NUEVA BMW G310GS - PRUEBA Y OPINIONES
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Muy buenas a todos gente de RUclips!!
Os traigo en este vídeo la prueba de la BMW G310GS! Tenía unas ganas terribles de echarle mano a este bichillo de BMW! Me he percatado que es una moto muy urbanita a pesar de tener esa estética "rutera".
Perfecta para ciudad y capaz de llevarte a cualquier sitio siempre que te lo tomes con muuuuuucha calma.
Eso sí, comodidad asegurada. Aquí si que han sabido hacer honor a su nombre GS.
Una moto capaz de tener un consumo muy contenido, pero... ojo si la subimos de revoluciones!
No me enrollo más, os dejo con el vídeo!
PD* Siento que en la mitad del vídeo no se vea nada, se me hizo de noche en un momento... Intenté hacer la review a toda leche antes que se me hiciera de noche pero fue imposible... Muchas veces y en especial en esta poca del año que oscurece tan temprano, es difícil compaginar RUclips con la vida privada... pero seguiremos intentándolo!
Un besazo!
CONFIGURACIÓN
GoPro Hero 4 Black / FullHD - 60fps / Superview / Protune ON / ND Filter
**MI EQUIPACIÓN**
CASCO:
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-CHAQUETA VERANO:
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-GUANTES LLUVIA:
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-PANTALONES LLUVIA:
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MONO:
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Tienes alguna pregunta relacionada con el canal? Puedes enviarla a: aloysiuspendergast.yt@gmail.com
Tengo una y si creo q algunas cosas son ciertas, pero antes probé la trk502x y realmente preferí la bmw. Las causas son que uso 90% ciudad y esta moto es una bicicleta, en cambio la trk era muuuy aparatosa para andar entre los autos en el centro. Con respecto a la Versys 300, creo q la hubiera preferido pero acá en Argentina hay 1300 dólares de diferencia, y aparte no financian nada, en cambio en BMW te financian la mitad del valor en 12c sin interés, y eso q hay alta inflación. También creo q no se puede asimilar a una moto de 500cc, un 60% más de motor!!!
hola amigo. pregunta, esta moto llegaría a América Latina? es posible instalarle otra cúpula, faros auxiliares? otros neumáticos? barras protectoras? también podría ser recomendable cambiarle su relación para que pueda ir más "relajada" a velocidades de autopistas ? saludos. y mucha suerrrte.
En México ronda los 5000 Euros, así esta bastante elevado el precio en Europa, tomando en cuenta que normalmente las motos son mas económicas allá o de precio similar como ocurre con la Kawasaki.
Buen video y saludos desde México.
Como primera moto tras sacar el carnet A2 y comprandola de segunda mano por menos de 4 mil euros es recomendable? Para aprender a andar en moto y manejar
Sin entrar a valorar el carísimo precio de esta moto, para mí debería ser obligatorio pasar por motos de esta cilindrada. Los que sois hijos de la bonanza económica no sois capaces de valorar objetivamente las virtudes de estas mecánicas simples pero agradecidas y mucho más capaces de lo que en general opinan los "aficionados"
Supongo que el precio tira por el suelo cualquier argumento válido que defienda la compra y disfrute de esta moto. Si no fuera por eso, tal vez no tendría tan malas críticas. Pero por esos precios uno espera algo más. Saludos !
Aloysius Pendergast, evidentemente por ese precio hay compras más razonables. Otra cosa es que se critique el que "solo" tenga 34 CV. A mi sí que me parece adecuada una moto de esa potencia y un peso contenido. Saludos
@@AloysiusYT A mi me parece perfecta como primera moto, porque si monto algo más que una Ktm duke 390 seguro que la tiro más de una vez y me llevaré un par de sustos grandes, por eso creo que esta moto seria perfecta para mi y otras personas que queremos una moto, pero una que nos permita salir con un poco más de confianza en carretera, tiene sus puntos buenos y malos, aun así creo que tu opinión no fue del todo subjetiva.
@@Ytuqueesperabas Opino lo mismo. Para un novato, esta moto es ideal para tenerla unos cuantos años y aprender a hacer ruta con ella. Pesa menos que la versys 300 y la V-Strom. 250
Para mi, que peso y mido poco es una opción buena.
Ayuda Aloysius & company !!! Yo nunca he llevado una cilindrada grande y esta moto me despierta interés... Como la veis para un chaval sin experiencia, que necesita esquivar el tráfico de Barcelona, al que le gustaría tener un primer contacto con off-road y al que los CV no le resultan el principal interés para disfrutar de una moto? Pagaríais esos 6000€ ?
Hola Carlos !
Yo creo que esta moto sale cara, has mirado otras alternativas como la honda cb500x? La GS310 estoy convencido que podría ser perfecta para lo que comentas, pero igual con la honda puedes tener mejores prestaciones a precio similar.
Un saludo !!
Lo valoraré! mil gracias por tu atención
Hola buenas, estoy por comprarme la bmw 310 gs, vengo de una moto de 150cc, la recomiendais? cuales son los mejores consejos que me dariais? gracias
Yo no la recomendaría... la veo muy limitada y por el precio que tiene creo que puedes comprar otras cosas más polivalentes. Si finalmente te decides por ella, mi consejo es... tómatelo con calma 🤣
El mejor nombre de canal que hay en RUclips. Agente del FBI de día, motero español de noche. xD
Hahahaha !!!!
Con mis 53 kilos y mi 1.58 está "minimoto" es ideal ! Jajaja yo ya la vi en una feria y os diré que de "pequeña nada" . Es robusta.
