In Germany RUclips is able to generate Subtitles in many languages automatically! It takes too much Time to do this manually. And our english isn´t that good :) regards Björn /WerkstattTV
Hallo Jungs, ich plane meinen Werkzeugbestand zu erweitern, habt ihr Tipps für mich auf welche Schlüsselweiten ich dabei speziell achten sollte? Z.b bei der Bremsanlage? Fahre selbst Ford und würde dafür gerne passend aufrüsten :-) Danke schon mal!
+Ben Linus für die Bremsanlage reicht ein normaler Knarrenkasten, zum entlüften gängige Ringschlüssel und für die Leitungen ein 10/11er Bremsleitungsschlüssel, schau dir das video zum bremsschlauchwechsel an da kannst du ihn sehen. Alle Werkzeuge sich die auch dort in der Videobeschreibung verlinkt zum bequemen anklicken und bestellen bei unserem Partner Amazon! Gruß Björn / Werkstatt-TV
Hi Jungs, Verlinkt ihr in einigen Videos (habe nur 3 bis dato gesehen...). Benutzt Ihr auch Ratschenset von K S Tools oder andere Ratschen ....empfiehlt Ihr welche? Tolle Videos macht Ihr ....
Hallo! Toll das dir unsere Videos gefallen! Bei uns hat sich mittlerweile einiges an Werkzeugen verschiedener Marken angesammelt. Zur Zeit arbeiten wir überwiegend mit ratschen von Proxon industrial. Aber wenn man nur gelegentlich mal schraubt gut es sicher auch etwas günstigeres :) Gruß Björn /Werkstatt-TV
Also ich kann dir nur sagen das es Profi Werkzeug ist. Wenn Du etwas über die Werkstoffeigenschaften wissen willst, musst Du dich an den Hersteller wenden, wir sind ja auch nur Anwender.
...spiele mit dem Gedanken einen S-Max zu kaufen, so bin ich auch irgendwie hier her gekommen. Vermutlich Benziner, gibt ja nur 2.0, 2.3, 2.5 (vom MK1). Tja ich fahre halt nur soo 11.000-14.000km im Jahr.
+outzoom Hey toll das dir unsere Arbeit gefällt! Der S max ist ein gutes solides Auto und bei der geringen fahrstrecke im Jahr ist ein Benziner auch die richtige Wahl! Die man die Bremsen wechselt weißt du ja jetzt :)
Haben unseren S-max jetzt seit 2 Jahren und ich kann ihn nur weiterempfehlen. Ich habe damals einen guten Familienvan gesucht, und wollte nichts aus dem VW Konzern. Da ist die Auswahl nicht groß, aber der S-max in meinen augen der Konkurrenz weit überlegen. Wahres Platzwunder und richtig bequem. Wir haben den 2.2 Diesel mit 200PS, das ist gleichzeitig noch ein Wolf im Schafspelz und wird auf der Autobahn des öfteren unterschätzt :-)
+Ben Linus Hallo Ben! An der Hinterachse wird immer gedreht, und zwar bei allen Autos wo die Handbremse über den Bremssattel betätigt wird und über Seilzug funktioniert. Also nur gedrückt wird an der Hinterachse bei Autos, wo die Handbremse elektrisch betätigt wird oder über innenliegende Trommelbremsbeläge arbeitet. Eselsbrücke: wenn am Bremssattel ein Seilzug zu sehen ist, wird gedreht :) schön das du unsere Videos schaust! Gruß Björn / Werkstatt-TV
Werkstatt TV Danke für eure schnelle Antwort! Super Eselsbrücke, danke dafür ;-) Ja, schaue immer mal gerne rein, Videos sind immer äußerst hilfreich, ohne viel Schnick schnack. Bei diesem Video fand ich nur ein bißchen schade das es etwas Dunkel im Radkasten war und man daher nicht immer alles genau sehen konnte, aber RUclips dunkelt ja auch immer noch zusätzlich ab. Aber das ist ja keine Kritik an eure Arbeit! ;-)
+Ben Linus ja da hast du recht das war aber auch eins unserer ersten Videos da hatten wir noch keine vernünftige Beleuchtung. Kritik ist immer ausdrücklich gewünscht sonst kann man ja nichts verbessern von daher immer her damit! Gruß Björn / Werkstatt-TV
Hi! Musste es mir grad selbst nochmal ansehen, das war eins unserer ersten Videos! Bei diesem S-Max war die Alte Scheibe nicht mit einer Schraube befestigt, das war bei diesem Modell auch nicht vorgesehen. Die Scheibe hat aber eine entsprechende Bohrung, also wenn bei Deinem Auto eine Schraube vorhanden ist solltest Du sie auch bei Montage der neuen Scheiben wieder einsetzen. Diese Schraube ist aber nur eine Montagehilfe, also das die Scheibe bis zur Montage des Bremssattels nicht herunterfallen kann. Sie hat keine Auswirkungen auf die Sicherheit bzw. Funktion der Bremsanlage. Gruß Björn /Werkstatt-TV
