Вообще-то эти фильтра работают по принципу цепной реакции.Когда забивается самая близкая траектория от впуска до выпуска,начинает фильтровать та часть,где сопротивление меньше и тд.Тоесть фильтр забивается не весь сразу,а по очередности этих гармошек.
еслиб смотрел до конца то я там говорил что не с обратки а с подачи. это я в начале предположил. и равномерно забивает фильтра те у которых стоит насос в баке. а неравномерно те у кого насос механический на моторе
такие фильтры меняются раз в 45000 60000 зависит от двигателя (чем больше жрет движок тем чаще меняем) Или раз в год !!!!(максимум полтора но не рекомендую) даже если пробег 1 км, причина деградация от контакта с дизтопливом фильтрующего элемента а главное деградация резинового уплотнения (черное колечко резиновое на трубке идущей к тнвд. прокладка становится меньше и хрупкой) и если в фильтре есть датчик воды меняется зразу при срабатывании такого датчика. Потемнение бумаги не говорит о том что фильтр забит, у этих фильтров очень большая площадь фильтрации и единственная причина отказа в работе таких фильтров это замерзание дизтоплива зимой и осаждение парафинов в фильтре. Перед таким фильтром нужен подогрев обязательно!!! на корейцах он ставится штатно с завода. стоит отдавать предпочтение фильтрам не с двумя а с тремя трубочками подача из бака, подача на тнвд, и обратка. забыл добавить в этих фильтрах есть клапан на обратке.
У меня японский 2C, фильтр прикручивается на ручной насос под капотом, в фильтр прикручивается датчик, (датчик срабатывает только при накаливания воды. т.е. можно открутить, слить, закрутить, и поехал дальше. Так делал на грузике). Но при каждой замене масло выкидываю его нахрен, и ставлю новый.
Ролик особой информации не несёт.Фильтра с разных моторов машин и не подписаны какая топливная система.На коммон-рейл градация 2-5 мКм.То что в рулон свёрнута как туалетная бумага, никак не 2 микрона и не 5 микрон,а минимум 20 микрон.Сто Ковш более подробно и точно описывает распил топливных фильтров с проверкой бумаги на стенде(проливкой)определяя градацию фильтрации.
а мне понравился видос!Все правильно ,если стоит механический насос на моторе то идет неравномерное загрезнение фильтра.У меня такое же загрязнение фильтра пробег 10 000 км,правда больше не буду рисковать и буду менять чаще.А еще буду доочищять солярку дополнительным фильтром на 2 мкм.Автомобиль мерседес w210.Автору спасибки за труды+++
Во первых не махле а мале нужно читать это один из лучших производителей а вот если нет в фильтре грязи это не означает ч то он хорош значит грязь вся в форсунках.
у меня фильтр треснул изза воды в нем на морозе , бензин сочился на трос тормозных колодок и трос в результате нагрева колодок произошло воспламенение бензина , хорошо вечер и увиидел огонь и затушил , а так тачке бы хана . МАЗДА
Так затянул.... просто жесть!!! И нужно быть просто диким профессором чтобы понимать что обратка это уже отфильтрованное топливо... не хотел бы я к такому мастеру попасть... мало того что инструмента нет так ещё и мозгов
ну вот хули ты судишь меня по одному сраному ролику. Я бы и дальше снимал видосы только нормальные видосы никто не смотрит а порашу всякую только в путь проглатываете.
длина бумаги не особо важне. все производители нармальные!!!! ролик по сути неочем!!! у машин с насосом в баке равномерное загрязнение а у тех где тянется насосом на моторе неравномерное. Задача фильтра уберать воду и крупные и мельчайшие частицы. по этому шлощадь бумаги не особо важна!! а качество бумаги вот таким вскрытием не определить!!!
Дружище, ну не очем!!!, вот одно уяснил!!!, что последний вскрываемый , качественнее всех исполнен, и то не благодаря Вашему коменту, а благодаря внимательному наблюдению, за процессом вскрытия усобшего😁, что за производитель последнего вскрываемого? С ув.
вот что я вам рубяты скажю, состояние фильтра зависит не от фабрики его замастыревшей , а от того что через него проходило и если вы льете хорошее топливо и фильтр у вас проходит много, а если заливаете печное топливо то и нехрен переть на производителя , а в целом интересный сюжет.... мужик заодно и руки помыл.
