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コメント失礼致します。フロントスプロケの奥に入っているドライブシャフトのオイルシールなんですがエンジンわらなくても交換可能ですかね?よろしくお願い致します。
ガックリが付いてるので厳しいと思いますぅ〜( ꒪⌓꒪)
そうなんですね、ありがとうございます。
ネットや本の受け売り情報より、その道のプロによるオレはこう思う!って意見が聞けるなんてとてもありがたいです!
ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨でございます((´∀`*))✨
こういうのが音聞いて分かるって凄いです✨機会や数字に頼らないホントの職人さんって感じ😊
そぉ〜ならカッコ良いのですが分かってないとです💦バラしてみないと分からんとです((´∀`*))✨
勉強になります。頭に入ってないですが、見ていてただただ面白いです。色んな説明動画お願いします。その分小野さんの修理時間が余分にかかってしまうのですが。需要は絶対あると思います。
ありがたやぁ〜✨最高の褒め言葉ありがたやぁ〜でございます((´∀`*))✨
テンショナーがダメでカムチェーンが多少暴れてないですか?
テンショナーも、あるあるでございますねぇ〜((´∀`*))✨
自分のホークも異音に悩まされました。その時はロッカーアームのカムに当たる部分が摩耗して同じような音が出てましたよー
アドバイスありがとぉ〜ございまぁ〜す✨目視ではカジりも片摩耗もなさげなのですがバラし時に要チェックでございますねぇ〜((´∀`*))✨
ロックナットを締めてギャップが、変わったりして泣いたなぁ〜🤔
あるあるでございますですねぇ〜僕も、それが原因で毎晩枕を濡らしています((´∀`*))✨
エンジン内部が原因でしょうかねぇ?ライブでエンジンを分解という緊張感たっぷりの企画が始まりま・・・・・
せん((´∀`*))✨
ゆぅちゃん ゲノ君お疲れ様でございます♪なかなか素人では見ない所っすね!うちの🥷も、そろそろ…っすよ🤣
うっす✨紫の前にやっちゃいましょう((´∀`*))✨
この場合の調整はシクネスゲージで羊羮(ようかん)を切るくらいの感じですよ。俺はシムの計算の方が嫌い😅一度計算間違いして何枚も欲しいシムと違うものを発注してしまったから🤣🤣🤣
御教授ありがとうございます✨次回より確認用の羊羹も準備してタペット調整に挑みたいと思います((´∀`*))✨
おのさん。お疲れ様です。フロントフォークの突き出し方法、何とか企画して下さい。影響保存しますので。😂
了解致しました✨近いウチに撮影してみます((´∀`*))✨なぜ、突き出しをされるのかだけ教えて頂けますか?
ぼくのバイクはホンダvt250feです。フルカウルカフェ仕様にしてますが、フロントが下がり気味でないとあまり格好が良くないです。素人考えは良くないので、小野さんに教えてもらえたらと思ってます。🙇♂️
@@かなつづ かしごりましたぁ〜((´∀`*))✨お役に立てる自信はありませぬが何か考えてみますね✨
何とかお願いします。
@@かなつづ 了解です((´∀`*))✨少々、お時間下さいませ✨
昔、某測定器メーカー様の研修でシックネスゲージの測定はマイクロメーターで基準値を測って計測物にコピーするように作業すると良いと習いましたよ。例えば0.12だとマイクロを0.120にセットしてその隙間の感覚で測定物を合わせるとの事でした。私は最終的に、少し広め(0.122〜4)くらいが良いと感じました。
おぉ〜っ✨天才過ぎます✨勉強になります ありがとぉ〜ございまぁ〜す((´∀`*))✨✨✨
羊羹を切るくらいの抵抗って言いますよね
次回から、羊羹を食べながらタペット調整してみまぁ〜す((´∀`*))✨
お疲れさまです。タペット調整の際の隙間色々あるんですね。しかも超繊細💦自分には無理な気がします。
何か自分の中で基準が出来てたら話が早いんでしょうけどぉ〜なかなか難しいっす((´∀`*))✨
カムチェーンのテンションの緩みな様な気もしますね😅自分のバブもカムチェーンテンショナー緩めるとそんなような音します😥参考までに…
ありがとうございます((´∀`*))✨その辺、再度チェックしてみます✨
私の主観で。とおっしゃいますが、これまでの経験と知識の積み重ねだとおもいます。以前の動画よりも、小野さんの技術と経験と知識が、よく分かる気がします。
さじ加減をマスターするまでの時間と経験、匠は一日にして成らず、ですね。
匠への道のりは果てしないっすでございますねぇ〜((´∀`*))✨
エンジン内の音は怖いですからね(´・ω・`)ところで着ているフレンズTシャツは販売予定あったりしますか?
