Megane 2 "Enjeksiyon Kontrol Edin" Arızası Ve Çözümü!
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Merhaba,
Bu videoda Megane 2 aracımızda karşılaştığımız "Enjeksiyon Kontrol Edin" arızası ve bu arızaya sebep olan sorunun çözümünden bahsediyorum. Bu mesaj motor sistemi için ortak olup, pek çok farklı arızada görülebiliyor. Aracımızdaki sorunun tespiti, çözümü ve detayları videoda. İyi seyirler.
Bugün ayyyynısı başıma geldi. Geçen hafta enjeksiyon uyarısı çıktı. Cihaza bağladık kelebek gözüktü. Kelebeği sipariş ettik. Dün bu videoyu izledim. Bugün kaputu açıp incelerken aynı kabloların aşındığını farkettim. Civataya değince kıvılcım çıkardı. Tamam dedim buldum. Bantladık izole ettik. Şimdilik sıkıntı olmadı. O temas yüzünden 8 tane hata vermiş. Sanırım sorunum çözüldü. Kelebeğin paketini açmadan iade edeceğim. Çok sağol varol. Allah işini rast getirsin. Büyük tecrübe oldu. 50 tlye hallettim. Şaka gibi ama aynı kablo grubu aynı konu. Benim gırtlak borular da eskimiş. Bi ara yenileteceğim. Çok teşekkürler. Abone oluyorum hemen.
Videomun sorunun çözümüne katkı sağlamasına sevindim. Hoş geldiniz.
Merhabalar Clio 4 0.9 tce kullanıcısıyım. Enjeksiyon kontrol ettirin yazıyor bilgisayara bağlattım fakat ekranda sönmüyor varmı önerebileceğiniz bişey?
Merhaba, hangi cihaz ile bilgisayara bağlandı ve arıza kaydı olarak ne görünüyordu? Arıza karşılığında ne yazıyordu(mevcut, hafızaya alındı)? Sorunun çözümü için ne gibi işlemler yapıldı? Major bir arıza varsa ve geçerliliğini koruyorsa sorun çözülmeden uyarı kaybolmaz. Önce problemi ortadan kaldırıp sonrasında bilgisayardan kaydı silmek gerekir.
Renonun kendi cihazına bağlattık, hiçbir sorun gözükmüyor. Fakat enjeksiyon beynini görmediği için lamba sönmüyor ekranda. Ecu sıfırlama olayı sorunu ortadan kaldırabilir mi
Enjeksiyon beynine bağlanılamaz ise arıza kaydı görülemez ve silinemez maalesef. ECM tesisatı ve soketlerin kontrol edilmesi gerekiyor. Araçta chip tuning işlemi var mı? Bazı uygulamalarda ECM’in yazılımına yanlış müdahale edildiği için bağlantı sorunları ortaya çıkabiliyor.
Renault gruplarında megane3, scenic 3, Fluence grubu araçlarda sıkça olan bir durum daha var. Karıştırılmaması için bir not eklemek lazım:
Aynı anda enjeksiyon hatası, abs hatası ve diğer elektronik hataları alıyorsanız ilk bakacağınız yer akü kutup başları ve akü olsun. Bir sabah arabayı açtığınız anda birden çok hata mesajı varsa dikkate alması iyi olur.
Harika video olmuş Buğra Bey.
Böyle boş boş konuşmayıp da sadece ihtiyaç olan bilgiyi minimum sürede verdiğin için tebrik ve teşekkür ediyorum.
O da ayrı bir yetenek
07:25 çok haklısın. Verildiğin bilgiler hakikaten çok değerli. Eline ve emeğine sağlık takipteyiz..👏👏
super faydali bir video olmus,,bende yurtdisinda bos zamanlarimda otomotiv elektronigi ile ugrasiyorum,,1 kablo yuzunden araci cope goturmek uzere olan musterilerim oldu...burda bu tur arizalari pek bulamazlar,,direk parca degistirirler,,olmadi cope gider
Soket tırnağı kırık oldugundan yerinden çıkmış. Sorunu videon sayesinde çözdüm. Ne kadar teşekkür etsem azdır.
Elektronkden anlayan insanin hali baska oluyor gercek ve mantikli ariza tespit YOLU budur iste sanayide bircok usta bu konuda MALESEF EGITIM CAHILI
Buraya ne yazsam ne desem sizin kalitenizi anlatamaz. Teşekkürler iyi ki varsın ...
Aynı araç bulunmasa da ilham veriyorsunuz. Elinize sağlık. 👏
Megane 3 2011 hb 1.5 DCI aracımda enjeksiyonu kontrol ettirin, egzoz emisyonunu kontrol ettirin çıkıp duruyor ara sıra. Detaylarda hep aşırı motor besleme gibi bir uyarı çıkıyor (p0234). Kime gittiysem herkes farklı bişey söyledi. Turbo ağırlıklı konuşuyor geneli ancak kimseye güvenmiyorum. Keşke bir gün denk gelebilsek. Ustayım diyen adamdan daha bilgili ve öğretici içerik paylaşıyorsunuz. Severek takip ediyoruz. Allah razı olsun
722 basınç müşürü ve 903 mazot pompa müşürü bigisayarlı kontrol edilmeli pompacıda. fakat ekonomi battığı için piyasada 903 müşür yok. orijnal gibi satılanlar motoru kucağına verebilir. büyük şehirlerde iyi bir pompacı araştır. ankara için ivedik ak dizel pompa önerebilirim.
