Belastenfahrrad im Tunnel! React auf: Fahrrad fahren im Elbtunnel und LKW vs PKW DDG Dashcam Germany
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- Опубликовано: 23 дек 2024
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Da es so wirkt, als wüsstet ihr nicht, wieso die Tunnelansage so komisch klingt: Der Elbtunnel hat durch seine Länge, das Problem des unendlichen Halls/Echo. Würde die Ansage normal kommen, würde sich irgendwann alles nur noch überschlagen und keiner was verstehen. Durch diese sehr langsame Ansage kann der Nachhall abklingen, bevor das nächste Wort kommt. Gibt dazu viele schöne Videos auf RUclips, wo das verdeutlicht wird. Nur, falls ihr das wirklich nicht wusstet. ;)
Danke für dieses kleine Bisschen Bildung :)
Wild... Aber das Fahrrad im Elbtunnel hat mich gekillt^^ Das ist wirklicher Wahnsinn
Auch nicht wahnsinniger als zu Fuß auf der B14 ...
Ich muss gestehen, seitdem ich die Kanäle von Sascha und DDG verfolge, fahre ich erheblich ruhiger. Wenn ich z.B. sehe, dass in 1 km meine Ausfahrt kommt und vor mir noch eine LKW Kolonne fährt, muss ich die jetzt nicht noch dringend überholen sondern fahr auch mal ein paar Meter hinter denen
dem kann ich nur zustimmen :)
HORSI! bin mal gespannt wann die mal deine Dashcamvideos schauen :D
@@GriderTornado haben sie schonmal versucht, aber leider haben sie sich ne langweilige, alte folge rausgesucht und abgebrochen :'D
@@HorsepowerDashcam Du musst ihnen ne bessere Folge empfehlen :D
@@Vampirzaehnchen hm... Videospendenfolge. Und je neuer desto besser.
Aber ich fände es etwas komisch direkt zu fragen ob sie reacten 🤣 cringe nennt man das glaub ich :p
~10:25 so ne ähnliche Stelle gibts bei uns auch. als "Fahrradstadt" (wie sich unsere Stadt regional bezeichnet) gibt es mittlerweile etliche Fahrradstreifen auf den stärker befahrenen Straßen. Einer davon führt über eine Kreuzung mit Ampel. Der Witz daran: die Fahrradspur kreuzt den Weg mit der Rechtsabbieger-Spur. Das heisst, wer mit dem Auto rechts abbiegen will, MUSS über den Fahrradstreifen fahren, und bei ner roten Ampel stehen dann von links nach rechts: Geradeaus --> Fahrrad --> Rechtsabbieger. genial :)
davon haben wir hier in Kiel auch einige und es ist jedes mal ein (nicht so) geiles Gefühl mitten im Straßenverkehr zwischen all den PKW und Bussen zu stehen
Pünktlich zum Schlafen vor der Nachtschicht.
Da bleibe ich doch gerne länger wach.
Bei uns (in Bochum vor der Jahrhunderthallen Einfahrt) haben die eine gut übersichtliche Kreuzung auch so mit Linien bemalt, daß selbst Ortsfremde Fußgänger manchmal nicht wissen, wo man rüber kommt. Von Fahrrädern fange ich gar nicht erst an. Aber jeder ist da so verwirrt, daß alle langsam fahren und 5x gucken und es gibt tatsächlich selten Unfälle...
Fahrrad und Autobahn ist schon wild aber bei mir war es ein E-Rollstuhl auf Autobahn gewesen wollte nach Aachen mit lausigen 15 KM/H mit 84 Jahren sich sowas zu trauen ist schon anders wild.! Ein❤für LKW die brauchen mehr Parkplätze mit Übernachtung Möglichkeiten und mit Sanitären Anlagen.!
Der hat die "Muss ich vor meinem Tod noch erledigen" Liste abgearbeitet :D
4:20
A Little bit of passt da sehr gut.
