Es ist schön, das es Menschen gibt, die sich an eine solche Restauration heran wagen. Respekt für eure Leistung bei dieser Arbeit. Der ist besser, als er ausgeliefert wurde......
Gigantische Leistung…..Glückwunsch zu dieser Restauration. Als Ingenieur lacht mir das Herz….einzigartige Konstruktionen der ehemaligen Kollegen. Es erfüllt mich Stolz was in den dreißiger und vierziger entwickelt wurde….
Fantastisch. Das ist Restauration der Spitzenklasse. Zum Thema Benzin/ Diesel bei der Wehrmacht gibt es mittlerweile einen hervorragenden Beitrag vom Deutschen Panzermuseum in Munster.
I am a Afrikaner from South Afrika. I admire the workmanship and expertise that this team have shown me with this beautiful restoration. It highlights the amazing ingenuity of the German people.
001 ....Wahsinn(das erste Serienfahrzeug des sWS)!!! Respeckt und Hut ab vor der Restaurationsarbeit! Sowas nenne ich mit HERZBLUT bei der Sache sein und zur absoluten Vollendung bringen.Geil
Ab ca. 20:50 - ich finde den niederländischen "Dialekt" immer wieder genial. Wir hatten früher ein paar niederländische Kollegen in der Firma, die genauso Deutsch gesprochen haben. Noch dazu waren das die nettesten Kollegen überhaupt - sowas von entspannt (wir haben immer über´s Kiffen gelacht) hab ich nie wieder bei deutschen Kollegen gesehen. Viele Grüße an alle Niederländer!
ich glaube, nach 15 Jahren ist man mit jeder Schraube per "Du"...großartige Arbeit und es macht einfach Spaß, sich eure professionelle und gleichzeitig im Detail liebevolle Arbeit anzusehen!
Lieber Herr Döpper, ganz großes Kompliment! Ein beeindruckendes Fahrzeug und eine noch beeindruckendere Leistung, Ausdauer, Sachverstand und Liebe zum Detail. Und dazu seid Ihr noch ein wirklich sympathischer Haufen ohne jegliche Überheblichkeit, aber dafür mit umso mehr sichtlichem Spaß an der Sache! Weiter so!! 🙂
meine allergrößte Hochachtung für diese Restauration. Ein tolles Stück Zeitgeschichte wurde erhalten. Die Info zum Motor war sehr Interessant. Danke für das Video
Mann spürt hier das herz liebe und das vertrauen von den einsatz dieser männer, um zu retten was fast verloren gegangen ist. 15 jahre geduld macht 15 jahre sehensucht nach der wiedergeburt einem schatz der technik seit der zweiten weltkrieg. Einfach klasse leute!!!
Herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung 👏👏🎉🎊 Hut ab vor diesem Enthusiasmus und Durchhaltewillen. Schön, das es Leute gibt, die solche historischen Fahrzeuge erhalten und aus einem Haufen Altmetall so etwas wieder auf sein Laufwerk stellen. Ich hoffe sehr, daß ich es mal live erleben darf. Meine Hochachtung und meinen Respekt an die Herren Restauratöre.
Ein absolutes Meisterwerk, was ihr mit dem Fahrzeug geschaffen habt. Hochachtung für alle die am Fahrzeug gearbeitet haben ,um es der Nachwelt zu erhalten.
Astonishing work. I am an American and I've always admired German engineering. Restoring this vehicle and bringing back to life a piece of WW2 military technology. Respekt
Respekt. Ich restauriere jetzt seit etwas über 40 Jahren Oldtimer mit 2 - 6 Rädern aber das hier ist ist eine echte Hausnummer an die man sich erst einmal herantrauen muss. Das ist nicht nur ein zeit- sondern auch ein sehr kostenintensives Projekt. Glückwunsch zu dieser tollen Leistung.
Respekt. Tolle Arbeit und schöne Dokumentation. Das Team macht einen guten Eindruck. Die Geschichte des Fahrzeugs wäre noch interessant zu erfahren. Macht weiter so !
