Klasse Video! Habe mir letzte Woche eine GS500E aus 94 zugelegt und fahre seit 2007 eine Simson S51. Denke auch schon über das R6 Federbein nach, muss aber erstmal den Führerschein feritg machen. Für mich ist die GS einfach eine große Simson, da kann ich alles selbst machen und optimieren :-)
@@MotoTechDE Ihr habt mich infiziert! Könnt Ihr Tips zur Einstellung des R6 Federbeins geben? Ich wiege "nur" 62kg. Bei der Gabel brauche ich wohl keine anderen Federn, Federvorspannung richtig einstellen sollte wohl reichen. Grüße
Na für ne große Simson hat sie wohl 2 Takte zu viel ,aber zum schrauben lernen sind sone alten einfach aufgebauten Kisten immer am besten, aber wie man sieht kann man auch da was falsch machen. Werkstatthandbuch ist bei sowas nie verkehrt sollte man sich wenn man ein bike länger behalten will immer besorgen.
@@schraubke8472 mit nur 62kg ist die Federrate vielleicht etwas hoch. Also generell wenig vorspannung. Gabelfedern könnten dann bei dir vielleicht 85er (je nach fahrstil ) gut passen und eben auch ein SEHR dickes Öl um die hydraulik virtuell zu verstärken. Für genauere Tips gern schreiben ;-)
Mein Vater hat genau das bike vor 30 jahren gekauft nach seiner Hochzeit da hab ich als Kind aufm Tank gesessen und mit gefahren er hat es natürlich noch deswegen feiere ich diese Video Reihe so mach weiter sehr sympathischer Kerl 💪🏽
Ich habe mir eine GS neulich gekauft 16.000 km habe 700€ bezahlt Preis Leistung passt echt gut Fahrverhalten einfach top es reicht ehrlich für den Anfänger
Moin! Feiere grade Deine GS Videos übelst ab! :-)))))) Bin auch vor Jahren vom Supersportler zurück zur GS 500 gekommen, aus bekannten Gründen! ;-) einfach ein geiles, ultrasimples Bike und einfach nur lustig zu fahren! Habe mittlerweile 7 Stück bei mir rumzustehen! Teilweise extrem umgebaut!
Mein Projekt ist fast fertig: eine Kawasaki GPZ 500 S von 1992. Gekauft für 300€ mit einen nicht startenden Motor. Erste Vermutung ist natürlich ein verdreckter Vergaser, aber der Defekt war ein Riss im Vergasergehäuse. Neuen Vergaser für 40€ geschossen und der Motor startete nach dem Einbau ohne zu murren. Kawasaki halt XD. Aktuell sind die Felgen und Verkleidungen beim Lackierer, denn der Kampfzwerg wird in ein Viperngrün vom VW Scirocco 3 gespritzt mit schwarzen Felgen. Was ich sonst alles gemacht habe ein dem Halben Liter kann man auf meinen RUclips-Kanal sehen. #Eigenwerbung XD Und noch angenehme Feiertage und einen Guten Rutsch @Sluty.
Ich habe auch gerade ein bzw. Eher 3 Simsons da stehen. Eine liegt in einzelteilen in der Garage eine wird im Alltag genutzt und eine ist über den Sommer zu meinem ersten komplett eigenen Projekt geworden. Ich bin in einem Jahr von "Vergaser einstellen? Kann ich nicht." zu "Joa dann revidiere ich den Motor halt mal selbst und mehr Leistung könnte der eh vertragen." gekommen. Damit will ich sagen, dass ein kleines günstiges Motorrad das beste ist um mit dem Schrauben anzufangen und zu lernen.
Habe mir ne simson s51 komplett neu aufgebaut (sie stand 26 Jahre unberührt bei einen Bekannten in der Garage). Glaub mir... Das ist alles andere als billig. Die Ersatzteile zwar schon aber in Summe ist das trotzdem sau teuer (für ein 15 jährigen) 😅
Ich kenne das Problem. Ich habe schon ins 2. Moped an die 2000€ gesteckt. Tendenz diesmal sogar noch steigend. Allein der Motorumbau hat ja schon fast 800€ gekostet
Erinnert mich an meine s53.. Gabeln komplett vergammelt,musste nen neuen Kabelbaum reinmachen da der Alte total verhunzt war, Lichtmaske kaputt und und und.. aber nja hab die Karre dann für ca. 300 Euro neu gemacht und gleich auf Enduro umgebaut :) Hat ja dann doch iwie Spaß gemacht.
