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お店の方の話し方が柔らかくてめちゃくちゃ好印象
怒ると怖いタイプ
ていうか、声が良い。
80馬力コペンって聞いて、JB換装された200馬力のエッセに比べてハーフウェイのデモカーもだいぶ大人しくなったと思ってたらミライースをターボ化＋MT化しててちゃんと変態で安心した笑
現状ダイハツから楽しい車の開発予定は無いと中の方から聞いて絶望でしたが、こういった素晴らしい仕様をショップさんが製作してくれるのは嬉しいですね。
ミライースはハーフウェイさんお得意のエンジンスワップやね。でもハーフウェイさんの最大の魅力はそこじゃないのよ。「壊れないハーフウェイ」仕事が丁寧なんよ。
ミライースにMTあったらとはずっと思ってた
現行のミライースはデザインがかっこいいから、MTはともかくターボモデルはあって欲しかった。
ミライースのMT化いいなぁ。純正で設定して欲しいくらいだよ。
ミライースでターボあれば欲しかったですね。スタイルもなんとなくスポーティだし…なかったのでワークスにしましたが…
スピード出る車はブレーキが命ですからね、素晴らしい。
ミラバンとかアルトバンのカスタムやチューニングが流行っているからそれに近しい(というかほぼ同じ)ミライースも遊び車に最適なんだろうな…ミライースにもMT出したらもっと遊び車として買う人増えそうなんだけどな…
見た目をあまり変えずにチューンする姿勢好きです。
これ絶対楽しいやつですね。ターボもいいけど、NAをコツコツ弄るのも楽しいし、いざ自分が買うとなるとめちゃ悩みそうです。
他の動画にコメントされてた方が言ってましたけど、ミラココアに現行コペンの足周りボルトオンで着いて車高低くなって、L275Sミラのマニュアルミッションがポン付けできるらしいです。ただ、サイドブレーキがペダル式からハンドブレーキ式になるんで元々フロアにある目印にハンドブレーキを移植するらしいです。
しれっとMTにされてるミライースいいなwルックスもカッコイイし普通に欲しいなw
単純に軽車が楽しめるような改造でいいなぁ、コペンに関しては15〜20万であの状態まで持ってけるのはすご
こういうのめちゃくちゃ好きです！エンジンをそのままにパワーを最大限発揮出来る様にチューニングしていくのは魅力的です👍
ハーフウェイさんはラリーカーも製作されていて、現行コペンで全日本ラリーにも参戦されています。またWRCラリージャパン2022と2023にコペンで出場してクラス優勝2連覇もされました！コペンのスポーツECUは実戦からのフィードバックで、走りが楽しめますね。
このミライースあったら即買いだわw
「最近のクルマはつまらない…」なんて話をたまに耳にしますが、こういう楽しみ方もまだまだあるということをもっと多くの人が知ることが出来たら、と思いました。こんなの見たら乗りたくなっちゃいますよこれはw。
ハーフウェイってやっぱ凄いとこだったんだなw
ご本家もミライースにMTラインナップしてほしいなTR-XX出るとか言ってたけどあれガセねただったか？
トコットに続き、遂にイースの方もターボ+マニュアルと化させた猛者が現れたか…2代目ミライースのデザイン、スポーティーにも感じられるからマッチしてると思う。メーターはハイゼットから流用してるのか。タコメーターないのはさみしいなぁ…
現行車だとコペンしか無くなってしまったダイハツですが、ミライースにMTはずっと待ってましたという感じ🎶ターボ化までは要らないので、安く、メーカー車として出して欲しい🎶
ミライースのターボあったらアルトワークスより見た目格好良いから絶対売れてたと思います‼️
ターボいらないから、MT化された現行ミライース欲しいなぁ…。ダイハツさん、ホントに頼みます🙇♂️てかコペンもイースも僕が使ってるホイールと似てるなぁ。ハーフウェイのこの方は確か峠最強伝説にもご出演されてましたよね？車両紹介の時に見た事あるような？
出てましたよ880コペンを1L化して
ハーフウェイさん、MR‐SにK20A載せてたりで…やっぱりスワップはロマンですね
先代ミライース彼女が乗っていますし、先代コペンは僕が乗ってました！どちらも軽くて楽しい！
ミライースはメーカーがやるべきチューニング内容ですね
また良い道走ってる...淡河のところや...
