КУПИЛИ АМЕРИКАНСКИЙ тягач. ОБЗОР кабины АМЕРИКАНСКОГО ГРУЗОВИКА International 9800.
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- ⏬Заказать видеорегистратор, радар-детектор, комбо устройство можно здесь⏬ БОЛЬШИЕ СКИДКИ!!!
✅Ссылка на сайт компании iBOX clck.ru/32rsDc
В этом видео я проведу для вас обзор АМЕРИКАНСКОГО ГРУЗОВИКА International 9800. Покажу вам что у него находится внутри кабины, расскажу за что какие кнопки и рычажки отвечают, мы заведем мотор и полежим на кроватях данного грузовика. Расскажу его плюсы и минусы. Покажу все возможные опции.
✅ Ссылка на МОЙ телеграмм.
t.me/Nowgorods... (вход только для избранных)
✅Ссылка на нашу группу ВКонтакте "АвтоБерлога" public2...
✅ RUclips канал Директора Дороги:
/ @bossroad
#покупкафуры #International9800 #обзорымашин
В 2010 году брал такого с пробегом 1180000 , по технической части простое и надёжное авто для нашего климата особенно в зимнее время, никогда не стоял в горах, в кабине две печки не считая автономки очень тепло. Расход с двпдцаткой был 28 литров. По проезду весов проблем нет. Зимой если не глушить соляра никогда не замерзнет (даже в сырую погоду от баков идет пар т.к обратка 37 градусов), блок управления летом охлаждается топливом, зимой подогревается, есть фильтр на антифриз, ни разу ни в какой мороз не прихватывало воздух и не имел проблем с тормозами. При определенных навыках ремонтируется своими руками без привлечения сервисов.
Правое и левое кресло разворачивается на 180 градусов, есть самодиагностика по ошибкам блока управления (не нужен сканер) зажимаем клавишу диагностики в верх при включенном зажигании и получаем световой код ошибки. Если мотор камминз 11+, то в режиме круиза авто в гору едет веселее. Сцепление на ходу выжимать можно только до середины для выключения передачи например при движении с горы.
Не все так радужно ,например трясет как бешеную собаку(сейчас возможно уже не так, дороги стали другими). За кабину можно многое простить.
Время этих автомобилей конечно и настоящих водителей уже уходит, появляются новые тягачи из риса и наездники снимающие видосики как светятся приборки и кнопочки на траках, нытьем, что авто замерзает при -21 градусе .
Ни сколько не жалею, что вовремя получилось бросить этот бизнес, иногда конечно появляется желание прокатиться с полуприцепом.
Всем удачи.
чтобы выключить передачу, просто чуть чуть нажимаешь газ и выключаешь. А если нажимать сцепу, то изнашивается тормозок сцепления.
@@autovag2007 Имелось в виду когда едешь на передаче с горы и сильно разогнался выключить только газом не всегда получится. Тормозку ничего не будет если до конца не выжимать. Конструктивно сцепление обратного типа и тормозок прижимается к КПП только при полном выжиме тем самым тормозя первичный вал.
@@КонстантинРубцов-ъ6т не знаю, у меня всегда выключалась и на спуск и на подъем без проблем
Человек который его продал, до сих пор вытирает слезы радости 😂
Скорее наоборот. Когда в автомобиль вкладывают душу - очень тяжело с ним расставаться.
человек который его продал покупал его для дела не от великих денег, подрос обновился, а то смотрю все такие богатые буратины, хочу вольву куплю, надоела на мерс пересел, хули петь то
На нем работать будешь - ради работы,что заработаешь то и в запчасти уйдет.его время давно прошло он свое отьездил.
@@ОлегОлег-ш8е интересное мнение, жаль, что ошибочное. Если грамотно управлять своими финансами, и с умом вкладывать в обслуживание и ремонты, то техника 90-00х годов в разы прибыльнее новых машин, запчасти на которые стоят космических денег
@@ОлегОлег-ш8ечему в нем болеть то? 90 процентов я сам починю. У меня МП 5 и я задолбался
Привет. По Америке я не специалист. Но точно слышал , что тормоза у них настроены под их прицепы. Думаю к зиме нужно обязательно сделать синхронизацию тягача с этим прицепом. Машинка старинькая но интересная. Спасибо за обзор.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО 👍 ШИКАРНЫЙ САЛОН 😍 РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ЗА ТО ЧТО КУПИЛИ ДАННЫЙ ГРУЗОВИК ☝
Осталось шляпу ковбойскую, приобрести и алга
Авто заслуживает внимания, молодец что взяли его, очень интересный проект! Не важно сколько машине лет, если ее обслуживать вовремя, на нем понимаю кабина алюминиевая, почти вечная
Молодец! Работай и радуйся! Очень удобная для водителя машина!