FFDP
Hat Ultra Spaß gemacht, gerne mehr 🙌🏻
Ich verstehe den Gedanken hinter der Wendeaktion des Radfahrers im Elbtunnel ein wenig, er war Richtung Süden unterwegs, da ist hinter dem Tunnel frühestens nach 3 KM eine Möglichkeit die Autobahn zu verlassen, in Richtung Norden ist direkt am Tunnel die Auffahrt
Kannst du uns jetzt bitte noch erläutern, warum er die Auffahrt überhaupt erst genommen hat? Das wäre sehr spannend zu wissen. Da sind doch bestimmt Schilder, die anzeigen, dass man da auf eine Autobahn auffährt. ^^°
Wenn man nicht geblitzt werden will gibt es eine ganz einfache Lösung: HALT DICH AN DIE GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG! Oder hör auf Auto zu fahren. Das wäre am Ende für alle besser.
So was ähnliches wie das Fahrrad im Tunnel hatte ich auch mal. Ich fahre von der Landstraße runter auf den Kreisel zu Richtung Stadt. Kurz vorm Kreisel musste ich stehen bleiben, weil da ein älterer Herr im Elektro Rollstuhl drin rumkurvt. Ich fahr ihm hinterher und plötzlich biegt der mit seinem Töfftöff Richtung Landstraße ausm Kreisel ab. Da keiner hinter mir war hab ich kurz angehalten und gekuckt ob der noch merkt, dass da was falsch ist. Hat er nicht. Ich also raus ausm Kreisel und Polizei angerufen.
Weil ich wissen wollte was passiert, bin ich an eine Stelle gefahren vor der nächsten Ausfahrt. 5 minuten später kam der dann da seelenruhig angetuckert mit nem LKW hinter sich. Mitten auf der Fahrbahn mit Schrittgeschwindigkeit.
Bin dann einkaufen gegangen (Idealerweise war mein "Aussichtspunkt" ein Parkplatz vom Supermarkt). An der Kasse hat mich dann die Polizei angerufen und sich bedankt. Der ältere Herr war dement und ist aus dem Altenheim abgehauen, weil er seinen Enkel besuchen wollte.
Heute habe ich aber auch fast einen Unfall verursacht. Ich fahre ganz normal durch ein Dorf, vor mir ein Wohnmobil. Plötzlich geht es komplett in die Eisen, ich konnte auch noch bremsen und dachte mir nur "Was zur Hölle ist denn nun los?" Dann geht die Tür auf, der Fahrer spaziert direkt über die Hauptstraße in dem Edeka und lässt sein Wohnmobil mitten auf der Straße in einer Kurve stehen. Vorbei kommen war ganz kritisch, weil einfach kaum einsehbar war ob mir jemand entgegen kommt.
Als ich dann doch irgendwie vorbei kam bin ich zu einer Fußgängerinsel gelangt. Dort stand auch extra ein Schild, was meint, dass KFZs Vorrang haben. Ein Fußgänger schaut mich an, ich bremse etwas ab, weil ich weiß, dass da die Fußgänger sich nicht unbedingt dran halten. Er sieht mir in die Augen und ich fahre weiter auf meiner Spur. Als ich fast die Stelle erreicht habe rennt er auf einmal los. Schon wieder eine Vollbremsung und ich war komplett verwirrt
Straßenbahn-Spur... ja, das kenne ich. Als Einwohner mehrfach autos gesehen die da rein gefahren sind. Nicht schlimm, alles asphaltiert, man kann bequem ohne Risiko durchfahren und bei nächster gelegenheit wieder auf die Straße fahren... aber man fährt damit halt durch eine innerstädtische Haltestelle unter den Blicken von hunderten Pendlern.
... und einmal ist es meinem Vater passiert. Ich sitze mit im Auto, SAGE ihm extra das er an der Stelle aufpassen und nicht auf die Straßenbahn-Spur fahren soll..... tja.... ab durch die Haltestelle, unter den Blicken von hunderten Pendlern.....
