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ほんと鉄道素人でも、特に貨物列車の行き先説明見ると、とても楽しめました。
わかりやすい説明で楽しく動画を見れました。有難うございます。
+ーる ご視聴＆コメントありがとうございます。うれしい限りですーーー！！！
『えっ、線路に立ち入ってるの？それ、危ないし、第一違法行為だよ、大丈夫？』って心配になったけれど、ホームの端から撮ってたんですね。そりゃそうですよね。安心しました😁🤗
2007年以来、浜川崎は行ってないですが、とても面白かったです(^^)
しかし線路の間に生えてる草って列車に当たらないようにうまく生えてますな てか当たって切れてるかもしれないけどw
私も不思議に思ったことありますが、多分後者の理由でしょうね。
これは進路表示器じゃなくて線路表示式入換標識です。数字の出る進路表示器は信号機の下についてるやつです。
+oni weathering コメントありがとうございます。標識なのですね。ご教示ありがとうございます。
+oni weathering 番線表示とともにアルファベットや囲みマークも表示されるようで…各々の意味がわかればもっと楽しいだろうなぁ、と、ファンとして思いました。
ここは１日いても飽きない場所かもですね(*'▽')
よく、貨車で『◯◯駅常備』とかかれたものがありますよね。あれについて、疑問があります。あれって、例えば『A駅常備』と書かれたコキをA駅発～B駅着で利用したとします。そのあと、B駅発～A駅着の貨物があれば、もちろんそれに使うのでしょうが、そういう貨物がない場合は、例えは、B駅発～C駅着の貨物に使うのか、A駅着の貨物が出るまで、B駅で留置しておくのか、はたまたA駅まで空車回送するのか？どなたかご存じの方がいらっしゃれば、教えてください🙇
目の前産業道路…真上｡この前通りました…ꉂ🤭
赤板カッコいいですね。
浜川崎の踏切は､結構人通が多いですね！
すごい！見に行かなくっちゃ！
国鉄時代からの古参組が活躍しててうれしいです
改番なのは知ってますが、やはり2,000番代と聞くと違和感がありますねw
貨物いいよね。私は、最後富士はやぶさのブルーとベージュのヨーロピアン調な、カッコイイデザインがイケメンさんだなあと思うがレッドベアとか、DD 51さんみたいないかにも、って いうシブイのも大好物です。つまり全部良いと
JR貨物東管内で走っているのが好きです🙋♀️
205210(1~142)
東京貨物ターミナル発宇都宮行き等北方面の貨物列車はどのように北方面へのルートをとるのでしょうか？ 尻手連絡線経由の武蔵野貨物または山手-東北貨物ですか？ それとも鶴見でスイッチバックしての品鶴線入りでしょうか？
前者です。おそらく大半は新鶴を経由すると思います
@@user-yx3zs4hd4s なるほどです！
石炭は？石炭の貨車はどこへ行くの？
熊谷ターミナルを介して秩父鉄道の方面に行きます
作業服からして東鉄工業？が活線作業やってるけど、待避ばっかりで仕事になんのか？
て、冒頭思ったけど後半は引き上げてて、やっぱりこの時間帯に作業終える計画だったのね。
石炭輸送は廃止になりましたね。
![2017/06/06 [JR貨物] 鶴見線安善駅 EF65による米タン到着と入換作業シーン‼︎ 入換無線付き‼︎](http://i.ytimg.com/vi/A6wwjtiDfBE/mqdefault.jpg)
ほんと鉄道素人でも、特に貨物列車の行き先説明見ると、とても楽しめました。
わかりやすい説明で楽しく動画を見れました。有難うございます。
+ーる ご視聴＆コメントありがとうございます。うれしい限りですーーー！！！
『えっ、線路に立ち入ってるの？それ、危ないし、第一違法行為だよ、大丈夫？』って心配になったけれど、ホームの端から撮ってたんですね。そりゃそうですよね。
安心しました😁🤗
2007年以来、浜川崎は行ってないですが、とても面白かったです(^^)
しかし線路の間に生えてる草って列車に当たらないようにうまく生えてますな てか当たって切れてるかもしれないけどw
私も不思議に思ったことありますが、多分後者の理由でしょうね。
これは進路表示器じゃなくて線路表示式入換標識です。数字の出る進路表示器は信号機の下についてるやつです。
+oni weathering コメントありがとうございます。標識なのですね。ご教示ありがとうございます。
+oni weathering 番線表示とともにアルファベットや囲みマークも表示されるようで…各々の意味がわかればもっと楽しいだろうなぁ、と、ファンとして思いました。
ここは１日いても飽きない場所かもですね(*'▽')
よく、貨車で『◯◯駅常備』とかかれたものがありますよね。
あれについて、疑問があります。
あれって、例えば『A駅常備』と書かれたコキをA駅発～B駅着で利用したとします。
そのあと、B駅発～A駅着の貨物があれば、もちろんそれに使うのでしょうが、そういう貨物がない場合は、例えは、B駅発～C駅着の貨物に使うのか、A駅着の貨物が出るまで、B駅で留置しておくのか、はたまたA駅まで空車回送するのか？
どなたかご存じの方がいらっしゃれば、教えてください🙇
目の前産業道路…真上｡この前通りました…ꉂ🤭
赤板カッコいいですね。
浜川崎の踏切は､結構人通が多いですね！
すごい！見に行かなくっちゃ！
国鉄時代からの古参組が活躍しててうれしいです
改番なのは知ってますが、やはり2,000番代と聞くと違和感がありますねw
貨物いいよね。私は、最後富士はやぶさのブルーとベージュのヨーロピアン調な、カッコイイデザインがイケメンさんだなあと思うがレッドベアとか、DD 51さんみたいな
いかにも、って いうシブイのも大好物です。つまり全部良いと
JR貨物東管内で走っているのが好きです🙋♀️
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210(1~142)
東京貨物ターミナル発宇都宮行き等北方面の貨物列車はどのように北方面へのルートをとるのでしょうか？ 尻手連絡線経由の武蔵野貨物または山手-東北貨物ですか？ それとも鶴見でスイッチバックしての品鶴線入りでしょうか？
前者です。おそらく大半は新鶴を経由すると思います
@@user-yx3zs4hd4s なるほどです！
石炭は？石炭の貨車はどこへ行くの？
熊谷ターミナルを介して秩父鉄道の方面に行きます
作業服からして東鉄工業？が活線作業やってるけど、待避ばっかりで仕事になんのか？
て、冒頭思ったけど後半は引き上げてて、やっぱりこの時間帯に作業終える計画だったのね。
石炭輸送は廃止になりましたね。