Quiero aprovechar que este es un medio de Bolivia 🇧🇴 para dejar mi aporte. 1) Es 80-90% seguro que el tren será directo Brasil - Perú aprovechando la Carretera Bi Oceanica que ya existe. (esto se lo pueden agradecer a Evo) 2) Que no cruce por Bolivia 🇧🇴 NO IMPIDE a Bolivia que construya y una sus Vías de Tren 🛤️ al tren Bi Oceanico (esto construya inversión privada de ellos mismos) 3) La ruta más rápida de Chancay a Santos es pasando por Bolivia, pero los constantes bloqueos impiden que la línea principal pase por allí por que el TREN NO SE PUEDE DETENER. Es por eso que si hay bloqueo en Bolivia, YA EXISTIRÁ una línea principal entre Perú 🇵🇪 y Brasil 🇧🇷 4) Bolivia Paraguay y Argentina pueden anexar sus vías de tren, eso sería perfecto también para Brasil y Perú por que se abren mercados. Por qué business son business. ✍🏽😎 Espero sirva mi aporte. Saludos. 🫡
@@edwinmacedo6758Así debe ser, Edwin. Bolivia, Argentina y Paraguay deben construir sus respectivos ramales y unirse a ese gran Puerto de Chancay en Perú. Los beneficios serán importantes.
Primero tenemos que consolidación de los puertos ya existentes y dotarles de la infraestructura y tecnología de primer nivel , luego pensaremos en Corío de los characatos en punta de Bombón , por qué imagínense carga para todos no abra...👣 paso 👣 a pasó no hay apuro , hay otras prioridades carreteras , puentes , trenes , que si son necesarios para la conectividad de todos los puertos y fronteras , hay que pensar antes de escribir y exigir como si nosotros fuéramos una potencia económica , hay que juntar dinero con lo que recaudaremos de los servicios portuarios , ya sé genio que dirás China casi es dueño del manejo de las regalías... Pero algo nos corresponde , mas lo que se gané en exportación de minerales , litio , la agroindustria y más... Lo que tenemos es eliminar sistemáticamente a todas esa lacra 🪳 🦟 🐀... de políticos, congresistas, ministros, abogados, jueces, fiscales, gente corrupta que le roban a la PATRIA 🇵🇪 , ahí te darás cuenta de cuánto dinero podemos recaudar para construir nosotros el puerto de punta de bombón, y cambiarle el nombre que piensan ponerle , a un nombre que representé a la maravilla que fue el imperio de los Incas ..... Falta más patriotismo y amar la herencia de nuestra Cultura ... Por qué no puede ser el nombre de un héroe Naval , tenemos tantos nombres para escoger ... y quieren los characatos ponerle el nombre del continente ya conocido... estamos a tiempo está el 2035 , sé puede cambiar con un nombre patriótico 🤫 🌎 .
@@joemedk Afirmativo ya está en ejecución. El Megapuerto Corio ya tiene nombre y está en ejecución se está ultimando las negociaciones con empresas extranjeras para el siguiente paso y se haga público es cuestión de tiempo en el calendario programado... Tranquilos envidiosos ya lo van anunciar, igual hablaban de Chancay y llegó el día de su inauguración.
Todo esto es el principio, el camino está hecho de muchos obstáculos , de alegría y frustraciones, no es del todo fácil conseguir consenso a nivel nacional e internacional, como se dice nada es imposible. Lo único que le pido a Dina y su equipo no hay que tirar la toalla, animo , mucha fuerza y fe . "Perú es el león dormido que está despertando".
Perú nace con la mitad de territorio de ese entonces Virreynato del Perú en Sudamérica, desde ese entonces ya Perú era el papá de todos esos paises que hoy se independizaron... Perú siempre pionero y sacando cara e innovación por Sudamérica. 💪🇵🇪🌎
Se olvidan al gran gestor de Chancay el Marino y Empresario Sr.Juan Ribaudo De La Torre. El descubrió en 2007 y buscó personas patriotas para ese puerto y encontró a la minera peruana privada Volcán de buscó socio y encontró a Cosco Shipping.
Nuestro gobierno no tiene idea de cómo la gente está sufriendo económicamente estos días en el mundo. Gracias señora Antonia , imaginese invertir $6,000 y recibir $14,000 cada 8 días. Es importante que todos prioricen la inversión.
