Buongiorno vivalamoto, prima di tutto complimenti per il video, della lunghezza giusta e, molto chiaro. Soddisfacente. E poi finalmente un test ride italiano. A parte questo volevo dire che io di questo modello ne sono stato sempre innamorato, il classico colpo di fulmine, ma, appunto ma: per me andrà bene? vista la mia altezza di 1.95cm. E soprattutto penso che purtroppo per me non me la potrò permettere, dato il prezzo. E qui scatta la domanda più importante: quanto mi verrebbe a costare? Qualcuno qui che l'ha comprata, quanto l'ha pagata? Grazie a tutti. E grazie a vivalamoto.
Caro Giuseppe, grazie per il tuo commento. L'altezza della sella da terra è di 890mm, e dovrebbe consentire anche ai più lunghi di trovare sufficiente spazio (tenuto conto del posizionamento delle pedane non così rialzato). Il prezzo del nuovo si aggira oggi intorno ai 15.590 euro. Ciao!
Ciao! Io ho posseduto ben 4 Hypermotard 1100 S, moto di cui ovviamente sono letteralmente innamorato. Ora, da Papà, non vorrei rinunciare ad un mezzo che ha io plus dell'abs per le situazioni d'emergenza. C'è molta differenza di "castagna" in mezzo tra questo 937 ed il due valvole 1078? Grazie!
Ciao, purtroppo non ho mai guidato la 1100 due valvole. Quello che posso consigliarti è di andarla a provare. Per me rimane una delle moto più divertenti guidate ultimamente. Grande motore (potente ma ancora "umano") e ciclistica molto bilanciata dal setting di base decisamente sportivo. Slamps!
Salve,bellissima recensione, molto dinamica ed efficente. Una domanda, se possibile, ma trasferte in autostrada di 300/400 km non sono proprio possibile ed estremamente scomode? Bisogna fermarsi ogni tot o qualcosa del genere? Inoltre, i consumi come sono(città ed autostrada)? +vivalamoto
Ciao Coko zza, a fronte di una posizione di guida estremamente ergonomica e naturale, questa Hyper ovviamente lascia completamente esposti all'aria. Per risponderti, a mio parere se la trasferta autostradale è poco frequente la si può fare, certo non penserei a questa SP la come compagna ideale con la quale condividere lunghi rettilinei a tre corsie di frequente. La sella è durina, ma ben conformata ed a me è piaciuta. Grazie. Ciao!
Ciao Simone, non l'ho provata col passeggero. La sella della SP è piuttosto sostenuta e snella, in tipico stile racing. Forse non la più adatta per ospitare comodamente la zavorrina. Ciò detto, una bella gita fuoriporta in coppia credo sia assolutamente alla sua portata. Un caro saluto, Duccio
giusto qualke info.... ho 23 anni e fino ad ora x motivi economici nn ho mai guidato una moto mia, solo quelle dei miei amici. ora mi sn deciso ad aquistare una moto è nn mi dispiacerebbe la "motardona" ducati. la mia domanda è se sia fattibile guidare una moto del genera magari con la mappatura 75 kw nel primo periodo ? grz.
Ciao Valerio, risposta difficile. Sicuramente si tratta di una moto "sana", dalla ciclistica efficace, leggera, e con un motore potente ma non ingestibile su strada. Detto questo, si tratta pur sempre di un cavallo di razza, che richiede pur sempre un minimo di esperienza per essere cavalcato con diletto. Poi si deve fare i conti con la propria indole. Per esempio io a 20 anni non avrei saputo resistere dallo spremere tutta la cavalleria di questa motardona, appagando in parte la voglia della ricerca del limite ma anche causando per me e per gli altri evidenti problemi sicurezza. Magari invece tu hai un approccio alla guida più maturo e allora benvenuto sulla Hypermotard. La mappa Rain non l'ho provata, ma immagino possa essere adatta anche alla nonnetta che sale in moto per la prima volta :-) .Grazie a te! Ciao
Ciao Angelo, dai 3000 risponde benissimo. Diciamo che è meglio non avventurarsi sotto i 2500, limite oltre il quale se centellini il gas puoi andare ma qualche strappetto inizi ad avvertirlo
ciao, volevo qualche consiglio...ho 26 anni e ormai da 1 anno che programmo l acquisto del 821,non ho mai posseduto una moto,ne ho guidate di svaiati generi e dopo averla vista mi sono innamorato del 821,volevo qualche consiglio,tieni presente che i miei tragitti sono prevalentemente extraurbani,sono alto 176 e percorro tra casa e lavoro all'incirca 80 km..detto questo quali consigli puoi darmi?come ciclistica e linea mi fa impazzire... grazie in anticipo e complimenti recensione perfetta !