@@personaljesus3227 hocam selamlar, ben arızayı hala bulamadım. Oldukça vakit geçti ancak gaza yüklenince yapıyor genelde. Bende çok merak ediyorum çekiş düşüşü vs olsa turbo derdim ancak hala merak konusu
@@sametcnar2529 aynısı başıma gelmişti gazdan ayağınızı çekince hat mesajı siliniyorsa enjektör geri dönüşü kontrol ettirin
Eline koluna diline emegine saglik bugra kardes. Umarim karsina hep guzel insanlar cikar. Zevkle izliyorum videolari aksatma. Kal saglicakla
Selam diline emeğinize sağlık buğra bey çok güzel anlatım teşekkürler Kral işin rast gitsin herşey gönlünce olsun selamlar
Konuşma üslubuna izahatındaki belagata hayranım üstad
2012 model Clio 3 Night&Day 1.5 dCi 90 bg aracımda geçen ay aynı sorunu yaşadık. Turbo mili tolerans aralığı dışına çıkmış, o revize edildi. Düşük Turbo basıncı hatası ortadan kalkınca enjeksiyon arızası da çözülmüş oldu. Teşekkürler video için.
Acaba bizim arabada var aynı sıkıntı mı acaba 2012 model symbol 1.5 dizel 85 beygir araba gaz geziyor enjektör ışık yanıyor kızdırma buji ile beraber araba tekliyor gazı kesiyor ışık sönüyor 15 saniye sonra bir daha yapıyor sizde ondanmı sorun aba
Güzel anlatım ve faydalı bilgiler emeğine sağlık. Allah razı olsun senden
Teşekkürler Buğra. Çok onemli bir bilgi paylaşmışsın.Videonu görmeden once geçen yıl, BenzinGazlı, vitesli gemi gibi Megan 2 arabamı Enjeksiyon arızası yüzünden ucuza sattım. 1.viteste gaz basınca korumaya geçip gazı kısıyordu, traktör hızında gidiyordu. Sağa çekip stop edip çalıştırınca arıza gidiyordu.1.viteste az devir verip 2'ye atarsan 3-4-5 vites giderken sorun çıkarmıyordu. Bafra'da 4-5 ay usta-dükkan gezdim, bulamadılar. Zamanım da azaldığı için, sonunda alıcıya söyleyerek ucuza verdim.Toyota aldım ama Megandaki süspansiyonu, dengeyi, konforu bulamadım.
Merhaba Sedat Bey;
Ailemizde Megane 2, 3 ve 4 kullanılıyor. Yeni modeller maalesef ki Megane 2'nin konforunu veremiyor. Bunun yanında Megane 2'ler artık yaşlanmaya başladı. Kablo kılıfları esnekliğini kaybedip sertleşiyor ve dökülüyor. Her türlü elektronik soruna davetiye çıkarıyor. Soketleri eriyor, üniteler su alıyor. Eli yatkın olmayıp, kendi tamirini kendisi yapmayanlar için artık riskli araçlar sınıfına giriyor.
@@sbugra bugra abi megan 2 aynı arıza var babamın
Enjeksiyonu kontrol edin uyarısı veriyor
Bilgisayarı bağladığımızda oksijen sensörü konum 2 arızası veriyor
Öğrenmek istedğim oksijen sensörü arıza
Enjeksiyon kontrol edin hatası ile bağlantılımı
Sensörü değiştirince sorunum düzelirmi abi
Videoda da bahsettiğim gibi "enjeksiyon kontrol edin" uyarısı ateşleme sistemi için 20 kadar arızanın ortak mesajıdır.
Oksijen sensörü arızası da bu uyarıya sebep olabilir. Öncelikle tesisat, soket kontrolü yapılmalı. Bunlar sağlam ise sensör değiştirilmeli.
@@sbugra abi merhaba bulunduğum yerde servis tecrübesi olan bir Renault ustası buldum
Çok şükür enjeksiyon
kontrol arızası çözüldü
Map sensörü
Ve emme manifold sensörü bozukmuş oksijen
Sensörü kaldı sadece
parçayı
tedarik edince değiştiricez inşallah
Bide şunu eklemek istiyorum oksijen sensörü can clip arıza kaydı olarak veriyor ama hiç bir şekil motor arıza lambası yada
Enjeksiyon kontrol uyarısı vermiyor normal şartlarda böylemi abi
Merhaba,
Oksijen sensörü üzerinde iki adet kontrol hattı var. Birincisi egzoz gazının Lambda değerini ölçer ve genellikle arıza uyarısı verir. İkincisi ise sensör ısıtma devresidir ve arıza yaptığında arıza mesajı göstermeyebilir. Sorunun hangisinde olduğu ve bilgisayara bağladığınızda yanında ne yazdığı önemlidir. Arıza kaydı yanında "Hafızaya Alındı" yazıyorsa o arıza kaydı anlık oluşmuş ve şu an geçerli değildir. Bu gibi durumlarda parçayı hemen değiştirmek yerine arıza kaydı silinmeli ve bir kaç hafta sonra tekrar kontrol edilmelidir. Arıza kaydında "Mevcut" yazıyorsa ve sildikten sonra kayıt geri geliyorsa o parça/tesisat bozuktur.
