Vídeo top. Vc está de parabéns. Possuo um motorhome, que eu mesmo montei. Sempre pesquisei muito, mas o que mais vejo é gente que só quer visualização e não passa a informação total, ou querem vender cursos. Vc fez um vídeo top, e realmente mostrou que queria ajudar. Parabéns e Deus abençoe vcs por esse coração tão bonito. Mais um inscrito e boas viagens 🤙
Olá Onesimo 🤗 Obrigado pelo comentário e por gostares do nosso trabalho 🙏 Fazemos tudo com muito amor e carinho 💚 Abraço e continua acompanhando aí que tem muitas aventuras e histórias pela frente 😉🇧🇷
Olá Onesimo 🤗 Obrigado pelo comentário e por gostares do nosso trabalho 🙏 Fazemos tudo com muito amor e carinho 💚 Abraço e continua acompanhando aí que tem muitas aventuras e histórias pela frente 😉🇧🇷
Tenho essa ligação no meu motorhome e as placas solares também o minha ligação do alternador sai com dois relés e faço a ligação Direta sem problema algum bato arranque com a chave ligada e tudo certo ja estou a três a três anos com minha bateria estacionária 240anp da freedom sem problema algum
iria mesmo mencionar, se usar um Rele e fazer uma ligação com o Fio da Partida pra desarmar os rele na hora da partida, e um outro rele pra corta ligação por botão, um sistema antiburro.
Boa tarde casal!! Bem, sempre que possível acompanho os seus vídeos. Show!! O que me chamou a atenção foi os vídeos sobre 'ALTERNADOR carregar a bateria ESTACIONÁRIA', (estou seguindo sua dica e sugestão) porém, ficou a dúvida sobre a capacidade dos 'disjuntores'. Tipo: o disjuntor entre a 'bateria automotiva' e 'bateria estacionária', depois entre 'bateria estacionária' e inversor 12v para 220v. Será que vcs poderiam informar qual a capacidade dos disjuntores que foi instalado na Lombo-home de vcs, podr favor??👍✌ Aproveito e deixo parabéns aos casal!!🎉🎉🎉 Só para constar a minha kombi é furgão modelo 211 de 1986.❤
Obrigado pela contribuição. Vou instalar essa chave, mas farei assim: instalarei uma chave dupla no painel, que desliga a bateria e liga ao mesmo tempo o fio da ignição, e vice versa, daí nao tem erro. Quando vai ligar a kombi, levanta o botão, que ativa a ignicao e desativa a bateria, depois que a kombi pegou, desce a chave, que desliga o fio da ignicao e religa a bateria no alternador. Fica a dica e obrigado pelo video.
Ola vi que sua Kombi usa carburação simples , da conta de arrastar a Kombi , ela anda bem , sobe bem serra , qual a relação de câmbio vc usa, original 7x36 ou já usa uma relação mais alongada
Boa noite 😀👋 Tudo bem Clovis?! Nós levamos o fio positivo até a chave seletora e depois para a bateria. O fui negativo aterramos na lata da Kombi (onde leva o cinto de segurança na cava da roda)
@@AprendendopeloMundo iniciei. Comprei a komi e o projeto ficou nisso . Pretendo retomar o quanto antes o projeto. É complexo. Mas darei atenção logo mais.
Ola em primeiro lugar parabéns pelo trabalho, parabéns pela explicação eu só queria dizer que a bateria automática não é que ela dá um pico, ela aguenta a baixa brusca de carga que ela sofre no consumo da partida , porém ela não permite ser descarregada e ficar com baixa carga, diferente da estacionária que aguenta grande consumo linear de carga até ficar bem baixa e volta a ser carregada lentamente, mas não aguenta essa perca repentina de carga por conta de uma partida.
Só uma dúvida? Com esse sistema Carregar via alternador, O que seria melhor, Para um carro pequeno. Estou pensando em montar Um motorhome, em meu carro. O que me indicaria? Qual tipo De bateria 🔋
Esta operando bem ainda, quero fazer um sistema assim pra gerar energia pra ventilador, carregador de celular e bomba da torneira, sera que vai suportar, principalmente o uso a noite do ventilador?
Qual placa me indicaria para Uso, em motorhome em carro Pequeno, para uso de mini ventilador , entrada USB e geladeira 12v para celular. Qual me indicaria? Forte abraço!!! Legal seus vídeos 👏
No caso a outra bateria como vc faz para corta a energia quando para? Usas outra chave? Obrigsdo sua rwsposta vai me ajudar muito gran abrazo a vc e micheli
As baterias não estão ligadas em conjunto, pois baterias de amperagens diferente não é recomendado ligar eles em paralelo. A bateria de 220ah carrego pelo sistema fotovoltaico e a de 185ah via alternador
Meus amigos estão carregando as baterias estacionarias via alternador mas antes passando por um controlador de carga mais simples, tipo mppt, para não dar pico de carga e estabilizar o carregamento das estacionarias. Faz sentido? Quando tiver sombra ou tempo nublado tem este artificio.
