MITAS E-07+ | LA PRUEBA DE AdventourDS | Ducati Multistrada 1200 Enduro
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- El jueves a última hora, recogimos la ducati de la revisión que le hemos hecho antes del gran viaje que haremos el mes que viene. Hemos montado unos Mitas E-07+, y os cuento mis primeras impresiones. Espero que os guste V´ss
Hola Sergio. Si cruzas a Italia por Piemonte, procedendo de Gap a Barcellonet que no te pierdas la Route de Grand Alps hasta Briançon. De Briançon puedes cruzar a Italia por el puerto de Montaña del Montgenevre y de ahi bajas a sestriere. Carreteras increibles. Saludos de Italia. Ah casi me olvido, tengo una MTS 1200 Enduro Pro 2017 con la cual estoy feliz de la vida.
Hola Alfonso, lo primero, ME ENCANTA TU MOTO. Estuve a punto de comprar una color arena Preciosa😍. Esa ruta la haremos, quizá, en el viaje de vuelta. Para ir, la idea es llegar a Córcega lo antes posible, de ahí cruzar a Cerdeña y después a Sicilia. La subida por costa Amalfitana y después por la Toscana… Qué ganas!! Un abrazo amigo
Ayer las reservé las Mitas 07 plus, espero haber acertado y me adelantó un poco con la compra por si no hay existencia en un futuro 😊😊 ya que las Scorpions trail 2 originales están todavia por los flancos aprovechables un saludo Andaluz 😅
Buenas ruedas! No te equivocas. Y con lo que sí que aciertas es con comprarlas antes de que venga la temporada alta, que con los tiempos que corren pasa más de lo que debería lo de quedarse sin stock… Un abrazo!
Complicado el tema neumáticos, yo voy a probar los Dunlop Mutant a ver qué tal. Lo de las gomas de la estribera también las puedo quitar en la Tiger. Si tantos problemas te ponen en Marruecos tira para Italia que es espectacular.✌️
Buena moto la Tiger!! Nos vamos por Córcega, Cerdeña y Sicilia de cabeza. Subiremos por la costa Amalfitana. Que yo estuve en solitario y me pareció un sitio muy chulo para ir en pareja. ✌🏻✌🏻✌🏻
Hola Sergio, muy interesante el vídeo, me viene muy bien. Te sigo desde hace poco, tengo una enduro 1200 como la tuya y ya que he visto en varios vídeos q tb haces campo, quería preguntarte qué configuración llevas para los modos sport, turing y enduro, llevo poco tiempo con la moto y me gustaría conocer como la tienes a tu gusto. Gracias!! Un saludo!
Muy buenas!
Sport: Lo uso para carreteras de curvas en seco. La suspensión con la precarga a tope, aunque vaya solo y sin equipaje, es la única manera de evitar la oscilación de la dirección cuando vas a velocidad alta y evitas también ciertos rebotes en puertos de montaña. Motor en posición de máxima entrega de potencia. Abs 2: Permite un poquito de derrapaje de la rueda trasera para colocar la moto, pero ojo! No corta la frenada cuando la moto hace un invertido, y en esta moto hay que tenerlo en cuenta, en una frenada fuerte la moto tiende a levantar la rueda trasera y en abs2 no lo corrige.(cuidado con esto) DTC 4 me gusta al 4, nunca me corta cuando no debe, pero cuando hay un susto corta lo suficiente para no ponerte en aprietos. DWC off.
Touring: Lo uso para largas tiradas por autopista. Los parámetros como vienen de serie, suspensión a la mitad, con las variaciones, si vas cargado o acompañado. Abs 3 ya no permite derrapada en la rueda trasera, ni que esta se levante en una frenada fuerte. DTC alto, para que sea intrusivo. DWC alto, para que no se levante por ejemplo saliendo de un peaje acelerando fuerte aunque vayamos dos y cargados.
Enduro: Lo uso en campo, claro. Suspensión con la precarga al máximo, sino partirás el portamatriculas, pues la rueda trasera toca contra él en las compresiones. Abs 1 solo en la rueda delantera, rueda trasera sin abs para poder colocar la moto. Dtc off pues me parece más seguro en mi caso que he tenido motos de campo y estoy acostumbrado a gestionar la derrapada, es casi más seguro en mi caso, sino es así, ponlo al 1. Te deja derrapar pero sin pasarte. Dwc off.