今、着てるのは2年前に作ったのになります。暖かくなったら、また別バージョンになりますが作るのでその時、お気に召したら よろしくお願いします((´∀`*))✨
POPは音で分かった伝説!私が解るのは身が出る時の音位ですwww
すげぇ〜✨それは、もぉ〜ある意味透視能力でございますですねぇ〜((´∀`*))✨
自分は走行中にエンジンからじゃらじゃら音がしてエンジン壊れましたってバイク屋持ってたら,ただの排気漏れでしたorzフランジナット緩んでた赤っ恥です…関係ないですがブレーキフルードが真っ黒に見えますね(>_
この子には、パーポーカラーのブレーキフルードが入っておりまぁ〜す((´∀`*))✨
クランクのメタル逝ちゃってません?
えつ( ꒪⌓꒪)💦💦💦本当にっ???💦💦💦
お疲れ様です😆🎵🎵✨🍻🎶
お疲れ様どぅぇ〜っす😊🎉
ゲノ君、久々。元気そうでよかった。
ただ今、本業が繁忙期にて少々、登場回数が減っておりますがご覧の通り 元気でございます((´∀`*))✨
@@motoshopfriends3138 こないだのライブ見てたよ、いろんな事があって今のフレンズがあるんだね、ゲノ君の本業優先は大いに結構!ONOちゃんもゲノ君もほかのみんなも本業の方を最優先にしてください。そうしないと長続きしないでしょ。
@@tomsug8317 いつも、ありがとうございます😊✨末永ぁ〜く よろしくお願いいたしまぁ〜す✨
ロッカーアームのスリッパですね。
その様に呼ぶのですね✨ありがとぉ〜ございます勉強なりまぁ〜す((´∀`*))✨
毎日乗ってる本人は日々少しずつ悪化するものに対して全く気づかないから違和感とか感じない問題
たまにの点検をオススメします((´∀`*))✨
コメント失礼致します。
フロントスプロケの奥に入っているドライブシャフトのオイルシールなんですがエンジンわらなくても交換可能ですかね?
よろしくお願い致します。
ガックリが付いてるので
厳しいと思いますぅ〜( ꒪⌓꒪)
そうなんですね、ありがとうございます。
ネットや本の受け売り情報より、その道のプロによるオレはこう思う!って意見が聞けるなんてとてもありがたいです!
ありがたやぁ〜✨
ありがたやぁ〜✨でございます
((´∀`*))✨
こういうのが音聞いて分かるって凄いです✨
機会や数字に頼らないホントの職人さんって感じ😊
そぉ〜ならカッコ良いのですが
分かってないとです💦
バラしてみないと分からんとです((´∀`*))✨
勉強になります。
頭に入ってないですが、
見ていてただただ面白いです。
色んな説明動画お願いします。
その分小野さんの修理時間が余分にかかってしまうのですが。
需要は絶対あると思います。
ありがたやぁ〜✨
最高の褒め言葉
ありがたやぁ〜でございます
((´∀`*))✨
テンショナーがダメでカムチェーンが多少暴れてないですか?
テンショナーも、あるあるでございますねぇ〜((´∀`*))✨
自分のホークも異音に悩まされました。その時はロッカーアームのカムに当たる部分が摩耗して同じような音が出てましたよー
アドバイスありがとぉ〜ございまぁ〜す✨
目視ではカジりも片摩耗もなさげなのですが
バラし時に要チェックでございますねぇ〜
((´∀`*))✨
ロックナットを締めてギャップが、変わったりして泣いたなぁ〜🤔
あるあるでございますですねぇ〜
僕も、それが原因で毎晩
枕を濡らしています((´∀`*))✨
エンジン内部が原因でしょうかねぇ?
ライブでエンジンを分解という緊張感たっぷりの企画が始まりま・・・・・
せん((´∀`*))✨
ゆぅちゃん ゲノ君
お疲れ様でございます♪
なかなか素人では見ない所っすね!
