Ben 70 66 da kullandım 70 56 da 70 56 70 66 dan daha seri daha devirli 7056 daha seri 70 66 7056 nin yanında biraz hantal kalıyor arka sanzumani 70 56 dan ağır olduğu için 70 56 daha seri tarlada yolda yükte fiat kralll
Bence kabinli daha iyi daha sağlam vede arka sanzuma ağırlık yapar daha iyi çeker yağmurda islanmazsın yazında camları aç kabinli çok daha iyi daha güzel görüntü olarak.
abi siz neden ters iş yapıyorsunuz öndeki fiat (kabinli) arkaya geçsin ona toz gelsede birşey olmaz ama arkadaki fiat tentene kabin var ona toz gelir ondan arkadaki fiat önde olsaymış daha iyi olurdu dayı ya toz gelmezdi .
Mauris Sio sizin ora neresi bilmiyorum ama topragina göre deyisir birde o traktöre 14 lü 3 lüyü tak daha rahat ceker cünkü tekerin izi daha genisoluyor ve traktör dahaiyi tutunuyor komsularinda varsa dene bir pullugun markasida cok önemli ben Td 65d ye 4 lü 12 inc ünlü pullugu taktim rahat cekti 3 lü 12 inc alpleri dahazor cekiyor dene gör derim ben corumluyum kendim bizim arazi kir sulu deyil
öndeki kabinli iveco motor heralde avrupa 4x4 70.56 dt var bende iveco turbo çıkışlı 4 lü 13 numara turan pullukla seri 1 de ucuyo ucuyo motor fiat 70.56 efsane serisi
Mehmet Ali Yurdagül Usta turbo yok ama sonra dan takılmalık Avrupa çıkışlı kapağı var iveco motor şuan turboya bile gerek duymuyorum motorum cigerli zaten..
Yasar Aldemir öyle abi fiat ın motoru ciğerli motor dediğin gibi. Bende 55 56 var motor sağlam ciğerli hatta kanalıma göz atabilirsin abi. Abi bişey sorcam benim motor çekişi falan süper 96 model daha orjinal hali 3200 saate geldi motor çok uzun süre çalıştığı zaman yani çok ısındığı zaman rölantisi normalde 7 iken 5.5 lara düşüyor ısındığı zaman işte ama ısındığı halde de çekişinde bi fark olmuyor pompadan mıdır acaba
Mehmet Ali Yurdagül uzun saatler çalıştığında motor sıcaklığı artar ama bişey olmaz hararet yapmaz motorun cekisinde ise pompadan olmayabilir hava filtresini calismadan önce temizlemek önemli pompa değildir o
abiler size sorum olacaktı bizde turk fiat 70 56 var 3 14 numara pulluk takıyoz toprağımız o kadar sert deil yumuşakta deil tarlayı ekin biçildikten sonra sürüyoz biz burda. 70 56 4 takviyede giderken 3 lü pullukta zorlanıyor birde çabuk patiye düşuyor bunun sebebi ben şöyle düsunuyorum traktörümüz 3 4 senedir sibap veya sibop ayarı yapılmadı acaba ondan mı yoksa başka bir sebepden dolayı yardım ederseniz sevinirim şimdiden teşekür ederim.
MURAT ONUR Çelik kardeşim o çok aşırı etkilemez ama sübap ayarı önemlidir ayarsız sübap motoru sıkar bende 55 56 var kitapçığında sübap ayarı 800 saatte bi ayarlanması gerekiyor yazıyor. Yani hemen yaptır ayarını. Hava filtresini temizle, yani düzenli bakımlarını yap çekiş hala düşükse pompadandır yani bi sorarsın bi ustaya
Türkiye de 2 efsane traktör var. Gözlemlerime göre. Massey 398 ve Fiat 70-66
Türkiye'deki iki efsane traktör Massey 240 ve Fiat 480.
Aynen 70 66 kraldır. Genel olarak fiat ve mf efsanedir.
+ Fiat 640
Mf 398 hp sine gore hafif kivrak ama yere basmasi bi 3105 bi 95 66 degil
Ben 70 66 da kullandım 70 56 da 70 56 70 66 dan daha seri daha devirli 7056 daha seri 70 66 7056 nin yanında biraz hantal kalıyor arka sanzumani 70 56 dan ağır olduğu için 70 56 daha seri tarlada yolda yükte fiat kralll
Gösteri çekimi toz olayını aşmak için arka arkaya gitmelerine de gerek yok. Biri giderken diğer gelebilir, no problem.