A mí no me gusta correr. Soy novatilla. Creo que es ideal para pilotos como yo. Me ha encantado este video porque tal vez sea pagado por la marca pero no veo que se deshace en positivismo, sino que es bastante seria y objetiva. No la he probado aún.Pero en cuanto apruebe el examen de abierto del A2 será la primera en probar!!
Por mis medidas me dicen que compre una custom pero yo soy de trail. Si. Difícil será para mí, pero quiero una trail y no una nacked o una custom por obligación.
Me gusta el video, y creo que la valoración de la potencia es un poco cruel, ya que no deja de ser una 300. Pero se agradece la sinceridad y no se puede añadir mas respecto al precio con la poca equipacion que tiene, amen de estar fabricada en India. Y por último, la escasez de litros de su deposito, para una moto mas de aventura, solo fijarse en la v strom 250 con 17 litros y una autonomía de 500km.
Excelente test un dato importante el mencionar a cuantos km/h llevas en rpm ya que te da idea que tan desahogada es la motocicleta en crucero y esta touring va muy revolucionada y con mucha vibración, mas bien es urbana con pinta de GS .
Pues el rollete 'oscurito' me ha molao! Que guay!!!! :) Besiisssss
Jajaja 😆 besiiisss de fresi
Aloysius qué bonito es el amor 💖
Posiblemente en España sea una mala moto por la pequeña cilindrada en cambio en países como en centro América reina la baja cilindrada ya que la economía y además las carreteras no permiten tener una moto grande
La moto es cara por potencia precio. Y si tu economia te permite cogerlam entonces podrias ahorrar unos cuentos de mas y comprarte una mejor. O tiene la opcion de cogerte la beneli tjr 502 que vale creo 5.999€
@@Spartanfire belli,china,nada que comparar.
Hola, probé la 310 R y me pareció bastante rumoroso el motor, sucede lo mismo con ésta 310 GS ?
Saludos desde Tucumán, Argentina !!!
La q has liado con la prueba..!! 😉
A mi lo q me sorprende y no acabo de entender es como siendo la mayoría de scooters monocilíndricos y de baja cilindrada no tienen el problema de las vibraciones de una moto con cambio manual.. ¿hay algún ingeniero en la sala? 😊
La Scoopy 300 anda como esta BMW con cero vibraciones.. claro q también vale sobre 5000€
De todas formas mis felicitaciones por el vídeo, dices todo bien clarito y ya luego cada uno es libre de engañarse como quiera.
A mi es una moto q desde q vi las primeras fotos me gustó, pero conforme ha ido saliendo más información y las pruebas sobre ella se me han quitado las ganas de probarla.. Estuve probando la GS-650 monocilíndrica (de segunda mano) y es un encanto de moto para carreteras secundarias y pistas x sus enormes bajos y peso contenido, pero a la q pasas de 110 en mi opinión las vibraciones son inasumibles si pretendes hacer un viaje largo..
No esperaba de una marca como BMW q repitiera el mismo error en un motor de tan baja cilindrada y a semejante precio..
Desde luego en Europa la proliferación de estas 300cc no tiene mucho sentido teniendo la Honda CB-500 y la Benelli TRK por el mismo precio..
Debe ser cosa de la globalización de mercados..
Acabo de probar la recién llegada a España Royal Enfield Himalayan y si crees q la BMW no tira deberías probar el 410cc/24.5CV para 200kg en lleno..
Pero al menos se comporta como debe hacerlo un monocilíndrico.. muchos bajos, medios aceptables y olvídate de subir a más de 6000-6500rpm
Así que velocidad crucero sobre 100-110 Km/h
Para hacer ruta y más si pensamos en pasajero y equipaje creo q lo mejor q hay ahora mismo en España es la TRK
La Honda CB va finísima de motor y es infinitamente más ratonera en curvas de carreteras secundarias y se mueve mejor en parado por su peso muy inferior..
Pero en ruta no es rival ante la protección aerodinámica, las suspensiones, el aplomo y el espacio de carga de la Benelli..
Siendo mi primera moto (aunque ya tengo una edad) la Benelli asusta a primera vista por su volumen y peso y no me veo yo en ciudad con ella (al menos d momento) pero para hacer un viaje de los tuyos creo q es la mejor..
Por cierto.. a 120 km/h va a 6000rpm no deja de ser un motor pequeño para sus 235kg
Un saludo y enhorabuena x la prueba..!!
Gran análisis! Claro y cercano. Nuevo sub! 👍
Gracias !
Me da risa la la manera en la que te expresas de una moto de bajo cilindraje. Igual creo que debes estar acostumbrado a manejar y hacer pruebas a motos de al cc, bicilindricos, tetracilindricos. En fin eres realista, pero sé más humilde, pues son muchos los que tienen estas "cafeteras" como lo ilustras.. saludos desde sur america
Tómatelo con humor Miguel, que no estoy aquí pretendiendo ofender a nadie. Un saludo !
Aloysius Pendergast Se nota que estás acostumbrado a motos más grandes, pero no suenas ofensivo. Un saludo desde México 🇲🇽.
Gracias Juan, un saludo para Mexico y feliz año 2018!
Buen video, ¿ibas sin luces en la parte que grabaste por la noche?
Para mí es una moto muy pequeña para hacer trail, si quieres una trail para el A2 hay mejores opciones.
Saludos y gas ✌
Gracias Victor ! Si iba con luces, en el vídeo parece que estén apagadas pero no xD! Un saludo !!