Ich kann da nur mein Hut hoch nehmen vor soviel Enthusiasmus und Leidenschaft und Wünsche dem SWS und seine Besatzung all Zeit gute fahrt! Das sowas noch in Deutschland gemacht wird grenzt schon an ein Wunder.
Grandios, vielen Dank das ihr uns einen Teil technischer Geschichte erhalten habt. Danke für die vielen Stunden, welche ihr über die Jahre für dieses Fahrzeug geopfert habt. Ihr seit einfach genial. Was für ein schönes Fahrzeug. Ich hoffe es wird euch noch lange geben!
Vielen vielen Dank das ihr der Welt dieses Fahrzeug wieder gegeben habt. Ein sehr interessantes Fahrzeug. Mein Interesse für Halbketten wurde durch den Spielberger Band Halbkettenfahrzeuge geweckt.
Schöne Arbeit. Mein Vater hat viel von diesen Halbkettenfahrzeugen erzählt. Er war Kraftfahrer in Russland und wurde von solchen Fahrzeugen oft durch den russichen Morast gezogen.
@@townstar1 Die deutschen Panzer und Halbketten- Zugmaschinen waren alle mit Maybach Motoren ausgerüstet. Das war eine Maßnahme zur Vereinfachung der Ersatzteilversorgung und der Produktion. Außerdem waren es sehr gute Motoren.
@@tobiasburen8340 Der RSO hatte den luftgekühlten KHD Motor, speziell entwickelt für den Russlandfeldzug. Nach dem Krieg wurde dieser zum Markenzeichen von Magirus-Deutz. Die Motoren haben sich auch in Russland bewährt, aber erst 30 Jahre später beim Bau der Baikal-Amur-Magistrale.
So toll, das ist Deutschland, dass sind echte Deutsche und Ihr Charakter Tun um an das Ziel zu gelangen!!! Ich bin begeistert von EUREM ENGAGEMENT!!! Sowie das geschichtliche etwas was IHR neu aufgebaut habt!!!! Ihr könnt ALLE auf EUCH stolz sein!!!!!! Vielen herzlichen Dank an EUCH ALLE!!!!!!!!!!
Das mit den echten Deutschen ist eine sehr treffende Beschreibung. Diese rigorose und stabile Vorgehensweise ist tatsächlich typischer für Deutschland als für beliebige andere Länder. Warum? Keine Ahnung. Aber so ist das.
vielen dank endlich mal ein paar verrückte die was restaurieren zum erhalt um zu fahren und nicht in ein museum zu verrotten lassen vielen dank zum erhalt zur geschichte der fahrzeuge der wehrmacht das video ist der hammer schöne grüße aus hamburg ronald
Riesen Respekt!!! Tolle Leistung! Super das es noch Leute wie euch gibt, die sich um alte Wehrmachtsfahrzeuge kümmern und diese mit viel Leidenschaft wieder fahrtauglich restaurieren!! Sonst würden diese Fahrzeuge wohl leider irgendwo im Nirvana und Vergessenheit verschwinden. Und ein Fahrzeug das nur in einem Museum herumsteht ist zwar auch schon gut, aber mir persönlich gefallen solche Fahrzeuge besser wenn sie wirklich funktionieren und man sie auch wirklich fahren kann....diese Fahrzeuge kann man dann richtig erleben!
Das war sicher ein geiles Gefühl nach 13 Jahren das erste mal damit zu fahren! Bei solch hstorischen Militärfahrzeugen fällt mir immer der Tiger (Jagd Tiger, Sturm Tiger) ein. Im Osten sind noch welche entdeckt worden. Ähnliche Kettenfahrzeuge - allerdings neuer - sind halbjährlich bei liquidierungen vom Weissrussischen Militär zu erwerben.
Stark, klasse Leistung so ein altes Schätzchen wieder zu beleben. Ich schraube selbst alte Porsche auf, aber ein so derbes Wrack hatte ich bisher noch nie! :) Mein Opa war wider Willen auf so einem (ähnlichen) Halbkettenfahrzeug mit Vierlingsflak Aufbau in Russland.