うちの🥷も、そろそろ…っすよ🤣
うっす✨紫の前にやっちゃいましょう
((´∀`*))✨
この場合の調整はシクネスゲージで羊羮(ようかん)を切るくらいの感じですよ。俺はシムの計算の方が嫌い😅一度計算間違いして何枚も欲しいシムと違うものを発注してしまったから🤣🤣🤣
御教授ありがとうございます✨
次回より確認用の羊羹も準備して
タペット調整に挑みたいと思います
((´∀`*))✨
おのさん。お疲れ様です。フロントフォークの突き出し方法、何とか企画して下さい。影響保存しますので。😂
了解致しました✨
近いウチに撮影してみます((´∀`*))✨
なぜ、突き出しをされるのかだけ教えて頂けますか?
ぼくのバイクはホンダvt250fe
です。フルカウルカフェ仕様にしてますが、フロントが下がり気味でないとあまり格好が良くないです。素人考えは良くないので、小野さんに教えてもらえたらと思ってます。🙇♂️
@@かなつづ
かしごりましたぁ〜((´∀`*))✨
お役に立てる自信はありませぬが
何か考えてみますね✨
何とかお願いします。
@@かなつづ
了解です((´∀`*))✨
少々、お時間下さいませ✨
昔、某測定器メーカー様の研修でシックネスゲージの測定はマイクロメーターで基準値を測って計測物にコピーするように作業すると良いと習いましたよ。例えば0.12だとマイクロを0.120にセットしてその隙間の感覚で測定物を合わせるとの事でした。私は最終的に、少し広め(0.122〜4)くらいが良いと感じました。
おぉ〜っ✨天才過ぎます✨
勉強になります
ありがとぉ〜ございまぁ〜す
((´∀`*))✨✨✨
羊羹を切るくらいの抵抗って言いますよね
次回から、羊羹を食べながらタペット調整してみまぁ〜す
((´∀`*))✨
お疲れさまです。
タペット調整の際の隙間色々あるんですね。
しかも超繊細💦
自分には無理な気がします。
何か自分の中で基準が出来てたら話が早いんでしょうけどぉ〜
なかなか難しいっす((´∀`*))✨
カムチェーンのテンションの緩みな様な気もしますね😅
自分のバブもカムチェーンテンショナー緩めるとそんなような音します😥
参考までに…
ありがとうございます((´∀`*))✨
その辺、再度チェックしてみます✨
私の主観で。とおっしゃいますが、これまでの経験と知識の積み重ねだとおもいます。
以前の動画よりも、小野さんの技術と経験と知識が、よく分かる気がします。
ありがたやぁ〜✨
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でございます((´∀`*))✨
さじ加減をマスターするまでの時間と経験、匠は一日にして成らず、ですね。
匠への道のりは果てしないっすでございますねぇ〜
((´∀`*))✨
エンジン内の音は怖いですからね(´・ω・`)
ところで着ているフレンズTシャツは販売予定あったりしますか?
今、着てるのは2年前に作ったのになります。
暖かくなったら、また別バージョンになりますが作るのでその時、お気に召したら よろしくお願いします((´∀`*))✨
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自分は走行中にエンジンからじゃらじゃら音がしてエンジン壊れましたってバイク屋持ってたら,ただの排気漏れでしたorzフランジナット緩んでた赤っ恥です…
関係ないですがブレーキフルードが真っ黒に見えますね(>_
この子には、パーポーカラーのブレーキフルードが入っておりまぁ〜す((´∀`*))✨
クランクのメタル逝ちゃってません?
えつ( ꒪⌓꒪)💦💦💦
本当にっ???💦💦💦
お疲れ様です😆🎵🎵✨🍻🎶
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元気そうでよかった。
ただ今、本業が繁忙期にて
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ご覧の通り 元気でございます
((´∀`*))✨
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こないだのライブ見てたよ、いろんな事があって今のフレンズがあるんだね、ゲノ君の本業優先は大いに結構!ONOちゃんもゲノ君もほかのみんなも本業の方を最優先にしてください。
そうしないと長続きしないでしょ。
@@tomsug8317
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末永ぁ〜く よろしくお願いいたしまぁ〜す✨
ロッカーアームのスリッパですね。
その様に呼ぶのですね✨
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