MITSUBISHI FUSO e Canter | Selamat Tinggal Cumi Darat
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Video penutup GIIAS 2023 kami first impression sebuah Truk dari masa depan Mitsubishi e Canter bertenaga listrik.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow our other Channel and Website :
MotomobiTV
/ motomobitv
Massmobi
/ massmobi
Motomobi News :
motomobinews.id
Instagram : @motomobitv / @motomobinews
Twitter : @motomobitv
Facebook : MotomobiTV
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Ini mah canter standar Jepang, kalau jual di Indonesia pasti di sunat fiturnya. Stir karet keras, buka kaca model engkol, kamera di copot.
Ciri khas sopir2 truk2 di Indonesia
Kayaknya ecanter butuh waktu cukup lama untuk diterima pasaran, karena kebanyakan medium truk di Indonesia menempuh jarak yang sangat jauh dan segi waktu tidak terlalu efisien, apalagi kalo buat muat sayuran
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
👍
Harusnya di jadikan diesel hybrid aja lbh cocok untuk jarak jauh, juga aman dan pasti lebih irit dari diesel murni. Pakai diesel kecil aja utk pengecasan baterai, tapi roda tetap digerakkan oleh motor listriknya. Jadi mau dibawa ke pelosok daerah pun aman tinggal isi solar saja buat nyalakan mesin dieselnya untuk ngecas baterai jadi gak perlu cari colokan chademo itu di daerah pelosok ya mana ada.
Mas nya ahli mesin? Dr yang buat?
@@jemibabe8491 yg buat gak tau kondisi Indonesia bang, gak semua hal itu sempurna.
Yg dia bilang masuk akal, karna Nissan juga menggunakan hybrid model gitu.
Kalau di Jepang truk kaya gini emang laku, karna sesuai sama kebutuhan mereka. Lah Indonesia cuma pulau Jawa yg banyak spklu nya, itu juga belum semua rest area.
masalah nya buat apa hybrid? toh sama aja pakai BBM
@@antons4147 buat menghemat penggunaan bbm solar, seperti halnya mobil hybrid pada umumnya.. pasti semua perusahaan pengen tuh menghemat pengeluaraan biaya bbm solar utk kendaraan niaganya..
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
di jadikan campervan keren kali ya, atapnya di kasih solar panel
Sekarang PR nya Mitsubishi adalah edukasi dan membuktikan produknya bisa bersaing dengan diesel, terutama soal ketangguhan, soalnya driver² di indo masih skeptis nih takut ga kuat lah, takut ribet perawatan lah, padahal sebenernya balik lagi ke perusahaan sih yg beli, klo unitnya dijadiin pekerja rodi dijadiin ODOL ya gimana ga rusak coba 😂
Ga cocok. Klo buat penumpang masih cocok tp buat bawa barang apalg buat bawa material. Klo yg pake supirnya jorok bisa cepat rusak. Ngecas lama, batere mahal. Batere rusak harus ganti baru ga akan bisa di perbaiki, klo mesin rusak bisa diperbaiki
buat jadi bus mungkin cocok
Cocok dalkot bawa paket bro. Tinggal cocokin kebutuhan aja yakali pake odol
Kek lu bisa bikin mobil aja
@@KevinTejakusuma208 si TOLOLL!!! lu tau ga kelakuan supir2 bawa mobil pick up or truk?!?! Lu tau ga harga baterenya brp?! Brp lama ngecas nya?! Yg gw bilang itu fakta! Gw eman gga bisa bikin mobil justru itu jd tantangan buat pabrikan utk bisa membuat truk listrik yg sebanding saya tahannya sama truk biasa! Klo elu nyoba makanan dan emang makanannya Gak enak! Lu blg ga enak, dan sama tkg masak dia blg sama elu, emang lu bisa masak?! Apa itu jawaban cerdas?!
truk elektrik sebenernya yang harus di dukung penuh dan yang harus di subsidi lebih oleh pemerintah kenapa ?
satu dayung 2-3 pulau terlampaui :
1. truk komersil itu salah satu pembuat polusi terbesar dalam scope kendaraan darat selain mobil dengan elektrifikasi dapat menekan polusi yang timbul
2. dengan mengisi baterai paling cepet 4 jam memaksa supir untuk berhenti untuk istirahat
dengan itu dapat mengurangi kecelakan lalu lintas karena supir lebih fokus di jalan
3. nggak akan bisa overload, karena kalau overload mengurangi jarak tempuh jadi musti sering mengisi baterai yang memakan waktu yang lama. jadi harus muatan sesuai dengan spec truk, menambah keamanan dalam berkendara.
tapi yah maintenancenya dan pom pengisian daya yang masi langka menjadi kekurangan dari truk elektrik.. tapi kalau indonesia benar mau elektrifikasi kendaraan darat seharusnya lama kelamaan akan menjadi murah maintenancenya dan pom pengisian daya ada dimana-mana..