Was für eine grandiose Leistung.Und mit welchem Spaß die Jungs bei der Sache sind, unfassbar.Ein Bilderbuch Beispiel für eine Aktion: "Rente, und was dann" ;-)Eigentlich müsstet ihr Maybach und Daimler Benz mal informieren, die sich euer Werk mal ansehen sollten. Allein der Motor ist schon ein Traum.Weiterhin noch viel Spaß bei den beiden Folgemodellen!
Was soll man diesen Männern sagen, wir können Ihnen nicht genügend dafür danken das Sie das Möglich machen und diesen deutschen Entwicklergeist erhalten und durch Ihre Arbeit erhalten für die Nachwelt, alle Daumen hoch 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
danke für 15 Jahre Arbeit so etwas ist eine riesen Leistung und auch wenn die zeit schrecklich war ist das ein zeitzeuge und muss genauso erhalten bleiben wie Kunst aus der zeit das ist ein teil lebender Geschichte und kein teil toter Geschichte
Hallo Leute! Immer dran denken: nach fest kommt ab! Pass gut auf euer Schmuckstück auf, das Fahrzeug ist unbezahlbar Ausrufezeichen eigentlich ist das eine Sensation was ihr da macht! Jeder der sich da ein bisschen mit beschäftigt da war ich das auch! Vielleicht kann man auch einen ausbuddeln, in den Sümpfen von Russland! Gute Aktion! Gutes Projekt und viel Spaß weiterhin!
Es ist immer wieder Beachtenswert wie weit der Technische Fortschritt der Deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg war, vom Tiger Panzer, zum Düsenjet, zum Halbkettenfahrzeug mit den ersten Scheibenbremsen der Welt etc. ...
Nicht ganz richtig. Der SWS war nicht als Zugfahrzeug für Geschütze entwickelt, sondern als Versorgungsfahrzeug. Gerade für die Schlamm-Periode in Russland war er gedacht. Es ging bei diesem Fahrzeug um Geländegängigkeit, deshalb auch die für einen "Lkw" breiten Ketten.
@@BitchinVR6 Ihr zwei WIKI Proffs Natürlich haben diese Zugmaschinen 8,8 er gezogen . So wie viele andere Fahrzeuge auch . Selbst hinter deinem seltenen Tiger wurden 8,8er angehangen Es gab so viele verschiedene Versionen von dem s.W.S
Sehr gutes Video, sehr verständlich gemacht die ganzen technischen sachen. Eine Frage habe ich zu den Ketten kann es sein das diese , eine abgewandelte form der Tiger 1 ketten sind?
@@maquetista16 Wenn Du Dir die anderen Filme auch ansehen möchtest, dann siehst Du beim Sonderfahrwerk auch eine Sonderkette bei der Fg. Nr. : ...001 . Hier wurde schon mit besseren Ketten experimentiert, da die Serienkette Traktionsprobleme hatte. Über dieses Thema hatten wir auch schon gedreht und wollten einen Extrafilm einstellen, was uns aus zeitlichen Gründen aber leider noch nicht gelungen ist. Alles Gute ULI D.
vielen lieben Dank an YT, dass die mir dieses Video vorgeschlagen haben. Eine wahre Freude mit anzusehen, was Ihr da für ne tolle Arbeit gemacht habt 👍👍👍 warum ist das Fahrzeug in Sand/beige vom Band gelaufen?
Da habt ihr euch richtig reingehängt. Hoffentlich bleibt dieses schöne Fahrzeug noch lange erhalten und kann bestaunt werden.
Es ist schön, das es Menschen gibt, die sich an eine solche Restauration heran wagen. Respekt für eure Leistung bei dieser Arbeit. Der ist besser, als er ausgeliefert wurde......
einfach................
@@bluebaluwithfriends9097Nop
Gigantische Leistung…..Glückwunsch zu dieser Restauration. Als Ingenieur lacht mir das Herz….einzigartige Konstruktionen der ehemaligen Kollegen. Es erfüllt mich Stolz was in den dreißiger und vierziger entwickelt wurde….