10:00 (5:00) ist bei mir um die Ecke ...
Ich bin Fahrradfahrer und meide die komplette Gegend.
Generell aggressive Autofahrer und niemand hat sich auch nur den Hauch eines Gedankens gemacht, wie Fahrradfahrer diese Fahrradwege nutzen sollen (was vermutlich auch einen Teil der Laune der Autofahrer zu verschulden hat).
Bei Flo sind Straßen also auch "uneinsichtig". Allerdings habe ich auch noch nie eine Straße gesehen, die etwas eingesehen hat, wenn man sie auf Fehler hinweist ...
Ok, mit DEM hattest du mich. Ich dachte erst, worauf will er hinaus aber dann ... war gut.
9:12 Das ist ja wild, da hoffe ich 'n Video vom Fahrlehrer zu sehen. Tendenziell würde ich sogar sagen, macht sie mit dem Rad alles richtig und der Micha MPL müsste an der dicken, gestrichelten Linie halten und Radfahrer durchlassen, bevor er den Radweg kreuzen darf. Die grüne Ampel gilt quasi nur bis zum Radweg und dann muss er wieder gucken.
1:28 Blickkontakt gehalten mit ohne ohne deeskalierendem onanieren?
09:50
Was ich dann gerne mache, wenn ich sowas kenne, dann ordne ich mich direkt auf der Autospur für fie Abbieger ein.
Der Fahrradweg ist wirklich wild
Lichthupe ist kein offizielles Signal und gilt nur als aufblenden des Scheinwerfers. Ich kann aus Erfahrung sagen, wenn du in der Stadt Lichthupe gibst um z.B. jemanden aus der Seitenstraße raus zu lassen und dich der falsche Polizist dabei erwischt gibt es eine Strafe für fahren mit Fernlicht in geschlossener Ortschaft, selbst wenn es nur für einen Augenblick war. Im nachhinein habe ich wahrscheinlich noch Glück gehabt, weil es trotz §1 technisch gesehen auch ein "Eingriff in den Straßenverkehr" war.
Natürlich ist Lichthupe ein offizielles Signal, schließlich darf z.B. außerorts laut STVO mit Lichthupe oder Hupe eine Überholabsicht angekündigt werden.
Das ist nicht fahren mit Fernlicht, sondern unnötiges benutzen der Lichthupe 5€ genauso wie die Schallzeichenanlage :)
Olli, zu deiner Story am Angfang... wusstest du, dass wenn du entlang einer Vorfahrtsstraße zu Fuß gehst und ein Auto aus einer Seitenstraße kommt, du vor diesem keinen Vorrang hast?
Bitte nicht pauschalisieren.
Sollte das Auto die Hauptstraße überqueren wollen (also ohne abzubiegen - straight grade drüber von Nebenstraße auf Nebenstraße) liegst du goldrichtig.
Es gibt da jedoch einen recht ekligen Satz im §9 StVO. Im Absatz 3 geht es um das Abbiegen von Kraftwagen. Der Satz 3 sagt dort "Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten."
(und wir wissen nicht ob das gelbe Auto abbiegen wollte ^^)
Diese Regelung greift ironischerweise ebenso bei abknickenden Vorfahrtsstraßen.
...
Und einige lesende werden sich gegebenenfalls die selbe Frage stellen wie ich jedes mal, wenn ich darüber rede.
Wo genau befindet sich der technische unterschied der Verkehrsbeobachtung zwischen geradeaus fahren und (beispielsweise) links abbiegen?
Ich hab nicht die geringste Ahnung.
Konnte der Richter dem Anwalt vom Kumpel auch nicht sagen nachdem er ne Frau aufgegabelt hatte - es sei halt so im Gesetz umschrieben...
@@EnteImErpelkostuem Es geht bei dem Paragrafen allerdings um die Straße in die man einbiegt, nicht um die die man verlässt. Da muss man logischerweise Vorrang gewähren. Dennoch ist es durchaus auch sinnvoll Fußgängern das gefahrlose Übergehen zu ermöglichen.
