我也下訂了Perodua Ativa，但這些原因讓我立馬CANCEL ORDER！
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 不久前原本打算把陪伴我好多年的Proton Preve
換成最近爆紅的車款Perodua Ativa，有著Toyota raize和Daihatsu Rocky
的信仰加持，我和大多數人都一樣在看到實車前就已經下訂，甚至貸款都已經通過，
但就在第一次現場看到Perodua Ativa實車時，我退縮了。。。
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le （107°）
2-Subaru Forester （105.5°）
3-Nissan Almera 2020 （105°）
3-Honda City fl （105°）
4-Mercedes benz A250 （104°）
5-Perodua Myvi 2 （103.3°）
6-Toyota Vios gen3 （103.1°）
7-Mazda CX 5 （102.5°）
8-Subaru XV 2 （102°）
8-Proton Saga vvt （102°）
9-perodua bezza 2020 （101.5°）
10-Perodua Myvi 3 （101.3°）
11-Proton wira aeroback （101°)
11-Hyundai Elantra 201 （101°）
12-Proton Persona 2019 （100.6°）
12-Proton Prevé （100.6°）
13-Borgward BX5 （100.1°）
13-Perodua Viva （100.1°）
14-McLaren 720S 前座 （100°）
15-Proton X50 （99.5°)
15-Toyota Yaris （99.5°)
15-Mazda 3 Sedan （99.5°)
16-Proton Iriz （99.2°）
17-Mazda 3 HB （99°）
17-Nissan Navara NP300（99°）
18-Honda HRV fl （98.7°）
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
20-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
21-Mazda CX30 （97.4°)
22-Proton X70 CKD (96.5°)
23-Perodua Axia （95.8°）
24-Perodua bezza （95.4°）
25-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
阿豪ATH接受任何汽车或产品介绍或开箱的工作联系喔～
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你nn
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#PeroduaAtiva
#ToyotaRaize
#DaihatsuRocky
我觉得在M'sia做car reviewer真的太难了，说它的好，观众讲你被厂商用钱堵住嘴了，欺骗观众；说它的坏，观众讲你不识货，品牌歧视，偏激。😂😂😂😂
你看到了全片重點💪🏼💪🏼💪🏼
怎样做都错。
盛产酸民的国度，他们一直以为自己很厉害，所以咯，阿豪ATM做好自己的视频就好👍
酸民什么都是他们讲到完的，因为他们什么都没有只能乱讲，所以我们就可怜他们给他们爽哈哈哈哈哈哈
酸民很厉害但是我们要做酸民的终结者。
酸民也酸我越爱，酸民越酸像sohai，酸民还是不够来，玩玩啊你以为。
加油做自己最重要
@king andrew 马来西亚特别多
喜欢你的诚实和坦诚，有碗说碗，有碟说碟，不会为了讨好厂家而误导看你视频的观众，这一点值得我们鼓励，来，掌声响起来👏👏👏
那些酸民始终还是酸民, 他们 不值得放在心上。
我觉得那些酸民可能是车厂商的人，所以反应才会这么大
有夠厚的防彈衣，應該射不穿了
還吃了兩排避孕藥
快点出影片，在线等你 =)
不是药不药的问题，被颜射也够你窒息死。
Source: "Japanese Porn Star Drowns In Semen While Filming Bukkake Scene"
叶问了，要到成龙了🤣
车 自己喜歡 就是 ；空間 自己够用就好；车价 budget 达标就好 三個都服合自己 就是一台好车不用管別人怎麼說👀
感谢阿豪ath的评价与分析~~~辛苦了~~~
至于酸民就别理他们那么多了吧，我相信阿豪的专业与评估~~~这对以后想买车的我有很大也很多的帮助！good job~~~~👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
如果你在意空间ativa确实不是好的选择，以这个价钱能买到丰富的配置功能和齐全的主被动安全是值得的，我现在开的是八代accord也没觉得坐在ativa驾驶座有落差大至不可接受的感觉,毕竟这个价格带所买到的安全配置对内装就不能期望太高，
当然你口袋夠深的话强烈建议买BMW旗下的mini ，保管内饰让你满意度爆表
真心觉得Perodua应该把注意力放在3-5万块的车的市场就好 如果不愿意在interior方面给出一点点代价不大的诚意的话 还是不要辗和更高档价位的市场 毕竟【买7万块的车坐起来却感觉是在坐3万块的车】这种事真的会让蛮多人有意见的吧
阿豪讲的都很老实。。。 good job
哈哈哈，第一次看著一個男的講這麽久還看到完還給讚的，good job!
