Muy buen video explicativo, yo llevo con un problema desde hace tiempo, mi coche es un Opel insignia del año 2017 con 136cv y 75000 km y me sale la avería p0401 continuamente ya le he cambiado la EGR y limpiado sensores e incluso cambiado el sensor de presión diferencial y nada sigue igual, hago poca carretera, creo que posiblemente sea este el fallo, llevo con el cerca de 2 años al coche no le noto nada solo que me sale el fallo este Puedes arrojarme algo de ayuda Gracias
Hola Amigo. Tengo bmw 520d f10 enero 2017. Me avisó repostar líquido refrigerante. Lo rellené. En noviembre avisó líquido freno, lo llevé bmw. Me comentan campaña egr. Lo dejo y me dicen: enfriador egr perforado. Me lo van sustituir ellos. Debo abonar nada. Mi pregunta: ha afectado algún elemento? Y q preocupación tomar.
Buenas, yo tengo un volvo xc90 D5 Diesel del año 2006, cuando voy en tercera a 40 km/h, o a cuarta a 55km/h, al pisar de golpe el acelerador, el coche no responde hasta pasados unos 3 segundos encendiéndose el testigo de "motor revisión necesaria", Os ha pasado algo así?, Gracias
Buenas, yo tengo el mismo modelo, imagino que es el de 185 cv, yo limpiaria con un limpiacontactos el caudalimetro o el sensor map que esta a la salida del intercooler, tb el filtro de aire que este limpio claro
Pero no acabo de comprender, si la egr funciona correctamente ya ella misma detiene el by pass que hacen los gases en recirculación. Tengo una Master 2.3 cdi con el codigo P0402 valvula egr abierta pero el verdadero fallo estaba en la barilla del pulmon de refrigeración de gases, se habia roto, seguramente dejando la mariposa completamente abierta y repito, si la egr cierra bien el caudalímetro tambien tendra buena lectura del aire de admisión y deveria funcionar todo correctamente. Haciendo el diagnóstico visual he visto el fallo del pulmón, a falta de desmontar, revisar todo desmontado correctamente y volver a montar. No se si me he explicado bien con mi duda, buen video, un saludo, gracias por compartirlo.
Cuando hay una avería en el refrigerador de la EGR las causas del defecto siempre van orientadas a la re circulación de gases. Las máquinas no sabes detectar si es por una cosa o por la otra. Solo miden gramos de re circulación y si no está en lo programado da avería.
@@andaluzadeinyeccion2796 el problema era la mariposa del enfriador, no es el primer caso en ese motor, estaba rota y trabada con la mariposa de la egr, hasta que no la desmonté no aprecie el fallo Radiador egr nuevo 360€, descarbonizar egr y colector admisión, todo montado,borrado de codigos y prueba de vehículo 10 horas en total. Quedó todo perfecto, tu vídeo me fue de gran ayuda para hacer el diagnóstico, un enorme saludo.
Por fin, alguien que lo explica clarito. Gracias
Gracias por comentar
Muy buen video explicativo, yo llevo con un problema desde hace tiempo, mi coche es un Opel insignia del año 2017 con 136cv y 75000 km y me sale la avería p0401 continuamente ya le he cambiado la EGR y limpiado sensores e incluso cambiado el sensor de presión diferencial y nada sigue igual, hago poca carretera, creo que posiblemente sea este el fallo, llevo con el cerca de 2 años al coche no le noto nada solo que me sale el fallo este
Puedes arrojarme algo de ayuda Gracias
Buenas tengo ese problema en mi golf 5 es recomendable q el enfriador sea tb original? Gracias por el vídeo
saludos.cuando sacas la egr te encuentras una mezcla aceite y agua eske la egr esta daña
Buenas tengo bmw318d 2015 cambio enfriador en campaña y ahora me falla egr . Me dice que entra aire de más en la egr .me podías ayudar gracias.
El enfriador da algún síntoma de avería cuando está sucio ? Puede ser que sople al acelerar? Un saludo
Si el enfriado de la. Egr está malo te puede mete los gase al bote de espacio??????
Si
Hola Amigo. Tengo bmw 520d f10 enero 2017. Me avisó repostar líquido refrigerante. Lo rellené. En noviembre avisó líquido freno, lo llevé bmw. Me comentan campaña egr. Lo dejo y me dicen: enfriador egr perforado. Me lo van sustituir ellos. Debo abonar nada. Mi pregunta: ha afectado algún elemento? Y q preocupación tomar.
Hola.No debe de haber afectado a nada. Solo, en este caso, seria sustituir el enfriador de la EGR. Saludos.
Buenas, yo tengo un volvo xc90 D5 Diesel del año 2006, cuando voy en tercera a 40 km/h, o a cuarta a 55km/h, al pisar de golpe el acelerador, el coche no responde hasta pasados unos 3 segundos encendiéndose el testigo de "motor revisión necesaria", Os ha pasado algo así?, Gracias
Buenas, yo tengo el mismo modelo, imagino que es el de 185 cv, yo limpiaria con un limpiacontactos el caudalimetro o el sensor map que esta a la salida del intercooler, tb el filtro de aire que este limpio claro
Pero no acabo de comprender, si la egr funciona correctamente ya ella misma detiene el by pass que hacen los gases en recirculación.
Tengo una Master 2.3 cdi con el codigo P0402 valvula egr abierta pero el verdadero fallo estaba en la barilla del pulmon de refrigeración de gases, se habia roto, seguramente dejando la mariposa completamente abierta y repito, si la egr cierra bien el caudalímetro tambien tendra buena lectura del aire de admisión y deveria funcionar todo correctamente.
Haciendo el diagnóstico visual he visto el fallo del pulmón, a falta de desmontar, revisar todo desmontado correctamente y volver a montar.
No se si me he explicado bien con mi duda, buen video, un saludo, gracias por compartirlo.
Cuando hay una avería en el refrigerador de la EGR las causas del defecto siempre van orientadas a la re circulación de gases. Las máquinas no sabes detectar si es por una cosa o por la otra. Solo miden gramos de re circulación y si no está en lo programado da avería.
@@andaluzadeinyeccion2796 el problema era la mariposa del enfriador, no es el primer caso en ese motor, estaba rota y trabada con la mariposa de la egr, hasta que no la desmonté no aprecie el fallo
Radiador egr nuevo 360€, descarbonizar egr y colector admisión, todo montado,borrado de codigos y prueba de vehículo 10 horas en total.
Quedó todo perfecto, tu vídeo me fue de gran ayuda para hacer el diagnóstico, un enorme saludo.
pareces talonario tanto vale