Enfes kısa net ve faydalı bir video. Selamlar.
Süper bilgilendirici bir Video olmuş kardeşim eline sağlık
Kardeşim paylaşım için teşekkür ederim. Fakat RUclips'un sana özel 100-1000 like seçeneği olmalı. Senin paylaşımlarına 1 like yetersiz kalıyor.
Süper bi video olmuş kardeşim 👍
Hocam Merhabalar. Gaz kelebeği soketini nasıl söktünüz acaba?
Başıma gelen Arıza kodu aynı., yine bir usta girelim enjektörlerden deyince kaçtım oradan. Ve ara ara ara sonuç. lpg için monifolta (gazı silindire götüren nozul değil dişi biraz daha fazla belki aynıdır, bilmiyorum) takılan ince boru (diğer tarafı lovatolarda filtre yuvasına gider.) giriş yerindeki pirinç parçanın çatlaması ve giriş borusunu çatlaması sonucu artık ne kadar hava alıyorduysa arızayı vermesi, parça 5 yada 10 TL. gazcı para bile almadı parçaya ve borunu ucundan kesilen 2 cm .
Elinize emeğinize sağlık. Özlemişiz sizi.☺️
Teşekkür ederim. Ailecek Covid geçirdik, yeni yeni kendimize geliyoruz. Normale dönünce videolara devam ederiz inşallah.
@@sbugra Çok geçmiş olsun. 26 Eylül de biz de geçirdik. Kendim de hemşireyim ama zor bir süreç. Hala tat ve koku yok. Allah şifa versin. 🤲
Allah razı olsun, size de geçmiş olsun.
Emeğinize sağlık. Çok geçmiş olsun ayrıca.
Harika bilgiler elinize sağlık
Mükemmel bir anlatım eline emeğine sağlık gardaşım
Yine harika anlatım ve nokta atışı çözüm eline sağlık BUĞRA
Teşekkür ederim Murat Bey.
Yeriniz nerede kardeşim
Esnaf değilim, ticari olarak bu işlerle ilgilenmiyorum. Sadece kendi araçlarımız üzerinde yaptığım işlemleri paylaşıyorum.
Emeğinize ve kattığınız güzel bilgiler için teşekkürler . Kolay gelsin 👍🏻
merhaba Buğra ustam yeriniz nerede paylaşımlarınız çok bilgilendirici teşekkürler. istanbul içindeyseniz bilgilendirirseniz sevinirim
Merhaba,
İlginiz için teşekkür ederim. Esnaf değilim, dükkanım, atölyem vs. yok maalesef. Sadece kendi araçlarımız üzerinde yaptığım işlemleri paylaşıyorum.
Buraö buram kalite kokakn bir içerik olmuş tebrik ederim
bende 2005 dizel dinamik paket var bazen enjeksiyon sorunu var yazısı çıkıyor marş dahi basmiyor beyinci iki defa tesisat kontrol etti ama ancak yine aynı bunu devamlı yappmiyor
Allah razı olsun.
Allah razı olsun ustam selametler
Allah razı olsun kardeşim
Abi araçla seyir halindeyken devir 4 5 viteste oldunu farketim 3 bin devirde araç gaz kesiyor yeniden çalışıyormuş gibi oluyor gösterge paneli ve sonrasına enjeksiyonda sorun var yazdı. Ve bunu Halen yapıyor aracım 1.5dCi dynamique paket
slm usta bende ayni sorunu yaşıyorum ve gaz kelebeyi deyiştir dedi deyiştirdim ama gene ayni sorunu yaşadım bu kez başka ustaya gittim dediki motor beyni deyişmesi lazım bu konuyla ilgili ne diyorsunuz hocam
Aleykümselam,
Videoda da belirttiğim gibi aracı bilgisayara(orjinal yazılıma) bağlayıp detaylı arıza kaydına bakmadan yorum yapmak zor. Ustanız deneme yanılma yoluyla iş yapıyor gibi. Bu şekilde gereksiz çok paranız gider.
sade anlaşılır net kolay çözüm
Emekleriniz için çok teşekkür ederim ❤
Hocam aynı hata Şuan bende var ankarda önerebilceğniz usta varmı yardımcı olursanız sevinirim
Bir haftadır ankarada gitmedigim usta kalmadi kablolarda bi sıkıntı var ama bulamadılar boş boşuna 5000 binlira sigorta kutusunu değiştirdim
Kardeşim aynı sıkıntı benım araçta var yardımcı olurmusun
Selamlar Buğra bey. Megane 3 EDC 2015 model ortalama şehir içi 8,5 litre falan gösteriyor. DDT4ALL ile bağlantı enjektörlerde sıkıntı olup olmadığı öğrenilebilir mi. Bazı yorumlarda fazla yakıtın enjektörlerden olabileceği yazıyor. Ayrıca yokuşlarda gaza basınca az bir şey geri kaçırıp öyle toparlıyor.
