren digitalisiert hatte. Es ist ein leidiges Problem, dass bei einigen Modellen (auch bei Roco,Brawa) kleinere Zahnräder gerne anreissen bzw komplett "durchbrechen". Muss nicht immer sein sollte man aber gelegentlich mit einer Lupe kontrollieren. Typisch ist das knackende bzw ruckelnde Laufgeräusch, weil der Zahnabstand zum nächsten Zahn durch den Riss nicht mehr stimmt. Solche Modelle müssen unbedingt aus dem Betrieb genommen werden, weil sonst Gefahr eines weiteren Schadens im Getriebe entstehen können. ( Auch bei der Roco V200 habe ich schon einige der Achszahnräder aufgeplatzt vorgefunden.) Für die V300 habe ich Ersatz durch extra für die V300 gefertigte Messingzahnräder bei sb Modellbau gefunden. Auf eBAY sehe ich gerade auch einen Anbieter der sowas hat. Aber nicht erschrecken, dass diese Zahnräder nicht gerade preiswert sind. Das ist auch der Grund warum ich von Rivarossi/Lima Modell eher die Finger lasse, weil die Ersatzteilversorgung so miserabel ist. ... Von denen gibts für die V300 nichts mehr, bis ev. mal wieder eine Neuauflage gemacht wird was ich aber eher aus Qualitätsgründen was das Gehäuse und die Mechanik angeht, nicht sehe. Henry R hat sich ja auch zurecht bei seinem Kommentar dazu ausgelassen. Gruß Christian
Hallo Christian, danke Dir für den super ausführlichen Kommentar 👏👍🙏. Das Zahnradproblem ist leider sehr ärgerlich, da Ersatzteile kaum zu bekommen sind und wenn, dann sind sie viel zu teuer. Da stimme ich Dir voll und ganz zu. Daher habe ich auch noch nichts in dieser Sache unternommen. Eventuell bekomme ich irgendwann einmal passende Zahnräder für einen vernünftigen Preis, dann wird sie überholt. Bis dahin wartet sie eben im Regal, hab ja noch andere Modelle zum Fahren 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wundervoll dass Du auch hier wieder vor mir in die Probleme gerasselt bist ( wie andere auch schon). Ich konnte bei der V300 auf Ebay nicht widerstehen, es ist eine schöne Lok, aber leider sind bei allen 4 Achsen die Kunststoffzahnräder gebrochen. Damit hat die Lok auf keiner einzigen Achse mehr Kraftübertragung. Glücklicherweise ist mir die Verkäufern auf Ebay preislich entgegen gekommen. Ich habe jetzt in China 5 Messingzahnräder (Ritzel 102A) für etwa 5 Euro bestellt, die ich versuchen werde, auf die Achsen aufzuziehen. Ich schreibe Euch, wie mein Experiment ausgeht.... Das klopfende Geräusch der "durchrutschenden" Achse klingt aber genau wie bei deiner V300..
Hallo Dirk, da ist ja wieder ein Sammlerstück was wieder Aufgearbeitet werden muss.Da schlägt das Bastler Herz wieder schneller. Schön geworden und das Klopfen ist vom Dieselmotor gehört da zu 😂 Wünsche Dir viel Spaß mit der neuen und liebe Grüße Wolfgang
Wolfgang Pfeiler Hallo Wolfgang, vielen Dank. Jo, das ist schon ei. altes Schätzchen und dafür läuft sie doch recht gut. Das Dieselklopfen war auf der Anlage verschwunden, zumindest bei normaler Geschwindigkeit. Wenn sie rasen musste hat es geknarzt, aber das wird sie nicht mehr tun. Ich lasse sie schön gemütlich über die Schienen rollen, dann ist alles ganz entspannt. So einer alten Lady muss man etwas Ruhe gönnen, dann lebt sie länger. Gruß Dirk
Hallo die Knakgeräuche kommen von den Zahnräder der Antriebsachsen, die dürften geplatzt sein. Hatte ich bei meiner V 300 auch hat mir aber das getiebe zerstört ist komplett aus Kunststoff.
