Уже многие хлебнули современные технологии которые экономят бензин но зжигают деньги на ремонте и потере стоимости и сново возвращаются к японской надёжности
Минусы Галанта 9 1)Большой радиус разворота 2)расход топлива город 13-15 литра 3)неудобно парковаться задом (можно поставить камеру) 4)АКПП 4х ступка 5) родной свет Фар слабый В остальном отличный Авто, подвеска мягкая Коробка с двигателем вполне хорошо работает Огромный просторный салон, А Главное он не прихотлив, и очень надёжен, езжу 5 лет устраивает вполне!!! У меня 4000 тыс обороты, на спидометре 180, 5500 тыс, 205 км/ч
Я ни когда к сожалению не катался на mitsubihi ,reno пежо, honda, Киа .Но катался почему то на Шкода, вольксваген.Но благодаря mega retr.Всегда виртуально прокатился.И знаю что они хорошие автомобили в том числе коробка и движки.Всем удачи на дорогах.Будьте здоровы.
У меня такая же тачка. Тоже 2007 в максималке. Влюблен в эту машину. Очень много под нее разработал допов включая навигацию..адаптер для магнитолы под флешку ..микродисплейчик. Если кому интересно есть на моем канале несколько видосов
Hey Alex, when are you uploading the English review videos of the 2020 Lada Vesta, Vesta Sport, X-ray, X-ray cross, Granta, Granta pickup truck, that 2020 UAZ Patriot Automatic, that light blue 2011 Citroen C3, and that 2012 Suzuki Alto? When are you also uploading the English videos of your project of turning that Honda Crosstour into a GAZ M-20? I'm sorry for asking in every single video, but Alex hasn't replied or responded to my comments yet
@@KonstantinSobgaida Даже рядом не валялось.)) Ликвидность выше - все знают, что такое хендай (или хенде, хрен знает))) соната и, почти, никто что такое галант. На светофорах многие с интересом разглядывают.)) Это, если касаться только ликвидности. А если коснуться доступности запчастей - вот тут настоящая засада. И как бы меня не уверяли в группе в вк, что фигня, все есть в наличии и все легко достать на рынках, личный опыт говорит об обратном. Отсутствие унификации по многим позициям (т.е. применяемость только в галанте) делает запчасти не самыми доступными в быстрой покупке, за исключением ну уж совсем мелочевки, типа каких-нить резиновых прокладок. Теперь касаемо технички. У сонаты очень распространенный свап, которым агрегатировался довольно обширный модельный ряд хендай/киа, чего не скажешь о свапе на гал. Он внешне ну очень похож, только все равно имеет свои отличия по внутрянке (даже с моделями мицу, где ставились такие же движки есть различия, потому весьма уникален), коробки внешне идентичны, но не подходят. В гале 2,4 литра, в хендай/киа точно такой же двиг расточен до 2,7, соответственно и коробка имеет свои передаточные числа - различия хорошо видны в разобранном виде, точно не помню у кого, вроде у хендай, шестерни крупнее. Люди мучились с этими заменами и все равно приходилось ставить родную коробку, а ее еще найти надо.) Не подходят и коробки от грандисов с таким же двигателем. Все это не в пользу популярности данного авто. Некоторые позиции космос по цене и аналогов нет, только оригинал. Столкнулась с проблемой оптики и заднего бампера на европейца. Задний фонарь 37 тыс, неориги нет. Бамперов в принципе в природе почти не осталось, все краснокнижные. Искала несколько месяцев. Если появляются, то цена неадекват на мой взгляд - от 12 тыс. Простите, но у меня на мерс 221 скорлупа 15. Так касаемо многих позиций. Тот же топливный насос. Оригинал 9 тыс, неоригинал 6800. На мерс оригинал 25, неориг 3600 - работает почти три года без намеков на скорую кончину. Проблема с каталожными номерами. Первый насос не подошел, хорошо хоть магазин согласился забрать, а так что с ним потом делать-то?) С немцами у меня еще ни разу такой ебатории не случалось.)) В целом. Машин неплохой. Резвенький (когда исправен, заманал меня этот егр, но лезть лень), безопасный, большой, неплохо рулится для переднего привода. Брать его можно не дороже 250 тыс ибо дороже смысла не имеет.