Hey Sluty, coole Serie mit der/den GS/GS'sen. Und probs an MotoTechDE, die verstehen was von ihrem Handwerk. Ich hab seit kurzem auch ne GS (Bj. 2005, 40.001 km) und überlege, ob ich das Fahrwerk ändern/anpassen soll. Sie fährt sich so ja schon recht gut, ich weiß halt nicht, ob es sich lohnt da Geld rein zu stecken, wenn man nicht so sportlich fährt.... Ach und wie kommst du so ohne Tankanzeige klar ^^ total redundant die Dinger :p Schöne Feiertage!
Dr_Ligase Danke ❤️ also wir haben beide GS jetzt das Fahrwerk umgebaut (r6 Federbein + andere Gabelfedern) und ist einfach ein deutlicher Unterschied.😅 Gs von 2005 - denke da sieht’s nochmal anders aus. Die ist ja nicht son Schrotthaufen wie unsere alten Mühlen 🙈
Bei deiner 2005er GS empfiehlt sich das gleiche Schema. Gabelfedern anpassen (aber bitte lineare), neues Öl und Federbein tauschen. Prinzipiell sollte da auch das RJ11/15 passen :-)
@@megatog2011 Nope, im Endeffekt führen die progressiven Federn auf "faule" Art und weiße für eine passable Einstellung bei allen Straßen. Wenn man die Gabel mit linearen Federn richtig abstimmt hat das nur Vorteile. Das Thema jetzt hier auszuführen wäre aber ziemlich viel. Grob gesagt ist linear immer besser als progressiv, wenn man ne vernünftige Rate für den Einsatzzweck wählt :-)
Bin soein Projekte Messi :D Habe 2 Gs 500 hier stehen, einmal die ältere Version und einmal die neuere Version, eine Kawasaki Gpz 550, eine Yamaha Fzr 600 3He, eine Simson s51, und eine Yamaha Rd 80Mx. Der Winter ist bald vorbei und ich habe keine fertig bis jetzt :(
Hab auch ne gs 500 , die war super beim Kauf und dennoch günstig ! Seit Jahren ohne Probleme war nie was dran, bessere bremsen, stahlflex usw usw .. is zum Café Racer umgebaut. Als 3tes bike inzwischen immernoch super und ich fahr sie sehr gerne. Lg
K U R O eher semi 😂 nur mit Kupplung und die wird stark beansprucht. Aber geht ;) man muss nur aufpassen weil bei Wheelies beim absetzen auch schnell mal die Bremsbeläge rausfallen
Moin! Ich würde demnächst auch gern anfangen solche Videos zu machen und fragen ob das Equipment in der Beschreibung noch aktuell ist? Hast eine super Qualität deswegen.
Generell versteh ich dich. Was die Teile angeht und die Verfügbarkeit. Was ich allerdings ned versteh ist, warum du nicht deine SV behalten hast. Weil bei der ist doch die Ersatzteilverfügbarkeit auch gegeben und alle Teile sind supergünstig zu haben. Oder ist der Unterschied zur GS dann doch noch so gewaltig?
Ich hatte mal eine Honda NTV mit gefühlt 35 Millionen vorbesitzern, realistisch waren es eher so 7 und so manche davon hatten nicht so die Ahnung davon was sie machen... Naja, war nicht teuer und man lernt viel.
Wer öfter auf schlechten Straßen unterwegs ist sollte sich das mit dem R6 Federbein dreimal überlegen, ist Bumse hart.Der Komfort leidet.Das sieht man auch im Video.
Projekt-Bike? Defekte Suzuki, Batterie falsche Kapazität, Macke im Lack, Lenker geringfügig überprüfbar, und vielleicht noch n Fehler .... war viel zu teuer, ich nahm die erstbeste.......in meiner Nähe. Gibt es diese hier noch? Getunt, verbessert?
