Все хорошо ! Но будет греться из-за того что глушитель прям перед крыльчаткой ,надо отгородить его . Снять стартер ручной ,это увеличит обдув просто сетку прикрутить а забор воздуха можно сделать с улицы ,а так аппарат бомба !
Присоединяюсь в полной мере ко всем комментариям по поводу тепла от глушителя, двигатель будет страдать от избыточного тепла. Обязательно сделай тепловой экран на глушитель, чтобы не было подсоса горячего воздуха на крыльчатку. И с правой стороны, где ты наращивал высоту для капота, начиная от правой передней стойки амортизатора, вместо рифленого алюминия поставь сетку. Можно от камазовского фильтра, она жесткая. Еще лучше если и с левой стороны поставишь сетку. Движку намного легче будет. Сам эксплуатирую самодельный снегоход с Лифан 27.
@@ОлегУсков-м2о молодец Правельно сделал Я начинал в 1989г. Первый раз кольца поменял 36т.к а теперь 1000 проедеш и капиталь бурану надо 76 бензин масло мс-20
Всё зависит от ремня и межцентрового расстояния. Межцентровое должно быть 271мм(это 232мм между валами вариаторов). Ремень должен быть 1120мм*34, 5 или 35мм. 33 новый ремень Рубена не выходит наверх примерно 10мм.
Расклад 112 км ,17 лит залил, 4 осталось. На 112 км - 13 литров бензина, даже по буранке накатанной и то больше должно скушатся бенза. Как Вы добились таких Результатов. ?
Я думаю всё зависит от сопротивления движению. Три дня назад тащили сломаный снегоход, сами вдвоём + шмурдяк рыболовный. Нагрузка была ого го. На 30 км скушал 7 с лишним литров.
Владимир приветствую , поставил я карб урал КА 68 сделал переходник диаметр дифузора на родном 25 , а теперь 30 и снегоход поехал просто добавилась мощность и скороть процентов на 25 я просто в шоке как он теперь легко идет я не ожидал такого результата и еще запас есть. Если интересно дайте свой ватсап все раскажу покажу !
Канешно греется но в надëжнасти 550 моторов нет сомнений а здесь многа подводных камней. Проста я на Тайгу 500 устонавливал 20 лончин всë получилось но выеснилось что генератор слабоват полноценую зарядку не доëт. Так и здесь выевлять слабые места надо.
А вы лифан 20 брали с каким генератором на 7А, 11А или 20А. У меня на снегоходе 20-ка с генератором на 20А 240ватт, на всё хватает. Я не говорю что китайский движок панацея, но от нашей нищеты выбора особого нет. Мне главное, чтоб возил на рыбалку в пределах 20-ти км и маленький расход.
Генератор стоит 20 ампер ево дажи по гарантии меняли думал что он не исправин но всё без результатно. Я тожа за экономию топлива почему и начил эти эксперементы в 20 ти сильном мотори мне всë нравица тока зарядка растрайвает. Снегаход в тайге находить круглый год акамулятор там много не назарежаеш.
4000 с преднатягом ведомого вариатора 9 кг. Если оставить 6,5 кг то обороты не больше 3500, но двигателю тяжеловато. Это всë с ремнëм 34,5. С ремнëм на 33 будет всë иначе.
@@Voldemar19812 У меня самодельный снеж тоже с двигателем 2 цилиндровым Вангард, до этого лет 7 ездил с Лифаном. Так вот на Вангарде обороты не так чувствуются, как с Лифаном. Лучше тахометр поставь.
Установил датчик температуры от шестёрки. Температура поднимается до 120. Заходит в красную зону. Но это после 10 км движения. Так около 110. Хочу сделать забор воздуха с улицы. Пока изучаю тему.
У двигателя слишком маленькие обороты. Нужно переделывать коробку реверса, как на Буране 4Т. Или другую кпп колхозить с пониженным и повышенным рядом. Изготовить тоннель забора холодного воздуха под капот. Датчики температуры под свечи или в выпускной коллектор. А так неплохо. Съездить в магазин за пивом пойдёт.
Так коробка и так с повышенным и пониженным рядом. Вариатор для 4Т. Датчик температуры установил. А про тоннель задумался сразу после первых поездок, пока не сделал. Думаю разные варианты, вплоть до удаления ручного стартера. Он хлипкий для такого мотора. В -30 думаю можно всё вырвать с мясом если заводить с ручного.
@@Voldemar19812 прелесть родного что эксцентриками выставляются от 1 до 6 разлет кулачков, и этим самым мы подбираем нужный нам уровень оборотов, а я думал есть лифаны с валами под конус
Всë равно этот диапазон в пределах от 3000 до 6500 , а для этого движка это смерть. Даже на двигатель К6А не ставят вариатор от БРП, ставят от тайги сафарик. Обороты не те.
У нас снега около метра бывает за всю зиму и то с прослойками наста. В марте проверял gps навигатором, скорость 34-36. Снегоход проваливался около 20см.
