@@waynewoo6690 지운적 없습니다 인터넷이 안좋은 환경에서 댓글을 작성 하셨나보네요 공홈도 NOA, EAP, 향상된 오토파일럿이라고 하지 오토파일럿이라고 안합니다 제가 혼용해서 쓰고 있기는 한데 큰문제는 없다고 봅니다. 여긴 한국이니깐요 제가 구입할때 FSD를 구매하였지 EAP를 구매한것이 아니니깐요.
음... 사업장에 데스티네이션차저 설치하고 본인만 쓰시는 것도 가능은 합니다... 다만 오시는 손님분들 중에 데차인걸 안다면 개방을 해주셔야 할거에요... ㅋㅋㅋ 데차도 계약방식에 따라 운영방법이 다르게 적용 되는 것 같기는 합니다 ㅋㅋㅋ 개인이 혼자서 사용할 목적이라면 월커넥터로 가시는게 맞고 손님들도 개방할 목적이 있다면 데차가 맞는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@BooyeonCha 완속충전기는 충전속도를 조절할수 있는데 수퍼차져나 DC콤보는 급속충전의 개념이어서 속도 조절이 불가능합니다 항상 100프로 충전도 메뉴얼이 권장하진 않는 환경이긴한데 100프로 충전후 바로 소진을 시작하면 크게 문제 될건 없구 서킷을 심하게 타는 것이 아니라면 왠만한 환경에서 배터리가 상할일은 없습니다 너무 걱정 되신다면 가능한 95프로까지만 충전하시고 10프로 이하로만 안떨어지게 관리하시면 큰 문제는 없을 것 같습니다 테슬라 배터리 매니지먼트 정말 잘합니다 OTA로 관리도 계속 업그레이드 되고 있고요 8년 19만키로 배터리 보증이니 막타셔도 됩니다 ㅎㅎㅎ
분당 요금제에서 충전하셨으면 배터리 프리 컨디셔닝이 충분히 안되었을 때 충전 속도가 상대적으로 느리게 나와서 요금이 많이 부과될 수 있을 것 같습니다 추운 곳에 차량이 있다가 프리 컨디셔닝이 없이 분당 요금제에서 충전했는지 체크해 보셔야 할 것 같아요 슈퍼차저 가기 최소 20분 전에는 네비게이션 지도에서 슈퍼차저 빨간 아이콘을 클릭하고 길 안내를 시작해서 자동으로 프리 컨디셔닝이 되게 하는 것을 추천드립니다 ^^
제가 알기로는 폰 앱>예약>프리컨디셔닝은 과거에는 차량 캐빈 온도만 맞춰주는 기능 이였는데 최근에는 배터리 온도도 맞춰주게 업그레이드 된거 같습니다 다만 여기서 배터리 온도는 수퍼차저를 위한 예열이 아니라 주행에서 출력 및 성능을 최적화 하기위한 배터리 예열로 알고 있습니다 수퍼차저 충전속도르르 위해서는 배터리 예열을 50도 이상으로 하고, 주행을 위해서는 35~40도 사이로 예열을 할 것으로 보입니다
와 이렇게 컨텐츠화 해주셔서 감사합니다 :)🫡
관심가지고 봐주셔서 감사합니다^^
뭘찍어야 할지 고민이 될때 좋은 아이템이였어요
수퍼자저 갈 때마다 거미줄을 많이 봅니다. 자연과 함께하는 수퍼차저
오늘도 헤어스타일 예술
정보 감사합니다 ❤
저는 v2가까워서 요즘 v3를 안가네요. 영상 덕분에 프리컨디셔닝 앞으로 더 열심히 할거같아요.😊
ㅋㅋㅋ v2가 스트레스 없이 충전하기에는 더 좋은 것 같습니다
v3는.. 충전걸고 어디 갔다오기도 애매할 정도로 빨라서 v2가 더 좋은 것 같아요ㅠㅠ
좋은 정보 감사해요~
프리컨디셔닝에 소모되는 전기량(전기요금) vs 프리컨디셔닝 안했을쌔 손해보는 요금
좋은정보 감솨. . . .
@2:32 FSD 아니고 오토파일럿요~ 햇갈리지 마세요.
오토파일럿 아니고 NOA(네비게이션 온 오토파일럿)요~
@@MK3PD FSD는 한국에 서비스되고 있지 않아요. 현재 북미지역에만 와이드릴리즈 중입니다. Autopilot과 FSD를 혼동을 할 소지가 있어 정정해 드리는 겁니다.
희안하게 공홍가서 확인 해 보시라는 댓글이 자꾸 지워지네요. 왜그럴까요?
