【ﾛﾏﾝｽｶｰEXEα】最新型ロマンスカー EXEアルファは何が違う？

[@uyuminminmin]

小田急の代表格列車を初っ端からディスるスーツ氏。

[@keihan-ql6ed]

スーツさん1月28日は日曜日ですよ。小田急が平日の需要は こんなもんじゃないです。平日は1時間前から金曜日18時前後の列車は朝の時点で満席になりますし、町田からの乗車も多いので、VSEなどでは需要は足りない状況です。
平日は町田から先は本厚木まで急行など混雑が酷いです。

[@kar9966]

コンセントも付き乗り心地も良い
他のロマンスカーが「非日常」であるのに対して沿線民の「日常」として機能する素晴らしいロマンスカーだと思います
ロマンスカーは座席指定出来る割に料金が安いので、テーブルが小さいのと肘掛けが無いのはその反動な気がします

[@ぜろはちチャンネル]

ロマンスkar 特急 EXEαってコンセント付いてんですか？

[@jasmugi_1006]

先日営業運転に復帰した第2編成からつきましたよ

[@ぜろはちチャンネル]

ハマの沿線民 fripSideとアニメ好きな なるほど。GSEに付くかどうか気になりますね。

[@jasmugi_1006]

まあフリーWi-Fiもつくでしょうし、コンセントもありそうですね。

[@ぜろはちチャンネル]

ハマの沿線民 fripSideとアニメ好きな そうですね。これは乗るのが楽しみですわ。

[@坂口平作]

特急ロマンスカーには検札はない？
車掌がタブレットを使って検札をしています。
発券されている座席に座っていれば検札はあり
ません。
発券されていない座席に座っている客には検札
をします。
電子機器で座席購入も同様です。
買わずに乗ると、正規の特急料金に➕３００円
追加になります。

[@BanjohTurugi5618]

人混みが苦手で本厚木〜小田原のユーザーの人はロマンスカーは助かっているんですよね。
一部は相模大野を境に『町田目的の相模大野止まり&唐木田行』と『相模大野より先の小田原・江ノ島線で最初の停車駅迄無停車』と分かれたロマンスカー運行をして欲しいと云うユーザーは陰ながら居ます。自分もその一人です。
殆どが町田下車ユーザーで満席となるので…本厚木より先に行くのに乗れなくて参っているユーザーも夜遅くは結構居ます。
EXEαだけでなく、特急各車両にコンセントとWi-Fiは搭載されて欲しいと思っています。

[@hiropon98]

8:39 の所のシーンは秦野駅です。秦野駅は下りホームの上屋の長さが約130mほどしかないんですよね。本厚木は高架になっており上屋で覆っています。
特急ロマンスカーは多くの方ではないんですけど途中駅から乗車する人もいますよー、快速急行が本厚木～新松田まで各停のため速達の役割も担っています。
長文失礼しました。

[@ロッキー-g3q]

半自動扱いと似ていまして、折り返しの時の車内清掃などで作業員が中に入れるように、ドア横に縦長の四角いものが取り付けられており、そこを開けるとボタンがあります。車内にも同様のものが見えない所にあります。車内清掃を終えて全ての側灯が消えた時点で、駅員が車掌に連絡をしてドアを開けています。

[@こうしん1号]

大学を終え、小田急に乗るスーツ。
疲れからか、不幸にも銀色のリニューアル車に乗車してしまう(下北沢繋がり)

[@EF65PF1]

ホームウェイでよく帰宅しますが、1,3,5,7号はいつも新宿発車30分前には満席になっている気がします。キャンセル待ちの列ができるほどです。
町田でほぼ降りてしまうのは同意ですね！

[@Kanecom]

