開箱 #13｜用上海磁浮列車挑戰浦東機場往返市區一小時內能成功嗎？最高時速4XX公里，但是僅維持了X秒？
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 上海磁浮線（也稱上海磁浮列車）是上海的一條磁懸浮列車路線，屬於上海軌道交通的一個部分，連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術，最高運行時速431公里每小時，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線，也是目前世界上最快的商業營運列車路線。但由於造價與營運費用高昂，在2004年至2006年的三年期間，上海磁浮線曾虧損超十億元
目前，磁浮線的營運時間為每日早上6點45分至晚上9點30分，發車間隔為15分鐘。普通的單程車票為50元人民幣，如果旅客手持機票或公車卡，則享受減免20%的優惠價格。對於送客的乘客，購買的往返票票價為80元。此外列車貴賓車廂票價為單程票100元人民幣，往返票為人民幣160元。此外還有磁浮線多次卡銷售，票價為900元30次（相當於每次打6折）[6]。2013年，上海地鐵發行磁浮線-地鐵聯票，分兩種，磁浮線可乘一次（售價55元）或兩次（85元），而地鐵為一日票，可在有效期內分別使用[7]。
參考文獻:維基百科
官網：www.smtdc.com/c...
新年看新片~新年快樂
新年快樂
哈哈哈，好好玩的感覺!
也太可愛~
有機會也想體驗一下!
新年快樂!!
有機會去真的可以去試試 很過癮！
新年快樂
注意防疫啊，旅程平安
這影片是1月初拍的，所以沒問題。謝謝提醒啊！
很特別的體驗~~新年快樂~不過要開工了>.
新年快樂啦
讚讚讚
很快耶你
常常外出的你，要小心忙防疫！
好的！謝謝提醒～:)
用在機場是需要的 因為這段沒有高鐵只有地鐵 搭地鐵的時間就很長 磁浮對趕飛機的人幫助非常大 大陸的交通建設並不把收益擺第一位 是將服務人擺在第一位 賠錢也要做 大陸的建設是務實的以人為本 這比只被用來喊口號的民主 強太多了
聽你這麼一說的確耶，前一個月去又再搭一次，真的快很多
悬浮是上海最大的一项浪费，近千亿投资讨好德国，如今根本无实用价值，有几个人坐？巴斯地铁均可直达上海火车站。
这个是当年朱鎔基一手造成的。不能责他人。
其实赶飞机的人打磁悬浮还是很多的，我每次搭飞机都会坐