Продувочные окна цилиндра уже были обработаны предыдущим хозяином, не до идеала, но обработка была так как там не вооруженным глазом видно что выбран был уже метал, нормально так были закруглены продувочные окна, на стандартном же цилиндре не обработанном окна там имеют угловатые ступеньки не закругленные после литья. Была у меня Планета 64 г.в., 8 лет эксплуатировал ее, перевидал цилиндров уйму. Да еще чтоб не мучаться уменьшать камеру сгорания, типа наваривать туда аргон, лучше всего поставить головку на цилиндр с Планеты-5, там самая малая камера сгорания и рассчитана под 92 бензин, головки взаимо заменяемые, правда будет не красиво но зато практично и без всяких мозго-иплей. Можно на головке Планеты 5 обрезать ребра типа под головку овальную, но я этого не делал.
@@kotborka за Планету 4 я ни чего не писал, так как не было у меня ее и я не в курсе, но я вот ток что загуглил и там пишут что на П5 меньше камера сгорания чем на П4, если вы не верите сомневаетесь, то проверьте сами залив бензин в головки и замерьте объем тем самым слив бензин в мерный стакан. Так при замерке нужно убедится что головки стандартные и до вас не были подрезаны.
@@Great-Az. Хм,почему бы и нет.Как только появится снятая головка от П-4 сравним.Хотя разница если и есть,то она минимальная,П-4 тоже хорошо поджата в сравнении с предыдущими.П-5 выигрывает в мощности и тяге из-за лучшего глушителя.
Полировка картера изнутри это лишнее телодвижение, ничего этим не улучшить единственное после следующих 20тыс км легче будет мыть. На счёт подгонки каналов это правильно.
Зачем уменьшать камеру сгорания? Поршень и от 92-го не прогорит. Я на своей двойке самое долгое по 3 часа в одну сторону дальнобой устраивал - ничего не произошло. Зажигание только слишком раннее ставить не стоить, а детонировать - он и так не детонирует. И по секрету скажу что разница между бензинами А-80 и АИ-92 может составлять от 2-х до 12-ти пунктов октанового числа. Методы замера у них разные.
@@Меаник-ь9ч Так положено, насколько я знаю, под более плохой бензин камеру сгорания увеличивать, для уменьшения степени сжатия. Как раз таки для устранения этого эффекта детонации. Здесь, конечно, теоретически может мощность чуть вырасти, но у меня остаётся страх прогара поршня, потому что двигатель изначально делался под плохой бензин. Мотоцикл 69-го года. Цилиндр не снимал ещё. Двигатель внешне такой-же как и у Вас. Свеча и декомпрессор сбоку.
@@prestidigitator-j1f свечу холоднее надо ставить. Вместо а11, а14 я поставил. Завод делал большую степень сжатия при переходе на высокооктановое топливо. Это видно в сравнении головок ранних с более поздними.
Как кипятил пол пачки чего кинул в воду подскажи пожалуйста?а можно ли напильником вручную ступеньки в каналах убирать, и поалияет ли это на мощность двигателя?
Думаю,на этой головке какое-нибудь поджатие ничего не даст,да и стачивать особо нечего.Если тебе внешность не так принципиальна,лучше возьми голову от П3,П3-01 и обточи по внешке под цилиндр и сами рёбра,как тебе понравится.С камерой можно вообще ничего не делать,спокойно лить 92-й.Зато у тебя будет более правильная камера сгорания и свеча по центру.Ну,или эту заварить и сделать по подобию П3-П5 внутри.И свечу-в центр.
@@cbsn6711 шуманит жрет аллюминий. Санитой мыл. Но она тоже подразделяется по силе действия. Она хуже шуманита отмывает, но и аллюминий меньше чернит. Надо не на долго наносить и тщательно водой смывать. Еще есть средство, но забыл как называется. На канале Евгения Быковского было видео, он там мотор им мыл. Отмывает хорошо и аллюминий вообще не жрет.
