По размеру рамы похоже на M. На этом размере, если нормально ставить стопу на педаль, т.е. давить на педаль не средней частью стопы, а верхней частью, но не пальцами, то, при нормальной длине пальцев ног, оверлапа не будет. Если всё же он есть, попробуйте поменяйте шатуны на 170. В стоке вроде 172.5 установлены.
Большая ошибка думать: куплю новый/дорогой велосипед и сразу поеду быстро. Это так не работает, все равно нужно крутить педали и если нет физических возможностей, то никуда быстрее не поедешь. Но есть нюанс. Более современный и более дорогой вел даст меньше потерь энергии, в результате может возникнуть иллюзия (хотя реально эффект есть). Стелс не ехал (предположения): маленькие колеса (26 vs 29), более злая резина (больше зацеп и больше потерь энергии), вес (но тут думаю разница если и есть, то минимальна), физ подготовка (скорее всего если катал постоянно то физ возможности подросли) А так все правильно: выбирай вел под то где катаешься и как Город - вел с прямой посадкой и мягким седлом (с электроприводом как бонус) Трасса - шоссейник, руль баран и узкие колеса (неудобная посадка но лучше аэродинамика, на грунтовку не заезжаем) Грунтовка и холмы - мтв (золотая середина, неплох везде но и не идиал) + еще куча промежуточных вариантов: гибриды, гревелы, разделочники, подвесы, фэт-байки и т.д. (они все затачиваются под определенные трассы и дают там максимальную эффективность)
Задача была найти велосипед именно для себя. На котором у меня было бы желание ездить, и ездить часто, а не просто купить что бы был) Не было цели купить дорогой велосипед! Все которые я перечислял, это все бюджетные модели. Этот гравийный тоже один из самых дешевых. Гравийный Stels был бы дороже)) В остальном с Вами согласен! 😄
У меня есть фитнесс бак. Что-то типо гревела, только с прямым рулём, но покрышки 42мм, узкие. Да, по асфальту норм, быстро, но по грунтам мне не нравится, сильно трясёт. Я в этом сезоне поставил покрышки от мтб, злые 47мм (швальбе смарт сем), и мне стало гораздо комфортнее и веселее ездить по грунтам. Да, немного накат по асфальту уменьшился. Но я вообще катаюсь по кайфу по грунтам, я никуда не спешу, мне важнее уверенная езда, на покрышках с грунтозацепами, чем я буду плестись и трястись на тонких. В общем я теперь вообще хочу мтб с хорошей вилкой. Мтб тоже бывают разные, тот стелс который у вас плохо ехал, если поменять на какой-то качественный и лёгкий мтб, то будет небо и земля.
По поводу мтб Stels, полностью с Вами согласен. Это был наверно один из первых горных) Само качество велосипеда там тоже очень страдало. Люфтов было много разных. На тот момент я думал, что это нормально))
На стелсе 27скоростей будет тяжело такую скорость держать, а "обычный горник" на котором такую среднюю держать сможет не сильно то и подготовленный человек - уже стоить будет от сотки, пожалуй.
По размеру рамы похоже на M. На этом размере, если нормально ставить стопу на педаль, т.е. давить на педаль не средней частью стопы, а верхней частью, но не пальцами, то, при нормальной длине пальцев ног, оверлапа не будет. Если всё же он есть, попробуйте поменяйте шатуны на 170. В стоке вроде 172.5 установлены.
Большая ошибка думать: куплю новый/дорогой велосипед и сразу поеду быстро.
Это так не работает, все равно нужно крутить педали и если нет физических возможностей, то никуда быстрее не поедешь.
Но есть нюанс. Более современный и более дорогой вел даст меньше потерь энергии, в результате может возникнуть иллюзия (хотя реально эффект есть).
Стелс не ехал (предположения): маленькие колеса (26 vs 29), более злая резина (больше зацеп и больше потерь энергии), вес (но тут думаю разница если и есть, то минимальна), физ подготовка (скорее всего если катал постоянно то физ возможности подросли)
А так все правильно: выбирай вел под то где катаешься и как
Город - вел с прямой посадкой и мягким седлом (с электроприводом как бонус)
Трасса - шоссейник, руль баран и узкие колеса (неудобная посадка но лучше аэродинамика, на грунтовку не заезжаем)
Грунтовка и холмы - мтв (золотая середина, неплох везде но и не идиал)
+ еще куча промежуточных вариантов: гибриды, гревелы, разделочники, подвесы, фэт-байки и т.д. (они все затачиваются под определенные трассы и дают там максимальную эффективность)
Задача была найти велосипед именно для себя. На котором у меня было бы желание ездить, и ездить часто, а не просто купить что бы был) Не было цели купить дорогой велосипед! Все которые я перечислял, это все бюджетные модели. Этот гравийный тоже один из самых дешевых. Гравийный Stels был бы дороже))
В остальном с Вами согласен! 😄
В сравнении с аистом любой велосипед, жалкая тень 😊
Музыка в конце топчик 👍
Аист был хорош 😄 Сейчас бы тоже прокатился для сравнения!
МСК на м.Пражская весь ассортимент AISTов как стелс тоже самое.
@@Aleksandr_istens а у меня
Салют был!
У меня есть фитнесс бак. Что-то типо гревела, только с прямым рулём, но покрышки 42мм, узкие. Да, по асфальту норм, быстро, но по грунтам мне не нравится, сильно трясёт. Я в этом сезоне поставил покрышки от мтб, злые 47мм (швальбе смарт сем), и мне стало гораздо комфортнее и веселее ездить по грунтам. Да, немного накат по асфальту уменьшился. Но я вообще катаюсь по кайфу по грунтам, я никуда не спешу, мне важнее уверенная езда, на покрышках с грунтозацепами, чем я буду плестись и трястись на тонких. В общем я теперь вообще хочу мтб с хорошей вилкой. Мтб тоже бывают разные, тот стелс который у вас плохо ехал, если поменять на какой-то качественный и лёгкий мтб, то будет небо и земля.
По поводу мтб Stels, полностью с Вами согласен. Это был наверно один из первых горных) Само качество велосипеда там тоже очень страдало. Люфтов было много разных. На тот момент я думал, что это нормально))
это у вас гибрид
@@ruslanks4801 Их кто как называет и Гибрид и Гравийник и Туринг 😄
Купил найнер и доволен как слон
Обычный горник на не очень злых шинах должен ехать свои крейсерские 23 км/ч, имхо. А при должной подготовке 25-27.
Может быть! У меня так не получалось! 🤷🏻♂️
На стелсе 27скоростей будет тяжело такую скорость держать, а "обычный горник" на котором такую среднюю держать сможет не сильно то и подготовленный человек - уже стоить будет от сотки, пожалуй.
У меня горный на колёсах 29х2,25 (ширина 57мм) и 25-27 км\ч на нём едешь действительно без подготовки.
@@tima308 Дело не в 27 скоростях, а количестве зубцов на звёздах. А для высокой скорости нужен не дорогой горный, а подойдёт обычный, шоссейный. )
@@akakitarantulov Видимо у Вас какой-то современный))
Я не спортик далеко но по пересеченке 13 км еду
На мтб Stels, я бы и 10 км не проехал! 😆
Рассказ интересный, но звук...
Мое первое видео со звуком! Не судите строго! 😄