Ну во-первых снегоход не мой и во-вторых куплен без двигателя по низу рынка за 40т. Вложено было ещё 160т. В итоге имеем вполне себе достойный снегоход на рыбалку, а не на охоту. Рассматривался вариант двигателя от сузуки джимми, но только за нормальный комплект двигателя нужно около 200т. Самое главное клиент доволен. А мне хоть самолётный двигатель, хоть танковый, пофиг что ставить. Внедрим любое сердце технике, лишь бы средства позволяли у клиента.
Ну, если учитывать что снегоход купили за 40к рублей и вложили 90к то вполне себе аппарат. Вы попробуйте купить снегоход за 130к рублей с новым двигателем.
@@Romanivanich1603 , вы у последней модели БРП рулевую видели? Кочерга кочергой. А в мороз под 40 чем больше акум, тем лучше. Акум автомобильный можно за 4-5 тыс купить, а маленький от 8-9 начинается. Мотоциклетные даже не рассматриваю.
@@Romanivanich1603. Два года назад ездили за налимом в -42. У друга СМ-001 с 55 аккумом и мой снегоход с небольшим. Двигателя двадцатки одноцилиндровые. Он со стартера завёл минут 5 маслая
Молодец руки с правильного места растут респект
Молодца.👍
С нынешнеми ценами на технику и запасные части вариант нормальный
У меня всё точно также сделано только двигатель на 24 л. с. Проехал уже около трёх тысяч .
Спасибо за видео. Очень вовремя наткнулся на него. Есть такой же снегоход. Без двигателя. Летом планирую заняться восстановлением.
Со стороны забора воздуха не ставьте глушитель, будет греться. Лучше спереди, выхлоп сбоку и заматать глушитель в стеклоткать.
Все хорошо ! Но будет греться из-за того что глушитель прям перед крыльчаткой ,надо отгородить его .
Снять стартер ручной ,это увеличит обдув просто сетку прикрутить а забор воздуха можно сделать с улицы ,а так аппарат бомба !
Полностью согласен. Уже убедился сам опытным путëм. К следующему сезону выхлоп и забор воздуха переделаю.
Блин чеж не запустил то двигатель
Присоединяюсь в полной мере ко всем комментариям по поводу тепла от глушителя, двигатель будет страдать от избыточного тепла. Обязательно сделай тепловой экран на глушитель, чтобы не было подсоса горячего воздуха на крыльчатку. И с правой стороны, где ты наращивал высоту для капота, начиная от правой передней стойки амортизатора, вместо рифленого алюминия поставь сетку. Можно от камазовского фильтра, она жесткая. Еще лучше если и с левой стороны поставишь сетку. Движку намного легче будет. Сам эксплуатирую самодельный снегоход с Лифан 27.
Лифан 27 очень сильно греется , на 29 норм проверено
Согласен с вами, к следующему сезону переделаю.
BRP с лифаном смешно ,🤣 а над стелсами смеются скоро ямахи и коты с ценами на запчасти с лифанами скрещивать будут .
Смешно не смешно я лет 10назад ставил подобный мотор в брп саммит адреналин 😁
Скоро все так будут ездить, кто зарабатывает честным трудом.
Ямаха 540 посмотрите сколько стоит кап ремонт или русская механика и 92аи по 46р. И масло.
Тут хочешь не хочешь поставишь 4т и будешь радоватся🤔🤔🤔
@@МихаилСтаров-ч9к рмз сейчас встал у меня на 9к. Ремонт выходит в районе 50 к. Купил в итоге лончин 30 )))
@@ОлегУсков-м2о молодец Правельно сделал Я начинал в 1989г. Первый раз кольца поменял 36т.к а теперь 1000 проедеш и капиталь бурану надо 76 бензин масло мс-20
40 тр это прям подарок. Даже если небыло мотора
@@ИгорьЧибиряк-ц9п , да... 160 ещё примерно вложили. Со временем хочется двиг К6А засунуть, будет зверь.
На 10км литр бензина????😮
Здравствуйте не подскажите как подключили в штатную проводку
Здравствуйте,а можно по подробней подключение электропроводки
На словах не объяснить. Надо видео снимать.
@@Voldemar19812ну так в чем дело,мы вам спасибо скажем🤝
@@Voldemar19812 там же через минус вся проводка !? Новую сделал или в штатную врезался? Напиши . Предстоит такая работа , не знаю как лучше сделать
Увидел что врезался , а как?
Пока есть на руси рукастые мужики русь не умрет.
Живой ещё мотор?
Ну так покажите как подъключить электрооборудование
Глушитель не близко к ручному пуску, тёплый воздух не будет забирать в систему охлаждения?
Да, была проблема. Переделал глушитель, впереди и в бок.
Добрый день,снимите видео по подключению электропроводки
Здравствуйте!!! Подскажите какой бензонасос поставили? У меня такой же мотор стоит на длинном буране.
Бензонасос родной от снегохода. Как у тайги двухкарбовой.
Трубку вакуума делайте как можно короче. Бензонасос у меня стоит у карбюратора.