ps:往好的地方想，買了ativa下一次換車都會覺得比較atas了咯~
谢谢阿豪讲得非常的诚恳。一辆车子的内饰和空间真的也很重要。
认同 。空间 很重要。
@@kongminngai6247 注重空间一开始就不应该考虑perodua
@@fatt6219 注重空间就不应该考虑perodua？Aruz，Alza空间很小？还是你是sumo size的车主？Axia，Myvi的空间我觉得对一般人来说够宽敞了，只要你不是超级oversize的人🤭
@@fatt6219 你对perodua的空间概念还留在kancil时代吗？
@@fatt6219 大多數perodua車款都是主打空間，ativa除外。
Interior用好一点的料，相信消费者不差多付几千块，是好料，又合理的话，我们会买单。好一点的料时常长了可能也不会这样多杂音，相信很多要买这款的都因为他的plastic感太重而放弃，我也接受不到, 其他整体都很不错
我以一个3代Myvi车主的身份去试了Ativa我觉得Ativa车内空间比Myvi大诶🤣🤣🤣
我Driver seat以我平常同样距离的情况调节了，后座比Myvi宽敞，后备箱也比Myvi大
这是我自己的体验啦我就有一说一🤣🤣🤣
如果是考虑着要买Myvi还可以加budget+对SUV有兴趣真的可以考虑Ativa
我觉得内装质感比我myvi赢一点点👌
谢谢你的comment，我是第一代MYVi车主，也在看着这一部。
真的 買車本來就是要符合自己的需求 如果為了一些奢華的東西強求自己契合 不就本末倒置
虽然Ativa的内饰用料真的不行，但最起码在Perodua家族中，Ativa的内饰设计是我最喜欢的设计，甚至我觉得比它贵一些些的Aruz，内饰设计都没有Ativa设计的好看
Bro... I like your honest take on the quality of this car. I watched other reviewers semua puji kao kao... I also blur. I tot maybe i am missing something. Lol. Anyway, appreciate your honesty. But for buyers, make your own decision loh. Money is yours. Suka? Beli saja... Asalkan gembira...
那天远看X50Park在CX-5前面，体积真的小一点点而已，车尾咋看之下以为是什么欧洲品牌，Ativa就很成功让我们看到Perodua的感觉🤣可能有人说卖6-7万还想怎样？6-7万块不是血汗钱吗？可以不用借loan？
我咋看之下也以为是外国车。
7万产品要给到70万的产品价值才能符合奇怪的顾客群
是啊, 6-7萬不是錢嗎? 有人說好自然就有人說不好的, 程度不同自然看法也不一樣, 我只能說以ativa的開價確實有優勢, 不過車內外的設計和用料, 也真的無法把6-7萬放下去, X50就甚麼都好, 就是開價讓人失望, 希望X50 會引進1.4T 4缸那部入門版的吧, 開價訂在6-7萬左右直接GOOD
大马很多啊炳说6,7万才够他一个月喝酒吊花。
感觉这个价钱就是用来买科技的，
驾驶体验什么的就算了。
不只是dashboard很axia
他的门也是很axia，开他的门的时候给了我一个惊喜的感觉🙈
我本身是myvi第三代车主，看了ativa之后觉得外观确实是好看过myvi的，只是里面内装就真的很axia😂，其实peroduo最高配备都已经有满足消费者的需求都算不错了，因为基本来说它怎样都是一辆国产车所以也不能要求过高。
这集看到阿豪这么正经，真的拍的很不错， 其实说说自己的直观的看法最重要，别再搞那些色色的举动，期待以后成熟的阿豪。
If perodua can add another 1.5-2k for better quality interior, think it will be much better, cz spec already so nice but inside all hard plastic, driver sure boh song lor
Agree with your first statement. I suppose they can do better job for the interior. I believe Perodua they got the sales margin to do better in terms of build material & quality. Customer paying 70k they deserve it!