😊Я не понимаю что вы все хотите там улучшить, сколько осла не укрошай лошадью не будет и всё что нужно сделать это правильно собрать и корректно отрегулировать и болды горох, а все улучшения с двиглом что вы все там делаете это зайчьи танцы оно либо не хрена не доет либо на одну покатушку, юпитер ещё можно что то сделать но это будет не очень много и потеря не без того малого ресурса.
Както на юпитер покупал новый коленвал. Не знаю почему, но поршни стали на 1,5мм выходить из цилиндра. Степень сжатия получилась такая, что на 95 можно было ездить, да и ехать ста получше)))
Приятно смотреть без матов, за это отдельно данкешон
Спасибо.
Сразу видно человек получает удовольствие от своего дела!!!
Спасибо.
@@Меаник-ь9ч сколько стойло бормашинка??
@@alexandruvisnevschi9080 1200. Но я давно о ней мечтал😉
@@Меаник-ь9ч где покупал?
@@alexandruvisnevschi9080 в магазине электротоваров местном.
Я слышал от тебя автор что ты хочеш сохранить его в стоке, а теперь расточка головы и работать он будет уже не так, видос хороший! Ты умелый человек
С удовольствием оставил бы головку как есть. Просто бензин 80 не найти.
@@Меаник-ь9ч Ну,так и лей тот,что есть,ничего страшного.Только зажигание надо немного раньше.
Тоже раньше ,убирал ступеньки и полировал окна и переходник от карбюратора ,маятники под подшипники переделывал .
Продувочные окна цилиндра уже были обработаны предыдущим хозяином, не до идеала, но обработка была так как там не вооруженным глазом видно что выбран был уже метал, нормально так были закруглены продувочные окна, на стандартном же цилиндре не обработанном окна там имеют угловатые ступеньки не закругленные после литья. Была у меня Планета 64 г.в., 8 лет эксплуатировал ее, перевидал цилиндров уйму.
Да еще чтоб не мучаться уменьшать камеру сгорания, типа наваривать туда аргон, лучше всего поставить головку на цилиндр с Планеты-5, там самая малая камера сгорания и рассчитана под 92 бензин, головки взаимо заменяемые, правда будет не красиво но зато практично и без всяких мозго-иплей. Можно на головке Планеты 5 обрезать ребра типа под головку овальную, но я этого не делал.
Ну возможно и так. Спасибо за дельные советы. Да с пятой головой не красиво, зато охлаждение лучше)))
Хочешь сказать,что камера сгорания меньше,чем у П4?По-моему они одинаковые.
@@kotborka за Планету 4 я ни чего не писал, так как не было у меня ее и я не в курсе, но я вот ток что загуглил и там пишут что на П5 меньше камера сгорания чем на П4, если вы не верите сомневаетесь, то проверьте сами залив бензин в головки и замерьте объем тем самым слив бензин в мерный стакан. Так при замерке нужно убедится что головки стандартные и до вас не были подрезаны.
@@Great-Az. Хм,почему бы и нет.Как только появится снятая головка от П-4 сравним.Хотя разница если и есть,то она минимальная,П-4 тоже хорошо поджата в сравнении с предыдущими.П-5 выигрывает в мощности и тяге из-за лучшего глушителя.
Мотоцикл в хорошие руки попал. Лайк и подписка.
👍👍👍 Спасибо.
Полировка картера изнутри это лишнее телодвижение, ничего этим не улучшить единственное после следующих 20тыс км легче будет мыть. На счёт подгонки каналов это правильно.
Ждём окончательного результата
Зачем уменьшать камеру сгорания? Поршень и от 92-го не прогорит. Я на своей двойке самое долгое по 3 часа в одну сторону дальнобой устраивал - ничего не произошло. Зажигание только слишком раннее ставить не стоить, а детонировать - он и так не детонирует. И по секрету скажу что разница между бензинами А-80 и АИ-92 может составлять от 2-х до 12-ти пунктов октанового числа. Методы замера у них разные.
Да вот положено, я и сделал. На двойке камера такая же? Буду знать, спасибо.