Я люблю ретро. А педали скорее как на ЗИЛе. Близко стоят. Главное
чтобы не ломалась и возила, и возила! Удачи!
Не ломалась?? Там всё выжали ещё в Америке
Удобство там? Едешь как на кразе - позвоночник плачет, педали как на зиле, печка как в травая, запчастей хер найдешь, ну выглядит красиво - тут да:)
Постельное и запасная подушка зто круто ! Надо еще банку с литолом туда поставить !
Никита привет из Москвы. Мои поздравления с покупкой. Удачи во всем и здоровья!!!!❤
Вы только представьте, машина 98 года а как все продумано💥
А что там продумано?
Меня только одно очень удивило, что тачка мерит температуру не в Цельсиях и даже не в Фаренгейтах, бля.... температуру в Фарадеях выдаёт!!!! Даже в 2023 это прорыв)))
Не камаз да?США загнивает да?
Интересно),Никита я думала мне не осилить просмотр,потом залипла, как-то непривычно после Умки) Правда похоже как в самолетах панель приборов😊. Удачи вам с Ваней,трудяжки,молодцы,
Респект ❤🎉
Спасибо)
На таком 1.5 года проработал промучился и остался велико даволен гость зимой и летом это машина с каменным сердцем и с запасом прочности и проходимостью и экономичный расход и очень сильно тихий , востанавливай и будит тебе счастье. Потом Мерседес тебе будет страшным сном сниться
Доброго. Жаль что мало таких людей делятся свои приобретениям и радуются. Правда ремонт пипец . У меня тоже Интер9200i. Довожу до ума роботы много.
Раньше такие открывашки на ветровиках ставили на жигулях привет Никита хорошей вам дорожки и здоровья 👍👣🤟
Медведь братуха у меня кенворд т 600,я вообще с него кайф,редкий в России,но самый мягкий по подвески,при этом стоит двигло CAT 15,на 750 кобыл ,вообще проблем на нем не чую,эти машины только для истеных ценителей
Спасибо за обзор. Впервые я внутри такой машины. Удачи вам ребята.
Работал на таком 5 лет ,чтобы поднять кабины приходилось все выгребать из бардачка, ломает лонжероны кабины и рвет раму в районе пантографа среднего моста.
Перегружал?
За Ивана всегда переживал. Доброго здоровья тебе Ваня. Начало есть. Приличная машина. Очень хотелось что-бы у Ивана появилась машина:
Mega Sleeper Volvo VNL 64 T 300 D13 500 HP 306" WB 2023 SEMI Truk
С божьей помощью всё будет 🙏🏻
Спасибо
@@Иван-92 Ты молодец. 🤝
Удачи тебе. Помни, ты не один. С тобой мы, подписчики Новгородского Медведя.
У меня братан езьдит тоже на американце уже как 23 года на нём тоже такой же как у вас красавчик тоже симпатичный уютный салон ❤❤❤❤ просто слов нет красавчик
В народе его (тягач) называют ЛЮДОЕД.
у моего друга был такой, продал, теперь жалеет 😢
Негретёнок мы его звали когда работали на нем, в Америке на них негры ездят а белые на капотниках, трясет в нём знатно, на пассажирском месте особенно, так как жесткая связь с рамой спереди и рессоры на оси. Но мощя в нем отличная, у нас даже кардан завернуло когда тащили 27т да плюс сам реф 11т по сочинским серпантинам😅
Вот это настоящий трак, надёжный, безопасный, просторный, не один евро грузовик рядом не стоял, по работаешь сам поймешь👍
Думаю этот трак ремонто пригоден в полевых условиях, в отличие от современников с чипами. Молотком где подстучать, чулком где подобтянуть и всё. Еще будет работать миллион лет. Грузовик с харизмою.
