Sincer îmi pare rău:((ești în băiat cu bun simt și ne ai oferit de fiecare dată informații prețioase. Îți doresc multă sănătate si numai gânduri de bine !! Mult succes în tot ceea ce faci !!
Ai făcut o alegere bună pentru tine, dar e un minus pentru noi, cei care te urmăream. Ți-am mai spus, bunul simț e la el acasă în clipurile tale și asta m-a făcut sa te urmăresc în primul rând. Succes în tot ceea ce vei face de acum înainte!
@@robertcristina6059 mie continuă să îmi consume cam 800 ml la 10.000 km acum. De vreo câteva luni încoace. După ce am folosit 3 ani Ravenol. Motul e bun, dar mai bine pui ce recomandă producătorul mașinii.
Spor in toate si multa sanatate ! Era singurul canal unde puteam ceva un sfat pentru astra J :)) Chiar si asa, ar merita sa ma uit dupa Astra J GTC 2.0 160/165 cp sau BiTurbo 195 cp sau sa zic pas si sa ma duc pe Audi 2.0 140-170 cp ? ( 2005-2012 )
Salut! Nu recomand nicio mașină premium care deja merge spre 20 de ani. Nici măcar una de 15 ani. Motivul e simplu. O mașină premium va necesita întreținere premium. Chiar dacă respectiva mașină premium este ieftină pentru că deja are 15-20 de ani, costurile ei de întreținere vor rămâne premium. Costurile nu se devalorizează. Astfel, cel puțin eu, nu mi-aș lua niciodată o mașină premium mai veche de 10 ani. De ce crezi că e plină țara de Audi și BMW care arată ca vai de ele? Pentru că aceste mărci necesită o întreținere mai costisitoare și mulți români nu sunt dispuși și nu au bani să le întrețină corect. Legat de Opel, singura mea cunoștință cu 2.0 BiTurbo de 195 CP era frizerul meu de pe vremea când locuiam în București. Era mulțumit, ba chiar încântat de mașină. 2.0 160/165 nu mi-aș lua pentru că e motorul cu probleme de pe Insignia. Chiar dacă are faza cu o-ring-ul rezolvată, tot n-aș avea liniște cu motorul ăsta. Pe de altă parte, dacă tot vrei o mașină sportivă ca GTC, de ce te uiți la diesel? Dieselul nu prea are treabă cu sportivitatea. Personal, mi se pare că dieselul e nepotrivit chiar și pentru o mașină gen BMW X5 M50d. Dacă tot vrei GTC, 1.6 turbo benzină 180/200 CP și atunci e altceva. Sau, dacă te ține bugetul, 2.0 turbo benzină 280 CP, adică OPC.
@@JurnalAuto Mulțumesc mult! Mă inclinam spre diesel pentru că fac navetă extra urbană aproximativ 7/7 . Pentru Astra J GTC, îmi place aspectul plus anul de fabricație care e OK. Nu fac nimic special cu mașina, doar o simplă navetă și uneori drum la Focșani o dată la 2 săptămâni. Am înțeles că s a rezolvat problema cu oringul ( ori înlocuit preventiv, ori direct cu unul de aluminiu )....1.6 turbo am văzut că sunt ceva pe olx față de Diesel, chiar și sub 150.000 km ( reali daca o există ) , dar nu prea sunt fun...Grupul vag și BMW, da e peste tot....întrebare de baraj: Un Opel Astra H de la vecinul cu 130.000 reali ( cumpărată de nouă Ro ) 1.9 120 cp sau un Audi 2.0 quatro 250-300k kilometri? ( Înțeleg că contează cum a întreținut o proprietarul, dar ca idee)...plus , cutia M32 pica oricum sau se poate evita prin schimburile de ulei la fiecare 20k ( 2 revizii ). M32 sau F40 au aceeași problema pe Opel? Să renunț la Opel?