7:28の景色は秦野ではなく、伊勢原かと思われます。
JRをよく利用されるスーツさんからすると秦野はあまり馴染みがないと思いますが、日本一美味しい名水の所として知られているそうです…
また、昔は湘南軌道が秦野の名産だったタバコを二宮まで輸送し、国鉄東海道線に直通していたそうです。その関係で湘南軌道の秦野駅と区別するため、今の小田急秦野駅は大秦野と呼ばれていましたが廃線後、大秦野から今の秦野に変更されたそうです。参考になれば幸いです。
以上、勝手に地元民による解説をさせて頂きました。長文失礼しました。

[@さん亀-u8d]

Kanecom/とある学生の旅行記 車窓から東海大学付属病院、伊勢原協同病院が見えますねー。愛甲石田～伊勢原間で間違いないです。

[@たぬき将軍]

Kanecom/とある学生の旅行記 秦野はタバコ祭というのもありますものね。

[@小田急沿線民の鉄道チャン]

いわぬま 俺の地元

[@v6euho516]

伊勢原ですね
ってことはスーツさん伊勢原通過したのかー！

[@国道八段]

伊勢原も通勤用ロマンスカーの停車要請が強い駅の一つです。
先日の新駅&車庫説明会で、地元民からモーニングウェイ&ホームウェイの停車を要望する意見の方々がいました。
伊勢原を停車させると、本厚木乗降よりも特急料金が100円増収となり、朝のMWの秦野始発は下り1番線発車なので、小田原、新松田方面からの利用者は不便で、伊勢原で快速急行を追い抜くので、ここで停車させるのも有りです。

[@edwardgreen5160]

昨日乗りました
リクライニングがもう少しあればより良いですが、
シートの座り心地は素晴らしかったです

[@齋藤和之-o6n]

0:45 がっかりロマンスカー
0:56 VSEなんですけど、座席がチンケ
1:03 VSEみたいなショボくて、固くて1時間座ってるとお腹いっぱいになるような座席
↑
盛大に草

[@nicknamemizu]

@@tabisuru_marine そういうことなんですね。勘違いしてしまいました、すみません…

[@湘南くん-s9g]

大学試験中に無茶苦茶だ…自分だったら無理ですよ…😅😅😅自分の好きなものに囲まれて勉強なんて、😥😥😥1年の留年だけで済んだのは本当に良かったですね…😊😊😊

[@firevarious]

小田急もロマンスカーの通勤利用に対応し、指定した往復列車の座席を1ヶ月間まとめてキープできる
「定期特急券」
のような切符を開発すれば良いだろうに。それこそ、名鉄の「ミュー定期券」などのような

[@坂口平作]

VSEのホームウェイは、平日のホームウェイ85
号藤沢行です。
今度のダイヤ改正でホームウェイ小田原行の何
本かが秦野止まりなるそうです。

[@51t40]

優等列車で本厚木から小田原まで1両貸切状態は羨ましいね！

[@masatakasuganuma8614]

EXEが登場したのは1996年ですね。確かに仰る通り、ロマンスカーらしさから言えば、EXEは普通の特急車ですよね…。汗笑

[@羽沢横浜]

ホームウェイと言えば平日のホームウェイ85号はVSE、ホームウェイ87号はLSE、土休日のホームウェイ85号はLSEで、江ノ島方面に向かうVSEとLSEはこの３つの運用のみなのでなかなか貴重なんですよね

[@とんぬら-b5q]

スーツさんにはVSEの座席の座り心地はイマイチだったみたいですね・・・・
自分もVSE乗った経験がありますがそこまで悪いとは感じませんでしたが
その辺は人それぞれなんでしょうね

[@ひな佐々木-e5v]

ちょーEXEディスってるぞw

[@loverider315]

1番特急らしくない見た目ながら
乗ってびっくりこれぞ特急って感じ

[@okki0821]

4:20 100均の充電器を使う神

[@channel4181]

地味にサポート号知ってるあたり、
スーツさんの知識量ハンパないですね

[@ringosrais7390]

