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看來被元X cue到了 辛苦13N了....
真的很奇怪，賣車就賣車，13N跟他們也沒交集，幹嘛突然就要嗆一下就跟瘋狗看到經過的路人就要咬一口一樣
@@holoddlife4068 結果還被打臉 真的好笑
他們本來就很邱條跟兆豐一樣很愛在網路上亂嗆自以為能賣250RR 4RR V4R S1000RR 就很屌然後覺得自己的客群很高端
然後一直在那邊炒作說什麼23RR可以領牌上路有人交車🙄只會在那邊唬爛21年的才剛艱難的驗過開賣沒多久
我就是買元氣轉速的車, 跟他們車行老闆有聊過車為什麼這麼貴，主要就是少量引進...裝櫃、驗車成本那些...說真的我對他們的想法很兩極，一來是滿感謝有他們的努力，很多騎士才能在台灣買到一些很難進的車（像是日規的GB350、CB400SF、CB1300SB SP等...）不過我也不太支持他們那種什麼都要開砲的口吻啦...元氣的主客群本來就是一群很極端的族群，不是超有錢的人就是對一台車超有愛的人，大家再怎麼罵，就是會有人買，但我覺得買賣沒有對錯，賣的人價格就是定那樣，買的人知情還掏錢，我們外人笑他們盤，不過人家也是花的心甘情願，也許從這次事件我們要檢討的是台灣的稅制與驗車到底怎麼了，像最近一台忍400日本約17萬，到台灣總代理賣快30萬，怎麼會這樣呢？
量少價錢本來就不會低 這一點真的沒辦法
忍400日本約17萬，到台灣總代理賣快30萬也很扯，萬萬稅
砲歸砲，元氣是真的有料的，驗車的這部分啦
元氣賣的價格本來就不是CP取向除了要搞摩托之星時🤣
說不定Aracer已經在開發對應的ECU了，把刷電腦的費用多存一倍，換Aracer ECU也是個不錯的選擇，還能外裝一些監控套件或是賽道套件。
大陆之前忍4不少是这样的选择....
一開始聽到美國閹割的也不少有點驚訝，不過不一樣的是不會因此轉嫁到可怕的售價，也沒有裝了合法甚至原廠的排氣管，還被攔下來送驗車單…
加利福利亞環保社會主義人民共和國嘛，閹割也不奇怪
怎麼可能沒轉嫁……廠商又不是做慈善的只是轉嫁出來的價格還是合理可接受
美國跟台灣改車最大的不同在於美國改車都是為了更好台灣改車只有帥第一因為台灣根本沒有給50匹以上騎的馬路
嚴格基本上只限於加州
@@Anzs1152不是 在台灣改了就變成通緝犯了
美規這個馬力閹割法就跟台規的MT-09很像，當初原廠說明也是因為噪音問題，轉速可以上去但是透過節流閥限制出力。不過跟台灣比起來，摩托車算驗車例外這件事真的好幸福啊
除了噪音之外還有油耗問題。
@@FX80314 當然！但是09遇到的是噪音超標導致必需閹割，這點在其他仿賽車種都會遇到。像鵝鵝在騎的600魯也是噪音超標原廠才會閹割，本來只要稍微動一下供油曲線就能達成的事，搞到變成要閹掉。
@@a5913015 但水貨的XSR900卻沒閹割。這種逐台驗車有關天時、地利、人合，以前榮秋的業務就有跟我解釋裡頭的奧義。
@@chiayilin8092 XSR 900居然沒被閹！？ 這真的不科學了😂除非排氣管不一樣不然我不太相信過得了
@@a5913015 在上一代就是如此，這也沒有什麼。天時、地利、人合才是關鍵。
拿大卡車舉例真的有夠貼切，台灣大卡車比例更多，重機根本算超少族群，去在意重機的空污真的超爛，一台大卡車改善排放都不知道減少幾台重機排放量了。
人家是GDP改不得
卡車後面都是中小企業票源保證，政府哪敢動
大車後面很多都黑的 要嘛有錢的要死 誰敢動
路上一堆還是歐盟四期以前的破舊車，那個空污嘖嘖，都不知道怎麼驗過的，錢真的是萬能的。
個人是對於那個貿易商的行銷手法蠻感冒的，廣告文宣整個很屁，一副「愛買就買，不買就滾」的樣子，態度放得有夠高。我明白這是他們的行銷方式，營造出選擇自家的客人，都是有條件有能力、靠經濟實力說話的人物形象；同時再把所有發出反對意見的人都貼上酸民的標籤嗆聲「沒錢就閉嘴，你也不是我們的客人」，真的給人很差勁的觀感。
有錢也不買他們車，跩屁跩
台灣就是資本至上的社會
是沒錯 但反過來想如果我是那個貿易商成天因為台灣的畸形法規搞到高售價 進這些官方不想進賺不了錢的東西 還要三不五時在網路上被攻擊 確實也是很不爽...反正互相不是老闆客人 不看就沒事了
愛買就買其實沒什麼問題吧⋯
能在鬼島進這些車也是很佩服他們 到時候也想跟他們買600rr 沒辦法 也只有他們有辦法進而已
好羨慕....聽到摩托車買之後不用驗車真的好人性 而且警察不攔改裝真的好棒 台灣都亂抓
要看吧 我也改很大 但我聲音是原廠的 沒被警察攔過 警察只會看排氣管 你排氣管 不要太高調 大部分睜一隻眼閉一隻眼 越吵的警察會抓越兇
@@香蕉你個芭樂-c8w不一定吧我朋友最安靜的motor r 的 m1s都被抓了
@@香蕉你個芭樂-c8w 我朋友改金鍛框 後歐 前總成沒改管在南部被刁
我覺得只需要抓排氣管改那種超大聲跟打鳥閃眼的燈= =
只能說各地警察不一樣囉 你聲音一定有改大聲 不然警察通常都叫你去環保局驗車就放你走了
每次13N的影片都會自動推在第一個⋯來留個五星推推推
台灣政府更噁心的稅,只因為說他會排放廢氣製造汙染,貨物稅跟你排放廢氣到底什麼關聯,真是死要錢不合理的抽取貨物稅,導致價格更加87了
太棒了吧 剛才出門買早餐回來就有13N大的影片可以看
10:48警察不會無故攔你XDD在台灣只要是機車就可以攔你還攔爆原廠又怎樣?鴿子:看起來排氣管很大聲要開單喔
大陸：手機支架屬非法改裝，拆下來！😅
果然自由美利堅元氣是不是又要發文了
說不定能給他找到一點點小細節然後放大嗆爆
不喜歡元X的原因就是他們總是高高在上的態度，那元X小編該去洗洗嘴
其實你把那些賣出的車自己花錢去測試….