@@mihaialex5668 Atunci pentru navetă e ok diesel, dar nu e deloc mai fun decât un 1.6 benzină turbo. Nu se compară, un diesel nu e fun din punctul meu de vedere. Dar pentru navetă la drum lung e ce trebuie. Cum am zis, 2.0 160 e ok dacă e înlocuit oringul. Am zis doar că m-aș teme eu că, na, sunt mai precaut. Dar asta nu înseamnă că nu poate fi ok. Legat de cutia M32, s-au rezolvat problemele după faceliftul din 2012. Eu nu am probleme și am 222.000 km pe bord, din care 74.000 făcuți de mine. Absolut nicio problemă cu cutia. Dacă cauți ceva de dinainte de 2013, atunci pot exista probleme. Legat de comparația Astra H cu Audi, nu prea se pot compara. Trebuie doar să te gândești ce vrei tu. Vrei imagine? Atunci Audi cu 300k, dar să te pregătești și pentru cheltuieli cu reparații destul de costisitoare. Vârsta și numărul mare de km își spune cuvântul la orice mașină indiferent cât de premium și fiabilă ar fi. Altfel, dacă îți dorești ceva economic, atunci acel Astra H poate fi o opțiune bună, mai ales că acel motor de 1.9 s-a dovedit a fi fiabil și fără probleme.
Salutare. Foarte fain canalul! L-am gasit in urma cu cateva luni, cand ma interesam despre masini. Am avut vreo saptamana cand ascultam in fiecare zi cel putin cateva clipuri. Esti cu tare mult simt, placut la ascultat si sincer. La tine pe canal am aflat despre clasificarea claseler auto, despre ce masina sa alegi in functie de unde locul in care va fi condusa masina si altele. Ti-as sugera sa nu inchizi canalul, e pacat de munca ta si de informatiile destul de folositoare pe care le poate afla cineva. Daca tot ai muncit pentru clipuri, editare cu timpul tau de ce sa nu castigi un ban din asta. Si ce daca faci reclama la ceva sau castigi un ban din vizualizari. Cui nu ii place sa nu se uite. Poti doar sa opresti comentariile. Eu nu prea comentez la clipuri, insa cei care jignesc si critica se pare ca sunt mult mai activi in sectiunea de comentarii. Asa ca lasa te rog canalul deachis ca am 2 copii si n-am apucat sa vad toate clipurile. 😉 Mulțumesc pentru clipuri si spor in toate! 😊
Sunt plictisitori masinile mai ales aia electrice. Aia stiu doar On si Off. Adice nu exista motor care mai face lucruri proaste, rateuri, nu trage sau ceva...
Te înțeleg perfect, decât să continui un proiect din care au dispărut plăcerea și pasiunea mai bine renunți, mai ales dacă nu -ți aduce venituri notabile. Am apreciat în mod deosebit faptul că pe acest canal n-ai tolerat jignirile și nesimțirea (unora), ci doar pe cei capabili a purta un dialog civilizat. .................. Pasiunea pentru auto din epoca modernă tinde către zero și în cazul meu, pe măsură ce devin tot mai complexe devin și mai banale. Rămân pasionat de cele mai vechi, atâta timp cât se va mai putea circula cu ele pe drum.
@@Mr.Florin226 mulțumesc mult! Chiar mă gândeam și înainte de a face acest clip că pasiunea a început să dispară cam de când cele mai importante aspecte la o mașină au devenit ecranele și tot felul de așa numite tehnologii. Cu ecranele deja s-a ajuns la o manie absurdă. De asemenea, la nivel de design majoritatea modelelor unei mărci arată cam la fel cu interioare foarte asemănătoare. Zici că în materie de design și-au pierdut ideile, mai ales mărci gen Audi sau BMW.
@@JurnalAuto într-adevăr mașinile și-au pierdut "aura" de mașini devenind un fel de tablete pe roți. .................... Designerii actuali poate că ar avea imaginație, viziune, dar sunt limitați de normele actuale care impun anumite forme și "limite în care te poți juca cu formele", pentru a te încadra în așa-zisele "norme de siguranță". Mai precis, nu mai poți proiecta o caroserie mișto cu colțuri în bot și formă agresivă (gen America anilor '60 ... '70) ... dacă (Doamne ferește) iei un pieton pe bot, acela va fi rănit grav de acel colț, mai bine impunem forme rotunde ca să alunece corpul pietonului pe ele ... de aceea mașinile actuale arată cam la fel, mărcile și-au pierdut oarecum identitatea.
Sincer îmi pare rău:((ești în băiat cu bun simt și ne ai oferit de fiecare dată informații prețioase. Îți doresc multă sănătate si numai gânduri de bine !! Mult succes în tot ceea ce faci !!
@@cristianocristi5619 mulțumesc mult pentru aprecieri și cuvintele frumoase!
