Tudo muito lindo ❤ estou completamente apaixonada pelo porto de trabalho não conhecia, meu amigo mim mostrou esse mundo fascinante vou fazer o curso e ver qual seguimento seguir pra trabalho. 😘🤝 vou acompanhar suas postagens.
Joao Pedro Carneiro Quanto eu me lembro, são três ou quatro navios-tanque todos iguais com mais de 400 metros, para uma petrolífera portuguesa. Construídos na cidade de Setúbal nos estaleiros da Setenave- Lisnave, com docas até 450 ou 475 metros. Se o João é brasileiro, também lhe digo, lembrar-me ver por lá em reparação, navios da Petrobras. www.somague.pt/portfolio_detail/setenave-estaleiros-navais-de-setubal/
Mais tudo e tudo muito bonito. Mas fazerem algo sobre as chefias, sobre a gerência de cada turno, sobre as condições em que cada um está sujeito, o Governo ou a própria empresa, não sei, não Assumir que os Operadores Portuários não são um trabalho de risco e logo ai não há cá seguro. Não darem um digno salário perante todos os riscos. Há muita coisa que podia ser falada e melhorada, mas enquanto a mão de obra for a mais barata, o que importa é os contentores, quantos mais melhores.
Tudo muito lindo ❤ estou completamente apaixonada pelo porto de trabalho não conhecia, meu amigo mim mostrou esse mundo fascinante vou fazer o curso e ver qual seguimento seguir pra trabalho. 😘🤝 vou acompanhar suas postagens.
qual e o maior navio fabricado em portugal e se os estaleiros portuguesed tem capacidade para construir navios com 400 metros ?
Joao Pedro Carneiro
Quanto eu me lembro, são três ou quatro navios-tanque todos iguais com mais de 400 metros, para uma petrolífera portuguesa. Construídos na cidade de Setúbal nos estaleiros da Setenave- Lisnave, com docas até 450 ou 475 metros. Se o João é brasileiro, também lhe digo, lembrar-me ver por lá em reparação, navios da Petrobras.
www.somague.pt/portfolio_detail/setenave-estaleiros-navais-de-setubal/
Mais tudo e tudo muito bonito. Mas fazerem algo sobre as chefias, sobre a gerência de cada turno, sobre as condições em que cada um está sujeito, o Governo ou a própria empresa, não sei, não Assumir que os Operadores Portuários não são um trabalho de risco e logo ai não há cá seguro. Não darem um digno salário perante todos os riscos.
Há muita coisa que podia ser falada e melhorada, mas enquanto a mão de obra for a mais barata, o que importa é os contentores, quantos mais melhores.