@@user-qt7qk6uz5x у меня сосед на гелакси 99 года меняет фильтр и заливает соляру в фильтр из обратки старого в обратеу нового, я спросил что ты делаешь, а он говорит что такого... ????
Но я скажу вам сейчас запчасти некачественные. Купил в Германии фильтр марки маг в оригинале цена дороже чем на Украине и что я вам скажу через пару тысяч услышал звон в районе мотора и нашол внутренность фильтра просто отличалась в корпусе
Остановился на 0.48 и пишу - чем разрезал....? Аки УШМ - и что же там на дне - ну так конечно же стружка от корпуса фильтра...!!! Какой тут объективный осмотр????????? Абы что...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С чего это вы решили,что фильтр должен забиваться равномерно.Как хочется ему так он и забивается,И заставить забиваться как вам хочется неполучится.Главное чтобы забивался как проектировали инженеры
Ув. АНТОН КПД,говорите правильно!Единственное число фильтр,множественное число ФИЛЬТРЫ!ВЫ же не забулдыга -сантехник из жэка. НУ ДА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ жаргон....)))Простите,я забыл!)))
ну давай разберемся. Акер механики расказывает всякую чуш и каждый ролик у него называется "как вы убиваете тот или иной узел в автомобиле" его названия не соответствуют ролику!!! и у остальных блогеров так же. Денис Легостаев не исключение!! Я так же снимаю что получается и выкладываю. Я тоже хочу чтоб мой канал снехера взял и раскрутился)))) Я изучил ютуб и вычеслил что в нем работает а что не работает. толь счас времени на ролики пока нет
Москвич карб 412 стояло 2 обычных фильтра, в карбюраторе куча стружки, купил инжекторный железный фильтр поставил его перед обычным , теперь в обычном плавают рыжие куски, остатки воды и в карбюраторе так же на дне куча стружки,такое чувство эти фильтры до одного места, ничего не фильтруют вот увидел в разрезе дизельный, тут видно что есть фильтрующий элемент, большая площадь фильтрации вот и подумываю поставить фильтрон или мале но решил задать вопрос, что бы знать точно потому что могут мыть разные степени фильтрации у дизеля и бензина .
у дизеля фильтрация более лучшая. на бензинки на многие вообще не ставились фильтра. а стружка и вода не показатель того что это с бака, фильтра до или после топливного насоса стоят?
Стоят до топливного насоса, но по правильному после него но там очень малое расстояние от насоса к карбюратору и нет места поставить. Я уверен на 100% что это с бака, такого качества бензин в наше время, было такое что я заправился , проехал 20км машина дергалась,заглохла в фильтре бензиновом пол фильтра рыжей воды и слизь какая то непонятная пришлось сливать бензин с бака и продувать магистраль. На заправках такие вещи делают вплоть до того, что бы поднять уровень бензина в бочках перед проверкой заливают воды или еще чего то.
Обзор человека который... Просто решил посмотреть "что там внутри))))" Вода всегда будет в фильтре, для её удаления снизу есть специальное отверстие!))) Фильтр лучше всего фильтрует (фильтрует, а не пропускает))) именно когда постоит пару тысяч км. Если льешь гамно, то и фильтр будет забиваться быстрее. Как то вообще забыл поменять и ездил почти 25 000)))) Никаких проблем. Ааа," Махле!" )))
карочь -нех менять топливный фильтр на весь срок эксплуатации , если ты заправляешся на нормальных брендовых заправках! была калина , зарпрвлялся на татнефти , пробег 100 тыщь , даже не знал что есть топливный фильтр...)
то-есть мастерство механика проявляется в его правописании и произношении? )))))))))))))))))))) вот насмешил. Я ж пишу в комментариях. Букваежкам мои видео смотреть не стоит. вы всё равно нихрена не поймете
Вообще-то эти фильтра работают по принципу цепной реакции.Когда забивается самая близкая траектория от впуска до выпуска,начинает фильтровать та часть,где сопротивление меньше и тд.Тоесть фильтр забивается не весь сразу,а по очередности этих гармошек.