@@JurnalAuto cu drag ! Ești un super băiat
Ai făcut o alegere bună pentru tine, dar e un minus pentru noi, cei care te urmăream.
Ți-am mai spus, bunul simț e la el acasă în clipurile tale și asta m-a făcut sa te urmăresc în primul rând. Succes în tot ceea ce vei face de acum înainte!
Îți mulțumesc pentru aceste cuvinte! Mă bucur să aud asta și mă bucur că mai există oameni ca tine care apreciază bunul simț! Toate cele bune și ție!
Ești minunat , până la urmă motul este și el un ulei bun ? Pot folosi pe vw tdi ?
@@robertcristina6059 mie continuă să îmi consume cam 800 ml la 10.000 km acum. De vreo câteva luni încoace. După ce am folosit 3 ani Ravenol. Motul e bun, dar mai bine pui ce recomandă producătorul mașinii.
Spor in toate si multa sanatate ! Era singurul canal unde puteam ceva un sfat pentru astra J :)) Chiar si asa, ar merita sa ma uit dupa Astra J GTC 2.0 160/165 cp sau BiTurbo 195 cp sau sa zic pas si sa ma duc pe Audi 2.0 140-170 cp ? ( 2005-2012 )
Salut! Nu recomand nicio mașină premium care deja merge spre 20 de ani. Nici măcar una de 15 ani. Motivul e simplu. O mașină premium va necesita întreținere premium. Chiar dacă respectiva mașină premium este ieftină pentru că deja are 15-20 de ani, costurile ei de întreținere vor rămâne premium. Costurile nu se devalorizează. Astfel, cel puțin eu, nu mi-aș lua niciodată o mașină premium mai veche de 10 ani. De ce crezi că e plină țara de Audi și BMW care arată ca vai de ele? Pentru că aceste mărci necesită o întreținere mai costisitoare și mulți români nu sunt dispuși și nu au bani să le întrețină corect.
Legat de Opel, singura mea cunoștință cu 2.0 BiTurbo de 195 CP era frizerul meu de pe vremea când locuiam în București. Era mulțumit, ba chiar încântat de mașină. 2.0 160/165 nu mi-aș lua pentru că e motorul cu probleme de pe Insignia. Chiar dacă are faza cu o-ring-ul rezolvată, tot n-aș avea liniște cu motorul ăsta.
Pe de altă parte, dacă tot vrei o mașină sportivă ca GTC, de ce te uiți la diesel? Dieselul nu prea are treabă cu sportivitatea. Personal, mi se pare că dieselul e nepotrivit chiar și pentru o mașină gen BMW X5 M50d. Dacă tot vrei GTC, 1.6 turbo benzină 180/200 CP și atunci e altceva. Sau, dacă te ține bugetul, 2.0 turbo benzină 280 CP, adică OPC.
@@JurnalAuto Mulțumesc mult! Mă inclinam spre diesel pentru că fac navetă extra urbană aproximativ 7/7 . Pentru Astra J GTC, îmi place aspectul plus anul de fabricație care e OK. Nu fac nimic special cu mașina, doar o simplă navetă și uneori drum la Focșani o dată la 2 săptămâni. Am înțeles că s a rezolvat problema cu oringul ( ori înlocuit preventiv, ori direct cu unul de aluminiu )....1.6 turbo am văzut că sunt ceva pe olx față de Diesel, chiar și sub 150.000 km ( reali daca o există ) , dar nu prea sunt fun...Grupul vag și BMW, da e peste tot....întrebare de baraj: Un Opel Astra H de la vecinul cu 130.000 reali ( cumpărată de nouă Ro ) 1.9 120 cp sau un Audi 2.0 quatro 250-300k kilometri? ( Înțeleg că contează cum a întreținut o proprietarul, dar ca idee)...plus , cutia M32 pica oricum sau se poate evita prin schimburile de ulei la fiecare 20k ( 2 revizii ). M32 sau F40 au aceeași problema pe Opel? Să renunț la Opel?
@@mihaialex5668 Atunci pentru navetă e ok diesel, dar nu e deloc mai fun decât un 1.6 benzină turbo. Nu se compară, un diesel nu e fun din punctul meu de vedere. Dar pentru navetă la drum lung e ce trebuie. Cum am zis, 2.0 160 e ok dacă e înlocuit oringul. Am zis doar că m-aș teme eu că, na, sunt mai precaut. Dar asta nu înseamnă că nu poate fi ok.