Gracias por el vídeo, tenía duda en la elección de este modelo después del vídeo ya entendí... y mejor no la compro.
Antes iria a por la cb como ya has puesto... me has echo recordar a mi scooter 300 con las subidas, que las subia sin problemas pero se notaba que le faltaba algo mas
Mi opinión es que por 6k me pillo una Honda Transalp 650 , que es bicilindrica y tiene mas potencia para todo, rompo mano , me caigo , la trillo a km y me sobran 4k , llegado el momento ya miraría otras opciones en función de lo que me tire mas si el on on el off , pero estas motos creo que valen mucho dinero para lo que ofrecen y luego para venderlas te las comes con patatas o las regalas casi, buen video , un saludo!
Antes que nada gracias por tu video, creo que es la primera revisión de esta BMW con algún nivel de critica a pensar. ya me parecía poco los 140 km de velocidad tope, si un 120 le cuesta no se entiende que hace tan linda moto con tan chico motor. en Argentina esta moto cotiza us$ 12500 y una g 700GS ronda los us$ 22 000
Gracias a ti por comentar vladimir! Un saludo !!!!
yo teng una f700gs y para mi el crucero de mi moto es 120kmxhr a ratos subir pero prefiero disfrutar el viaje.
Elizardo Provoste Parra felicitaciones! Y buenas rutas
Buenas amigo v
ladimir una pregunta pero que esta moto ya está en preventa en argentina va a entrar al país tenes idea?,?
Pero chico ¿cómo te metes en autovías con esa moto? pruébala en carreteras terciarias, de montaña y pistas, a lo mejor cambia tu opinión, aunque oyéndote, lo dudo. Es tu prueba y tu opinión, pero cuando hables de "falta de potencia", piensa en la moto que vas, no en comparaciones con motos del triple, o más, de potencia. En cuanto a la moto en sí, ignoro los motivos para descatalogar una moto superior para el A2, como la GS650, e introducir una moto inferior como este GS310, pero no le veo ni la lógica, ni el sentido.
Yo creo que es importante que una moto de semejante precio como mínimo pueda moverse sin limitaciones por cualquier tipo de vía... sin pretensiones de que sea rápida ni mucho menos pero mínimamente que pueda cumplir con comodidad trayectos tanto dentro de ciudad como por autovías o autopista. Por otro lado, no pretendo compararla con motos del doble o triple de su potencia, pero si es la primera 300cc que pruebo y tal vez era difícil hacerme una referencia siendo la primera. No obstante, iba con mayores expectativas, jamas imaginé que una 300cc fuera tan ahogada en un tramo de autovía y que a 120km/h pudiera sentir como le sale “el motor por la boca”. Yo no descatalogaría motos superiores, es más, creo que por su pequeña diferencia de precio con otros modelos más completos no tiene sentido gastar 6.000€ en algo como esto. Un saludo !
Aloysius No se que unidad sería, pero yo he probado los modelos de 2019 y 2020 y no le sale nada por la boca... creo que tu mayor error en la review ha sido dar un veredicto sin probar otras motos antes, y como dices, es el primer mono que has probado. Si coges una KTM 690 con 70cv aún tiene un motor que vibra muchísimo, tanto en bajas, medias como arriba aún más. A 120 km/h se mueve perfectamente y te permite hacer adelantamientos con seguridad en cualquier nacional, por ejemplo. No es una moto para clavar frenos a 100 antes de una curva a 60 y meter la moto.
De todos los que han opinado alguien tiene esta moto? porque yo si la he probado y dista mucho de lo que habla Aloysius. Solo eso, cariños desde Chile.
Alguna alternativa en esa misma gama y precio.
Saludos
Se agradece la review sincera! Por el tema del precio para ser una 300 y tal...algo obvio
para mi las prestaciones son lo correcto para el segmento. si quiero una para correrla a más de 120 km/hora sin que vibre me compro una 650cc doble cilindro.
Muy lògico bueno y claro ..saludos!
tal cual,parece que no esta acostumbrado a manejar esta cilindrada. Demasiado prepotente el pendejo.
Hola! Como haces para que no salga el ruido que se produce dentro del casco y que salga tu voz muy nitida.
Gracias
Nada especial, la verdad. Uso un micro zalman zmic 1
Africa Twin forever!!
Me encanta!
Se venderá bien, por el simple motivo, de la insignia que lleva en el depósito. Por otra parte con el plan select, la gente la "comprara" para cambiarla al poco por la grande.
Bfff no se yo... el select son 3 años... 3 años con una moto así... yo creo que el que sea novato y se compre una moto así para aprender, la va a querer cambiar por algo más grande en menos de 6 meses...
Aloysius Pendergast pues si, tienes razón, no había mirado las condiciones del select...
José Miguel Eso lo sabemos los que andamos en moto y no todos.
Es que esa moto lleva un motor monocilíndrico con muy poca potencia, viene siendo la alternativa de marchas a un scooter para ciudad que al ser tipo trail, pues también es cómoda y con baúl se soluciona la capacidad de carga, pero si que es carísima. La Versys 300 tiene que ir un poco mejor aunque también me parece demasiado cara para lo que es, muy buen vídeo y da gusto ver a alguien que tiene una BMW y no por ello se haya convertido en un Fanboy.
Gracias MM en escutre!! No, no soy fanboy ni comercial de nadie... cuando digo que algo me gusta es porque me gusta de verdad, igual que cuando digo que no me gusta tampoco estoy engañando a nadie. Un abrazo !!