我也不喜歡，不過想想可能就商法吧不然還沒看過有哪個小編這麼愛嗆，你看越嘴越有討論度w而且台灣就不缺錢造成反正怎樣就有人買單~看精美的600rr要快100萬，感謝台灣讚嘆台灣照他們說的愛嘴的都不會買、不然你可以自己驗阿之類的
原來閹割後的馬力跟扭力是跟CB400差不多XD
在马来西亚ZX-25R都还没引进，ZX-4RR都出来了😂就算引进，价钱可以购买650cc以上的如果有闲钱，买ZX-25R改个排气，出门和朋友聚会也挺过瘾一下😅😅
反而13N講完更想買😂關鍵就是未來不會有了，這點真的很極端
用合理價格購買ZX4RR 硬體再刷ECU即可恢復動力被閹割封印時當作新車磨合期吧
有一種餓叫：阿嬤覺得你餓有一種改裝叫：警察覺得你改裝期待妹妹跟爸爸一起騎車下賽道的日子到來😂
抓
真好...不驗車 不刁難改裝反觀台灣...整天改車戒嚴 老車每年驗車 甚至2驗...進口各種包紅包為了驗車過關 車價居高不下國產無能造車 ZZZZZZZZZZZZZZZ
畸形法規造就天價車價，變成買台車要花超高成本，然後貿易商再來用“沒錢買就滾”的態度來批判消費者我太難了
貿易商也沒怎樣吧，他們家都馬是進口比較稀有的車輛，400的這個級據關稅18%、貨物17%最後還有營業稅5%，而且不是加在一起給你40%，而是到港總價xx元（（（1.18）x（1.17）x（1.05%）），稅後還要調教驗車，沒過又要重來，想必成本是真的滿高的，而且沒辦法像台崎一樣大量進口讓成本攤下去變少，稅後就大概51萬，驗車也是要好幾萬，所以沒錢還是嗯……
呆丸萬萬稅啊，這道理我們都懂，只是那種“窮鬼買不起滾啦”的感覺真的很差反正我就吃瓜群眾，哦進車了欸，哦價格好高喔（話說HONDA TYPE R FL 那300多萬也是真愛
@@貓在鋼琴上昏倒了 台灣稅率真的很可悲，國外車進來太貴，國產的不只擺爛還跟進車價，一台野狼傳奇9萬塊真的...前陣子回加拿大辦事情，路上滿多type r 的，有夠帥，人家那邊也才100左右
果然美國很清楚 誰的排氣量大 當然是針對誰去驗 機車C.C.數再大 也大不過車子
美國摩托車相對的少 加上大部分的車都是大排氣量。 等到哪天摩托車的密度跟台灣差不多時 也逃不了
元氣很囂張哦
香港還沒出,但官方已經有完整資料和價錢,香港機車不會被閹割77P(進氣80P)價錢港幣$98000,香港也是進口落地後永久不用驗車,但改裝還是有機會被要求驗車
隨便你改 看到美國路上騎那種後搖臂超長的 不也騎的好好的 才不管你幾p馬力😂😂😂
13N已經很委婉了欸不改電腦躺著驗改電腦難驗到爆就是電腦數據的問題最好是改電腦價格可以差到10萬改完跟沒改的車廠資料會有差嗎？根本沒有差，驗過之後根本就不會複驗電腦或馬力電腦也跟驗車沒有關係驗車都是同一個排放標準不要用幾張測試資料的PDF就想騙人啦如果考試60分可以過如果只是為了通過考試考60分跟考100分有差嗎？不要騙人，邏輯很簡單S1000rr已經讓某元原地炸裂了到底還要騙幾次？驗車能過，就不存在總代理驗不過的問題因為驗車標準都一樣，你們願意驗不是增加價格的理由
說得好！
求個s1000rr炸裂的八卦！是總代理價格差不多嗎？
同意 原廠資源更大 到底哪裡會驗不過..藉口麻...想當初MSX一台20萬也是 你是一台台進?所以成本高?那現在一台只要14 是一次進多少台?飽和了還進這麼多賣得掉? 車商胃口就滿大...真的很難驗的砸錢就過 我是這樣想的
@@starm0113 總代理進了 還更便宜…直接打臉
S1000RR有什麼掛嗎前陣子看一台驗完比總代理便宜🥲詳細
正常國家都知道 要環保抓排氣量大的車才有意義結果台灣都把時間跟精力花在抓排氣量相對小很多的機車上四輪以上的車都不太會被抓 可憐那
頭痛醫腳啊~ 台中市覺得地滑
其實小排氣量的車，污染防制元件相對小，所以他的污染可能反而高喔
@@hjsung4262 這是有實際數據佐證的研究嗎?如果是都拿老機車來驗那可能不好說但如果是6期甚至7期環保的機車我是不相信會有多污染啦
@@susanowo0000 實際的喔
@@susanowo0000 有的我先說結論這樣比較沒有意義 因為最終排放量一樣的情況下汽機車只是污染的層面不一樣而已要環保就是降低污染排放 以下是我上次查資料的印象以設計邏輯上來說汽車在特定污染物排放量來說比機車少像是HC之類的化合污染物 機車相對較高但是同樣排氣量的車款排出來的污染量是差不多的原因是機車體積小 觸媒能夠使用的量很少尤其現在環保法規要求降污染又要降噪音所以能塞的觸媒就不多因此污染物的吸附就差但由於體積小 車輕 油耗相對較低 以每公里碳排放比較上的確會較少相對的汽車的觸媒就很大很多 而且更複雜 當然在氮合物的排放就相對較低但質量守恆代表排出來的也不會是純粹的空氣但同樣的耗油量比較下機車因為污染物吸附較差所以污染排放就相對更高
美國加州ZX-4RR閹割馬力至57匹還夠用 至少比Ninja 400強合理價格 不至於太貴
