Đồ án khá ấn tượng nha các bạn, thích nhất phần công viên dọc dòng kênh chảy và lối đi xe đạp thiết kế đẹp. Chỉ cảm phần cầu vượt bộ hành/xe đạp bắc ngang qua đại lộ, đi dưới gầm metro hơi nguy hiểm 😅chưa thấy đô thị nào làm bắc ngang như vậy. Nếu có ví dụ tham khảo nào reply cho mình tham khảo nha.
sao lại có tuyến ĐS Thủ Thiêm - Tân Kiên ở đây nhỉ. Vì đã có tuyến Bến Thành - Tân Kiên. Còn đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là thuộc tuyến số 2. Từ Thủ Thiêm muốn đi Tân Kiên thì đi tuyến 2 ra Bến Thành rồi đổi qua tuyến 3A đi Tân Kiên. Tuyến số 10 cũng chỉ là đề xuất, chưa đưa vào quy hoạch.
Sắp đổi qui hoạch đường sắt thành phố rồi. Tuyến số 3 là 3a+3b. Tuyến số 1 thì kéo dài tới Cộng Hoà, Đầm Sen. Ga Thủ Thiêm phải làm đường sắt nối Tân Kiên qua Nguyễn Văn Linh và đi Cần Thơ chứ để làm điểm cuối mất đi tính kết nối miền Tây
Thật ra để các công tác thực hiện đồ án ăn khớp và có hình ảnh sát với thực tế, phía chúng em đã liên hệ các cơ quan ban ngành để xin tài liệu quy hoạch định hướng cũng như các bản vẽ kỹ thuật về hướng tuyến, đường ray, vị trí nhà ga. Như một công trình nhà cửa xây lên không phải là hình ảnh cái nhà đẹp ra sao mà hệ thống vận hành cái nhà đó phải ăn khớp kỹ thuật, vận hành trơn tru và cuối cùng là đảm bảo thẩm mỹ. Vì vậy khi chị thấy một bức tranh viễn cảnh đẹp thì nó đã bắt đầu từ những cơ sở khô khan. Rất mong chị sẽ thay đổi quan điểm và hình dung ra nhiều hơn về một mô hình có các bộ môn phối hợp sao cho ăn khớp nhất với nhau. Rất cảm ơn chị
Đồ án khá ấn tượng nha các bạn, thích nhất phần công viên dọc dòng kênh chảy và lối đi xe đạp thiết kế đẹp.
Chỉ cảm phần cầu vượt bộ hành/xe đạp bắc ngang qua đại lộ, đi dưới gầm metro hơi nguy hiểm 😅chưa thấy đô thị nào làm bắc ngang như vậy. Nếu có ví dụ tham khảo nào reply cho mình tham khảo nha.
Chỗ nào cũng quy hoạch 😂
Mà méo làm
sao lại có tuyến ĐS Thủ Thiêm - Tân Kiên ở đây nhỉ. Vì đã có tuyến Bến Thành - Tân Kiên. Còn đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là thuộc tuyến số 2. Từ Thủ Thiêm muốn đi Tân Kiên thì đi tuyến 2 ra Bến Thành rồi đổi qua tuyến 3A đi Tân Kiên. Tuyến số 10 cũng chỉ là đề xuất, chưa đưa vào quy hoạch.
Nối từ Thủ Thiêm qua đường Hàm Nghi rồi đi bến xe miền tây, tân kiên mà
Sắp đổi qui hoạch đường sắt thành phố rồi.
Tuyến số 3 là 3a+3b. Tuyến số 1 thì kéo dài tới Cộng Hoà, Đầm Sen. Ga Thủ Thiêm phải làm đường sắt nối Tân Kiên qua Nguyễn Văn Linh và đi Cần Thơ chứ để làm điểm cuối mất đi tính kết nối miền Tây
@@HieuNguyen-wf1bk Bạn có thông tin cụ thể về đề án này không, mình có thể tham khảo được không
@@hoainamthan8188 tìm qui hoạch tphcm 2030 giai đoạn 2030 đến 2045 đang sắp trình hay sao á. Trên vne cũng có vẽ bản đồ mới rồi.
@@HieuNguyen-wf1bk Ngã sáu Cộng Hòa chứ không phải đường Cộng Hòa, tuyến 1 mới sẽ gộp 1 phần với tuyến 3a
"Vẽ" tranh trừu tượng ai vẽ chẳng được.
rồi lại bán giá trên trời hình thành chung cư ma, lát đát vài hộ ở, TOD gần như không có hơi ấm người
Luôn thấy đáng thươnng cho những kiểu người tiêu cực như bạn
Kẻ nghèo hèn thường có tư duy như vậy
@@phanthanhkhoa bạn nói đúng, kẻ nghèo hèn nhìn đầu cũng thấy tiêu cực, và mở miệng ra chỉ nói được những thứ kinh tởm
"Vẽ" tranh trừu tượng ai vẽ chẳng được.
Thật ra để các công tác thực hiện đồ án ăn khớp và có hình ảnh sát với thực tế, phía chúng em đã liên hệ các cơ quan ban ngành để xin tài liệu quy hoạch định hướng cũng như các bản vẽ kỹ thuật về hướng tuyến, đường ray, vị trí nhà ga. Như một công trình nhà cửa xây lên không phải là hình ảnh cái nhà đẹp ra sao mà hệ thống vận hành cái nhà đó phải ăn khớp kỹ thuật, vận hành trơn tru và cuối cùng là đảm bảo thẩm mỹ. Vì vậy khi chị thấy một bức tranh viễn cảnh đẹp thì nó đã bắt đầu từ những cơ sở khô khan. Rất mong chị sẽ thay đổi quan điểm và hình dung ra nhiều hơn về một mô hình có các bộ môn phối hợp sao cho ăn khớp nhất với nhau. Rất cảm ơn chị