по поводу забило с обратки...сука,это полная чушь.....в обратную идет уже отфильтрованное топливо....в противном случае жопа топливной системе
еслиб смотрел до конца то я там говорил что не с обратки а с подачи. это я в начале предположил. и равномерно забивает фильтра те у которых стоит насос в баке. а неравномерно те у кого насос механический на моторе
такие фильтры меняются раз в 45000 60000 зависит от двигателя (чем больше жрет движок тем чаще меняем)
Или раз в год !!!!(максимум полтора но не рекомендую) даже если пробег 1 км, причина деградация от контакта с дизтопливом фильтрующего элемента а главное деградация резинового уплотнения (черное колечко резиновое на трубке идущей к тнвд. прокладка становится меньше и хрупкой) и если в фильтре есть датчик воды меняется зразу при срабатывании такого датчика. Потемнение бумаги не говорит о том что фильтр забит, у этих фильтров очень большая площадь фильтрации и единственная причина отказа в работе таких фильтров это замерзание дизтоплива зимой и осаждение парафинов в фильтре. Перед таким фильтром нужен подогрев обязательно!!! на корейцах он ставится штатно с завода. стоит отдавать предпочтение фильтрам не с двумя а с тремя трубочками подача из бака, подача на тнвд, и обратка. забыл добавить в этих фильтрах есть клапан на обратке.
У меня японский 2C, фильтр прикручивается на ручной насос под капотом, в фильтр прикручивается датчик, (датчик срабатывает только при накаливания воды. т.е. можно открутить, слить, закрутить, и поехал дальше. Так делал на грузике). Но при каждой замене масло выкидываю его нахрен, и ставлю новый.
просто человек говорит о том в чем не понимает ничего....
Ролик особой информации не несёт.Фильтра с разных моторов машин и не подписаны какая топливная система.На коммон-рейл градация 2-5 мКм.То что в рулон свёрнута как туалетная бумага, никак не 2 микрона и не 5 микрон,а минимум 20 микрон.Сто Ковш более подробно и точно описывает распил топливных фильтров с проверкой бумаги на стенде(проливкой)определяя градацию фильтрации.
Правильный тест это когда все фильтра сняты с одной машины, заправка одна и та же, пробеги одинаковые тогда будет честный обзор
Там по моей памяти 2 или 3 фильтра с одной машины
Дааааа...... печаль. Все хотят, чтоб по телевизору их смотрели.
С бака идёт грязь а обратка идёт очистая она прошла через фильтр
а мне понравился видос!Все правильно ,если стоит механический насос на моторе то идет неравномерное загрезнение фильтра.У меня такое же загрязнение фильтра пробег 10 000 км,правда больше не буду рисковать и буду менять чаще.А еще буду доочищять солярку дополнительным фильтром на 2 мкм.Автомобиль мерседес w210.Автору спасибки за труды+++
Специалист по фильтрам от бога!!!
Какой пробег, какой мотор, где заправлялись авто непонятно . Не о чем. В одном фильтре показал воду , остальные просто слил за камерой.
Вывод лично мой после просмотра))) десять тысяч не критично , можно смело менять через двадцать а то тридцать)))
На этих фильтрах ещё тысяч 15-20 можно свободно катать!!!
Однозначно. Там четыре пятых свободной фильтрующей бумаги чистые!)))
Спасибо, Мужик! На компьютер в водяное охлаждение себе фильтр искал, помог ты здорово - показал их кишки.
Это не бронза это золото! Капай дальше!
Во первых не махле а мале нужно читать это один из лучших производителей а вот если нет в фильтре грязи это не означает ч то он хорош значит грязь вся в форсунках.
Видно что качественно сделано в не голимый ширпотреб с брендом
у меня фильтр треснул изза воды в нем на морозе , бензин сочился на трос тормозных колодок и трос в результате нагрева колодок произошло воспламенение бензина , хорошо вечер и увиидел огонь и затушил , а так тачке бы хана . МАЗДА
Правильно говорится мале ,у нас он считается хорошим.
прикольный видос позитивный
Спасибо за обзор !!
Через обратку идёт очищенное топливо и в этом месте шторка чистая. А вода- конденсат.
Исследование пальцем в небо: ни системы, ни теории, ни практики. Даже страшно подуматьоткуда и когдавзятыфильтра!
Неплохо!
Кнехт махле, ржу не могу!))