Was für eine Pelle ist denn bei dem Ding auf der Felge? Was ich am fahren im Winter so hasse, ist das der Gummi einfach nicht funktioniert, darum frag ich so blöd😜 Ansonsten, frohes Fest und sicherheitshalber schon mal guten Rutsch 🎉
Der Road Attack 2 funktioniert eigentlich IMMER, außer in sehr hohen Temperaturbereichen. Und da kommt man mit der GS aufgrund mangelnder Leistung und Bremsperformance eh nicht hin
Ok, ich fand den RoadAttack immer sch.... bei schlechtem Wetter, liegt aber evtl einfach nur daran das sowohl Möppi als auch ich, nicht gerade als Leichtgewicht durch gehen 😁
mein "billig" projekt daheim ist momentan noch ne duc748s (rahmen, fahrwerk etc) mit nem kompletten 916sps kaemna motor - eher weniger winter tauglich :D
@@MotoTechDE spaßig allemal und wenn mans ordentlich anpackt kann man da sogar echt gut geld raus holen. ob ich sie behalte ist fraglich - hab schon ne r1 - das beisst sich etwas
Immer wenn ich einen analogen Tacho und Drehzahlmesser sehe, muss ich an die hässlichen digitalen Anzeigen in neuen Motorrädern denken. Nicht jedes Feature ist auch eine Weiterentwicklung.
![Viel Motorrad für wenig Geld: Suzuki GS500E / MotoVlog [023]](http://i.ytimg.com/vi/mP0Nu1CusYM/mqdefault.jpg)
Deine GS fährt bald auch so ❤️
Klasse Video! Habe mir letzte Woche eine GS500E aus 94 zugelegt und fahre seit 2007 eine Simson S51. Denke auch schon über das R6 Federbein nach, muss aber erstmal den Führerschein feritg machen. Für mich ist die GS einfach eine große Simson, da kann ich alles selbst machen und optimieren :-)
Schraubke84 zum Schrauben ist die GS wirklich 👌👌 man kann alles selbst recht schnell und einfach machen
@@MotoTechDE Ihr habt mich infiziert! Könnt Ihr Tips zur Einstellung des R6 Federbeins geben? Ich wiege "nur" 62kg. Bei der Gabel brauche ich wohl keine anderen Federn, Federvorspannung richtig einstellen sollte wohl reichen. Grüße
Sehe dir GS ebenfalls als große Simson...👌
Na für ne große Simson hat sie wohl 2 Takte zu viel ,aber zum schrauben lernen sind sone alten einfach aufgebauten Kisten immer am besten, aber wie man sieht kann man auch da was falsch machen. Werkstatthandbuch ist bei sowas nie verkehrt sollte man sich wenn man ein bike länger behalten will immer besorgen.
@@schraubke8472 mit nur 62kg ist die Federrate vielleicht etwas hoch. Also generell wenig vorspannung.
Gabelfedern könnten dann bei dir vielleicht 85er (je nach fahrstil ) gut passen und eben auch ein SEHR dickes Öl um die hydraulik virtuell zu verstärken. Für genauere Tips gern schreiben ;-)
Mein Vater hat genau das bike vor 30 jahren gekauft nach seiner Hochzeit da hab ich als Kind aufm Tank gesessen und mit gefahren er hat es natürlich noch deswegen feiere ich diese Video Reihe so mach weiter sehr sympathischer Kerl 💪🏽
Ich habe mir eine GS neulich gekauft 16.000 km habe 700€ bezahlt Preis Leistung passt echt gut Fahrverhalten einfach top es reicht ehrlich für den Anfänger
Auf der GS 500 E habe ich 96 mein Führerschein gemacht, deswegen habe ich eine emotionale Bindung zu diesem Gerät. 💪👍 Nostalgie
Moin!
Feiere grade Deine GS Videos übelst ab! :-))))))
Bin auch vor Jahren vom Supersportler zurück zur GS 500 gekommen, aus bekannten Gründen! ;-) einfach ein geiles, ultrasimples Bike und einfach nur lustig zu fahren!
Habe mittlerweile 7 Stück bei mir rumzustehen! Teilweise extrem umgebaut!
ich kam von einer 125er zur GS500 , die alte war defekt. Auch nur luftgekühlt.....