@@Меаник-ь9ч Так положено, насколько я знаю, под более плохой бензин камеру сгорания увеличивать, для уменьшения степени сжатия. Как раз таки для устранения этого эффекта детонации. Здесь, конечно, теоретически может мощность чуть вырасти, но у меня остаётся страх прогара поршня, потому что двигатель изначально делался под плохой бензин. Мотоцикл 69-го года. Цилиндр не снимал ещё. Двигатель внешне такой-же как и у Вас. Свеча и декомпрессор сбоку.
@@prestidigitator-j1f свечу холоднее надо ставить. Вместо а11, а14 я поставил. Завод делал большую степень сжатия при переходе на высокооктановое топливо. Это видно в сравнении головок ранних с более поздними.
оставь как есть!!! он норм ездит на всем просто масло немного больше .
Как кипятил пол пачки чего кинул в воду подскажи пожалуйста?а можно ли напильником вручную ступеньки в каналах убирать, и поалияет ли это на мощность двигателя?
Воду состиральным порошком кипятил. Потом санитой для плит прыскал. Напильниками, наждачной бумагой разных размеров - можно
А в токарный,думаю, те же шпильки к планшайбе,планшайбу в патрон
Можно, но я токаря не нашел, который согласился бы)
Приветствую всех! А что там далее,жив ли пациент????
Жив конечно))) Но использую мало
Думаю,на этой головке какое-нибудь поджатие ничего не даст,да и стачивать особо нечего.Если тебе внешность не так принципиальна,лучше возьми голову от П3,П3-01 и обточи по внешке под цилиндр и сами рёбра,как тебе понравится.С камерой можно вообще ничего не делать,спокойно лить 92-й.Зато у тебя будет более правильная камера сгорания и свеча по центру.Ну,или эту заварить и сделать по подобию П3-П5 внутри.И свечу-в центр.
РАЗМЕЩЕНИЕ СВЕЧИ ,НА МОЩНОСТЬ НЕ ВЛИЯЕТ, А СБОКУ ДАЖЕ УДОБНЕЕ....
все хорошо делаеш но ! теперь должно прокладку из под головки выдувать нада ложить две прокладки под головку
А я вообще без прокладки собрал)))
Ничего нигде не выдувает, его и нужно собирать без прокладки, главное плоскости проверить и всё будет хорошо
💪👍👍👍
Когда уже след видос
Если успею, сегодня. Спасибо за интерес
Проще будет если поставить голову с планеты 5.
Анатолий Лимаренко, это будет колхоз. А мы ценим аутентичность и оригинальность деталей.
Как ходит моторчик?
Последний видос как раз про это))) За сезон 1тыс.км накатал))) Норм. Думаю карб pwk32 ставить и 19 звезду.
@@Меаник-ь9ч тоже буду pwk 32ставить на п5,но аж весной.
Жду новых видео..
чем между ребер мыл
Химией. Только надо подбирать щадящую аллюминий.
@@Меаник-ь9ч какая химия у меня только шуманит на ум приходит а ты чем чистил ?
@@cbsn6711 шуманит жрет аллюминий. Санитой мыл. Но она тоже подразделяется по силе действия. Она хуже шуманита отмывает, но и аллюминий меньше чернит. Надо не на долго наносить и тщательно водой смывать. Еще есть средство, но забыл как называется. На канале Евгения Быковского было видео, он там мотор им мыл. Отмывает хорошо и аллюминий вообще не жрет.
@@Меаник-ь9ч хорошо попробуем
@@cbsn6711 профарм 2000 по моему.
Что за бор машинка?
Вихрь
это будет уже не иж-56 !!!
😊Я не понимаю что вы все хотите там улучшить, сколько осла не укрошай лошадью не будет и всё что нужно сделать это правильно собрать и корректно отрегулировать и болды горох, а все улучшения с двиглом что вы все там делаете это зайчьи танцы оно либо не хрена не доет либо на одну покатушку, юпитер ещё можно что то сделать но это будет не очень много и потеря не без того малого ресурса.
Както на юпитер покупал новый коленвал. Не знаю почему, но поршни стали на 1,5мм выходить из цилиндра. Степень сжатия получилась такая, что на 95 можно было ездить, да и ехать ста получше)))
Ну это так, для души)))
Я первый)
🎉😊