@@Synchro89 Jain ... Problem ist, dass dieser doofe Satz nicht ansatzweise nachvollziehbar definiert wo die Person die Straße passiert. Ob vor oder nach dem Abbiegevorgang ...
Die Situation bei meinem Kumpel war quasi identisch zu der vom Olli (... hätte ich oben bemerken sollen).
Und mein Kumpel hat 80% der Schuld zugewiesen bekommen. Die Frau 20% weil sie sich zu sehr auf die Wartepflicht verlassen hat.
Aber. Vollste Zustimmung. Die zu Fuß gehenden sind die "schwächeren" Verkehrsteilnehmer. Und es bricht sich keiner was ab 10 Sekunden zu warten :)
@@EnteImErpelkostuem Mir wurde es so beigebracht: Kommt ein Auto quer zur eigenen Bewegungsrichtung von links oder rechts, hat man als Fußgänger Vorrang zu gewähren, unabhängig davon, ob das Auto geradeaus weiter oder abbiegen möchte.
Kommt das Auto von vorn oder hinten, also parallel zur eigenen Bewegungsrichtung und biegt in die Straße ein, die ich überqueren will , habe ich als Fußgänger Vorrang und das Auto muss mich durchlassen.
Es geht dabei um die ursprüngliche Bewegungsrichtung, aus der Auto und Fußgänger herkommen. Demnach wäre meine pauschale Aussage oben schon richtig.
Wie gesagt - so wurde es mir beigebracht. Ob das laut Verkehrsrecht auch wirklich stimmt, kann ich nicht sagen, denn wie du schon sagst, der Passus in der StVO ist da nicht eindeutig formuliert.
Mein beängstigendes Erlebnis im Straßenverkehr:
Nachts, dreispurige Autobahn, ein Lkw überholt einen anderen. Denk mir "Kein Problem, links ist ja noch frei und hinter mir ist weit und breit keiner."
Während ich die Spur wechsle, zieht der Brummi auch auf die linke Spur.
Da hat also ein Laster einen Laster überholt, der gerade einen Laster überholt. Vor mir also eine Wand aus drei Lkws mit Tempo 90 - 100 und ich komme mit 180 von hinten.
4:35:
Eine Fahrradkolonne darf auch bei Rot über die Ampel fahren, wenn der Erste noch Grün hatte (hier Orange...):
"Regeln für das Fahren im geschlossenen Verband
Für das Fahren im geschlossenen Verband gelten besondere Vorschriften, die in §27 StVO geregelt sind.
Im Verband sind Radfahrer von der Radwegbenutzungspflicht ausgenommen. Sie dürfen auch dann auf der Straße fahren, wenn es nebenan einen Radweg mit Benutzungspflicht gibt.
Es dürfen jeweils zwei Radfahrer nebeneinander auf der Fahrbahn fahren.
Ein Gruppenmitglied muss den Verband führen. Wer die Kolonne führt, hat dafür zu sorgen, dass sich der Verband an die allgemeinen Verkehrsregeln und die Sonderregelungen hält. Die Kommunikation erfolgt durch Handzeichen.
Die Gruppe muss geschlossen fahren
Gemäß §27 StVO ist darauf zu achten, dass der Verband geschlossen bleibt. Die Fahrer sind nicht einzeln, sondern die Gruppe ist als ein Fahrzeug zu betrachten.
Besondere Vorschriften gelten hier insbesondere an Ampeln und beim Abbiegen. Fährt ein Teil der Gruppe bei Grün los und die Ampel springt auf Rot, müssen die restlichen Fahrzeuge folgen."
Mir ist auch schon einer vorne links ins Auto gefahren. Ich bin da auch nicht ruhig geblieben. Der andere hatte in dem Moment nur Glück das durch den Aufprall der Kotflügel die Tür blockiert hat. Ich hab im Auto etwas getobt.