Semoga aja di support pemerintah
3 baterai 4jam(fast charging) kalo kirim cabe / sayur ? Ape gak kburu busuk 😂😂
@@zidnalaufachannel9357 nggak tau deh keburu busuk atau nggak, kita kayanya nggak punya teknologi untuk menahan kesegaran sayur dengan cara di dinginkan ke suhu dimana bakteri sulit berkembang dan teknologi kita juga masih terbelakang kayanya kita nggak punya cara ngebungkus sedemikian cara untuk menahan kelembabpan sayuran supaya bisa tahan 2-4 hari untuk di angkut ke tujuan.. iya si kayanya keburu busuk.
Sangat bagus opininya. Semoga kedepan akan jadi perhatian pemerintah BUS & TRUCK Listrik atau hybrid. Misal hybrid pakai batrei 40kwh atau 1 pack dari canter juga sudah sangat mengurangi polusi seharusnya. Karena rata" mobil hybrid lebih hebat 60-70% dari mobil type yg sama non hybrid dengan cc yang sama
emng para sopir senang klau jam santai,tpi ongkosan besar sma jngan di potong klsu telat masuk padarnya. dan yg banyak bikin polusi di indonesia ni bukan truck dan bus, tetapi para mobil dan motor yg bhan bkar bensin/pertalite/pertamax tetapi tidak keliatan di mata asapnya.klau bhan bkar solar meskipun lelitan itu gk begitu polusi dan lngsung hilang dlam hitungan detik
Cuma cocok didalam kota dengan medan yg halus dan rata, buat sawit ga dulu🖐🗿
Ini buat truk sampah perkotaan aja biar polusi udara di ibukota membaik,,,,,
Klau buat ngangkut besi kok sayang ngebayanginnya,,, buat muatan yang enteng enteng aja tapi penuh gitu
Harus perusahaan.kalo pemda punya yg gini ga bakalan kuat lama karena sopirnya kurang ngerawatnya😅.banyak mobil sampah pemda taun keluaran baru udah kaya sampah dekil,karatan,keropos ga terusus.😂😂😂
Harusnya mobil niaga mobil truk2 gini yg dikasi subsidi, bukan mobil2 LCGC sama mobil listrik orang orang kaya
@@denikurniawan91bener apalg klo batere rusak, mahalll
Seharusnya fitur keselamatan bisa jadi standar di setiap lori dan truk di indonesia, dan jangan lupa selain itu transmisi harus otomatis semua...kalo fitur berlimpah kayak gitu pasti rasa lelah akibat perjalanan jauh bisa dikurangi dan tingkat kecelakaan yg diakibatkan dr lori dan truk akan jauh berkurang
Kek lu bisa bikin mobil aja
@@KevinTejakusuma208haiyaa,.. dia kan punya teknologinya, konsumen kan raja, selain itu bukannya juga penting supaya lo olang gak gampang koit, dan statistik kecelakaan truk dan lori di Indonesia bisa turun secara signifikan,...bener kan wahai wong Fei Hung?
@@KevinTejakusuma208 bacot
@@menggala30071981itu bot, diemin aja
Dan saya berharap bisa melihat video ini lagi 10 atau 20 tahun ke depan... bagaimana moda transportasi kita 10 tahun ke depan?
Semoga panjang umur aja bg😊😊😊
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
@@KevinTejakusuma208loh ngapain ngentod
kendaraan comercial kayaknya agak susah di kasih yg teknologinya agak maju, yg euro 4 aja pada ngeluh tenaga berkurang, dan mulai ada wacana bongkar kelengkapan e4 biar lebih bertenaga
karena euro 4 harus isi Dex,tapi kebanyakan susah cari dex dan harga mahal di kasih lah sama supir solar biasa, pasti tenaga berkurang
@@antons4147 selain adanya ecu bikin tenaga gak bisa spontan, ya memang betul masalah bbm juga pengaruh, mana ada sopir dump di kampung mau isi dex hehe
@@antons4147iya om bener banget apalagi muatannya di atas berat maksimal dengan alasan ongkos yg mepet
@@triwahyono7943 😂😂, karena kalau tidak salah mesin canter euro 4 sama menggunakan mesin pajero euro 4 makanya not recommended, sama aja kayak turun ron.
