om mau tanya klo mobil saat mesin dingin starter langsung jreng, tapi kalau suhu udh panas rpm suka naik sendiri, trus klo mesin di matiin pas ngidupinya lg susah bisa sampe gabisa idup, tp klo di diemin berjam jam sampe mesin dingin sekali starter langsung jreng. udh ganti fuelpump, filter bensin, busi, td bawah udh di cek seperti cara yg di vidio om jg hasilnya bagus terminal 1-2 530an ohm, ga ada bocor ke terminal 3. kira kira masalahnya apa ya om ?
@kimperformance diagnosa nya apa om kira kira misal pas mesin panas ga ada bensin / ga ada api atau ga ada dua duanya? apa bisa karna td bawah udh lemah ?
Kira2 Knop kanan di climate nya itu pake potensio kah om?
@@fatkhannour2595 ya om. Kanan kiri potensio. Punya saya masih oke. Tegangan yg masuk ke modul keduanya masih main.
Om klw idle up bawaan bmw di matikan dan di ganti dengan idle up greco apakah bisa?
@@leviganteng24 gal bisa om. ICV dan idle up 2 hal yg berbeda.
om mau tanya klo mobil saat mesin dingin starter langsung jreng, tapi kalau suhu udh panas rpm suka naik sendiri, trus klo mesin di matiin pas ngidupinya lg susah bisa sampe gabisa idup, tp klo di diemin berjam jam sampe mesin dingin sekali starter langsung jreng. udh ganti fuelpump, filter bensin, busi, td bawah udh di cek seperti cara yg di vidio om jg hasilnya bagus terminal 1-2 530an ohm, ga ada bocor ke terminal 3. kira kira masalahnya apa ya om ?
@@nightcrawlers3300 dicek om. Pas panas itu apa yg gak keluar. Apinya atau bensinnya.
@kimperformance diagnosa nya apa om kira kira misal pas mesin panas ga ada bensin / ga ada api atau ga ada dua duanya? apa bisa karna td bawah udh lemah ?
@@nightcrawlers3300ganti ecu speduino nge jreng om, banyak kabel yg sdh tua juga ngaruh jdi terkelupas, putus
@@nightcrawlers3300 bisa jadi sensor CKP.