Ciao, sono il ragazzo che ha comprato la marmitta che avevi nel video, ho provato a contattarti su subito perchè ho perso il tuo numero, volevo mandarti un paio di foto e video di com'è stata restaurata.
Ciao secondo te una configurazione 136 malossi ghisa, 24 polini pwk, albero motore pinasco anticipato, frizione pinasco 12 molle, 24/72, carter originali e cilindro plug and play e marmitta marri payper k2 potrebbe andare come la tua o simile alla tua ?
io avrei messo i 27/69 .. al limite se sei troppo lungo e nn ti piaceva pignone da 26 o 25.. i denti elicoidali mangiano circa 2% di potnza e costringono il cuscinetto a più sforzo
Giacomo Schirinzi senza basetta ho alzato travasi primari secondari è fronte scarico e luce di scarico rende meglio perché oltre a lavorare le altezze allarghi alche la luce e la diagrammi a piacere cosa che non succede mettendo la basetta. Ho fatto altre prove guarda anche gli altri video che qui non era ancora lavorato ottimalmente 😉
Si può sapere quanto hai speso? Va veramente forte!!! Complimenti!!!
Tanta roba
Salve mi sa dire se bisogna spianare il basamento con quel cilindro?
Salta il cambio come ad un mio amico. Sai come risolvere questo problema?
è la crociera consumata, anche a me raramente lo fa, deve cambiarla e non salteranno più
Sisi è colpa della crocera
Anche a me con motori spinti saltavano fuori le marce di tanto in tanto,specialmente sotto carico,in salita.ho risolto montando crocera drt felino.
buona sera volevo sapere se l'albero drt che ha montato e' lo sprinter
Monti il lamellare al cilindro Malossi o MRT? Se monti il primo, noti anche tu i famosi problemi d'imbrodamento al minimo?
Io sì
Ciao, sono il ragazzo che ha comprato la marmitta che avevi nel video, ho provato a contattarti su subito perchè ho perso il tuo numero, volevo mandarti un paio di foto e video di com'è stata restaurata.
Ciao secondo te una configurazione 136 malossi ghisa, 24 polini pwk, albero motore pinasco anticipato, frizione pinasco 12 molle, 24/72, carter originali e cilindro plug and play e marmitta marri payper k2 potrebbe andare come la tua o simile alla tua ?
Con carter originali hai poco dove andare ti fermerai sui 105
io avrei messo i 27/69 .. al limite se sei troppo lungo e nn ti piaceva pignone da 26 o 25.. i denti elicoidali mangiano circa 2% di potnza e costringono il cuscinetto a più sforzo
si lo so ero in prova con qui rapporti ora con altre fasature il 30 e un espansione calcolata sto provando la 24/72 con pigne da 25
Greg Crivelli come ti trovi con la 25/72 ?
mi puoi dire tutti i pezzi che hai usato per un elaborazione così 😍
edoardo pontecorvo sono tutti in descrizione 😉
solo quelli?
edoardo pontecorvo Sisi in quel video si
complimenti davvero bella
edoardo pontecorvo grazie mille fra poco usciranno nuovi video sulla vespa
ciao, il cilindro l'hai rifasato con basetta o gli hai alzato lo scarico?
Giacomo Schirinzi senza basetta ho alzato travasi primari secondari è fronte scarico e luce di scarico rende meglio perché oltre a lavorare le altezze allarghi alche la luce e la diagrammi a piacere cosa che non succede mettendo la basetta. Ho fatto altre prove guarda anche gli altri video che qui non era ancora lavorato ottimalmente 😉
la valvola del carter l'hai chiusa con la saldatura o solo con la piastrina che fornisce malossi?
malossi mhr or mk3?
hai messo il regolatore di tensione con il vtronik?
sisi
Velocità massima?
Biagio Protopapa 130 avendo i rapporti corti di gps !
Greg Crivelli con le modifiche che hai ora?
🇹🇷🇹🇷