Wieso bauen die da einen schäbigen Retroplastikradio ein, wenn sie anfangs extra den tollen originalen erwähnt haben? Das Riffelblech geht mal gar nicht und die originale Lackkombination war tausendmal besser.
Ihr setzt dem Murx echt die Krone auf. Das ist ne Blender Karre hoch 1000. Die Elektrik bei so nem Bock ist nun wirklich keine Herausforderung, selbst für einen Laien gut machbar. Da baue ich doch nicht so ein Mäuseklavier ein und lobe das dann noch als "stylisch". Aber wie sagte Det: "Aussehen ist alles". Hättet ihr lieber die Technik sauber überholt, den Originallack erhalten und den Motor sauber gerichtet und das gezeigt. Hätte sicher mehr Quoten gebracht als ATU Tuning mit Semiprofis.
@Lu Kas Ich habe mir das Gleiche gedacht. Diese Amatur mit den Schaltern aus Riffelblech ist einfach nur peinlich. Genau wie die Stelle mit den originalen Radkappen. Wie kann man nur diese Chinakopien auf den Bully stecken, nur weil sie keine Beulen hab? Sowas nennt man Patina. Hätten sie lieber auf die Essen Motorgrütze verzichtet und es ordentlich gemacht. Naja der Gewinner kann bei der Jo Hinterhoftruppe froh sein, dass er kein hässliches Airbrushtribal und eine Pommestheke bekommen hat.
Das abgekantete Blech mit den Kippschaltern setzt dem Pfusch die Krone auf! Das tut wirklich weh es mit anzusehen. Außen hui innen pfui... Aber was will man von der Karnevalstruppe auch erwarten.
Sich über die vermurkste Elektrik aufregen und dann billige Kippschalter auf Riffelblech montieren... Er ist ja schön geworden und auch eure Arbeit habt ihr größtenteils sehr sauber ausgeführt. Aber seid ehrlich: so einen Aufwand betreiben für z.b original Blech zu erhalten anstatt neues einzuschweißen was später keiner bemerken würde aber dann das Riffelblech was später jeder sieht einbauen. Da müsst ihr doch selber kotzen...
Ich bitte euch...Kippschalter mit Riffelblech, die Option der originale Radkappen zu bekommen und das auszuschlagen!?!?! Grundlegend ist diese Restauration ok, aber was soll bitte dieses Baumarkttuning da im Innenraum mit diesen Kippschaltern? Das hat nichts in so einem Fahrzeug zu suchen. Und originale Radkappen auszuschlagen, nur weil sie leicht verdellt sind. Das hat nichts mit Geschmack zu tun. Die Dinger gehören einfach an den Bus!!!! Aber den Geschmack und und die Fachkompetenz von diesem Jo hat man ja damals schon immer gesehen, als er im Auftrag von DMAX irgendwelche Autos verschandelt hat. Schade um das tolle Auto. Grundidee war super.
Da kann ich dir nur zustimmen. Grundidee stimmt - Ausführung sehr bescheiden. Erst wird auf edle Optik wert gelegt und dann schaffen sie es nicht als Kfz Werkstatt ein paar Schalter einzubauen und helfen sich mit billigem "Tuning" ab. Da kommt wirklich die alten DMAX Zeit hoch, in der nur gepfuscht wurde :D
T2 ist kult, auch wenn mir der T3 sogar noch etwas besser gefällt! Meine Meinung: Von einem Kabelbaum möchte ich hier noch nicht wirklich sprechen, Elektronik sucht man im T2 vergebens - und die wenige vorhandene KFZ-Elektrik sollte jeder halbwegs talentierte Schrauber in den Griff bekommen, einen neuen Kabelbaum kann man mit vertretbarem Aufwand selbst anfertigen! Und mit dieser Aluriffel-Schalterleiste würden die meisten Prüfer ein H-Kennzeichen ohnehin entsetzt ablehnen! Originale Radkappen mit VW-Logo sollten es auch unbedingt sein! Farbkombination ist OK, wenn auch nicht wirklich original - wenn aber schon einmal Karosse nackig, dann sollte man dem Thema KORROSIONSSCHUTZ auch gleich mal einige Aufmerksamkeit widmen! Überhaupt kein Problem stellen die vorderen Scheibenbremsen und Sättel dar, denn das sind dieselben, die auch der Mercedes W 114/115 ("Strich-Acht") hat, damals original von Ate (Teves). Einen Motor mit Uralt-Öl auch nur mal kurz probeweise anzulassen ist ein Sakrileg! Einen ersten Eindruck kann man sich besser mit dem Endoskop (kosten nix mehr...) verschaffen. Dann wird alles schön gereinigt, neues Öl (zum Testen reicht sicher was preiswertes) und Filter rein (Kühlwasser hat er ja nicht), und erst dann Zündung!
Eigentlich ganz gut gemacht und ordentlich was reingesteckt, aber das Armaturenbrett ist wohl ein Witz. Was für ein gammliger ATU Style. Und dann mit der Elektrik überfordert? Was hat der Wagen denn an Elektrik? Manmanman. Und im 1. Teil freut ihr euch über das Originalradio nur um es dann zu ersetzen. Ja, dieses Retrofit Radio ist besser als was ganz modernes, ich würds aber ganz original lassen.