Karma amplifies when your friend's son went crazy and keep knocking the dash boards like his drumset. 🥁
Feels like driving a plastic container on wheels😂
影片看车，很不错，漂亮喜欢，那天去车行看到车后，感觉热度忽然冷了，还是多考虑考虑
哈哈😄。找一天 去 试驾 Aruz 1.5Av 空间好，安全性有，价位有么诚意 才 7万5
@@kongminngai6247 黄哦哈哈哈。和v话ba、-“
支持你说老实话，看个人需求所购买，无需勉强
3:22 VIVA 哈哈哈哈
说真的，我也是看了内装之后，直接不想换车了。
我个人感觉ativa 过于注重安全配备，而忽略了一些质感上的享受。当然，安全配备很重要，但也别忽略了质感上的小细节。
就算是弄一些假装饰上去，让整辆车的内装看起来不会那么cheap , 我也能接受。基本上ativa 没放心思在内装上。
花一个7万块买一辆只有外在美的车，我认为不是很值得。
我已经是Preve前车主了。其实Preve车主如果在现在的market要换车升级是很尴尬的，就像阿豪讲的，当年Preve 1.6 CFE就是七万块钱拥有当时市场上最齐全配备的C级轿车，同级对手(Civic, Altis等) 的售价都几乎是它的一倍但配备尤其是主被动安全却输。要换车升级的话就是要考虑D级轿车(Accord, Camry等)，现在这些车款都去到接近甚至是超过二十万了。考虑一台自称B级的A+级SUV来代替C级车肯定有很大落差啦。
当年这个价位有205扭力138匹马力...现在这粒引擎。。。😂
我cancel的理由跟豪哥相识，内里的Hard plastic 正的无法接受，还有seat的皮革搭配. 几个晚上都睡不好，还是cancel吧！（个人意见罢了）
空间 不行
不知道为什么越来越喜欢看你的频道了，有可能比较真实？比较有智慧型？
最爱看你的video介绍，因为很老实也不怕得罪人。很赞，我本身很支持你！
相反来说：如果买家都不介意你说的空间差跟cheap interior， 基本就是一个很值得买的车子。 别怕， 讲实话， 我们都喜欢看。
因为这支视频，我关注你了👍🏻加油
准车主看了你说的都觉得很对!，🤣
但我是不会cancel啦，买车是看你买这台车的目的。这辆车其实我认为很适合一两个人走长途。后座比较小真的很伤。但还是要看你载5个人的次数。Hard plastic 真的见仁见智。尾箱我个人还能接受，东西不是能往上叠的吗？sedan车很大尾箱，但当碰到高或长的货都非常的难载。。。
不管是bezza, myvi 或axia, 很多人都讲很差啦，操控怎样怎样输给proton的车啦，到最后卖到最好的还是它们。大多数消费者还是会想到油耗，保养费，二手价，品牌,（toyota/daihatsu）
FINALLY!!