もうずっと待ってる期待の星のミライースターボ・・・コペンが早くて楽しいのは当たり前なんじゃよ、ミラでクソ早いから尚更よきなんよな
デザイン的には、アルトよりもミラの方が好みだけど、如何せんターボモデルが設定されてない。本来なら、メーカー側で設定して欲しいものだけどね。
7:57 ~ 夢の『ミライース TR-XX アヴァンツァート』を見てしまったな♫
こういう軽のコンセプト好きだわ
優しそうな人やな
このイースズルいだろwアルトワークスでチギろうとしても平気で付いてくるお買い物カー怖いよww
たしかエッセもターボ換装されてるショップでしたっけ？費用も大まかに言ってくれて参考になります。
サムネの背景見てあれ？ハーフウェイ？って思ったらハーフウェイだった
ハーフウェイはやっぱり変態だわ笑
ソニカから乗り換え対象‼️欲しい‼️
ミライースＭＴ仕様があればと思っていたので、気になります。見た目が普通なのも良い。
軽は車重が軽いのでコンピュータノーマルでブーストアップだけでも十分楽しいですよ！
ミライースのノーマルは運転の楽しさはまるで無いですけど、コペンのパワートレイン載せ換えれば楽しくなるか～🤔 そんなんなら最初からアルトワークス買った方が手軽で速さを求められちゃいますね。独自性は感じますけど、なかなかの値段掛かっちゃうでしょうから、そもそも走りを求めるならミライースって選択をしないのが現状ですよね
いい車は、たくさんある、しかし、楽しい車は、、、、、頼むぜメーカーさん(>_
ミライースのターボ欲しいな。アルトワークスのデザイン気に入らないんだよ。
昔のハーフウェイはカプチーノに13B載せたりしてたような…
それは同じ兵庫県内のスティルウェイでは？
2台ともめっちゃ手ぇ入ってますねw今のベースのボディが良くなってきていますでしょうから、脚やエンジンを良くしていったら素晴らしい車になるんでしょうね。
ミラ系は峠走行、結構。気持ちいいっスよ！あぁ～、早く「TR‐XX」が復活して欲しいッ！！
コンピュータとハイカムで25〜30万か…神戸にあるならうちのコペンもやってもらおうかな…
ミラ乗りとしてはここまで［遊べる］というのは誇りに思いたいでも、現行型だけなのがちと......(乗ってるのが初期型ゆえ)
初期型も出来るよKFエンジンだからエンジンマウント位置は同じだしターボエンジンならタントカスタムやミラカスタムのエンジンなんて腐るほどある
もしかして初期型？ってLA350の一個前の型のLA300の事かな？ そうなると確かにボルトオンターボキットぐらいしか例が無いですよね・・・しかもCVTのままで。純正ターボ＋MT＋純正ECU制御となるとLA300だと確かに見たことないかも・・・極論フルコンで制作すればLA300でも可能かもしれませんがｗ
書き込んでから見つかる過去例・・・CVTのままですけど確かにLA300でもHALFWAYさんKFターボの載せ替え実績ありますねｗ
ミライースって確かインドネシアあたりでAgyaGRスポーツのベースになってたような。もしかしたらエンジンミッション足回り当たりはそのままつくのかな？さすがにアギアのエンジン載せたら普通車になってはしまうけれども。
載りますよブーン、ロッキー、トールのエンジンはKFエンジンがベースのボアアップverなので
ところでミラにはどのターボを付けましたか？
???「80℃くらいか…」
このミライースは普通に欲しい！足車にこれ乗ってたら絶対楽しいだろうなぁ
まず、コペンがミライースより、20kg所か、200kg重い事にビックリ。
まぁ、コペンのオープンって、手動じゃなくて自動ですからね....そこでかなーり重さでちゃうんでしょうね～
@@yokohama2050 世界初の軽の電動ルーフでしたね。S2000も電動では無かった気がしますが、車体が小さい割には車重が1300近いのも頷けます。
コペン剛性の凄いからなどうしても重くなる
アルトワークスよりもミライースの方がカッコイイし速そうに見える。ミライース、ワークス対抗でターボ化＆MT設定すれば良いのになぁ。
ミライース欲しい～
MTのミライース通勤快速用に欲しかった…
オートマの黄色いミライースは今後もずーっと新型発売していますように。
エッセをベースにミドシップエンジンの４ＷＤをお願いします。（サンクターボ風）
コペン70万ならタービン入れたほうが安く済むよね？？
7:57 さながら令和版ミラTR-XXアヴァンツァート…職場の車にミライースがあって同僚が結構な飛ばし屋だったからこんなチューンを施せたら大喜びだったかも？
このミライース、普通に欲しいやん(*´ω｀*)見た目は普通&走れば早い、羊の皮をかぶった狼、ワシの車作りの理念と合致✨
ミラトコットも改造出来るかな？
またハーフェイですか😆
ミライース、MT周りの内装めっちゃ自然だなぁと思ったらwwNAでも良いからせめてMTの設定はしてくだせぇダイハツさん(ここで言うな)
実燃費の数値は無かったですがどの位変わるのか気になりますね。
燃費なんて気にしてはいけないけどたぶんタントカスタムターボより少し悪くなるくらいやろ
後ろのmr-sが気になります。
軽で峠を攻める....
