【BMW E89 Z4 23i MSports】遂に6気筒N52搭載Z4入庫!!
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- いつもご視聴頂きありがとうございます^^
先日公開させて頂いたM3の動画はとても大きなご反響を
頂けている様で有難い限りです(^^;
今回は、E89 Z4についてご案内いたします!!
先に走行動画からどうぞ^^
実は...随分前から在庫にしたい1台でした!!
ただ、できれば3,000cc6気筒ターボでもなく
2,000CC4気筒ターボでもなく、この仕様が本当に欲しかった1台でした！
少々走行距離が気になる1台ですが、是非ご視聴下さい！！
【カーセンサー】
www.carsensor....
【Goo】
www.goo-net.co...
#エージー#BMW#Z4
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
ご視聴ありがとうございます^^
もう...ずっと探していた1台になります😘
ちょっとオープンカーにしては距離が気になりますが、
程度もよく、初期モデルの6気筒エンジンの23iの「Mスポーツ」は本当に珍しい1台です!!
この仕様に狙いを付けて探されていた方は、きっとBMW愛に溢れた方なんじゃないかと...
ぜひ、お楽しみ下さい^^
エクステリアを見せずエンジンと走りについて語る、視聴者を選ぶ尖った作りですね。
クルマ好きだけのためって感じでイイですね。
コメントありがとうございます!!
決してそんなつもりは...^^;
業務の合間合間の撮影に、夜な夜なの編集なので、結果として尖った内容に...笑
と言いながら仕事を理由にした僕の趣味の時間になりつつありますが^^;
今後ともぜひご視聴下さい!!
自分も乗ってたけど本当にいい車だったななにより
燃費がいいんだよねずっと乗っていたかったな今でも色褪せないよね本当にいい車でした😀
私もE89 Z4 23i Mスポーツのスペースグレーに乗っているのですが、6気筒はやはり気持ちがいいですね。
92000キロですがとても快調です。
ご視聴ありがとう御座います☻
続々とE89オーナーさんからコメント頂き、有難いです😊
軽いE89には、必要十分なパワーで本当に音とフィーリングが魅力的ですよね!!
現在、E89の動画も編集しておりますので、是非ご視聴下さい☻
今Z4かSLK200を検討してるので、とても参考になります。
コメントありがとうございます!!
ぜひ、Z4を見てみて下さい!!
特に23iは中々触れる機会が少ないかもしれませんが、
フィーリング、スタイルをとっても大変魅力的な1台です!!
もうこちらのZ4はご成約済みとなってしまいましたが、
また程度のいい1台が見つかれば、ぜひ仕入れたいと思う1台です^^
私も自分のユーチューブチャンネルで色々調べてみましたが、確かにZ4の23iMsportsは、稀少モデルですよね。6気筒ノーマルエンジンのＺ４に乗りたい方にとっては、最も欲しいと思う1台だと思います。今後のZ4関連の動画、楽しみにしています。
コメントありがとうございます^^
Z4のオーナーさんでしたか😊
そうなんです!!
とっても希少なモデルだと考えてます^^
きっとZ4のオーナーさんって、デザインに惹かれてお選び頂く方も多いと思います。
なので、他のモデルと比べて、エンジンにこだわって探す方は少ないかも？？とは思いますが、
せっかくBMW乗るなら6気筒にこだわりたい！って方もきっといらっしゃると思います。
ただ、アルピンのMスポという鉄板の条件に6気筒を加えると35iですもんね。。。
とってもいいお車は間違いないと思うのですが、
3,000ccのターボっているかな...？ってきっと思われる方も多いと思います（笑）
何よりもまだまだ非常に売値も高いのもネックです💦
なので、ゆったりからそこそこ走れて、手軽に6気筒エンジンのフィーリングまで楽しめる...
僕が購入するならこの仕様は大いにアリだと思ってます!!
現在、少しずつ編集しておりますので、また公開できるように進めていきますね^^
E89 Z4 23i MSportsは初代のエンジンとミッションを使用しているのでは？したがってブリッピング機能は付いてないと思いますが付いてるんですか❓
コメント頂きましてありがとうございます!!
ブリッピングという表現が正しかったかどうか...
という部分もございますが、
恐らくこの世代のオートマは、ZF製のスポーツ6速ATになります。
E60後期のオートマと同世代のものになるかと思います。
この世代からシフトダウンをした際には、
マニュアルミッションで変速をしたような、
シフトダウン時にエンジン回転を合わせてから
ギヤを繋げている感覚は間違いなくあるかと思います。
昔のモデルですとギヤが先に繋がって、ショックとともに
エンジンの回転数が上がる制御のものもございますが、
そういった制御ではなく、気持ちよく変速できますよ^^
というご認識で頂ければ幸いです💦
マニュアル派な私ですが、こんな制御になってくれれば、
オートマでも十分お楽しみ頂けると考えています💦
I love bmw z4
Ja man seh ich auch so
Danke für deinen Kommentar
Kommentieren Sie aus dem Heimatland von BMW, Deutschland?
Ich fühle mich sehr geehrt
Ich würde gerne eines Tages einen echten deutschen BMW sehen
180センチでものれますか？(^^;;
コメントありがとうございます^^
もちろん乗れます(笑)
この動画を隣で撮影していたスタッフは
187cm90kgのサイズのスタッフですが、乗れてました!!w
ですが、少々窮屈かもしれません(^^;
背もたれの角度と座面の前後位置のベストポジションが
見つかれば、テレスコピックも付いておりますので、
普通にお乗り頂けるかと思います!!