Так затянул.... просто жесть!!! И нужно быть просто диким профессором чтобы понимать что обратка это уже отфильтрованное топливо... не хотел бы я к такому мастеру попасть... мало того что инструмента нет так ещё и мозгов
ну вот хули ты судишь меня по одному сраному ролику. Я бы и дальше снимал видосы только нормальные видосы никто не смотрит а порашу всякую только в путь проглатываете.
@@user-sw3zv4ow3p Ну так и снимай нормальный контент, а не такую дичь.
С обратки идет мелкая пыль износ тнвд и форсунок, она и загрязняет!
Хорошо что стоял фильтр авиационный и отработал свою задачу. Случайно надыбали деда летчика
Вообще топливо попадает в середину и оставаясь вытягивается в насос через фильтр. Темная грязная часть это направление основного потока...
сам то понял о чем хотел сказать😁
5:28 Рулон туалетной бумаги)
Это лучший фильтр. При спиральной укладке бумаги площадь фильтрации больше на 30% чем при укладке звездой.
@@user-xw6vp6xz7s и сразу можно сказать, что это подделка, а не настоящий пурфлекс!
Обратка идёт и зимой и летом и весной и осенью.
Ты лучше замерял бы длину бумаги и тогда было бы ясно у какого производителя больше рабочей площади для фильтрации топливо.
длина бумаги не особо важне. все производители нармальные!!!! ролик по сути неочем!!! у машин с насосом в баке равномерное загрязнение а у тех где тянется насосом на моторе неравномерное. Задача фильтра уберать воду и крупные и мельчайшие частицы. по этому шлощадь бумаги не особо важна!! а качество бумаги вот таким вскрытием не определить!!!
ты почитай что ты несешь???? тебя от машин поганой метлой гнать нужно!!!
Не длину бумаги бля, а значение в микронах, по фильтрации.
с 211 фильтр махле кс313 это двухмикронный фильтр, у меня такой же стоит как доп перед насосом
а заключение-какой фильтр рекомендуешь?
Зёма не прикалывайся :) ещё имена блогеров с большой буквы и запятые .
имена блогеро тут для маркетинга и не более того. они не достойны большой буквы!!!
подскажите топливный фильтр дизель дастер 12года
Дружище, ну не очем!!!, вот одно уяснил!!!, что последний вскрываемый , качественнее всех исполнен, и то не благодаря Вашему коменту, а благодаря внимательному наблюдению, за процессом вскрытия усобшего😁, что за производитель последнего вскрываемого? С ув.
Последний хрень полная.Навитые фильтры хрен чего ыильтруют.Они точно не могут быть 2микронные
Хороший обзор по фильтрам. Однозначно лайк вам.
.
Привет. Фильтры нормальные еще работать и работать
вот что я вам рубяты скажю, состояние фильтра зависит не от фабрики его замастыревшей , а от того что через него проходило и если вы льете хорошее топливо и фильтр у вас проходит много, а если заливаете печное топливо то и нехрен переть на производителя , а в целом интересный сюжет.... мужик заодно и руки помыл.
есть разная степень фильтрации не не знал?
С соляры ещё трактора заправиш, на перепахать огород, хватит))
Тудой-сюдой! Махле ! Ставь Дэлфи!!
Делфи ставить, после цифр Е или не надо, без Е ? И какую страну производства ставить ?
FILTRON
PP9882 как качество? не раздувает? кто проверял?
я бы тебя к авто, тем более с дизельным двигателем вообще не подпустил.
Андрей Гордеев 👍👍👍👍👏👏👏😁
поддерживаю ! такой подойдет -машине смерть ! Извращение с PURFLUX позабавило !
@@user-qt7qk6uz5x у меня сосед на гелакси 99 года меняет фильтр и заливает соляру в фильтр из обратки старого в обратеу нового, я спросил что ты делаешь, а он говорит что такого... ????
Ты после таксиста вскрой фильтр
Видос - сломай глаза!
Но я скажу вам сейчас запчасти некачественные. Купил в Германии фильтр марки маг в оригинале цена дороже чем на Украине и что я вам скажу через пару тысяч услышал звон в районе мотора и нашол внутренность фильтра просто отличалась в корпусе
а причем здесь летнее время или зимнее обратка не выбирает когда ей подогревать зимой или летом она греется от теплоотдачи дрыгателя и насоса
там фильтра грязные со стороны подачи. а подогрев обрткой будет зависить от вязкости топлива
В фильтрах делфи стоит термостат который поддерживает постоянную температуру фильтра подогревая от обратки.