個人的にはEXEは好きですね

[@ikhok9ke]

machaking edm 個人的にはリニューアル前のほうがよかったな。
でも、VSE、MSE、GSEよりは良い。

[@ponkansky7498]

町田と相模大野には一応Y線があって折り返しが可能ですが、そのほとんどは江ノ島線各駅停車の折り返しに使われているため、ロマンスカーの折り返しが難しいのかと思われます。

[@ppc8280]

音声って別撮り？

[@rosch2bar]

ドアの脇の蓋みたいなとこに半自動ボタンみたいなの付いてるんですよ。乗務員・駅務員、清掃員やロマ姉がたまに扱います

[@伊達みきおもどきくるみ]

アナウンスの声がサンライズ瀬戸ですね

[@y2157]

東急電鉄とかもそうですね

[@えのききのこ-v3e]

あとしなのも

[@通りすがり-y7g]

京王もそうですよ

[@user-sun-Hits]

西村文江さんですね

[@user-magusa]

大学時代
新宿からアパート借りてた町田の間を行き来する時に時々利用しました。
今思うと思い出です。

[@つめきり-z8h]

ロマンスカーは長くても2時間足らず、そして箱根湯本なら観光需要を見込んでるのでデスクワークをするような環境では無いと思います。あくまで飲み物や軽食を置くために利用する程度です。
あと、確かに町田以遠は客は少ないもののロマンスカーに乗れば快速急行より15分前後早目に小田原駅に到着するので、そこからの乗り換えがより早くなります。所謂固定需要です。

[@えんびフライ-i5e]

このあいだちょっとだけMSEにのりました。
いつも普通の列車しか使わないからそれでも十分快適でした
....ってそれで喜んでるのわっちぐらいか...

[@TokyuDent]

たぶん他のロマンスカー（特にEXE)に乗ったらMSEに乗れなくなると思います。
MSEは地下鉄に乗り入れる都合上座席などの部品を難燃素材にせざるを得ず、その結果座り心地が固い座席になってしまったので。

[@さん亀-u8d]

あまりロマンスカーに乗らないから分かりませんが、ホームウェイは
平日…自動放送なし
休日…自動放送
のイメージがあります。

[@さとし555]

このEXEa1番好き

[@Stmnsasa]

自分も昨日この電車乗りました！！

[@不定期更新チャンネル-j4m]

座席に座っているときに
声がついているのは
基本的に後付けですか？

[@伊達みきおもどきくるみ]

不定期更新チャンネル
7:46で口が動いていませんから、
後付けだと思います。

[@おかき-g9u]

不定期更新チャンネル 逆にこんな喋ってたら、みんな引くよなぁ

[@marudashi1147]

他の場所で音声後付けだからたまにサンライズとか関係ない列車の社内放送が入ってくることがある

[@いみのなりせ]

小田急電鉄っていちよう小田原急行電鉄だから、どうしても小田原まで行く電車を多くしたいのかな
急行も小田原行き多いし...

[@カメラ-c4k]

てふぃあ 多分小田急としては町田止まりにしてしまうとや秦野に人が住まなくなり、沿線の活性化にならないからだと思います。

[@ryumatsu3778]

4:54の駅は成城学園前駅？

[@nahaline9582]

今回はBGMなしですか・・

[@上岡巧介-p3p]

フルカラーLEDで合っていますよ。スーツさん。

[@食卓塩]

1:22 2300系「」1年だけ特急に使われた湘南型の電車です。4両一組1セットしかなく、その後格下げ改造された。

[@suitchildrenntt8807]

サムネワイドビュー飛騨に見えた

[@エレベーター専用動画チャンネル]

個人的には、これでもVSEの方が好きです。ロマンスカー程度の乗車時間なら座席はMSE除けば無問題ですし。

[@yukkurikumasabu]

多田野一人もいない(数人もいない)

[@nhkl5287]

まぁホームライナーの需要てゆっくり帰りたい人用やから別に勉強とか仕事をする人用に作られてないんでしょうね

[@そたた-d9k]

小田急の電車は半自動ですよ
外からも開けられます
今更ですが

[@いみのなりせ]

11:25 3時間では無理な気が...