Gracias a la Sra. ANTONIA ¡¡¡SÍ!!! Ese es su nombre exacto (ANTONIA MENDEZ) muchas personas la han recomendado mucho y apenas estoy empezando con ella.
Que Dios bendiga los servicios de Antonia Méndez, ella ha cambiado miles de vidas en todo el mundo (Estados Unidos, Colombia, Argentina, México, Ecuador, España, Perú y muchos lugares) un buen nombre es mejor que la plata o el oro.
El gobierno ha dicho de hecho que las cosas se están volviendo más difíciles para sus ciudadanos y no podemos quedarnos de brazos cruzados y soportar todas las consecuencias de un mal gobierno. Es obvio que nos dirigimos hacia la inflación; siempre son los pobres los que se llevan el golpe.
Van empezar a construir el megapuerto puerto san Juan Marcona calado 30 en el Sur de Perú el próximo año los chinos para que saques tus carga los boliviano
Debido a que China es dueño del puerto de Chancay en un gran porcentaje, sino todo, es ingenuo pensar que no impuso algo. Habría que ver el convenio que ya firmaron con Perú y, por lo tanto, esto está ya zanjado. No veo como no lo publican. Especificando más la importancia relativa de Chancay, pienso que Chancay tiene tres vías para potenciarse a sí mismo: 1) Comercio con Sudamérica; 2) Comercio con Europa y 3) Comercio con la costa oeste de EE.UU. 1) Respecto de Sudamérica veo que Chancay tiene importancia relativa solo a corto plazo, pues para que Chancay se potencie a sí mismo deberá estar ya construido el famoso tren binacional (Perú-Brasil o Perú-Bolivia-Paraguay-Brasil), al cual le falta muchísimo. Más encima la carretera que unirá a Brasil y Chile en el corto plazo será una vía más importante de desarrollo para los puertos del norte de Chile y la zona central de Sudamérica, no descartándose construir un tren bioceánico. 2) Respecto de Europa, otra vía para que Chancay sea relevante es que el Paso de Panamá opere en 100% y esto ya no ocurre y no ocurrirá por la falta de agua. Por ello, la principal ruta comercial a Europa a mediano y largo plazo, será el Estrecho de Magallanes y esto ocurrirá cuando se efectúe la millonaria inversión que requieren San Antonio y después Punta Arenas. lo que hará entrar en ralentí a Chancay. 3) Comercio con la costa oeste de EE.UU: Por otra parte y no menor, EE.UU. quiere mantener su influencia geopolítica en Sudamérica y la Antártica respecto de China, por lo cual, como bien lo dices tú, hará una gran inversión millonaria en el puerto de San Antonio, efectuándola en el mediano plazo, inversión similar o mayor que la de China para potenciar a este puerto chileno y esto si tiene una visión a largo plazo, no como Chancay. Además, en el corto plazo situación que no mencionaste, EE.UU ya manifestó que impondrá altos aranceles a las mercancías que atranquen en puertos chinos, han dicho del 60%. Esto incluye a Chancay , Corio, etc.. Como conclusión veo que Chancay tendrá una importancia relativa menor en el mediano y largo plazo. Saludos.
Son en total 3 mega puertos y una estacion espacial por parte de USA EL PRIMERO ES CHANCAY EL SEGUNDO ES SANJUAN DE MARCONA Y EL TERCERO Y ES MUCHO MAS GRANDE 4 VECES EL TAMAÑO DE CHANCAY ES EL MEGA PUERTO DE CORIOS EL AVANCE DE MEGA CONSTRUCCIÓNES ES POR LA PARTE ESTRATEGICA EN LOS VIAJEAS
Gracias a Doria medina cuando privatizó el tren dijo que habría gran inversión y nuevas rutas pero actualmente siguen con la mismas máquinas 😂😂😂Se tiene nacionalizar los trenes 😮si Bolivia construye los trenes , los empresarios verán cual es más económico y más rápido
Pero bolivia da pena en su comercio exterior y así va a entrar a exportar por el puerto de Chancay primero que entre otro gobierno liberal en bolivia y Perú estará dispuesto a conversar con los bolivianos viva el Perú carajo 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Por tu ignorancia, escribes wbds.. parece no sabes que legalmente Perú es importador de soya, aceites y cárnicos bolivianos .. sí se trata de importación ilegal hay mucho contrabando que ingresa de Bolivia a Perú.. respecto al uso de Puerto Chancay para la carga Boliviana.. quien xuxa eres 🤡 kgon para poner condiciones y requisitos a Bolivia?..