Olá 😀👋 Nesse nosso sistema só carregamos uma das baterias, que é a de 185ah. Essa bateria do é carregada via alternador e carregador externo. O sistema fotovoltaico está separado, onde temos uma bateria estacionária Moura de 220ah que carrega pela placa e via energia externa, essa nunca é carregada por alternado ☺️ Obrigado aí pela tua opinião 🙏 Abraço 🤗 e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente 😁💪
Olá Ivo meu projeto ainda esta no papel, mas estou comprando duas bateria automotivas de Heliar de 150Ah. Para uso mais severo do inversor por exemplo usar um forninho elet. em temperatura média, a bateria suporta tranquilamente após o pico. Já a estacionaria não é projetada para altos picos de descarga. Daí minha escolha, também levando em consideração a vida útil em relação ciclos de consumo quanto mais baixo chegue e for recarregada, menor sua vida. Um abraço....
Olá Nelton 😀👋 é uma opção, mas quem me deu todo o suporte foi o Enio, ele é um especialista na área, então segui as recomendações dele. Depois comenta se o teu sistema funcionou bem 😀👍 ou nao, abraço 🤗
Não automotiva não terias problema. Já na estacionária sim, pode diminuir a vida útil a dela. Agora temos um novo equipamento que faz isso automático, em breve tem vídeo aqui no canal 🙏
EXCELENTE,, vi que tem a chave no ml,,, mas me explica porque vc colocou esta chave , sendo que ligou direto no alternador,,,, seria para seguraçna e isso
Sim, ligar e desligar em segurança! Primeiro ligo a kombosa kombj e só depois acionar a chave seletora, não é aconselhável dar partida no motor com essa bateria estacionaria. Abraço 🤗
A minha ducatohome era assim. Só que eu não deixava conectado por mais de 1 hora com o motor ligado, ficava monitorando no voltímetro que tinha no painel, quando apontava que a bateria estava carregada eu desligava. Geralmente 30 minutos 1 hora ligada já carregava a bateria estacionária. Minha chave ficava ao lado do banco do motorista.
Olá, Uma pergunta: esse seu sistema carrega a bateria com placa solar e o alternador ao mesmo tempo quando vocês estão andando com a Kombi? Não dá problemas na bateria? Desde já agradeço as orientações.
Bom dia Anderson 🤠🤙 Nós sempre usamos em separado, nunca em paralelo, mas tem viajantes que o fazem, mas nos recomendaram usar apenas uma forma de carregamento de cada vez 👍 Abraço 🤗
Hola amigos aqui estamos nos, me increvi pelo outro canal , mas esse aqui e o que realmente usamos,,, entao temo varias perguntas , porque vc colocou uma chave nesta segunda bateria ? Teria algum risco dela puxar carga da principal haja visto esta ligada no alternador? Na outra bateria estacionaria que chave usas para fazer a separación da principal, qual as medidas dos cabos usados nesta outra , vi que na primeira vc usoo 35mm, e finalmente a ultima pergunta, nos estamos construido uma kombihome aqui no brasil , pois ficamos atrapados aqui devido a pandemia, porem temos o mesmo projeto na espanha onde vamos fazer uma rota desde nosso pueblo ( solsonas) ate turquia seguindo no inicio pela rota dos cántaros, com uma citroem que esta la, porem ainda precisa campereizar, e outro dia vi que vcs falaram de fazer algum trajeto por Europa a qual vcs ja conhecem ¿ vcs vao levar a kpmbi ou tem um outro plano? Obrigado , ficou longo mais vai nos ajudar muito suas respuestas grande abrazo de Wagner e selma a vcs dois
lembre q a bateria tem carga limitada a 10%,,, uma bateria de 220Ah, deve ser carregada com 22A no maximo para nao reduzir a vida util... então poderia usar um controlador mais simples, PWM, para limitar a corrente do alternador...
Boa noite, fiz um sistema bem parecido com esse teu, só que no lugar da chave que você usou, eu usei um djuntor de 60amp AC, assim mesmo que eu esqueça de desligar para dar partida na van , ele desarma sozinho.
Boa noite amigo ate pnde sei o alternador não pode ser ligado direto na bateria estacionaria pois o alternador manda carga de ate 14.4 e a estacionaria nao pode receber mais que 13.5 pois danifican suas placas internas sugiro que coloque um controlador de placa solar de 80 ap pra nao ter problemas futuros blz Um forte abraço
Boa noite 😃👋 Então... estamos fazendo alguns testes com esse sistema é ver se funciona, essa bateria também já estava a meia vida, e estamos vendo no que dá 😅 valeu ✌️ pela dica , abraço
Muito legal! Mas tive uma ideia aqui q não sei se seria possível... Ao invés de usar essa chave próxima da bateria, não daria pra colocar um relé e então puxar um interruptor de acionamento no painel lá na frente? Assim ficaria fácil pra ligar e desligar sem precisar da Michele no salão. Abração!