@@llkallka4944 не понимаю того что Вы пишите. Задние фонари депо 6к, передние касп, депо, ещё какой-то Китай 6-8к. Бампер зад 8-10к тиг. Передний 7700 заказал вчера тиг, крыло 3700 без выреза под повторитель. Владею 3 года. Брал за 250к с масложором. Внутри двиг идеален, поменял кольца да сальники после покупки. До сих пор нормально езжу. Вы, похоже, запчасти искать не умеете. Топливный подходит от десятки ваза бош. Омыватель газель Некст. Коробка не сталкивался. До меня не снимали. До сих пор с двигателем на родных болтах без царапин, то есть не меняли. Пробег 300к. Ведёт себя прекрасно даже несмотря на цену, за которую взял, но после дтп была. Об этом прямо говорили при покупке, за счёт чего и цена.
Здравствуйте прочитал ваши комментарии по поводу Мицубиси Галант 9 вопрос такой про езде машина под дергивает причина в чем не могу понять заранее спасибо
@@Сергей.Ю Потому что там конструкция такова.) Там пластиковая втулка, она изнашивается и начинает течь масло. Поменять ее проблематично, уже точно не помню почему. То ли впрессована, то ли она еще что-то там разбивает параллельно. Зимой стоял вопрос о коробке, абсолютно каждый и инет говорили о бессмысленности этого действия. Самое простое - замена на другую. Но найти ее задача не из простых.)
@@Сергей.Ю Ну как это нет?)) Почитайте группу, драйв. Я когда искала решение с коробкой, много чего перечитала. До хрена проблем у людей с этим возникает. Найти в продаже именно на галю - тот еще квест. Все остальное не подходит. Люди и от грандисов корячили, где точно такой же дрыг и коробка визуально идентична, но он все равно с ней не ехал, приходилось все равно ставить родную. Полагаю, что дело в электронике, какой-то рассинхрон по мозгам идет. От хенде/киа вообще не подходит, так как там точно такой же движ, но расточненный до 2,7 и передаточные числа в коробках не совпадают, хоть и визуально они ну очень похожи. На фото разобранных коробок разница видна, вроде в хенде шестерни крупнее. У гала очень многое унифицированно. А если брать европейца, который продавался только на Россию, то проблем еще больше.)) Лично я, оптику (перед, зад), задний бампер, передние крылья и зеркала за вменяемые деньги найти не могу. Машин так и ездит весь коцанный (куплен таким).))) Покупать зеркала по 25 - 27 тыс, задний фонарь за 37, фару за 25 или 30 (не помню уже) не собираюсь, ибо смысла не имеет никакого.)) З.Ы. Вот вспомнила еще.))) Коробку нормальную так и не нашла. Нашла мастера именно по этим коробкам. Позвонила, пораспрашивала о наличии данных коробок. Ничего у него не было и не было даже запчастей для ремонта моей. Были в наличии отремонченные хенде/киа и запчасти для них, на гал не было ничего. Единственный вариант решения был заказывать из США, потому что в Европе их просто нет, не продавался там никогда.)) Уже собиралась покупать две сломанные и пытаться из трех собрать одну, но вариант отвалился.)) Машина у меня стояла почти два месяца, все это время был поиск коробки.
За 150 через 5 лет? Ты дурачок? Через 5 лет за 150 тысяч ты самокат будешь покупать или ящик тушенки) А этот автомобиль проезжает более полумиллиона километров до капремонта, он вообще вечный, не гнил бы кузов - цены б ему не было)) (
Обзор не о чем. Набор слов из серии что вижу, то пою. Вообще не понятно - это обзор автомобиля Галанта 9 вообще (тогда когда выпускался, какие комплектации, чем отличались, можно и про модификации для других рынков упомянуть, например, с двигателем 3,8 для Америке и т.д.), если же обзор конкретного автомобиля из салона, что бы найти покупателя, то год выпуска, сколько владельцев, пробег, обслуживание, ремонт и т.д. А так компот, да еще с техническими ошибками (коробас с 5 передачами, а их 4, регулировочные шайбы для клапанов, а их нет - регулируются винтами и т.д.). Тщательнее готовиться надо уважаемый любитель автомобилей.