Na da bin I h mal gespannt 🎉
Oh Vorsicht @Olli. Wenn das postauto wie beschrieben einfach aus einer Nebenstraße auf die Hauptstraße will musst du warten. Haupt und Nebenstraßen haben genau wie rechts vor links keine Bedeutung für Fußgänger. Du hast nur Vorrang wenn es sich um eine Ausfahrt handelt oder die Hauptstraße auf die das kfz einbiegt eine Einbahnstraße ist. Vorrang hast du als Fußgänger übrigens vor jedem abbiegendem Fahrzeug, wenn du geradeaus möchtest, selbst wenn das Fahrzeug einer abbiegenden Hauptstraße folgt.
Bei dem Clip zu 5:04 /9:55, da gibt's ne Fahrrad Ampel aber die Radfahrerin ist an der nicht stehengeblieben sondern einfach durchgefahren... Berlin Alt-Mariendorf halt
10:20 deswegen schließe ich mich an solchen stellen einfach dem pkw verkehr an und fahre auf deren spur bis ich wieder einen sinnigen Radweg habe. (Fährt man schneller als Schrittgeschwindigkeit hupt auch fast keiner)
Mal ne Frage an die Nordlichter da draußen:
Der Elbtunnel ist bundesweit doch so bekannt, aber ich bin da letzte Woche jetzt zweimal durchgefahren und muss sagen, der ist an sich echt unspannend vom Look&Feel her :D
Geht das nur mir so?
ne absolut langweilig dat ding
Der ist halt konstruktiv für seine Zeit ziemlich cool, und ein SEHR wichtiger Verkehrsweg.
Wenn du was schickes sehen willst guck dir den alten Elbtunnel weiter westlich an, da dürfen aber derzeit keine Autos rein.
@@Happymali10 Ja ok, gut mal zu wissen :)
der ist doch nur bekannt dafür, dass da keiner gerne durchfährt
freu mich schon wieder auf Montag nächste Woche und den darauffolgenden Sonntag. der Weg nach und aus Wacken 🤟 wird wieder der Hammer
Bei der Radfahrerin würde ich sogar denken, dass sie das so soll, also das ist so vorgesehen. Wobei ich mir etwas unsicher bin ob sie da Vorrang hat oder nicht, weil ja sonst eigentlich nicht, aber hier der Radweg direkt so um die Kurve führt. Mir wurde es letztens mehrfach so erklärt in den Comments, dass man als Radfahrer der links abbiegen will aber rechts einen Radweg langgehen hat, wenn nichts anderes durch Zeichen angegeben ist, eben über die Kreuzung fährt, drüben hält, die Autos und Radfahrer die geradeaus wollen vorbeilässt, und dann fährt wenn Platz ist - und das dann ungeachtet der Ampeln, da man ja bereits bei grün gefahren ist und nun die Kreuzung räumen soll und Vorrang hat, selbst wenn z.B. die querenden Radler oder Autofahrer noch rot haben oder so. In dem Sonderfall hier geht ja aber der Weg so lang und der Autofahrer ist im Grunde der, der kreuzt, also meines Erachtens nach genauso wie beim Abbiegen eben Vorrang gewähren muss. Aus Sicht der Radlerin biegt die übrigens ja auch nicht ab sondern folgt nur dem Verlauf des Radwegs, die muss also gar nicht Hand raushalten, wenn ich das richtig sehe. Es ist einfach eine total seltsame Stelle. Da würd ich aber auch als Radler so fahren und wäre mir sicher Vorfahrt zu haben und negativ auf Gehupe reagieren...
Hatte auch jahrelang eine Ampel in der Nähe, die seitlich nichts hatte sondern nur oben, also wo man sich den Hals verrenken musste. Dummerweise extra dadurch erschwert, dass es dort einen Sensor gab, man also nicht einfach weiter weg stehen konnte. Und zusätzlich auch die Abbiegespur sehr kurz war und man den Platz somit auch ausnutzen musste. War echt abnervend. Die Ampel schaltete auch immer erst sehr spät oder auch gar nicht, durch die doofen Sensoren. Da wars erheblich simpler, geradeaus dran vorbeizufahren und eine später ohne Ampel abzubiegen oder u-turn zu machen.