E aí Gustavo 😉 então, como a nossa chave é manual, não sei se é possível fazer isso! Colocamos a chave perto da bateria, para comprar o cabo o mais fino possível, e mesmo assim foi de 35mm. Mas deve existir essa possibilidade sim 😉 valeu pela dica aí 😀
@@AprendendopeloMundo entendi, pensei justamente em substituir essa manual por um relé... Aí você conseguiria puxar um interruptor simples com um fio bem mais fino até a frente da kombi
Era exatamente oque estávamos procurando, precisamos deixar nossa kombi autosuficiente sem precisar das placas solares. Será que se nós botarmos 1 bateria ou 2 baterias estacionária, a gente vai precisar de placas solares? OBS: Pretendemos alimentar somente um frigobar e carregar celular, notebook e as vezes assistir tv.
Olá 😀👋 tudo vai depender. Nós recomendamos placas solar e esse sistema para caso de emergência, pois é mais eficiente. Alguma coisa chama aí que ajudamos
Valeu pelo carinho 🙏💚 Nós que agradecemos pelo carinho e pela companhia Esse dia vai ficar marcado nas nossas vidas para sempre 🤠💚 Em breve estamos de volta 💪
Olá 😀👋 Quanto mais distante mais grosso tem de ser o cabo, quanto mais próximo do alternador menor a espessura do cabo 😁💪 Abraço e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente 😁💪🇵🇹
Olá 😀👋 Comprei em uma loja de peças elétricas aqui em Campo Grande-MS. Procura no ML por chave seletora de banco de baterias estacionarias. Abraço 🤗 e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente
Boa noite, brother. Tudo bem com vocês? Sou o dono da Kombi Margarida, de Navirai. A minha kombi home, tem uma placa 370W, controlador MPPT 30, frigobar 60 litros, ventilador, televisão, luz de led, bomba de água...também tinha o alternador de 90a ajudando a carregar a bateria estacionária, com um relê no meio...dias atrás deu pau no alternador, não sei se foi por isso, sobrecarga, sei lá, mandei cortar o fio e voltei a só abastecer a bateria com a placa solar. Queria saber do senhor...depois de esse ano de usso do alternador exclusivo para carregar as baterias do seu carro, o que o senhor me diz: funcionou? não estragou nem o alternador, nem a bateria? outra coisa, alguns aconselham a colocar, além do relê, um LIMITAR DE CORRENTE para que o alternador não possa mandar mais de 10% da carga das baterias, de forma que o alternador carreguem em carga lenta...10% da bateri por hora...assim, uma bateria de 100a, no máximo, um limitador de 10a hora, para que fosse carrregado em carga lenta...se não colocar esse limitador o meu alternador, por exemplo, que é de 90a hora, carregaria isso 90a por hora, isso funcionaria como carregar a bateria estacionária com carga bem rápida, isso estragaria a bateria, certo? o que o senhor faz ou faria?
Olá 😀👋 prazer em te ter por aqui 🥰🙏 Então... Nós só usamos em caso de emergência e a nossa bateria principal, Moura de 220ah só a carregamos via placa solar e energia externa. Depois vem a uma de 185ah que carregamos via alternador e carregador externo. Até agora está nos atendendo, mas só em caso de emergência. Existem outros sistemas maus seguros e mais eficientes, dá uma pesquisada aí. Eu sempre ligo primeiro a kombi, deixo ela estabilizada ligo as luzes e só depois ligo a chave seletora para diminuir uma sobrecarga. Espero ter ajudado. Alguma coisa chama no nosso Instagram @aprendendopelomundo abraço 🤗
@@AprendendopeloMundo Ok, obrigado. A bateria da kombi é 60a, agora me veio a idea de colocar uma bateria bem maior, tipo, 115a, carregar normalmente no alternador e usar em caso de emergência...em geral a minha placa solar dá conta da geladeira 12v, mas a noite tenho que usar o ventilador 12v, é muito quente, mas a bateria leva um baque...assim, se eu trocar a bateria do carro de 60a por uma de 115a e usar ela para partida e somente para ligar o ventilador uma noiteapenas, já que eu coloque voltímetro para a bateria do carro e da casa, pode ser que dê certo, que me diz?
