@@user-mq2uu2xc1s почему нет новых видео? У меня туксон 07г.в. 2литра бензин. Надо будет скоро менять прокладку. Уходит антифриз, куда не понятно! Единственный признак , большое испарение из выхлопной, не знаю антифриз это или нет, но куда-то уходит! Возьмёшься менять прокладку?
Здоровья тебе) Настолько подробно и правильно объяснить. У меня стала летом кипеть, поехал в сервис, решили сразу менять все прокладки, помпу, грм + шлифовка гбц. Пол года ездил, лопались один за другим патрубки старые. Менял на новые. А затем стал антифриз уходить, так что литр на час работы движка. В итоге уже дома спустя час не смог завести - чуть поработала и все. Когда прокручиваешь, схватывает порой но уже безрезультатно, а с крышки радиатора видно что выходит газы отработки. Надеюсь все-же получится самому сделать
Снимаете ремни, срываете болты шкива помпы, накидываете накидной ключ и толкаете ключиком, шкив будет вращаться а болтики сами выкручиваться, в другую сторону будут закручиваться. Вспомните колеса на паровозе)))
Открутить шкив помпы в таком положении это ещё цветочки) а вот закрутить в таком положении вот где ягодки. (Упустил возможность закрутить его когда удобно было)
23:43 хотел бы добавить, у нашего двигателя ( и судя по видео тоже) головка у болтов на 8, а вы видимо оговорились, сказав на 10 противоположную сторону шестигранника
а ещё вопрос, как открутить можно шкив коленвала, точнее как можно застопорить шкив? у меня Хундай матрикс с АКПП, двигатель почти такой же, вы на видео двумя отвертками за зубья маховика застопорили, а у меня нет такой крышечки, что бы подлесть к маховику! какие ещё могут быть варианты не знаете?
Вариант есть такой. Я ещё брал ремень приводной надивал на шкив ну и допустим на шкив кондея крутил пока ремень не запалзет под себя. И откручивал. Но надо учитывать те маменты чтобы не сламать шкив кондея. А лучше так де. Только проделки мантажку в ремень еюуперли в рычаг и так же крутит пока ремень под себя не запалзет и заклинит сам себя. Конечно я моднт не понятно написал лучше бы показать но... У меня кстате не помню на каком то видео показывал
@@user-mq2uu2xc1s спасибо, я понял как, тут ещё мне подсказали, что можно ключ упереть во что нибудь и стартером крутнуть немного, говорят откручивает на раз?!
@@user-js3er3rm7d ну вот тут как сказать. Отлетит куда-то о. А один раз было такое на мицу галанд. Не могли открутить шкив и поставили длинный вороток и захотели открутить. Так не открутил и болт зато стартер спалили))) да и ключ вроде упереть не куда. Ну а так то конечно можно попробывать. Тут как бы смотрите сами
Скажите,а как правильно потом поставить цепь,просто на новой цепи есть окрашеные звенья,на каком распредвале должна стоять одна метка а на каком две,заранее спасибо
в аптеках продают димексид в пузырьках,он за два часа съест нагар до состояния нового поршня,даже все надписи на поршне прекрасно видно. Ещё можно наливать в цилиндры и оставлять на время. Димексид проходит в канавки поршневых колец и превращает нагар в "пивную"суспензию. Если кольца залегли(имеется в виду маслосъёмные,которые из двух "лезвий",а посредине гофрированная пластина,между именно гофры и собирается нагар и в итоге расклинивает "лезвия",которые при хождении поршня вверх-вниз и нажимах на стенки цилиндра,зажимаются)димексид освобождает "лезвия"растворив нагар. Кольца возвращаются в рабочее положение и масложор прекращается(правда тот масложор,который происходил через залёгшие маслосъёмные кольца),а то,что уходило через маслосъёмные сальники на клапанах,соответственно закончится заменой этих сальников.Так-же промывка двигателя( на рабочем двигателе)димексидом хорошо промывает всё в двигателе. Некоторые боятся это делать из-за опасности того,что димексид разъедает краску на внутренней стороне поддона. Это не происходит с маслом в двигателе,а вот если налить просто в поддон,краску поднимет димексид шубой.Промывал неоднократно двигатель с димексидом и краска в поддоне не пострадала.Только обязательно после промывки сразу заменить масло и фильтр и дать машине поработать до полного прогрева двигателя. Димексид весь выпаривается очень быстро,правда запах весьма не приятный.