Ich verstehe auch nicht das ständige um sparen geht , aber das den die Scheiben mutwillig zerstört wird ... Und die alten original bremszangen hätte man ohne Probleme aufarbeiten können... und wenn man schon ein Auto komplett lackiert ....warum nicht von innen ?
Ich hätte es schöner gefunden wenn ihr dieses finale vor der übergabe hochgeladen hätten.dann wusste man nähmlich schon das ergebnis und dieser "wow" efekt fehlt dann einfach
Ich denke Joe war bestimmt der Günstigste. Ich finde so eine Restaurierung immer gewagt. Geiler wäre das Ding technisch richtig Fit zu machen. Dem Motor vielleicht ein paar Pferdchen mehr einhauchen. Lager Buchsen Elektrik neu. Innenraum neu inkl. Beschichtung und außen die Patina behalten, bzw nur soweit zu bearbeiten, dass man das Fz. ohne großen Aufwand erhalten kann. Also außen Klarlack und den Unterboden strahlen und ordentlich konservieren. Allen kann man es nicht recht machen das ist klar. Die Geschmäcker sind auch verschieden und manch einer feiert das Ding. Aber wer Sachverstand hat, bzw. sich mit solchen Themen beschäftigt, merkt eben schnell, dass da noch Luft nach oben ist.
amateurhaft... da weint das herz... für leute die sich mit dem ganzen nicht auskennen von mir aus aber wenn leute wissen wie man es richtig macht ist dass was ihr da ATU like zusammengebastelt habt, absoluter käse🙈
Jepp - der Innenraum wurde nicht einmal lackiert (Boden, Sitzbleche links und rechts) einfach dieses Holzimitat d'rüber! Das ist genau so ein MURKS wie die von "Westcoast Customs" - Amerikanische Restaurierung - weil keine Zeit - Huddeldihuddel anstatt sich dafür Zeit zu lassen und mit viel Liebe d'ran zu gehen! Der wird nicht sehr lange halten! Auch der Motor wird nicht sehr lange laufen, der gibt doch Rauchzeichen, weil Er Öl verbrennt! Ich hätte den komplett überholt, neue Lagerschalen, neue Kolbenringe - denn die sind 100%ig ausgehärtet und fest! Und so können Sie natürlich nicht richtig abdichten! Ein einziger BLENDER!!! Ich hoffe nur, daß dieser "Superfan" die Kiste bald wieder abstößt, bevor Er damit noch sein Blaues Wunder erlebt! Stümper!!!!
Warum gibt es im Fernsehen keine Sendungen, die ein Auto originalgetreu und ohne Zeitdruck fachmännisch restaurieren? Schade um die gute Basis und den Originallack 😣😣
Also ich bin ja kein Auto Experte, aber für mich war das nichts halbes und ganzes. Er sieht ja gut aus, aber genau hin schauen darf man nicht. Warum ließ man sich nicht mehr Zeit und hat ihn von Grund auf restauriert? So sieht er aus wie gewollt und nicht gekonnt. Wenn ich schon sehe das jemand beim Schrauben seine Lederjacke an hat, stellen sich mir die Nackenhaare auf. Hauptsache man ist im Video und wenn es nur zur Abnahme ist. Sorry Leute, das war nichts.
Einerseits ne coole videoserie. Auch an sich gut gemacht! Zwei drei Kritikpunkte hätte ich allerdings, und ich empfehle euch echt: hört auf eure community! Ohne die gäbe es euch nicht! 1. Originalität um jeden Preis erhalten! 2. Das Riffelblech ist echt schade, das hätte man echt anders machen können. 3. Vielleicht können die aus der Grip Garage ein wenig mehr Fachwissen (da ich davon ausgehe dass sie es haben) übermitteln. An sonsten finde ich den recht gut und schön gemacht! Die paar Sachen korrigieren und das ganze is top👍🙂
Ne was die Grip Garage gemacht hat. Diese schalter das geht ja mal garnicht bei so einem Auto, das hier ist doch nicht irgen so ein fast and the furious tuning. Das Auto soll aufgewertet werden und trozdem noch original erkennbar sein. Jeder der etwas von Elektronik versteht sollte ja auch solche Sachen wieder i Originalzustand setzen können vorallem bei einem Auto wo fast keine Elektronik vorhanden ist.
Echt cooler Bus. Allerdings steht Grip doch auch für Leistung. Ihr hättet dem T2 ruhig mehr Leistung spendieren können. Eine komplette Aufbereitung des Motors wäre auch gut gewesen. Mein größter Kiritkpunkt: Dieses ultra-billige Riffelblech mit Kippschaltern. Das passt einfach nicht zu der Eleganz des T2.
WV T 1 zum aufarbeiten sie mein Kanalbild zu verticken. der Innenraum wurde nicht lackiert? 3 mal eingestiegen hinten und der Hobbyboden ist zerkratzt - Hallo Fachwerkstatt Wie gesagt höchsten das Fahrrad können die da machen aber die Schalter hahaha
Ihr habt die Klimaanlage rausgeschmissen. Grosser Fehler. Überlebende T2 mit US-Klima: circa drei. Deutsche mit Klima: Null. Gib´s die Teile noch oder gingen die in die Tonne?