José Miguel la Versys lleva un motor bicilindrico y tiene más potencia, 39cv, no es el motor de la Z250 SL, es el motor de la Ninja 300, al menos aquí en Europa aunque también está desarrollado para empujar en altas vueltas pero se comporta mucho mejor que la BMW, estira muchísimo más y consume muchísimo menos, tiene el consumo de una 300cc y no como la BMW, que en carretera abierta se dispara al mismo consumo que una 600cc. Yo creo que en esta categoría, la mejor es la CB 500X aunque no tenga embrague antirrebote ni indicador de marcha engranada.
José Miguel no te preocupes, la verdad es que no entiendo ese cambio para vuestro mercado, más cuando allí ha tenido mucho más éxito la 300 que aquí, aquí somos más como decís vosotros de alto cilindraje o como decimos nosotros, de burro grande ande o no ande, jejeje.
se me acaban los elogios. Gran trabajo, como siempre. Abrazo
Gracias McInista guapetón !!!!
Estas moto la gracia, esta en que como pesan nada, la puedes llevar como una bici por la montaña como si fueras en plan "Dakar". Con una 1200 GS o bicharraco similiar que pesa sus 200 kilos, puedes pegar saltos i pasartelo bien, pero esto es como una bici con motor, unica explicación possible a una 300cc con precio de 6000€ :)
Por lo q pude ver el día de la presentación que hicieron, no me acaba de convencer, la postura me pareció un poco incómoda, no tiene postura trail. Espero poder probarla más adelante y dar una opinión más larga. Gran trabajo !!
Hola DadRider ! Pues a mí me pareció bastante cómoda, no al nivel de su hermana mayor pero bastante aceptable. Un abrazo !
DadRider ¿Qué tiene de mal la postura?. Me interesa esta moto. Un saludo.
Juan Carlos González , vas muy echado hacía delante, royo naked en vez de trail
DadRider Tengo una Yamaha doble propósito y eso era algo que no me gustaba del todo. Cambié el manubrio por uno más alto y quedó perfecta. Creo que es una buena solución. Otro saludo 🤝.
Las subidas del parque natural del Garraf no son subidas normales.. en el vídeo no se aprecia parece un puerto normal y lo conozco muy bien y es brutal... Aún ha subido demasiado bien.
A este lado del océano pensamos lo mismo. Montar en una moto de 300 cc. a un precio tan elevado y con prestaciones tan bajas, así sea BMW, no se justifica. Entiendo que la empresa trate de popularizar la marca en niveles más populares y accesibles, como sucede aquí en Colombia que somos tercer mundo en muchas cosas, pero el costo/beneficio no da para tanto. Aquí se pagan $ 7.000 € aproximadamente. Gracias por la confirmación de que BMW se equivocó. Saludos desde el Caribe.
Yo aún no entiendo éste mercado de las 300cc, y menos aún por los precios que tienen. Pero bueno, supongo que las marcas habrán estudiado el tema. Yo jamás la recomendaría, por estos precios la variedad de motos de más cilindrada es excelente. Gracias por el vídeo. Un saludo.
Pues mira las 125 y me cuentas, con eso de la convalidación se aprovechan que no veas.
Coincido plenamente Miguel. Gracias a ti por comentar !
tengo esta pequeña de hace mes y medio y difiero mucho de lo que aqui se menciona, si bien las prestaciones no son suficientes es porque las comparas con motos de mayor cilindrada, las comparas con las grandes gs y con todo su equipo y super maquinas. para hacer una buena critica deberías de probar antes las motos de su competencia general como la v-strom 250, versis 300 etc que por cierto hay vídeos donde ésta es de las mejores por no decir que tengo una y es la mejor de su gama aunque esté elevada en costo, eso si es la pura marca. creo que al igual que leí por aquí en algún comentario, le faltó por lo menos legar a los 400 o 500 cc pero por los 310 que tiene no le puedes exigir más si el motor es lo único que entrega pues no te consta que sea mala máquina xq hablas del bajo cilindraje y no de que sean 300 cc que parecen 150. saludos.
Yo no la comparo con una GS1200 de 22.000€, la comparo con otras motos con un coste similar. A mí, me parece una moto muy floja para ser algo que nuevo supera la barrera de los 6.000€, creo que con ese dinero puedes irte a opciones mucho más llenas en motor y con mejores prestaciones. Un saludo !
@@AloysiusYT como cuál? Saludos xd
@@rokoloko2418 Honda CB500X o Benelli TRK502X por ejemplo. Un abrazo!
@@AloysiusYT me la venden por 4100 usd, valdra la pena 1900km?
Cual es su consumo por galón?
No puedes comparar una moto de gran cilindrada con una pequeña ya que tienen distinto uso. Esta moto es para circular en el tráfico de la ciudad y que además te permite hacer alguna salida corta el fin de semana al campo o en carreteras rurales. Quisiera ver cómo te sentirías con una 1200 cc si tuvieras que ir en ella diario a tu trabajo sorteando entre el tráfico citadino. Concuerdo contigo en que el precio es elevado pero en gustos se rompen géneros. Saludos
Simplemente pienso que por precio hay opciones que también te van a permitir ir por ciudad cómodamente y no te van a limitar tanto a la hora de realizar salidas el fin de semana o viajes. En ningún momento he tenido intención de comparar esta 300cc con una moto de gran cilindrada, tampoco recuerdo haberlo hecho. Un saludo Gerardo!