@@waynewoo6690 지운적 없습니다
인터넷이 안좋은 환경에서 댓글을 작성 하셨나보네요
공홈도 NOA, EAP, 향상된 오토파일럿이라고 하지 오토파일럿이라고 안합니다
제가 혼용해서 쓰고 있기는 한데 큰문제는 없다고 봅니다.
여긴 한국이니깐요 제가 구입할때 FSD를 구매하였지 EAP를 구매한것이 아니니깐요.
좋은정보 감사합니다
그럼 프컨 찍고 DC콤보나
다른 충전기를이용한다면 어떨까요??
속도는 조금더 잘 나옵니다 ㅋㅋㅋ
비용차이는 없습니다...ㅠㅠ
충전시설은 전기차 보급의 장기적시선 으로 볼때 서로 공유 하는게 맞지 않나 싶네요.
영상 감사합니다😊
시청 감사합니다 ^^
와 테슬라 충전 이 영상으로 종결
몰랐던걸 알게 해주셔서 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다
저도 프컨에서 뜯기고 가서도 속도는 150나오고 뭥미해서리...
프컨도착 30분전쯤 슈차 찍어서 조금만 하고 충전한적 많아요 ㅋㅋㅋ
ps평창슈차 맞은편구석탱이에 데챠하나 숨겨져있음 ㅋ
ㅋㅋㅋ 오 평창슈차 맞은편 구석탱이 데차는 개꿀팁이네요 ㅋㅋ
슈퍼차저를 이용할때만 프리컨디셔닝이 의미가 있는건가요??집에 있는 완속충전기들도 충전
전에 프리컨디셔닝을 켜주고 가면 완속충전도 비용이나 저렴하게 가능한건가요?
급속충전을 할때 프리컨디셔닝이 의미가 있습니다
완속충전기들은 프리컨디셔닝으로 얻어지는 이점이 거의 없습니다
그러므로 완속충전기에서 프리컨디셔닝 유무는 비용에 차이가 거의 없습니다
마크님 살빠지셨넹 ㅎㅎ
컥 살빠졌나요?ㅠㅠ 전 못 느끼고 있는데...
전국 대차 위치를 깨고다니시면 부산도 꽁짜로 갑니다. 생각보다 쇼핑몰에 많아요
마지막 충전기는 벽돌이 된다는 양팔형 충전기 아니에요? 안 쓴 게 다행일 것 같다는 생각이..
벽돌되는 충전기들 보완했다고 했었는데 불안할 경우 안쓰는게 최고입니다 ㅋㅋㅋㅋ
같은곳에서 충전 안해서 무효… 최초는 야외고 나머지는 실내
악 저도 용평이였는데 ㅠ 못뵈서 아쉽네요
ㅋㅋㅋㅋ 슬로프에서 지나 쳤을수도 있었겠네요!
프사의 자세만 봐도 너무 멋지십니다!
90퍼까지 충전이라 금액적 차이가 더 줄어드는거 같긴 하네요!
마지막은 신고해도 안먹혀요...법적으로 16시간이 지나야..먹힙니다
시원하게 상품권 선물 ㅎㅎ
사진찍어서 내용 적으면 코나도 되지 않을까요..
예약하는건 시간으로 하는게 아닐려나요...그 시간 지나고 5분내에 안오면 취소되버리면 될껀데 진짜 DC콤보 운영 꼬라지가...
취소만 되어도 좋을텐데... 저기선 예약자가 취소하여야 한다고만 적혀있더라구요ㅠㅠ
배터리 여유있는데 더하고 싶어서 찾아간거라 다행이었습니다...
제사업장에 데스티네이션차저 설치하고 저만 쓰는거 되려나 그게 비용 더싼가요? 월커넥터가나으려나요 사업장에도
음... 사업장에 데스티네이션차저 설치하고 본인만 쓰시는 것도 가능은 합니다... 다만 오시는 손님분들 중에 데차인걸 안다면 개방을 해주셔야 할거에요... ㅋㅋㅋ
데차도 계약방식에 따라 운영방법이 다르게 적용 되는 것 같기는 합니다 ㅋㅋㅋ
개인이 혼자서 사용할 목적이라면 월커넥터로 가시는게 맞고 손님들도 개방할 목적이 있다면 데차가 맞는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
😊
궁금한게 있습니다. 차량 색이 회색인데, 왜 센터 디스플레이에서는 차량 색이 녹색인가요? 어디서 수정하는게 있나요??
차량메뉴 소프트웨어 가면 차그림쪽에 색상 네모버튼이 있습니다 그거 누르고 원하시는 색깔로 바꾸시면 됩니다
@@MK3PD 감사합니다!! ^^b
덕분에 기분이가 상큼해졌습니다. 저는 티파니(연녹색)으로 바꿨어요 ㅎ
gv60도 신고가 가능합니다
테슬라자동차 카페는 어디가좋은가요
가장 규모가 큰 카페는 테슬라코리아클럽 TKC 입니다
영상 잘 보고 있습니다! 13:37 저렇게 영상화면처럼 트립 띄워놓고 편하게 보고싶은데 어떻게 해야될까요😢
음악 재생화면을 옆으로 밀면 됩니다
여기에 작은창이 아예 없다면 운전석 온도 옆에 아이콘이 하나 생겨있을텐데 그 아이콘을 선택하면 생깁니다
@@MK3PD 감사합니다!