Warum??? Das ist der einzige von all den Leuten die daran arbeiten der keinen Finger krumm macht weil er viel zu dämlich dafür ist! Wenn es etwas auf der Welt gibt das keiner braucht, dann ist es Malmedie!
Ich möchte da nicht hinter die Kulissen schauen- wie da der Werkstatt sicher Daumenschrauben angelegt wurden. Bei der "Endrechnung" wurde sicher HART verhandelt- evtl. gar gestritten!?
Vor fast 30 Jahren hatte ich genau diesen Bulli, incl. dieser Farbkombination. Natürlich nicht als Metallic Lack. Wundert mich das gesagt wurde, das es erst in der T6 Serie wäre, oder habe ich da etwas missverstanden. Was dieses Schaltergedöns betrifft... Sorry, aber das ist einfach Grauenhaft. Ich Fliege ja keinen Düsenjet, sondern Fahre einen Bulli.
Happy Birthday grip !!!!😂❤️ der Bulli is cool aber die Schalttafel und dann noch diese total unnötigen Aufkleber passen net ohne die wäre er echt schick
Als alter VW Lehring, sage ich katastrophe. Grundsätzlich, ein Motor dee so lange steht, muss komplet gemacht werden, da ist garantiert Rost im Motor, die Kolbenringe sind verharzt und vieles mehr,. Auch das Getriebe müsste zumindest aufgemacht werden. Es sind viele kleinigkeiten, die einen an der Qualität der Resto zweifeln lassen. Den Innenraum hätte ich z.b mit Soda strahlen lassen und dann lackiert. So ist es nur eine Amerikanische husch Pfusch Resto, mit viel Porn Style Möge der neue Besitzer Glück und wenig Reparaturen mit ihm haben.
... wer einen VW-Bus mal gefahren hat aus der Zeit wie ich (Westfalia Osnabrück mit Doppelvergaser und Hubdach) der wollte Ihn liebend-gerne in den Achtzigern loswerden um zeitgemäß voranzukommen, ohne Innengestank. Ohne dass einen die richtigen LKWs überholend verfluchte auf den Autobahnen Europas. UND - DEN hier zusammengeschusterten Kasten - in diesem Film, möchte ich nicht geschenkt, da hätte ich meinen alten Bus ja behalten können. Verstehe sowieso den hausgemachten Hype nicht, oder doch ... Gschäftlersmacher per excelenze, nicht anderes. Da gabe es ganz andere Objekte die weniger Sprit in der Innenstadt soffen ... zum Restaurieren, aber dass hätte ja richtig Arbeit gemacht. Machen hier auf hallo-wach mit Selbstdarstellung wie auf der Tubberparty und murxen sich für die Werbesendezeit mit Fortsetzung dermaßen einen ab, dass mir und den anderen hier die Augen tropfen, damit der janze - nur nicht - zu teuer wird - mit dem Verschenken - is GESCHENKT. Selber behalten und - der Tafel - schenken, zum Alt-Obst holen am Großmarkt.
Echt jetzt? Schalterpanel so reingefummelt? Wo war das Problem das so zu verbauen das der Blechfetzen nicht so absteht oder original zu belassen ? Alle Kabel dahinter frei liegen .. ne ma Schlauch oder was auch immer das der Kabelsalat nicht so da hängt
Was fur eine Sinnfreie Aufarbeitung des seltenen VW Busses. Nur Flachmanner am werken und Dedes Sprüche sind zum übergeben! Jetzt muss der Buß erst Recht restauriert werden
12:50 wie heißt das radio? Muss mein auto demnächst als Oldtimer zulassen. Da kommt das grade richtig. Gilt das speziell nur für den T2 oder allgemein Oldtimer
Montage der Bremsen, vor allem der Scheiben... Lusch mit Drahtbürste entrosten. Geht mal gar nicht. Da gibt es ganz klare Anweisungen der Hersteller, wie das zu erfolgen hat - und dazu gehört bestimmt auch kein Hammer. Bei den Bremsscheiben reden wir um Hunderstel mm Toleranzen.
Alles original: Schalterpanel uns Felgen. Auf den Felgen muss ein VW Logo sein und keine Chinafelgen. Alles andere geht. Das finde ich auch schön. Aber man hätte das auch anders regeln können mit den Schaltern usw. Wenigstens Retroschalter hätte man dran bauen können unten. Etwas was passt.
Bremsen neu, Sättel neu, aber keine Radlager aufgemacht und sichtgeprüft oder neu gefettet, sollte man machen nach so langer Standzeit....und wenn ich mir den Elektropfusch ansehe, kommt mir das Kotzen, einen neuen Kabelbaum zu "stricken" ist bei der einfachen Elektronik keine Kunst. Fazit: Hinterhofwerkstatt!
Hi liebes grio team ich habe die folge gestern im fernseh gesehen und war auch auf der messe wo der bulli stand es ist so ein wunder wa jo und seine jungs daraus gemacht haben apllaus an euch jungs und ein riesen resoekt von mir. Allso das ist schon unfasbar was ihr in der zeit einfach schft unglaublich ein großes lob an euch helge mathias cindy und ded das ihr jo und sein team unterstützt👏
Vor dem Beizen wässern habe ich noch nie gehört oder gesehen. Warum die letzte Schicht Lack ohne Härter? Härter gibt dem Lack wie der Name schon sagt Härte.Die wartezeiten zwischen den Schleifarbeiten sind woll sehr überzogen.