Конкретно данное поколение Галантов не имеет к японской надежности никакого отношения) Это суррогат для Североамериканского рынка со всеми вытекающими.
Имел оба поколения 8 и 9 гал. 8 - это просто убожество. После 9 сидеть в нем не могу. Каризма какая-то удлиненная. Надёжности в 9 хоть отбавляй. За 3 года 60к км намотал, даже не меняя расходники. Не остановился ни разу, на 3-х горшках откатал 2 месяца, за машиной не смотрел вообще. На 8 поколении чуть стука проспал или скрипа проспал - сразу цепочка деталей на вылет, полная остановка и памятник на 3 недели. Это я ещё даже не приписал тех, у кого gdi. Именно в 9 поколении сделали надёжность как в Калашникова за счёт простоты конструкций всех узлов и агрегатов. Никаких систем экономий топлива и прочих технологических плюшек в свет надёжности. Ломаться попросту нечему особо
такую чушь снесешь! самый неликвид, который только мог быть - это галант в этом кузове! какие нахрен 700000км? этот тебе не дизель на дальнобоях! эти моторы тоже не прям таки надежные! нихрена не едут эти авто с эти мотором и расход не меньше 20-25 литров!!! какие сиденья на нем? обычные! ты походу под чем то был, когда обзор проводил!!!
Не, у меня стока не жреть.))) Но жреть реально много.)) Хотя тут прочла, что летом с кондером каптюры жрут по 18 литров и перестала так уж сокрушаться.)) А по 20-25 - это с загаженным егр и дросселем, мне тоже надо почистить, все никак эти долбанные прокладки не закажу.)))
Ты не адекватный что ли?у меня в спб летом расход 12-13л Зимой 16 Какие 20-25? 400-500к ненадежно ? По ускорению как среднестатистический авто в потоке
Расход от 11 до 15 литров у меня был , ускоряется норм для своих 160 л.с. Тормоза не очень в прочем как и на Камри. Неоправданно дорогие оригинальные запчасти , на кто же Камри дешевле можно найти.
@@llkallka4944 Тут ещё надо заметить, что у данного блогера слабость к Японским авто, так что эмоции в его случае тоже уместны) Да и Авто Таз платит наверно..
@@СергейРузанкин-з2н В моем и эмоции и кошелек. В мерс вкладывать не так жалко, как в это чудо японо-американской селекции.)) При этом, мерс можно обслужить чуть ли не дешевле потому, что есть аналоги. На галину аналогов почти нет. С теми же бензонасосами. Оригинал на мерс 25 тыс, китай - 3600, работает почти три года и умирать не планирует. Насос на гал оригинал 9, китай 6500 или 6800, не помню уже. При этом с каталогами путаница, первый не подошел, пришлось ехать возвращать, хорошо забрали.)
Да какая там надёжность в тачке которой больше 10 лет, там тормоза гнилые, ручника нет по-любому, а восстановить это стоит конских денег, фара новая оригинальная стоит как пол машины или любой кузовной элемент, надо молиться, чтоб на разборке была нужная запчасть, цепной привод ГРМ, нахрен он нужен. Ну и на последок, внутри все дубовое и стремное, шумки нет, комфорта не больше чем в отечественном авто, только на него запчасти дешевле в разы.
Про оптику оригинал на европейца согласна. Задний фонарь 37 тысяч и аналогов нет. Задних бамперов на европейца практически не найти, а если найти то и цена не совсем адекватная - от 15 тыс. В таком возрасте надежности действительно уже остатки и начинает, как по команде, все разваливаться. При вложениях около 100 тыс он еще сейчас сожрет столько же и не подавится.)) Комфорт, все такие есть. И шумка получше, чем у большинства современных, тут я бы так активно не гнала.))) Но все остальное, включая расход - тачка в целом никакая.)