2 aydir gitmedigim usta kalmadi beyinci elektrikçi motorcu yok olmuyor maalesef psikolojim bozuldu valla yine tamirde
Hedef odaklı açıklayıcı, bir o kadar da merak uyandırıcı bilgilerin olduğu güzel bir video olmuş. Megane 4 Sedan aracım var. Renault araçlarda DDT4ALL dışında kullanabileceğimiz başka programlar ve amaçları nelerdir?
Merhaba, teşekkür ederim. PyREN yazılımını bizim araçlarımızda kullanabilirsiniz. Açık kaynak kodlu, ücretsiz ve elimizdeki OBD2 aparatları ile çalışıyor. Bu uygulama Renault'un resmî CLIP yazılımının veritabanını kullandığı için CLIP'in yapabildiği işlemlerin büyük kısmını yerine getirebiliyor. Ben daha çok detaylı arıza kaydı sorgulama, ECM parametrelerinin sıfırlanması, donanımların test edilmesi ve sensör verilerini okumak için kullanıyorum.
@@sbugra peki bu yazılım (PyREN) ile DDT4ALL daki gibi parametrelerin değiştirilmesi işlemi yapılabiliyor mu? Sormamdaki amaç, DDT4ALL ile parametre değiştirme, açma kapama işlemleri RUclips aramalarında kolaylıkla bulunabiliyor. Birinin yapıp diğerinin yapmadığı artılar ve eksileri neler onu öğrenmek istiyorum. Şimdiden teşekkür ederim.
PyRen’ın iki modu var. CLIP modunda gizli özellik tarzında işlemler yapamıyor. Renault’un çizdiği limitler içinde kalıyor. Bunun yanında Pyren’ın DDT modu mevcut. DDT modunu kullanırsanız DDT4ALL’da yaptığınız işlemleri yapabilirsiniz.
Merhaba,
Bildiğim kadarıyla K4M motorlarda ilk çalışma esnasında gelen ses kayışın eskimesinden, yağlı kasnak denilen parçadan veya elektrovana kaynaklı olabiliyor.
Benimde megane 3 aracım var nadirende olsa bu hatayı veriyor.peki aracın yoğun trafikte stop etmeside bundan kaynaklı olabilir mi? Bujilerde bobinlerde bir problem olmadığı söylendi
Merhaba,
Bu uyarının 15’ten fazla sebebi var. Bilgisayara bağlamadan sorunun kaynağını bilmek mümkün değil maalesef. Aracınız Renault CLIP veya PyREN yazılımları ile kontrol edildiğinde stop etme sorunu ve arıza mesajının sebebi ortaya çıkacaktır.
Ustam kolay gelsin öncelikle megane 2 dizel aracım var yolda seyir halinde biraz gaza yüklenince enjeksiyon kontrol ettir yazıyor acaba neden yapar
Sağ olun. Birden fazla sebebi olabilir, bilgisayara bağlamadan kesin şu sebeptendir demek zor. Yakıt kalitesiz olabilir, turbo basıncı düşük olabilir, yakıt ve pompa basınç problemleri olabilir, enjektörlerde sorun olabilir vb. liste uzayıp gider.
Hocam merhaba bende megane 3 var uzun yolda gaza biraz fazla bastım ve bu hatayı verdi sonra sanayiye gidip bilgisayara bağlayıp arızayı sildik ve tam 100 km yolculuk yaptım hala o ışık bir daha yanmadı sizce sebebi ne olabilir?
Ustaya sorduğumda soğuk havada yolculuk yapıp motor ısınmadan gaza fazla basmak olabilir dedi.
Hocam ayriyetten bundan sonra benim arka park sensörlerimden ses çıkmıyor yazılımla ilgili olabilir mi?
Merhaba,
Soğuk motorla gaza basmak ile bu arızanın bir ilgisi bulunmuyor. Kesin teşhis için aracı CLIP veya PyREN'e bağlayıp bakma gerekiyor. Ek olarak araçta LPG varsa hatalı LPG ayarı ve montaj sebebiyle de bu uyarı çokça görülür.
Aracın orjinal park sensörü varsa buzzer arıza yapmış olabilir. Yine CLIP veya PyREN ile araca bakılıp sorun nokta atışı tespit edilebilir.
Kolay gelsin Ustam 2010 1.5 dizel aracımda enjeksiyonu kontrol ettir ve turuncu anahtar işareti var bir pompacıda baktık 2 nolu enjektör göründü buna çıkardığı temizlediği bobinini temizlemiş daha sonra Arabayı aldıktan 100 kilometre sonra yeniden aynı arızayı verdi biz daha ne tarafa yönelmeliyiz
Merhaba Murat Bey, tekrar arıza kaydına bakılmalı, yine 2. enjektör arızası görünüyorsa bobin özelliğini kaybetmiş(temizlemek bobin sorununu çözmez maalesef) veya enjektör nozülü tıkalı/kaçırıyor demektir. Ayrıca arıza kaydına bakarken sanayi esnafının kullandığı universal cihazlar(Bosch, Delphi vs.) yerine Renault CLIP’in kullanılması daha doğru olacaktır. CLIP yerine alternatif olarak videoda da kullandığım PyREN yazılımını ve uygun OBD2 cihazını kullanabilirsiniz.