台湾什么价格呢？ZX4R
但四缸車引擎聲就是綿密😍😍👍👍
某間店常常說賺沒多少甚至倒貼賣車，商人會做賠本生意嗎，一台賺沒六代勁戰新車價格的利錢才不會賣咧，不然進口單跟驗車單拿出來看就知道一台車賺多少了
原來美國不驗車，看向台灣，警察覺得你的原廠管像改裝管就可以跟你盧半天，還有某南部警察因為改煞車拉桿CALL整個分局支援
求連結
別忘了還白牌其上禁行機車被開公共危險
@@ak47517878 然後上高速公路警察沒直接畫面卻用平面監視器畫面推斷違規開單(監視器不能適用這情況)，行政訴訟車主還敗訴
加州警察不刁機車，台灣警察專刁機車
汽車違停視而不見機車直接左轉呼叫警網包圍
改裝ecu應該只是不能回原廠進行保養工作，當然，像在我這裡也沒什麼人會回原廠整車，因為原廠的手藝實在太爛😂
我覺得您再說X本 但沒證據😅
爽耶打臉元氣
不用打臉吧如果車界真的存在只有某家廠商驗得過的車拿去丟監察院會很有戲喔我最討厭拿驗不驗得過來當加價理由的車廠
@@Anzs1152 我是針對元氣說「加州改全馬力是違法」這點，來說13N打他們臉打得好
@@lebroniverson1986 13N有說是違法的呀，只是不要改得太誇張，警察根本不會鳥CC數這麼小的機車
@@trueburt14 元氣的意思是咬定13N不敢去改全馬力，那你想想看如果美國警察根本幾乎不會抓機車改裝，那13N會不會去改全馬力？？
@@lebroniverson1986 是沒必要這樣揣測。如果美國核可廠商有出全馬套件那才是合法的，元氣的發文字面上這樣看是沒錯呀
元X會被大家討厭絕大多數就是那個小編嘴巴很X吧 用那種態度做經銷實在不敢恭維
躺槍還要出來回辛苦了😊
手套好好看是請問是甚麼牌子的?
買了不用驗車真的好好啊台灣完全不可能有這樣對機車友善的政策最愛拿機車開刀噱錢了
要封印才能掛牌上路，但上路後的改裝又幾乎是放任不管，顯然就是政府開的後門！這樣對法規、消費者都有交代，真聰明~300美元差不多就一萬台幣吧！一萬台幣的代價就能解封的話，當初封印時要花西北難驗的功夫我也是不信！但售價卻能漲個十萬！最聰明的還是車商吧！
偷臭國內廠商跟水貨商XD?
不說的難一點怎行，太簡單的話怎麼賺你十萬？
這算是打臉元x嗎😂
想求一篇在美國買二手車的影片
已经订车，经销商说年底能到。这么看大陆的4RR应该是完全体，401CC 80匹。
台灣車輛難驗一直以來都不是排放，是畸形的CC數與油耗限制。以前化油器時代的競戰也很少看過改65、70驗車就驗不過的問題。所以封印車解完驗車不會過到底是誰想出來騙小孩的假議題? 怕不會過，排氣管不要改得太畸形、程式供油寫的保守一點完全不用擔心的問題啊
你錯了，車輛要領牌所需要過的標準，跟你已領牌車做的排氣檢驗所要求的標準是兩馬子事
新車審驗是測污染物的排放重量。定檢的排氣，只是驗濃度，兩者等級差很多。
@@zongsmotor 感謝指正，不過我說封印的車拿去驗完出來解封印，排氣定檢不會過這件事應該不成立是沒錯的。另外就我知道台灣如同ZX25R這種稀有性能車 一直卡著驗不過並非排放沒達標而是油耗，所以才有了上述結論。
@@chiayilin8092 感謝指正
@@barbai321 七期噁心的地方是噪音，空污，油耗要三個同時達標才算通過
笑死，回覆元X的貼文
结论：13N应该会刷😂
台灣的"專業警察"，連車的品牌跟型號都不知道就可以認定你是改裝管
簡單來說就是買閹割版花個幾千解ECU就好了 那為什麼台灣進來的閹割跟沒閹割要差到１０Ｗ．．不太理解
能驗車跟不能驗車差很多妳也不想騎全原廠被抓去驗車不能過吧😅
@@Hpooee123 不是 都能驗過啊 因為他們上面不是有寫閹割版躺著驗 沒閹割的難驗到爆所以賣那價格 但就１３Ｎ現在這影片看來就是ＥＣＵ電腦鎖不鎖而已
我先說我從頭到尾都不是要臭誰 能進來當然是好事 我只是單純想了解台灣閹割版跟沒閹割版到底是差了什麼要差到１０Ｗ去
@@藍藍路-q1t 對解限制只需要刷刷電腦，但是在台灣解限制完路上被攔被抓回去驗，要確定能驗過嗎？在美國是因為機車不需用驗車，但問題就是我們都在台灣，需要遵守當地法規🥲
@@藍藍路-q1t 個人覺得問題最大的不是車商誰都要賺錢沒錯，最大問題還是台灣的制度
羨慕，裝了合法改裝品就沒事
裝了合法改裝品百分百沒事，裝了不合法的改裝品別太誇張依舊也沒事
@@zongsmotor 台灣並不是這樣啊合法販售，但裝上去就不合法了
@@2ichirinsou24 也不是這樣說，根據13N的影片敘述，是排氣管製造商拿到CARB的認證後開始販售，有了主管機關的背書，當然改裝無問題。但是臺灣是有些排氣管製造商或販售商的排氣管並沒有拿到主管機關(以權責來說是臺灣的環保署)的認證呀，所以就變成販售本身無問題(販售屬於經濟部)，但是檢測(環保署檢測)是不合規定的，我記得臺灣也是有幾間會送驗的，而且有拿到許可，但是新北國的奇葩自治條例是另外一回事...