Christian Albrecht Hallo Christian, besten Dank für den Hinweis, da werde ich einmal nachsehen, Weißt Du, ob man da noch Ersatzteile für bekommt? Gruß Dirk
Miertreg 1, der kleine Eisenbahnkanal Hallo Gert, besten Dank. Jo, das ist ein ganz schön schwerer Brocken, habe schon lange eine kaufen wollen und bei dieser mit Faulhaber konnte ich nicht widerstehen. Der Umbau hat sich gelohnt, da sie doch recht gut läuft. Gruß Dirk
Daniel Modellbau 1:87 Hallo Daniel, vielen Dank. Die 300er hatte ich schon lange im Focus, die von Trix ist mir etwas zu teuer, somit blieb nur die Lima übrig. Da diese einen Faulhaber hat, habe ich sie gekauft und muss sagen, dass ich recht zufrieden bin, zumal die Getriebegeräusche auf der Anlage nicht mehr zu hören sind. Gruß Dirk
Boah, ey! Da schaue ich mir mit meinem 8jährigen dieses schöne Video an und dann - so viele Schimpfworte. Mannomann :( Aber toll gebaut! Klasse! Vielen Dank (bis auf die Kackbezeichnungen für den Mist ;) )
Hallo, besten Dank für den Kommentar 🙏. Es bleibt leider nicht aus, dass hin und wieder die verbalen Fetzen fliegen, da es schon mal stressig und nervig werden kann 😂. Da empfiehlt es sich die Videos mit Kopfhörer zu genießen und dem Kurzen nur das Video, sprich Bildmaterial zu präsentieren. Wir wollen doch keine nachhaltigen Schäden bei den heranwachsenden verursachen. Nichts desto trotz ist es sehr löblich, dass Du den Nachwuchs schon früh mit unserem Hobby vertraut machst. 👍👍👍. Ich wünsche Dir / Euch weiterhin viele spannende Momente beim ansehen der Videos. Bleibt gesund, Gruß Dirk
@@hdspringer2561 Vielen Dank für die Antwort! Ich schaue trotzdem weiter mit ihm, war den Tag nur etwas grummelig, weil die Schule mir a. glauben muss, dass das Schimpfwort nicht von mir kam und er b. wirklich nur Modelleisenbahn auf youtube guckt :D
hallo das klopfen kann von einer der Achsen kommen ich vermute das ein Zahnrad gebrochen ist auf einer der Achse ,, sonst wieder schön erklärt .. Mfg Tomy
Ich werde einen Teufel tun, dieses Modell umzubauen. Meine Lok fährt gut und hat Normschächte dran. Das einzige Manko ist, die Zahnräder auf den Radsätzen brechen gerne auf.
Ronny Kretzschmar Hallo Ronny, das kann ich gut verstehen, aber analog kann ich mit der Lok nichts anfangen. Die Zahnräder muss ich mir bei Gelegenheit einmal ansehen, ob da was defekt ist. Bei der Fahrt auf der Anlage war das Knacken zumindest weg. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 auf jeden Fall würde ich das beobachten. Ich habe da schon öfter neue Zahnräder eingebaut. Besonders bei den Loks mit Kardanwellenabtrieb. Mir fällt gerade noch etwas dazu ein. Die Messingschnecken gehen ganz gerne beim ersten Gang kaputt. Also sprich da, wo die Messingschnecken in das Zwischenzahnrad eingreift.