Me ha gustado el vídeo. Personalmente me gastaría 6000€ en un moto de segunda mano antes que en este tipo de moto.
De verdad vibra mucho a 120km/h?
:(
Hola, y realmente muy buen trabajo. Me parece una prueba muy interesante , y poco interesada. Esto lo digo ya que en otros videos se aprecian mucha falta de valentia a decir lo que realmente se piensa.
Para mi es una moto que tiene un handicap que la penaliza de una forma irreparable. Su precio.
Una moto que se construye en La India, con un coste sensiblemente iferior a lo que seria en sus fabricas de Alemania, con un motor monocilindrico... Con motos como la Honda cb 500x, o Benelli TRK 502 que la superan en todos los sentidos, y con menos precio. Pues ya me diran..
Gracias Bea, nunca he querido parecer un comercial ni lo soy. Hago esto por amor por las motos, todas mis opiniones son totalmente desinteresadas. Un saludo !
Comparar con 500cc..no es objetivo aunque se acerque el precio..es otra moto..se compara con similes..pero cada uno opina y es valioso y muy personal.
Deberias probar la KTM Duke 390. He oido puros buenos comentarios y reacciones sobre su potencia.
Lo intentaré Rafael. Saludos !!!
Eres pésimo evaluando una motocicleta de baja Cilindrada .... una de las cosas que mejoraría es es que tienes que pensar en donde estás montado .. su precio costó beneficio es bueno
Lo hago lo mejor que puedo... siento que veas el análisis como algo pésimo. Un saludo dpacorro!
Pues yo creo que ha dado en el clavo con el análisis de la moto...
dpacorro Deberías hacer los tuyos, para comparar. Cualquiera se queja, ahora, ¿Qué propones?.
Dpacorro porque no te haces dar boludito.. decir que te parece pésima es de fracasado, hace un video vos y deja de romper las pelotas..
Ulises Eduardo Mendez Sandoval si eres homosexual es tu problema pero trata de ser objetivo
Parecía que hablabas de mi cbf250 ( quitando el Abs).
En mi opinión no llega a ser un Gs. La versys si vale como moto Trail. Tiene sus radios ' su suspensión etc..
El video esta bien, aunque creo q mal enfocado, esa moto no es touring como dices asique la has probado en autovía y carretera q es donde seguro q falla, yo pienso q es para ciudad y pistas en las q iras a 50 70 por hora. para autovía y viajes largos de 800
para arriba. us saludo
Estas cilindradas no estaban en Europa y era por algo. No tienen mucho sentido cuestan lo mismo que una 500, 650 con 48 cv.
Son mas ligeras, mas economicas...
Aunque esta bmw esta la ultima de su categoria sin duda...
Pero claro, marca premium...
Hola A:
1. ¿Nunca has llevado un scooter? Por lo del primer monocilíndrico que llevabas
2. ¿Adelantas en autopista por la derecha?
3. ¿Dirías que es una Kymco en vez de BMW?
4. ¿No piensas que perjudica a BMW tener esta moto en su catálogo?
Buen domingo!
Hola D:
1. Sí he llevado scooter algún momento puntual... pero en los 5 años que llevo conduciendo moto habitualmente y que yo recuerde... nunca. Podríamos decir que es la primera vez que conduzco una mono-cilíndrica desde que tengo algo de experiencia y criterio con las motos.
2. Sí, y si puedo hacerlo es porque no van por donde tienen que ir, es decir, por la derecha. Estoy cansado de recriminar a los conductores este mal comportamiento... no vale de nada decírselo a base de señas o hacerles luces... al final opto por ignorarlos.
3. Kymco? Nunca he relacionado BMW con Kymco... por qué debería...?
4. Como marca no creo que les perjudique... No obstante tampoco creo que les vaya a salir rentable este modelo. Creo que el mercado de las 300cc a precio de 6.000€/u no tiene mucho sentido, menos existiendo otras opciones como la Honda CB500X a 6.300€/u, por ejemplo.
Buen domingo Daniel !!!
En realidad es una moto desarrollada con tvs una marca indu, para mi no es una bmw
Porque no preguntas acerca de que esos coches van por el medio con la derecha libre?
que si la abuela fuma... si ellos lo hacen mal tu no tienes porque hacerlo mal
La arenosidad no?
La verdad, no me gastaría eso en esa moto iría a por otra o con el mismo presupuesto haría lo que he hecho, por 5000€ he ido a por una Ducati Monster 696 que tenía 9000km y me la han dado con garantía, vale que tiene 8 años pero lleva frenos brembo radiales de doble disco delante y en general mejores componentes, solo le falta el ABS, y tienes una 700 bicilindrica con un ronroneo y un nervio que enamora (u odias)
setluis Siempre con el clásico "con ese dinero yo...", Nuevo es nuevo, dentro de un par de años me cuentas qué tal va tu Ducati y cuánto gastaste en servicios, mantenimiento y posibles reparaciones.
BMW ofrece un excelente financiamiento, mensualidades sin intereses y seguro por dos años que cubre perdida total y robo total con pago a terceros por sumas altísimas y deducibles muy reducidos, eso no lo tienes comprando una usada. Saludos
Solo le falta el ABS? Y te parece poco?
Que camara utilizas ???Saludos desde irapuato
Gopro hero 4 black edition. Saludos Raul !!
Te faltó poner la luz a la moto !! Jejej por lo demás.... buen vídeo 👍👍
Hahahaha! Parece que no ilumine nada verdad ? Gracias Pepe y un saludo !!
