@@mechanic_yook 보통 축이 흔들리면 베어링만 바꿔서 해결되야 정상인데 선박엔진에서는 베어링 외부쪽도 마모가 되는 경우가 많아서 막상 분해해보면 난감한경우가 많죠. 불가능은 아닌데, 현실적으로 어셈블리 교환이 더 완벽하다. 또는 경제적일수 있다 정도로 해석하시면 됩니다. ㅎㅎ
ad41 엔진의 냉각수 감소의 원인은 (외부로의 누수가 없는경우) 먼저 실린더 라이너 오링, 헤드가스켓, 인젝터 슬리브오링, 그리고 열교환기 정도가 될수 있습니다. 그리고 잘 없는 일이지만 터보의 누수도 있구요. 저중에 원인이 실린더 라이너 오링인 경우엔진오일과 냉각수가 섞이는 증상이 동반되고, 나머지는 엔진의 오버히트, 냉각수가 압력캡으로 뿜어져 나오는 증상이 동반되는 경우가 있습니다.
![[광남컴퍼니's 엔진 TV] YANMAR 해상용 디젤엔진 6LY2A-STP 수리](http://i.ytimg.com/vi/JZDc8mTsGqA/mqdefault.jpg)
감사합니다
대표님. 잘보고 갑니다. 건강하세요
최고십니다.~~♡♡
좋은 정보 감사합니다
역시 최곱니다 ^^//
귀한 영상 감사합니다. 보트 조종사인데 많이 배우고 갑니다.
좋은 영상 잘보고 배우고 갑니다.
잼있습니다 ㅎㅎㅎㅎ
고수다 고수............
,
역시 👍 👍 👍
멋집니다. 삼척까지 오셨네요. 조인트 샤프트 결합하는걸 못봐서 아십습니다 씽을 맞추는걸 봤으면 했는데
유니버설 조인트로 되어있는 추진축은 따로 정밀하게 정렬을 할필요가 없습니다. 유니버설 조인트가 축의 틀어짐을 상쇄시키기 때문에 그렇죠. 물론, 가급적 직선에 가깝게 맞춰주는게 기계적인 신뢰도는 높아지는데, 정밀하게 세팅하지 않는다고 문제가 되지는 않습니다.
열교환기는 국내 제품으로 장착..라인 개조해 쓰세요. 히팅파이프 내부 동파이프
두께가 엄청 두꺼워서 터지는 일이 거의 없슴니다.
좋은 정보 감사합니다. 구매처도 알려주시면 많은 도움이 되겟습니다~
선생님 아노드 신환하는 장면이 없어서 아쉬웠지만, 엔진 작동 거침없이 시원하게 잘 되고 이상 없이 선박에 탑재되는 모습! 멋지십니다~乃
안녕하세요.
야마하 SX629 모델입니다.
냉각수 (청수측) 워터펌프 축이 손으로 흔들면 아주 약간 흔들리네요, 축 쪽으로 부동액이 새어나오구요.
혹시 이경우 내부 베어링과 씰 정도 교환하면 수리가 가능할까요?
운항에 문제는 없는데 부동액을 채워도 많이 흐르네요
베어링과 씰, 그리고 어떤경우에는 샤프트와 케이스를 교환해야 할수도 있습니다.
다른건 어렵지 않은데, 메카니컬 씰을 교환하는게 좀 까다롭습니다. 난이도가 높은편이죠. 가급적 비용이 들어도 어셈블리 교환을 권해드립니다.
@@baegonam 메카니컬 씰 교환이 어렵군요.
어셈블리 가격이 좀 나가서 씰과 베어링만
배고남 님께 맡겨 수리해볼까 했는데 결국 통교환이 답 이군요 ㅠ
감사합니다.
요즘 배고남 님 영상 흥미롭게 시청하고 있습니다👍
@@mechanic_yook 보통 축이 흔들리면 베어링만 바꿔서 해결되야 정상인데 선박엔진에서는 베어링 외부쪽도 마모가 되는 경우가 많아서 막상 분해해보면 난감한경우가 많죠. 불가능은 아닌데, 현실적으로 어셈블리 교환이 더 완벽하다. 또는 경제적일수 있다 정도로 해석하시면 됩니다. ㅎㅎ
열교환기는 비싸도 교환해야 답인것 같습니다.
메꾸어서 사용해봤는데 계속 문제가 생겨서
혹시 엔진 색칠 어떤제품으로 하시나요?? 알려주실수있나요
얀마 부품총판에서 직접 스프레이로 제작한 페인트가 있습니다. 컬러는 고유의 얀마엔진 컬러이죠. 구입을 원하시면 전화로 연락주시면 됩니다. 010-3310-1161
엔진 가격이 궁금하네요.
얀마랑 보두앙 중 아떤 엔진이 좋은지도 궁금합니다.
어떤급의 엔진을 원하시는지 알려주시면 알아봐 드리겟습니다. 보두앙은 제가 다뤄본적이 없어서 잘 모르지만 얀마는 부품수급이 대체로 원활하다는 장점이 있고 엔진도 큰 무리없는 품질이죠.
징크가 뭔가요?동파마게 이런건가요?자동차 전공했는데 처음봅니다.
징크는 염도가있는 바닷물을 냉각수로 사용하는 선박엔진 특성상 염분으로부터의 금속부식을 막기위해 장착하는 부품입니다. 소모품이죠.
아연아닌가요
Zin~c 징트가 아연이죠 제트 아연
얀마 엔진은 이해했는데...AD41 엔진이 부동액이줄어드는건 혹시 어디가 이상일까요?
ad41 엔진의 냉각수 감소의 원인은 (외부로의 누수가 없는경우) 먼저 실린더 라이너 오링, 헤드가스켓, 인젝터 슬리브오링, 그리고 열교환기 정도가 될수 있습니다. 그리고 잘 없는 일이지만 터보의 누수도 있구요. 저중에 원인이 실린더 라이너 오링인 경우엔진오일과 냉각수가 섞이는 증상이 동반되고, 나머지는 엔진의 오버히트, 냉각수가 압력캡으로 뿜어져 나오는 증상이 동반되는 경우가 있습니다.
@@baegonam 어휴 너무감사합니다.
얀마440마력 6LY 2Ap수냉식 터보필요 합니다만 .연락처 알려주세요
010-3310-1161 입니다.
저는...죽었다깨도...수리는못할듯합니다...ㅜ