É uma opção, mas... Eh recomendo deixar a bateria a Kombi só para ela, eu já fiz isso e depositar a de manhã não tinha bateria, então não recomendo, pois a Kombi Casa é um pouco pesada 😜😜😜 abraço
Mas o alternador carrega 14.5 v e a bateria estacionaria so pode receber ate 13.5 v e com esse excesso de carga q vc esta dando em sua bateria estacionaria vc vai perder ela muito rápido
Olá 😀 que bom te ver por aqui 🙏 Então... Sempre carregamos as duas bateias em paralelo, a da Kombi e essa estacionaria, as duas ligadas ao mesmo tempo, até agora não passou de 13.3 pois já medi isso parado e em andamento. Já temos esse sistema a mais de 2 meses e até agora está nos atendendo bem, e lembrado que essa bateria era usada já, então o que ela durar é lucro 😅 mas muito obrigado por comentarem 👍 valeu 😀
Excelente. Adorei a explicação, direto ao pto e o melhor esquema.
Obrigado ☺️☺️🥰
Vídeo top. Vc está de parabéns. Possuo um motorhome, que eu mesmo montei. Sempre pesquisei muito, mas o que mais vejo é gente que só quer visualização e não passa a informação total, ou querem vender cursos. Vc fez um vídeo top, e realmente mostrou que queria ajudar. Parabéns e Deus abençoe vcs por esse coração tão bonito. Mais um inscrito e boas viagens 🤙
Olá Onesimo 🤗
Obrigado pelo comentário e por gostares do nosso trabalho 🙏
Fazemos tudo com muito amor e carinho 💚
Abraço e continua acompanhando aí que tem muitas aventuras e histórias pela frente 😉🇧🇷
Olá Onesimo 🤗
Obrigado pelo comentário e por gostares do nosso trabalho 🙏
Fazemos tudo com muito amor e carinho 💚
Abraço e continua acompanhando aí que tem muitas aventuras e histórias pela frente 😉🇧🇷
Tenho essa ligação no meu motorhome e as placas solares também o minha ligação do alternador sai com dois relés e faço a ligação Direta sem problema algum bato arranque com a chave ligada e tudo certo ja estou a três a três anos com minha bateria estacionária 240anp da freedom sem problema algum
iria mesmo mencionar, se usar um Rele e fazer uma ligação com o Fio da Partida pra desarmar os rele na hora da partida, e um outro rele pra corta ligação por botão, um sistema antiburro.
Boa 👍
Mas agora temos um sistema novo. Em breve sai vídeo aqui no canal.
👍 boa.
Agora temos um novo equipamento que faz isso de forma automática, em breve sai o vídeo aqui no canal.
Valiosas dicas muito obrigado. Em especial vossas união. Deus abençoe
De nada 😉💪🏽
Estás curtindo nossos vídeo?
Com certas
Valeu 👍🏽 ☺️
Alguma coisa chama aí 😉💪🏽
Obrigado pelo vídeo foi muito legal!😁
Nós que agradecemos 😉💪
Alguma dúvida chama aí 😉💪🏽
Boa tarde casal!!
Bem, sempre que possível acompanho os seus vídeos. Show!!
O que me chamou a atenção foi os vídeos sobre 'ALTERNADOR carregar a bateria ESTACIONÁRIA', (estou seguindo sua dica e sugestão) porém, ficou a dúvida sobre a capacidade dos 'disjuntores'.
Tipo: o disjuntor entre a 'bateria automotiva' e 'bateria estacionária', depois entre 'bateria estacionária' e inversor 12v para 220v.
Será que vcs poderiam informar qual a capacidade dos disjuntores que foi instalado na Lombo-home de vcs, podr favor??👍✌
Aproveito e deixo parabéns aos casal!!🎉🎉🎉
Só para constar a minha kombi é furgão modelo 211 de 1986.❤
Muito bem explicado, muito obrigado pelas dicas
Valeu Luís 😉💪
esse e nosso canal,,, estou aproveitando muitas ideias suas , pois são simples e fáceis
Obrigado ☺️🥰
Alguma dúvida chama aí 😀
Gostei da solução, parabéns.
Obrigado ,😉💪🏽
Explicação top demais, estava com muitas dúvidas obrigado
☺️❤️💪🏼
Grande abraço,boas dicas vamos botar mais uma bateria
☺️❤️ opa
Obrigado pela contribuição. Vou instalar essa chave, mas farei assim: instalarei uma chave dupla no painel, que desliga a bateria e liga ao mesmo tempo o fio da ignição, e vice versa, daí nao tem erro. Quando vai ligar a kombi, levanta o botão, que ativa a ignicao e desativa a bateria, depois que a kombi pegou, desce a chave, que desliga o fio da ignicao e religa a bateria no alternador. Fica a dica e obrigado pelo video.
Olá 👋 😃
Valeu pela ajuda, abraço 🤗
Ola vi que sua Kombi usa carburação simples , da conta de arrastar a Kombi , ela anda bem , sobe bem serra , qual a relação de câmbio vc usa, original 7x36 ou já usa uma relação mais alongada
Olá 🤗
Sim 👍 anda bem e bom consumo, médias de 12 a 16km/L.
A relação é a original ainda.
Bom dia gostei muito da sua explicação,só uma pergunta,eu tenho sai do alternador com fio positivo e o negativo até a bateria auxiliar?