Mit den Radkappen ... Mensch, Mensch, einmal auf den Matthias hören & gut ist 🤷♂️
Wieso bauen die da einen schäbigen Retroplastikradio ein, wenn sie anfangs extra den tollen originalen erwähnt haben? Das Riffelblech geht mal gar nicht und die originale Lackkombination war tausendmal besser.
Hätte auch die originalen Radkappen bei gegeben
Sry aber wie schei** sieht denn bitteschön das Schalter panel aus?Das passt doch nicht in einen Bulli?!
Würde ich auch sagen! Erst sagt er “alles muss original sein“ und dann sowas😑
Schön den ATU Starterknopf🙈 ...naja,würde ihn trotzdem gerne haben 😉
Omg das Riffelblech mit den Kippschalter ne Frechheit.
Ihr setzt dem Murx echt die Krone auf. Das ist ne Blender Karre hoch 1000. Die Elektrik bei so nem Bock ist nun wirklich keine Herausforderung, selbst für einen Laien gut machbar. Da baue ich doch nicht so ein Mäuseklavier ein und lobe das dann noch als "stylisch". Aber wie sagte Det: "Aussehen ist alles". Hättet ihr lieber die Technik sauber überholt, den Originallack erhalten und den Motor sauber gerichtet und das gezeigt. Hätte sicher mehr Quoten gebracht als ATU Tuning mit Semiprofis.
Lu Kas Meckern ist immer einfach :-)
Lu Kas *Laien
Danke Jockl
Lu Kas die fachmänner wieder am start
@Lu Kas Ich habe mir das Gleiche gedacht. Diese Amatur mit den Schaltern aus Riffelblech ist einfach nur peinlich. Genau wie die Stelle mit den originalen Radkappen. Wie kann man nur diese Chinakopien auf den Bully stecken, nur weil sie keine Beulen hab? Sowas nennt man Patina. Hätten sie lieber auf die Essen Motorgrütze verzichtet und es ordentlich gemacht. Naja der Gewinner kann bei der Jo Hinterhoftruppe froh sein, dass er kein hässliches Airbrushtribal und eine Pommestheke bekommen hat.
Das abgekantete Blech mit den Kippschaltern setzt dem Pfusch die Krone auf! Das tut wirklich weh es mit anzusehen. Außen hui innen pfui... Aber was will man von der Karnevalstruppe auch erwarten.
Aber aber aber das ist DIE GRIP-WERKSTATT? *Wandplakat fällt runter*
Florian Binder-Schmidt
ist halt nicht jeder so ein profi wie du ^^
Joe ist so ein Kirmes"tuner", den kannst du einfach vergessen. Bitte Bitte Bitte Grip, lasst das nach, das lohnt einfach nicht
Sich über die vermurkste Elektrik aufregen und dann billige Kippschalter auf Riffelblech montieren...
Er ist ja schön geworden und auch eure Arbeit habt ihr größtenteils sehr sauber ausgeführt. Aber seid ehrlich: so einen Aufwand betreiben für z.b original Blech zu erhalten anstatt neues einzuschweißen was später keiner bemerken würde aber dann das Riffelblech was später jeder sieht einbauen. Da müsst ihr doch selber kotzen...
Keinen Neulackierung im Innenraum? Einfach Holzplatte drueber! No, No, No.
Die Holzoptik ist beste
Das selbe dachte ich auch direkt. Genauso wie der Motor draußen war und der unterboden nicht versiegelt wird
Oben süß unten Rost. Sehr gute Arbeit. Danke Jungs.
wie kacke seieht denn diese aluriffelbelchschalterleiste aus. das geht doch viel besser.
😂😂😂 Das stimmt!
Dafür das man dein 1 Tag fährt muss das nicht so geil aussehen hahha
Über den Rost Lackiert... Altobelli!
Daniel W. Echt? Wo
Achse?
Ich bitte euch...Kippschalter mit Riffelblech, die Option der originale Radkappen zu bekommen und das auszuschlagen!?!?!
Grundlegend ist diese Restauration ok, aber was soll bitte dieses Baumarkttuning da im Innenraum mit diesen Kippschaltern?
Das hat nichts in so einem Fahrzeug zu suchen.
Und originale Radkappen auszuschlagen, nur weil sie leicht verdellt sind.
Das hat nichts mit Geschmack zu tun.
Die Dinger gehören einfach an den Bus!!!!
Aber den Geschmack und und die Fachkompetenz von diesem Jo hat man ja damals schon immer gesehen, als er im Auftrag von DMAX irgendwelche Autos verschandelt hat.
Schade um das tolle Auto.
Grundidee war super.
Da kann ich dir nur zustimmen. Grundidee stimmt - Ausführung sehr bescheiden. Erst wird auf edle Optik wert gelegt und dann schaffen sie es nicht als Kfz Werkstatt ein paar Schalter einzubauen und helfen sich mit billigem "Tuning" ab. Da kommt wirklich die alten DMAX Zeit hoch, in der nur gepfuscht wurde :D
JohnDoe o
Man hätte auch den Reservereifen vorne wieder dranmachen können.