Que tal ? creo que la moto es muy linda, y hay que ver relación precio y calidad. Creo que no has tenido mucha motos pequeñas, pues con esos caballos es muy logico su andar. No pasan de esa velocidad y demas. Igual buen video
Por 6000€ me pillo la Benelli TRK502. Limitada para el A2 y tiene mas cuerpo. Y por lo que se ve por RUclips, Parece que tiene una buena fiabilidad.
Me parto con las cafeteras jajajaja
Donde se fabrican las BMW's 300cc?
En la india
Me gusta tu review, parece sincera, pero has dejado "guapa" la moto, y que conste que no eres el único, los puntos importantes son negativos, vibraciones, prestaciones, ergonómica, precio.... en definitiva es una moto de una calidad relativa con el sello BMW, creo que es un fallo estratégico de una marca que se dice premium, intentando abarcar el A2 y rebajando precio a costa de rebajar bastante la calidad.
Ahí tenemos la estrategia de KTM que ofrece cilindradas pequeñas sin escatimar calidad, y a mejor precio.
Si quieres probar una africa twin vente a pamplona y te la dejo, eso si es una trail jajaja. Buen video!!
Tiene a rider barcelona más cerca ...
Alejandro BG era un comentario comentando lo que es una verdadera trail, ya sé que tiene gente más cerca, no creo que venga hasta aquí para eso
Ay con lo que me gusta a mi la Africa twin... 😍😍 gracias por el comentario y la tentadora oferta Txuserile!!!
No serás tu de la rotxa?
adris 2 no, mutilva.
Si algún día puedes probar la honda cb500x estaría bien... Respecto a esta, ami se me hace cara para lo que ofrece...
Me encantaría probarla, lo intentaré. Un saludo Ivan !
preferible r 1200 gs aventure pero debemos recordar que es ahorrativa
Yo creo que no merece la pena. Por ese precio tienes la Benelli TRK 502, con más motor, más moto y se puede llevar con el A2. Para empezar una baratita de segunda mano y después algo como esa Benelli (a mi parecer al menos)
En la miniatura creia que era la Nuda de Rider Barcelona xD
Jaja algún día se la volveré a robar...
Si por dios jajaja ese sonido es celestial
aqui en brasil sale por 25 mil reales! unos 6 mil euros mas o menos. a mi me parece genial esa moto. bueno para ciudad, ágil y economica. como es de baja cilindrada no se puede exigir mucho a no ser por la marca bmw. no seas malo Aloysius!
Vengo de una 850 gs más completa y más potencia que la 310.obvio.en la actualidad tengo ambas la 310 la uso en ciudad es muy segura liviana filtra bien en tráfico competente en tierra y segura con la gerencia electronica en frenos.y x último el diseño de estas motos las hacen llamativas dinde vayas..es lo que es..
Respetando otras opiniones y que las motos las compramos, casi siempre, más con el corazón que con la razón, yo tampoco entiendo el mercado de los 300cc. (salvo quizás para uso en ciudad). Estos motores ofrecen muy poca potencia para autovías / autopistas, o para viajar con pasajero y/o equipaje en cualquier vía. Además hay otras opciones muy interesantes de inicio, no sólo la Honda 500 que citáis, sino también la Benelli TRK 502 que actualmente está en 5.999 euros.
Si, he oído que muchos hablan de la Benelli como la mejor opción calidad/precio. Tendré que echarle el ojo. Un saludo !
Tu lo has dicho! Una poket bike que no tira una mie....😂
Esa moto con un 500cc sería la ostia.. Así bonita es pero por lo que e visto en el video no anda un pijo!!
Te hubiera dejado la marauder 125 que tenía para que le hicieras la review..... La gran mayoría de contras los ves porque estás acostumbrado a 4 cilindros, los monocilindricos creo que tienen muchas cosas de las que has comentado en común. Prueba otro monocilindrico.... Quiero ver más review!!!!! 😁😁😁😁 un abrazo Aloy
Jajajaja !! Es probable... pero joder a 120 y parecía que moría! Yo pensaba que estos cacharros de 300cc andaban un poquito más, al menos para ir a 120 desahogados... un abrazo Valado!!!
Aloysius Pendergast jajajajajaja cuando hablabas de eso me acordaba de que cada vez que salía de ruta, aproximadamente a los 100km con cruceros de 70-80, acababa con el cuerpo entero en una vibración constante... Después de 300km el cuerpo era capaz de generar electricidad 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Jajajaja !!!!
Pues esta bonita la motito, en México esta saliendo en precio de 100mil pesos mexicanos algo algo como 5mil dolares norteamericanos. Por ese costo prefiero una semi nueva de mayor cilindrada aunque podría ser buena opción solo para trasladarse en ciudad, saludos
EiramJosh jajaja 😂 tan barato está aquí Peru esta 7500 Dolares y usted renegando 😂😂
En Uruguay cuesta diez mil dólares.
En mi humilde opinión.. no vale la pena parada nada esta moto;
Fabricada en la India.
Cara, por el precio creo que hay japonesas mucho más interesantes.
Motor monocilidrico, le falta mucha chicha y suavidad (aunque sea para el A2)
Y a nivel de prestaciones bastante justilla, aunque sea una moto escuela.
Desde que se puso a la venta solo he visto a una por Barcelona.. supongo que han querido posicionarse para ocupar nicho en el mercado con éste modelo.. pero nose yo..
saludoooos ;)
Amo a BMW pero no me gusta que saque motos como esta o la bmw g 310 r, espero que la descontinúen muy pronto
R80-100GS, F650-700-800GS R1100-1200GS, mira que hay motones con las GS detrás y hacen esta mierda a 6000eu.