Bist du zufällig aus Raum Hamburg? Besitze auch eine GS würde mich über Gleichgesinnte freuen.
Beste Grüße
wenn du GS sagst denk ich immer an BMW und frag mich "hää???"
Mein Projekt ist fast fertig: eine Kawasaki GPZ 500 S von 1992. Gekauft für 300€ mit einen nicht startenden Motor. Erste Vermutung ist natürlich ein verdreckter Vergaser, aber der Defekt war ein Riss im Vergasergehäuse. Neuen Vergaser für 40€ geschossen und der Motor startete nach dem Einbau ohne zu murren. Kawasaki halt XD. Aktuell sind die Felgen und Verkleidungen beim Lackierer, denn der Kampfzwerg wird in ein Viperngrün vom VW Scirocco 3 gespritzt mit schwarzen Felgen. Was ich sonst alles gemacht habe ein dem Halben Liter kann man auf meinen RUclips-Kanal sehen. #Eigenwerbung XD Und noch angenehme Feiertage und einen Guten Rutsch @Sluty.
@@Torque-Club ja du wirst die kleine Kawa im nächsten Jahr in echt sehen, aber nur wenn du mit deiner H2 kommst XD. Und was heißt hier Freak.
Ich habe auch gerade ein bzw. Eher 3 Simsons da stehen. Eine liegt in einzelteilen in der Garage eine wird im Alltag genutzt und eine ist über den Sommer zu meinem ersten komplett eigenen Projekt geworden. Ich bin in einem Jahr von "Vergaser einstellen? Kann ich nicht." zu "Joa dann revidiere ich den Motor halt mal selbst und mehr Leistung könnte der eh vertragen." gekommen. Damit will ich sagen, dass ein kleines günstiges Motorrad das beste ist um mit dem Schrauben anzufangen und zu lernen.
Sluty ein guten Rutsch dir
Ich glaub dir geht's wohl zu gut. Hat dir noch niemand gesagt das man einem Motorradfahrer keinen Guten Rutsch wünscht!!!
Ich hab mir als Winterprojekt eine MZ ts 150 aus dem Jahre 1973 zugelegt. Ist also eine der ersten
Klar, hab au ne GS und des Schraben ist einfach end geil. Hab zufälligerweise heute grad n R6 RJ15 federbein reingebastelt :)
Pyromafia vorbildlich 😉
Ist sie auch handlich?
Hunter Virus ja!
Habe mir ne simson s51 komplett neu aufgebaut (sie stand 26 Jahre unberührt bei einen Bekannten in der Garage). Glaub mir... Das ist alles andere als billig. Die Ersatzteile zwar schon aber in Summe ist das trotzdem sau teuer (für ein 15 jährigen) 😅
Ich kenne das Problem. Ich habe schon ins 2. Moped an die 2000€ gesteckt. Tendenz diesmal sogar noch steigend. Allein der Motorumbau hat ja schon fast 800€ gekostet
Hey Sluty mach weiter so dist echt cool ich mag deine motovlogs mega
Erinnert mich an meine s53.. Gabeln komplett vergammelt,musste nen neuen Kabelbaum reinmachen da der Alte total verhunzt war, Lichtmaske kaputt und und und.. aber nja hab die Karre dann für ca. 300 Euro neu gemacht und gleich auf Enduro umgebaut :) Hat ja dann doch iwie Spaß gemacht.
Hey Sluty, coole Serie mit der/den GS/GS'sen. Und probs an MotoTechDE, die verstehen was von ihrem Handwerk.
Ich hab seit kurzem auch ne GS (Bj. 2005, 40.001 km) und überlege, ob ich das Fahrwerk ändern/anpassen soll. Sie fährt sich so ja schon recht gut, ich weiß halt nicht, ob es sich lohnt da Geld rein zu stecken, wenn man nicht so sportlich fährt....
Ach und wie kommst du so ohne Tankanzeige klar ^^ total redundant die Dinger :p
Schöne Feiertage!