Здравствуйте Павел у меня элантра, движок g4ed похож на этот, выдает чек p0340 ошибка дпрв, началось всё это после замены ремня ГРМ и цепи синхронизаторной на распред. валах, с чем это может быть связано?
Здравствуйте. Не может он быть похож на это. Ашибка идёт на датчик распредвала либа метки не савподают либа испортили газо распределительный миханизм ну либо сам датчик. При этом машина заводится хорошо? На горячую. И мотор какой 1.6?у меня есть там видео кия сид 1.6 головку снимал. Там метки показаны. Есле до этого было все нормально то что-то не так собрали
Машина бурлила, радиатор лопнул сказали или крышка или прокладка... поменял радиатор поменял крышку все равно бурлила, верхний патрубок был каменным(надувался так). Пришлось прокладку менять, вчера поменял, прокладка(железная была) целая была, микро трещин не было сказали что головка была кривой, расточили собрали завели и бурлит всё равно!!! Чек не горит... что делать? Коробка автомат, 1.5, 2008 год
Добрый день , подскажите пожалуйста у нас такая проблема машинка хюндай акцент 2005 года масло попадает в антифриз Прошлифовали головку , поменяли три прокладки гбц толку нет .Еще патрубки системы охлаждение прямо надуваются становятся очень толстые и жесткие . Может головку плохо шлифанули. Наш мастер не может найти причину .
Так. А головку пресовали? Если шлифовали уже. То скорее всего трещина в гбц. И ещё вопрос. А в движке имульсия есть. Или только масло в антифриз попадает?
@@user-mq2uu2xc1s Нашли причину плохо шлифонули головку и где масленый канал там зазор .ОБЕЗАТЕЛЬНО НАДО БЫЛО ШЛИФОВАТЬ ГОЛОВКУ У НАС ЖЕ МАШИНА НЕ КИПЕЛА.
Скажите пожалуйста так и так прогладку поменяли, все собрали все ГБЦ затянули 40Н а течет с правой стороны со стороны вентиляторов, причина поведенная головка?
Ещё бывает что когда болты затягивает гбц. В канале куда болт вкручивается масло не выгнали и в момент затяжки доконца болта выдавливает масло. Ну или антифриз тоже бывает.
@@user-mq2uu2xc1s да сверяли, капает антифриз, я предполагаю что из за головке, нужно было изначально наверно отдать токарю. Сейчас снимаю опять головку
@@masterpro8113 удачи. Я бы посоветовал оприсовку на всякий случай. А так пусть токарь посмотрит сильно повезло или нет. От этого смотрите что делать. Ещё раз удачи в ремонте
Всё утро анализировал и вспомнил... Три болта,сзади топливной рампы,что они там крепят не особо видно,но они оттуда. Сейчас рампу сниму и поставлю. Благодарю за ответ!
Спасибо большое тебе огромное!!! Помог очень.Все грамотно показал, объяснил. Дай бог тебе здоровья. Продолжай в том же духе.
Спасибо. Рад что помог. Удачи
ради одной прокладки столько работы.КАПЕЦ... Скоро мне тоже предстоит это делать.Автору респект за видосы.Подписка ,лайк и прожим колокольчика
Классное видео! Всё очень грамотно, доходчиво объяснил! Супер! И подача материала на позитиве, с добром , приятно смотреть!
Спасибо
@@user-mq2uu2xc1s почему нет новых видео? У меня туксон 07г.в. 2литра бензин. Надо будет скоро менять прокладку. Уходит антифриз, куда не понятно! Единственный признак , большое испарение из выхлопной, не знаю антифриз это или нет, но куда-то уходит! Возьмёшься менять прокладку?
@@Dmitri_N. Не работаю. Снесли гаражи.
@@user-mq2uu2xc1s понятно! Очень жаль!
ГБЦ сверху мы насмотрелись, после снятия надо было показать со стороны клапанов. А так молодец все четко и ясно и главное без "воды" и мата!