@@minchu86 新北奇葩還想選總統….以交通來說真的不想要他
不验车真的很幸福，可能美国这出名客制化改装摩托，大家都有着机车魂
話說39.9萬的預購連結在哪? 我打算買2台.
可以問問13N那個alpinestars的手套嗎?
我想問一下如果遇到緊急狀況要如何急煞
美规 要求出厂噪音再80分贝以内的话 ，好奇凯旋street triple是怎么过的。我的street triple 什么都没改 怠速噪音都要超85了 。
羡慕啊，我在法国，改车也可行，但是比美国灰色很多。
等台崎出了來再看全馬力到底要不要改那麼多東西
雖然也希望台崎出，但感覺希望渺茫
這影片算是回應元氣的影片嗎？哈
請問一下那個可以輸入VIN做查詢的網站是什麼?山葉的摩托車也可以查嗎?
全世界最大马力的zx-4rr在中国，正常77，ram-air是80.
お 「元気」 ですか？半瓶水響叮噹XD
邮箱需要安装保护膜吗？或者防滑条？ 国外维修贵吗？
一輛70萬真的是買一個衝動
加州難講吧 原廠的Elentra N都被警察攔了 說排氣管太大聲 好像還被扣牌 超慘
13N是說大概的情況，而且是說摩托車，雞巴的警察本來就有
我在成都已订车 年底提车 无阉割 完全是按照全球最高水准 常规77p 冲压80p 就很简单 很simple 很ez
恭喜，祝你早日提車
@@moto13n 干 什么时候来内陆做一次跑山影片 我觉得影片效果不会亚于你往期的任何一只诶 我觉得这件事情 泰裤啦
但台灣警察會故意抓改裝，就算你原廠也叫你去驗車，然後二輪重機污染源大於速可達大於四輪汽車、貨車、砂石車等…😂😂😂
我記得在加州連引擎型號都不能換，跟台灣一樣只能更換相同原廠引擎型號
But who cares?摩托車又不用驗車
美國認為摩托車排氣量小？不影響什麼，那台灣重機的燃料稅收那三小金額？
👍👍👍
這台也要小資改嗎？
一個地球環保各自表述
元氣真的很噁心 亂點名噁心人
竟然不用驗車 有點驚訝 哈哈哈
至少人家改了不會被刁，看看台灣，不管有沒有改，有問題自己去申訴🫣
簡單說 汽車就是比 大型重機還要污染嚴重 。
機車不用驗真是超讚的...
台規的sc77 好像也是一樣的方式去限制車子馬力(?
當年的SC77可麻煩了⋯
菲律宾价格是含税含上牌费的 大排新车直接上三年的注册费 499k菲币 9000美金出头
居然不用验车欸 好爽
我猜台灣上市後 估計.... 說不定限轉又閹割動力XD
封好封滿，木乃伊
會呀 畢竟台灣也有限馬力呀
這是上班的路線嗎？😂 到的地方是哪裡 感覺好空曠
可能是某個賣場的停車場或是休息站之類的吧，我猜
美國出了市區本來就是這樣…
台灣智障法規QQ
中国内地 4R 售价7W人民币 折合30w新台币 而且无阉割 太香了！！！
被點名了
來了
聽說7～8月可能會進來
說好的不改 但哪次不改🤣🤣
由此得知台灣的騎車環境多麼可笑
日本好便宜，，都不到30万台币 差一倍价格
美國摩托車不合法的東西挺多的吧but who cares? 😁
Smoke Weed Everyday~
對的 😂😂😂
以台灣領先全球的法規給你57匹都嫌太高了
台灣領先全球的檟格給你2倍都嫌成本價而已
台灣是反過來根本沒在抓汽車 哈哈
隔熱紙貼得跟黑人沒兩樣 開車爽滑手機都不會被抓呢
美國只有汽車要驗，而且是兩年一驗台灣是摩托車也要驗，而且十歲車要一年兩驗簡直無言
10的引擎聲也很大聲
不驗車真好
好香喔....
大陆这边ZX4R是69800RMB，ZX4RR是76800RMB
大陆那边落地价大概会落在哪里?
@@Barbarossa299 9万以内
元x: 🫣😡
噢~氣！氣！氣！氣！氣！(捶胸
乾..加州驗車好佛心啊 台灣5年後每年1驗 10年1年驗2次 加州是8年後2年驗一次.... 每年驗車都驗一樣東西 感覺超煩的 都要找時間去驗車,我就覺得很奇怪 我又沒改車 台灣沒事驗的這麼頻繁也沒有因為這樣少過機械造成事故的問題 是不是在變相圖利驗車和懲罰沒改裝的人? 有改裝的人他驗車也是找黃牛驗一下就過了.
我還以為加州是最嚴格的，德州這邊摩托車要驗..
德州我記得是safety inspection 對吧？看車燈，喇叭，煞車而已。排氣管也不管。
@@moto13n 要看county,有些要驗排氣,不過我不知道怎麼驗法,我住的county剛好是不用驗的,只要驗safety的東西之前聽加州的同事(摩托車技師)說,原廠dealer什麼都不能改,政府罰很重,只能去外面local shop 刷電腦
美國道路誇張的大......
美國的哈雷都很安靜嗎.....我覺得這些針對機車的環保法規真的很好笑，當然啦！像台灣啵啵車那真的也是不可以 很吵
![[試騎] Kawasaki Ninja ZX-4RR](http://i.ytimg.com/vi/V3If964pj5Q/mqdefault.jpg)
![[試騎] Kawasaki Ninja ZX-4RR](/img/tr.png)
![[R-Yung] HONDA CB650R 台本的閹割馬力ECU油圖有夠爛！到底刷全馬力差在哪？該刷Woolich Racing原廠歐規？還是馬力騎機動力? 讓實測來說話 ｜ ECU Flash](http://i.ytimg.com/vi/BxXIogYLTf4/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
看來被元X cue到了 辛苦13N了....