[@柳沢繁]

おい、もうすこしＶＳＥを褒めてくれよ・・・。

[@Linrapi-tetsutabi1]

30051Fはコンセント付いてないけど、後に改造されるのか？

[@meihon_6045]

EXEα一番好き

[@街の賢者]

ホームウェイは基本満席なイメージ

[@chin_chin_V2]

車内チャイムがレッドアロー？

[@user-seiten1410]

2:16 サポートとか忘れかけてた

[@英之-i1k]

exe aは神スーツさん未更新の方が良いとおっしゃってるけど個人的には座席に革とか椅子に机があれば自分exe aをいえにしていいかなｗｗｗ

[@yupiteru653]

07:21から見えてるのが東海大病院なので伊勢原市ですね、見えてる街は

[@HOMORAHIKARU]

時間が…意味深0721...w❤

[@toppotto]

ロマンスカーっていいよね

[@sakurabana8]

座席は、リニューアルされても思ったより変わらないですね。

[@京急新1000形小田急ロマン]

1996年にEXEがデビューしました。

[@fw1288]

スーパーまつかぜとかに似たコンセプトな気がするよね

[@nsk5028]

お客さんが完全にいなくった駅は秦野だと思うんですけど……

[@芹澤雪輝也]

小田急への批判をもう少し軽くしてほしい笑笑

[@ryotakurata6117]

コンセントって通路側にも搭載されてましたっけ？

[@ryotakurata6117]

みきお もどき 伊達 そうなんですね、お教えいただきありがとうございます。
このご時世、全席についてあったほうがいいとは思うのですがね…電力容量の関係でしょうか。

[@伊達みきおもどきくるみ]

Ryota K
そうですね。この列車の説明によると、一応窓側席にすべて、コンセントを設置してあるそうです。
なぜ、窓側席だけコンセントがあるのかと言うと、車内で作り出せる電力が決まっていて、通路側のコンセントの電力までまかなえないかららしいです。

[@Kue3dr]

第二編成から付け始めたみたいです。

[@坂口平作]

EXEαは、30001　30002　30004
30006が完成しています。

[@大門圭介-h6b]

エクセアルフア、コンセントついてたのか?😱知らなかった!

[@たじましずか]

もう春休みかな？。忙しそうね。

[@ayamimi918]

良くなったのは照明の色ぐらい
本当にこれだけで照明の演出方法は前の間接照明の方が好きだった...が、明るい車内を目指したのなら無理もないか
さらに座席は中央の肘掛けが撤去されてプライベート感がゼロになった...使用頻度が低かったのか、それともトラブル防止か
更新によるある意味改悪は最近の小田急らしい...‪

[@よるもりかなで]

ロマンスカーはもともと座席中央の肘掛けがないのが仕様ですよ。。。
新宿の映画館にあった中央肘掛けのないカップル専用シート「ロマンスシート」と同じ仕様と言うのが発祥なので

[@ayamimi918]

@@よるもりかなで RSEとEXE(後期車を除く)にはあった

[@よるもりかなで]

@@ayamimi918 EXEはリニューアル前の車両でも中央肘掛けはありませんよ。
RSEとJR東海の371系にはありました。

[@ayamimi918]

@@よるもりかなで 後に撤去されたものもいるが、EXEについては最初から無かったは嘘
「座席探訪」等で確認するとよい

[@よるもりかなで]

@@ayamimi918 座席探訪見たら中央肘掛けあって驚きました。これは知らなかった。
話変わりますが、ロマンスシートの伝統すら無くそうとしていたとなるとEXEはますますロマンスカーと言い難く思えてしまう…

[@瀬戸内南行]

揺れる机で勉強ってかなり酔う

[@小田急沿線民の鉄道チャン]

