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トゥデイ誕生の秘話面白かったです。それを許す社長も素晴らしいですね。
そういう社風良いですよねー。これぞホンダって感じです。
1986年製ＪＷ1のマニュアルに乗っています。非力と言われますが、車体の軽さとハンドリングがとても気にいっています。エンジンも2気筒の音が心地いいと思います。
コメントありがとうございます！峠では全開で行けてしまうくらい軽くてハンドリングが良いですよね！古き良き時代の軽トラの音がしますよね
丸目(2気筒)は85～88年までですね。異型ヘッドライト3気筒550ccで90年まで生産され、新規格の車体+660ccエンジンへ変更されてます。
そのとぉ〜〜り
免許を取って最初に乗った車です。高速道路をキンコンキンコンと音を鳴らしながら走ってましたね。ロングホイールベースだったから運転席は広かったけですね。あと、何気にワイパーが1本なのがカッコ良かった気がします😊
全てが合理的につくられた素晴らしいクルマですね👍貨物車なのにフィーリングがスポーティなのも最高です！
大変綺麗なJW１ですね。ハザードスイッチ、サイドストライプ、サイドシルの錆止め塗装などから、120系のGでしょうか。スタック製のタコも良いですね。外観はノーマルでも、シルバーの車体はホイールの交換だけでこれほどスポーティーな雰囲気になるのですね！とても素晴らしいセンスだと思いました。限定車用の５速変速機、純正時計（ボタンを押せばキーが無くても表示されるのが良いですね）、全く錆びていないリアゲートは、今やとても貴重ですね！エアコンが無いと夏の数ヶ月はたしかに大変ですが、エアコン付きはただでさえ狭いエンジンルームの整備性がさらに悪くなりますし、もともと非力なJW１はコンプレッサーの負荷でかなり失速しますので、エアコン無し＆５MTは最高だと思いますよ。速度警告音が気になるかもしれないですが、、。長年エアコン付きホンダマチックとエアコン無し４MTに乗っていましたが、後者の方が軽快で断然運転が楽しかったです。（押すのも楽ですね）フルノーマルにこだわられないのであれば、リアガラスモール部に外側からコーキングなどの浸水対策を施すと、内側の錆の発生を予防出来ると思います。この車のドライフシャフトブーツは、ハンドルをフルロックまで切るとかなり引っ張られて切れやすいので、お気を付け下さい。
コメントありがとうございます！自分もよく分かってませんがGで間違いないと思います。ノーマルから掛け離れない程度にスポーティに見せるのが目標なので嬉しいです！確かに真夏は想像してたよりも暑かったですが、エアコンを付けたとてコスパがどこまで良いかと想像してもエアコン無し車で良かったと思ってます。リアゲートは前のオーナーさんが内外共に一度板金しているので錆は一切ありません。それだけでもかなり貴重な一台なので大事にしてやりたいですね😊
@@SunMecha137 さん ご返事ありがとうございます。308GTBを意識したAピラー角度だったとは知りませんでした。フィアットリトモに似た前後部やビタローニ風ミラー、カウンタックのようなワイパーや、初代パンダのようなインパネなどにも、イタリアっぽさが感じられますよね。（＾＾）
308GTBは実際にトゥデイをデザインされた方から聞いたお話しなので本当です😁自分は初代リトモの存在は最近知りました。確かに言われてみればイタリア感ありますね。トゥデイの設計とデザインは後に初代トゥインゴに丸パクリされたという話もありますよ！
この春、87年式JW1ポシェットを相棒にしました。四半世紀程前の独身時代にもJW1のFに乗ってたのですが、今回超上物に巡り合ってしまい懐かしくなり、また付き合いたくなりました。昔の彼女に再会した気分でした。ミッションはHMT3速ですが、これはこれでトルクフルで乗りやすいです。昔のゲーセンのレーシングゲームの様に、セレクトレバーをガチャガチャ操作して走るのが痛快です。あとエアコンも装備されていて確かにパワーダウンは否めないですが、運転を工夫すれば何とか走れます。暑い日本の夏の渋滞、快適ですよ。
いい出会いですねー僕もまた乗りたいなーって車ありますのでわかります😊エアコンも付いていて越したことないですね！僕のはエアコンレスですがもはやエアコンレスに慣れてしまったので嫌にはならないです笑
ヒトもクルマも出会いのタイミングはありますね。137さんのトゥデイの続編を期待しています。私はセンスが無いので動画投稿は出来ませんが（笑）