真的很奇怪，賣車就賣車，13N跟他們也沒交集，幹嘛突然就要嗆一下
就跟瘋狗看到經過的路人就要咬一口一樣
@@holoddlife4068 結果還被打臉 真的好笑
他們本來就很邱條
跟兆豐一樣很愛在網路上亂嗆
自以為能賣250RR 4RR
V4R S1000RR 就很屌
然後覺得自己的客群很高端
然後一直在那邊炒作說什麼23RR可以領牌上路有人交車🙄只會在那邊唬爛21年的才剛艱難的驗過開賣沒多久
我就是買元氣轉速的車, 跟他們車行老闆有聊過車為什麼這麼貴，主要就是少量引進...裝櫃、驗車成本那些...說真的我對他們的想法很兩極，一來是滿感謝有他們的努力，很多騎士才能在台灣買到一些很難進的車（像是日規的GB350、CB400SF、CB1300SB SP等...）不過我也不太支持他們那種什麼都要開砲的口吻啦...元氣的主客群本來就是一群很極端的族群，不是超有錢的人就是對一台車超有愛的人，大家再怎麼罵，就是會有人買，但我覺得買賣沒有對錯，賣的人價格就是定那樣，買的人知情還掏錢，我們外人笑他們盤，不過人家也是花的心甘情願，也許從這次事件我們要檢討的是台灣的稅制與驗車到底怎麼了，像最近一台忍400日本約17萬，到台灣總代理賣快30萬，怎麼會這樣呢？
量少價錢本來就不會低 這一點真的沒辦法
忍400日本約17萬，到台灣總代理賣快30萬也很扯，萬萬稅
砲歸砲，元氣是真的有料的，驗車的這部分啦
元氣賣的價格本來就不是CP取向
除了要搞摩托之星時🤣
真的很奇怪，賣車就賣車，13N跟他們也沒交集，幹嘛突然就要嗆一下
就跟瘋狗看到經過的路人就要咬一口一樣
說不定Aracer已經在開發對應的ECU了，把刷電腦的費用多存一倍，換Aracer ECU也是個不錯的選擇，還能外裝一些監控套件或是賽道套件。
大陆之前忍4不少是这样的选择....
一開始聽到美國閹割的也不少有點驚訝，不過不一樣的是不會因此轉嫁到可怕的售價，也沒有裝了合法甚至原廠的排氣管，還被攔下來送驗車單…
加利福利亞環保社會主義人民共和國嘛，閹割也不奇怪
怎麼可能沒轉嫁……廠商又不是做慈善的只是轉嫁出來的價格還是合理可接受
美國跟台灣改車最大的不同在於
美國改車都是為了更好
台灣改車只有帥第一
因為台灣根本沒有給50匹以上騎的馬路
嚴格基本上只限於加州
@@Anzs1152不是 在台灣改了就變成通緝犯了
美規這個馬力閹割法就跟台規的MT-09很像，當初原廠說明也是因為噪音問題，轉速可以上去但是透過節流閥限制出力。
不過跟台灣比起來，摩托車算驗車例外這件事真的好幸福啊
除了噪音之外還有油耗問題。
@@FX80314 當然！但是09遇到的是噪音超標導致必需閹割，這點在其他仿賽車種都會遇到。
像鵝鵝在騎的600魯也是噪音超標原廠才會閹割，本來只要稍微動一下供油曲線就能達成的事，搞到變成要閹掉。
@@a5913015 但水貨的XSR900卻沒閹割。這種逐台驗車有關天時、地利、人合，以前榮秋的業務就有跟我解釋裡頭的奧義。
@@chiayilin8092 XSR 900居然沒被閹！？ 這真的不科學了😂
除非排氣管不一樣不然我不太相信過得了
@@a5913015 在上一代就是如此，這也沒有什麼。天時、地利、人合才是關鍵。
拿大卡車舉例真的有夠貼切，台灣大卡車比例更多，重機根本算超少族群，去在意重機的空污真的超爛，一台大卡車改善排放都不知道減少幾台重機排放量了。
人家是GDP改不得
卡車後面都是中小企業票源保證，政府哪敢動
大車後面很多都黑的 要嘛有錢的要死 誰敢動
路上一堆還是歐盟四期以前的破舊車，那個空污嘖嘖，都不知道怎麼驗過的，錢真的是萬能的。
個人是對於那個貿易商的行銷手法蠻感冒的，廣告文宣整個很屁，一副「愛買就買，不買就滾」的樣子，態度放得有夠高。
我明白這是他們的行銷方式，營造出選擇自家的客人，都是有條件有能力、靠經濟實力說話的人物形象；同時再把所有發出反對意見的人都貼上酸民的標籤嗆聲「沒錢就閉嘴，你也不是我們的客人」，真的給人很差勁的觀感。
有錢也不買他們車，跩屁跩
台灣就是資本至上的社會
是沒錯 但反過來想如果我是那個貿易商
成天因為台灣的畸形法規搞到高售價 進這些官方不想進賺不了錢的東西 還要三不五時在網路上被攻擊 確實也是很不爽...
反正互相不是老闆客人 不看就沒事了
愛買就買其實沒什麼問題吧⋯
能在鬼島進這些車也是很佩服他們 到時候也想跟他們買600rr 沒辦法 也只有他們有辦法進而已
好羨慕....聽到摩托車買之後不用驗車真的好人性 而且警察不攔改裝真的好棒 台灣都亂抓
要看吧 我也改很大 但我聲音是原廠的 沒被警察攔過 警察只會看排氣管 你排氣管 不要太高調 大部分睜一隻眼閉一隻眼 越吵的警察會抓越兇
@@香蕉你個芭樂-c8w
不一定吧我朋友最安靜的motor r 的 m1s都被抓了
@@香蕉你個芭樂-c8w 我朋友改金鍛框 後歐 前總成沒改管在南部被刁
我覺得只需要抓排氣管改那種超大聲
跟打鳥閃眼的燈= =
只能說各地警察不一樣囉 你聲音一定有改大聲 不然警察通常都叫你去環保局驗車就放你走了
每次13N的影片都會自動推在第一個⋯來留個五星推推推
台灣政府更噁心的稅,只因為說他會排放廢氣製造汙染,貨物稅跟你排放廢氣到底什麼關聯,真是死要錢不合理的抽取貨物稅,導致價格更加87了
太棒了吧 剛才出門買早餐回來就有13N大的影片可以看
10:48
警察不會無故攔你XDD
在台灣只要是機車就可以攔你還攔爆
原廠又怎樣?