Peter Rönnau Hallo Peter, nein, nein, der ist natürlich nachträglich eingebaut worden. Habe bei sb Modellbau einmal nachgesehen, der Motor alleine kostet über 100€, das wär für ein Serienmodell denke ich zu teuer. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 also ich bin fast davon überzeugt, das es so sein wird. Das überträgt sich dann meistens auch gleich noch mit auf die Kardanwellen und Getriebe. Im übrigen sind die Kardanwellen nicht unbedingt sehr stabil konstruiert. Ich habe in ein und der selben Lok, es war die 127 001, schon 3 Mal ausgewechselt. Hier zeigte sich das erwähnte Problem mit den Messingschnecken. Du siehst also, ich mache meine Hausaufgaben korrekt und gebe solche Hinweise gern weiter. 😊
Warum eine Unwucht ? Wenn die Schwungmassen rotationsymetrisch aufgebaut sind (eventuell gewuchtet) und nicht radial aussermittig auf der Achse laufen, ist alles in Butter. Denk mal an die Räder beim Deinem Auto, wo kommt die Unwucht (wenn vorhanden) denn her ? Normalerweise nicht von der Felge, sondern vom ... ?
@@mustermann1669 hi. Zuerst einmal Danke für den Kommentar. Ich habe selbst genug Lima Loks aus der Classic Serie mit Doppelkardan und Motoren mit Schwungmasse. Bei meinen Loks ist der Lauf sehr gut. Obwohl ich immer noch die originalen Motoren eingebaut habe. Daher war das nur eine Überlegung von meiner Seite. Ich bin kein Professor der Physik, sondern nur Kellner.
Rarawer Jo, die ist ihnen ganz gut gelungen. Bin auch sehr positiv überrascht. Und auf der Anlage fährt sie ziemlich gut, da knattert auch nichts mehr. Gruß Dirk
@@berndwasgehtsiedasan1718 Das würde ich nicht pauschalisieren. Vorallem sollte man sich an die Angaben des Decoderherstellers halten. Soweit ich aber von verschiedenen Quellen gelesen habe, muss zumindest der Entstörkondensator verbaut bleiben (zwischen Motoranschlüsse), auch im Digitalbetrieb. Das ist notwendig um die Gegenspannung, die der Motor erzeugt, zu unterdrücken. Das würde zu Funkstörung führen, die nicht erlaubt ist. Des Weiteren würde diese Gegenspannung den Decoder gefährden. Der Decoder führt üblicherweise keine Entstörteile mit sich. Allerdings stellt sich somit die Frage wieso ein paar Decoderhersteller auf das Entfernen von diesen Bauteilen bestehen...
@@arno_nuehm_1 Ja da hast du recht, viele, Modellbahn Hersteller, empfehlen das ein Endstördrossel weiterhin verbaut werden sollte, eben, wegen der Spannung spitzen, allen vor weg bei Wechselstrom, sollte Mann die Drossel auf keinen fall weglassen,
Interesante trabajo y gracias por subirlo aqui. Yo tengo esa máquina y es una versión LIma pero ya hecha en China por la Hornby; cambiaron el enganche por la norma NEM 362, pintaron el chasis, le pusieron el "clon" del motor Kato. Pero es sumamente laborioso o complicado tratar de abrir esa máquina (locomotora) Y al igual que su "ancestro italiano", no trae luces rojas de cola en ambas cabinas. Saludos desde Costa Rica. Y he visto buena parte de sus filmes.
Hola, gracias por tu excelente comentario. El V300 es un modelo súper bonito y pertenece a todas las colecciones. Me alegra mucho que te gusten los videos. Saludos desde Costa Rica, Dirk
Einfach nur Klasse!!!!
Hallo Dieter, besten Dank fürs Reinschauen 👀🙏🏻👏👍. Freut mich , dass Fur das Video gefallen hat 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Herrlich, die Kommentare beim Kleben. Kann das nachvollziehen, geht mir auch oft so.
Bernhard Köchel Hallo Bernhard, danke Dir, da kann ich manchmal verzweifeln, wenn das Klebezeug nicht da hält, wo es soll 🤬.
Teufelszeug. Aber Ende gut alles gut. 😂. Gruß Dirk
Hallo Dirk, schöne alte Lok nun mit neuer Technik super das man so etwas erhalten kann.
Danke fürs Video.