2,8Kgm de par para 180kg, eso no es una bmw será otra cosa, que pena
Gracias por el video
En mi opinión son motos exclusivamente para el a2, hay gente que no quiere más, hacer curvitas cerca de casa. El precio es mucho, si. Como las autoescuelas, lo que piden para pasar del a2 al grande es muchísimo.
Entiendo que hay gente que no quiere grandes motores ni prestaciones de escándalo, lo entiendo lo respeto e incluso lo comparto. El problema que le veo es que se queda justa hasta para un uso de lo más sencillo... a nivel de potencia y frenos es bastante floja... un saludo Oscar !
Aloysius Pendergast en mi caso he tenido 49cc y ,80 antes de pasar a una grande, eso ahora mirando hacia atrás ni abs ni nada y la edad del pavo eso si era jugarsela. Tengo un compañero de trabajo que se ha quedado con el a2 por el precio abusivo de las autoescuelas, he podido probar la suya, una hyosung de carretera no me preguntes modelo porque ni idea, y mejor que lo de antaño si va pero te entiendo de verdad, comparo con lo que llevan las grandes y claro, esto no tira, le falta fuerza, no frena. Repito, te entiendo, pero lo que llevé cuando era un crio eso si era jugarsela
Buen video, como siempre. Mi opinión: Por lo que ofrece, me parece cara. Como has dicho, por un precio similar, tienes motos con capacidades superiores, en todos los aspectos.
Salud!.
Gracias vidafugazz!!! Un saludo !
que comentarios mas malos y desprestigiadores, a decir verdad es un poco cara, pero para personas que necesitamos una 300 si viene, no podemos compararla con 500 cc o 1000 o 1200 en ningún caso, nunca va a ser lo mismo pero si es mejor que una 150 sin refrigerante, 1000 veces mejor, además la de alta cilindrada son bastante mas caras nunca va ser lo mismo, una moto de alta cilindrada tiene una gran desventaja su peso, lo que la hace muy incomoda para la ciudad, otra gran desventaja de una moto grande es su consumo, a diferencia de esta que te da posibilidad de andar en carretera y ciudad.Seamos parciales en los comentarios, hablamos muy mal de un producto que noes tan malo, si tiene algunas desventajas por ejemplo trae solo pata lateral no tiene intermitentes de estacionamiento y otras cosas, pero es poco, las marcas japonesas como kawa también es indue, Yamaha también etc no se que pasa, la marca de frenos no me gusta eso son criticas señores.
Enrique Gonzalez en España una Honda CB-500-X cuesta lo mismo que esta BMW.
No es mucho más pesada, es bicilíndrica, no vibra, consume menos, es igual de manejable en ciudad y permite salir con más desahogo a carretera..
Y si el uso es más rutero y menos urbano está la Benelli TRK
aunque su peso y volumen ya intimidan un poco en ciudad...
Un saludo
Por dios, creo que por fin alguien comenta algo que guarda relación con lo que quería transmitir en el vídeo. Gracias ! Supongo que en el vídeo no me habré explicado muy bien. Un saludo !
Aloysius al contrario gracias a ti x tu sinceridad al transmitir las sensaciones q te ha dado la moto..
Pocos de los llamados "periodistas del motor" se atreven a hablar con tanta claridad de una marca como BMW que suele publicitarse en tantos medios de comunicación..
En mi opinión lo q ha fallado del vídeo no es q te explicaras mal, es que viniendo de motos que triplican el precio de esta mini-GS, tu desparpajo en los comentarios me temo q ha herido susceptibilidades de los que no llegamos a tu nivel adquisitivo..
Por otro lado el mercado en Sudamérica es muy diferente al de Europa.. aquí con una 300 en autovía te viene justo para seguir el ritmo del tráfico y si encima la moto vibra ya a más de 100 km/h es un serio problema..
Yo estoy buscando, tras muchos años de scooters, una trail de iniciación de peso y precio ajustados, pero esta oleada de trails 300cc a esos precios no soluciona el abandono de las cilindradas bajas/medias q hemos sufrido en favor de los scooters, sin duda mucho más prácticos en el uso diario, pero muy lejos de las necesidades en Sudamérica o países que no cuenten con una red vial muy desarrollada..
Aquí justo ahora se empieza a comercializar bajo la marca Macbor una moto muy conocida como la Zongshen RX 3 250cc q costará unos 4.000€ y también tenemos recién presentada la Royal Enfield Himalayan a 4.500€
Son aún menos potentes y más pesadas que la GS-310 pero al menos no llegan a su precio..
Personalmente estaba esperando la TRK-502-X pero tras probar la versión asfáltica y dado mi bajísimo nivel en conducción de motos sus 240kg complican mucho su manejo en maniobras a baja velocidad o en parado.
En marcha por supuesto que siguen ahí pero entra muy bien en curvas y el aplomo y protección aerodinámica es de maxitrail y el motor de cortos desarrollos responde muy bien en zonas viradas sin requerir cambios constantes de marcha..
Eso sí.. a partir de 120 km/h vibraciones en las estriberas y a más rpm más notables..
Y la Honda CB-500-X es una trail con enfoque urbano y 100% asfáltico en ruta..
Así que una trail ligera y económica como podría ser la KTM 390 Adventure si algún día sale al mercado creo q sería muy bienvenida..