J.F.C. K. Wo sie das weg gemacht haben hab ich geheult wie kann man das Auto so vergewaltigen. Der reifen vorne war das Merkmal schlechthin.
Riffelblech und Plasteschalter. Wie oben schon geschrieben, Idee gut, Umsetzung ist etwas pfusch-behaftet.
Ganz ehrlich, schön das es Jo immer noch gut geht. Hat mich gefreut ihn wieder zu sehen.
T2 ist kult, auch wenn mir der T3 sogar noch etwas besser gefällt! Meine Meinung: Von einem Kabelbaum möchte ich hier noch nicht wirklich sprechen, Elektronik sucht man im T2 vergebens - und die wenige vorhandene KFZ-Elektrik sollte jeder halbwegs talentierte Schrauber in den Griff bekommen, einen neuen Kabelbaum kann man mit vertretbarem Aufwand selbst anfertigen! Und mit dieser Aluriffel-Schalterleiste würden die meisten Prüfer ein H-Kennzeichen ohnehin entsetzt ablehnen! Originale Radkappen mit VW-Logo sollten es auch unbedingt sein! Farbkombination ist OK, wenn auch nicht wirklich original - wenn aber schon einmal Karosse nackig, dann sollte man dem Thema KORROSIONSSCHUTZ auch gleich mal einige Aufmerksamkeit widmen! Überhaupt kein Problem stellen die vorderen Scheibenbremsen und Sättel dar, denn das sind dieselben, die auch der Mercedes W 114/115 ("Strich-Acht") hat, damals original von Ate (Teves). Einen Motor mit Uralt-Öl auch nur mal kurz probeweise anzulassen ist ein Sakrileg! Einen ersten Eindruck kann man sich besser mit dem Endoskop (kosten nix mehr...) verschaffen. Dann wird alles schön gereinigt, neues Öl (zum Testen reicht sicher was preiswertes) und Filter rein (Kühlwasser hat er ja nicht), und erst dann Zündung!
Eigentlich ganz gut gemacht und ordentlich was reingesteckt, aber das Armaturenbrett ist wohl ein Witz. Was für ein gammliger ATU Style. Und dann mit der Elektrik überfordert? Was hat der Wagen denn an Elektrik? Manmanman. Und im 1. Teil freut ihr euch über das Originalradio nur um es dann zu ersetzen. Ja, dieses Retrofit Radio ist besser als was ganz modernes, ich würds aber ganz original lassen.
Ich verstehe auch nicht das ständige um sparen geht , aber das den die Scheiben mutwillig zerstört wird ...
Und die alten original bremszangen hätte man ohne Probleme aufarbeiten können... und wenn man schon ein Auto komplett lackiert ....warum nicht von innen ?
Irgendwelche seltsamen Kühlschränke und einen Grill verbauen wollen und dann wird sogar an den Radmuttern gespart.
Alle Schrauben gehören vorher entrostet und neu verzinkt, das dauert normalerweise keine Woche beim Verzinker in der Nähe...
Ich hätte definitiv die Originalen VW Radkappen dran gemacht wie es Mathias wollte.
Habe ihn in Essen gesehen. Die Lackvorarbeiten waren ungenügend. Entsprechend ist der Lack wellig uns hat Nasen.....
Ich hätte es schöner gefunden wenn ihr dieses finale vor der übergabe hochgeladen hätten.dann wusste man nähmlich schon das ergebnis und dieser "wow" efekt fehlt dann einfach
*nämlich *Effekt
Das Blech mit den Kippschaltern is ja das allertraurigste. Das hätte selbst Boris Becker mit downsyndrom besser hinbekommen
Boris Becker mit Downsyndrom nennt man auch Anna Ermakova (seine Tochter).
der schnetzler bas usik. laAßbgmusi,K
B mb lllĺasäl ,B ZIILB ĹA S BLASKAPELLE DIH Viel 66v Musik
Ich denke Joe war bestimmt der Günstigste. Ich finde so eine Restaurierung immer gewagt. Geiler wäre das Ding technisch richtig Fit zu machen. Dem Motor vielleicht ein paar Pferdchen mehr einhauchen. Lager Buchsen Elektrik neu. Innenraum neu inkl. Beschichtung und außen die Patina behalten, bzw nur soweit zu bearbeiten, dass man das Fz. ohne großen Aufwand erhalten kann. Also außen Klarlack und den Unterboden strahlen und ordentlich konservieren.
Allen kann man es nicht recht machen das ist klar. Die Geschmäcker sind auch verschieden und manch einer feiert das Ding. Aber wer Sachverstand hat, bzw. sich mit solchen Themen beschäftigt, merkt eben schnell, dass da noch Luft nach oben ist.
Kannst ja selber kaufen bauen machen und 30 mille haben nehmen, viel Spaß !
Die RTL2 aufkleber auf der Motorshow sieht ja richtig scheisse aus 🤦♂️
@0:56 Det: "Also in Sachen Lack ist das ne klare 6,0!" Kennt man ja... Hey ich habe eine glatte 6, richtig gut oder?