Больше! У меня сейчас тыща, максимум дня на два с половиной, при не самых активных передвижениях. В жару в пробках перегревается (темпа двигателя норм) и перестает набирать обороты нормально, до 2 - 2,2 еле-еле. Проедешь, подостынет и вроде норм.
Сижу смотрю обзор, а в гараже стоит уже 3ий Галант… тачка бомба
Уже многие хлебнули современные технологии которые экономят бензин но зжигают деньги на ремонте и потере стоимости и сново возвращаются к японской надёжности
Минусы Галанта 9
1)Большой радиус разворота
2)расход топлива город 13-15 литра
3)неудобно парковаться задом (можно поставить камеру)
4)АКПП 4х ступка
5) родной свет Фар слабый
В остальном отличный Авто, подвеска мягкая
Коробка с двигателем вполне хорошо работает
Огромный просторный салон, А Главное он не прихотлив, и очень надёжен, езжу 5 лет устраивает вполне!!!
У меня 4000 тыс обороты, на спидометре 180, 5500 тыс, 205 км/ч
13-15 город- миф. 18-20 реальность
@@ИванЧеркасов-х5у Спасибо:)
Так то что коробка 4 ступка это только плюс, ИМХО! Это не вариатор и не робот, а старый надёжный автомат!
Радиус это вообще пипец ) а так машина супер
Да не доработали эту модель по этому она не пошла нечего хорошого я в ней не вижу напоминает нашу волгу
Я ни когда к сожалению не катался на mitsubihi ,reno пежо, honda, Киа .Но катался почему то на Шкода, вольксваген.Но благодаря mega retr.Всегда виртуально прокатился.И знаю что они хорошие автомобили в том числе коробка и движки.Всем удачи на дорогах.Будьте здоровы.
У меня такая же тачка. Тоже 2007 в максималке. Влюблен в эту машину. Очень много под нее разработал допов включая навигацию..адаптер для магнитолы под флешку ..микродисплейчик. Если кому интересно есть на моем канале несколько видосов
Как сделал адаптер? Скинь ссылку
Какой расход по городу +- у нее ?
Содержательный обзор, приятно слушать автора
Круто а будет обзор на новый киа селтос этого года
У меня тоже есть такая машина именно такие цвети очень надёжный машина уважаю
В 2008 году признана самым надёжным авто среди одноклассников.
Великолепный обзор, благодарю от всего сердца!! Видно, что от души рассказываете! 🙏❤
Машина Мега крепкая, просто супер!!! Молодцы японцы!!!
Гидрики там есть на выпускных клапанах. На впускных регулируется гайками как на классике.
awesome car
Сам на Галанте катался!=) прикольная:)
и всего лишь?! так и на фалосе можешь покататься, прикольно должно быть! прикольно это не объяснение, давай пруфы на авто!!!
2023 год, в хорошем состоянии уже 650тр, но машина хорошая 👍
2024 уже 800😂😂
Отличный обзор. Быстро по делу
Hey Alex, when are you uploading the English review videos of the 2020 Lada Vesta, Vesta Sport, X-ray, X-ray cross, Granta, Granta pickup truck, that 2020 UAZ Patriot Automatic, that light blue 2011 Citroen C3, and that 2012 Suzuki Alto?
When are you also uploading the English videos of your project of turning that Honda Crosstour into a GAZ M-20?
I'm sorry for asking in every single video, but Alex hasn't replied or responded to my comments yet
Когда включаешь зажигание чек должен гореть,а когда завёл двигатель чек гаснет....!!!
8л\100км на бизнес авто это много?? Да вы охренели)))
Пишу в конце 2022 года... Позабавила фраза, что "лет через 5 их будут продавать за 150 000"... Ну да. А продают за 500 000 )))))))))))))))
Ждем еще три года и она будет стоить не меньше ляма 🤣
Купил за 490...с газом в хорошем состоянии.