СУДЯ ПО ТОМУ ЧТО Я УВИДЕЛ ФИЛЬТРА НОВЫЕ ИМ РАБОТАТЬ И РАБОТАТЬ...
Не плохо было бы артикулы, надписи на фильтрах показывай хотябы.
Молодец братан!Я тоже всегда пилю и фильтра и смотрю, так ради любопытства.
А я себе поставил авиационный фильтр с самолета
Обратка соляры, не зависит от времени года....
Так вы можете заправку открывать , вот так будете с фильтров соляру собирать .
КАНАЛ ДЕЛАЛСЯ ДЛЯ ЗАРАБОТКА!!!! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО РЕПОСТЫ И ПАЛЬЦЫ В ВЕРХ))))))
Привет земляк! Попал мусор в отверстие для обратки при замене фильтра гольф 4.это критично???
Остановился на 0.48 и пишу - чем разрезал....? Аки УШМ - и что же там на дне - ну так конечно же стружка от корпуса фильтра...!!! Какой тут объективный осмотр????????? Абы что...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Цитаты великих людей: "текёт сюдой", "кнехт махле"
Насос погнал стружку
Учись дальше мужик...
С чего это вы решили,что фильтр должен забиваться равномерно.Как хочется ему так он и забивается,И заставить забиваться как вам хочется неполучится.Главное чтобы забивался как проектировали инженеры
Кудой? Тудой!!!
забивается как положено так и должно быть
спасибо,за труды!!!Я 1 раз менял,за 3года,
Пожалуйсто
Антон, внутри пишется слитно )
Второй и последний фильтры подделки
Ув. АНТОН КПД,говорите правильно!Единственное число фильтр,множественное число ФИЛЬТРЫ!ВЫ же не забулдыга -сантехник из жэка. НУ ДА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ жаргон....)))Простите,я забыл!)))
Я не русский. уж простите
Антон КПД Гомель так я тоже не русский-я украинец)))).
Так чего пристал ко мне?
Говорите правильно,ок!)))
Непонятно ,это обзор кочества топлива,или пропускной способности нлохого топлива? Какая-то чушь...
Махле или как его там ,вроде по уму сделан.
"Академик автоблогер акер механик денис легостаев Антон КПД Гомель": Так кто ты на самом деле?
это маркетинг! а название канала написано под видео
Маркетинг: Организация производства и сбыта продукции, основанная на изучении потребности рынка в товарах и услугах.
ну давай разберемся. Акер механики расказывает всякую чуш и каждый ролик у него называется "как вы убиваете тот или иной узел в автомобиле" его названия не соответствуют ролику!!! и у остальных блогеров так же. Денис Легостаев не исключение!! Я так же снимаю что получается и выкладываю. Я тоже хочу чтоб мой канал снехера взял и раскрутился)))) Я изучил ютуб и вычеслил что в нем работает а что не работает. толь счас времени на ролики пока нет
Нет, мы не будем разбираться. Изучай ютуб дальше и глубже.
дальше это уже сео продвижение. это слишком хлопотно.если мои дети этим займутся я буду рад
Не фильтрА, а фИльтры
Можно ли вот такие фильтра дизельные как в видео применять на бензиновый двигатель?
можно. только зачем? ониж дороже
Москвич карб 412 стояло 2 обычных фильтра, в карбюраторе куча стружки, купил инжекторный железный фильтр поставил его перед обычным , теперь в обычном плавают рыжие куски, остатки воды и в карбюраторе так же на дне куча стружки,такое чувство эти фильтры до одного места, ничего не фильтруют вот увидел в разрезе дизельный, тут видно что есть фильтрующий элемент, большая площадь фильтрации вот и подумываю поставить фильтрон или мале но решил задать вопрос, что бы знать точно потому что могут мыть разные степени фильтрации у дизеля и бензина .
у дизеля фильтрация более лучшая. на бензинки на многие вообще не ставились фильтра. а стружка и вода не показатель того что это с бака, фильтра до или после топливного насоса стоят?