Объяснил ну как в школе всё понятно доходчиво красиво, за это спасибо.
Я после твоего видео полностью разобрал движок откапеталил и собрал😍👍
Рад что помог. Удачи. Не ломайтесь
Лучшие видео про акцент из всех что я видел) Автору огромный респект!
Здоровья тебе) Настолько подробно и правильно объяснить. У меня стала летом кипеть, поехал в сервис, решили сразу менять все прокладки, помпу, грм + шлифовка гбц. Пол года ездил, лопались один за другим патрубки старые. Менял на новые. А затем стал антифриз уходить, так что литр на час работы движка. В итоге уже дома спустя час не смог завести - чуть поработала и все. Когда прокручиваешь, схватывает порой но уже безрезультатно, а с крышки радиатора видно что выходит газы отработки. Надеюсь все-же получится самому сделать
Кстати подушку трогать не нужно, там достаточно тех 2х болтов, который забыл в конце снять.
Красавчик Павел большое спасибо тебе
Рад что помог. Не ломайтесь.
Автор ролика, большое тебе Спасибо Брат, за такой хороший ролик
Спасибо. Рад что помог
Большое спасибо за видео ждём следующих
Автор красава, до того внятно четко расказывает👍👍👍👍
Ну теперь не страшно!
Завтра пойду менять прокладку гбц
Спасибо большое за видео 👍
Спасибо))) удачи!
доходчиво и все понятно!
Безграничное спасибо. У меня гбц в норме и я не автомеханик, но я как сериал на одном дыхании посмотрел обе части! Одной рукой это сильно)))
Добрый вечер. Я рад что помог. Спасибо
Спасибо, неплохо всё рассказали.
Снимаете ремни, срываете болты шкива помпы, накидываете накидной ключ и толкаете ключиком, шкив будет вращаться а болтики сами выкручиваться, в другую сторону будут закручиваться. Вспомните колеса на паровозе)))
Спасибо за видео все доходчиво
Классный парень все четко и ясно, и видно)
Спасибо. Рад что помог. Удачи. Не ломайтесь!
Молодец 👍 все доступно понятно
Спасибо. Удачи
хороший ролик, очень полезный)
Спасибо
Спасибо огромное за видео
Рад что помог
Всë разжевал 👍молодец автор
Спасибо
Отлично объяснил, малодец
Спасибо
Открутить шкив помпы в таком положении это ещё цветочки) а вот закрутить в таком положении вот где ягодки. (Упустил возможность закрутить его когда удобно было)
Бывает. С первого раза всегда сложно а потом лехко
вообще не было проблем, когда окручивал первый раз после 12 лет.
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
23:43 хотел бы добавить, у нашего двигателя ( и судя по видео тоже) головка у болтов на 8, а вы видимо оговорились, сказав на 10 противоположную сторону шестигранника
Нет. Там 12.с одной стороны 10 с другой. Все верно было сказано) спасибо
Ну на гетце 1.4 двигатель шестигранник с одной стороны 10 с другой на 8.Я тоже попал в этом моменте))
а ещё вопрос, как открутить можно шкив коленвала, точнее как можно застопорить шкив? у меня Хундай матрикс с АКПП, двигатель почти такой же, вы на видео двумя отвертками за зубья маховика застопорили, а у меня нет такой крышечки, что бы подлесть к маховику! какие ещё могут быть варианты не знаете?
Вариант есть такой. Я ещё брал ремень приводной надивал на шкив ну и допустим на шкив кондея крутил пока ремень не запалзет под себя. И откручивал. Но надо учитывать те маменты чтобы не сламать шкив кондея. А лучше так де. Только проделки мантажку в ремень еюуперли в рычаг и так же крутит пока ремень под себя не запалзет и заклинит сам себя. Конечно я моднт не понятно написал лучше бы показать но... У меня кстате не помню на каком то видео показывал
@@user-mq2uu2xc1s спасибо, я понял как, тут ещё мне подсказали, что можно ключ упереть во что нибудь и стартером крутнуть немного, говорят откручивает на раз?!