Boa noite 😀👋
Tudo bem Clovis?!
Nós levamos o fio positivo até a chave seletora e depois para a bateria.
O fui negativo aterramos na lata da Kombi (onde leva o cinto de segurança na cava da roda)
LEGAL. PARABENS PELA EXPLICAÇÃO CLARA.
Valeu Fernando 🙏🤠
Também estás montando uma
KombiHome?!
@@AprendendopeloMundo iniciei. Comprei a komi e o projeto ficou nisso .
Pretendo retomar o quanto antes o projeto.
É complexo. Mas darei atenção logo mais.
Bora fazer acontecer 😉💪
Ola em primeiro lugar parabéns pelo trabalho, parabéns pela explicação eu só queria dizer que a bateria automática não é que ela dá um pico, ela aguenta a baixa brusca de carga que ela sofre no consumo da partida , porém ela não permite ser descarregada e ficar com baixa carga, diferente da estacionária que aguenta grande consumo linear de carga até ficar bem baixa e volta a ser carregada lentamente, mas não aguenta essa perca repentina de carga por conta de uma partida.
Isso mesmo 👍
Temos um novo equipamento para carregar nossa bateria estacionária, em breve vídeo aqui no canal 😉
Muito daHora! parabéns pela explicação!
Valeu 😀 nós que agradecemos pela presença diária 😀💪🏽
Top tô indo na onda de vcs o carregador spark comprei por indicação de vcs
Opa 😃👍 esse carregador é 10 mesmo 😉💪🏽
Só uma dúvida?
Com esse sistema
Carregar via alternador,
O que seria melhor,
Para um carro pequeno.
Estou pensando em montar
Um motorhome, em meu carro.
O que me indicaria? Qual tipo
De bateria 🔋
Esse sistema é usado só em caso de emergência, caso ficar sem energia na Casa, geralmente só usamos via placa solar 😉💪🏾
Esta operando bem ainda, quero fazer um sistema assim pra gerar energia pra ventilador, carregador de celular e bomba da torneira, sera que vai suportar, principalmente o uso a noite do ventilador?
Olá 😀😃👋 esse sistema é só utilizado em caso de emergência, não usamos sempre. Abraço 🤗
Qual placa me indicaria para
Uso, em motorhome em carro
Pequeno, para uso de mini ventilador , entrada USB e geladeira 12v para celular. Qual me indicaria? Forte abraço!!! Legal seus vídeos 👏
Olá 😀👋
Temos aqui um vídeo no canal explicando toda a parte elétrica e todo o nosso sistema fotovoltaico, alguma dúvida chama aí 😀💪🏽
Parabéns pelo vídeo!
Obrigada 😃❤️
Muito boa ideia ..
Obrigado 🥰
No caso a outra bateria como vc faz para corta a energia quando para? Usas outra chave? Obrigsdo sua rwsposta vai me ajudar muito gran abrazo a vc e micheli
As baterias não estão ligadas em conjunto, pois baterias de amperagens diferente não é recomendado ligar eles em paralelo.
A bateria de 220ah carrego pelo sistema fotovoltaico e a de 185ah via alternador
Que legal essa Kombosa.
Valeu 😸👍
Meus amigos estão carregando as baterias estacionarias via alternador mas antes passando por um controlador de carga mais simples, tipo mppt, para não dar pico de carga e estabilizar o carregamento das estacionarias. Faz sentido? Quando tiver sombra ou tempo nublado tem este artificio.
Olá 😀👋
Nesse nosso sistema só carregamos uma das baterias, que é a de 185ah. Essa bateria do é carregada via alternador e carregador externo. O sistema fotovoltaico está separado, onde temos uma bateria estacionária Moura de 220ah que carrega pela placa e via energia externa, essa nunca é carregada por alternado ☺️
Obrigado aí pela tua opinião 🙏
Abraço 🤗 e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente 😁💪
Olá Ivo meu projeto ainda esta no papel, mas estou comprando duas bateria automotivas de Heliar de 150Ah. Para uso mais severo do inversor por exemplo usar um forninho elet. em temperatura média, a bateria suporta tranquilamente após o pico. Já a estacionaria não é projetada para altos picos de descarga. Daí minha escolha, também levando em consideração a vida útil em relação ciclos de consumo quanto mais baixo chegue e for recarregada, menor sua vida. Um abraço....
Olá Nelton 😀👋 é uma opção, mas quem me deu todo o suporte foi o Enio, ele é um especialista na área, então segui as recomendações dele. Depois comenta se o teu sistema funcionou bem 😀👍 ou nao, abraço 🤗
show de bola, depois de 1 ano de uso, como ficou a saude da bateria? ela ainda aguenta a carga como antes?
Olá 🤗
Estamos com um novo sistema, em breve vamos publicar o vídeo aqui no canal.
Não carregamos mais a bateria dessa forma.