Tokat zile deyim araç enjeksiyon arıza si verdi yaptiranadim garajda bekliyor yetkili serviste yok tam anlayan birinide bulamadım
Slm ustam benim 1,4 meganimdada var böyle bir arıza ama Antalya kumlucada yapacak bir usta bulamadım siz hangi ilde ustalık yapiyorsunuz
İlginiz için teşekkür ederim. Esnaf değilim, kendi araçlarımız üzerinde yaptığım işlemleri paylaşıyorum.
Tam 12 den. Mükemmel
Ayni durum benim aracimda da basima geldi ben herhangi bir arizaya sebep olmadan fark ettim bende izole ettim o kablolari
Gırtlak boruları nerden bula bilirm
Ustam merhaba megane2 2007 model var araç 190 binde otomatik lpg tankına uzun süredir lpg dolumu yapılmamış bugün yaptığımda akşama doğru motor ışığı ve gaz emisyonunu kontrol ettirin bir kaç yere sorduğumda biraz benzinde kullanın lpgye almayın dendi sizce sorun tahminen neden kaynaklı yapıyor daha 2 gün önce aldım aldığım kişi uzun zamandır benzinde kullanıyomus böyle bir arızayla karşılaşmamış motor arıza ışığı yanması baya canımı sıktı
Aracın LPG sisteminde sorun olduğu açık. LPG tesisatında sorun(kablolarda kısa devre, temassızlık,kaçak) olabilir, LPG montajı hatalı(regülatör,MAP, enjektör montajı) yapılmış olabilir, bileşenler bozuk(regülatör, kesici, enjektör, beyin) olabilir ve LPG ayarı bozuk/yanlış yapılmış olabilir. LPG sistemi düzgün çalışmadığı için motor aşırı zengin veya fakir karışımda kalmıştır, doğal olarak arıza lambası yakmış. LPG tesisatını elden geçirin, sorun ortadan kalkar. Aracın yaşına bakarsak LPG tesisatı en az 15 senelik var gibi duruyor. Mümkünse LPG kitini değiştirin.
@@sbugra çok sağolun ustam yarın sanayiye gidip baktırıcam detayları size aktarırım ilginiz için çok sağolun
üstad psadece söylediğin yazılım ile aradan obsg olmadan bağlanmak mümkün mü
Maalesef, OBD2 cihazı gerekiyor.
Arkadaşlar benim Renault Laguna var 1.9 dizel 2500 devirde araç korumaya geçiyor turbo devreden çıkıyor sanki stop edip yeni den çalıştırıyor düzeliyor konuşan paket olduğu için enjeksiyon da sorun var diyor enjektör leri turboyu yeni yaptirdim yine arıza devam ediyor
Aracı CLIP cihazına bağlatıp kesin sorunu görmeniz ve bunu yorumlayacak bir usta bulmanız gerekiyor.
Benim araç aynı arıza var gaz keleoeginden dediler degiştim aynı arıza yapıyor ne yapmam gerek bilgi verşrşrsenis sebinirim
Videodaki gibi Renault CLIP veya PyREN yazılımı ile araca bağlanıp sorunun kaynağını tespit etmek lazım.
10 numara video....
araba yüke binince 3.viteste oluyor genelde turbo yeni revize edildi enjektör yeni revize edildi. emme manifold arızası gözüküyor değiştirdik parçayı sıfırını aldık arızayı sildik yine arıza veriyor yüke binince
Direkt olarak parça değişimi yerine videoda yaptığım gibi tesisatı kontrol edebilirsiniz. CLIP veya PyREN ile kontrol etme imkanı varsa arıza sebebi daha detaylı görülebilir.
@@sbugramap sensörü arızası veriyor ama parçayı değiştirdik düzelmedi
Parçanın sağlam olduğu konusunda şüphe yoksa soket > tesisat > beyin hattı kontrol edilmeli.
-Soket temas etmiyor olabilir.
-Kablolar pinlerin bağlantı noktasından kopmuş olabilir.
Aynı arıza benim arabadaki,Megane 2, bogaz kelebeği dediler degiştirdim olmadı, beyin modülü dediler yaptırdım olmadı müşür, sensör soket dediler degiştirdim olmadı 18.000 TL masraf ettim düzelmedi bana yardımcı olur musunuz
Merhaba Köksel Bey,
Videoda da gösterdiğim gibi orjinal CLIP veya CLIP veritabanını kullanan PyREN yazılımı ile araca bağlanılırsa sorunun sebebi görülecektir. Araç CLIP'e bağlandı mı? Bağlandı ise arıza kaydı detayında ne yazıyordu?