初代ルノー•トゥインゴが、このデザインをパクったのは有名ですよね！一時期、希少な5速のヤツに乗ってました。アクティのエンジンなので、トルクフルで扱いやすいですよね。数年前、最終型の3ATにも乗ってました。丸目でも、異形のヤツですね。トランクがとっても不便なヤツ💦
丸パクリしようとしたけどトゥデイほど低いデザインは当時のルノーの技術では不可能だったらしいですね😁想像以上によく走りますよね！最終型のMTRECエンジンも楽しそうだったので迷いましたが、やっぱり初代の可愛さには勝てないです笑
@@SunMecha137 発売当時、エンジンは軽トラの非力エンジンと言われて酷評されてましたが、乗り心地、ハンドリングについては絶賛されてましたからね。
懐かしい！初めての車が四角目の500ナンバーに乗ってました！20の頃ちょっと無理して購入したのでエアコンは取り付けずかわいい優先で乗ってました💦夏場は地獄でした😅
コメントありがとうございます！さすがに信号の発進ではおいて行かれてしまいますがキビキビ走るし燃費も良いし、本当に良くできたクルマです！夏場はキツかったです😅
丸目Todayのマニュアル車はなかなか出てきませんね‼️
そうですよねー中古車情報には数ヶ月に1台出るか出ないかって感じですよねー
35年～37年前 春夏秋と同僚の初期Todayで片道約120㎞の若狭湾迄二人で運転交代しながら釣りに泊まり掛け（テント泊自炊）で何回も行った事を何回も思い出しました小さいのにビュンビュンと良く走りました夏はエアコンがなかったら無理だな😂
最近時の夏は異常気象なのでエアコンレス車は命の危機です😅
風化で色が抜けたサイドストライプがまた良い味ですな･･･
ですよね😁 一応新品も持ってるのですがそのままにしてます！
初心者の時に乗ったのが丸目Today事故で廃車してしまい次は角目Todayでした😁車体が低めでカーブを走る時は楽しい車でした✨
コメントありがとうございます！峠とか全開で行けるので最高です😆
武骨すぎて男心をくすぐりますね！
四角ちっちゃ可愛い感じがたまらんす！
なんとも羨ましいです〜！僕もずっと欲しいんですが、壊れたら部品がないということで、アシには出来ないかなと諦めてかけてます。。
コメントありがとうございます！そうですよねー故障したら困りそうです😅後先何も考えずに買っちゃいました笑
@@SunMecha137 部品取りのトゥデイを持っておくと良いらしいです(>_
予備パーツはいくつか譲り受けましたが、部品取り車があれば一番安心ですよねー😅まぁなかなか丸目はもう見ないですねー空冷ビートルもぼちぼち投稿します！
These bumper are only decorative !
トゥデイ良いですね！エンジンなんですが、水平対向4気筒のバイクのエンジンを真っ二つにしたものらしいですよ😄だから水平に設置出来るみたいです！
トゥデイ最高です！2輪のゴールドウィングのエンジンですね😁軽だけど心臓部は高級車です笑
水平対向エンジンは6気筒しか作ってませんけどね。初代エスティマのエンジンも寝てますし、軽トラのエンジンも結構寝かされてますよ。アクティでずっとミッドシップに寝かして使ってたエンジンをそのままフロントに持って来たって感じですが…。BMWなんか、２輪は2気筒、３気筒、４気筒みんな寝てますしね。
@@福岡浩治さん初代GLは水平対向４気筒でした。その片側をベースに開発されたそうですよ。
GLは超高性能型OHVのV型から始まったので、GL1000と書いた方が良いかもな
最近動画のアップがなくて心配してました！トゥデイは野球友達のかぁちゃんが乗ってて、よく少年野球の送迎でお世話になってました（笑）うちの60ラグトップも12月納車の予定で内外装仕上げ中です。いま、外構やガレージをデザインしながらお迎え準備を進めてます！またイサナさんの情報発信お待ちしてまーす！
お久しぶりですートゥデイはおばちゃん車とも言われてますよね笑 実際角目のトゥデイは女性をターゲットにしてたみたいです。12月待ち遠しいですねー(^^) きっと乗り出したら毎日楽し過ぎると思いますよ！
通勤用にMTのトゥデイが欲しい寄り道が増えそう
ちょい乗りにピッタリです👌
2気筒丸目とは珍しい、維持は大変かと思われますがどうか大切に乗ってあげて下さい。他人事のような言い回しですが来年の免許取得と同時に角目の購入を検討中……