Amigo Boliviano mejor vayan por los puertos de Matarani y Ilo y de hay a Chancay. por la carretera hasta Chancay muy lejos mas de 30 horas de viaje y les va salir muy caro.
Durante la Reunión G20 efectuada en Brasil el Presidente Chino Xi.. expresó de manera formal la intensión de financiar y apoyar tecnologicamente los Proyectos: Ferrocarril bi-oceanico 🇵🇪🇧🇴🇧🇷, Plantas para industrializar el Litio.. al respecto los Presidentes De china y Bolivia firmaron varios acuerdos de entendimiento
Solo la reunificaciòn de los territorios que pertenecìan al Virreinato del Perù pueden hacerle el pare a Brasil, USA, China o India, al menos los territorios hasta 1776, ya depende de nosotros negociar un buen marco federal que garantice el desarrollo de todas las regiones.
@@tachisanz1644 Son poca poblaciòn, sus protestas les afectaràn a ellos pero si son parte de un paìs continente no nos afecta. Como en USA cuando en 1 estado hay protestas, que importa al resto?
@@diegopolo7828 Quien en su sano juicio construirìa trenes x Bolivia como ruta principal? En todo caso estarìan lejos con tuneles en las montañas, imposibles de bloquear. En un paìs continente 1 o 2 lineas de tren no son nada, habrìan mas de 10 y tambièn tren chile-argentina para usar los puertos del pacìfico.
En Reunión binacional China Bolivia el Presidente chino Xi Jin Pin .. tuvo una reunión con Arce y le ratificó el interés de apoyar tecnologicamente y financieramente el Proyecto Ferrocarril bi-oceanico 🇵🇪🇧🇴🇧🇷.. osea pronto se tendrán Ingenieros Chinos y Bolivianos haciendo los expedientes técnicos. 😁😁😁
Arce abandonó sus relaciones con Perú... asi que tanto Brasil como Perú siguieron solos el plan del tren bioceanico. Arce puede llorarle cualquier cosa a Xi Jinping pero si no han firmado nada todo es solo palabra y dificilmente se volverá a reelegir así que solo les esta vendiendo humo. 🤣🤣🤣
Con esto el territorio peruano ya no pertenece a los peruanos, ahora es de la china, luego sigue Bolivia. ahora se entiende el porqué de los incendios que acabaron con millones de hectáreas de la amazonia más que todo del lado boliviano, seguramente harán ferrocarriles o carreteras para llegar al Brasil y con eso ya se terminarán de desangrar las venas abiertas de América Latina.
Opinion boliviana muy Interesante .. ojala que a Bolivia también le sirva Puerto Chancay.. por lo que se sabe.. Bolivia crecerá en sus exportaciones de minerales, Castaña, soya etc. También se reducirá el ingreso de ropa usada procedente de Iquique que afecta a la industria textil de Peru y Boliviana.. Respecto a la proteccion de P. Shankay todo está fríamente calculado : Hay un programa de rearme de sus Fuerzas Armadas en desarrollo.. eso es un tema reservado..✈️🚀🚁🚀🚀🚀🛳️🛥️ para la Triple Alianza 🇵🇪🇧🇴🇦🇷
El puerto es privado y es de propiedad de los Chinos 😁😁😁😉😉 el otro 40% es de inversores suizos jajajajajajajaaja solo se beneficiarán en cobrar impuesto
Quiero aprovechar que este es un medio de Bolivia 🇧🇴 para dejar mi aporte.
1) Es 80-90% seguro que el tren será directo Brasil - Perú aprovechando la Carretera Bi Oceanica que ya existe. (esto se lo pueden agradecer a Evo)
2) Que no cruce por Bolivia 🇧🇴 NO IMPIDE a Bolivia que construya y una sus Vías de Tren 🛤️ al tren Bi Oceanico (esto construya inversión privada de ellos mismos)
3) La ruta más rápida de Chancay a Santos es pasando por Bolivia, pero los constantes bloqueos impiden que la línea principal pase por allí por que el TREN NO SE PUEDE DETENER. Es por eso que si hay bloqueo en Bolivia, YA EXISTIRÁ una línea principal entre Perú 🇵🇪 y Brasil 🇧🇷
4) Bolivia Paraguay y Argentina pueden anexar sus vías de tren, eso sería perfecto también para Brasil y Perú por que se abren mercados. Por qué business son business. ✍🏽😎
Espero sirva mi aporte. Saludos. 🫡
Buen aporte.
