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カタコトで違和感しかない前の方が聞きやすかった、日本語放送は更新せずに他言語までだけ追加すればいいのに
それでも急行の停車駅案内は行われる。種別省略とか｢各駅に停車します｣とかにならないのはみなとみらい線らしい
7:29 急行 渋谷(TY-01)行き １０両Express for Shibuya(TY-01). 9:06 10:14 各駅停車 池袋(F-09)行き ８両Local for Ikebukuro(F-09).菊名まで先着します。12:28 準特急 川越市(TJ-22)行き １０両Semi Limited Exp.for Kawagoe City(TJ-22).和光市までの停車駅は、横浜、菊名、武蔵小杉、自由が丘、中目黒、渋谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、和光市です。和光市から先東武線内は普通13:32 区間準急 飯能(SI-26)行き ８両Section Semi exp. for Hanno(SI-26).練馬まで各駅にとまります。18:41 準特急 小手指(SI-19)行き 10両Semi Limited Express for Kotesashi(SI-19).19:49 接近放送石神井公園までの停車駅は、横浜、菊名、自由が丘、中目黒、渋谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、新桜台、練馬、石神井公園です。石神井公園から先は各駅にとまります。21:21 快速特急 S-train 飯能(SI-26)行き停車駅は、横浜、自由が丘、渋谷、新宿三丁目、池袋、石神井公園、所沢、入間市です。ご乗車には指定席券が必要です。足元のS-train乗車口にお並びください。Rapid Limited Express S-train for Hanno(SI-26).23:49 区間急行 石神井公園(SI-10)行き ８両渋谷までの停車駅は、横浜、菊名、綱島、日吉、武蔵小杉、多摩川、田園調布、自由が丘、学芸大学、中目黒です。渋谷から先は各駅にとまります。Section Exp.for Shakujii-Koen(Shakujii Park)(SI-10).
駆動装置のコンパクト化でホームドアの透明な部分が形成されているようです。東急のホームドアは進化しているようです。
1:59発車メロデイは変わってなくて安心したすごい旭型みたい。数十年後には機械音声の放送が普通になるのかな...そうなると悲しい
0:54 区間急行 元町・中華街(MM-06)行き １０両Section Express for Motomachi-Chukagai(MM-06).停車駅は、元町・中華街までの各駅です。元町・中華街まで先着します。3:55 各駅停車 元町・中華街(MM-06)行き ８両Local for Motomachi-Chukagai(MM-06).5:39 Fライナー特急 元町・中華街(MM-06)行き １０両F Liner Limited Express for Motomachi-Chukagai(MM-06).
接近放送新しく変わったことビックリしましたよ。
あの放送が消えて、みなとみらい線感が
横浜高速鉄道の東急京急相鉄化、神戸高速鉄道の阪急阪神神鉄化と同じですね。
なんか、欧米の地下鉄みたいになったw
こどもの国線に合わせて調布型が良かった。
こちらの動画を音MADに使用しても良いでしょうか…？
どうぞ！
英語放送が岡山・北陸地区のJR線、男性放送がゆりかもめの声に似てますね。特に英語放送は岡山に行くことが多いので、聞き慣れた感じがして安心します。
HOYA合成放送急速に広がってますね。
なんだこれwww前の方が聞き取りやすいw
Voicetextの放送の中では比較的マシな方だけどそれでも違和感が...簡易放送っぽいし前の方がいいですね...てか韓国語アナウンスが時々地味に日本語っぽく聞こえる？？
直通列車とかの関係なんですかね。
みなとみらい線のホームドア透明で好きですねぇ！
マジでそれな
めっちゃ違和感ある
私はこっちの方が好きですね。しかも発車時間も教えてくれるなんてさすが横浜高速鉄道。
ただ、列車の間隔が狭く全部言い切れないことが多いと言う...w
りんかい線みたいな英語のアナウンスですね！
前の方が好きだった
俺もです
私も同感です
聞き慣れません‼
なんかな‥HOYA製のくせにカクカク…
東京メトロ副都心線からの直通列車が､🚇🚆が多く走っていますわよ。
みなとみらい線の男声がJR線の接近放送の声と似ている。
みなとみらい線は改善も何もない(前からひどいw)
Fライナーは？
これなら無能ボイスの方がいい
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
カタコトで違和感しかない
前の方が聞きやすかった、日本語放送は更新せずに他言語までだけ追加すればいいのに
それでも急行の停車駅案内は行われる。
種別省略とか｢各駅に停車します｣とかにならないのはみなとみらい線らしい
7:29 急行 渋谷(TY-01)行き １０両
Express for Shibuya(TY-01).