Yonas Testet in Russland ist das gut ^^
Der ist eben nicht ganz der hellste
Ich denke, dass er die Bewertung auf Sterne, nicht auf Schulnoten bezogen hat
Jannik Sauer so a la 6/5 Sterne? Den Joke hätte ich nur verstanden wenn er gesagt hätte: glatte 11,0 in der Wertung. Aber kann schon sein
Vielleicht ein versteckter Hinweis, weil er weiß, was für ein Murks unterm Lack ist ;-)
Pfusch am T2 würde ich mal sagen..
Schade um den Bus...
Das Riffelblech war das Highlight !!!
Christian v Seggern 😂😂😂😂Ja.
Wie kann man so ein Bulli nur so verschanden !
amateurhaft... da weint das herz... für leute die sich mit dem ganzen nicht auskennen von mir aus aber wenn leute wissen wie man es richtig macht ist dass was ihr da ATU like zusammengebastelt habt, absoluter käse🙈
Jepp - der Innenraum wurde nicht einmal lackiert (Boden, Sitzbleche links und rechts) einfach dieses Holzimitat d'rüber! Das ist genau so ein MURKS wie die von "Westcoast Customs" - Amerikanische Restaurierung - weil keine Zeit - Huddeldihuddel anstatt sich dafür Zeit zu lassen und mit viel Liebe d'ran zu gehen! Der wird nicht sehr lange halten! Auch der Motor wird nicht sehr lange laufen, der gibt doch Rauchzeichen, weil Er Öl verbrennt! Ich hätte den komplett überholt, neue Lagerschalen, neue Kolbenringe - denn die sind 100%ig ausgehärtet und fest! Und so können Sie natürlich nicht richtig abdichten!
Ein einziger BLENDER!!! Ich hoffe nur, daß dieser "Superfan" die Kiste bald wieder abstößt, bevor Er damit noch sein Blaues Wunder erlebt!
Stümper!!!!
der olle Haufen vom Anfang ist wirklich ein Traumbulli geworden.
Mir wär er von Anfang an lieber... Originallack und Patina ist durch nix zu ersetzen^^
Joe hat den Bulli verbockt !
Warum gibt es im Fernsehen keine Sendungen, die ein Auto originalgetreu und ohne Zeitdruck fachmännisch restaurieren? Schade um die gute Basis und den Originallack 😣😣
Also ich bin ja kein Auto Experte, aber für mich war das nichts halbes und ganzes. Er sieht ja gut aus, aber genau hin schauen darf man nicht. Warum ließ man sich nicht mehr Zeit und hat ihn von Grund auf restauriert? So sieht er aus wie gewollt und nicht gekonnt. Wenn ich schon sehe das jemand beim Schrauben seine Lederjacke an hat, stellen sich mir die Nackenhaare auf. Hauptsache man ist im Video und wenn es nur zur Abnahme ist. Sorry Leute, das war nichts.
Einerseits ne coole videoserie. Auch an sich gut gemacht!
Zwei drei Kritikpunkte hätte ich allerdings, und ich empfehle euch echt: hört auf eure community! Ohne die gäbe es euch nicht!
1. Originalität um jeden Preis erhalten!
2. Das Riffelblech ist echt schade, das hätte man echt anders machen können.
3. Vielleicht können die aus der Grip Garage ein wenig mehr Fachwissen (da ich davon ausgehe dass sie es haben) übermitteln.
An sonsten finde ich den recht gut und schön gemacht!
Die paar Sachen korrigieren und das ganze is top👍🙂
Daniel Dautry also als ich die elektronik gesehen habe, dachte och mir das sowas jeder x beliebige hobbyschrauber besser hinbekommt
MrTorre05 meinst du das was die Grip Garage gemacht hat oder was gemacht war?
Ne was die Grip Garage gemacht hat. Diese schalter das geht ja mal garnicht bei so einem Auto, das hier ist doch nicht irgen so ein fast and the furious tuning. Das Auto soll aufgewertet werden und trozdem noch original erkennbar sein. Jeder der etwas von Elektronik versteht sollte ja auch solche Sachen wieder i Originalzustand setzen können vorallem bei einem Auto wo fast keine Elektronik vorhanden ist.
MrTorre05 ja absolut... Das ist wirklich nicht sehr professionell gelöst; wirklich schade
Daniel Dautry
Ich hätte auch die originalen Radkappen genommen! Da muss das VW-Zeichen drauf sein!!!
Echt cooler Bus. Allerdings steht Grip doch auch für Leistung. Ihr hättet dem T2 ruhig mehr Leistung spendieren können. Eine komplette Aufbereitung des Motors wäre auch gut gewesen. Mein größter Kiritkpunkt: Dieses ultra-billige Riffelblech mit Kippschaltern. Das passt einfach nicht zu der Eleganz des T2.
Einfach nur genial👍🏼
WV T 1 zum aufarbeiten sie mein Kanalbild zu verticken.
der Innenraum wurde nicht lackiert?
3 mal eingestiegen hinten und der Hobbyboden ist zerkratzt - Hallo Fachwerkstatt
Wie gesagt höchsten das Fahrrad können die da machen aber die Schalter hahaha
Echt ein cooles Projekt!