我還以為你因為要 Tunggu di luar 所以拍不到影片😂😂
Kesian callie, 少了一个booking别难过mcm💪
I agree u say dashboard very cheap,I oso go see very bad dashboard
上不久做grab myvi 1.5，它后座真的无法挑剔，整辆质感毕竟日本车，不像1代2代的有些有声音，2018年款myvi 真的是很好一部车（个人看法）
豪哥认同你。它使用的plastic就好像 2019 saga那样。 没办法啦它也是被逼的。PT出手来搞市场。它的价钱注定要便宜过x50，价钱也不可以高过yaris 和jazz。配备又要多。已经算到很紧咯。这次算到内饰要用这种材质，真的大错特错。因为负担得起6/7万车的人都有一点要求了。不是3/4万车的定位能跑能动就可以了。
请问只负担得起6-7万的车月入是多少？
貸款額=年收入，這樣最穩
能毫无顾虑讲话的车评人不多见了。请加油！
我和豪哥见解一样，一开始打算x50和ativa哪辆先来就选哪一辆，也是launch之前先booking。但看了实体车后就在犹豫，过后test drive ativa后再同一天去proton test x50，那个空间感真的很大差别。最后还是cancel ativa乖乖等x50了
你定的是x50 哪个model？
@@raymondchan4062 配备我没什么用到，拿premium算了，都是多那20k左右
我觉得车子最重要买自己喜欢或家人也喜欢的，每个人要求车的想法都不一样，所以市场都有不同车款和价钱和一辆车优点或缺点，再怎么选好的车子也是一个带步工具，所以不要介意其他人的想法
其实安全配备齐全最重要，其他的没什么关系，我看了整百千的配备也没有Ativa多，不错了，朋友
支持阿豪，买车就是买自己喜欢的，不喜欢就不买。
我认为x50拿来和ativa比较本来就是不适合，他们瞄准的顾客群就算有重叠但整体也属不同类别。除了后备空间你说宽和平更重要才不浪费，那van车是否更加平宽呢。再来内饰，ativa的姐妹车rocky/raize在日本本来就是属于kei car级别，他们更注重于功能性，就连在印尼卖到过百千马币的suzuki jimny内饰也如此的“plastic/cheap", 不过会欣赏的人就说是简洁利落。无可否认x50更加注重整体美观，但回到开头他们本来就不公平。我也建议你多看看日本kei car所用的内饰材料, i.e. Honda N WGN/BOX
阿豪說了那麼多，其實主要是因為 toyota corolla cross 要來了，輪到小茉莉出場啦
2012与2021年的6-7万是有差距的……
我没有看到车评有说ativa在颠簸的道路上跑110时 后座会有甩的感觉 我去试车是坐后面 真的会甩与飘 我觉得应该是车重太轻了的关系……
inflation 通货膨胀
Very honest n professional review. Good job. Keep it up.
I downgraded from a 308t to an axia in 2018 because of the extreme maintenance I was paying for the Peugeot (3 years can buy the whole axia) and my job did not require me to travel more than 10km on a regular basis so I just got the most basic (auto) car in the market then. I think I was feeling the same as you when the axia was delivered to me. The super cheap plastic feel still bothers me up till today (almost 3 years) but I know what the axia is to me. A tool for me to go buy food. Due to the MCO the tool has even become less useful to me. I do think the Ativa will be a great 1st car for the newer drivers who(se parents) can afford it. As for those who say what else can you get for this price range, if I wanted to get a suv (ish) car around 70k, a 2019 hrv is well within this price range. Yes it's used but I would probably feel much better in the hrv vs the Ativa.
Toyota Rush is much better than HRV. My 3 cents
其实买啥车都不是重点，自己喜欢就好，但这辆Ativa 空间太小了，有点不值得，加油💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍
等看看Toyota Corolla Cross吧，要不就先訂一台X50 Flaship或 City RS。
虽然Ativa的dashboard看起来很canggih, 但是质感真的很cheap plastic咯。连SAGA的dashboard都比他的好看的多。
Agreed as we are in 2021 yet the car are without day running light, the locking are at driver side only, no 360deg camera, no aircond louver at the back. all in price for Sarawak (OTR) are approximately RM 79k (dual tone) and add on GearUp accessory since require day running light.