コメントありがとうございます！まず走ってないですし中古でもすっかり出回らなくなりましたね。角目もいいですね😄パワーも少しあって多少乗りやすいと思いますよ！
こんばんは！ご無沙汰してます。だいぶ遅くなりましたが、3/16に60ラグトップが納車になりました！またビートルの動画もあげてくださいね〜！
ご無沙汰です！おーついに納車されましたか！😆なかなか待ちましたねーこれからが楽しみですね！コロナ勃発で週末が暇になったので始めたRUclipsでしたが、最近元の生活に戻って来たら暇がなくて😅 頑張って動画あげますね！
丸目いいですね〜！
もう絶滅危惧種ですよねー。丸目トゥデイ可愛いです
かっこいいナーコレのマニュアル、欲しいナー‥
マニュアルは楽しいですよねーただトゥデイは疲れますよー😂好きなクルマなので許しますが
値段はどの程致しましたか？
会社の先輩から25万円で売っていただきました😁
逮捕しちゃうぞのパトカーのイメージ☺️追記コメントした瞬間、動画から説明されました笑
僕も逮捕しちゃうぞのイメージ強いですそれはグッドタイミングでしたね笑
恋したぁら騒がしい風が吹ぅきはぐれそうな天使が私のまわりであわててる
ニュー・スモール 550ホンダ「トゥデイ」誕生
ホンダの軽乗用車市場への復帰
加速が遅かった。でもコーナリングが楽しい車でした。
エンジンはビンビンだけど全然進まない感じ好きです笑でも自分が想像してたよりトルクがあって発進時もストレスないです。
コーナリングマシーン？ですから
保険安い(^.^)軽貨物トゥデイ乗りたい(^.^)
もちろん税金も👍トゥデイ最高です！
軽の貨物って黒ナンバーじゃなかったっけ？
これは軽貨物でも自家用車登録なのでおそらく黄色なのだと思います！
トゥデイ誕生の秘話面白かったです。それを許す社長も素晴らしいですね。
そういう社風良いですよねー。これぞホンダって感じです。
1986年製ＪＷ1のマニュアルに乗っています。非力と言われますが、車体の軽さとハンドリングがとても気にいっています。エンジンも2気筒の音が心地いいと思います。
コメントありがとうございます！
峠では全開で行けてしまうくらい軽くてハンドリングが良いですよね！
古き良き時代の軽トラの音がしますよね
丸目(2気筒)は85～88年までですね。
異型ヘッドライト3気筒550ccで90年まで生産され、新規格の車体+660ccエンジンへ変更されてます。
そのとぉ〜〜り
免許を取って最初に乗った車です。高速道路をキンコンキンコンと音を鳴らしながら走ってましたね。
ロングホイールベースだったから運転席は広かったけですね。あと、何気にワイパーが1本なのがカッコ良かった気がします😊
全てが合理的につくられた素晴らしいクルマですね👍
貨物車なのにフィーリングがスポーティなのも最高です！
大変綺麗なJW１ですね。ハザードスイッチ、サイドストライプ、サイドシルの錆止め塗装などから、120系のGでしょうか。スタック製のタコも良いですね。
外観はノーマルでも、シルバーの車体はホイールの交換だけでこれほどスポーティーな雰囲気になるのですね！とても素晴らしいセンスだと思いました。
限定車用の５速変速機、純正時計（ボタンを押せばキーが無くても表示されるのが良いですね）、全く錆びていないリアゲートは、今やとても貴重ですね！
エアコンが無いと夏の数ヶ月はたしかに大変ですが、エアコン付きはただでさえ狭いエンジンルームの整備性がさらに悪くなりますし、
もともと非力なJW１はコンプレッサーの負荷でかなり失速しますので、エアコン無し＆５MTは最高だと思いますよ。速度警告音が気になるかもしれないですが、、。
長年エアコン付きホンダマチックとエアコン無し４MTに乗っていましたが、後者の方が軽快で断然運転が楽しかったです。（押すのも楽ですね）
フルノーマルにこだわられないのであれば、リアガラスモール部に外側からコーキングなどの浸水対策を施すと、内側の錆の発生を予防出来ると思います。
この車のドライフシャフトブーツは、ハンドルをフルロックまで切るとかなり引っ張られて切れやすいので、お気を付け下さい。
コメントありがとうございます！
自分もよく分かってませんがGで間違いないと思います。
ノーマルから掛け離れない程度にスポーティに見せるのが目標なので嬉しいです！
確かに真夏は想像してたよりも暑かったですが、エアコンを付けたとてコスパがどこまで良いかと想像してもエアコン無し車で良かったと思ってます。