@@АндрейЛ-ц9е под всеми видосами написал уже поняли молодец😂
600
Пишу из 2023. Еду смотреть такую за 630)
Самый близкий конкурент к ней и по комфорту и по философии и даже по расходу это Соната Нф
У сонаты плюшек больше и ликвидность в разы выше.))
@@llkallka4944 +++поддерживаю!
@@llkallka4944 ну такое
Плюс минус одинаково
@@KonstantinSobgaida Даже рядом не валялось.)) Ликвидность выше - все знают, что такое хендай (или хенде, хрен знает))) соната и, почти, никто что такое галант. На светофорах многие с интересом разглядывают.)) Это, если касаться только ликвидности. А если коснуться доступности запчастей - вот тут настоящая засада. И как бы меня не уверяли в группе в вк, что фигня, все есть в наличии и все легко достать на рынках, личный опыт говорит об обратном. Отсутствие унификации по многим позициям (т.е. применяемость только в галанте) делает запчасти не самыми доступными в быстрой покупке, за исключением ну уж совсем мелочевки, типа каких-нить резиновых прокладок. Теперь касаемо технички. У сонаты очень распространенный свап, которым агрегатировался довольно обширный модельный ряд хендай/киа, чего не скажешь о свапе на гал. Он внешне ну очень похож, только все равно имеет свои отличия по внутрянке (даже с моделями мицу, где ставились такие же движки есть различия, потому весьма уникален), коробки внешне идентичны, но не подходят. В гале 2,4 литра, в хендай/киа точно такой же двиг расточен до 2,7, соответственно и коробка имеет свои передаточные числа - различия хорошо видны в разобранном виде, точно не помню у кого, вроде у хендай, шестерни крупнее. Люди мучились с этими заменами и все равно приходилось ставить родную коробку, а ее еще найти надо.) Не подходят и коробки от грандисов с таким же двигателем. Все это не в пользу популярности данного авто. Некоторые позиции космос по цене и аналогов нет, только оригинал. Столкнулась с проблемой оптики и заднего бампера на европейца. Задний фонарь 37 тыс, неориги нет. Бамперов в принципе в природе почти не осталось, все краснокнижные. Искала несколько месяцев. Если появляются, то цена неадекват на мой взгляд - от 12 тыс. Простите, но у меня на мерс 221 скорлупа 15. Так касаемо многих позиций. Тот же топливный насос. Оригинал 9 тыс, неоригинал 6800. На мерс оригинал 25, неориг 3600 - работает почти три года без намеков на скорую кончину. Проблема с каталожными номерами. Первый насос не подошел, хорошо хоть магазин согласился забрать, а так что с ним потом делать-то?) С немцами у меня еще ни разу такой ебатории не случалось.)) В целом. Машин неплохой. Резвенький (когда исправен, заманал меня этот егр, но лезть лень), безопасный, большой, неплохо рулится для переднего привода. Брать его можно не дороже 250 тыс ибо дороже смысла не имеет.
@@llkallka4944 не понимаю того что Вы пишите. Задние фонари депо 6к, передние касп, депо, ещё какой-то Китай 6-8к. Бампер зад 8-10к тиг. Передний 7700 заказал вчера тиг, крыло 3700 без выреза под повторитель.
Владею 3 года. Брал за 250к с масложором. Внутри двиг идеален, поменял кольца да сальники после покупки. До сих пор нормально езжу. Вы, похоже, запчасти искать не умеете. Топливный подходит от десятки ваза бош. Омыватель газель Некст. Коробка не сталкивался. До меня не снимали. До сих пор с двигателем на родных болтах без царапин, то есть не меняли. Пробег 300к. Ведёт себя прекрасно даже несмотря на цену, за которую взял, но после дтп была. Об этом прямо говорили при покупке, за счёт чего и цена.
а так тачка огонь но в более новом кузаве владею цена стоит не верьте
Диски не оригинал, родное железо не ржавеет вообще ваш экземпляр битый.
Машина збс👍👍👍🔥🔥🔥
классная тачка, была 2009 года
Как понять пятидиапазонный автомат?