Hallo Lars! Da hast du vollkommen recht! Das ist auch eines unserer ersten Videos, und wir haben viel dazu gelernt. Vielleicht gibst du uns noch eine Chance und schaust dir eines unserer neueren Videos an. Ich bin sicher, die werden Dir besser gefallen, vielleicht lohnt sich das Abo ja noch :) Gruß Björn
Das heisst wenn ich dieses Werkzeug kolbenzurück dreher nicht habe kann ich garnicht die bremsen selber wechseln. Da muss mann erst die Werkzeuge kaufen. Da kann mann ja gleich in die Werkstatt gehen und es machen lassen. Ohne Werkzeug selber wechseln wäre dann sinnlos
Naja für bestimmte arbeiten braucht man halt bestimmte Werkzeuge. Aber das Werkzeug das wir nutzen und auch in der Beschreibung verlinkt haben ist so günstig, das man schon beim ersten benutzen im Vergleich zum Werkstattpreis sparen kann. Aber das ist jeden selbst überlassen. Wir zeigen nur wie es geht. Was der einzelne draus macht, muss jeder selbst wissen... Gruß Björn
So deutlich und klar erklärt habe ich noch kein Video gesehen danke
Vielen Dank! Das war aber ein sehr altes Video von uns. Wir hoffen, dir gefallen auch die neueren!
Gruß Björn
Vielen Dank!!! Klar und deutlich! Super! Danke noch mal
Great! You should get these with english subtitles.
In Germany RUclips is able to generate Subtitles in many languages automatically! It takes too much Time to do this manually. And our english isn´t that good :)
regards
Björn
/WerkstattTV
Good job but 2 things to be great. 1-the record need more light and 2-cleaning the disk is before to put brake pads.
Hallo man this is one of our first videos ever! We learnd much since this time!
Hallo Jungs, ich plane meinen Werkzeugbestand zu erweitern, habt ihr Tipps für mich auf welche Schlüsselweiten ich dabei speziell achten sollte? Z.b bei der Bremsanlage? Fahre selbst Ford und würde dafür gerne passend aufrüsten :-)
Danke schon mal!
+Ben Linus für die Bremsanlage reicht ein normaler Knarrenkasten, zum entlüften gängige Ringschlüssel und für die Leitungen ein 10/11er Bremsleitungsschlüssel, schau dir das video zum bremsschlauchwechsel an da kannst du ihn sehen. Alle Werkzeuge sich die auch dort in der Videobeschreibung verlinkt zum bequemen anklicken und bestellen bei unserem Partner Amazon!
Gruß Björn
/ Werkstatt-TV
Werkstatt TV Danke für eure schnelle Antwort :-)
Hi Jungs,
Verlinkt ihr in einigen Videos (habe nur 3 bis dato gesehen...). Benutzt Ihr auch Ratschenset von K S Tools oder andere Ratschen ....empfiehlt Ihr welche? Tolle Videos macht Ihr ....
Hallo! Toll das dir unsere Videos gefallen! Bei uns hat sich mittlerweile einiges an Werkzeugen verschiedener Marken angesammelt. Zur Zeit arbeiten wir überwiegend mit ratschen von Proxon industrial. Aber wenn man nur gelegentlich mal schraubt gut es sicher auch etwas günstigeres :)
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
Danke Björn,
Ks tools kasten sieht toll aus. Über Rost, Härte, Präzision ..etc was kannst Du mir sagen?
Gruß aus Berlin
Max.
Also ich kann dir nur sagen das es Profi Werkzeug ist. Wenn Du etwas über die Werkstoffeigenschaften wissen willst, musst Du dich an den Hersteller wenden, wir sind ja auch nur Anwender.
...spiele mit dem Gedanken einen S-Max zu kaufen, so bin ich auch irgendwie hier her gekommen. Vermutlich Benziner, gibt ja nur 2.0, 2.3, 2.5 (vom MK1). Tja ich fahre halt nur soo 11.000-14.000km im Jahr.
+outzoom Hey toll das dir unsere Arbeit gefällt! Der S max ist ein gutes solides Auto und bei der geringen fahrstrecke im Jahr ist ein Benziner auch die richtige Wahl! Die man die Bremsen wechselt weißt du ja jetzt :)
Haben unseren S-max jetzt seit 2 Jahren und ich kann ihn nur weiterempfehlen. Ich habe damals einen guten Familienvan gesucht, und wollte nichts aus dem VW Konzern. Da ist die Auswahl nicht groß, aber der S-max in meinen augen der Konkurrenz weit überlegen. Wahres Platzwunder und richtig bequem. Wir haben den 2.2 Diesel mit 200PS, das ist gleichzeitig noch ein Wolf im Schafspelz und wird auf der Autobahn des öfteren unterschätzt :-)
Tolles Video, danke dafür!