Tampoo implica que Peru està obligado a hacer negocios con traidores. Por gusto estan soñando con NUESTROS PUERTOS.
@@edwinmacedo6758Así debe ser, Edwin.
Bolivia, Argentina y Paraguay deben construir sus respectivos ramales y unirse a ese gran Puerto de Chancay en Perú.
Los beneficios serán importantes.
Falta el puerto de Corio que va ser gigante el segundo más grande del mundo
No falta, no es real, cuando sea real podemos hablar sobre Corio
Primero tenemos que consolidación de los puertos ya existentes y dotarles de la infraestructura y tecnología de primer nivel , luego pensaremos en Corío de los characatos en punta de Bombón , por qué imagínense carga para todos no abra...👣 paso 👣 a pasó no hay apuro , hay otras prioridades carreteras , puentes , trenes , que si son necesarios para la conectividad de todos los puertos y fronteras , hay que pensar antes de escribir y exigir como si nosotros fuéramos una potencia económica , hay que juntar dinero con lo que recaudaremos de los servicios portuarios , ya sé genio que dirás China casi es dueño del manejo de las regalías... Pero algo nos corresponde , mas lo que se gané en exportación de minerales , litio , la agroindustria y más... Lo que tenemos es eliminar sistemáticamente a todas esa lacra 🪳 🦟 🐀... de políticos, congresistas, ministros, abogados, jueces, fiscales, gente corrupta que le roban a la PATRIA 🇵🇪 , ahí te darás cuenta de cuánto dinero podemos recaudar para construir nosotros el puerto de punta de bombón, y cambiarle el nombre que piensan ponerle , a un nombre que representé a la maravilla que fue el imperio de los Incas ..... Falta más patriotismo y amar la herencia de nuestra Cultura ... Por qué no puede ser el nombre de un héroe Naval , tenemos tantos nombres para escoger ... y quieren los characatos ponerle el nombre del continente ya conocido... estamos a tiempo está el 2035 , sé puede cambiar con un nombre patriótico 🤫 🌎 .
@@javierdigitvEl Megapuerto de Corio situado en la provincia de Islay, Arequipa Perú ya se encuentra en ejecución... Ya es una realidad.
@@pino24079 Falso, no hay nada.
@@joemedk Afirmativo ya está en ejecución. El Megapuerto Corio ya tiene nombre y está en ejecución se está ultimando las negociaciones con empresas extranjeras para el siguiente paso y se haga público es cuestión de tiempo en el calendario programado... Tranquilos envidiosos ya lo van anunciar, igual hablaban de Chancay y llegó el día de su inauguración.
20:00 Ahora que no hay dólares en Bolivia, lo que tienen que hacer es EX POR TAR, como si no hubiera mañana.
Muy bien explicado en detalle... Felicidades por este programas. Saludos desde Lima Perú.
Todo esto es el principio, el camino está hecho de muchos obstáculos , de alegría y frustraciones, no es del todo fácil conseguir consenso a nivel nacional e internacional, como se dice nada es imposible. Lo único que le pido a Dina y su equipo no hay que tirar la toalla, animo , mucha fuerza y fe . "Perú es el león dormido que está despertando".
Dina? Esa mujer no tiene nada que ver en este proyecto agradece a Fujimori, Alan y volcán que iniciaron este proyecto. Pulpin castillista y borrico
60 chino y 40 peruano
primero tengan una economía liberal y luego hablamos en hacer negocios si no nada.
Orgulloso de mi PERÚ 🇵🇪❤. Ahira quiero ver a los vecinos q decian: perukistan, cerru 😂😂
Eso es solo la envidia por su gastronomía famosa, la ciudad de Caral "cuna de América" y sus nuevos mega proyectos... Grande Perú!
Perú nace con la mitad de territorio de ese entonces Virreynato del Perú en Sudamérica, desde ese entonces ya Perú era el papá de todos esos paises que hoy se independizaron... Perú siempre pionero y sacando cara e innovación por Sudamérica. 💪🇵🇪🌎
Se olvidan al gran gestor de Chancay el Marino y Empresario Sr.Juan Ribaudo De La Torre. El descubrió en 2007 y buscó personas patriotas para ese puerto y encontró a la minera peruana privada Volcán de buscó socio y encontró a Cosco Shipping.