Merhabalar bende yeni megan 2 1.6 16 valf 2005 model dynamique paket araç aldım ama sizin gibi kartı takıp starta bastığım zaman normalde yağ lambası şarj lambası vs yanıyor ama motor arıza ışığı yanmıyor normalde kontak açılınca yanıp araç çalışmakta iken bir sorun yok ise söner doğrumudur neden yanmaz göstergeyi test modunda denedim motor arıza ışığı ve diğer tüm gösterge ve ışıklar çalışıyor ama motor arıza ışığı dediğim gibi yanmıyor nedem olabilir
Merhaba, Faz 1 araçlarda(2004-2006)(belki Faz 2'de de böyledir birlemiyorum) kontak açıldığında motor arıza ışığı yanmıyor. Bu bir sorun teşkil etmiyor, Renault bu şekilde tasarlamış.
Selam bugra hocam. 1.6 16v ayni aracim ayni arizayi lpg de yapiyor. Clip cihazda bogaz kelebegi ve beyin görünüyor. Elektirk tesisati elden geçti ama lpg de yapmaya devam ediyor. Üstelik lpg tesisatı sıfır.
Sence ne olabilir. Benzinde yapmayip lpg de arizaya sebep olan şey. Teşekkürler
Merhaba Mikail Bey,
LPG beyni değişti mi? Değişmedi ise aynı ECU'dan bulup takıp test etme imkanı var mı?
@@sbugra tüm tesisat yeni değişti, zaten garantili. Deneyeceğiz.
@@sbugra fakat başka eski beyindede aynı arızayı vermişti. Yani sorun lpg tesisatı çok daha gizli bir yerde gibi.
2004 model Megan 2 aynı şekilde servis ışığı yanıyor aynı zamanda enjeksiyon kontrolü edin ibaresi cıkıyor ama yağmurlu havalarda oluyor sık olmamakla birlikte sebebi nedir yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkür ederim kolay gelsin Allah'a emanet olun
Araca bağlanmadan sebebini bilmek mümkün değil maalesef. Motor veya UPC ünitesi ile ilgili herhangi bir durum buna sebep olabilir. Videoda gösterdiğim gibi PyREN veya CLIP yazılımları ile araca bağlandığınızda sorunun kaynağı görülecektir.
Eline sağlık başkan
Abi sen kral bi adamsın varya 😎
Bugra bey uzun zamandir kanaliniza uyeyim ve cok faydalii bilgiler veriyorsunuz 2004 model megsne 2 1.6 benzin .lpg li aracim var sifirdan beri bende gecen hafta enjeksiyonu kontrol edin uyarisi aldim sadece ilk calistirmada cikiyor ve 2 dk sonra kayboluyor ve gun icinde birdaha bu uyari gelmiyor aracin calismasinda veya cekisinde bir sorun yok bu uyari yakit aldiktan sonra cikti baska bir videonuz daki map sensoru temizligini yaptim 2 gun cikmafi acaba hafizaya aldigi icin mi bir kere cikip bir daha gorukmuyor bu konuda bir fikir verebilirmisiniz
Merhaba,
İlginiz için teşekkür ederim. Sorun anlık olarak ortaya çıkmış ve sonradan düzelmiş gibi görünüyor. Sorunun sebebini kesin öğrenmek için CLIP veya PyREN ile araca bağlanmak gerekiyor.
Bugra bey yani nokta atisi bu kadar olur daha onceki yorumumda belirtigim gibi ariza sadece gun icinde ilk calistirnada cikiyordu bugun videodaki kablolara bakinca ayni yerden sirlirmis yalitimini yaptim girtlak boru taktim bide ustune bez bant saricam bide plastik kelepceyle kaployu sabitledim o vidaya degmesin demekki surus esnasinda deydikce sase yapoyormus yakin birde yerde olsaniz sizinle tanismak isterdim izninizle videoyu megane grubunda paylasicam
Bu arizayi sildirmem gerekir mi acaba
Videodaki kablolari izole ettim ancak 24 saat icibdeki ilk calistirmada ariza ekranda cikiyor ve kisa surede kayboluyor birdaha cikmiyor bu ariza hafizada kaldigi icin mi gorukuyor bunu sildirmem mi gerek
Aracınızda başka bir sorun olmalı. Dediğim gibi kesin teşhis için bilgisayara bağlanması şart. Yağlı kasnak, krank devir sensörü ve eksantrik devir sensöri ilk şüpheliler.
İyi Günler Buğra Bey;
Aracı bilgisayara bağladığımızda araç ddt4all programındaki gibi araç çalışır vaziyette mi olmalı? Yoksa yarım kontakta mı olmalı?
Arıza kaydı silerken kontak açık olmalı. Diğer işlemleri yaparken ise motorun çalışmasının bir mahsuru bulunmuyor.
@@sbugra sağolun var olun
Kardeşim nerdesin seninle sabahtan akşama kadar Megane2 kablolarına bakmak istiyorum
o kabloyu bantla sarıp, komple şurayı burayı değiştirdim deyip binlerce lira talep edecek ustalara selam olsun ..