Ciao Luca, queste sono moto davvero eccezionali, ti consentono di andare a spasso godendoti il paesaggio, così come diventare tremendamente efficaci nella guida sul misto. A mio parere (ma sono gusti personali) una moto del genere la utilizzerei volentieri anche come commuter, considerando che se non arrivi a velocità autostradali, l'esposizione all'aria è piuttosto tollerabile. Magari provala prima da un concessionario, capirai all'istante se si tratta di amore...oppure di un calesse :-) Un caro saluto!
Ciao, l'ho provata oggi e devo dire che l'impostazione di guida non mi è piaciuta. Peccato perché pensavo fosse simile alla Dorsoduro come impostazione, invece stai troppo avanti e non riesco a manovrare il manubrio come vorrei. Non mi sono azzardato nemmeno a piegare perché mi sembrava mi scappasse da tutte le parti. Ho trovato il cambio un po' duretto e la leva del freno anteriore fino a metà non frenava, boh... Forse perché era la demo, cmq no, non la comprerei mai!
Ciao Stefano, che peccato non sia nato il giusto feeling tra te e la Hyper. E' la conferma, qualora ce ne fosse bisogno, di quanto personale sia il rapporto tra noi e la nostra motocicletta. Pensare che invece la posizione molto avanzata era una delle cose che mi erano piaciute di più di questa SP ;-) Del cambio conservo ancora un buon ricordo, stesse sensazioni poi rivissute sulla Multi 950 e sulla nuovissima Supersport S. Magari non si tratta dei più burrosi e morbidi in assoluto, ma mi ha comunque soddisfatto anche nell'utilizzo sportivo. Ti ringrazio davvero tanto per aver raccontato il tuo punto di vista, soprattutto perché offre a chi ci legge una prospettiva (quasi) diametralmente opposta rispetto al mio. Un caro saluto, Duccio
ahahahaha!!! Tirava vento e per evitare di registrare il rumore col microfono, ho chiuso la visiera. Da fermo praticamente respiravo solo anidride carbonica.... forse era meglio sentire il vento! :-)
Hahaha! Ciao Alex desmo, una super moto così impenna solo col pensiero... ma sul canale cerco il più possibile di rispettare le regole ed il buonsenso. Un caro saluto. Duccio
È la prima volta che vedo un tuo test ride e devo dire che a parer mio ne capisci di piu tu di certi giornalisti del settore...✌
bella recensione!
Grazie!!!!
Buongiorno vivalamoto,
prima di tutto complimenti per il video, della lunghezza giusta e, molto chiaro. Soddisfacente. E poi finalmente un test ride italiano.
A parte questo volevo dire che io di questo modello ne sono stato sempre innamorato, il classico colpo di fulmine, ma, appunto ma: per me andrà bene? vista la mia altezza di 1.95cm. E soprattutto penso che purtroppo per me non me la potrò permettere, dato il prezzo. E qui scatta la domanda più importante: quanto mi verrebbe a costare? Qualcuno qui che l'ha comprata, quanto l'ha pagata?
Grazie a tutti. E grazie a vivalamoto.