@@user-js3er3rm7d ну вот тут как сказать. Отлетит куда-то о. А один раз было такое на мицу галанд. Не могли открутить шкив и поставили длинный вороток и захотели открутить. Так не открутил и болт зато стартер спалили))) да и ключ вроде упереть не куда. Ну а так то конечно можно попробывать. Тут как бы смотрите сами
Скажите,а как правильно потом поставить цепь,просто на новой цепи есть окрашеные звенья,на каком распредвале должна стоять одна метка а на каком две,заранее спасибо
На цепи на новой я что-то не помню метки есть или нет. Честно давно их не менял. Тут ставил метки на звездах. Цепь без разницы
Паша,нужна третья серия
Так она есть.
А в центре гбц два больших шестигранник тоже открутить надо?? И для чего они?
Под распредвалами? Есле да то не надо. Это технологические. Для чего не знаю
Подскажите пожалуйста.. Она может прикипеть.. Вроде все открутил.. Не могу отодрать ее эту головку.. Как вы ее один сняли
Вообще не шевелится? Не спереди не сзади? Там бывает где выпуск коллектор ещё скоба стоит от шпильки к блоку. А так да может конечно.
Здравствуйте, подскажите чем вы отмывали нагар с поршней и клапанов?
Доброе утро. Бензином. Ну в магазинах вроде много продаётся всякой химии. Но я бензином. Вроде норм
в аптеках продают димексид в пузырьках,он за два часа съест нагар до состояния нового поршня,даже все надписи на поршне прекрасно видно. Ещё можно наливать в цилиндры и оставлять на время. Димексид проходит в канавки поршневых колец и превращает нагар в "пивную"суспензию. Если кольца залегли(имеется в виду маслосъёмные,которые из двух "лезвий",а посредине гофрированная пластина,между именно гофры и собирается нагар и в итоге расклинивает "лезвия",которые при хождении поршня вверх-вниз и нажимах на стенки цилиндра,зажимаются)димексид освобождает "лезвия"растворив нагар. Кольца возвращаются в рабочее положение и масложор прекращается(правда тот масложор,который происходил через залёгшие маслосъёмные кольца),а то,что уходило через маслосъёмные сальники на клапанах,соответственно закончится заменой этих сальников.Так-же промывка двигателя( на рабочем двигателе)димексидом хорошо промывает всё в двигателе. Некоторые боятся это делать из-за опасности того,что димексид разъедает краску на внутренней стороне поддона. Это не происходит с маслом в двигателе,а вот если налить просто в поддон,краску поднимет димексид шубой.Промывал неоднократно двигатель с димексидом и краска в поддоне не пострадала.Только обязательно после промывки сразу заменить масло и фильтр и дать машине поработать до полного прогрева двигателя. Димексид весь выпаривается очень быстро,правда запах весьма не приятный.
Здравствуйте Павел у меня элантра, движок g4ed похож на этот, выдает чек p0340 ошибка дпрв, началось всё это после замены ремня ГРМ и цепи синхронизаторной на распред. валах, с чем это может быть связано?
Здравствуйте. Не может он быть похож на это. Ашибка идёт на датчик распредвала либа метки не савподают либа испортили газо распределительный миханизм ну либо сам датчик. При этом машина заводится хорошо? На горячую. И мотор какой 1.6?у меня есть там видео кия сид 1.6 головку снимал. Там метки показаны. Есле до этого было все нормально то что-то не так собрали
@@user-mq2uu2xc1s 1.6 elantra xd j3, а что именно могли не так собрать, ГРМ проверял , всё по меткам, а цепь на мм ниже либо выше встаёт
@@StepashQaa там милимктры вообще не важны. Там метки на цепи. Выстовляли по ним?
Машина бурлила, радиатор лопнул сказали или крышка или прокладка... поменял радиатор поменял крышку все равно бурлила, верхний патрубок был каменным(надувался так). Пришлось прокладку менять, вчера поменял, прокладка(железная была) целая была, микро трещин не было сказали что головка была кривой, расточили собрали завели и бурлит всё равно!!! Чек не горит... что делать?
Коробка автомат, 1.5, 2008 год
Так чем закончилось то?