Danke fürs feedback. RTTV Redaktion
Respekt, was sie geleistet haben 👌 15 Jahre Recherche, Teile Suche oder anfertigen lassen und nie die Lust zu verlieren. Tolle Leistung!
Fantastisch. Das ist Restauration der Spitzenklasse. Zum Thema Benzin/ Diesel bei der Wehrmacht gibt es mittlerweile einen hervorragenden Beitrag vom Deutschen Panzermuseum in Munster.
Danke für diesen Hinweis. Hier liege ich wohl falsch mit der Benzin - Diesel-Theorie.
Döpper
I am a Afrikaner from South Afrika. I admire the workmanship and expertise that this team have shown me with this beautiful restoration. It highlights the amazing ingenuity of the German people.
Thank you very much
001 ....Wahsinn(das erste Serienfahrzeug des sWS)!!! Respeckt und Hut ab vor der Restaurationsarbeit! Sowas nenne ich mit HERZBLUT bei der Sache sein und zur absoluten Vollendung bringen.Geil
Respekt ein toller Schlepper und ein Zeitzeichen Legendärer Deutscher Ingenieurskunst !
Respekt , Hut ab !
Ehrenhaftes Projekt mit genau den richtigen Leuten 👌🏽
Ab ca. 20:50 - ich finde den niederländischen "Dialekt" immer wieder genial. Wir hatten früher ein paar niederländische Kollegen in der Firma, die genauso Deutsch gesprochen haben. Noch dazu waren das die nettesten Kollegen überhaupt - sowas von entspannt (wir haben immer über´s Kiffen gelacht) hab ich nie wieder bei deutschen Kollegen gesehen. Viele Grüße an alle Niederländer!
Video gerade entdeckt! Wunderschöner Schlepper! Tolle Aufarbeitung! Danke für`s Zeigen!
Das Herzblut, das in diesem Projekt steckt, kann man nur annähernd nachempfinden, wenn man selbst schraubt. Chapeau!
ich glaube, nach 15 Jahren ist man mit jeder Schraube per "Du"...großartige Arbeit und es macht einfach Spaß, sich eure professionelle und gleichzeitig im Detail liebevolle Arbeit anzusehen!
Wenn man mit jeder Schraube per Du ist, sind irgendwann alle Probleme perdu. 😉
Lieber Herr Döpper,
ganz großes Kompliment! Ein beeindruckendes Fahrzeug und eine noch beeindruckendere Leistung, Ausdauer, Sachverstand und Liebe zum Detail. Und dazu seid Ihr noch ein wirklich sympathischer Haufen ohne jegliche Überheblichkeit, aber dafür mit umso mehr sichtlichem Spaß an der Sache!
Weiter so!! 🙂
Respekt Ihr seid Grossartig,leider gibt es nicht mehr viele die sowas überhaupt noch können!,
Ich würde sagen, das ist experimentelle Archäologie auf höchstem Niveau!
Wunderbar! Das nenne ich historische Aufarbeitung! Super Arbeit... in meiner Lehrzeit haben wir einen raupenschlepper Ost restauriert...
Jungs, das habt Ihr wirklich toll gemacht!!! ganz fantastisch, und von 5 Existierenden werden insgesamt 3 so Restauriert? wundervoll, vielen Dank
meine allergrößte Hochachtung für diese Restauration. Ein tolles Stück Zeitgeschichte wurde erhalten. Die Info zum Motor war sehr Interessant. Danke für das Video
Wow Hut ab und sehr sympatische Menschen, unglaubliche Leistung und Ausdauer für ein Megaprojekt!!!
Mann spürt hier das herz liebe und das vertrauen von den einsatz dieser männer, um zu retten was fast verloren gegangen ist. 15 jahre geduld macht 15 jahre sehensucht nach der wiedergeburt einem schatz der technik seit der zweiten weltkrieg. Einfach klasse leute!!!