Caro Giuseppe, grazie per il tuo commento. L'altezza della sella da terra è di 890mm, e dovrebbe consentire anche ai più lunghi di trovare sufficiente spazio (tenuto conto del posizionamento delle pedane non così rialzato). Il prezzo del nuovo si aggira oggi intorno ai 15.590 euro. Ciao!
vivalamoto ma la versione SP o quella "normale"?
SP
vivalamoto versione normal?
prova a dare un'occhiata alla sezione nuovo su moto.it
Ciao! Io ho posseduto ben 4 Hypermotard 1100 S, moto di cui ovviamente sono letteralmente innamorato. Ora, da Papà, non vorrei rinunciare ad un mezzo che ha io plus dell'abs per le situazioni d'emergenza. C'è molta differenza di "castagna" in mezzo tra questo 937 ed il due valvole 1078? Grazie!
*il plus
Ciao, purtroppo non ho mai guidato la 1100 due valvole. Quello che posso consigliarti è di andarla a provare. Per me rimane una delle moto più divertenti guidate ultimamente. Grande motore (potente ma ancora "umano") e ciclistica molto bilanciata dal setting di base decisamente sportivo. Slamps!
+vivalamoto Graz
Grazie mille! Considererò un 821 ed eventuale kit 939 Lusuardi:)
Salve,bellissima recensione, molto dinamica ed efficente.
Una domanda, se possibile, ma trasferte in autostrada di 300/400 km non sono proprio possibile ed estremamente scomode? Bisogna fermarsi ogni tot o qualcosa del genere? Inoltre, i consumi come sono(città ed autostrada)? +vivalamoto
Ciao Coko zza, a fronte di una posizione di guida estremamente ergonomica e naturale, questa Hyper ovviamente lascia completamente esposti all'aria. Per risponderti, a mio parere se la trasferta autostradale è poco frequente la si può fare, certo non penserei a questa SP la come compagna ideale con la quale condividere lunghi rettilinei a tre corsie di frequente. La sella è durina, ma ben conformata ed a me è piaciuta. Grazie. Ciao!
vivalamoto sei completamente esposto perché hai provato la sp che è senza cupolino,no?
penso che il più grande limite possa essere la sella
Domanda per tutti secondo voi e'piu'cattiva e pompata la 821 sp o la 939 sp ???
Più cattiva la 939
È consigliabile per la guida con passeggero? Nel senso il passeggero anche nei lunghi tragitti come sta?
Ciao Simone, non l'ho provata col passeggero. La sella della SP è piuttosto sostenuta e snella, in tipico stile racing. Forse non la più adatta per ospitare comodamente la zavorrina. Ciò detto, una bella gita fuoriporta in coppia credo sia assolutamente alla sua portata. Un caro saluto, Duccio
vivalamoto grazie mille per la risposta 👍
giusto qualke info.... ho 23 anni e fino ad ora x motivi economici nn ho mai guidato una moto mia, solo quelle dei miei amici. ora mi sn deciso ad aquistare una moto è nn mi dispiacerebbe la "motardona" ducati. la mia domanda è se sia fattibile guidare una moto del genera magari con la mappatura 75 kw nel primo periodo ?
grz.
Ciao Valerio, risposta difficile. Sicuramente si tratta di una moto "sana", dalla ciclistica efficace, leggera, e con un motore potente ma non ingestibile su strada. Detto questo, si tratta pur sempre di un cavallo di razza, che richiede pur sempre un minimo di esperienza per essere cavalcato con diletto. Poi si deve fare i conti con la propria indole. Per esempio io a 20 anni non avrei saputo resistere dallo spremere tutta la cavalleria di questa motardona, appagando in parte la voglia della ricerca del limite ma anche causando per me e per gli altri evidenti problemi sicurezza. Magari invece tu hai un approccio alla guida più maturo e allora benvenuto sulla Hypermotard. La mappa Rain non l'ho provata, ma immagino possa essere adatta anche alla nonnetta che sale in moto per la prima volta :-) .Grazie a te! Ciao
strappa tanto in basso a gas costante sui 3000 giri?