beda cerita canter euro 2 diisi dex pasti juga makin enteng karena naik ron
beda sama ud quester euro 5 pakai bbm solar biasa tapi di pembuangan ada tambahan adblue wkkwkk
Betul memang kalo di isi bio solar tenaga kurang, saya udah rasain tenaga canter CDD Euro 4 dari awal turun dealer di isi dex tenaga nya apalagi akselerasi nya beda jauh sama euro 2
Mantap buat angkutan sayur2an..kl buat angkutan proyek medan berat tanjakan dan lumpur kyaknya kiok
Nah mobil angkutan brg seperti ini, yg layak disubsidi😊
Hadir bang,, wah mantep vidionya,,, salam sukses selalu
langsung bawa ke karoseri biar bois...
ragu2 bakal laku, selama mindset "nggak ODOL, gak cuan" masih populer.
Bukan kaum ODOL
ODOL apa yaa?
@@dim9979Over Dimension Over Load. Truk yg dimensinya diperpanjang dari originalnya, dan muatannya yg selalu berlebihan🗿
Jelas CUAN lah, kalau truk listrik tak pakai sopir.
@@dim9979goblok gituaja kaga ngerti
Mang itu lagu isuzu nya sangat ciri khas sekali 😅 00:48
msih cocok untuk truk bandara ,klo truk lintas jkt-bali 900rb ,tpi btuh waktu 2 minggu pp😅😅
Iya rp900.000 uang jalannya PP mungkin ngecas baterai,tol sama kapalnya gratis kali ya
Muatan cabe keburu busuk tuh cabenya. Org jakarta ga ada yg bikin sambel. Muatan buah, keburu busuk jg. Orang2 disuruh makan buah busuk
Orang jawa wajib beli nih, buat kepasar beli sayur bawa canter
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Menurut saya kayaknya bakal cocok untuk truk ekspedisi pengiriman paket sih
Cocok sih ini jadi nanti Ecanter punya market sendiri bukan mendang-mending
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Untuk paket mungkin cocok, tapi kalo sayur sama cabe sih gk cocok, soalnya truk" sayur target waktunya mepet
@@AbdulHannan-gc6mggk smua truck cabe, dri segi muatan ajg gk ccok.
@@Damnurjaman maksudnya mas?
Top
Harusnya hybrid sih kalau truck atau bus. Kecuali hanya dipakai tokobangunan antarnya jarak deket cocok ini
Setuju krn jrk tempuh truk/bus yg jauh dan memuat byk barang
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Di ciptakan di rancang untuk medan yg ada di negri japan ,bukan untuk medan bermacam kontur , khususnya di indonesia .
Ragu2 yg pakai mesin diesel tanjakan di BATANG tulis saja merayap apa lagi pakai elektrik. Tapi kalau bawanya kapas mungkin sat set di tanjakan mana pun🙏🙏
Wah bagus ini
1 kata keren joosss jangan sampai ketinggalan jaman,harus berani coba teknologi terbaru
Rugi
Jarak segitu dengan baterai segitu, itu udah di hitung saat truk nya ada muatan nya ngga ya, apakah jarak yang ditempuh lebih pendek dengan beban tambahan atau bagaimana?
Tak usah ragu soal ketangguhan e canter , Mitsubishi produk the best
Euro 4 aja tenaga nya lembek apalagi elektrik
coba diuji kemapuannya di tanjakan bawa muatan sekitar 5-7ton karna kalau disumatra banyak tanjakan yg tinggi2
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
@@KevinTejakusuma208 maksudnya gimana bang?
Di jawa khususnya muat galian C muat 19 ton sudah biasa boss
Betul boss...di uji medan lumpur..kira"..mampu gk...
Mantap mamang e canternya semoga di jual di indo.
Kan emang sudah di indoo, dibali sudah ada yg makai
Hrgnya Bos...
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Review tes ride donk. Di tanjakan curam
mamang ican review ican-ter 👍👍
Buat angkut sawit perkebunan dg kondisi muatan 10 ton dg kondisi jauh dari SPKL apa kabar?