Bugra hocam 1 soru. Arac clio 4 2014 1.5 dci edc 90. Sizin sayenizde bircok seyi yaptim tesekkur ediyorum tekrardan. Soruma gelince egr ve dpf iptali yapilip yapilmadigi aracta pyren ceya ddt4all ile anlasilirmi ? Ve arac tork ve hp olcumu dyno harici bu yazilimlarla yapilabilirmi tesekkurler
Birde bugra hocam yakit gostergesini kalibre etmistim sonra android pyren ile tarattigimda hatalari buldum 1 adette clusterda buldu temizledim sonuc noldu. Gosterge fabrikasyona dondu yakit gostergem neredeyse yuzde 79 ken fullun ustunde. Ddt4all dan yine kalibre etmeyi deniyorum fakat degismiyor boyle kaliyor bir fikrin varmi acaba ?
Eline emeğine sağlık
Bende de aynı sorun var araç bazen günde bi defa bazen 10 defa kendini korumaya alıyor burda belki 20 ustaya götürdüm bilgisaya bağladım sorunun kaynağını bulamadım ekranda enjektör uyarısını veriyor yarın egzoz müşüeünü iptal edip öyle deniyecem olmazsa bu sorun üst kapağa kadar da gidecek ama yarın ilk işim bu kabloları kontrol etmek olacak bilgi için teşekkürler
Fren musuru ve gaz pedalından da yapabilir
Selamlar buğracım... 1,5 110 luk megane 3 aracım var otomatik edc.. 60 lık akü var üzerinde marşa basarken 9,5 10 v lara düşüyor akü voltu.. akü üzerinde yeşil görünüyor yükke değilken ölçümüm 12,4 v.. sence ne yapmalıyım çalışırken az sarsıtılı olarak çalıştırıyır arabayı. edc beyni yeni değişti geçin yım. beyne zararı olurmu 60 amperin
Merhaba Yiğit Bey;
Havalar soğudukça akünün kapasitesi %40'a varan oranlarda düşebilir. Bu sebeple soğuk motorda marş esnasında voltajın çökmesi normaldir. İndikatörün yeşil olması akünün dolu olduğunu gösteriyor. İsterseniz aküyü oda sıcaklığında 24 saat beklettikten sonra haricen şarj edebilirsiniz. Akünün herhangi bir beyne zararı olmaz. Sadece marj esnasında voltaj düştüğünden ECU'lar bunu arıza olarak algılayıp peş peşe arıza kaydı verirler. Bunun önüne geçmek için kullanıcılar genellikle 72-74 Amper akü kullanırlar. Akünüz 2 yılı devirmediyse masraf yapmanıza gerek yok. Soğuk havalarda marş esnasında sarsıntı; motor ısınana kadar yağlamanın yetersiz(kullandığınız yağa ve yağ değişim zamanına göre değişir) kalması ve kauçuk parçaların soğukta sertleşmesinden kaynaklanıyor. Dizel motorlarda buji veya bobin gibi ateşleme bileşenleri olmadığı için akünün motorun çalışmasına bir etkisi bulunmuyor. Buna ek olarak kızdırma bujilerini kontrol ettirebilirsiniz. Bir veya bir kaçında sorun olabilir. Motor ısındıktan sonra da sarsıntı devam ediyorsa sorunu başka noktalarda aramak gerekiyor.
Hocam bazı araçlarda stop etme oluyor
Hocam senin yuzunden renault arabalara hasta olduk.
Hocam selamlar bende de Laguna 2 var aynı sorunu yaşıyorum yardımcı olabilecek kimse var mı
Anlatım çok başarı
Buğra cevaplarsan sevinirim, bundan önce 2005 model benzinli Megane 2 gaz kesmesi yapıyordu araç tekler gibi oluyor sonrada normale biniyordu bazen sık bazen de arada bir tamirciye kaç defa goturduysem yapamadılar şimdide enjeksiyonu kontrol edin diye uyarı veriyor ve araç bazen devir almıyor bu videonu tamircime göstereceğim sence ikinci arıza ilk arızanın devamı mı ? Şimdiden teşekkürler
Merhaba Fatih Bey;
Bu şekilde yorum yapmak mümkün değil maalesef. Aracın CLIP veya PyREN ile kontrol edilmesi gerekiyor. Arızanın sebebi ve detaylı açıklaması videodaki gibi ortaya çıkacaktır.
@@sbugra teşekkürler
Aynı sorun var ama hiç bir elektrikçi bulamadı. Kendi kendine gaz veriyor.
İyi günler Buğra bey aynı sorun benim Laguna 2 1.6 aracımda da bir kaç gündür devam ediyor, aracın çekişide biraz azaldı, ayrıca egzoz emisyon uyarısı vermekte, bilgisayara bağladığımızda sorun kam mili devresi olarak gözüküyor. ancak araca baktırdığım ustalar emin olamıyorlar. Kam mili devresinden kasıt sensör arızasımı? Eğer sensör arızası ise bu sensör aracın silindir kapağının üstünde yağ koyma haznesinin hemen gerisinde iki adet kablosu olan sensörmü, yoksa yine silindir kapağının üstünde sol tarafta üç adet kablosu olan sensörmü bilgi verebilirmisiniz?