Ciao Angelo, dai 3000 risponde benissimo. Diciamo che è meglio non avventurarsi sotto i 2500, limite oltre il quale se centellini il gas puoi andare ma qualche strappetto inizi ad avvertirlo
ciao, volevo qualche consiglio...ho 26 anni e ormai da 1 anno che programmo l acquisto del 821,non ho mai posseduto una moto,ne ho guidate di svaiati generi e dopo averla vista mi sono innamorato del 821,volevo qualche consiglio,tieni presente che i miei tragitti sono prevalentemente extraurbani,sono alto 176 e percorro tra casa e lavoro all'incirca 80 km..detto questo quali consigli puoi darmi?come ciclistica e linea mi fa impazzire... grazie in anticipo e complimenti recensione perfetta !
Ciao Luca, queste sono moto davvero eccezionali, ti consentono di andare a spasso godendoti il paesaggio, così come diventare tremendamente efficaci nella guida sul misto. A mio parere (ma sono gusti personali) una moto del genere la utilizzerei volentieri anche come commuter, considerando che se non arrivi a velocità autostradali, l'esposizione all'aria è piuttosto tollerabile. Magari provala prima da un concessionario, capirai all'istante se si tratta di amore...oppure di un calesse :-)
Un caro saluto!
Il radiatore per l’olio si rompe solo a guardarlo
Ciao, l'ho provata oggi e devo dire che l'impostazione di guida non mi è piaciuta. Peccato perché pensavo fosse simile alla Dorsoduro come impostazione, invece stai troppo avanti e non riesco a manovrare il manubrio come vorrei. Non mi sono azzardato nemmeno a piegare perché mi sembrava mi scappasse da tutte le parti. Ho trovato il cambio un po' duretto e la leva del freno anteriore fino a metà non frenava, boh... Forse perché era la demo, cmq no, non la comprerei mai!
Ciao Stefano, che peccato non sia nato il giusto feeling tra te e la Hyper. E' la conferma, qualora ce ne fosse bisogno, di quanto personale sia il rapporto tra noi e la nostra motocicletta. Pensare che invece la posizione molto avanzata era una delle cose che mi erano piaciute di più di questa SP ;-)
Del cambio conservo ancora un buon ricordo, stesse sensazioni poi rivissute sulla Multi 950 e sulla nuovissima Supersport S. Magari non si tratta dei più burrosi e morbidi in assoluto, ma mi ha comunque soddisfatto anche nell'utilizzo sportivo. Ti ringrazio davvero tanto per aver raccontato il tuo punto di vista, soprattutto perché offre a chi ci legge una prospettiva (quasi) diametralmente opposta rispetto al mio. Un caro saluto, Duccio
😂 perché la dorsoduro è una moto?
quale la
velocita massima ?
Ciao Erika, io non l'ho raggiunta, dovrebbe essere intorno ai 225 km/h
Erika Godino io ho raggiunto i 243, e ancora nn ero al limitatore
La madonna che fiatone hahahah che hai pedalato? :D
ahahahaha!!! Tirava vento e per evitare di registrare il rumore col microfono, ho chiuso la visiera. Da fermo praticamente respiravo solo anidride carbonica.... forse era meglio sentire il vento! :-)
Sei un grande ti stimo..comunque gran bel video e bellissima recensione..a me piace il fiatone!!!hahahahahah ;)
L'ansia mi viene sentendoti parlare col fiatone
:-)
Fumati un pacchetto in meno amico .
Si ma impenna con sta moto dai
Hahaha! Ciao Alex desmo, una super moto così impenna solo col pensiero... ma sul canale cerco il più possibile di rispettare le regole ed il buonsenso. Un caro saluto. Duccio
@@vivalamoto certo e che come vedo sta moto mi sale la scimmia. Ahhhhh cmq gran bel video complimenti