Gran programa. Felicitaciones...
Y que empresa privada va a aportar para la construcción de ese nuevo canal de Nicaragua? 🤔
Este man es iraní. Pobre de Bolivia
Ya decia yo porque hablaba tan raro este hombre y es porque ni siquiera es Boliviano es Iraní. 🤣🤣🤣
JAJAJAJJAJAJAJAJA esta gente está pagada.
Jajaja... Eso demuestra la presencia Iraní en Bolivia .. y en todo LATAM.. Tiembla Condorito.
En todo LATAM noooo... solo en bolivia porque les dan visas gratis a los Iranís. 🤣🤣🤣
Hablas cojucedes chiquillo
@@marcomiranda5825 sin llorar boliche 🤣🤣🤣
Nuestro gobierno no tiene idea de cómo la gente está sufriendo económicamente estos días en el mundo. Gracias señora Antonia , imaginese invertir $6,000 y recibir $14,000 cada 8 días. Es importante que todos prioricen la inversión.
¿COMO por favor? Sé que es posible, te agradecería si pudieras mostrarme cómo hacerlo.
Gracias a la Sra. ANTONIA
¡¡¡SÍ!!! Ese es su nombre exacto (ANTONIA MENDEZ) muchas personas la han recomendado mucho y apenas estoy empezando con ella.
Que Dios bendiga los servicios de Antonia Méndez, ella ha cambiado miles de vidas en todo el mundo (Estados Unidos, Colombia, Argentina, México, Ecuador, España, Perú y muchos lugares) un buen nombre es mejor que la plata o el oro.
Soy un inversor a largo plazo, retiré mis ganancias de más de 32.000 (setenta y dos mil dólares) durante el momento difícil que tuve.
El gobierno ha dicho de hecho que las cosas se están volviendo más difíciles para sus ciudadanos y no podemos quedarnos de brazos cruzados y soportar todas las consecuencias de un mal gobierno. Es obvio que nos dirigimos hacia la inflación; siempre son los pobres los que se llevan el golpe.
Gran análisis, sin sesgos, pura realidad, saludos desde Lima
Van empezar a construir el megapuerto puerto san Juan Marcona calado 30 en el Sur de Perú el próximo año los chinos para que saques tus carga los boliviano
Debido a que China es dueño del puerto de Chancay en un gran porcentaje, sino todo, es ingenuo pensar que no impuso algo. Habría que ver el convenio que ya firmaron con Perú y, por lo tanto, esto está ya zanjado. No veo como no lo publican. Especificando más la importancia relativa de Chancay, pienso que Chancay tiene tres vías para potenciarse a sí mismo: 1) Comercio con Sudamérica; 2) Comercio con Europa y 3) Comercio con la costa oeste de EE.UU. 1) Respecto de Sudamérica veo que Chancay tiene importancia relativa solo a corto plazo, pues para que Chancay se potencie a sí mismo deberá estar ya construido el famoso tren binacional (Perú-Brasil o Perú-Bolivia-Paraguay-Brasil), al cual le falta muchísimo. Más encima la carretera que unirá a Brasil y Chile en el corto plazo será una vía más importante de desarrollo para los puertos del norte de Chile y la zona central de Sudamérica, no descartándose construir un tren bioceánico. 2) Respecto de Europa, otra vía para que Chancay sea relevante es que el Paso de Panamá opere en 100% y esto ya no ocurre y no ocurrirá por la falta de agua. Por ello, la principal ruta comercial a Europa a mediano y largo plazo, será el Estrecho de Magallanes y esto ocurrirá cuando se efectúe la millonaria inversión que requieren San Antonio y después Punta Arenas. lo que hará entrar en ralentí a Chancay. 3) Comercio con la costa oeste de EE.UU: Por otra parte y no menor, EE.UU. quiere mantener su influencia geopolítica en Sudamérica y la Antártica respecto de China, por lo cual, como bien lo dices tú, hará una gran inversión millonaria en el puerto de San Antonio, efectuándola en el mediano plazo, inversión similar o mayor que la de China para potenciar a este puerto chileno y esto si tiene una visión a largo plazo, no como Chancay. Además, en el corto plazo situación que no mencionaste, EE.UU ya manifestó que impondrá altos aranceles a las mercancías que atranquen en puertos chinos, han dicho del 60%. Esto incluye a Chancay , Corio, etc..