Eine Frage, wird bei Ford der Bremssattel IMMER zurück gedreht oder auch mal nur gedrückt?
+Ben Linus Hallo Ben! An der Hinterachse wird immer gedreht, und zwar bei allen Autos wo die Handbremse über den Bremssattel betätigt wird und über Seilzug funktioniert. Also nur gedrückt wird an der Hinterachse bei Autos, wo die Handbremse elektrisch betätigt wird oder über innenliegende Trommelbremsbeläge arbeitet. Eselsbrücke: wenn am Bremssattel ein Seilzug zu sehen ist, wird gedreht :) schön das du unsere Videos schaust!
Gruß Björn
/ Werkstatt-TV
Werkstatt TV Danke für eure schnelle Antwort! Super Eselsbrücke, danke dafür ;-)
Ja, schaue immer mal gerne rein, Videos sind immer äußerst hilfreich, ohne viel Schnick schnack. Bei diesem Video fand ich nur ein bißchen schade das es etwas Dunkel im Radkasten war und man daher nicht immer alles genau sehen konnte, aber RUclips dunkelt ja auch immer noch zusätzlich ab. Aber das ist ja keine Kritik an eure Arbeit! ;-)
+Ben Linus ja da hast du recht das war aber auch eins unserer ersten Videos da hatten wir noch keine vernünftige Beleuchtung. Kritik ist immer ausdrücklich gewünscht sonst kann man ja nichts verbessern von daher immer her damit!
Gruß Björn
/ Werkstatt-TV
Mit wieviel Nm wird die Halterung für den Bremssattel wieder angezogen?
+Jens Peren wenn ich es richtig im Kopf habe der Träger mit 120 Nm und der Sattel selbst mit 40.
Die Scheibe hat auch eine schraube, ist die vergessen worden?
Hi! Musste es mir grad selbst nochmal ansehen, das war eins unserer ersten Videos! Bei diesem S-Max war die
Alte Scheibe nicht mit einer Schraube befestigt, das war bei diesem Modell auch nicht vorgesehen. Die Scheibe hat aber eine entsprechende Bohrung, also wenn bei Deinem Auto eine Schraube vorhanden ist solltest Du sie auch bei Montage der neuen Scheiben wieder einsetzen. Diese Schraube ist aber nur eine Montagehilfe, also das die Scheibe bis zur Montage des Bremssattels nicht herunterfallen kann. Sie hat keine Auswirkungen auf die Sicherheit bzw. Funktion der Bremsanlage.
Gruß Björn
/Werkstatt-TV
aber nicht beim Galaxy/S-Max! Scheibe wird durch Rad/Radmuttern gehalten, keine eigene Fixierung.
Die die Scheibe aber wahrscheinlich auch auf diverse Volvos passt, ist die Bohrung für andere Fzg Typen gedacht 😉
wieder ein tolles Video mit nerviger Musik und ohne Erklärung - Top ich freu´ mich aufs kostenlose ABO.
Hallo Lars! Da hast du vollkommen recht! Das ist auch eines unserer ersten Videos, und wir haben viel dazu gelernt. Vielleicht gibst du uns noch eine Chance und schaust dir eines unserer neueren Videos an. Ich bin sicher, die werden Dir besser gefallen, vielleicht lohnt sich das Abo ja noch :)
Gruß Björn
Das heisst wenn ich dieses Werkzeug kolbenzurück dreher nicht habe kann ich garnicht die bremsen selber wechseln. Da muss mann erst die Werkzeuge kaufen. Da kann mann ja gleich in die Werkstatt gehen und es machen lassen. Ohne Werkzeug selber wechseln wäre dann sinnlos
Naja für bestimmte arbeiten braucht man halt bestimmte Werkzeuge. Aber das Werkzeug das wir nutzen und auch in der Beschreibung verlinkt haben ist so günstig, das man schon beim ersten benutzen im Vergleich zum Werkstattpreis sparen kann. Aber das ist jeden selbst überlassen. Wir zeigen nur wie es geht. Was der einzelne draus macht, muss jeder selbst wissen...
Gruß Björn
Dieses Werkzeug habe mal in der Bucht für ca. 12 Euro gekauft, billiger gehts nicht.
Bild wackelt und schlecht ausgeleuchtet..Schade
Drehmomentschlüssel ist nur was für Feiglinge? 😮
Und Kontrollieren dass der Bremsflüssigkeit Behälter nicht überläuft ist auch egal?
Viel zu viel Kupferpaste, wtf.