Стоят до топливного насоса, но по правильному после него но там очень малое расстояние от насоса к карбюратору и нет места поставить. Я уверен на 100% что это с бака, такого качества бензин в наше время, было такое что я заправился , проехал 20км машина дергалась,заглохла в фильтре бензиновом пол фильтра рыжей воды и слизь какая то непонятная пришлось сливать бензин с бака и продувать магистраль. На заправках такие вещи делают вплоть до того, что бы поднять уровень бензина в бочках перед проверкой заливают воды или еще чего то.
стружка с насоса может идти а вода как конденсат собираться
дак какой лучше вроде все неплохие :)
в том то и дело что ставить можнолюбой из них и не париться
Ребя ,убери ошибки в описании видео . Реально мозги вынесут в коментах .
так пойдёт?
Не фильтра, а фильтры.
И если говоришь фильтрОн, то и говори пурфлЮкс. Ещё: не маХле, а мале. МАЛЕ! Бл. зёма.
Что-то я никак не пойму почему внутри написали раздельно, а вскрываем слитно? Неужели палец или клава подвели?
маркетинговый ход
мозги подвели
Если нет воды значит что фильтр говно и пропускает воду через фильтрующий материал . К таким относятся где нет отстойника или центрального канала
Звук можно выключать,
Жалко mann не было
Фильтра... Тьху
конкретная озвучка. лайк братан.
Внутри пишется слитно, исправь!
Обзор человека который... Просто решил посмотреть "что там внутри))))"
Вода всегда будет в фильтре, для её удаления снизу есть специальное отверстие!)))
Фильтр лучше всего фильтрует (фильтрует, а не пропускает))) именно когда постоит пару тысяч км. Если льешь гамно, то и фильтр будет забиваться быстрее. Как то вообще забыл поменять и ездил почти 25 000)))) Никаких проблем.
Ааа," Махле!" )))
Ваш коментарий очень ценен для меня. Прокоментируй и остальные)
@@user-sw3zv4ow3p Вот если бы вы вскрыли фильтр, а там ЧИСТО, вот это был бы реально плохой фильтр.)))
@@user-sw3zv4ow3p А за любознательность и упорство-Лайк.
@@user-fq1rj3ei2f может на нем мало проехали
@@user-sw3zv4ow3p 25000, это мало или много?))) Для дизеля 2,5 ТД
это все Шура чем
МаХле :))) . Улыбнуло.
Фильтр AsakaHI хороший нет , я ставлю
Первый фильтр говоришь забит ,ты забитых фильтров похоже не видал
Он наверно летом не ссыт .
а зачем их резать то ?
Это что было?
Топливные фильтра рекомендую менять каждые 4000км. Так как топливо в России гавно. Дешевле менять фильтра чем ремонт топливной системы.
Ага за 2000 фильтр и менять каждые 4,хрень не пиши,я меняю через 30 т
Жёлтая, значит топливо с европы
Olj'ek Barabash а желтый снег есть можно?
карочь -нех менять топливный фильтр на весь срок эксплуатации , если ты заправляешся на нормальных брендовых заправках! была калина , зарпрвлялся на татнефти , пробег 100 тыщь , даже не знал что есть топливный фильтр...)
все эти фильтра проходили бы еще 20т
Сколько фильтр прошёл 200 тысяч
Бля бенза скоко))))) запускается таксерам месяц!!!!
Ну отвёртку хоть бы взял нормальную
мале а не махле, горе мастер липовый и еще не теКёт а теЧёт
то-есть мастерство механика проявляется в его правописании и произношении? )))))))))))))))))))) вот насмешил. Я ж пишу в комментариях. Букваежкам мои видео смотреть не стоит. вы всё равно нихрена не поймете
походу ты сам не понял что наснимал, хрени наговорил целую кучу.
твоё видео вообще смотреть не стоит.@@user-sw3zv4ow3p
Тебя кто учил в фильтре есть вход и выход и не какой обратки нет
И в шоке какое грязное топливо
Зачимтую манету эту инфу с видео не воспренимаите !
Вывод????
В предпоследнем фильтре от 211го металлическая пыль...походу насос погнал стружку
Насос стоит после фильтра
Из обратки?
ты совсем даун, насос обратку скидывает в фильтр :)
@@user-sw3zv4ow3p