Gruß Dirk
Dirk Bayerl Hallo Dirk, besten Dank 🙏. Ich finde solche alten Schätzchen muss man unbedingt, wenn machbar ins digitale Zeitalter überführen. Dass sie nur in der Vitrine stehen, dafür sind sie mir zu schade. Gruß Dirk
Hi Dirk
Dein Video hat mir wieder gut gefallen. Die Lok ist klasse und den Umbau hast du gut gezeigt.
Gruß Torsten
Torsten Hanke Hallo, Torsten, besten Dank für den netten Kommentar 👏🙏. Freut mich sehr, dass Dir das Video gefallen hat. Die V300 ist ein schöner dicker Brummer, habe sehr lange nach einer passenden gesucht. Gruß Dirk
@@hdspringer2561
Ich hatte vor ca. 6 Jahren mal so eine in traumhaften Zustand aber irgendwann wieder verkauft😥.
Gruß Torsten
Torsten Hanke Das ist sehr schade, da kann ich den “Ärger” gut verstehen.
Hallo Dirk, tolles Tutorial mit super Ergebnis. Echt klasse. Die Lok ist ein Klassiker und immer wieder schön anzusehen. Noch dazu das schicke Roco Trio. Daumen hoch. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨😉👍🏻
Modelleisenbahn Spur H0 Hallo Dennis, vielen Dank für Deinen Kommentar 👏🙏. Die V300 ist eine sehr stattliche Erscheinung und dieses Modell bringt auch reichlich Gewicht mit, wodurch sie auf der Anlage sehr gut läuft. Bin ziemlich begeistert von der Lok. Gruß Dirk
Ja, Rollenprüfstände sind immer etwas tricky. Auf meinem macht manch eine Lok auch seltsame Geräusche, die sie auf der Anlage nicht mehr macht und umgekehrt. Ich denke, es liegt an der fehlenden Last.
Hallo, das ist leider richtig 😥, manche Lok hört sich hier anders an als auf der Anlage. Auch der Rollenprüfstand hat ein gewisses Potential zu Eigengeräuschen, naja Hauptsache die Loks laufen ordentlich, wenn sie ihre Runden auf der Anlage drehen 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das Problem mit den geplatzten Zahnrädern hatte ich auch bei meiner V300, als ich die vor ein paar Jahren digitalisiert hatte. Es ist ein leidiges Problem, dass bei einigen Modellen (auch bei Roco,Brawa) kleinere Zahnräder gerne anreissen bzw komplett "durchbrechen". Muss nicht immer sein sollte man aber gelegentlich mit einer Lupe kontrollieren. Typisch ist das knackende bzw ruckelnde Laufgeräusch, weil der Zahnabstand zum nächsten Zahn durch den Riss nicht mehr stimmt. Solche Modelle müssen unbedingt aus dem Betrieb genommen werden, weil sonst Gefahr eines weiteren Schadens im Getriebe entstehen können. ( Auch bei der Roco V200 habe ich schon einige der Achszahnräder aufgeplatzt vorgefunden.) Für die V300 habe ich Ersatz durch extra für die V300 gefertigte Messingzahnräder bei sb Modellbau gefunden. Auf eBAY sehe ich gerade auch einen Anbieter der sowas hat. Aber nicht erschrecken, dass diese Zahnräder nicht gerade preiswert sind. Das ist auch der Grund warum ich von Rivarossi/Lima Modell eher die Finger lasse, weil die Ersatzteilversorgung so miserabel ist. ...
Von denen gibts für die V300 nichts mehr, bis ev. mal wieder eine Neuauflage gemacht wird was ich aber eher aus Qualitätsgründen was das Gehäuse und die Mechanik angeht, nicht sehe. Henry R hat sich ja auch zurecht bei seinem Kommentar dazu ausgelassen.