Bence kabinli daha iyi daha sağlam vede arka sanzuma ağırlık yapar daha iyi çeker yağmurda islanmazsın yazında camları aç kabinli çok daha iyi daha güzel görüntü olarak.
abi siz neden ters iş yapıyorsunuz öndeki fiat (kabinli) arkaya geçsin ona toz gelsede birşey olmaz ama arkadaki fiat tentene kabin var ona toz gelir ondan arkadaki fiat önde olsaymış daha iyi olurdu dayı ya toz gelmezdi .
Aynen abi haklısın
Zaten arka arkaya gitmek zorunda da değiller biri karşıyı sürsün diğeri bu tarafı
Efsane bu kanalda
O tarlayı pullukla sürmeye ne gerek var kulvatör çekmek yeterli ayrıca kaçıncı vitesle gidiyor bunlar
Mauris Sio 4 takviyeyle gidiyorlar bence ama 20 gazin üzerinde cünkü motorlar baya bagirarak gidiyor
Nadir Durmus Durmus bizim 60-56 12 li 3lü pulluğu ancak 4takviye ile çekiyor 1 le gidemiyor
Mauris Sio sizin ora neresi bilmiyorum ama topragina göre deyisir birde o traktöre 14 lü 3 lüyü tak daha rahat ceker cünkü tekerin izi daha genisoluyor ve traktör dahaiyi tutunuyor komsularinda varsa dene bir pullugun markasida cok önemli ben Td 65d ye 4 lü 12 inc ünlü pullugu taktim rahat cekti 3 lü 12 inc alpleri dahazor cekiyor dene gör derim ben corumluyum kendim bizim arazi kir sulu deyil
Mauris Sio toprağa göre değişir kardeşim bende fiat 55 56 var 3 lü 11 ve 5 li 8 no yu seri 1 ile rahat çekiyo isterseniz kanalıma göz atabilirsiniz😉
SERİ 1 İLE GİDİYORLAR
öndeki kabinli iveco motor heralde avrupa 4x4 70.56 dt var bende iveco turbo çıkışlı 4 lü 13 numara turan pullukla seri 1 de ucuyo ucuyo motor fiat 70.56 efsane serisi
Yasar Aldemir abi 70 56 ya turboyu sonradan mı taktırdın
Mehmet Ali Yurdagül Usta turbo yok ama sonra dan takılmalık Avrupa çıkışlı kapağı var iveco motor şuan turboya bile gerek duymuyorum motorum cigerli zaten..
Yasar Aldemir öyle abi fiat ın motoru ciğerli motor dediğin gibi. Bende 55 56 var motor sağlam ciğerli hatta kanalıma göz atabilirsin abi. Abi bişey sorcam benim motor çekişi falan süper 96 model daha orjinal hali 3200 saate geldi motor çok uzun süre çalıştığı zaman yani çok ısındığı zaman rölantisi normalde 7 iken 5.5 lara düşüyor ısındığı zaman işte ama ısındığı halde de çekişinde bi fark olmuyor pompadan mıdır acaba
Mehmet Ali Yurdagül uzun saatler çalıştığında motor sıcaklığı artar ama bişey olmaz hararet yapmaz motorun cekisinde ise pompadan olmayabilir hava filtresini calismadan önce temizlemek önemli pompa değildir o
öndeki kabinli arkada olacak aslında adam tozlar içinde kaldı ziyan oldu kabişnliye bişey olmazdı
abiler size sorum olacaktı bizde turk fiat 70 56 var 3 14 numara pulluk takıyoz toprağımız o kadar sert deil yumuşakta deil tarlayı ekin biçildikten sonra sürüyoz biz burda. 70 56 4 takviyede giderken 3 lü pullukta zorlanıyor birde çabuk patiye düşuyor bunun sebebi ben şöyle düsunuyorum traktörümüz 3 4 senedir sibap veya sibop ayarı yapılmadı acaba ondan mı yoksa başka bir sebepden dolayı yardım ederseniz sevinirim şimdiden teşekür ederim.
MURAT ONUR Çelik kardeşim o çok aşırı etkilemez ama sübap ayarı önemlidir ayarsız sübap motoru sıkar bende 55 56 var kitapçığında sübap ayarı 800 saatte bi ayarlanması gerekiyor yazıyor. Yani hemen yaptır ayarını. Hava filtresini temizle, yani düzenli bakımlarını yap çekiş hala düşükse pompadandır yani bi sorarsın bi ustaya
Mehmet Ali Yurdagül saolsun
MURAT ONUR Çelik ne demek kardeşim ayrıca kanalıma göz atıp abone olursan sevinirim😉
Mehmet Ali Yurdagül bir sorum daha var peki 70 56 ya kaçlı patlatma önerirsiz.
Mehmet Ali Yurdagül kanalına baktımda bir yorumda teker izini kapatmıyor demiş teker izi ne oluyor.
Ikiside 95 model galiba kabinli olan avrupa heralde
avrupa oldunu nerden anliyon