После евро,в этот скворечник водителя не загонишь
Американцы делали и делают ддя людей
@@mr.freeman6856 ну вот поезди на нем по серпантинам и по пробкам,узнаешь для чего его делали🤣🤣🤣
Для тех, кто не ездил на америке и европе. У Европы тогда были Маны ф2000, Скании 3 и 4, Мерсы sk и актросы, вольвы fh и тд. Машины, которые до сих пор ездят в дальняки и их много даже нп маршркте мск-питер. А где Америка? 1 машина из 100? Да и то будет носатик типа Сенчури. Эти собачьи будки вымирают и фиг с ними. Камаз и тот намного приятней, чем эта жесткая погремуха. Да и коробка ну так себе удовольстаие. Грузовик должен быть безопасным и комыортным для водителя. Когда эти головастики американские хлынули к нам, то на них пересаживалимь с камазоа и Мазов 80х, да и америка стоила в 2-3 раза дешеале Европы. Сейчас в Америке нет смысла. Оставьте их фанатам американской гавноромантики из фильмов.
Эта машина ещё джанго помнит, до его освобождения
Интересный кабинет,"ретро",мне понравился👍.А вот зачет по кнопочкам надо Ване пересдать😂😂😂
Привет, темпа может не в фарадах, А в фаренгейтах?!! А так все замечательно. Молодцы, успехов в работе, больше загрузок меньше простоев но все в меру:)
Ты что? Медведю не веришь?😂
В Семенах Фарадах
В Фен-Шуях😁
Ну да автор физик ещё тот 😂, милая, фарады😂
Никит рад за тебя,удачи тебе и радости от интера.
МЕНЕ ТОЖЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ АМЕРИКАНСКИЙ ТЯГАЧ ИНТЕРНЕШНЛ 9800
На американской коробке просто нет синхронов. Про то,что можно угробить коробку, если при переключении выжимать сцепление - полная чушь!!! В 2010 в школе в Чикаго нас учили переключаться с помощью двойного выжима. Это по суте надо было только для экзамена. Офицерв от штата старой школы требовали двойной выжим. Более молодым было пофиг. Надо было интересоваться перед выездом у офицера. Мне попался молодой и сказал,чтобы ему всё равно. Я сдал с двойным,чтобы наверняка.
При выжиме сцепления на ходу, обрывает тормозок на сцеплении и поэтому на месте передачу хрен воткнешь.
Не по Фарадею, а по Фаренгейту. Нормальная рабочая температура наверное около 190 °F. А при 451°F горит бумага (вспомнил фантастический роман).
Как же на нем приятно ездить! Даже на умотаном в хлам. Умеют американцы делать грузовики. Лучшие в мире.
Этот зверь года "динозавров" и щас обгоняет по технологиям некоторых европейцев!! Про наших и китайских молчу. А по комфорту это просто на 200 лет вперед ушли. Америка- горжусь вами!!!!!🤝🫡👍👌 Ни гвоздя ни жезла вам ребята!!!!
Комфорт в людоеде? Ты хоть раз катался на таком? Там позвоночник за день в трусы высыпается
@user-cb9se2gh6y Ссылаюсь на некоторый свой опыт просмотра блогов американских дальнобойщиков. Не думаю что такие классические грузовики как-то сильно обгоняли по технологиям европейцев. Американской технике это не присуще, так как она обычно весьма консервативна по многим узлам, используя проверенные решения. Сужу даже по наблюдениям за авиа стримами командира B737 Дениса Оканя. Американский пепелац в большей степени соответствует понятию классического самолёта, он достаточно консервативен (не считая Макса, где технологии дали серьезный сбой в своё время). Боинг вспуреч не такой технологичный как европейский аэрбас. Это касается и грузовиков. Относительно комфорта полностью согласен. Например, мне вспоминается высказывание Давида Камаза, когда он вновь пересел с самосвала на седельного тячага - плывешь как в лодке, плавность зашкаливающая. Здесь не такой грузовик, но думаю ощущения похожие - кабинет большой, до пололка не достать рукой, раскачивается неспеша, сидение опять же на воздушной подушке, поворачивающееся на 180. Погулять можно, прилечь как в доме. Есть наш ролик, где кабина вроде бы тряская, но честно такого не замечал у других. Напротив, если посмотреть Трак Фест 21, где есть обзор такого грузовика, там не жалуются. Владелец рассказывает что он невероятно мягкий и плавный на ходу, съедает все ямы - комфорт усилился в 10 раз. Может это не всех американцев касается. Опять же внешка кабоверов, стимпанковская, харизматичная. Возможно, европейцы в чём то будут удобнее, и уж точно технологичнее, но некоторым эти технологии не требуются. Здесь как правило вечная, простая техника. Мне лично нравятся американцы, безликие нежные европейцы отдыхают. Это наблюдение с дивана, тому не претендую на какой-то практический отзыв.