지금 시점에서 1kwh 당 요금으로 변경됐으니 프리컨디셔닝 효과가 거의 없다고 봐도 되겠네요 (시간만 많다면)
충전 시간 외에는 이점이 없긴 합니다...
정부에서 1kwh 당 요금을 권장했다고 하더군요....
이제 분당 요금제가 아닌가요? 이제 막 출고를 해서 모르는게 많네요ㅠ
@@광고없는채널 현재는 정부 권장으로 새로생기는 충전기는 kWh 당 요금으로 생기고 있고
과거 분당 요금제 충전기도 대부분 kWh 당으로 바껴있습니다 ㅠㅠ
여러분 모델3 스탠다드는 v2를 이용하세요!!
엇! 이것이야 말로 꿀팁이군요!
MYS는요?
@@tae0480 모델y 스탠다드레인지도 v2가 유리합니다
프리컨디셔닝으로 빠진 전기를 돈으로 환산하면 비용은 얼마정도 될까요? 얼마 안될거 같긴 한데 궁금합니다. ㅎㅎ
주행거리와 상황(온도,도로사정 등)에 따라 소모량이 많이 다르고 정확하게 측정할수 없지만 평균 3kWh를 사용하는거 같습니다 비싼 충전요금으로 해도 천원정도 될 것같네요 ㅋㅋㅋ
정확한 근거가 있는 자료는 아니고 오너들 의견 종합해봤을 때 평균값 입니다
모델3 퍼포먼스 2021년3월식인데 v2가 좋은가요?
지금은 영상 찍을때와 달리 v2요금도 올라서 큰 차이는 없습니다ㅠㅠ 슈차는 가깝고 편하곳에서 충전하는 걸 추천드릴께요
고속충전은 배터리 수명에 영향을 미치지 않나요?
메뉴얼 보면 자주하지 말라고 나오긴 합니다. 그러나 슈차만 사용한 오너들 보면 빳떼리 열화율 심하지 않습니다.
일번님 말이 맞습니다
메뉴얼은 급속충전을 자주하면 성능에 영향을 미칠수 있다고 하는데 실제 급속만 하는 오너들보면 완속만한 차량과 큰 차이가 없더라구요
@@MK3PD 저는 주말 장거리 여행용으로만 사용하여 95%이상을 DC 콤보를 만을 사용합니다. 배터리 충전은 20~90%구간만을 사용하여서 배터리 수명이 걱정되어서요....그런데 충전시 충전 전류를 조절할 수는 없는건가요?
@@BooyeonCha 완속충전기는 충전속도를 조절할수 있는데 수퍼차져나 DC콤보는 급속충전의 개념이어서 속도 조절이 불가능합니다
항상 100프로 충전도 메뉴얼이 권장하진 않는 환경이긴한데
100프로 충전후 바로 소진을 시작하면 크게 문제 될건 없구 서킷을 심하게 타는 것이 아니라면 왠만한 환경에서 배터리가 상할일은 없습니다
너무 걱정 되신다면 가능한 95프로까지만 충전하시고 10프로 이하로만 안떨어지게 관리하시면 큰 문제는 없을 것 같습니다
테슬라 배터리 매니지먼트 정말 잘합니다 OTA로 관리도 계속 업그레이드 되고 있고요
8년 19만키로 배터리 보증이니 막타셔도 됩니다 ㅎㅎㅎ
@@MK3PD 감사합니다^^
저는 y롱인데 장거리 뛰고 집에오니 13%.근처 슈차v3 한곳있는데 가는곳이 9km정도 근데 놀라웠던게 프컨키고 도착할때쯤 8%;;놀랬다는 고작그정도 거리인데 프컨엄청먹었다는 외부는 2도? 하지만 충전속도가 잠깐이지만 255까지 찍었다는ㅋ 두번놀랐네요. 랜드로버는 상품권? 주차는 아닌듯 싶음 ㅡㅡ
프컨이 짧은거리는 많이 먹는게 확실히 보입니다 ㅠㅠ
장거리는 큰차이가 없는데...
그만큼 열관리 잘하고 최적효율을 잘 구현한다고 생각합니다 ㅋㅋㅋ
100% 시 주행가능거리 몇 키로 나오시나요? 저는 430..