オープンでうるさいのは勘弁やなぁ。tシャツがやけにカッコイイ！
息子さんもお父さんに似たしゃべり方やね
買い物車、スーパーに行く車 それは・・・ スーパーカー ww
ミライ―スにMT。。いいね。ノンターボで構わない。ハイブリッドでなくてもいいので、普通にMT車もラインナップして欲しい
息子さん良いね
教えて川畑先生
メーカーはMT車を出さないが、本当の車を楽しむならMT車だろう。
ミニサーキットとか走ってみてほしかったなぁｗ
コペンのほうが重いんだ
mtターボ化ミライース、非常におもしろいが、アルトワークスで良くな…おっと……
хорошие малышки)
GREAT
いいね！
スバルのプレオも楽しいですよ♪
車検大丈夫ですか？
公認取れば大丈夫
ミライースのターボマニュアルは魅力的だけど、コスパ考えたら素直にアルトワークスに乗った方が安いんかな💦自作でやるならコペンの部品取りが一台必要になりそうだしプラスでアルトワークスのセンターコンソール周りもいるし、金かかりすぎです。502のミラに乗った方がフツーに速いぞ
そもそも安くスワップしようなんて思ってるのが間違えあくまで人とは違ういじり方したい人向け
@@ysubaru776 道楽だもんなコスパ考えたら中古の86買えよって話になる
ビート全盛の時は130psとかあったしなぁ。ミラは面白そうだけど、コペンは普通過ぎないか？ダイハツが自分の所で作ったコンセプトカーはもっとハッチャケてたような？
コペンもやろうと思えばそれくらい馬力位は出せるけど売れ線を宣伝したいだけちゃう
詳しい事は知らないですけど馬力や排気量上げたら軽自動車から普通自動車に変わるのでは？
そうですよだから白ナンバーになるはずです
@@ysubaru776 てか何馬力から普通自動車なんですか？
@@choco2497 馬力の制限はないので仮に500馬力出てても軽登録できますよ排気量は660ccを超えると白ナンバーになりますね
@@choco2497 今の軽はボディの幅も規格ギリギリまで広くしてるの多いからオーバーフェンダーとか付けても普通車になるぞ
perodua axia
86買えませんか
軽限定のD -1とかあっても良いかも
コペンは、ほぼデート向け車です。
これでワークスに挑むのも良いけど、同じ値段かけるならワークスのコンプリートも買えちゃうしんー悩む買わないけど
音は、、、うん。
ケイはケイ飛ばせば、ボディーが、ガタガタになり、金捨ててルと同じノーマルのが高くいじれば二束三文です、前にじいさんが乗ってた、距離は九万キロでボディーは新車並み、乗って観たら大切に乗っていたのが分かる、ターボなんよ⁉️
素直にアルトワークスのMT買えばいいのに。
左足の悪い俺には買えないね、オートマは無いのですか？
ワークスを改造した方が早いような(笑)
いち
このイースみたいに舐めたら痛い目にあうぞ仕様は好きだな〜
お店の方の話し方が柔らかくてめちゃくちゃ好印象
怒ると怖いタイプ
ていうか、声が良い。
80馬力コペンって聞いて、JB換装された200馬力のエッセに比べてハーフウェイのデモカーもだいぶ大人しくなったと思ってたら
ミライースをターボ化＋MT化しててちゃんと変態で安心した笑
現状ダイハツから楽しい車の開発予定は無いと中の方から聞いて絶望でしたが、
こういった素晴らしい仕様をショップさんが製作してくれるのは嬉しいですね。
ミライースはハーフウェイさんお得意のエンジンスワップやね。
でもハーフウェイさんの最大の魅力はそこじゃないのよ。
「壊れないハーフウェイ」仕事が丁寧なんよ。