Legat de cutia M32, s-au rezolvat problemele după faceliftul din 2012. Eu nu am probleme și am 222.000 km pe bord, din care 74.000 făcuți de mine. Absolut nicio problemă cu cutia. Dacă cauți ceva de dinainte de 2013, atunci pot exista probleme.
Legat de comparația Astra H cu Audi, nu prea se pot compara. Trebuie doar să te gândești ce vrei tu. Vrei imagine? Atunci Audi cu 300k, dar să te pregătești și pentru cheltuieli cu reparații destul de costisitoare. Vârsta și numărul mare de km își spune cuvântul la orice mașină indiferent cât de premium și fiabilă ar fi. Altfel, dacă îți dorești ceva economic, atunci acel Astra H poate fi o opțiune bună, mai ales că acel motor de 1.9 s-a dovedit a fi fiabil și fără probleme.
Salutare. Foarte fain canalul! L-am gasit in urma cu cateva luni, cand ma interesam despre masini. Am avut vreo saptamana cand ascultam in fiecare zi cel putin cateva clipuri.
Esti cu tare mult simt, placut la ascultat si sincer.
La tine pe canal am aflat despre clasificarea claseler auto, despre ce masina sa alegi in functie de unde locul in care va fi condusa masina si altele.
Ti-as sugera sa nu inchizi canalul, e pacat de munca ta si de informatiile destul de folositoare pe care le poate afla cineva. Daca tot ai muncit pentru clipuri, editare cu timpul tau de ce sa nu castigi un ban din asta.
Si ce daca faci reclama la ceva sau castigi un ban din vizualizari. Cui nu ii place sa nu se uite. Poti doar sa opresti comentariile. Eu nu prea comentez la clipuri, insa cei care jignesc si critica se pare ca sunt mult mai activi in sectiunea de comentarii.
Asa ca lasa te rog canalul deachis ca am 2 copii si n-am apucat sa vad toate clipurile. 😉
Mulțumesc pentru clipuri si spor in toate! 😊
@@octavianmirti6170 mulțumesc mult pentru aprecieri și cuvintele frumoase!
Sincer, îmi pare rău!
Mulțumesc!
Sunt plictisitori masinile mai ales aia electrice. Aia stiu doar On si Off. Adice nu exista motor care mai face lucruri proaste, rateuri, nu trage sau ceva...
Te înțeleg perfect, decât să continui un proiect din care au dispărut plăcerea și pasiunea mai bine renunți, mai ales dacă nu -ți aduce venituri notabile.
Am apreciat în mod deosebit faptul că pe acest canal n-ai tolerat jignirile și nesimțirea (unora), ci doar pe cei capabili a purta un dialog civilizat.
..................
Pasiunea pentru auto din epoca modernă tinde către zero și în cazul meu, pe măsură ce devin tot mai complexe devin și mai banale.
Rămân pasionat de cele mai vechi, atâta timp cât se va mai putea circula cu ele pe drum.
@@Mr.Florin226 mulțumesc mult! Chiar mă gândeam și înainte de a face acest clip că pasiunea a început să dispară cam de când cele mai importante aspecte la o mașină au devenit ecranele și tot felul de așa numite tehnologii. Cu ecranele deja s-a ajuns la o manie absurdă. De asemenea, la nivel de design majoritatea modelelor unei mărci arată cam la fel cu interioare foarte asemănătoare. Zici că în materie de design și-au pierdut ideile, mai ales mărci gen Audi sau BMW.
@@JurnalAuto într-adevăr mașinile și-au pierdut "aura" de mașini devenind un fel de tablete pe roți.
....................
Designerii actuali poate că ar avea imaginație, viziune, dar sunt limitați de normele actuale care impun anumite forme și "limite în care te poți juca cu formele", pentru a te încadra în așa-zisele "norme de siguranță". Mai precis, nu mai poți proiecta o caroserie mișto cu colțuri în bot și formă agresivă (gen America anilor '60 ... '70) ... dacă (Doamne ferește) iei un pieton pe bot, acela va fi rănit grav de acel colț, mai bine impunem forme rotunde ca să alunece corpul pietonului pe ele ... de aceea mașinile actuale arată cam la fel, mărcile și-au pierdut oarecum identitatea.
Mult succes în tot ce realizezi pe viitor
@@costinbadoiu4306 mulțumesc frumos!