very good, nice and honest explanation
一分钱一分货，我觉得是cut内装用料成本
来cover一些高科技安全系统，所谓的拉上补下，要有高科技的系统，又要维持廉价来吸引人，这就是唯一的方法。P2也知道增加车子的用料成本就要托高车价，这样他根本无法跟宝腾比的。
一個車模開出三部不同的品牌在賣, Perodua的成本可想而知有多少, 說到還是那句Perodua最懂馬來西亞的消費者要甚麼....就是要這種cheap2 feel 假假plastic bodykit 還有大量的chome飾條
老实说，整台车外表看下去不错，就是内部材质真的不配7万块的车。Plastic材质有点薄和空心的感觉，敲下去好像没有放sound deadening。
一打开电话就有ath的notification了，不好意思ath 我来晚了一点点，抢不到沙发😂😂😂
因为刚刚打完球没力气留言🤭🤭
这种价钱，有这样的suv已经不错了。
我那天去看车，看了车后我心情很爽。因为我去年才买了myvi。。。
一样，感觉就沒什麼差很多。。就是myvi 4AT gear Box 有点扣分。
@@kiongyingdinowong3619 確實，每次在Highway 續行的時候都會想要多一個牙
买车就要买喜欢的车
要供7到9年
所以我买了ativa
7万2
我算满意了
其实它的优点蛮多的
每個人要求不一樣，夠用就好
看了实车正如豪哥说的。plastic 加 车内空间小。
买车送plastic🙂
Hi everyone
Why cancelled the order?
关于后座空间呢，如果不用isofix的话，反而ativa的比较好啦... 因为坐在后座的人可以跟前面的人聊天比较容易，可能myvi的隔音表现很不好的关系吧...
我的确赞同ativa的后座倾斜角度真的是太直了... 可能跟到tnga，你看看altis的后座... 又小又不好坐（很直）
有一个很让我不满意的是用上了如此老旧的引擎，我觉得很像proton preve这样（对proton有点惋惜，因为20年了都还用着同一粒引擎，然后硬硬塞一个turbo）
虽然说是鸡蛋里挑骨头，就觉得dual vvti应该是toyota或旗下的标配了吧？尤其是卖到70k的车（因为myvi都用上dual vvti 了嘛）
Axia的KR-VE有vvti哦，一个罢了，不知道这个KR-VET有没有vvti技术
很少看到toyota有turbo引擎的哦，可以举几个例子吗？
@@vincwong8498 都是看厂商的方针的， turbo对Toyota而言没必要，他们的目标是降低油耗和排放（虽然是全球一定要面对的），你别忘了toyota掌握hybrid和电动专利算是最多的一间车厂哦（我没记错好像是超过5000个），downsizing是大趋（应该是被逼的啦，尤其是EU的车厂）。
hybrid和turbo有一个共同点，就是提升低速表现。可是hybrid可以有选：比如把引擎只是单单驱动轮子和发电（aircond compressor着由电来发动）或加个电动马达来驱动车子。
hybrid有个比turbo非常优越的一点是可以在全速域间可以达到省油效果（虽然在高速，车身线条是比较重要啦），turbo反而是在空转和低负载的情况下才能发挥出省油效果，高负载的情况下就没那么优势了。
但然hybrid最致命的点是车重和高battery的更换成本
Actually i guess everyone would have their own preferred and to be honest im coming from a mazda 3 2016 and im moving forward to this ativa because of mini suv. To people who can accept those hard plastic can go ahead with the car but personally i wnt complaint on their hard plastic as japan daihatsu rocky and toyota raize also using hard plastic. If were to compare i would suggest to find some car which is similar segment to compare and nt using past few years like 2012 model as now alrd 2021. Moving forward and not looking backwards. Just my 2 cent. Cheers
分析到非常清楚，给你加分，满意
今天看了。美算不错 。如果有 家庭👪小孩，他的空间 不行。买 Aruz 1,5av 7万五， 空间好 坐位好 安全性 有。alza 1.5Av 6万2 ，不过今年 不懂会 升级吗 。
correct, dont like the axia feel plastic...