鴿子:看起來排氣管很大聲要開單喔
大陸：手機支架屬非法改裝，拆下來！😅
果然自由美利堅
元氣是不是又要發文了
說不定能給他找到一點點小細節然後放大嗆爆
不喜歡元X的原因就是他們總是高高在上的態度，那元X小編該去洗洗嘴
其實你把那些賣出的車自己花錢去測試….
我也不喜歡，不過想想可能就商法吧不然還沒看過有哪個小編這麼愛嗆，你看越嘴越有討論度w
而且台灣就不缺錢造成反正怎樣就有人買單~看精美的600rr要快100萬，感謝台灣讚嘆台灣
照他們說的愛嘴的都不會買、不然你可以自己驗阿之類的
原來閹割後的馬力跟扭力是跟CB400差不多XD
在马来西亚ZX-25R都还没引进，ZX-4RR都出来了😂
就算引进，价钱可以购买650cc以上的
如果有闲钱，买ZX-25R改个排气，出门和朋友聚会也挺过瘾一下😅😅
反而13N講完更想買😂關鍵就是未來不會有了，這點真的很極端
用合理價格購買ZX4RR 硬體
再刷ECU即可恢復動力
被閹割封印時當作新車磨合期吧
有一種餓叫：阿嬤覺得你餓
有一種改裝叫：警察覺得你改裝
期待妹妹跟爸爸一起騎車下賽道的日子到來😂
抓
真好...不驗車 不刁難改裝
反觀台灣...整天改車戒嚴 老車每年驗車 甚至2驗...
進口各種包紅包為了驗車過關 車價居高不下
國產無能造車 ZZZZZZZZZZZZZZZ
畸形法規造就天價車價，變成買台車要花超高成本，然後貿易商再來用“沒錢買就滾”的態度來批判消費者
我太難了
貿易商也沒怎樣吧，他們家都馬是進口比較稀有的車輛，400的這個級據關稅18%、貨物17%最後還有營業稅5%，而且不是加在一起給你40%，而是到港總價xx元（（（1.18）x（1.17）x（1.05%）），稅後還要調教驗車，沒過又要重來，想必成本是真的滿高的，而且沒辦法像台崎一樣大量進口讓成本攤下去變少，稅後就大概51萬，驗車也是要好幾萬，所以沒錢還是嗯……
呆丸萬萬稅啊，這道理我們都懂，只是那種“窮鬼買不起滾啦”的感覺真的很差
反正我就吃瓜群眾，哦進車了欸，哦價格好高喔
（話說HONDA TYPE R FL 那300多萬也是真愛
@@貓在鋼琴上昏倒了 台灣稅率真的很可悲，國外車進來太貴，國產的不只擺爛還跟進車價，一台野狼傳奇9萬塊真的...
前陣子回加拿大辦事情，路上滿多type r 的，有夠帥，人家那邊也才100左右
果然美國很清楚 誰的排氣量大 當然是針對誰去驗 機車C.C.數再大 也大不過車子
美國摩托車相對的少 加上大部分的車都是大排氣量。 等到哪天摩托車的密度跟台灣差不多時 也逃不了
元氣很囂張哦
香港還沒出,但官方已經有完整資料和價錢,香港機車不會被閹割77P(進氣80P)價錢港幣$98000,香港也是進口落地後永久不用驗車,但改裝還是有機會被要求驗車
隨便你改 看到美國路上騎那種後搖臂超長的 不也騎的好好的 才不管你幾p馬力😂😂😂
13N已經很委婉了欸
不改電腦躺著驗
改電腦難驗到爆
就是電腦數據的問題
最好是改電腦價格可以差到10萬
改完跟沒改的車廠資料會有差嗎？
根本沒有差，驗過之後根本就不會複驗電腦或馬力
電腦也跟驗車沒有關係
驗車都是同一個排放標準
不要用幾張測試資料的PDF就想騙人啦
如果考試60分可以過
如果只是為了通過考試
考60分跟考100分有差嗎？
不要騙人，邏輯很簡單
S1000rr已經讓某元原地炸裂了
到底還要騙幾次？
驗車能過，就不存在總代理驗不過的問題
因為驗車標準都一樣，你們願意驗
不是增加價格的理由
說得好！
求個s1000rr炸裂的八卦！是總代理價格差不多嗎？
同意 原廠資源更大 到底哪裡會驗不過..藉口麻...想當初MSX一台20萬也是 你是一台台進?所以成本高?那現在一台只要14 是一次進多少台?飽和了還進這麼多賣得掉? 車商胃口就滿大...真的很難驗的砸錢就過 我是這樣想的
@@starm0113 總代理進了 還更便宜…
直接打臉
S1000RR有什麼掛嗎
前陣子看一台驗完比總代理便宜🥲
詳細
正常國家都知道 要環保抓排氣量大的車才有意義
結果台灣都把時間跟精力花在抓排氣量相對小很多的機車上
四輪以上的車都不太會被抓 可憐那
頭痛醫腳啊~ 台中市覺得地滑
其實小排氣量的車，污染防制元件相對小，所以他的污染可能反而高喔
@@hjsung4262 這是有實際數據佐證的研究嗎?