6:03 es gibt dort keine Pfeilampel laut der Ampel wäre es für alle grün
Es muss nicht mehr Parkplätze für lkw geben,sondern die Güter auf die Schiene mehr bringen. Das wäre mal ne Möglichkeiten
oder autonome LKWs, die brauchen keine Pausen. Es gibt bereits ein paar autonome LKW auf den Straßen, weiß aber nicht mehr wo die fahren
@@smaragdwolf1Soweit mir bekannt, gibt es keine zu 100% (oder auch nur in diesem Bereich) sichere autonome Steuerung. Und gerade Lkw. Stauende nicht ordentlich registriert - wums.
Verlagerung auf die Schiene ist letztlich die einzige dauerhafte Lösung.
Verlagerung auf die Schiene, oder eine noch viel krassere Lösung die so unglaublich unrealistisch klingt, aber vielleicht funktionieren könnte: weniger Konsum
Wo kein Konsum ist, müssen auch keine Waren transportiert werden. Natürlich würde man niemals vollständig davon wegkommen, aber die Konsumgier der Gesellschaft ist ein noch größerer Faktor dieses Problems.
@@smaragdwolf1 autonome lkws sind noch locker 30 jahre von uns entfernt, besonders in deutschland. Aber jeder der sich auch nur ein bisschen mit der arbeit eines LKW fahrers auskennt würde wissen dass man einen lkw fahrer nicht realistisch ersetzen kann.
@@AcIdDr3am selbst wenn man den Konsum halbieren würde - was ich für sehr unrealistisch halte, letztlich ist das nicht mit dem Kapitalismus kompatibel - selbst dann musst du noch Unmengen transportieren. Menschen brauchen ja so oder so Lebensmittel, Kleidung, ....
Wollte Oli nicht mal eine Videoreihe starten, wo er den Führerschein macht?
Zum Clip um und bei 11:20 rum, der Mercedesfahrer ist/war im absoluten Toten Winkel vom LKW Fahrer. Rechts neben dem Fahrerhaus vom LKW ist immer schlecht
Moderne LKWs haben keine toten Winkel
1:00 Ehm... du hast aber auch Wartepflicht, Olli. Wenn du als Fußgänger eine Straße querst und ein Auto auf dieser Straße fährt, hat das Auto Vorrang. Macht das Handy am Steuer zwar nicht besser, aber ist so.
Ausnahmen: Ampeln oder Fußgängerüberwege natürlich
Das wissen 99% nicht. Selbst diverse Websites die sich mit Verkehrsregeln beschäftigen erklären das falsch, teilweise sogar obwohl die in der Liste mit möglichen Situationen dann vergleichbare erwähnen wo sie es richtig einordnen. Ist auch rechtlich sehr sehr schwierig das Thema, weils da verschiedene Regeln gibt die man erstmal gegeneinander stellen muss, selbst Behörden haben mit so "Sonderfällen" Probleme, intuitiv ist das nicht grad. Kann mich sogar dran erinnern das in der Fahrschule falsch gelernt zu haben und erst nach intensiver Recherche rausgefunden zu haben wie es nun wirklich ist.