Como conclusión veo que Chancay tendrá una importancia relativa menor en el mediano y largo plazo. Saludos.
Son en total 3 mega puertos y una estacion espacial por parte de USA
EL PRIMERO ES CHANCAY
EL SEGUNDO ES SANJUAN DE MARCONA
Y EL TERCERO Y ES MUCHO MAS GRANDE 4 VECES EL TAMAÑO DE CHANCAY ES EL MEGA PUERTO DE CORIOS
EL AVANCE DE MEGA CONSTRUCCIÓNES ES POR LA PARTE ESTRATEGICA EN LOS VIAJEAS
Gracias a Doria medina cuando privatizó el tren dijo que habría gran inversión y nuevas rutas pero actualmente siguen con la mismas máquinas 😂😂😂Se tiene nacionalizar los trenes 😮si Bolivia construye los trenes , los empresarios verán cual es más económico y más rápido
Por fin un comunista que acepta que ahora china es de economia neoliberal...
Pero bolivia da pena en su comercio exterior y así va a entrar a exportar por el puerto de Chancay primero que entre otro gobierno liberal en bolivia y Perú estará dispuesto a conversar con los bolivianos viva el Perú carajo 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
El puerto es de los Chinos 😁
DILON SIN LLORAR EVIDIOSO Y PERDEDOR👌😎 POR ESO TU PAIS ESTA ASI 🤷🏻♂️@@skrillexfilth2467
Por tu ignorancia, escribes wbds.. parece no sabes que legalmente Perú es importador de soya, aceites y cárnicos bolivianos .. sí se trata de importación ilegal hay mucho contrabando que ingresa de Bolivia a Perú.. respecto al uso de Puerto Chancay para la carga Boliviana.. quien xuxa eres 🤡 kgon para poner condiciones y requisitos a Bolivia?..
@@skrillexfilth2467 El puerto es privado, con 60% chino, y 40%. Peruano.
@@skrillexfilth2467 Bajo jurisdiccion Peruana 🤣🤣🤣 Y bolivia todavia tiene rotas sus relaciones con su papá Perú.
Vale la pena soñar! Afuera se van a quedar! El puerto es de Peru
El megapuerto de América ÇHANGHAI Perú el ÇHANGHAI de América Perú
????????
Los chilenos se resisten hacer cabotaje por Chancay. siguieran por Manzanillo o Long Beach.
Amigo Boliviano mejor vayan por los puertos de Matarani y Ilo y de hay a Chancay. por la carretera hasta Chancay muy lejos mas de 30 horas de viaje y les va salir muy caro.
Es de 2 horas a más Lima - Chancay son 80 Kilómetros
Con bailesito todavía excelente
Durante la Reunión G20 efectuada en Brasil el Presidente Chino Xi.. expresó de manera formal la intensión de financiar y apoyar tecnologicamente los Proyectos: Ferrocarril bi-oceanico 🇵🇪🇧🇴🇧🇷, Plantas para industrializar el Litio.. al respecto los Presidentes De china y Bolivia firmaron varios acuerdos de entendimiento
evo : blokeo blokeo
Einsten en 1964 dijo que??? Pensé que había muerto una década antes
Lo único te dire Dios esta con Israel porque es su pueblo amado si todos le atacan no le pasará nada
Seguro eres un "autonombrado Castor Embamjeliko",
La matanza que está haciendo el sionismo no es religioso,es geopolítico.Gus4no
No digas eso que ahorita te banean de este canal Iraní 🤣
Fuman nuy de la mala allá arriba, Sao Paulo ya fué con 2030 y Brasil va a tener que sudarla.
El megapuerto San Juan Marcona calado 30 el puerto más grande del sur de Perú
Y porque no hablas de lo que Rusia hace con el pueblo ucraniano.
Solo la reunificaciòn de los territorios que pertenecìan al Virreinato del Perù pueden hacerle el pare a Brasil, USA, China o India, al menos los territorios hasta 1776, ya depende de nosotros negociar un buen marco federal que garantice el desarrollo de todas las regiones.
No te creo
Y con que aportaría bolivia
¿Con sus ponchos rojos, con sus bloqueos o con sus bartolinas
@@tachisanz1644 Son poca poblaciòn, sus protestas les afectaràn a ellos pero si son parte de un paìs continente no nos afecta.