如果是都拿老機車來驗那可能不好說
但如果是6期甚至7期環保的機車我是不相信會有多污染啦
@@susanowo0000 實際的喔
@@susanowo0000 有的
我先說結論
這樣比較沒有意義 因為最終排放量一樣的情況下
汽機車只是污染的層面不一樣而已
要環保就是降低污染排放
以下是我上次查資料的印象
以設計邏輯上來說
汽車在特定污染物排放量來說比機車少
像是HC之類的化合污染物 機車相對較高
但是同樣排氣量的車款排出來的污染量是差不多的
原因是機車體積小 觸媒能夠使用的量很少
尤其現在環保法規要求降污染又要降噪音
所以能塞的觸媒就不多
因此污染物的吸附就差
但由於體積小 車輕 油耗相對較低 以每公里碳排放比較上的確會較少
相對的汽車的觸媒就很大很多 而且更複雜 當然在氮合物的排放就相對較低
但質量守恆代表排出來的也不會是純粹的空氣
但同樣的耗油量比較下機車因為污染物吸附較差所以污染排放就相對更高
美國加州ZX-4RR閹割馬力至57匹還夠用 至少比Ninja 400強
合理價格 不至於太貴
台湾什么价格呢？ZX4R
但四缸車引擎聲就是綿密😍😍👍👍
某間店常常說賺沒多少甚至倒貼賣車，商人會做賠本生意嗎，一台賺沒六代勁戰新車價格的利錢才不會賣咧，不然進口單跟驗車單拿出來看就知道一台車賺多少了
原來美國不驗車，看向台灣，警察覺得你的原廠管像改裝管就可以跟你盧半天，還有某南部警察因為改煞車拉桿CALL整個分局支援
求連結
別忘了還白牌其上禁行機車被開公共危險
@@ak47517878 然後上高速公路警察沒直接畫面卻用平面監視器畫面推斷違規開單(監視器不能適用這情況)，行政訴訟車主還敗訴
加州警察不刁機車，台灣警察專刁機車
汽車違停視而不見
機車直接左轉呼叫警網包圍
改裝ecu應該只是不能回原廠進行保養工作，當然，像在我這裡也沒什麼人會回原廠整車，因為原廠的手藝實在太爛😂
我覺得您再說X本 但沒證據😅
爽耶打臉元氣
不用打臉吧
如果車界真的存在
只有某家廠商驗得過的車
拿去丟監察院會很有戲喔
我最討厭拿驗不驗得過來當加價理由的車廠
@@Anzs1152 我是針對元氣說「加州改全馬力是違法」這點，來說13N打他們臉打得好
@@lebroniverson1986 13N有說是違法的呀，只是不要改得太誇張，警察根本不會鳥CC數這麼小的機車
@@trueburt14 元氣的意思是咬定13N不敢去改全馬力，那你想想看如果美國警察根本幾乎不會抓機車改裝，那13N會不會去改全馬力？？
@@lebroniverson1986 是沒必要這樣揣測。如果美國核可廠商有出全馬套件那才是合法的，元氣的發文字面上這樣看是沒錯呀
元X會被大家討厭絕大多數就是那個小編嘴巴很X吧 用那種態度做經銷實在不敢恭維
躺槍還要出來回
辛苦了😊
手套好好看是請問是甚麼牌子的?
買了不用驗車真的好好啊
台灣完全不可能有這樣對機車友善的政策
最愛拿機車開刀噱錢了
要封印才能掛牌上路，但上路後的改裝又幾乎是放任不管，顯然就是政府開的後門！這樣對法規、消費者都有交代，真聰明~
300美元差不多就一萬台幣吧！一萬台幣的代價就能解封的話，當初封印時要花西北難驗的功夫我也是不信！但售價卻能漲個十萬！最聰明的還是車商吧！
偷臭國內廠商跟水貨商XD?
不說的難一點怎行，太簡單的話怎麼賺你十萬？
這算是打臉元x嗎😂
想求一篇在美國買二手車的影片
已经订车，经销商说年底能到。这么看大陆的4RR应该是完全体，401CC 80匹。
台灣車輛難驗一直以來都不是排放，是畸形的CC數與油耗限制。以前化油器時代的競戰也很少看過改65、70驗車就驗不過的問題。
所以封印車解完驗車不會過到底是誰想出來騙小孩的假議題? 怕不會過，排氣管不要改得太畸形、程式供油寫的保守一點完全不用擔心的問題啊
你錯了，車輛要領牌所需要過的標準，跟你已領牌車做的排氣檢驗所要求的標準是兩馬子事
新車審驗是測污染物的排放重量。定檢的排氣，只是驗濃度，兩者等級差很多。
@@zongsmotor 感謝指正，不過我說封印的車拿去驗完出來解封印，排氣定檢不會過這件事應該不成立是沒錯的。
另外就我知道台灣如同ZX25R這種稀有性能車 一直卡著驗不過並非排放沒達標而是油耗，所以才有了上述結論。
@@chiayilin8092 感謝指正
@@barbai321 七期噁心的地方是噪音，空污，油耗要三個同時達標才算通過
笑死，回覆元X的貼文
结论：13N应该会刷😂
台灣的"專業警察"，連車的品牌跟型號都不知道就可以認定你是改裝管
簡單來說就是買閹割版花個幾千解ECU就好了 那為什麼台灣進來的閹割跟沒閹割要差到１０Ｗ．．不太理解
能驗車跟不能驗車差很多妳也不想騎全原廠被抓去驗車不能過吧😅
@@Hpooee123 不是 都能驗過啊 因為他們上面不是有寫閹割版躺著驗 沒閹割的難驗到爆所以賣那價格 但就１３Ｎ現在這影片看來就是ＥＣＵ電腦鎖不鎖而已
我先說我從頭到尾都不是要臭誰 能進來當然是好事 我只是單純想了解台灣閹割版跟沒閹割版到底是差了什麼要差到１０Ｗ去
@@藍藍路-q1t 對解限制只需要刷刷電腦，但是在台灣解限制完路上被攔被抓回去驗，要確定能驗過嗎？
在美國是因為機車不需用驗車，但問題就是我們都在台灣，需要遵守當地法規🥲
@@藍藍路-q1t 個人覺得問題最大的不是車商誰都要賺錢沒錯，最大問題還是台灣的制度
羨慕，裝了合法改裝品就沒事
裝了合法改裝品百分百沒事，
裝了不合法的改裝品別太誇張依舊也沒事
@@zongsmotor 台灣並不是這樣啊
合法販售，但裝上去就不合法了
@@2ichirinsou24 也不是這樣說，根據13N的影片敘述，是排氣管製造商拿到CARB的認證後開始販售，有了主管機關的背書，當然改裝無問題。
但是臺灣是有些排氣管製造商或販售商的排氣管並沒有拿到主管機關(以權責來說是臺灣的環保署)的認證呀，所以就變成販售本身無問題(販售屬於經濟部)，但是檢測(環保署檢測)是不合規定的，我記得臺灣也是有幾間會送驗的，而且有拿到許可，但是新北國的奇葩自治條例是另外一回事...