Ja
Es wurde auch viel gepfuscht
Dieser t2 ist mehr als cool ich Nehme den so 😂
Ihr habt die Klimaanlage rausgeschmissen. Grosser Fehler. Überlebende T2 mit US-Klima: circa drei. Deutsche mit Klima: Null. Gib´s die Teile noch oder gingen die in die Tonne?
17:10 mathias hat soooooo recht
Die hätten es einfach alles original machen sollen dann wäre die Karre viel geiler
Hab mich richtig gefreut, als Matthias gekommen ist
Warum??? Das ist der einzige von all den Leuten die daran arbeiten der keinen Finger krumm macht weil er viel zu dämlich dafür ist! Wenn es etwas auf der Welt gibt das keiner braucht, dann ist es Malmedie!
@@sophierichter9229 Du kommentierst auch unter jedem meiner Kommentare oder?
@@kingmaxlol64 Nur auf Schwachsinnige!
@@sophierichter9229Stimmt, ist totaler Schwachsinn, dass ich mich über Mathias gefreut habe
Ich möchte da nicht hinter die Kulissen schauen- wie da der Werkstatt sicher Daumenschrauben angelegt wurden.
Bei der "Endrechnung" wurde sicher HART verhandelt- evtl. gar gestritten!?
Vor fast 30 Jahren hatte ich genau diesen Bulli, incl. dieser Farbkombination. Natürlich nicht als Metallic Lack. Wundert mich das gesagt wurde, das es erst in der T6 Serie wäre, oder habe ich da etwas missverstanden. Was dieses Schaltergedöns betrifft... Sorry, aber das ist einfach Grauenhaft. Ich Fliege ja keinen Düsenjet, sondern Fahre einen Bulli.
Die E57 (Sirene) ab 0:37 im Hintergrund ist echt fies. Ich war schon aufm Sprung los zum Feuerwehrhaus 😒😂
Die hört sich doch in keinster Weise wie ne echte E57 an 😂
und bei 5:11 montiert ihr das Rad mit nur einer Mutter ... hauptsache es passt geil zum style
Naja war aber auch nur zum testen wie es aussieht. Aber ich weiß worauf du hinauswillst
Man beachte das Bildchen im Hintergrund, wo Det beim Sattler ist und ihn lobt, bei 7:30 ca ;-)
ich freue mich schon auf das nächste jubiläum
Tolles Projekt. Aber dieses ständige „Hey-Bro-Abgeklatsche“ nervt.
Happy Birthday grip !!!!😂❤️ der Bulli is cool aber die Schalttafel und dann noch diese total unnötigen Aufkleber passen net ohne die wäre er echt schick
🤦♂️🤦♂️ die Elektrik 😣😣
Wenn man keine Ahnung hat sollte man die Finger von lassen . Hätten sie den Bus mal so gelassen .
rtl2 das sagt doch eigenlich alles
Diese Schalterleiste neben dem Lenkrad 🤦🏼♂️ oh man …
Verbastelte Pseudorestauration. Handwerkliche Arbeiten teilweise von wirklich zweifelhafter Qualität. Um solche Autos bitte einen großen Bogen machen!
DDR Schrauber!
der spruch "Geht nicht" kann man so gut wie immer mit "Gibts nicht" konntern :) das einzige was dem entgegenwirkt ist die Liebe Börse/Konto :/
Als alter VW Lehring, sage ich katastrophe.
Grundsätzlich, ein Motor dee so lange steht, muss komplet gemacht werden, da ist garantiert Rost im Motor, die Kolbenringe sind verharzt und vieles mehr,.
Auch das Getriebe müsste zumindest aufgemacht werden.
Es sind viele kleinigkeiten, die einen an der Qualität der Resto zweifeln lassen. Den Innenraum hätte ich z.b mit Soda strahlen lassen und dann lackiert.
So ist es nur eine Amerikanische husch Pfusch Resto, mit viel Porn Style
Möge der neue Besitzer Glück und wenig Reparaturen mit ihm haben.
Ich bin froh, ich den VW nicht bekam. Dem neuen Besitzer sind Probleme von Rost bis Motorschäden vorprogrammiert.
Ja endlich
... wer einen VW-Bus mal gefahren hat aus der Zeit wie ich (Westfalia Osnabrück mit Doppelvergaser und Hubdach) der wollte Ihn liebend-gerne in den Achtzigern loswerden um zeitgemäß voranzukommen, ohne Innengestank. Ohne dass einen die richtigen LKWs überholend verfluchte auf den Autobahnen Europas. UND - DEN hier zusammengeschusterten Kasten - in diesem Film, möchte ich nicht geschenkt, da hätte ich meinen alten Bus ja behalten können. Verstehe sowieso den hausgemachten Hype nicht, oder doch ... Gschäftlersmacher per excelenze, nicht anderes. Da gabe es ganz andere Objekte die weniger Sprit in der Innenstadt soffen ... zum Restaurieren, aber dass hätte ja richtig Arbeit gemacht. Machen hier auf hallo-wach mit Selbstdarstellung wie auf der Tubberparty und murxen sich für die Werbesendezeit mit Fortsetzung dermaßen einen ab, dass mir und den anderen hier die Augen tropfen, damit der janze - nur nicht - zu teuer wird - mit dem Verschenken - is GESCHENKT. Selber behalten und - der Tafel - schenken, zum Alt-Obst holen am Großmarkt.