9:06 10:14 各駅停車 池袋(F-09)行き ８両
Local for Ikebukuro(F-09).
菊名まで先着します。
12:28 準特急 川越市(TJ-22)行き １０両
Semi Limited Exp.for Kawagoe City(TJ-22).
和光市までの停車駅は、横浜、菊名、武蔵小杉、自由が丘、中目黒、渋谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、和光市です。和光市から先東武線内は普通
13:32 区間準急 飯能(SI-26)行き ８両
Section Semi exp. for Hanno(SI-26).
練馬まで各駅にとまります。
18:41 準特急 小手指(SI-19)行き 10両
Semi Limited Express for Kotesashi(SI-19).
19:49 接近放送
石神井公園までの停車駅は、横浜、菊名、自由が丘、中目黒、渋谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、新桜台、練馬、石神井公園です。
石神井公園から先は各駅にとまります。
21:21 快速特急 S-train 飯能(SI-26)行き
停車駅は、横浜、自由が丘、渋谷、新宿三丁目、池袋、石神井公園、所沢、入間市です。
ご乗車には指定席券が必要です。
足元のS-train乗車口にお並びください。
Rapid Limited Express S-train for Hanno(SI-26).
23:49 区間急行 石神井公園(SI-10)行き ８両
渋谷までの停車駅は、横浜、菊名、綱島、日吉、武蔵小杉、多摩川、田園調布、自由が丘、学芸大学、中目黒です。
渋谷から先は各駅にとまります。
Section Exp.for Shakujii-Koen(Shakujii Park)(SI-10).
駆動装置のコンパクト化でホームドアの透明な部分が形成されているようです。
東急のホームドアは進化しているようです。
1:59発車メロデイは変わってなくて安心した
すごい旭型みたい。数十年後には機械音声の放送が普通になるのかな...そうなると悲しい
0:54 区間急行 元町・中華街(MM-06)行き １０両
Section Express for Motomachi-Chukagai(MM-06).
停車駅は、元町・中華街までの各駅です。
元町・中華街まで先着します。
3:55 各駅停車 元町・中華街(MM-06)行き ８両
Local for Motomachi-Chukagai(MM-06).
5:39 Fライナー特急 元町・中華街(MM-06)行き １０両
F Liner Limited Express for Motomachi-Chukagai(MM-06).
接近放送新しく変わったことビックリしましたよ。
あの放送が消えて、みなとみらい線感が
横浜高速鉄道の東急京急相鉄化、神戸高速鉄道の阪急阪神神鉄化と同じですね。
なんか、欧米の地下鉄みたいになったw
こどもの国線に合わせて調布型が良かった。
こちらの動画を音MADに使用しても良いでしょうか…？
どうぞ！
英語放送が岡山・北陸地区のJR線、男性放送がゆりかもめの声に似てますね。特に英語放送は岡山に行くことが多いので、聞き慣れた感じがして安心します。
HOYA合成放送急速に広がってますね。
なんだこれwww
前の方が聞き取りやすいw
Voicetextの放送の中では比較的マシな方だけどそれでも違和感が...
簡易放送っぽいし前の方がいいですね...
てか韓国語アナウンスが時々地味に日本語っぽく聞こえる？？
直通列車とかの関係なんですかね。
みなとみらい線のホームドア透明で好きですねぇ！
マジでそれな
めっちゃ違和感ある
私はこっちの方が好きですね。しかも発車時間も教えてくれるなんてさすが横浜高速鉄道。
ただ、列車の間隔が狭く全部言い切れないことが多いと言う...w
りんかい線みたいな英語のアナウンスですね！
前の方が好きだった
俺もです
私も同感です
聞き慣れません‼
なんかな‥HOYA製のくせにカクカク…
東京メトロ副都心線からの直通列車が､🚇🚆が多く走っていますわよ。
みなとみらい線の男声がJR線の接近放送の声と似ている。
みなとみらい線は改善も何もない(前からひどいw)
Fライナーは？
これなら無能ボイスの方がいい