Dr_Ligase Danke ❤️ also wir haben beide GS jetzt das Fahrwerk umgebaut (r6 Federbein + andere Gabelfedern) und ist einfach ein deutlicher Unterschied.😅
Gs von 2005 - denke da sieht’s nochmal anders aus. Die ist ja nicht son Schrotthaufen wie unsere alten Mühlen 🙈
Und Tankanzeige .... ja halt immer rechtzeitig tanken 😂
Bei deiner 2005er GS empfiehlt sich das gleiche Schema. Gabelfedern anpassen (aber bitte lineare), neues Öl und Federbein tauschen. Prinzipiell sollte da auch das RJ11/15 passen :-)
Ja, das Rj11/15 sollte passen. Und dann lineare Gabelfedern? Wären progressive nicht besser für (holprige) Landstraßen?
@@megatog2011 Nope, im Endeffekt führen die progressiven Federn auf "faule" Art und weiße für eine passable Einstellung bei allen Straßen. Wenn man die Gabel mit linearen Federn richtig abstimmt hat das nur Vorteile. Das Thema jetzt hier auszuführen wäre aber ziemlich viel.
Grob gesagt ist linear immer besser als progressiv, wenn man ne vernünftige Rate für den Einsatzzweck wählt :-)
Hab ne alte yamaha dt 125 gekauft 800€ investiert jz sind alle anderen 4 takt fahrer neidisch auf leistung und optik 😂☝️💪
Ach 3°C gehn ja noch :P bin letztens bei -5°C Morgens gefahren... das war wirklich nich witzig😅😂 #bikelife
Ich hab ne 1974er Honda CB 125 K zuhause stehen die übern Winter fit gemacht wird:)
Wat nen Pulli über der Hose ??? Dat will ich sehen😂😂
Bin soein Projekte Messi :D Habe 2 Gs 500 hier stehen, einmal die ältere Version und einmal die neuere Version, eine Kawasaki Gpz 550, eine Yamaha Fzr 600 3He, eine Simson s51, und eine Yamaha Rd 80Mx. Der Winter ist bald vorbei und ich habe keine fertig bis jetzt :(
Hab auch ne gs 500 , die war super beim Kauf und dennoch günstig ! Seit Jahren ohne Probleme war nie was dran, bessere bremsen, stahlflex usw usw .. is zum Café Racer umgebaut. Als 3tes bike inzwischen immernoch super und ich fahr sie sehr gerne. Lg
Stabil👌
Ich hab jetzt auch mega lust auf ne GS ^^
K U R O zurecht 👍
@@MotoTechDE eignet die sich zum wheelies üben?
K U R O eher semi 😂 nur mit Kupplung und die wird stark beansprucht. Aber geht ;) man muss nur aufpassen weil bei Wheelies beim absetzen auch schnell mal die Bremsbeläge rausfallen
@@MotoTechDE was, wirklich? Okay danke 😂
Wann kommen endlich GS 500 Videos
Moin! Ich würde demnächst auch gern anfangen solche Videos zu machen und
fragen ob das Equipment in der Beschreibung noch aktuell ist? Hast eine
super Qualität deswegen.
Die GS Serie ist echt geil😁 Warum wackelt die Aufnahme eigentlich so? Gezittert oder die harte Federung? xD Und schöne Weihnachten :D
Denke schlechte strassen und hartes fahrwerk
Fahrwerk ist alles andere als Hart, lediglich Öl und höhere Federrate... Ich glaub der Junge friert :-D
@@MotoTechDE das glaub ich auch
Generell versteh ich dich. Was die Teile angeht und die Verfügbarkeit. Was ich allerdings ned versteh ist, warum du nicht deine SV behalten hast. Weil bei der ist doch die Ersatzteilverfügbarkeit auch gegeben und alle Teile sind supergünstig zu haben. Oder ist der Unterschied zur GS dann doch noch so gewaltig?
Weil ich mir eine 600er SSP gekauft hab und ich kein Geld für 2 Motorräder hab.
Die GS kostet quasi nix.
OK , überzeugt. Wobei ich dachte, dass der Unterschied zwischen GS und SV nicht besonders groß ist, was die Kosten angeht.
Ehrenmoppeteeee
Bist durch Adelmannsfelden gefahren :D vllt kann ich mal mit meiner Gs mitfahren 😏😂
Ich kaufe mir tatsächlich nächste Woche eine gs 500 e und die wird zur Endoro umgebaut 😂
Ich hatte mal eine Honda NTV mit gefühlt 35 Millionen vorbesitzern, realistisch waren es eher so 7 und so manche davon hatten nicht so die Ahnung davon was sie machen... Naja, war nicht teuer und man lernt viel.