저도 433km 나옵니다
하지만 정속주행하면 480km이상 달립니다 ㅋㅋㅋ
저는 오늘 50%에서 90%까지 충전했는데 왜 23000원이 나왔을까요😅점거비용도 아니데요ㅠㅠ혹시 배터리가 있을때하면 더나오나여?
분당 요금제에서 충전하셨으면 배터리 프리 컨디셔닝이 충분히 안되었을 때 충전 속도가 상대적으로 느리게 나와서 요금이 많이 부과될 수 있을 것 같습니다
추운 곳에 차량이 있다가 프리 컨디셔닝이 없이 분당 요금제에서 충전했는지 체크해 보셔야 할 것 같아요
슈퍼차저 가기 최소 20분 전에는 네비게이션 지도에서 슈퍼차저 빨간 아이콘을 클릭하고 길 안내를 시작해서 자동으로 프리 컨디셔닝이 되게 하는 것을 추천드립니다 ^^
@@MK3PD 친절한 답변 너무감사드려요!!!너무감사합니다
스키 잘타셔요?
조금 탑니다
타고 계신차는 아톰?인가요? 라이젠?!
제 차는 아톰입니다ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
라이젠 말고 아톰이여도 fsd 사용 문제 없을까요
fsd는 전혀 문제없습니다 라이젠 아톰은 멀티미디어용 칩셋입니다
fsd용 칩셋은 때로 동일칩셋이 2개 1쌍으로 탑재되어 있습니다
@@MK3PD 오오옷 그렇군요 감사해요
프리컨디셔닝 하는방법을 모르겠어요 ㅠㅠㅠ
1.테슬라 네비게이션에서
2.검색을 누르고
3.충전소 탭을 누른 다음
4.가실 슈퍼차저를 눌러서
5.안내 받으며 가면 됩니당
@@MK3PD 감사해요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ👍
퇴사하셨나요?? 요즘 안보이시네요
M사는 퇴사한지 오래되었습니다 ㅎ
국토부 현토부
프리컨디셔닝 할 때 소모되는 배터리는 얼마정도인가요? 충전비는 싸게 나오더라도 프리컨디셔닝 하면서 배터리소모를 더 하게되는거 아닌가요?
정말 추운 영하의 날씨 완벽하게 배터리를 데우는데는 30분 정도의 시간이 걸리고 정차시에는 약 7프로정도가 소모되는 걸로 알고있습니다
주행중은 4프로정도로 알고 있고요
배터리는 더 사용하지만 충전시간과 충전비를 많이 줄일수 있습니다
집밥 있으시면서 영상을 위해 거금을 쓰셨네요ㅋㅋㅋ
엄청난 소비였습니다 ㅋㅋㅋ
프리컨디셔닝은 폰 앱에서 예약하는 방법도 있는거 맞겠죠?
저도 여러 방법으로 시도해봤지만
공조장치 프컨은 앱으로도 가능하지만~
고속충전을 위한 배터리 프컨은 차량 내에서 수차를 목적지로 찍었을때만 가능한 것 같더라구요~
제가 알기로는 폰 앱>예약>프리컨디셔닝은 과거에는 차량 캐빈 온도만 맞춰주는 기능 이였는데 최근에는 배터리 온도도 맞춰주게 업그레이드 된거 같습니다
다만 여기서 배터리 온도는 수퍼차저를 위한 예열이 아니라 주행에서 출력 및 성능을 최적화 하기위한 배터리 예열로 알고 있습니다
수퍼차저 충전속도르르 위해서는 배터리 예열을 50도 이상으로 하고, 주행을 위해서는 35~40도 사이로 예열을 할 것으로 보입니다
@@mattkim91 아 그렇군요
감사합니다
@@MK3PD 감사합니다
휴대폰으로 충전소 찍고 원격 프리컨디셔닝을 하는데 안 되는 것 같아요ㅠ 문을 열거나 예약으로 안 하면 안 되는 것 같아요.. 그게 맞나여?ㅠ
제가 아는 선에서 프컨은 꼭 테슬라화면에 떠있는 슈차빨간점이나 충전탭에서 선택해서 충전하는법 밖에 없는것 같습니다....
퍽킹콤보 ㅎㅎ
예약충전기능은 한심하네요.
보조금은 자국을 위한것이죠 미국 보면 더심한데요 테슬남들이 생각하는 불합리는 아니죠ㅎ 저도테슬라 유저입니다
그런데 프리컨디셔닝하느라고 소비된 전력은 무시할 정도인가요
초단거리면 많이 먹는 것 처럼 느껴지는데 장거리면 큰 차이가 안 납니다
상황,환경에 따라 다르겠지만 프컨에 평균 3kWh 소모하는것 같습니다
이 데이터는 오너들 데이터 평균치이므로 다를 수 있습니다
충전시간도 시간이고,, 밧데리 불나면 GG
1분마다...ㄲㅉ