ミライースにMTあったらとはずっと思ってた
現行のミライースはデザインがかっこいいから、MTはともかくターボモデルはあって欲しかった。
ミライースのMT化いいなぁ。純正で設定して欲しいくらいだよ。
ミライースでターボあれば欲しかったですね。スタイルもなんとなくスポーティだし…なかったのでワークスにしましたが…
スピード出る車はブレーキが命ですからね、素晴らしい。
ミラバンとかアルトバンのカスタムやチューニングが流行っているからそれに近しい(というかほぼ同じ)ミライースも遊び車に最適なんだろうな…ミライースにもMT出したらもっと遊び車として買う人増えそうなんだけどな…
見た目をあまり変えずにチューンする姿勢好きです。
これ絶対楽しいやつですね。
ターボもいいけど、NAをコツコツ弄るのも楽しいし、いざ自分が買うとなるとめちゃ悩みそうです。
他の動画にコメントされてた方が言ってましたけど、ミラココアに現行コペンの足周りボルトオンで着いて車高低くなって、L275Sミラのマニュアルミッションがポン付けできるらしいです。ただ、サイドブレーキがペダル式からハンドブレーキ式になるんで元々フロアにある目印にハンドブレーキを移植するらしいです。
しれっとMTにされてるミライースいいなw
ルックスもカッコイイし普通に欲しいなw
単純に軽車が楽しめるような改造でいいなぁ、コペンに関しては15〜20万であの状態まで持ってけるのはすご
こういうのめちゃくちゃ好きです！
エンジンをそのままにパワーを最大限発揮出来る様にチューニングしていくのは魅力的です👍
ハーフウェイさんはラリーカーも製作されていて、現行コペンで全日本ラリーにも参戦されています。またWRCラリージャパン2022と2023にコペンで出場してクラス優勝2連覇もされました！コペンのスポーツECUは実戦からのフィードバックで、走りが楽しめますね。
このミライースあったら即買いだわw
「最近のクルマはつまらない…」なんて話をたまに耳にしますが、こういう楽しみ方もまだまだあるということをもっと多くの人が知ることが出来たら、と思いました。
こんなの見たら乗りたくなっちゃいますよこれはw。
ハーフウェイってやっぱ凄いとこだったんだなw
ご本家もミライースにMTラインナップしてほしいな
TR-XX出るとか言ってたけどあれガセねただったか？
トコットに続き、遂にイースの方もターボ+マニュアルと化させた猛者が現れたか…
2代目ミライースのデザイン、スポーティーにも感じられるからマッチしてると思う。
メーターはハイゼットから流用してるのか。タコメーターないのはさみしいなぁ…
現行車だとコペンしか無くなってしまったダイハツですが、ミライースにMTはずっと待ってましたという感じ🎶
ターボ化までは要らないので、安く、メーカー車として出して欲しい🎶
ミライースのターボあったらアルトワークスより見た目格好良いから絶対売れてたと思います‼️
ターボいらないから、MT化された現行ミライース欲しいなぁ…。
ダイハツさん、ホントに頼みます🙇♂️
てかコペンもイースも僕が使ってるホイールと似てるなぁ。
ハーフウェイのこの方は確か峠最強伝説にもご出演されてましたよね？
車両紹介の時に見た事あるような？
出てましたよ
880コペンを1L化して
ハーフウェイさん、MR‐SにK20A載せてたりで…やっぱりスワップはロマンですね
先代ミライース彼女が乗っていますし、先代コペンは僕が乗ってました！どちらも軽くて楽しい！
ミライースはメーカーがやるべきチューニング内容ですね
また良い道走ってる...