我也是驾驶2015年preve turbo，觉得只是punch cvt这边输一点而已。其他真的没得比。
我买的时候才六万三千两百，刚好proton30周年，大折扣，这个价位真的完胜ativa😂
如果有ativa的车主在这边不好意思，只是我个人感觉🙏🙏
那天去看了，还没试驾就很不喜欢了。前半部还好，后座和后备箱设计非常不好。后座很窄，椅子短。我身高158,坐进去 handle area就在我头旁边了，下车得低头。后备箱的遮挡板很cheap也感觉有点碍事。myvi 的挡板都比他好很多
支持豪哥说的！！我同一天试了ativa 和 x50
最后决定还是买x50
第一次听到你分析后车厢空间论。不错不错。谢谢
Good Job豪哥
perodua一路来都是用“小”的特色来打对手的👍好像kancil，viva这些有时候我们看好像不怎么OK可是销量好到不得了
这个就很有daihatsu的元素
放心你说的没有错，支持你。 你必须把实话说出来
我也cancel 了😂300块拿回270，哈哈哈；个人也是觉得材质不是我喜欢的，摸起来感觉得空；试驾时，我身高186cm，腿部空间我坐到卡卡的，空间表现没预期的好，因为打算买来让家人能坐舒服点的车，所以我个人不大适合；但是如果你身材比较娇小，比较追求先进的主动配备，不那么注重他的空间或材质，其实以它的价钱和配备，ativa 是一个不错的选择👍
为什么拿回270的？那30块SA自己吃了？我也是cancel了，但可以拿回300 full refurn哦
@@pierreleong1855不懂哦，他说只能退回270,可能我有test drive🤔?
@@jackielai1007 🤣我也有test drive啦～不知道你那边怎样操作啦，我是还没给deposit前已经问清楚了
@@pierreleong1855我之前也是了解了一下，他说会抽一个30块，没关系吧，当他的小费吧，他服务也蛮好的😅
阿豪ath爱了爱了 就喜欢你这个态度 谢谢你的分享
我也在考虑Myvi或者Ativa
Ativa有最新ASA 3.0,可是我接受不到interior
Myvi的话很平民,可是怕买了,不到半年然后Myvi FL或者Gen 4出来的话,我就很无奈了
所以有人知道今年有没有Myvi FL版或者Gen4版?🤣🤣🤣
别怕... MYVI 二手价很高的
好彩我是买X50~ 本来还想换了的说~
后箱那个观点我同意，没有人买菜，买肉放后箱叠起来。小样物品怎样都难叠上去。大样行李还有可能
我的KENARI，父母買菜后，買菜的拖車整個放上去，多好，不需要再從拖車拿出來放車箱。各有各的好，就看適不適合，方不方便你用。
Ativa的坐椅还算可以 不会太硬 比myvi的好坐很多 myvi 司机的椅子背后下方太硬了 顶到不舒服
Ativa的就好坐点点点
可能我习惯了我的rc沙发了
还有ativa的引擎室太空了 可以直接看到地上
还是最喜欢听你讲解车，最真实 ，赞👍，请继续加油⛽
我觉得各位真的不要聽人家讲怎样就cancel或者book 你們可以去看或者test drive的 反正都不用錢🤣🤣 你親身體驗過过后才會懂的嘛🤣🤣如果試了 喜歡就買 不喜歡就不要買 像我體驗过后 個人覺得不錯 而且我對interior感覺還ok👍
後車箱, 後座, 前座等等的空間, 一個很明顯的例子, 那就是比作一小apartment為了營造大空間, 那就是把所有的家具作小作少, 這樣就"視覺"空間變大了囉, Perodua的拿手好戲
我今后的选车标准就是要有Level2或Level3辅助驾驶， 年纪大了开远途有点辛苦。 目前还是倾向于Proton的Level2至少有Stop and Go, 塞车的时候非常好用， Perodua缺少这一个功能。
我觉得这车是主要打入中低市场，因为如果中低收入族群想要买款SUV，当然像那些HRV CRV 之类的随便都要上百千。这款的出现也刚好挽救中低收入族群的预算。内装之类的当然也没什么可以挑剔的在这价位
当然的，你的收入如果可以随便就可以购买 HRV CRV 之类的车款，这车当然不是你的首选。
BTW perodua 是有在SUV这方面进入，或许之后可以看到更好的表现。
If to roll over flash flood, Ativa shall be better than MyVi?