Так и понять. 5 диапазонов передаточных чисел. То есть 5 передач. Вы русский язык понимаете?)
что за лобовое стекло на машине?
Агонь у меня был прехал 385 тыс и продал саседу владел 9 лет
Здравствуйте прочитал ваши комментарии по поводу Мицубиси Галант 9 вопрос такой про езде машина под дергивает причина в чем не могу понять заранее спасибо
Какая же это Япония?)))
Зделай обзор на шкода октавия рс а7 бу пожалуйста
Там вроде 4 передачи а не 5
Да, старая одноразовая 4-х ступка.))
@@llkallka4944 с чего ты взял что она одноразовая?
@@Сергей.Ю Потому что там конструкция такова.) Там пластиковая втулка, она изнашивается и начинает течь масло. Поменять ее проблематично, уже точно не помню почему. То ли впрессована, то ли она еще что-то там разбивает параллельно. Зимой стоял вопрос о коробке, абсолютно каждый и инет говорили о бессмысленности этого действия. Самое простое - замена на другую. Но найти ее задача не из простых.)
@@llkallka4944 ну не знаю вроде как пока ни у кого проблем нет!
@@Сергей.Ю Ну как это нет?)) Почитайте группу, драйв. Я когда искала решение с коробкой, много чего перечитала. До хрена проблем у людей с этим возникает. Найти в продаже именно на галю - тот еще квест. Все остальное не подходит. Люди и от грандисов корячили, где точно такой же дрыг и коробка визуально идентична, но он все равно с ней не ехал, приходилось все равно ставить родную. Полагаю, что дело в электронике, какой-то рассинхрон по мозгам идет. От хенде/киа вообще не подходит, так как там точно такой же движ, но расточненный до 2,7 и передаточные числа в коробках не совпадают, хоть и визуально они ну очень похожи. На фото разобранных коробок разница видна, вроде в хенде шестерни крупнее. У гала очень многое унифицированно. А если брать европейца, который продавался только на Россию, то проблем еще больше.)) Лично я, оптику (перед, зад), задний бампер, передние крылья и зеркала за вменяемые деньги найти не могу. Машин так и ездит весь коцанный (куплен таким).))) Покупать зеркала по 25 - 27 тыс, задний фонарь за 37, фару за 25 или 30 (не помню уже) не собираюсь, ибо смысла не имеет никакого.))
З.Ы. Вот вспомнила еще.))) Коробку нормальную так и не нашла. Нашла мастера именно по этим коробкам. Позвонила, пораспрашивала о наличии данных коробок. Ничего у него не было и не было даже запчастей для ремонта моей. Были в наличии отремонченные хенде/киа и запчасти для них, на гал не было ничего. Единственный вариант решения был заказывать из США, потому что в Европе их просто нет, не продавался там никогда.)) Уже собиралась покупать две сломанные и пытаться из трех собрать одну, но вариант отвалился.)) Машина у меня стояла почти два месяца, все это время был поиск коробки.
нормальный расход для такого кузова
2021 г галант 2008г стоит 500к... А так у меня focus 2 жрал 20 ку)
Правильно надо каждую 1 тысячу км менять масло.
Это самая дешевая тачка в D сегменте в хорошем состоянии стоит копейки
Их нет в хорошем состоянии.))
@@llkallka4944 у меня в хорошем состоянии 137000пробега
@@Сергей.Ю Ну так их и не продают с такими пробегами.))) Если он вообще реален.)))
зимой на прогрев,летом кондер...,вообще надега,расходники недорого,аналоги есть все....
Не до блогер, там тебе на табло для подсказки 4 передачи нарисовано...
Коробка там 4 ступени , уважаемый!!
Опять прошу тебя сделай обзор Галант 89 года
Интересно смотреть это видео в декабре 2023 года, и видеть цены на эту машину. И да, по 150тр - 180 тр их не продают. Цена 600тр + за норм состояние.