Buat angkut cabe 4 ton dr probolinggo ke jakarta hemat waktu brp?
masuk akal dan cocok buat dibeli juragan2 ini truk. Ga sekedar jadi pajangan di GIIAS
Ramah lingkungan cuma bahasa marketing. Proses penambangan & pemurnian nikel sebagai bahan baku baterai mobil listrik lebih banyak menghasilkan polusi daripada BBM
Mugo" ae laris manis
Bagus bgt truk smoga tenaganya seperti truk solar
Yakin bakal ada tenaga nya tau sendiri Medan jalur nya di Indonesia dengan tonase yg melebihi kapasitas yg di tentukan yg solar aja banyak yg trouble apa lagi ini listrik 😅
cocoknya buat medan aspal aja kayanya tuh,kalau medan tanah merah ngga harapan,keburu habis batrainya buat gosok2an di kubangan😅😅😅
Mamang ican review ican-ter
Siap Bos
Untuk muatan galian c dan jalur desa aman ga tuh bang...?
Klau dri Sumatra ka Jawa mna smpai btarai nya malahan cas dlu di rumah orng🤭🙏
Mantep nih buat motorhome,
Bawa ke karoseri laksana
Ah... Imejing
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Ini cocok untuk ngangkut usaha" kecil
Muat bawang.. full muatan di jalur sumatra yg penuh tanjakan sanggup ga tuh..🤔🤔
gagak jaminan ,,coba di muatin batu penuh pasti mesinya lsg batuk batuk,,,sedia komix😂
Coba bikin jd kontener. Bs nanjak nya berat ga nya. Kalo bs, menghemat antrian solar
Keren ini tinggal setting buat pedalaman gimana,
Baru sadar yg omong ternyata om mobi😅😅😅😅
asal jangan pake kaleng kerupuk dipres dibikin sasis😂
Kok gak di bikinin arus atau alat pengisi daya yg di pasang di situ semacam acu pake otomatis isi sambil jalan jadi setrum batrenya nggak abis2
efisiensi motor listrik lbih tinggi,masuk akal lebih hemat energi dibanding mesin diesel,tapi isi bbm diesel paling hitungan menit sj😌
Iya,,yang bikin penasaran kalau habis baterai di jalan kalau mau ngecas harus nunggu berapa jam,,sedangkan isi BBM aja yang tinggal nuang bisa anteri lama
Coba itu ada dinano cas nya bisa sambil jalan jadi gak takut drove
semoga lebih sempurna tanpa nge,cas, truk bagus tidak harus muatan berat bisa dapat cuan karena tanpa beli BBM
Dijepang sudah keluar mas dari awal tahun kalau ngga salah.
Yg biasa bawa cabe, sayur, ikan bakal gregetan karena dikit² ngecas mulu 🤣 dan jelas susah nyodrek 🤣
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Klo buat angkutan pedesaan.mau dmn ngecas btre nya?....
hati2 bang jngn sampe kerendem banjir..😅😅
Semoga cpt kebeli
Untuk eksledisi ga cocok ya jarak jauh, ga efisien waktunya
Elektrik cocoknya cm dijalan raya saja.. kl dipenambang pasir tetep yg transmisi manual yg unggul..
Selain itu sopir2 indo suka yg ad suaranya lebih gahar.. 😂😂
Indo bnyak hasil kebun,jlan ny pun blm tntu rata efisien kah?
Jadi towing mantep itu om
Beli tim motomobi bisa pake untuk jualan hihi
Coba bawa muatan 10 ton jakarta bali pp sanggup gk ,,blom nyampe tujuan batre dah habis
Nah itu estimasi range jarak tempuh nya dengan berat muatan brp ? Atau hanya saat muatana kosong ?
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
👌👌👍👍👍👍
Otw buat modif campervan😂
Kalau kirim cabe ke palembang udah marah i sama yang beli ,ngecas aja sampek 6 - 11 jam 😅😅
Tenaga otomatis kek ny sngt kurng dh untuk medan kalimantan yg muatan bsa 8-10 ton dgn jalanan nanjak
kalau ini pasti tidak bisa over muatan😂😂, yang ada mesin nya auto jebol
@@antons4147 mesin ?? Kendaraan listrik pake mesin?
@@farhanadipradana4351 kendaraan listrik pasti pakai dinamo motor listrik lah
@@farhanadipradana4351emang kalo listrik apa om
@@farhanadipradana4351 mesin listrik, emangnya mesin cuma yg ICE aja ?