地元だから今年だけでもう3回も乗ってる。

[@Linrapi-tetsutabi1]

小田急沿線民の鉄道チャンネル 俺も(特に江ノ島線の1駅区間ですら乗るほど)

[@47twoboy]

1年前か…学生服茶髪が新鮮 最近見だしたので。

[@山本時代-w5m]

第一編成のコンセントなしだった時小田急は頭おかしいとおもったよ。今の特急でコンセント無しとは家を作って階段作らず見たいなはなしだ。

[@NA-ts7xs]

高校生何ですか？

[@黎斗壇-h6x]

GSE早く見たいなー

[@コンコン木枯らし]

乗った乗った乗りました！

[@72shing37]

勉強はいつしてたの？

[@irukashoten]

ビスタカー→ビスタEX、アーバンライナー→アーバンライナーplus

[@非モテ毒男]

車内チャイムがニューレッドアローみたい

[@joe-xg2zb]

8:22通常のEXEが見えてました

[@生涯獅子愛]

何故かエグゼって呼んじゃう

[@TV-tk4hv]

いち！EXEαはEXEを更新した車両で前のEXEとは全然違いますよ！

[@よるもりかなで]

老朽化と他ロマンスカーとかけ離れすぎた外観だけでも統一するための更新とは言えリクライニングについては改悪した感じだしやっぱりEXE、EXEαは好きになれないな。
座席については布団同様硬いのが好きなのでEXEでなくてもヨシ

[@wmw1958]

学ラン？！　横浜国大って制服あるのかいな？

[@清水維吹-b4m]

寒いからじゃね？

[@sywr5077]

VSE乗り心地いいし少しVSEかわいそうw

[@ysl823gd5]

SE
NSE
LSE
HISE
RSE
EXE
VSE
MSE
GSE
EXEa？

[@清水郁也-g6g]

伊勢原ですねー。東海大学病院があるから

[@坂口平作]

ＥＸＥαが、２０１８年鉄道友の会ブルーリボン賞ノミネートされませんでした。

[@GT-Rmaspa]

@きゅうりえにみみ MSEはなぜノミネートされたのか

[@GT-Rmaspa]

@きゅうりえにみみ お客さんにはほとんど利点ないな、それ、今まで運行できなかった所まで行けるってだけで他は良くないからなぁ

[@アニマル電鉄-b4v]

イケメン

[@user-co8lh5dp9u]

ナンカVSEナメラレタヨウナキガスルw

[@teo9947]

ここまで文句タラタラでよく案件取れたねー

[@lux-og2dn]

勉強しづらいだろw

[@とある人-s3k]

小田急ロマンスカーは特急券を持たずに乗れますよ　検札がないので　（買うけど）

[@高坂-i8u]

とある人 指定の席に座っていればないけどそれいがいの席に座っている場合検札あります

[@hiropon98]

とある人 車掌が来たとき、違う席に座ってた場合切符(画面)を拝見されます。

[@yukitv8719]

はや

[@ゆきまや]

学ラン(笑)

[@佐倉駅]

さん

[@skyline_fjr31]

チンケww

[@TN-tc4pn]

に

[@ほそみち-o1b]

コメ早

[@ビックボスマグマ]

早く乗らな置いてかれるで

[@peacetrain1664]

EXEαって座り心地悪いんだー｡外見はよさそうに見えるけど。

[@HOMORAHIKARU]

座席は柔らかい

[@Japan.Airlines]

電車の中で喋るとか、凄い迷惑

[@ふじがおか]

齋藤光
音声は基本後付なんだよなぁ…

[@Tainy-fj4cg]

後付けと交互なんだよなぁ
スーツ氏の編集スキル上がってきているのを肌で感じられるw

[@鉄道ファン-y5s]

後付け編集を知らない無知
乙

[@crystalxxx7701]

プラレールにも、ならないね！

[@ラーメン-r7l5o]

はや