Gruß Christian
Hallo Christian, danke Dir für den super ausführlichen Kommentar 👏👍🙏. Das Zahnradproblem ist leider sehr ärgerlich, da Ersatzteile kaum zu bekommen sind und wenn, dann sind sie viel zu teuer. Da stimme ich Dir voll und ganz zu. Daher habe ich auch noch nichts in dieser Sache unternommen. Eventuell bekomme ich irgendwann einmal passende Zahnräder für einen vernünftigen Preis, dann wird sie überholt. Bis dahin wartet sie eben im Regal, hab ja noch andere Modelle zum Fahren 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wundervoll dass Du auch hier wieder vor mir in die Probleme gerasselt bist ( wie andere auch schon). Ich konnte bei der V300 auf Ebay nicht widerstehen, es ist eine schöne Lok, aber leider sind bei allen 4 Achsen die Kunststoffzahnräder gebrochen. Damit hat die Lok auf keiner einzigen Achse mehr Kraftübertragung. Glücklicherweise ist mir die Verkäufern auf Ebay preislich entgegen gekommen. Ich habe jetzt in China 5 Messingzahnräder (Ritzel 102A) für etwa 5 Euro bestellt, die ich versuchen werde, auf die Achsen aufzuziehen. Ich schreibe Euch, wie mein Experiment ausgeht....
Das klopfende Geräusch der "durchrutschenden" Achse klingt aber genau wie bei deiner V300..
Hallo Dirk, da ist ja wieder ein Sammlerstück was wieder Aufgearbeitet werden muss.Da schlägt das Bastler Herz wieder schneller. Schön geworden und das Klopfen ist vom Dieselmotor gehört da zu 😂 Wünsche Dir viel Spaß mit der neuen und liebe Grüße Wolfgang
Wolfgang Pfeiler Hallo Wolfgang, vielen Dank. Jo, das ist schon ei. altes Schätzchen und dafür läuft sie doch recht gut. Das Dieselklopfen war auf der Anlage verschwunden, zumindest bei normaler Geschwindigkeit. Wenn sie rasen musste hat es geknarzt, aber das wird sie nicht mehr tun. Ich lasse sie schön gemütlich über die Schienen rollen, dann ist alles ganz entspannt. So einer alten Lady muss man etwas Ruhe gönnen, dann lebt sie länger. Gruß Dirk
Hallo die Knakgeräuche kommen von den Zahnräder der Antriebsachsen, die dürften geplatzt sein. Hatte ich bei meiner V 300 auch hat mir aber das getiebe zerstört ist komplett aus Kunststoff.
Christian Albrecht Hallo Christian, besten Dank für den Hinweis, da werde ich einmal nachsehen, Weißt Du, ob man da noch Ersatzteile für bekommt? Gruß Dirk
Das weiss ich leider nicht. Hatte damals die Ersatzteile erst bekommen als Lima von Rivarossi wider produziert wurde.
Ich glaube Rivarossi und Lima gehören jetzt zur Hornby Gruppe
@@christianalbrecht4290 Hallo Christian, danke Dir. Ich werde da mal nachforschen.
Hallo Dirk, eine imposante Lok die gut umgebaut hast 👍👍👌.
LG Gert
Miertreg 1, der kleine Eisenbahnkanal Hallo Gert, besten Dank. Jo, das ist ein ganz schön schwerer Brocken, habe schon lange eine kaufen wollen und bei dieser mit Faulhaber konnte ich nicht widerstehen. Der Umbau hat sich gelohnt, da sie doch recht gut läuft. Gruß Dirk
Tolle lok den umbau haste sehr gut gemacht
Von denen hatte ich auch schon einige auf digital umgebaut teilweiße auch mit sound
Gruß Daniel
Daniel Modellbau 1:87 Hallo Daniel, vielen Dank. Die 300er hatte ich schon lange im Focus, die von Trix ist mir etwas zu teuer, somit blieb nur die Lima übrig. Da diese einen Faulhaber hat, habe ich sie gekauft und muss sagen, dass ich recht zufrieden bin, zumal die Getriebegeräusche auf der Anlage nicht mehr zu hören sind. Gruß Dirk
Hallo Dirk,
der einzige Ort, wo Sekundenkleber innerhalb Sekunden klebt, sind die Finger. Schönes Video.
jg301 Danke Dir, leider stimmt das mit dem Kleber 😂. Gruß Dirk
Die Kardanwelle bei Seite 1 schlägt aber auch sehr stark.