Bester man
Bester nan
Man sorry
Wer öfter auf schlechten Straßen unterwegs ist sollte sich das mit dem R6 Federbein dreimal überlegen, ist Bumse hart.Der Komfort leidet.Das sieht man auch im Video.
Ich hab eine kawasaki zxr 400 als shraub project /winter bike
Eine ZXR400 ist dann aber doch ein ganz anderes Kaliber. Mit passenden Modifikationen als lightweight Racer eine echte Waffe
Projekt-Bike? Defekte Suzuki, Batterie falsche Kapazität, Macke im Lack, Lenker geringfügig überprüfbar, und vielleicht noch n Fehler .... war viel zu teuer, ich nahm die erstbeste.......in meiner Nähe. Gibt es diese hier noch? Getunt, verbessert?
Sag mal ob es ein einfaches oder verbessertes R6 Federbein ist. Evtl genaue Bezeichnung vom Federbein nennen.
Und ich depp bin letztes Jahr bei -8°C mitm Roller zur Schule gefahren.. Des war kalt :D
ich hab mir letzte Woche auch eine GS zum basteln gekauft ^^
Im zuge dessen, habe ich eine CBR 600 F3 zu verkaufen. Falls jemand aus der Community interesse hat, einfach melden
Was für eine Pelle ist denn bei dem Ding auf der Felge? Was ich am fahren im Winter so hasse, ist das der Gummi einfach nicht funktioniert, darum frag ich so blöd😜
Ansonsten, frohes Fest und sicherheitshalber schon mal guten Rutsch 🎉
Nen Conti Road Attack 2 ist da drauf
Der Road Attack 2 funktioniert eigentlich IMMER, außer in sehr hohen Temperaturbereichen. Und da kommt man mit der GS aufgrund mangelnder Leistung und Bremsperformance eh nicht hin
Ok, ich fand den RoadAttack immer sch.... bei schlechtem Wetter, liegt aber evtl einfach nur daran das sowohl Möppi als auch ich, nicht gerade als Leichtgewicht durch gehen 😁
Also bei dem Thema würde ich nicht unbedingt einen guten Rutsch wünschen ;)
mein "billig" projekt daheim ist momentan noch ne duc748s (rahmen, fahrwerk etc) mit nem kompletten 916sps kaemna motor - eher weniger winter tauglich :D
Das als "billig" zu bezeichnen ist Frevel ;-) aber ist auch spaßig, da bei Ducati ja sehr viel modulares Gebastel möglich ist
@@MotoTechDE spaßig allemal und wenn mans ordentlich anpackt kann man da sogar echt gut geld raus holen. ob ich sie behalte ist fraglich - hab schon ne r1 - das beisst sich etwas
Was für Winterhandschuhe hastn du? 😁
Schwarze
Mein Vater hat früher auch eine GS 500 E gefahren.
aber 2008 Verkauft.
erfahrungen eher nicht so aber ich habe auch ne gs in der gerage stehen :D
Ich hab ne XJ600 Bj 99 für 300€ ergattert, fahrbereit. Nur Kleinigkeiten könnten gemacht werden
Du hörst dich ein Bißchen an wie Unge. 🤔
Slatiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Immer wenn ich einen analogen Tacho und Drehzahlmesser sehe, muss ich an die hässlichen digitalen Anzeigen in neuen Motorrädern denken. Nicht jedes Feature ist auch eine Weiterentwicklung.
Kann mir evtl. jemand n Foto von nem eingetragenen R6 Federbein schicken? War bei der Dekra nachfragen, die wollen am liebsten irgendwas haben :/
Kann es sein das du im Kreis Heilbronn wohnst?
Wir kommen aus der Nähe von Aalen, Sluty will ich mal nicht verraten
@@MotoTechDE Okay, ich habe nämlich in einem Video von euch mehrere Heilbronn Kennzeichen gesehen
Hab das Projekt gerade am laufen, R6 Federbein hinten und eine ZX7R Gabel vorn. www.MOTOLITH.de
Bin 100ter liker krieg ichn kecks😂