2024 цены уже 700-800😂
За 150 через 5 лет? Ты дурачок? Через 5 лет за 150 тысяч ты самокат будешь покупать или ящик тушенки)
А этот автомобиль проезжает более полумиллиона километров до капремонта, он вообще вечный, не гнил бы кузов - цены б ему не было)) (
and I ask for help to the maker of this video please add a translator to English so that I can understand hehehe😁😀👍
don t know if that be possible take time to do all video in English perhaps English subtitles if is not to divicult
Have to learn Russian))
Обзор не о чем. Набор слов из серии что вижу, то пою. Вообще не понятно - это обзор автомобиля Галанта 9 вообще (тогда когда выпускался, какие комплектации, чем отличались, можно и про модификации для других рынков упомянуть, например, с двигателем 3,8 для Америке и т.д.), если же обзор конкретного автомобиля из салона, что бы найти покупателя, то год выпуска, сколько владельцев, пробег, обслуживание, ремонт и т.д. А так компот, да еще с техническими ошибками (коробас с 5 передачами, а их 4, регулировочные шайбы для клапанов, а их нет - регулируются винтами и т.д.). Тщательнее готовиться надо уважаемый любитель автомобилей.
500 000 solaris ходит!)
Проехал на таком 140 тыс. Ни одной поломки!
проехал на аккорде 220000 км и тоже ни одной поломки!!! расходники только!!!
😂😂😂
Смотрю этот ролик в феврале 2024г...
Стоимость этих машин от 600до 1млн руб...
Нострадамус- из тебя никакой😂😂😂...
3:15 коробас 4 ступка...
С 2006 г. был рестайлинг, АКПП стала 5 ступкой.
@@Arman-je8np было у меня два таких галанта, оба рест, и на обоих 4ступки)))
Хонда цивик 8 поколени 1,8 акпп обзор
👍👍👍🤝🤝🤝
Прошел 3 года стоит машина 2023г 500-600 тысяч рублей. Все наоборот 😅
Сейчас такие 700
14 , 15, 17- 20 лит. просмотр окончен...
и на моторе метал во рже
Митсубиси точно не про надёжность
700к много за более менее живой галант 9? (100к пробег , 1 владелец , без дтп , 2006 г.)
За 700к это Камри 40 Мерседес 211 но не Галант
Митсубиси галант 1991
диски не родные
и вся ходовка ржа утонул что ли
🇰🇿🇰🇿
Куды
Японский банзай
Второй Галант норм.
просто арка битая... там цинк ни пучит ни чё
Я1
97 года Галант пизже выглядит. только сгнили уже все
Расход относительно не большой по трассе около 7-8л , автомат 4 ступка . Авто не плохое но унылое внутри и снаружи
А что за эти деньги лучше ,вот реально клоуны какие то
Конкретно данное поколение Галантов не имеет к японской надежности никакого отношения)
Это суррогат для Североамериканского рынка со всеми вытекающими.
Абсолютно согласна.)) Сейчас такое корыто имеется. Ну такое.)) И надежность, ну очень сильно преувеличена.)
Lёl'ka Lёl'ka по ходу у вас ушатайка какая то
@@stef415 Они сейчас, почти, все уже подошли к концу своего ресурса.)) Новый же вы не купите.))
@@llkallka4944 в корыто стирать надо.
Имел оба поколения 8 и 9 гал. 8 - это просто убожество. После 9 сидеть в нем не могу. Каризма какая-то удлиненная. Надёжности в 9 хоть отбавляй. За 3 года 60к км намотал, даже не меняя расходники. Не остановился ни разу, на 3-х горшках откатал 2 месяца, за машиной не смотрел вообще. На 8 поколении чуть стука проспал или скрипа проспал - сразу цепочка деталей на вылет, полная остановка и памятник на 3 недели. Это я ещё даже не приписал тех, у кого gdi.
Именно в 9 поколении сделали надёжность как в Калашникова за счёт простоты конструкций всех узлов и агрегатов. Никаких систем экономий топлива и прочих технологических плюшек в свет надёжности. Ломаться попросту нечему особо
такую чушь снесешь! самый неликвид, который только мог быть - это галант в этом кузове! какие нахрен 700000км? этот тебе не дизель на дальнобоях! эти моторы тоже не прям таки надежные! нихрена не едут эти авто с эти мотором и расход не меньше 20-25 литров!!! какие сиденья на нем? обычные! ты походу под чем то был, когда обзор проводил!!!