Já ouvi dizer que nesse caso teria que ser bateria automotiva.entao posso colocar uma estacionaria?
Não automotiva não terias problema. Já na estacionária sim, pode diminuir a vida útil a dela.
Agora temos um novo equipamento que faz isso automático, em breve tem vídeo aqui no canal 🙏
Me explica uma coisa. Você poderia ligar o positivo da Bateria Estacionária direto no polo positivo da Bateria da Kombi e o negativo na lataria?
Olá 😀👋
Nós ligamos exatamente como nos recomendaram e funcionou muito bem 👍
EXCELENTE,, vi que tem a chave no ml,,, mas me explica porque vc colocou esta chave , sendo que ligou direto no alternador,,,, seria para seguraçna e isso
Sim, ligar e desligar em segurança! Primeiro ligo a kombosa kombj e só depois acionar a chave seletora, não é aconselhável dar partida no motor com essa bateria estacionaria. Abraço 🤗
A minha ducatohome era assim. Só que eu não deixava conectado por mais de 1 hora com o motor ligado, ficava monitorando no voltímetro que tinha no painel, quando apontava que a bateria estava carregada eu desligava. Geralmente 30 minutos 1 hora ligada já carregava a bateria estacionária. Minha chave ficava ao lado do banco do motorista.
Boa 👍
Nós estamos pensando em atualizar este nosso sistema.
Abraço 🤗
Boa noite Genteeeee,sempre com alguma novidade,fiquem com Deus.
Boa noite Halder 😀👋
Obrigado 🥰
O que estou precurando.
Olá 😀👋 ainda bem 💪🏽
Olá,
Uma pergunta: esse seu sistema carrega a bateria com placa solar e o alternador ao mesmo tempo quando vocês estão andando com a Kombi? Não dá problemas na bateria?
Desde já agradeço as orientações.
Bom dia Anderson 🤠🤙
Nós sempre usamos em separado, nunca em paralelo, mas tem viajantes que o fazem, mas nos recomendaram usar apenas uma forma de carregamento de cada vez 👍
Abraço 🤗
Amigo vc tem duas baterias estacionarias, sendo uma ligada na bat principal e outra ligada direta no alternador seria isso? Obrigado
Olá 😀👋
A bateria de 220ah é carregada via sistema solar, a segunda de 185ah via alternador e carregador externo. Abraço
Isso força o alternador do
Carro amigo?
Até agora zero bálas 😉💪🏾😜
Não necessariamente bro!
😉👍
IVO: OBRIGADO PELO VIDEO...VOCÊ VOLTOU PARA PORTUGAL?....ABRAÇOS.
Olá Pedro 🤗
Já fomos para Portugal 🇵🇹 e já estamos de novo no Brasil 🇧🇷🤩💚🙏
Hola amigos aqui estamos nos, me increvi pelo outro canal , mas esse aqui e o que realmente usamos,,, entao temo varias perguntas , porque vc colocou uma chave nesta segunda bateria ? Teria algum risco dela puxar carga da principal haja visto esta ligada no alternador?
Na outra bateria estacionaria que chave usas para fazer a separación da principal, qual as medidas dos cabos usados nesta outra , vi que na primeira vc usoo 35mm, e finalmente a ultima pergunta, nos estamos construido uma kombihome aqui no brasil , pois ficamos atrapados aqui devido a pandemia, porem temos o mesmo projeto na espanha onde vamos fazer uma rota desde nosso pueblo ( solsonas) ate turquia seguindo no inicio pela rota dos cántaros, com uma citroem que esta la, porem ainda precisa campereizar, e outro dia vi que vcs falaram de fazer algum trajeto por Europa a qual vcs ja conhecem ¿ vcs vao levar a kpmbi ou tem um outro plano? Obrigado , ficou longo mais vai nos ajudar muito suas respuestas grande abrazo de Wagner e selma a vcs dois
Olá 😀👋
Manda mensagem no nosso Instagram @aprendendopelomundo que te explico por lá todos os detalhes 😉🤟💪
Abraço 🤗
ok obrigado
De nada 😉💪🏽
Nossa que ideia interessante!
Valeu 👍🏽☺️
Boa noite a todos, uma boa opção!
Boa noite 😀👋
Em último caso, vai assim ,😉💪🏽
Top
Valeu José 💚💪
lembre q a bateria tem carga limitada a 10%,,, uma bateria de 220Ah, deve ser carregada com 22A no maximo para nao reduzir a vida util... então poderia usar um controlador mais simples, PWM, para limitar a corrente do alternador...
Boa 👍
Já não carregamos dessa forma, em breve tem vídeo novo aqui explicando como fazemos agora e o novo equipamento 😉
Boa noite, fiz um sistema bem parecido com esse teu, só que no lugar da chave que você usou, eu usei um djuntor de 60amp AC, assim mesmo que eu esqueça de desligar para dar partida na van , ele desarma sozinho.