以有家庭的来说 空间真的是不够用 但对于单身者或没什么载人的来说 确实不错 对于我来说不错 ativa有正中我的心 价位 空间都OK 毕竟家里有大台的车了 加上我也有辆Wxxx turbo🤣. 就刚好想买台小车来驾
落差感真的不好受，cancel是情有可原的。
空间
@@kongminngai6247 没关系的。我们等看好戏。
阿豪就是牛，好或不好都赤裸裸报出来，like!
perodua 一辆车也不便宜 spare part 便宜 什么用 预算 5年 你甘愿买比较划算车 spare part 也耐用。 perodua spare part 100-200 预算 还3次 跟 5年还一次 。想想看
分享个人看法跟看了很多评论跟RUclips视频，
我觉得Ativa给还没买车而且第一部车的车主是很不错的选择，
因为RM72k可以拿到那么多feature真的不错，
- 为什么第一部推荐这款呢？因为我第一部车就是没照顾好也没定期检查导致水滚，还有退车也不小心撞到墙壁。
对已经有车的车主想要升级好一点的车，我觉得x50真的不错，如果有家庭就x70，
- 为什么推荐这款呢？当你做进去的时候，你的头脑就会自然告诉为什么，自己试驾看吧。
车价跟保险之类的全部: RM106k +六月后SST估计RM5k
配备就看你要不要+power boot RM3.5k + DSP sound system upgrade RM600
还有很多人评论跑100km以上会有风切割声跟踩刹车有老鼠，天窗也不能完全不用也要记得清理，这个就要有心里准备先。
终结:
随然超出预算很多，但是我觉得我会买x50，因为外观内观都很漂亮。
我是Myvi车主，老实说Perodua 给的Hard Plastic 不如其他品牌的Hard plastic.... 如proton, toyota, nissan 这些.... perodua的 hard plastic material 有种像玩具的Material薄，也不够Solid... 我也是买了myvi过后才发现.... 你会发现Wira 的hard plasctic 分分中更有质感
Wira的是soft plastic不是吗
等下有 人 跑出来说proton有质感又怎样引擎那么烂又耗油等。。还会说这个价位你还想怎样？
听了你的意见明天我去取消。谢谢
其实在买车事项是很看个人的，需要注意的是自己的买车预算，能否符合车款的类型啊，因为每个牌子的汽车，都会有不同的落差。
很真实!👍👍👍
不知版主试车 review 是否有试安装 baby car seat 试车？目前小小家庭有考虑拿 Ativa, 但不知道孩子的东西后备箱空间不知道足够吗？
我不介意hard plastic, 但是我介意尾箱跟后座空间
希望未来这些新科技，尤其DNGA底盘可以下放到bezza或者新款sedan
可惜 bezza 后坐
@@kongminngai6247 是的，虽然有进步“一些”
我是覺得Cancel了買自己比較喜歡的還好吧沒什麼好酸的，好過買了又後悔咯
毕竟这样价位有acc的补助系统等等的都很好了啦如果不要嫌弃它是hard plastic之后关于尾箱和后座的空间表现如果需求不是很大可以考虑
本人的daihatsu Rocky也“在印度尼西亚卖进口的车”是这样的，但至少他的plastik还硬过perodua ativa“别问为什么，因为本人也是有去看ativa试驾的”
想请问阿豪如果说arus 和ativa 的顶配版，在两个之间应该要选择哪一个呢？
取长turbo补短1.0cc，好处反应比较快turbo特点?我觉得会卖得不错，马来西亚人的心理就是perodua有二手价值，容易卖。反观proton也是有二手价，只是不如perodua，这是马来西亚人买车的心里，算华人观点吧，也许?下来就是保养和零件价钱是最大考虑的地方。