リアゲートは前のオーナーさんが内外共に一度板金しているので錆は一切ありません。それだけでもかなり貴重な一台なので大事にしてやりたいですね😊
@@SunMecha137 さん ご返事ありがとうございます。
308GTBを意識したAピラー角度だったとは知りませんでした。
フィアットリトモに似た前後部やビタローニ風ミラー、
カウンタックのようなワイパーや、初代パンダのようなインパネなどにも、
イタリアっぽさが感じられますよね。（＾＾）
308GTBは実際にトゥデイをデザインされた方から聞いたお話しなので本当です😁
自分は初代リトモの存在は最近知りました。確かに言われてみればイタリア感ありますね。
トゥデイの設計とデザインは後に初代トゥインゴに丸パクリされたという話もありますよ！
この春、87年式JW1ポシェットを相棒にしました。
四半世紀程前の独身時代にもJW1のFに乗ってたのですが、今回超上物に巡り合ってしまい懐かしくなり、また付き合いたくなりました。昔の彼女に再会した気分でした。
ミッションはHMT3速ですが、これはこれでトルクフルで乗りやすいです。
昔のゲーセンのレーシングゲームの様に、セレクトレバーをガチャガチャ操作して走るのが痛快です。
あとエアコンも装備されていて確かにパワーダウンは否めないですが、運転を工夫すれば何とか走れます。
暑い日本の夏の渋滞、快適ですよ。
いい出会いですねー
僕もまた乗りたいなーって車ありますのでわかります😊
エアコンも付いていて越したことないですね！
僕のはエアコンレスですがもはやエアコンレスに慣れてしまったので嫌にはならないです笑
ヒトもクルマも出会いのタイミングはありますね。
137さんのトゥデイの続編を期待しています。
私はセンスが無いので動画投稿は出来ませんが（笑）
初代ルノー•トゥインゴが、このデザインをパクったのは有名ですよね！一時期、希少な5速のヤツに乗ってました。アクティのエンジンなので、トルクフルで扱いやすいですよね。数年前、最終型の3ATにも乗ってました。丸目でも、異形のヤツですね。トランクがとっても不便なヤツ💦
丸パクリしようとしたけどトゥデイほど低いデザインは当時のルノーの技術では不可能だったらしいですね😁
想像以上によく走りますよね！
最終型のMTRECエンジンも楽しそうだったので迷いましたが、やっぱり初代の可愛さには勝てないです笑
@@SunMecha137 発売当時、エンジンは軽トラの非力エンジンと言われて酷評されてましたが、乗り心地、ハンドリングについては絶賛されてましたからね。
懐かしい！初めての車が四角目の500ナンバーに乗ってました！20の頃ちょっと無理して購入したのでエアコンは取り付けずかわいい優先で乗ってました💦夏場は地獄でした😅
コメントありがとうございます！
さすがに信号の発進ではおいて行かれてしまいますがキビキビ走るし燃費も良いし、本当に良くできたクルマです！
夏場はキツかったです😅
丸目Todayのマニュアル車はなかなか出てきませんね‼️
そうですよねー中古車情報には数ヶ月に1台出るか出ないかって感じですよねー
35年～37年前 春夏秋と
同僚の初期Todayで
片道約120㎞の若狭湾迄二人で運転交代しながら
釣りに泊まり掛け（テント泊自炊）で何回も行った事を
何回も思い出しました
小さいのにビュンビュンと
良く走りました
夏はエアコンがなかったら
無理だな😂
最近時の夏は異常気象なのでエアコンレス車は命の危機です😅
風化で色が抜けたサイドストライプがまた良い味ですな･･･
ですよね😁 一応新品も持ってるのですがそのままにしてます！
初心者の時に乗ったのが丸目Today
事故で廃車してしまい次は角目Todayでした😁
車体が低めでカーブを走る時は楽しい車でした✨
コメントありがとうございます！
峠とか全開で行けるので最高です😆
武骨すぎて男心をくすぐりますね！
四角ちっちゃ可愛い感じがたまらんす！
なんとも羨ましいです〜！
僕もずっと欲しいんですが、壊れたら部品がないということで、アシには出来ないかなと諦めてかけてます。。
コメントありがとうございます！
そうですよねー故障したら困りそうです😅後先何も考えずに買っちゃいました笑
@@SunMecha137 部品取りのトゥデイを持っておくと良いらしいです(>_
予備パーツはいくつか譲り受けましたが、部品取り車があれば一番安心ですよねー😅まぁなかなか丸目はもう見ないですねー
空冷ビートルもぼちぼち投稿します！
These bumper are only decorative !