Добрый день , подскажите пожалуйста у нас такая проблема машинка хюндай акцент 2005 года масло попадает в антифриз Прошлифовали головку , поменяли три прокладки гбц толку нет .Еще патрубки системы охлаждение прямо надуваются становятся очень толстые и жесткие . Может головку плохо шлифанули. Наш мастер не может найти причину .
Так. А головку пресовали? Если шлифовали уже. То скорее всего трещина в гбц. И ещё вопрос. А в движке имульсия есть. Или только масло в антифриз попадает?
@@user-mq2uu2xc1s Головку не пресс ова сразу шлифанули, эмульсия есть в движке в коналах.
@@user-bx3tt4zr7x тогда остаётся пресовка. Других вариантов не вижу.
@@user-mq2uu2xc1s Нашли причину плохо шлифонули головку и где масленый канал там зазор .ОБЕЗАТЕЛЬНО НАДО БЫЛО ШЛИФОВАТЬ ГОЛОВКУ У НАС ЖЕ МАШИНА НЕ КИПЕЛА.
@@user-bx3tt4zr7x а как шлифовали первый раз? Не на стоянке что-ли?
Скажите пожалуйста так и так прогладку поменяли, все собрали все ГБЦ затянули 40Н а течет с правой стороны со стороны вентиляторов, причина поведенная головка?
Ну это вряд-ли конечно. И что течёт масло или антифриз. И прокладку сверяли? Такая же?
Ещё бывает что когда болты затягивает гбц. В канале куда болт вкручивается масло не выгнали и в момент затяжки доконца болта выдавливает масло. Ну или антифриз тоже бывает.
@@user-mq2uu2xc1s да сверяли, капает антифриз, я предполагаю что из за головке, нужно было изначально наверно отдать токарю. Сейчас снимаю опять головку
@@masterpro8113 удачи. Я бы посоветовал оприсовку на всякий случай. А так пусть токарь посмотрит сильно повезло или нет. От этого смотрите что делать. Ещё раз удачи в ремонте
@@user-mq2uu2xc1s спасибо больше
Здравствуйте,вы мне будете нужны при сборке двигателя
Пишите. Чем смогу
@@user-mq2uu2xc1s напишу как начну собирать)))
@@user-ug6ku4bx8y видео по сборке есть.
@@user-mq2uu2xc1s а как мне показать вам видео если что ?
@@user-ug6ku4bx8y в контакт кидайте
Пока вы болты открутите можно посидеть
И не говорите
А где видео замена вкладышей и поршневых колец Акцент?
Пока нету))) надёжный авто. Не ломаются)))
разобрал,собрал,осталось три болта. 10 на 50,черные,прочнсть 8. Кто скажет,где я их забыл поставить? Движок уже весь собран.
болты 8мм?на распредвал все затянуты?есле да то где то какие то крепления забыли прикрутить.кл крышка и боковая грм там 6мм.
Всё утро анализировал и вспомнил... Три болта,сзади топливной рампы,что они там крепят не особо видно,но они оттуда. Сейчас рампу сниму и поставлю. Благодарю за ответ!
@@trifon431 тогда скорее всего от впускного коллектора
ПОДСКАЖИТЕ А ПРОБЕГ КАКОЙ У МАШИНЫ БЫЛ ЕСЛИ ПОМНИТЕ КОНЕЧНО
Честно не помню
Какая тебе разница сколько?
@@Kanalink ТЫ КТО И ТЕБЕ КАКАЯ РАЗНИЦА ВООБЩЕ? ИДИ ЛЕСОМ!!!
Хёндай какой модели.МТ2?
Честно не знаю. Там различия по абс. Сиденью. Гидроче. Вроде или могу ошибаться?
@@user-mq2uu2xc1s Вроде так,но я думал и в движке разница есть.
@@user-xo5iz8lb6p да нет моторы разные только по объёмы шли. 1.6 и 1.5.других я не встречал на акцент. Этот 1.5
@@user-mq2uu2xc1s Значит мой двиган :)
Третьей части не будет )))
Не))) не будет)))
Так она есть
Ремонт стоек или БУНД!
А где замена? Как откручивать все умеют?
ГО ВЗ