Espero haberte ayudado amigo!! Saludos ✌🏻✌🏻
@@adventoursds Muchísimas gracias, me has ayudado muchísimo, gracias por tu tiempo. Te sigo viendo por tu canal. Un saludo!!!
Con que alegria le abres gass✊🏻 😂😂💪🏻✌🏼
Jajajajajjaa desde chiquitito 😂😂✊🏻💨
La Triumph Scrambler 1200XE también se le pueden quitar las gomas de los estribos, de suspensión va perfecta, de par va sobrado y ahora le he puede las Dunlop Trailmax Raid y van de fábula. Pruébalas!!!
Tendré que probar esas ruedas!!! ✌🏻✌🏻✌🏻 un saludo
Si como parece, ya no vais a Marruecos, vas a dejar esas ruedas o montas otro juego para el viaje??
Un abrazo DS✌️✌️
Buena pregunta! Sería lo lógico, pero Córcega tiene unas pistas brutales, y vamos a aprovechar para hacer bastantes tramos de off. Además las Mitas, han sido unos neumáticos bastante económicos, por lo que, aunque lleguen en las últimas, que lo harán, no me preocupa mucho por lo económicos que han sido . Me ha costado el juego completo 250€… Un abrazo de DS Juanjo
Hola cómo van esos mitas después del viaje de bodas, ahora ya tendrán kilómetros, podrías hacer una review de sensaciones después de llevar ya kilómetros encima, siempre q sea de todo información sobre neumáticos me interesa y más si vienen de ti, pq mi conducción es parecida a la tuya ... Saludos y sigue asiiii
Hola Jose! Pues me acabas de dar una buena idea… Estoy a punto de cambiarlos, de hecho no he ido por falta de tiempo. Este finde grabo un vídeo, para que veáis cómo están tras 6.000kms. Muchas gracias amigo y si eres de los míos GAAAAAAS 😂🔥🔥
@@adventoursds acuérdate de como se comportan en carretera tema ruidos y vibraciones, q es lo q nos preocupa siempre en las ruedas mixtas... Un saludo y siempre gaaas
Hola amigo buen video, con que presión las llevas, gracias
Hola amigo! Mis presiones no sé si te servirían de referencia, ten en cuenta que voy un 95% de las veces acompañado por mi mujer, y un porcentaje bastante alto en viaje largo, por lo que también voy cargado con equipaje, suelo llevar presiones más altas de lo normal y de lo recomendado.
Dicho esto, teniendo en cuenta que es un neumático 50/50 y que yo no soy fan de ir cambiando las presiones para carretera y para campo, yo le pondría 2,2 delante y 2,4 detrás y no las cambiaba para un terreno u otro. Lo que sí te tengo que decir, es que es un neumático que no acepta presiones muy altas, no lo llevaría nunca por encima de 2,6 aunque vayas de viaje, cambia mucho el comportamiento. Saludos, espero haberte servido de ayuda y gracias por tu comentario
Hola!! Tienes algún video en el que se vea esa zona de enduro que dices de la cementera? Vivo cerquita y me vendría de perlas para salir algún fin de por la zona
Hola!! No, pero está justo detrás de la cementera y se puede acceder por muchísimos caminos desde Morata o desde la propia carretera 😊🤟🏻
Hola qtal van esos neumáticos MITAS…merecen la pena ?…en 6 años solo he utilizado los Scorpion Trail2
Muy buenas !! Hombre los Scorpion trail II son de mis neumáticos asfalticos favoritos, si llevas 6 años con ellos, qué te voy a contar... Agarre excepcional, muy intuitivos, a mi me encantan para carretera y para hacer pistas en buen estado, si es el uso que vas a darles no cambies! Estos Mitas que he montado, en carretera no tienen nada que ver, más toscos y mucho menos agarre. Ahora bien, por arena y barro caminan... Depende del uso, si quieres poner un neumático más campero, te animo a que los pongas... Saludos!
@@adventoursds Totalmente de acuerdo…los Scorpion van muy bien para carreteras…un Saludo desde Sevilla✌️🏍️
@@ducati6652 Bonita ciudad Sevilla, me han contado que hay buenas curvas por allí no??? ✌🏻✌🏻
@@adventoursds Sii x la Sierra Norte entre Constantina y Las Navas espectacular,pero también Sierra de Huelva,Cádiz Cordoba y Malaga y el Stelvio Andaluz El Velefique…yo quiero ir a la Cruz Verde para conocer esas carreteras…😍