Alle Achtung. Meinen Respekt für diese Leistung und diese Ausdauer. Ein schönes Stück Fahrzeug Geschichte.
höchsten respekt für eure arbeit, eure ausdauer. geschichte bleibt lebendig . . . .
Herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung 👏👏🎉🎊
Hut ab vor diesem Enthusiasmus und Durchhaltewillen.
Schön, das es Leute gibt, die solche historischen Fahrzeuge erhalten und aus einem Haufen Altmetall so etwas wieder auf sein Laufwerk stellen.
Ich hoffe sehr, daß ich es mal live erleben darf.
Meine Hochachtung und meinen Respekt an die Herren Restauratöre.
Alter Schwede! Hut ab, Respekt vor dieser Arbeit!
Danke für den Enthusiasmus und Leidenschaft!
Danke für diese gewaltige Restaurierung und die tolle Präsentation!
Ganz großen Respekt an euch drei. Es ist ein Traum so etwas fahren zu sehen.
Ein absolutes Meisterwerk, was ihr mit dem Fahrzeug geschaffen habt. Hochachtung für alle die am Fahrzeug gearbeitet haben ,um es der Nachwelt zu erhalten.
Woow, sehr schön gemacht; ist reine Deutsche Handarbeit! Fachmänner! Schöne Grüsse aus Die Niederlande.
Hervorragende Arbeit, so was muss erhalten werden, das ist unsere Geschichte.
Astonishing work. I am an American and I've always admired German engineering. Restoring this vehicle and bringing back to life a piece of WW2 military technology. Respekt
Kann mich dem Kollegen unter mir nur anschließen... Ihr seit wirklich hammer... Was ihr da geleistet hab... Wahnsinn...
Tolle Arbeit, wahnsinn wie ruhig und kultiviert der Motor läuft.
Respekt. Ich restauriere jetzt seit etwas über 40 Jahren Oldtimer mit 2 - 6 Rädern aber das hier ist ist eine echte Hausnummer an die man sich erst einmal herantrauen muss. Das ist nicht nur ein zeit- sondern auch ein sehr kostenintensives Projekt. Glückwunsch zu dieser tollen Leistung.
Respekt und Danke das ihr uns das erhaltet!
Respekt. Tolle Arbeit und schöne Dokumentation. Das Team macht einen guten Eindruck. Die Geschichte des Fahrzeugs wäre noch interessant zu erfahren. Macht weiter so !
Respekt wär es selber macht ! Hut ab an die Herren und Ihrem Hobby solch ein Fahrzeug zu Restaurieren (15 Jahre) Meisterleistung 👍
Respekt ... Danke für eure Leistung und das Menschen wie wir an euren Erfahrungen teil haben dürfen in dem ihr es uns gestattet .
Wahnsinn. Ein super Fahrzeug. Absolute Hochachtung für eure Arbeit. Da fehlen einen glatt die Worte
Ganz tolle Arbeit! Halbketten Fahrzeuge aus deutscher und czechischer Produktion waren einfach genial.
Ich kann da nur mein Hut hoch nehmen vor soviel Enthusiasmus und Leidenschaft und Wünsche dem SWS und seine Besatzung all Zeit gute fahrt! Das sowas noch in Deutschland gemacht wird grenzt schon an ein Wunder.
Für die Ausführung dieser außergewöhnlichen Restauration ist es sicher hilfreich, so eine hervorragend ausgestattete Werkstatt zu haben.
Respekt für so viel Ausdauer und Können. Umso schöner ist das Ergebnis.
Da steckt auch viel Liebe drin
Klasse!! Ich selbst habe einen LKW aus den 50er in 6 Jahren restauriert und kann den Aufwand nachempfinden
Das ist noch Made in Germany, damals wie heute - sehr schön!
Großartige Arbeit. Allein der Motor ist schon ein Traum für sich!
Mein lieber Mann, 15 Jahre Ausdauer, Respekt !! Von euren Mechanikerfähigkeiten ganz zu schweigen !! Top !
Hut ab ,sehr gute Arbeit und der Motor läuft wie ein Gedicht , Respekt !