Про наших....наши нихера не сделали толкового..Камаз(самосвал) 17го года:сук нет даже подсветки клавиш, а на печке ползуны!😅
Интер красавец! в нем есть душа❤👍
Боже какой же красавчик американец такой уютный симпатичный огромный красавчик салон ваще прямо красатище ❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇
Офигенная тачка🔥
А кочерга не Американская, дабы не на уровне темечка😂
Думаю, это американская, родная. На уровне темечка ставят обычно уже самостоятельно. И говорят под потолок удобнее, если вы развалились на низком кресле.
Удивительно ,хорошо сохранилась 🤷🏻♂️видимо владелец ухаживал
Он из алюминия на клепках,че ему будет?
Крассава рад за твоё приобретение
Чет про клавиши моторного тормоза не услышал😢 Ваньке добрых дорог и медведю🤝🤝🤝
Там моторного нет 😢
@@Иван-92 ни горняка ни ретарды?
@@Иван-92 да ладно !? Ну как же так без моторного !?
Никита, привет! Спасибо за интересное видео!
Привет. Есть много запчастей на Интера. Скинь свой номер если что нужно. Цены дешевле чем на разборке. Большая часть нового.
Привет, что есть у тебя на Интера?
@@ДанилВолков-ж9з кабина, мосты, мотор разбираем. Валу хана..
У нас до сих пор нет ничего подобного камазы новые приходят и через неделю в ремонт отправляют а стоят бешенных денег.
Спадьник широкий, но 8:38 короткий. Хочется лечь на живот и ноги вытянуть, при этом головой в кабину не упираться
Оконце в двери это что бы ногам светло было, жаль что с водительской нет 😂😂😂
Очень крутая кабина!
Своё есть своё)
Как откинуть кабину такую, чтоб доступ к движке был?
Молодец, крутой трак. И автор крутой. Яйца крепче стали. Один из немногих, кто назвал войну войною. Надеюсь тебя и всех подобных тебе не коснется призыв в армию и отправка супнабором на войну.
Здарова Никита,видос зашибись. У знакомого интер 9400i, аппарат вешь,камень 270 сил прет в карьере на ура трудяга. Покупку слелали просто удачно, она вам( или лично Ване,кстати и ему здарова) принесет только счастье. А по поводу тахометра нужно ключ на положение "старт" потом выключить и вынуть, попробуйте
Новгородский Медведь, снимите сравнительный обзор этого Интера с чистокровным Интером Кабовером, то-есть у которого кабина чисто над передней осью, а не за ней.
Градусы по фарадею😂
Габриель перевернулся в гробу😂😂😂
Интересная коробка. Прокатиться бы на такой интересно было.
На Зил 130 ездил тоже самое по ходовым качествам или автобус ЛиаЗ тоже похоже .
@@РемонтГрузовиков96Екат про ходовые качества это одно, а вот переключения КПП интересно, как на к 700
Да и на 130 я поездил.
@@51region51 переключение Газ 53 без сцепления с перегазовкой иногда .
@@РемонтГрузовиков96Екат да знаю я это всё, не маленький мальчик, приходилось без сцепы ездить не раз, на Америке все равно своя специфика.
@51region51 Если у вас речь о несинхронной передаче, то вы можете потренироваться как ездить на такой коробке, если вас не смущает виртуальный американский грузовик. Описываю относительно дешевый аутентичный вариант как испытать то, о чем рассказывал Медведь, говоря что троганье на сцеплении, а дальше мы его не трогаем.
1) Купить ATS, симулятор такой; 2) Купить БУ комплект Логитек G25/G27 - устройство надежное, вечное ; 3) Заменить на нём кулису, заказав реплику, например Freightliner c лепестками, как на видео. Правда, на видео я увидел только лепесток между низкими и высокими передачами, а вот лепестка разделяющего передачу не увидел); 4) Настроить в симе несинхронную работу, выбрать американца и вперёд.