Saludos ✌️
Hola,es una moto muy agradable pero cara, aquí en Argentina cuesta 11500 dólares.Pude probar la 310 R y no me gustó lo rumoroso y ruidoso del motor,con vibraciones también,me decepcionó, lamentablemente, saludos !!!
jajajaja eres un grande!
De acuerdo con el detalle de la cúpula, y no sólo ésta, sino la F800GS, la 700 y ahora la 850 y 750. No concibo por qué vienen de fabrica tan pequeñas, o será que quieren que gaste uno en cúpulas más grandes post-venta. ¡Qué mal pensado soy!... Pero sí, ésta es una ridiculez.
Resumen del vídeo. Ahhhhhhahhhhh que es esto!!!!!! 🤣
Ese motor no da la talla...mas vale comprar una 800 aunque usada. Pero guapa si q está. Saludos!!
Los faros bien no? HAHAHA no se ve mal de noche eh... queda chulo.
Jajaja !!! Realmente iluminaban normal... pero en el vídeo se ve muy negro
Pmctetis Hay otras reviews por ahí que también advierten de lo poco que ilumina.
En argentina te diríamos cheto o careta!
muy flojita tanto por su elevado precio como por la poquita potencia, si estas acostumbrado a motos mas grandes... eso debe de dar la sensacion de ir en una Velosolex jejeje, muchas gracias por la imfo, saludos desde valencia crack!
Lo que me gusta de esta moto que es lo que pretende ser , lo que no , es cara
Cuando te montas en una 300cc debes compararla con otras 300cc, es decir no tiene ningún sentido compararla con una tetra de 900cc porque no tienen nada que ver, es decir, cuando alguien mira un review de una moto es porque le interesa ese segmento; en este caso son las motos turismo-aventura de ese precio, tamaño y cilindraje. Además que desde el inicio dices que es la primera monocilindro que pruebas.....eso no teiene presentación
Creo que no sos la persona indicada para probar ésta moto, tus comentarios son desacertados y parece como que hubieras nacido sobre una 1.000, los moteros normales nos hemos pasado la vida sobre éstos "cacharros" .. No había visto tus videos, ni volvería a verlos. Saludos!
En Colombia es mas cara que la kawa aquí vale aproximadamente €8.500 eu sin documentos
Yo personalmente no estoy en contra ni mucho menos lo que pasa es que no entiendo para que sacar una moto con 34 cv. Yo por ejemplo estoy buscando moto para a2 pero quiero que tenga 40 cv mínimo y a ser posibles 48. Si hubiesen sacado con 48 cv mas jente lo querría y el precio de 6000 pues no estaría tan mal. Un saludo crack!
Dudo q sea su primera moto de baja cilindrada q él a manejado, no creo q haya aprendido de primera en una 1000 cc. primero se gatea luego se camina.
pues ami me parece que a los ingenieros de bmw les daba pereza diseñar el motor de esa moto, la veo muy china y creo que no está a la altura de ser una bmw de verdad....
Si le hubieran puesto el faro delantero de la GS... habría sido la leche !
vaya bichito
Por 6000€ no me la pillaba ni está ni la kawa, me quedo con la honda de 500cc y vas sobrado para el A2
😂😂😂 No es normal que a 120 vaya a 7000 vueltas, ese cacharro como mucho vale para la ciudad y poco más, una moto mínimo para ir medio decente tiene que ser una 500 por lo menos, como por ejemplo la Honda Cb, que dicen que va fenomenal, y tiene unos consumos de risa, para una persona que no tenga mucha economía y quiera librarse de atascos es una muy buena opción.
Yo tengo una moto gs310 y vibra muchísimo, las balatas son una porquería y el servicio postventa de BMW una mierda, ya e probado 4 motos demos 310 que me han prestado "mientras hacen garantía de las balatas" y las 4 motos pillan de sus balatas. Es una pena que está marca premium coloque balatas de tan mala calidad. Y estoy hablando de experiencia propia.
BMW armada en India, cara, monocilindrica, pocos HP, cara.
No vale la pena.
La Versys 300x es cara, pero es otra cosa, bicilindrica, estanque de 17.4 litros, embrage antirebote, muestra la marcha engranada, llanta mas todo terreno etc.
Mucho mejor que esta BMW.
No me gustó tu revisión, solo al principio se ve la moto
Jajaja y decían que la cb 500x era cara. Menudo robo como casi todo lo que ofrece la marca. Saludos
mas alla de que la moto no es gran cosa, debes saber que en españa estan acostumbrados a motos de cilindrada alta y de otros origenes. estas midiendo con una vara inadecuada. Pero creo que bmw se equivovo, ya que para paises pobres es una moto cara por lo que da. y para paises "ricos" es una moto pobre de prestaciones. fallo la punteria de a que "nicho" del mercado esta orientada. cuando miro los videos españoles de motos pienso "si estos muchachos vieran lo que nos venden honda, yamaha ect. en sudamerica abandonan las motos ya mismo". y un dato mas para que veas lo ironico de todo esto. esta bmw, aqui en argentina vale unos 3000 euros mas que en españa.......
Es carisima, y vibra que se te caen los dientes, por ese dinero son muy pocos hp. hay motos mejores por ese dinero ¿solo porque tiene BMW estampado en el tanque? no van a vender muchas me parece
La benelli trk mola mas jejejeejej
Ruben GA10 pero mucho más peso y muy poco caballeje la trk 502, 213kg
Irving Sarmiento pues yo ví la comparativa contra la honda cb500x, y salia ganando la benelli
Pero no tiene luzes
Luces*