Не, у меня стока не жреть.))) Но жреть реально много.)) Хотя тут прочла, что летом с кондером каптюры жрут по 18 литров и перестала так уж сокрушаться.))
А по 20-25 - это с загаженным егр и дросселем, мне тоже надо почистить, все никак эти долбанные прокладки не закажу.)))
Ты не адекватный что ли?у меня в спб летом расход 12-13л
Зимой 16
Какие 20-25?
400-500к ненадежно ?
По ускорению как среднестатистический авто в потоке
Расход от 11 до 15 литров у меня был , ускоряется норм для своих 160 л.с. Тормоза не очень в прочем как и на Камри. Неоправданно дорогие оригинальные запчасти , на кто же Камри дешевле можно найти.
@@russlg984а аналоги запчасти есть?
Как по мне лучше Мерседес
Однозначно! Хоть понятно за что платишь, а тут помесь танка с пылесосом.)
@@llkallka4944 в моём случае решают эмоции)
@@llkallka4944 Тут ещё надо заметить, что у данного блогера слабость к Японским авто, так что эмоции в его случае тоже уместны) Да и Авто Таз платит наверно..
@@СергейРузанкин-з2н В моем и эмоции и кошелек. В мерс вкладывать не так жалко, как в это чудо японо-американской селекции.)) При этом, мерс можно обслужить чуть ли не дешевле потому, что есть аналоги. На галину аналогов почти нет. С теми же бензонасосами. Оригинал на мерс 25 тыс, китай - 3600, работает почти три года и умирать не планирует. Насос на гал оригинал 9, китай 6500 или 6800, не помню уже. При этом с каталогами путаница, первый не подошел, пришлось ехать возвращать, хорошо забрали.)
@@llkallka4944 за такие деньги купишь пылесос, а не мерс причем китайский
😂 апрель 2023 год. Только что смотрел такой же аппарат за 680т.₽ 🤯
Менять масло каждые 5 тыс? Гонишь? 10 тыс ещё куда ни шло
Да какая там надёжность в тачке которой больше 10 лет, там тормоза гнилые, ручника нет по-любому, а восстановить это стоит конских денег, фара новая оригинальная стоит как пол машины или любой кузовной элемент, надо молиться, чтоб на разборке была нужная запчасть, цепной привод ГРМ, нахрен он нужен. Ну и на последок, внутри все дубовое и стремное, шумки нет, комфорта не больше чем в отечественном авто, только на него запчасти дешевле в разы.
Про оптику оригинал на европейца согласна. Задний фонарь 37 тысяч и аналогов нет. Задних бамперов на европейца практически не найти, а если найти то и цена не совсем адекватная - от 15 тыс. В таком возрасте надежности действительно уже остатки и начинает, как по команде, все разваливаться. При вложениях около 100 тыс он еще сейчас сожрет столько же и не подавится.)) Комфорт, все такие есть. И шумка получше, чем у большинства современных, тут я бы так активно не гнала.))) Но все остальное, включая расход - тачка в целом никакая.)
@@llkallka4944 сама ты ни какая!!!
Откуда вы такие диванчики берётесь
Там не цепь,а ремень
Тормоза обслужить вообще не дорого!
Ну давай сравни комфорт весты и галанта,ну-ну
@@Сергей.Ю Мне есть с чем сравнивать.)) Машин неплохой лишь до 250 тыс. Если дороже - на хрен не уперся.))
Галант в кузове Е15 тема ! Остальные Галанты говно 💩
Авто сплошной геморой,жрет по 15 литров в городе и 10 по трассе...нелеквид
Больше! У меня сейчас тыща, максимум дня на два с половиной, при не самых активных передвижениях. В жару в пробках перегревается (темпа двигателя норм) и перестает набирать обороты нормально, до 2 - 2,2 еле-еле. Проедешь, подостынет и вроде норм.