Я не водитель, катаю только виртуал, но даже в нём несинхрон намного круче и интереснее. Может быть немного придётся поучиться - наверх, то есть с третьей на четвертую передачи легче переключать чем, скажем, вниз, с четвертой на третью. Обычно ставишь ретарду, она тебя немного подтормаживает, даешь газку и переключаешь без проблем, без сцепления. Кстати, на указанном комплекте Логитек мощные стальные педали (три штуки) и подиум. Если будут вопросы - спрашивайте, помогу. Удовольствие вам обойдется тысяч в 20-25, но оно способно будет передать харизму американских грузовиков.
Это не лакшери , а "людоед" страшный и есть один не достаток это колесо под сиденьем. Лучше как на 9600 когда колесо впереди.
Надо было каламбию брать, экономичней и не надо лбом воздух толкать теряя лишнию солярку.
Всё равно поздравляю с приобретением.
Привет. Я тебя посмотрел купил видеорегистратор.
Класс, а приборка, как в тепловозе.😂
Главное что есть тв и можно в плэйстешен поиграть
Мы завели его... Сейчас будет пикать😂масло литр в минуту😢 сразу заглушить😅
Брат ближний дальний на полу под левой ногой как на газоне
Маладєц запчастей полно розборок тоже не машина а сказка😂🙈😂
У нас в Казахстане с владельцем такого интера общался, по двигателю если камминс стоит есть китайские запчасти, в Китае делают старый лицензионный камминс, а вот по ходовке это уже на российских разборках искать
Только наши дальнобойщики ругают Америку, недовольны Америкой и смотрят новости по телику в спальнике американского тягача, прo то какая плохая Америка )
Братишка ты по приколу это видео сделал😂😂😂
Знакомый два таких восстановил и водители работают. Нет желания Камаз в лизинг
Классные переключатели, как в самолёте!
,. Красавчик,я на9800 5 лет отработал!
Медведь цензурит свой грузовик, хотя я его видел на югах уже два раза:))))
Номер цензурю ☝️ Просто гораздо легче заблюрить весь кадр, чем блюрить номерную рамку. Нет столько времени на монтаж.
Катаюсь почти на таком же, но только на виртуальном. Фред FLB. Конечно, по градусам это не фарадей, но немного настрою поднимает ваш юмор. Кпп у меня такая же, полноразмерная, Eaton Fuller. Також сцепление пользую лишь для строганья с места и подбираю обороты со скоростью для переключения. Несихрон - кайф! Тягач тоже пищит после отдыха, но достаточно быстро подтягивается давление. Круизом не пользуюсь, люблю всё вручную, чтобы погорячее, посложнее, даже посадка водителя много ниже вашей в ролике. Кстати, говорят чем ниже посадка тем безопасней спина и комфортнее вождение на дальняк.
Хорошо бы не просто услышать как работает движок, а посмотреть на зверя в движении, особенно послушать его тормоз двигателем, что сразу же может рассказать окружающим что на дороге американский зверь - всем разойтись. А так почти все та же клиническая картина - например тоже не видно в правое зеркало почти ничего. Но для меня это лишь дополнительный вызов. Что-то мне подсказывает, этот тягач (а кстати какое у него имя? Моего виртуального трачка звать "Рябой") переживёт и мерседес, и нас с вами вместе взятых. Вы, медведь, умеете порадовать юмором, но маленько минус за то что показали эти лица. Дякую.
5/5
Самый лучший тягач в мире!
Детям любят в цирк из м/ф приключения поросенка фунтика
Этот обзор лет 30 назад был бы актуален.
Поболее скорее всего.
Привет зема, видел сегодня утром тебя на нефть магистрали киевское шоссе-отдыхалзашторен, хотел пообщаться,но не судьба видно
Да. Это я там спал) Заправщик зараза два раза хотел меня выгнать. Но я не уехал 😂
Еще как нибудь свидимся 🤝
Ну, наверное
Шторы закрываются. Шторы закрываются.
Закрываются шторы.
И не закрылись🤓
😂
Ага,лёгким движением руки😂
@@olga.frolova 😂ну мы же верим медведю
@@Nathingpersonal737верим в него😅,все получится!