Merhaba Mesut Bey;
Sorun "eksantirik konum sensörü" gibi duruyor. Bu sensör direkt olarak enjeksiyon beynine bağlı haricen bir devresi bulunmuyor. Arıza kaydını CLIP harici bir cihaz ve yazılımla sorguladıysanız farklı isim / tanımlamalar kafa karışıklığına sebep olabilir. Bu sensör silindir kapağının sağ ortasında, emme manifoldunun altında yer alıyor. Linkteki videoda parçanın yerini ve sökümünü görebilirsiniz. Bu sensörün arızası belirttiğiniz sorunlara yol açar.
ruclips.net/video/YUtNIXAy5b4/видео.html
@@sbugra Vermiş olduğunuz değerli bilgiler için teşekkürler. Bir sorum daha olacak Buğra bey, araç çalışırken bu soketleri sökerekte aracın arıza durumunun hangi sensörden kaynaklandığını tespit etmemiz mümkün mü? Benim tarifime göre yağ haznesinin hemen gerisinde bulunan ve elektrovana olarak tabir edilen sensörde ( iki kablosu var) benzer soruna yol açar mı?
Elektrovana da benzer sorunlara yol açabilir. Elektrovana'nın soketini çıkarttığınızda araçta değişen bir şey olmuyorsa parçanın bozuk olduğu yorumu yapılabilir. Kesin emin olmak için CLIP ile arıza kaydı sorgulaması yapmalı veya uygun bir parçayı emaneten bulup test etmeli.
Hocam clio aracimda bu uyari verdi sonra gitti bir sikinti olurmu
Sorun anlık olarak ortaya çıkmış ve düzelmiş. Sebebini görmek için bilgisayara bağlamak gerekir. Aynı mesaj tekrar çıkarsa üstüne düşersiniz.
S.a hocam aynı hatayı gene verdi ama benim arabamda devir düşmesi çekişte hiç sıkıntı yok. Clio 5 sorun tahmini nedir.
Cevap bekliuorim ustam sizden
Neyapa bilirim
Buğra kardeşim yerin var mı? Varsa nerede acaba? Ya da nereye gösterebilirim enjeksiyon sorunumu? Bana iletişim numarası verebilir misin? Teşekkür ediyorum :)
Abi yeriniz neresi sizin istanbulda mısınız
İlginiz için teşekkür ederim. Esnaf değilim, kendi araçlarımız üstünde yaptığım işlemleri paylaşıyorum.
Herhangi bir ustaya gidilmiş olsa enjektörden başlar komple motor indirmeye gider o iş. İşi bilmek çok önemli. Tebrikler.
Maalesef ustam işinin ehli olmayan çok
Buğra ; süpersin kardeşim. Eline, emeğine ,yüreğine sağlık. Şu işçilik de ki kaliteye , özene bakarmısınız . Harikasın .
Teşekkür ederim abi, sağ olun.
Gözüm direk benzin deposuna kaydı full depo araba, bunun için ayrıca tebrik ederim, sen arabaya arkadaşın gibi baktığın için arabada seni düşünüyor bence aranızdaki bağı koparmayın. Eline sağlık 👏👏👏
allah senden razı olsun kardeşim bizim ustalar bizi çarpmak için bahane arıyor yav çok faydalı
Megane 2 aracım yok fakat baştan sona izledim 😀 olay çözüm süreciniz ve anlatımınız harika 👏
bir anlatim ancak bu kadar sade ,duzgun ve anlasilir olurdu , Allah razi olsun.
Bol miktarda eskime mevcut bende vakit buldukça birseyler yeniliyorum bakmak lazım araçlara
Abi yeri gelmişken bende söyleyim depoda full he dikkatimi çekti 😄
Hocam yeriniz neresi allah rızası için yardımcı olun valla aynı arza var megan 2 götürdüm 30 bin lira istedilr
Ara sıra enjeksiyon kontrol ettirin uyarısı veriyordu bugun araç ambeleye kalktı gaz veriyor duman atıyor neden dolayı olabilir önce nereleri kontrol ettirmeliyim
Aynı araç basıma geldi benzinli araçta çok şükür hal oldu oksijen sensorlerini degistirdim oldu benzinli 1.6 motor enjektörleri kontrol et diyordu ve devir saati 2500 devirde sabit kaliyordu
2006 dci 1.5 dizel . benim aracta da enjeksiyon arzasi veriyor 3.silindirde yanma yapmama yazıyor neden olabilir.
Enjektör arızalı olabilir, piston ve supaplar kaçırıyor olabilir.
Enjektörlerin yerlerini degistirdiler 4.ncü enjektoru 3ncü enjektöre taktilar yine 3ncü enjektörde yanma yapma arzası yaziyor
Bu durumda enjektör soketi, tesisat ve ECM(motor beyni) kontrol edilmeli. Geriye başka ihtimal kalmıyor.
@@sbugra Teşekkürederim
Üstad eline diline sağlık çok faydalı bir video.Abone oldum videolarının dewamını bekliyorum saygılar
Teşekkür ederim. Hoş geldiniz.
Aracim arasira enjektör arizasi veriyo ekranda megan 2 aracim 2008 piri vilaj
Çok yakın çekılilmiş neyin nerdo oldugunu göeremedim
Nolur bana bı yardım edin aynı problem bende var çözüm bulamadım
benim arabayı bir aydır yapamıyorlar beyinden dolayı :(