JKT -bali 900rb, makannya > 4 hari x2 orang jadi sama aja
Walah, pantesan canter spek JDM kelihatan ceper, trnyata pake velg 17.5, proful bannya juga cuma 205/75
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Masalahnya adalah spklu belom merata di seluruh wilayah Indonesia
Daya angkutnya cuma 3 ton,sedangkan l300,bisa bawa 4 ton
Seminggu jkt bli😂
Range 200 km itu uda trmasuk full beban apa cuma kosongan aja jarak tempuh segitu?
truck EKSPEDISI antar PROVINSI di Pulau Jawa wajib nih pake E CANTER.. biar biaya ONGKIR TURUN DRASTIS.
kenapa Jawa? karena cuma di Jawa yang Fast chargingnya sudah ada di hampir Rest Area Besar.
klo ekspedisi sekitar Banten ,jakarta sampe Jawa Barat pake E canter pasti harga ongkir bakal bisa turun drastis.
kejawa tengah dan timur jg bisa sih, kan ada fast charging.. sekalian istirahat. kan ga mungkin juga bakal terus"an nyetir. wkwkw
Kek lu bisa bikin mobil aja
belanja sana d shopee malah gratis ongkir, apaan pula biaya ongkir turun lagi wkwkwkw
@@antons4147gratis karena di subsidi bang. Otak lu kgk nyampe kalo biaya ongkir turun para penguasa expedisi seneng subsidi ongkir nya juga turun. Expedisi kan sistem nya franchise. Bisa mengurangi biaya operasional
Gelud teross.. gimana indonesia mau maju
@@TheMiftah18 ongkir gratis mau di subsidi pun ya tetap di bayar normal 😂😂
semua tergantung sih toh expedisi pun tetap bayar karyawan, serta maintenance unit
Spertinya hanya cocok utk mobil perusahaan di skitar pulau jawa yg membawa beban sesuai standart kiur.
Jarak 120-140km dgn kondisi muatan full / kosong tuh ?
Info harga ?
Fuso eCanter udh lama sih dri 2020 udh ada direview Oto driver
kyaknya si mamangnya bru tau di truk ad setir tiil dan telescopiknya. padahal dari dulu sbelum mobil biasa ad tellnya truk dh ada.
Kalo elektrik bang agak susah bang laku'y , mana bengkel susah dapat kalo ada kerusakan, kalo muatan berat susah mau nanjak, kalo muatan 4 5 ton yh bisa saja, nah ini Indonesia bos d atas 10 ton keatas mobil standar Indonesia
Ketika sebuah Canter punya ADAS sedangkan Xpander gak punya
Harganya 4x lipat xpander boss😅
medan di JP dan eropa bagus sih ini ecanter , jangan ngarep di indo karena charger aja jarang orangnya terlalu pelit buat perawatan dan kendaraan kerja rodi sampai mampus 😂
Cocoknya buat dalam kota saja,kalo untuk luar kota ga untung malah buntung,apa lagi bawa barang export harus tepat waktu 🤣🤣🤣 telat kena denda
Setiap pabrikan pst bikin kendaraan yg ramah lingkungan, sbg bahan riset dan pengembangan, tp d produksi masal ap ndak tergntung biaya produksi nya bgmn, jika biaya produksi mahal dan harga jual gk menjangkau pst jg gk d produksi, sebelum listrik lebih dulu bbg tp semua produsen otomotif gk ad yg bikin secara masal, krn ya itu balik lg cos produksi yg terlalu mahal,,,,,,
Jangan lupa bawa genset barang kali kehabisan baterai
di ujicoba dulu muat pasir merapi 13 kubik
Ujicoba bawa sawit
selain line up Kia, ini sih yang paling "emang boleh semenarik itu?"
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Waduh kalau buat lansir sawitd areal berat gmana yaaa...boss fuso nya..
Ngecas 4 jam, lah ya mending ini truk buat ke pasar yg ada di kampung sebelah.
aku rung iso tuku lur
Kalau dibebani ton tonan kuat ga itu motor listriknya
g bingung cari solar lagi hee
900 ratus muatan apa kosongan bos supir2 tu muatanya 10ton paling dikit
Kira -kira Kuat berapa tahun ya om...... e canter
Btw sejak kapan mobil ngebul sopirnya berlumuran oli bang????
Tampa asap iya di mobil tampa asap, di pembangkit listrik asap nya makin ngebul🗿🤌🏾
Emang bisa overload