トゥデイ良いですね！
エンジンなんですが、水平対向4気筒のバイクのエンジンを真っ二つにしたものらしいですよ😄
だから水平に設置出来るみたいです！
トゥデイ最高です！
2輪のゴールドウィングのエンジンですね😁軽だけど心臓部は高級車です笑
水平対向エンジンは6気筒しか作ってませんけどね。初代エスティマのエンジンも寝てますし、軽トラのエンジンも結構寝かされてますよ。アクティでずっとミッドシップに寝かして使ってたエンジンをそのままフロントに持って来たって感じですが…。BMWなんか、２輪は2気筒、３気筒、４気筒みんな寝てますしね。
@@福岡浩治さん
初代GLは水平対向４気筒でした。その片側をベースに開発されたそうですよ。
GLは超高性能型OHVのV型から始まったので、GL1000と書いた方が良いかもな
最近動画のアップがなくて心配してました！
トゥデイは野球友達のかぁちゃんが乗ってて、よく少年野球の送迎でお世話になってました（笑）
うちの60ラグトップも12月納車の予定で内外装仕上げ中です。いま、外構やガレージをデザインしながらお迎え準備を進めてます！
またイサナさんの情報発信お待ちしてまーす！
お久しぶりですー
トゥデイはおばちゃん車とも言われてますよね笑 実際角目のトゥデイは女性をターゲットにしてたみたいです。
12月待ち遠しいですねー(^^) きっと乗り出したら毎日楽し過ぎると思いますよ！
通勤用にMTのトゥデイが欲しい
寄り道が増えそう
ちょい乗りにピッタリです👌
2気筒丸目とは珍しい、維持は大変かと思われますがどうか大切に乗ってあげて下さい。
他人事のような言い回しですが来年の免許取得と同時に角目の購入を検討中……
コメントありがとうございます！
まず走ってないですし中古でもすっかり出回らなくなりましたね。
角目もいいですね😄パワーも少しあって多少乗りやすいと思いますよ！
こんばんは！
ご無沙汰してます。だいぶ遅くなりましたが、3/16に60ラグトップが納車になりました！またビートルの動画もあげてくださいね〜！
ご無沙汰です！
おーついに納車されましたか！😆なかなか待ちましたねー
これからが楽しみですね！
コロナ勃発で週末が暇になったので始めたRUclipsでしたが、最近元の生活に戻って来たら暇がなくて😅 頑張って動画あげますね！
丸目いいですね〜！
もう絶滅危惧種ですよねー。丸目トゥデイ可愛いです
かっこいいナー
コレのマニュアル、欲しいナー‥
マニュアルは楽しいですよねー
ただトゥデイは疲れますよー😂好きなクルマなので許しますが
値段はどの程致しましたか？
会社の先輩から25万円で売っていただきました😁
逮捕しちゃうぞのパトカーのイメージ☺️
追記
コメントした瞬間、動画から説明されました笑
僕も逮捕しちゃうぞのイメージ強いです
それはグッドタイミングでしたね笑
恋したぁら騒がしい風が吹ぅき
はぐれそうな天使が私のまわりであわててる
ニュー・スモール 550
ホンダ「トゥデイ」誕生
ホンダの軽乗用車市場への復帰
加速が遅かった。でもコーナリングが楽しい車でした。
エンジンはビンビンだけど全然進まない感じ好きです笑
でも自分が想像してたよりトルクがあって発進時もストレスないです。
コーナリングマシーン？ですから
保険安い(^.^)軽貨物
トゥデイ乗りたい(^.^)
もちろん税金も👍
トゥデイ最高です！
軽の貨物って黒ナンバーじゃなかったっけ？
これは軽貨物でも自家用車登録なのでおそらく黄色なのだと思います！