Mega Respekt,soviel Zeit,Herzblut und wohl auch jede Menge Geld zu investieren verdient den allergrößten Respekt 👍👍
Grandios, vielen Dank das ihr uns einen Teil technischer Geschichte erhalten habt. Danke für die vielen Stunden, welche ihr über die Jahre für dieses Fahrzeug geopfert habt. Ihr seit einfach genial. Was für ein schönes Fahrzeug. Ich hoffe es wird euch noch lange geben!
Vielen vielen Dank das ihr der Welt dieses Fahrzeug wieder gegeben habt. Ein sehr interessantes Fahrzeug. Mein Interesse für Halbketten wurde durch den Spielberger Band Halbkettenfahrzeuge geweckt.
Hier steht schon so viel Gutes. Ich kann mich nur anschliessen und sagen: Weltklasse! :)
Schöne Arbeit.
Mein Vater hat viel von diesen Halbkettenfahrzeugen erzählt.
Er war Kraftfahrer in Russland und wurde von solchen Fahrzeugen oft durch den russichen Morast gezogen.
Mein Opa fuhr im Krieg Sturmgeschütz IV Panzer auch mit Maybach Antrieb.
@@townstar1 Die deutschen Panzer und Halbketten- Zugmaschinen waren alle mit Maybach Motoren ausgerüstet. Das war eine Maßnahme zur Vereinfachung der Ersatzteilversorgung und der Produktion. Außerdem waren es sehr gute Motoren.
@@tobiasburen8340 Der RSO hatte den luftgekühlten KHD Motor, speziell entwickelt für den Russlandfeldzug. Nach dem Krieg wurde dieser zum Markenzeichen von Magirus-Deutz. Die Motoren haben sich auch in Russland bewährt, aber erst 30 Jahre später beim Bau der Baikal-Amur-Magistrale.
So toll, das ist Deutschland, dass sind echte Deutsche und Ihr Charakter Tun um an das Ziel zu gelangen!!!
Ich bin begeistert von EUREM ENGAGEMENT!!!
Sowie das geschichtliche etwas was IHR neu aufgebaut habt!!!!
Ihr könnt ALLE auf EUCH stolz sein!!!!!!
Vielen herzlichen Dank an EUCH ALLE!!!!!!!!!!
"dass sind echte Deutsche" Gibt es denn auch "unechte Deutsche"...? Komm mal runter, die Germane...
Das mit den echten Deutschen ist eine sehr treffende Beschreibung. Diese rigorose und stabile Vorgehensweise ist tatsächlich typischer für Deutschland als für beliebige andere Länder. Warum? Keine Ahnung. Aber so ist das.
@@TrinitusGeo JA, einfach mal in den Spiegel schauen, dass hilft bei solchen der Fraktion ... was bin ich 🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮🤔
vielen dank endlich mal ein paar verrückte die was restaurieren zum erhalt um zu fahren und nicht in ein museum zu verrotten lassen vielen dank zum erhalt zur geschichte der fahrzeuge der wehrmacht das video ist der hammer schöne grüße aus hamburg ronald
Super Leistung tolle Arbeit habe selber 4 Bulldogs Restauriert aber sowas einfach toll weiter so.
Meine Hochachtung vor der Arbeit!
Hut ab das ist nicht zu beschreiben was ihr da hergerichtet habt👍🫶. Einfach nur bewunderns Wert,ganz große Klasse 👍💪🇩🇪
Riesen Respekt!!! Tolle Leistung! Super das es noch Leute wie euch gibt, die sich um alte Wehrmachtsfahrzeuge kümmern und diese mit viel Leidenschaft wieder fahrtauglich restaurieren!! Sonst würden diese Fahrzeuge wohl leider irgendwo im Nirvana und Vergessenheit verschwinden. Und ein Fahrzeug das nur in einem Museum herumsteht ist zwar auch schon gut, aber mir persönlich gefallen solche Fahrzeuge besser wenn sie wirklich funktionieren und man sie auch wirklich fahren kann....diese Fahrzeuge kann man dann richtig erleben!
