Buenos días amigo esa orientación debe quedar igual así como la bajastes, otra manera de saber si está bien es poner el pistón 1 en punto muerto superior en instalar el distribuidor y el rotor debería apuntar hacia arriba que sería la bujía número 1.
Buen dia...por favor me podrias decir si esa orientacion de armado siempre es asi...o es segun como salga el distribuidor en ese momento...no se si me explico..gracias👍
Amigo siempre debes tener en cuenta la posición de como bajas el distribuidor, ahora si no te acuerdas en qué posición queda vas a tener que ver el vídeo para que lo arme correctamente con el pistón uno arriba PMS, y listo mi hermano saludos espero te sirva de mucha ayuda
Hola hermano bendiciones de mucha ayuda el vídeo pero queri preguntarle cómo me doy cuenta cuando la bobina o el rotor están deficientes? Es que mi carro prende dura como 50seg prendido y se apaga pero como si se le fuera la corriente..
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
Gracias por compartir sus conocimientos de mecánica ✌️✌️
Gracias gracias por ayudar me. Sirvió lo hice
Buenos días amigo esa orientación debe quedar igual así como la bajastes, otra manera de saber si está bien es poner el pistón 1 en punto muerto superior en instalar el distribuidor y el rotor debería apuntar hacia arriba que sería la bujía número 1.
Buenas noches, gracias por sus enseñanzas,muy bien el video.
Buen dia...por favor me podrias decir si esa orientacion de armado siempre es asi...o es segun como salga el distribuidor en ese momento...no se si me explico..gracias👍
Amigo siempre debes tener en cuenta la posición de como bajas el distribuidor, ahora si no te acuerdas en qué posición queda vas a tener que ver el vídeo para que lo arme correctamente con el pistón uno arriba PMS, y listo mi hermano saludos espero te sirva de mucha ayuda
@@ernestochirinos2024 ok.. muchas gracias 👍
Qué bueno
Y porque se quema la bobina captadora?
Hola hermano bendiciones de mucha ayuda el vídeo pero queri preguntarle cómo me doy cuenta cuando la bobina o el rotor están deficientes? Es que mi carro prende dura como 50seg prendido y se apaga pero como si se le fuera la corriente..
Posiblemente la bobina te esté causando la falla, captadora o modulo
Debes medir ka resistencia del embobinado la cual debe estar entre 800 y 1500 ohm aproximadamente, si no tiene esos parámetros está dañada.
Hola amigo encontraste la falla ? Me pasa algo similar