Boa noite 😀👋
Boa ideia a tua, não tinhamos pensado nisso. Obrigado pela dica.
Abraço 🤗 e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente 😁
Nossa amigo, que legal seu comentário, irei fazer isso no meu mini trailer, gratidão pela dica!
De nada 😉💪🏽
Oi. Feliz ano novo. Ese djuntor de 60 amp ac donde compro...
@@fuegoenlascallestv opa, bom dia é ac
qual nome dessa chave, pra eu ver se consigo no mercado livre. Obrigada!
Olá 🤗
Atualmente já não carregamos desta forma, temos um novo sistema que vamos publicar um vídeo em breve 😉
Fica atenta 🙏
Pergunto porque ESTOU com grande dificultad bpois son varias informações diferenciadas
Sem dúvida.
Manda mensagem no nosso Instagram que falamos por lá 😉
Essa parte elétrica de vocês dá show! Gerar energia para bateria estacionaria com o alternador original da kombi é inteligente e econômico.
Obrigado ☺️🥰🙏 até agora só alegria
Abraço 🤗 e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente 😁💪🇵🇹
Mt bem explicado....adorei o lembrete c ímã...
Valeu 👍😃
Boa noite amigo ate pnde sei o alternador não pode ser ligado direto na bateria estacionaria pois o alternador manda carga de ate 14.4 e a estacionaria nao pode receber mais que 13.5 pois danifican suas placas internas sugiro que coloque um controlador de placa solar de 80 ap pra nao ter problemas futuros blz
Um forte abraço
Boa noite 😃👋
Então... estamos fazendo alguns testes com esse sistema é ver se funciona, essa bateria também já estava a meia vida, e estamos vendo no que dá 😅 valeu ✌️ pela dica , abraço
@@AprendendopeloMundooi aventureiros, ainda hoje funciona bem essa ligação? A fase de teste resultou em aprovação?
Olá 😀👋 sim, mas só usamos em caso de emergência
Gostei
Obrigado 🥰🤗🤩
Muito legal! Mas tive uma ideia aqui q não sei se seria possível... Ao invés de usar essa chave próxima da bateria, não daria pra colocar um relé e então puxar um interruptor de acionamento no painel lá na frente? Assim ficaria fácil pra ligar e desligar sem precisar da Michele no salão. Abração!
E aí Gustavo 😉 então, como a nossa chave é manual, não sei se é possível fazer isso! Colocamos a chave perto da bateria, para comprar o cabo o mais fino possível, e mesmo assim foi de 35mm. Mas deve existir essa possibilidade sim 😉 valeu pela dica aí 😀
@@AprendendopeloMundo entendi, pensei justamente em substituir essa manual por um relé... Aí você conseguiria puxar um interruptor simples com um fio bem mais fino até a frente da kombi
Boa noite meu amigo já mim escrevi no seu canal onde consigo compra esta chave de liga e desliga
Bom dia 😀👋
Em qualquer casa de elétrica vais achar 💪 abraço
Era exatamente oque estávamos procurando, precisamos deixar nossa kombi autosuficiente sem precisar das placas solares.
Será que se nós botarmos 1 bateria ou 2 baterias estacionária, a gente vai precisar de placas solares?
OBS: Pretendemos alimentar somente um frigobar e carregar celular, notebook e as vezes assistir tv.
Olá 😀👋 tudo vai depender. Nós recomendamos placas solar e esse sistema para caso de emergência, pois é mais eficiente.
Alguma coisa chama aí que ajudamos
Muito top parabéns
Mais vc tbm tem opção de fzr um circuito osolator de bateria com diodo
Obrigada 😊 não sabíamos dessa, valeu 👍
Tmj
Sempre 😉
Agora em 2022 como esta, mudou alguma coisa ?
Bom dia 🤠🤙
Até agora tudo igual, mas futuramente com mais verba vamos atualizar para algo mais atualizado 👍
@@AprendendopeloMundo muito bom , obrigado que Deus abençoe grandemente, me emocionei com a sua saída da casa chorei. Muito lindo 🤩
Valeu pelo carinho 🙏💚
Nós que agradecemos pelo carinho e pela companhia
Esse dia vai ficar marcado nas nossas vidas para sempre 🤠💚
Em breve estamos de volta 💪
POR QUE A CHAVE DE LIGA E DESLIGA NÃO FOI INSTALADO NA FRENTE PRÓXIMO DO VOLANTE?
Olá 😀👋
Quanto mais distante mais grosso tem de ser o cabo, quanto mais próximo do alternador menor a espessura do cabo 😁💪
Abraço e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente 😁💪🇵🇹
Salve Irmão. Então as duas conexões na chave liga- desliga são do positivo. O negativo sai só da bateria para aterrar no suporte do cinto ? Abração!!!