Ronny Kretzschmar Jo, leider da muss ich irgendwann mal nachsehen. Wo bekommst Du denn die Ersatzteile für dieses Schätzchen her?
Gruß Dirk
@@hdspringer2561 Hast du eine Möglichkeit mich über WhatsApp zu kontaktieren?
Boah, ey!
Da schaue ich mir mit meinem 8jährigen dieses schöne Video an und dann - so viele Schimpfworte. Mannomann :(
Aber toll gebaut! Klasse!
Vielen Dank (bis auf die Kackbezeichnungen für den Mist ;) )
Hallo, besten Dank für den Kommentar 🙏. Es bleibt leider nicht aus, dass hin und wieder die verbalen Fetzen fliegen, da es schon mal stressig und nervig werden kann 😂. Da empfiehlt es sich die Videos mit Kopfhörer zu genießen und dem Kurzen nur das Video, sprich Bildmaterial zu präsentieren. Wir wollen doch keine nachhaltigen Schäden bei den heranwachsenden verursachen. Nichts desto trotz ist es sehr löblich, dass Du den Nachwuchs schon früh mit unserem Hobby vertraut machst. 👍👍👍. Ich wünsche Dir / Euch weiterhin viele spannende Momente beim ansehen der Videos. Bleibt gesund, Gruß Dirk
@@hdspringer2561 Vielen Dank für die Antwort! Ich schaue trotzdem weiter mit ihm, war den Tag nur etwas grummelig, weil die Schule mir a. glauben muss, dass das Schimpfwort nicht von mir kam und er b. wirklich nur Modelleisenbahn auf youtube guckt :D
hallo das klopfen kann von einer der Achsen kommen ich vermute das ein Zahnrad gebrochen ist auf einer der Achse ,, sonst wieder schön erklärt .. Mfg Tomy
Hallo Tomy besten Dank für den Tipp, werde ich einmal überprüfen 👀. Bleib gesund, Gruß Dirk
Ich werde einen Teufel tun, dieses Modell umzubauen. Meine Lok fährt gut und hat Normschächte dran. Das einzige Manko ist, die Zahnräder auf den Radsätzen brechen gerne auf.
Ronny Kretzschmar Hallo Ronny, das kann ich gut verstehen, aber analog kann ich mit der Lok nichts anfangen. Die Zahnräder muss ich mir bei Gelegenheit einmal ansehen, ob da was defekt ist. Bei der Fahrt auf der Anlage war das Knacken zumindest weg. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 auf jeden Fall würde ich das beobachten. Ich habe da schon öfter neue Zahnräder eingebaut. Besonders bei den Loks mit Kardanwellenabtrieb. Mir fällt gerade noch etwas dazu ein. Die Messingschnecken gehen ganz gerne beim ersten Gang kaputt. Also sprich da, wo die Messingschnecken in das Zwischenzahnrad eingreift.
@@ronnykretzschmar809 Hi Ronny, besten Dank für die Info. Da werde ich mich mal nach Ersatzteilen umsehen. Gruß Dirk
Hallo Dirk, ist bei dieser Lok der Faulhaber serienmäßig drin. Oder hat der Vorbesitzer sie umgerüstet MfG Peter
Peter Rönnau Hallo Peter, nein, nein, der ist natürlich nachträglich eingebaut worden. Habe bei sb Modellbau einmal nachgesehen, der Motor alleine kostet über 100€, das wär für ein Serienmodell denke ich zu teuer. Gruß Dirk
Sag Mal, die zwei unterschiedlich großen Schwungmassen müssen doch eine Unwucht erzeugen?