Hut ab. Und: perfekte unterhaltsame, nein eher fesselnde Dokumentation.
Das war sicher ein geiles Gefühl nach 13 Jahren das erste mal damit zu fahren!
Bei solch hstorischen Militärfahrzeugen fällt mir immer der Tiger (Jagd Tiger,
Sturm Tiger) ein. Im Osten sind noch welche entdeckt worden.
Ähnliche Kettenfahrzeuge - allerdings neuer - sind halbjährlich bei liquidierungen
vom Weissrussischen Militär zu erwerben.
Stark, klasse Leistung so ein altes Schätzchen wieder zu beleben. Ich schraube selbst alte Porsche auf, aber ein so derbes Wrack hatte ich bisher noch nie! :)
Mein Opa war wider Willen auf so einem (ähnlichen) Halbkettenfahrzeug mit Vierlingsflak Aufbau in Russland.
Das ist das Ergebnis, wenn Genies am Werk sind!!! Einfach nur großartig!!!!!!!!!! Viele Grüße aus Österreich
Sympathisches Team und krasse Leistung! Fehlen einem die Worte. LG und macht weiter so.
Ich bin begeistert von Eurer Arbeit....Hut ab,da gehöhrt sch Erfahrung und Idealismuss dazu.
[Neffe von Ida] Herzlichen Glückwunsch! Großartige Arbeit!!
15 Jahre das ist ja Wahnsinn ! Cooles Video
Was für eine grandiose Leistung.Und mit welchem Spaß die Jungs bei der Sache sind, unfassbar.Ein Bilderbuch Beispiel für eine Aktion: "Rente, und was dann" ;-)Eigentlich müsstet ihr Maybach und Daimler Benz mal informieren, die sich euer Werk mal ansehen sollten. Allein der Motor ist schon ein Traum.Weiterhin noch viel Spaß bei den beiden Folgemodellen!
Was soll man diesen Männern sagen, wir können Ihnen nicht genügend dafür danken das Sie das Möglich machen und diesen deutschen Entwicklergeist erhalten und durch Ihre Arbeit erhalten für die Nachwelt, alle Daumen hoch 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
danke für 15 Jahre Arbeit so etwas ist eine riesen Leistung und auch wenn die zeit schrecklich war ist das ein zeitzeuge und muss genauso erhalten bleiben wie Kunst aus der zeit das ist ein teil lebender Geschichte und kein teil toter Geschichte
Euch muss man(n) echt loben!! Der Hammer was ihr da geleistet habt! 😎👍
Sehr schönes Fahrzeug, und erhaltenswert👍👍
Alle Daumen hoch.. Super Leistung! Gratulation!!
Diese Leute sind Genies!!! SUPER!!! Grüße aus Österreich
Lob und Anerkennung, Danke
Mega ... was für ein tolles Projekt 👍
Absolute Spitze! Gratulation zu diesem großen erfolg!
Glückwunsch zum Film und der fachmännischen Arbeit die darin steckt das Fahrzeug in diesen Zustand zu bringen!
Großartige Arbeit.. vor solchen Leuten wie euch, habe ich allerhöchste Achtung und Respekt. Bravo....👍👍👍
Wow, bekomm Gänsehaut bei der schönen Arbeit!
Hallo Uli, toller Film, ist echt klasse geworden, und das Fahrzeug sowieso.
Absolut Hammer ! Unglaublich !
Moin .perfekt saubere Arbeit und Interesse am Detail .
Chapeau ! ! !
MfG bt aus Ostriesland
Hallo Leute! Immer dran denken: nach fest kommt ab! Pass gut auf euer Schmuckstück auf, das Fahrzeug ist unbezahlbar Ausrufezeichen eigentlich ist das eine Sensation was ihr da macht! Jeder der sich da ein bisschen mit beschäftigt da war ich das auch! Vielleicht kann man auch einen ausbuddeln, in den Sümpfen von Russland! Gute Aktion! Gutes Projekt und viel Spaß weiterhin!