Im Grunde ist es nämlich so, dass Vorfahrt über die gesamte Straße geht - dennoch betrifft das dann nur Fahrzeuge, also z.B. auch Fahrräder die dann Vorrang haben vor einem der von einer Seitenstraße einbiegen will. Soweit logisch. Aber bei Fußgängern ist es nicht so, wenn die vor dem einbiegenden Fahrzeug rüber wollen. Abbiegende Fahrzeuge haben zwar normalerweise Fußgängern Vorrang zu gewähren, aber das gilt nur dann, wenn sie sich parallel zum Fahrzeug bewegt haben und man in sie quasi "reinbiegt", diese müssten also gerade rüber und die querlaufenden betrifft das nicht, also an der Stelle um die es hier geht befindet sich das Fahrzeug noch gar nicht im Abbiegevorgang sondern noch davor. Das muss man sich dann so vorstellen, als wenn die Straße dort gar keine Kreuzung hätte sondern als wenn man ganz normal eine lange Straße lang fährt und auf einmal vor einem Fußgänger rüberlaufen, dann haben die ja auch keinen Vorrang. Dass man nun kurz danach abbiegt spielt keine Rolle. Auch wenn manche Websites das anders sehen, so nach dem Motto, es käme darauf an ob die Fußgänger im Kreuzungsbereich rübergehen oder ein paar Meter entfernt, praktisch ist das egal, das spielt nur eine Rolle wenn man in sie reinbiegt weil sie dann eben nur Vorrang direkt im Kreuzungsbereich haben. Mir ist etwas unklar, warum diese "Experten" auf den Seiten diese Besonderheit quasi falschrum interpretieren, dass es für vor der Kreuzung gelten würde, wenns nur danach wichtig ist. Hoffe man kann das Wirrwarr etwas verstehen, ist einfach eine komplexe Problematik.
In Kurz: Man kann sich merken, wenn ein Autofahrer einen Fußgänger mit oder gegen sich laufen sieht am Rand, und abbiegt, und den dabei kreuzt, hat der Fußgänger Vorrang. Wenn er aus einer Ausfahrt kommt hat auch der Fußgänger Vorrang. Wenn der Fußgänger aber den Autofahrer der in dem Moment noch nicht beim abbiegen ist kreuzt, also auf einer geraden Straße oder halt bei einer Einmündung, also von dessen Seite kommt, hat immer das Auto Vorrang.
@@Max-ox5jd Lange Erklärung für "Du willst über Fahrbahn -> Du hast Fahrzeugen, welche sich auf dieser Fahrbahn befinden Vorrang zu gewähren", aber ansonsten natürlich richtig. Wenn ich im Auto sitze gehe ich auch immer davon aus, dass Fußgänger dies falsch machen.
3.29 passiert auf meinem nach Hause Weg leider zu oft
Wo gibts das TankTop das Flo anhat :D ?
Wurd gesagt, wann es mit den Beauty and the nerd reacts weitergeht ? :)
Wie bisher auch, Freitags live und dann wieder 5 Tage mit jeweils einem Teil davon
@@Khonshu_ Ahh okay danke sehr, kannte den Live Schedule nicht :)
14:50
Radfahrer werden übrigens mehrfach im Monat im Elbtunnel gesichtet. Leider können sie nicht immer aufgegriffen werden.
Wäre es dann nicht sinnvoll, ein Fahrradstreifen dort einzurichten?
@@gregor2436 Oder die Radfahrer erinnern sich an die 1. Klasse und erinnern, dass FAHRRÄDER auf der AUTObahn nix zu suchen haben.
@@Happymali10 Wenn da so oft Radfahrende sind, sollte die Stadt mal schauen, wieso dort so viele sind.
Wäre ja nicht das erste mal, dass ein Radweg auf einer Autobahnzufahrt endet ...
@@Naanhanyrazzu Weil manche Leute dumm sind, und der Tunnel für viele die kürzeste Verbindung über die Elbe ist.
@@Happymali10 Ziemlich hohes Ross. Wenn ich mir so die Zufahrt zu der Stelle auf GMaps anschaue, wundert es mich nicht, dass da ständig Radfahrende drauf fahren ...
Bei Minute 10, einzige Lösung: schneller radeln als autos fahren können. Anders überlebt man nicht lange
Andere Lösung für die mangelnden Parkplätze, sachen nicht unnötig hin und her transportieren. Warum zum f. Brauche ich z.b. Flaschenwasser aus KA Bayern oder sogar Österreich in Berlin?