Como en USA cuando en 1 estado hay protestas, que importa al resto?
bolivia provincia Peruana 🟥⬜🟥
@@celdur4635animal si el tren pasa x ahí y lo bloquean como lo desbloqueas?, le disparas a mil personas?
@@diegopolo7828 Quien en su sano juicio construirìa trenes x Bolivia como ruta principal? En todo caso estarìan lejos con tuneles en las montañas, imposibles de bloquear.
En un paìs continente 1 o 2 lineas de tren no son nada, habrìan mas de 10 y tambièn tren chile-argentina para usar los puertos del pacìfico.
Bolivia debe seguir con su proyecto del tren bioceanico. Cueste lo que cueste. Saludos de lima .
En Reunión binacional China Bolivia el Presidente chino Xi Jin Pin .. tuvo una reunión con Arce y le ratificó el interés de apoyar tecnologicamente y financieramente el Proyecto Ferrocarril bi-oceanico 🇵🇪🇧🇴🇧🇷.. osea pronto se tendrán Ingenieros Chinos y Bolivianos haciendo los expedientes técnicos. 😁😁😁
Arce abandonó sus relaciones con Perú... asi que tanto Brasil como Perú siguieron solos el plan del tren bioceanico. Arce puede llorarle cualquier cosa a Xi Jinping pero si no han firmado nada todo es solo palabra y dificilmente se volverá a reelegir así que solo les esta vendiendo humo. 🤣🤣🤣
@@edwinmacedo6758falso jamás pasara por Bolivia con sus bloqueos
@@diegopolo7828 Trankilo 🤡, Escucha la declaración del Presidente Chino respecto al proyecto: Ferrocarril bi-oceanico 🇵🇪🇧🇴🇦🇷🇧🇷
Exelente opinión del boliviano imaginace peru y Bolivia como una sola nación exportando
Noooo...
Jamas...
ya nos traicionaron una vez justo cuando los quisimos defender de
Perú tiene todo para que necesita a la pequeñita Bolivia?. 🤔
Chancay meses tiene mas de 20 años de contracción
Con esto el territorio peruano ya no pertenece a los peruanos, ahora es de la china, luego sigue Bolivia. ahora se entiende el porqué de los incendios que acabaron con millones de hectáreas de la amazonia más que todo del lado boliviano, seguramente harán ferrocarriles o carreteras para llegar al Brasil y con eso ya se terminarán de desangrar las venas abiertas de América Latina.
Mucho Evo lleno de ignorancia hay por aquí.
😂😂😂 ya salieron los animales, ve a decir messss danzas nomás
@@edisonluna6228 otro traumado con Evo, infórmate lelo.
@@diegopolo7828 salieron a responder los bestias que de aquí a unos años emigraran a limpiar traseros de gringos o europeos 🤪🤣
Opinion boliviana muy Interesante .. ojala que a Bolivia también le sirva Puerto Chancay.. por lo que se sabe.. Bolivia crecerá en sus exportaciones de minerales, Castaña, soya etc. También se reducirá el ingreso de ropa usada procedente de Iquique que afecta a la industria textil de Peru y Boliviana.. Respecto a la proteccion de P. Shankay todo está fríamente calculado : Hay un programa de rearme de sus Fuerzas Armadas en desarrollo.. eso es un tema reservado..✈️🚀🚁🚀🚀🚀🛳️🛥️ para la Triple Alianza 🇵🇪🇧🇴🇦🇷
Triple alianza? Tu NO aprendes de la historia verdad😂
Triple alianza 😂😂😂😂😂
Como te incluyes boliviano
Ustedes no existen para nosotros
Jajajajjaaj Triple alianza??? 🤣🤣🤣 Sigue soñando boliche.
Tripe alianza =triple problema .......no gracias.
@@tachisanz1644boludeces hablas
No cuenten ni con Chancay ni con Corio.
Bolivia no tiene derecho a nada ni soñando. Vayanse por Chile o Brasil.
El puerto es privado y es de propiedad de los Chinos 😁😁😁😉😉 el otro 40% es de inversores suizos jajajajajajajaaja solo se beneficiarán en cobrar impuesto
Callate ignorante no sabes lo que dices.
No seas mala leche.
Lo mas triste es que hay gente pelo..tuda que te da likes.
Por traidores no tienen derecho a nada.
Yaa papetoo
No le va afectar nada a Bolivia al contrario lo va beneficiar al 100%>