Vorproduziert!!!!!
Luis F01 Ist normal bei TV sendungen
Die Originalfarbe war viel schöner. .
Richtige Kurpfuscher Kiste
Alles Gute Grip
Echt jetzt? Schalterpanel so reingefummelt? Wo war das Problem das so zu verbauen das der Blechfetzen nicht so absteht oder original zu belassen ? Alle Kabel dahinter frei liegen .. ne ma Schlauch oder was auch immer das der Kabelsalat nicht so da hängt
Was fur eine Sinnfreie Aufarbeitung des seltenen VW Busses. Nur Flachmanner am werken und Dedes Sprüche sind zum übergeben! Jetzt muss der Buß erst Recht restauriert werden
Bin genau deiner Meinung
Es ist so Geil man weiter so
Ich liebe eure Videos macht mehr von diesen Videos❤️
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Ohje ohje.... Das tut mir in der Seele weh, wie der malme bei 14:49 mit seinen steinen im schuhprofil den guten Boden misshandelt...
Ne klare 6,0? :D Was für ne Skala ist da jetzt gemeint? :D
pantoffelheld14 Sterne. Also Er wollte so ungefähr sagen: 6 von 5 Sternen
12:50 wie heißt das radio? Muss mein auto demnächst als Oldtimer zulassen. Da kommt das grade richtig. Gilt das speziell nur für den T2 oder allgemein Oldtimer
7:49
Wie Det ihn einfach fast von den Füßen reist.😂 Ehre
Ich Feier die farb Kombination
Ich feier die Orthographie.
Montage der Bremsen, vor allem der Scheiben... Lusch mit Drahtbürste entrosten. Geht mal gar nicht. Da gibt es ganz klare Anweisungen der Hersteller, wie das zu erfolgen hat - und dazu gehört bestimmt auch kein Hammer. Bei den Bremsscheiben reden wir um Hunderstel mm Toleranzen.
Die Felgen sind eine Frechheit 😪😢
Die Restaurierung ist ja lachhaft. So ein erbärmlicher Pfusch
Schönes Video.
Wieviele Handschläge braucht es um einen Bulli zu reparieren? :-)
Alles original: Schalterpanel uns Felgen. Auf den Felgen muss ein VW Logo sein und keine Chinafelgen. Alles andere geht. Das finde ich auch schön. Aber man hätte das auch anders regeln können mit den Schaltern usw. Wenigstens Retroschalter hätte man dran bauen können unten. Etwas was passt.
Nur Kopfschütteln!!!! schade ums Auto.
Kleine Frage was muss man alles können(Schule,...) damit man Testfahrer wird?
Kathleen Gerth 😂😂😂
Was hat der denn gegen die Radkappen??
Nicht original
Sehr gut. Den schönen Lack am Ende noch mit Logos vollgekleistert. Ihr habt echt nix gelernt in letzter Zeit.
Super geil
Ich würd den so gern haben. Bin großer t1 und t2 fan
cool ich liebe grip schöner bus :)
Bremsen neu, Sättel neu, aber keine Radlager aufgemacht und sichtgeprüft oder neu gefettet, sollte man machen nach so langer Standzeit....und wenn ich mir den Elektropfusch ansehe, kommt mir das Kotzen, einen neuen Kabelbaum zu "stricken" ist bei der einfachen Elektronik keine Kunst. Fazit: Hinterhofwerkstatt!
Und wer hat den jetzt gewonnen?
Würde mich interessieren wie der Bulli jetzt aussieht, wahrscheinlich ist der Rost zurück😏
Super tolle Arbeit astrein
Wie wär`s denn mit ein paar Scheibenwischern
Wie mathias seine canada goose jacke da einfach in die Werkstatt schmeißt😂😢
Die hat er auch nicht kaufen müssen, er hat sie geschenkt bekommen. Kann der sich gar nicht leisten der Trottel!
Cool gemacht Jungs, ein super Bulli...
Happy Birthday 🎁
Hi liebes grio team ich habe die folge gestern im fernseh gesehen und war auch auf der messe wo der bulli stand es ist so ein wunder wa jo und seine jungs daraus gemacht haben apllaus an euch jungs und ein riesen resoekt von mir. Allso das ist schon unfasbar was ihr in der zeit einfach schft unglaublich ein großes lob an euch helge mathias cindy und ded das ihr jo und sein team unterstützt👏
Naja viel gepfuscht
Wie bitte?😂
Vor dem Beizen wässern habe ich noch nie gehört oder gesehen.
Warum die letzte Schicht Lack ohne Härter? Härter gibt dem Lack wie der Name schon sagt Härte.Die wartezeiten zwischen den Schleifarbeiten sind woll sehr überzogen.
18:23 genau der riecht gut aber nach verbranntem Öl viel Pfusch
Ich bin dafür das jp mal bei einer Folge dabei ist wer noch?
Такой машине я бы тоже радовался как маленький ребенок
Genau dieser Bulli har dafür gesorgt, daß ich 20 Jahre selbständig war, ohne je selbst einen Pfennig besessen zu haben.
alternativwelle.eu Erklär mal