淡河のところや...
もうずっと待ってる期待の星のミライースターボ・・・コペンが早くて楽しいのは当たり前なんじゃよ、ミラでクソ早いから尚更よきなんよな
デザイン的には、アルトよりもミラの方が好みだけど、如何せんターボモデルが設定されてない。
本来なら、メーカー側で設定して欲しいものだけどね。
7:57 ~ 夢の『ミライース TR-XX アヴァンツァート』を見てしまったな♫
こういう軽のコンセプト好きだわ
優しそうな人やな
このイースズルいだろwアルトワークスでチギろうとしても平気で付いてくるお買い物カー怖いよww
たしかエッセもターボ換装されてるショップでしたっけ？
費用も大まかに言ってくれて参考になります。
サムネの背景見てあれ？ハーフウェイ？って思ったらハーフウェイだった
ハーフウェイはやっぱり変態だわ笑
ソニカから乗り換え対象‼️
欲しい‼️
ミライースＭＴ仕様があればと思っていたので、気になります。
見た目が普通なのも良い。
軽は車重が軽いのでコンピュータノーマルでブーストアップだけでも十分楽しいですよ！
ミライースのノーマルは運転の楽しさはまるで無いですけど、コペンのパワートレイン載せ換えれば楽しくなるか～🤔 そんなんなら最初からアルトワークス買った方が手軽で速さを求められちゃいますね。独自性は感じますけど、なかなかの値段掛かっちゃうでしょうから、そもそも走りを求めるならミライースって選択をしないのが現状ですよね
いい車は、たくさんある、しかし、楽しい車は、、、、、頼むぜメーカーさん(>_
ミライースのターボ欲しいな。
アルトワークスのデザイン気に入らないんだよ。
昔のハーフウェイはカプチーノに13B載せたりしてたような…
それは同じ兵庫県内のスティルウェイでは？
2台ともめっちゃ手ぇ入ってますねw
今のベースのボディが良くなってきていますでしょうから、脚やエンジンを良くしていったら素晴らしい車になるんでしょうね。
ミラ系は峠走行、結構。気持ちいいっスよ！あぁ～、早く「TR‐XX」が復活して欲しいッ！！
コンピュータとハイカムで25〜30万か…
神戸にあるならうちのコペンもやってもらおうかな…
ミラ乗りとしてはここまで［遊べる］というのは誇りに思いたい
でも、現行型だけなのがちと......
(乗ってるのが初期型ゆえ)
初期型も出来るよ
KFエンジンだからエンジンマウント位置は同じだし
ターボエンジンならタントカスタムやミラカスタムのエンジンなんて腐るほどある
もしかして初期型？ってLA350の一個前の型のLA300の事かな？ そうなると確かにボルトオンターボキットぐらいしか例が無いですよね・・・しかもCVTのままで。純正ターボ＋MT＋純正ECU制御となるとLA300だと確かに見たことないかも・・・極論フルコンで制作すればLA300でも可能かもしれませんがｗ
書き込んでから見つかる過去例・・・CVTのままですけど確かにLA300でもHALFWAYさんKFターボの載せ替え実績ありますねｗ
ミライースって確かインドネシアあたりでAgyaGRスポーツのベースになってたような。
もしかしたらエンジンミッション足回り当たりはそのままつくのかな？
さすがにアギアのエンジン載せたら普通車になってはしまうけれども。
載りますよ
ブーン、ロッキー、トールのエンジンはKFエンジンがベースのボアアップverなので
ところでミラにはどのターボを付けましたか？
???「80℃くらいか…」
このミライースは普通に欲しい！
足車にこれ乗ってたら絶対楽しいだろうなぁ
まず、コペンがミライースより、20kg所か、200kg重い事にビックリ。
まぁ、コペンのオープンって、手動じゃなくて自動ですからね....そこでかなーり重さでちゃうんでしょうね～
@@yokohama2050 世界初の軽の電動ルーフでしたね。S2000も電動では無かった気がしますが、車体が小さい割には車重が1300近いのも頷けます。
コペン剛性の凄いからな
どうしても重くなる
アルトワークスよりもミライースの方がカッコイイし速そうに見える。
ミライース、ワークス対抗でターボ化＆MT設定すれば良いのになぁ。
ミライース欲しい～
MTのミライース通勤快速用に欲しかった…
オートマの黄色いミライースは今後もずーっと新型発売していますように。
エッセをベースにミドシップエンジンの４ＷＤをお願いします。
（サンクターボ風）
コペン70万ならタービン入れたほうが安く済むよね？？
7:57 さながら令和版ミラTR-XXアヴァンツァート…
職場の車にミライースがあって同僚が結構な飛ばし屋だったからこんなチューンを施せたら大喜びだったかも？
このミライース、普通に欲しいやん(*´ω｀*)
見た目は普通&走れば早い、羊の皮をかぶった狼、ワシの車作りの理念と合致✨
ミラトコットも改造出来るかな？
またハーフェイですか😆
ミライース、MT周りの内装めっちゃ自然だなぁと思ったらww
NAでも良いからせめてMTの設定はしてくだせぇダイハツさん(ここで言うな)
実燃費の数値は無かったですがどの位変わるのか気になりますね。
燃費なんて気にしてはいけないけどたぶんタントカスタムターボより少し悪くなるくらいやろ
後ろのmr-sが気になります。
軽で峠を攻める....