Калонки родные, у самого стоит интер 9800
Камаз респект мамонту, учитесь бестолочи
Привет Медведь, вы случайно в Воронеже не проезжали 27.07 на окружной мерседес видел на ваш очень похожий.
Да, это я был.
Я и сейчас по объездной еду 😁 И завтра еще поеду)
@@Nowgorodskj_Medwed Здорово, Новгородский Медведь, ездит по Воронежу,
Спасибо,
Удачи!
👍
П. С.
Удачи ещё раз!
СкладьIвается ошущение что американцьI более удобньIе для проживание, но европейцьI все таки более удобньIе для вождение....
Температура в фарадеях измеряется, а скорость... в энштейнах.
😂👍
А литры в ельцынах
Сколько весит тягач?
Американский работяга !!!
Американские машины легенда!!!
2:45 трусы нужно тоже одевать истино ковбойские, иначе дела не будет.
Самое главное непоказал горный тормоз
Где ты его нашел этот антиквар 😂ему лет 30 наверно не меньше 😢
Игорь Преображенский из Архангельска откапиталил такой же, а оказалось он и ненужен, уже за 1,5 млн продает
У Профессора не Интер, а фредлайнер.
Медведь какое у тебя зрение? Просто тоже хочу в этот вид деятельности и не знаю пройду не пройду мед комисию
Купи справку и все
А скоко примерно стоит?
@@DALNO-ss4lt если совсем слипой как я 10😀
Ой, какой он старый, годов наверное 80х.Сейчас такие только у частных трак драйверов
Весь в клепках как Броненосец Потемкин
Алюминий
Корыто допотопное, такие сейчас в Америке почти не встречаются. 25 лет назад уже перестали выпускать.
Костян. Сегодня не твой день. Я первый😂
😂
😂
Даа,я походу позже всех,ну тоже рекорд😅
@@olga.frolova лучше поздно, чем ни когда😁.
@@olga.frolova 😂😂😂
Почему автономку нельзя включить?
Стюардессу ищи. А то потеряешься. Да и кохве с булочкой принесет.
Работал на таком , худший представитель Американского автопрома, трясёт ужас как всё гремит в кабине что ни делай , ни за какие деньги на нём не буду работать
Блин, Бро, тебе что, лет 70. Пыхтишь, крехтишь, зыдышка.... Срочно займись здоровьем.💪
Температура по фаренгейту.
У нас на стояке 3 таких тягача работают и горя не знают,а вот на одноногих ребятки грустят.р
А с отключенной массой сколько тахометр показывает😂
как штора закроется, когда на пломбе висит
Даа друган ты или вправду прикалываешся или что,лет на 20 ты опоздал😊.
Конечно прикалываюсь.
Для России его габариты слегка крупноваты😂
Вибрация у нее уже предсмертные конвульсии) она старая как мамонт
Ну и сарай сколько туда надо вложить чтобы стало похожи на машину
Сам ты сарай 😂🤭
не знаю не знаю сам не сталкивался но что то ВЫЗЫВАЕТ БОЛЬШОЕ НЕДОВЕРИЕ ЕСЛИ как в других американцах дюймовые резьбы то это не для работы это скорей ХОББИ
Фура international 9800
Терминатор на таком вроде гонял😂😂
Не
Классический терминатор (Арнольд) гонял на International, возможно на модели помладше - сейчас стоп кадр посмотрел из фильма (отпишите кто знает что за грузовик), более продвинутый терминатор (Роберт) гнался на Freightliner FLB или FLA.
@@Honoo_alexна феде жидкий терминатор ехал
@@АлексНикульча Так я ж об этом и написал.
Но комменты диваномы тебе слали😂😂😂
Дубовый как табурет. Спереди рессоры как на телеге, скачешь как на козле. Будка огромная, но бестолковая. Матрац на полу лежит, ни сесть ни еду приготовть. С верхней полки над лобовухой на каждом трамплине в голову все летит. Работал на Кеше К-100 такая же шняга. Кабину поднять надо 300 качков сделать. Если брать американца, только капотника, а это фуфло. Лучше старая Скания Топлайн или Вольва ЭфАш, чем этот полупокер.
Не по Фарадею,а по Гоголю!!!