Was ist eigentlich mit den nächsten Folgen Beauty and the Nerd ? 😅😊
Habe ich etwas verpasst ? 🫨
Ich habe heute meinen Führerschein bestanden und ich versteh die Leute nicht.
Ich fahr lieber ganz rechts entspannt 80 auf der Autobahn, auch wenn links frei zum überholen wäre XD
Fahr lieber 93-95, sonst wirste von sämtlichen LKW überholt. :D
9:40 Musst dich halt vorher auf die Linksabbiegerspur einordnen. Ist aber schon echt dämlich gelöst.
Können wir es bitte Salonfähig machen, dass vor Blitzern zu warnen verpönt wird?
Wer zu schnell fährt, ist halt einfach zu schnell unterwegs. Punkt.
Flächdeckend Blitzer einführen. Und ab 10km/h zu viel 1 Woche fleppen weg. Nächstes Mal 2, dann 4, 8, 16 ... :).
@@gregor2436auf gar keinen fall
Aber der Staat macht das doch auch? Oft ist dann da aber auch gar kein Blitzer.
@@gregor2436die Leute würden die Geschwindigkeitsbegrenzungen besser einhalten wenn sie nicht komplett willkürlich wären. Es ist kein sinnvolles system random die Geschwindigkeit zu reduzieren nur weil da Mal ein Unfall war und dann ist auf viel gefährlicheren Strecken viel mehr Geschwindigkeit erlaubt. Das ist einfach lächerlich.
@@byjynydjshsnny2430 willkürlich würde ich das jetzt nicht wirklich nennen. Aber stimmt schon, es geht besser. zum Beispiel, man könnte einfach alles, wo Wohnehäuser oder Gehwege Plaziert sind, als "innerorts" kategorisieren und alles, was dann als "innerorts" gilt, ist maximal eine 30er Zone. Das könnte man nur detailiert verveinern , zum Beispiel 50, wenn man "offensichtlich außerorts" ist und was DAS dann wieder heißt, aber um groben und Ganzen an sich denke ich würde das passen. Landstraßen dann 50-80 oder so und Autobahn 130.
Ich würde gerne sagen "Wer schneller sein will, soll den Zug nehmen" doch das ist leider ein GANZ anderes Problemthema.
4:40
Bis zum 1. Weltkrieg hatten Fahrräder in Deutschland übrigens Kennzeichen und Halterhaftung. Vlt sollte man das wieder einführen.
Bots
Ich verstehe diese menschen nicht die immer drängeln müssen...
Der LKW Fahrer KANN den Mercedes gar nicht gesehen haben, schaut doch mal wie hoch der sitzt, und das mit korrekt eingestellten Spiegeln ist völliger Blödsinn, jeder LKW hat zwar heut zu tage einen Rampenspiegel, aber in der Stadt vor der Kreuzung guggt MAN eben auch mal hin und wieder nach vorne !!! Das mit dem Überholvorgang hatte ich auch einmal, allerdings war es helllichter Tag, auf einer langen geraden gut einsehbaren Stelle und ich war der LKBrumm 40T-Hängerzug, Seither weis ich 2x PKW + 1xLKW auf der Landstraße nebeneinander passt durchaus wenn alle etwas zusammen rücken, Allerdings ohne Außenspiegel, da lagen 2 Stück auf der Straße. Bei der nächsten Gelegenheit sammelten sich alle Beteiligten, Die Überholerin war eine ziemlich alte kleine Dame, die sich bei mir bedankte weil ich so gut reagiert und ihr das Leben gerettet hätte, Sie war der Meinung es reicht noch, was unmöglich war, da sie mich noch nicht einmal halb überholt hatte es es krachte ! Ich bin keine nervigen 60Kmh gefahren was mir der Richter bei der Verhandlung auch nicht glaubte: Sie sind hier nicht angeklagt, sagen sie einfach wie schnell sie genau gefahren sind :) Da wir ungefähr 70 gefahren sind und auf der Strecke eh immer wieder nur 70 erlaubt war, gab es natürlich noch weniger Grund zum überholen.