Olá 😀👋 na verdade já não lembramos, temos de ver o vídeo de novo 🤣
Consigo comprar essa chave no ml? Qual seria o nome
Olá 😀👋
Comprei em uma loja de peças elétricas aqui em Campo Grande-MS.
Procura no ML por chave seletora de banco de baterias estacionarias. Abraço 🤗 e continua acompanhando aí que tem muita aventura pela frente
Vou entrar pelo nosso canal de viajem ....
Ok 👍☺️
portuga, poe essa chave la no painel, nao tem como?
Tinha que aumentar o diâmetro do cabo e ficava mais caro
Passei por vcs hj kkk tava com caminhão maior hj
Não conseguimos ver 😅 melhor, não reconhecemos o camião 😅 abraço 🤗
Boa noite, brother. Tudo bem com vocês? Sou o dono da Kombi Margarida, de Navirai. A minha kombi home, tem uma placa 370W, controlador MPPT 30, frigobar 60 litros, ventilador, televisão, luz de led, bomba de água...também tinha o alternador de 90a ajudando a carregar a bateria estacionária, com um relê no meio...dias atrás deu pau no alternador, não sei se foi por isso, sobrecarga, sei lá, mandei cortar o fio e voltei a só abastecer a bateria com a placa solar. Queria saber do senhor...depois de esse ano de usso do alternador exclusivo para carregar as baterias do seu carro, o que o senhor me diz: funcionou? não estragou nem o alternador, nem a bateria? outra coisa, alguns aconselham a colocar, além do relê, um LIMITAR DE CORRENTE para que o alternador não possa mandar mais de 10% da carga das baterias, de forma que o alternador carreguem em carga lenta...10% da bateri por hora...assim, uma bateria de 100a, no máximo, um limitador de 10a hora, para que fosse carrregado em carga lenta...se não colocar esse limitador o meu alternador, por exemplo, que é de 90a hora, carregaria isso 90a por hora, isso funcionaria como carregar a bateria estacionária com carga bem rápida, isso estragaria a bateria, certo? o que o senhor faz ou faria?
Olá 😀👋 prazer em te ter por aqui 🥰🙏 Então... Nós só usamos em caso de emergência e a nossa bateria principal, Moura de 220ah só a carregamos via placa solar e energia externa. Depois vem a uma de 185ah que carregamos via alternador e carregador externo. Até agora está nos atendendo, mas só em caso de emergência. Existem outros sistemas maus seguros e mais eficientes, dá uma pesquisada aí. Eu sempre ligo primeiro a kombi, deixo ela estabilizada ligo as luzes e só depois ligo a chave seletora para diminuir uma sobrecarga. Espero ter ajudado. Alguma coisa chama no nosso Instagram @aprendendopelomundo abraço 🤗
@@AprendendopeloMundo Ok, obrigado. A bateria da kombi é 60a, agora me veio a idea de colocar uma bateria bem maior, tipo, 115a, carregar normalmente no alternador e usar em caso de emergência...em geral a minha placa solar dá conta da geladeira 12v, mas a noite tenho que usar o ventilador 12v, é muito quente, mas a bateria leva um baque...assim, se eu trocar a bateria do carro de 60a por uma de 115a e usar ela para partida e somente para ligar o ventilador uma noiteapenas, já que eu coloque voltímetro para a bateria do carro e da casa, pode ser que dê certo, que me diz?
É uma opção, mas... Eh recomendo deixar a bateria a Kombi só para ela, eu já fiz isso e depositar a de manhã não tinha bateria, então não recomendo, pois a Kombi Casa é um pouco pesada 😜😜😜 abraço
Inscrito 🙏🏼
☺️❤️ obrigado
Parabéns ,só uma dica poderia botar a chave na frente ,me escrevi e já dei um like ,em breve estarei na estrada kk, abraço
☺️❤️ obrigado
Na frente fica longe e teria de aumentar o diâmetro do cabo
salve, vídeo muito bom mas tem que diminuir a velocidade de reprodução pra entender kkkk. Mas muito bom
☺️❤️☺️❤️ kkkk
Mas o alternador carrega 14.5 v e a bateria estacionaria so pode receber ate 13.5 v e com esse excesso de carga q vc esta dando em sua bateria estacionaria vc vai perder ela muito rápido
Olá 😀 que bom te ver por aqui 🙏
Então... Sempre carregamos as duas bateias em paralelo, a da Kombi e essa estacionaria, as duas ligadas ao mesmo tempo, até agora não passou de 13.3 pois já medi isso parado e em andamento. Já temos esse sistema a mais de 2 meses e até agora está nos atendendo bem, e lembrado que essa bateria era usada já, então o que ela durar é lucro 😅 mas muito obrigado por comentarem 👍 valeu 😀
Vi um vídeo muito interessante! Acho vai ajudar! Abraços! ruclips.net/video/DGsdLxBR6Fw/видео.html
Valeu 😃 vamos olhar 👀 obrigado ☺️