オープンでうるさいのは勘弁やなぁ。tシャツがやけにカッコイイ！
息子さんもお父さんに似たしゃべり方やね
買い物車、スーパーに行く車 それは・・・ スーパーカー ww
ミライ―スにMT。。いいね。ノンターボで構わない。ハイブリッドでなくてもいいので、普通にMT車もラインナップして欲しい
息子さん良いね
教えて川畑先生
メーカーはMT車を出さないが、本当の車を楽しむならMT車だろう。
ミニサーキットとか走ってみてほしかったなぁｗ
コペンのほうが重いんだ
mtターボ化ミライース、非常におもしろいが、アルトワークスで良くな…おっと……
хорошие малышки)
GREAT
いいね！
スバルのプレオも楽しいですよ♪
車検大丈夫ですか？
公認取れば大丈夫
ミライースのターボマニュアルは魅力的だけど、コスパ考えたら素直にアルトワークスに乗った方が安いんかな💦
自作でやるならコペンの部品取りが一台必要になりそうだしプラスでアルトワークスのセンターコンソール周りもいるし、金かかりすぎです。
502のミラに乗った方がフツーに速いぞ
そもそも安くスワップしようなんて思ってるのが間違え
あくまで人とは違ういじり方したい人向け
@@ysubaru776
道楽だもんな
コスパ考えたら中古の86買えよって話になる
ビート全盛の時は130psとかあったしなぁ。
ミラは面白そうだけど、コペンは普通過ぎないか？
ダイハツが自分の所で作ったコンセプトカーはもっとハッチャケてたような？
コペンもやろうと思えばそれくらい馬力位は出せるけど
売れ線を宣伝したいだけちゃう
詳しい事は知らないですけど馬力や排気量上げたら軽自動車から普通自動車に変わるのでは？
そうですよ
だから白ナンバーになるはずです
@@ysubaru776 てか何馬力から普通自動車なんですか？
@@choco2497 馬力の制限はないので仮に500馬力出てても軽登録できますよ
排気量は660ccを超えると白ナンバーになりますね
@@choco2497
今の軽はボディの幅も規格ギリギリまで広くしてるの多いから
オーバーフェンダーとか付けても普通車になるぞ
perodua axia
86買えませんか
軽限定のD -1とかあっても良いかも
コペンは、ほぼデート向け車です。
これでワークスに挑むのも良いけど、同じ値段かけるならワークスのコンプリートも買えちゃうし
んー悩む
買わないけど
音は、、、うん。
ケイはケイ飛ばせば、ボディーが、ガタガタになり、金捨ててルと同じノーマルのが高くいじれば二束三文です、前にじいさんが乗ってた、距離は九万キロでボディーは新車並み、乗って観たら大切に乗っていたのが分かる、ターボなんよ⁉️
素直にアルトワークスのMT買えばいいのに。
左足の悪い俺には買えないね、オートマは無いのですか？
ワークスを改造した方が早いような(笑)
いち
このイースみたいに舐めたら痛い目にあうぞ仕様は好きだな〜