Wenn ich so die Instrumente um das lenkrad anschaue, denke ich, so ähnlich hats noch 20 Jahre später in den LKWs ausgesehen.
Hochachtung für eure Arbeit
Superklasse das Fahrzeug ist der Hammer. Der letzte Satz ist der beste......
Es ist immer wieder Beachtenswert wie weit der Technische Fortschritt der Deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg war, vom Tiger Panzer, zum Düsenjet, zum Halbkettenfahrzeug mit den ersten Scheibenbremsen der Welt etc. ...
Respekt, eine tolle Leistung
Ich habe 2019 so einen Schlepper in Egmond an Zee fahrend gesehen einfach toll
sollte es doch noch einen unbekannten 6. sws geben? gibts bilder, vidio o.infos dazu? währe doch untressant
19.1.2022
Moment! Da fehlt aber noch die acht acht am Zughaken. Oder etwa nicht?
Tolle Arbeit. Ein Stück technische Historie. Und so selten wie ein Tiger.
Nicht ganz richtig.
Der SWS war nicht als Zugfahrzeug für Geschütze entwickelt, sondern als Versorgungsfahrzeug. Gerade für die Schlamm-Periode in Russland war er gedacht. Es ging bei diesem Fahrzeug um Geländegängigkeit, deshalb auch die für einen "Lkw" breiten Ketten.
Ich glaube du meinst das Sd.Kfz 251. die hatten auch mal ne 88er dran
@@BitchinVR6
Ihr zwei WIKI Proffs
Natürlich haben diese Zugmaschinen 8,8 er gezogen .
So wie viele andere Fahrzeuge auch .
Selbst hinter deinem seltenen Tiger wurden 8,8er angehangen
Es gab so viele verschiedene Versionen von dem s.W.S
Wilhelm Frankl was hat das mit Wiki zu tun wenn eine Vermutung aufgestellt wird...immer diese RUclips rambos
@@BitchinVR6
Ha ha ha
Der mini Pimpf redet von YT Rambo .
Mehr hast du Honki Tonki nicht drauf .
Wie lustig
Da steckt viel Liebe drin!
Sehr gutes Video, sehr verständlich gemacht die ganzen technischen sachen.
Eine Frage habe ich zu den Ketten kann es sein das diese , eine abgewandelte form der Tiger 1 ketten sind?
Nein,das sind eigene Ketten.
@@ulrichdopper9438 Danke für die antwort. sah om video so aus als währe das eine abgewandelte form.
@@maquetista16 Wenn Du Dir die anderen Filme auch ansehen möchtest, dann siehst Du beim Sonderfahrwerk auch eine Sonderkette
bei der Fg. Nr. : ...001 . Hier wurde schon mit besseren Ketten experimentiert, da die Serienkette Traktionsprobleme hatte.
Über dieses Thema hatten wir auch schon gedreht und wollten einen Extrafilm einstellen, was uns aus zeitlichen Gründen aber leider noch nicht gelungen ist.
Alles Gute
ULI D.
Sehr gute Arbeit. Historisch hoch zu bewerten. Genial wenn wir uns die heutige Abwertung der deutschen Wehrmacht und Menschen betrachten.
Junge ist das geil!
Hut ab, Tolle Arbeit.
Geiles Gerät,,, sehr gute Arbeit und viel Geduld und Wissen und eine Unendliche Ausdauer
Respekt eine tolle Arbeit und Leistung und ein richtig schöner Schlepper!
vielen lieben Dank an YT, dass die mir dieses Video vorgeschlagen haben. Eine wahre Freude mit anzusehen, was Ihr da für ne tolle Arbeit gemacht habt 👍👍👍
warum ist das Fahrzeug in Sand/beige vom Band gelaufen?
Am Beginn war die Einheitsfarbe der Wehrmacht hauptsächlich grau. Später dann ging man auf die Sandfarbe über, so ab 1942- 1943.
Respekt, Respekt, für Eure tolle Arbeit.
Respekt, Respekt, sehr gute Arbeit !!!
Der absolute Wahnsinn! Was für eine Ausdauer und was für ein Ergebnis!