@@minchu86 新北奇葩還想選總統….以交通來說真的不想要他
不验车真的很幸福，可能美国这出名客制化改装摩托，大家都有着机车魂
話說39.9萬的預購連結在哪? 我打算買2台.
可以問問13N那個alpinestars的手套嗎?
我想問一下
如果遇到緊急狀況要如何急煞
美规 要求出厂噪音再80分贝以内的话 ，好奇凯旋street triple是怎么过的。我的street triple 什么都没改 怠速噪音都要超85了 。
羡慕啊，我在法国，改车也可行，但是比美国灰色很多。
等台崎出了來再看全馬力到底要不要改那麼多東西
雖然也希望台崎出，但感覺希望渺茫
這影片算是回應元氣的影片嗎？哈
請問一下那個可以輸入VIN做查詢的網站是什麼?山葉的摩托車也可以查嗎?
全世界最大马力的zx-4rr在中国，正常77，ram-air是80.
お 「元気」 ですか？
半瓶水響叮噹XD
邮箱需要安装保护膜吗？或者防滑条？ 国外维修贵吗？
一輛70萬真的是買一個衝動
加州難講吧 原廠的Elentra N都被警察攔了 說排氣管太大聲 好像還被扣牌 超慘
13N是說大概的情況，而且是說摩托車，雞巴的警察本來就有
我在成都已订车 年底提车 无阉割 完全是按照全球最高水准 常规77p 冲压80p 就很简单 很simple 很ez
恭喜，祝你早日提車
@@moto13n 干 什么时候来内陆做一次跑山影片 我觉得影片效果不会亚于你往期的任何一只诶 我觉得这件事情 泰裤啦
但台灣警察會故意抓改裝，就算你原廠也叫你去驗車，然後二輪重機污染源大於速可達大於四輪汽車、貨車、砂石車等…😂😂😂
我記得在加州連引擎型號都不能換，跟台灣一樣只能更換相同原廠引擎型號
But who cares?摩托車又不用驗車
美國認為摩托車排氣量小？不影響什麼，那台灣重機的燃料稅收那三小金額？
👍👍👍
這台也要小資改嗎？
一個地球環保各自表述
元氣真的很噁心 亂點名噁心人
竟然不用驗車 有點驚訝 哈哈哈
至少人家改了不會被刁，看看台灣，不管有沒有改，有問題自己去申訴🫣
簡單說 汽車就是比 大型重機還要污染嚴重 。
機車不用驗真是超讚的...
台規的sc77 好像也是一樣的方式去限制車子馬力(?
當年的SC77可麻煩了⋯
菲律宾价格是含税含上牌费的 大排新车直接上三年的注册费 499k菲币 9000美金出头
居然不用验车欸 好爽
我猜台灣上市後 估計.... 說不定限轉又閹割動力XD
封好封滿，木乃伊
會呀 畢竟台灣也有限馬力呀
這是上班的路線嗎？😂 到的地方是哪裡 感覺好空曠
可能是某個賣場的停車場或是休息站之類的吧，我猜
美國出了市區本來就是這樣…
台灣智障法規QQ
中国内地 4R 售价7W人民币 折合30w新台币 而且无阉割 太香了！！！
被點名了
來了
聽說7～8月可能會進來
說好的不改 但哪次不改🤣🤣
由此得知台灣的騎車環境多麼可笑
日本好便宜，，都不到30万台币 差一倍价格
美國摩托車不合法的東西挺多的吧
but who cares? 😁
Smoke Weed Everyday~
對的 😂😂😂
以台灣領先全球的法規給你57匹都嫌太高了
台灣領先全球的檟格給你2倍都嫌成本價而已
台灣是反過來根本沒在抓汽車 哈哈
頭痛醫腳啊~ 台中市覺得地滑
隔熱紙貼得跟黑人沒兩樣 開車爽滑手機都不會被抓呢
美國只有汽車要驗，而且是兩年一驗
台灣是摩托車也要驗，而且十歲車要一年兩驗
簡直無言
10的引擎聲也很大聲
不驗車真好
好香喔....
大陆这边ZX4R是69800RMB，ZX4RR是76800RMB
大陆那边落地价大概会落在哪里?
@@Barbarossa299 9万以内
元x: 🫣😡
噢~氣！氣！氣！氣！氣！(捶胸
乾..加州驗車好佛心啊 台灣5年後每年1驗 10年1年驗2次 加州是8年後2年驗一次.... 每年驗車都驗一樣東西 感覺超煩的 都要找時間去驗車,我就覺得很奇怪 我又沒改車 台灣沒事驗的這麼頻繁也沒有因為這樣少過機械造成事故的問題 是不是在變相圖利驗車和懲罰沒改裝的人? 有改裝的人他驗車也是找黃牛驗一下就過了.
我還以為加州是最嚴格的，德州這邊摩托車要驗..
德州我記得是safety inspection 對吧？看車燈，喇叭，煞車而已。排氣管也不管。
@@moto13n 要看county,有些要驗排氣,不過我不知道怎麼驗法,我住的county剛好是不用驗的,只要驗safety的東西
之前聽加州的同事(摩托車技師)說,原廠dealer什麼都不能改,政府罰很重,只能去外面local shop 刷電腦
美國道路誇張的大......
美國的哈雷都很安靜嗎.....
我覺得這些針對機車的環保法規真的很好笑，
當然啦！像台灣啵啵車那真的也是不可以 很吵