Ronny Kretzschmar Das könnte natürlich sein, kann ich Dir aber leider nicht beantworten.
@@hdspringer2561 also ich bin fast davon überzeugt, das es so sein wird. Das überträgt sich dann meistens auch gleich noch mit auf die Kardanwellen und Getriebe. Im übrigen sind die Kardanwellen nicht unbedingt sehr stabil konstruiert. Ich habe in ein und der selben Lok, es war die 127 001, schon 3 Mal ausgewechselt. Hier zeigte sich das erwähnte Problem mit den Messingschnecken. Du siehst also, ich mache meine Hausaufgaben korrekt und gebe solche Hinweise gern weiter. 😊
@@ronnykretzschmar809 Hi Ronny, Du machst deine Sache sehr gut und ich bin über jeden Tipp von Dir sehr dankbar, Gruß Dirk
Warum eine Unwucht ?
Wenn die Schwungmassen rotationsymetrisch aufgebaut sind (eventuell gewuchtet) und nicht radial aussermittig auf der Achse laufen, ist alles in Butter.
Denk mal an die Räder beim Deinem Auto, wo kommt die Unwucht (wenn vorhanden) denn her ?
Normalerweise nicht von der Felge, sondern vom ... ?
@@mustermann1669 hi. Zuerst einmal Danke für den Kommentar. Ich habe selbst genug Lima Loks aus der Classic Serie mit Doppelkardan und Motoren mit Schwungmasse. Bei meinen Loks ist der Lauf sehr gut. Obwohl ich immer noch die originalen Motoren eingebaut habe. Daher war das nur eine Überlegung von meiner Seite. Ich bin kein Professor der Physik, sondern nur Kellner.
Deine Lima Lok sieht gegen meine 151 von Lima uptodate aus
Rarawer Jo, die ist ihnen ganz gut gelungen. Bin auch sehr positiv überrascht. Und auf der Anlage fährt sie ziemlich gut, da knattert auch nichts mehr. Gruß Dirk
Wo sind denn die Entstörbauteile? Hab ich's übersehen?
Arno Nühm Hallo Arno, die Entstörteile waren unten auf der Platine verbaut, konnte man im Video nicht sehen. Sie sind alle rausgeflogen.
Gruß Dirk
@@hdspringer2561 Warum sind die denn rausgeflogen? Die sind doch gesetzlich vorgeschrieben und schützen außerdem den Decoder vor Spannungsspitzen.
@@arno_nuehm_1
Entstöhrbauteule werden beim Betrieb mit Digital nicht benötigt da der decoder Zeichen geschaltet ist
@@berndwasgehtsiedasan1718 Das würde ich nicht pauschalisieren. Vorallem sollte man sich an die Angaben des Decoderherstellers halten.
Soweit ich aber von verschiedenen Quellen gelesen habe, muss zumindest der Entstörkondensator verbaut bleiben (zwischen Motoranschlüsse), auch im Digitalbetrieb. Das ist notwendig um die Gegenspannung, die der Motor erzeugt, zu unterdrücken. Das würde zu Funkstörung führen, die nicht erlaubt ist. Des Weiteren würde diese Gegenspannung den Decoder gefährden. Der Decoder führt üblicherweise keine Entstörteile mit sich.
Allerdings stellt sich somit die Frage wieso ein paar Decoderhersteller auf das Entfernen von diesen Bauteilen bestehen...
@@arno_nuehm_1 Ja da hast du recht, viele, Modellbahn Hersteller, empfehlen das ein Endstördrossel weiterhin verbaut werden sollte, eben, wegen der Spannung spitzen, allen vor weg bei Wechselstrom, sollte Mann die Drossel auf keinen fall weglassen,
Groovy 1960 kennt das mit dem klopfenden Getriebe ! Zahnrad gerissen !
Jo, der Wolfgang hatte das Problem auch schon 😉, besten Dank, viele Grüße 🖖 Dirk