Можно марку вашего насоса и обратку делали? У меня с микуни стоит на два карба с палариса вайттрака. Спасибо за совет
Насос от армейца на два карбюратора.
Один штуцер заглушил, обратку не делал, вроде не переливает.
У меня почему-то ремень не выходит до верху на ходу на полном газу ,вариатор тоже сафари ,почему подскажите пожалуйста
Всё зависит от ремня и межцентрового расстояния. Межцентровое должно быть 271мм(это 232мм между валами вариаторов). Ремень должен быть 1120мм*34, 5 или 35мм. 33 новый ремень Рубена не выходит наверх примерно 10мм.
Здравствуйте, двигатель ещё работает? Сколько проехали?
Работает, пробег около 700км. 18 моточасов. Брат редко ездит, а я на своëм снежике катаюсь.
@@Voldemar19812 маловато ещё
Расклад 112 км ,17 лит залил, 4 осталось.
На 112 км - 13 литров бензина, даже по буранке накатанной и то больше должно скушатся бенза.
Как Вы добились таких
Результатов. ?
Я думаю всё зависит от сопротивления движению. Три дня назад тащили сломаный снегоход, сами вдвоём + шмурдяк рыболовный. Нагрузка была ого го. На 30 км скушал 7 с лишним литров.
@@Voldemar19812 Логично.
Привет теска он у тебя не перегревается там глушак прямо к воздуха заборника плюс капот где он холодный воздух берет?
Да греется, переделаю выхлоп и забор воздуха.
Приветствую Владимир. Как думаете до какой температуры без последствий можно нагреть двиг Лифан 20.
Честно, не мерял. Но я заливаю масло Лукойл дженезис 5-30 api/an синтетику. Пока без последствий. Хотя перегревал несколько раз.
Масло Лукойл дженезис 5-30 Api/sn синтетика для японских авто.
Перегрев я определяю, если двиг начинает хуже тянуть после долгого движения в полный газ. Значит пора газ сбрасывать.
Владимир приветствую , поставил я карб урал КА 68 сделал переходник диаметр дифузора на родном 25 , а теперь 30 и снегоход поехал просто добавилась мощность и скороть процентов на 25 я просто в шоке как он теперь легко идет я не ожидал такого результата и еще запас есть. Если интересно дайте свой ватсап все раскажу покажу !
@@СергейКулинич-ш7э 8 9 5 3 6 9 4 5 7 8 6 интересно.
я на линкс ети 550 бурановский внедрил😃
Собачье сердце...
Молодец, а я боюсь пока менять. У нас условия тижолые груза большие тоскаем, я думаю перегреваца будет быстро.
А родной движок не греется?
Канешно греется но в надëжнасти 550 моторов нет сомнений а здесь многа подводных камней. Проста я на Тайгу 500 устонавливал 20 лончин всë получилось но выеснилось что генератор слабоват полноценую зарядку не доëт. Так и здесь выевлять слабые места надо.
А вы лифан 20 брали с каким генератором на 7А, 11А или 20А. У меня на снегоходе 20-ка с генератором на 20А 240ватт, на всё хватает. Я не говорю что китайский движок панацея, но от нашей нищеты выбора особого нет. Мне главное, чтоб возил на рыбалку в пределах 20-ти км и маленький расход.
Генератор стоит 20 ампер ево дажи по гарантии меняли думал что он не исправин но всё без результатно. Я тожа за экономию топлива почему и начил эти эксперементы в 20 ти сильном мотори мне всë нравица тока зарядка растрайвает. Снегаход в тайге находить круглый год акамулятор там много не назарежаеш.
@@заполярныехлопоты5Озёр у меня проблемы с зарядкой были на пятнашке. Там 7 ми амперная катушка стояла. У двадцатки проблем нет.
Володя, приветствую. При 60 км/ч. какие обороты?
На слух, около 4000. Тахометра нет.
4000 с преднатягом ведомого вариатора 9 кг. Если оставить 6,5 кг то обороты не больше 3500, но двигателю тяжеловато. Это всë с ремнëм 34,5. С ремнëм на 33 будет всë иначе.
@@Voldemar19812 У меня самодельный снеж тоже с двигателем 2 цилиндровым Вангард, до этого лет 7 ездил с Лифаном. Так вот на Вангарде обороты не так чувствуются, как с Лифаном. Лучше тахометр поставь.
Не хватает этим двс охлаждение надо гофру поставить чтбы воздух забирал улицы а не от глушителя личный опыт бензин в карбюраторе кипит .
Установил датчик температуры от шестёрки. Температура поднимается до 120. Заходит в красную зону. Но это после 10 км движения. Так около 110. Хочу сделать забор воздуха с улицы. Пока изучаю тему.
Полностью согласен.
Зарядку как зделали?
На словах не объяснить. Сниму видео в ближайшее время.
У двигателя слишком маленькие обороты. Нужно переделывать коробку реверса, как на Буране 4Т. Или другую кпп колхозить с пониженным и повышенным рядом. Изготовить тоннель забора холодного воздуха под капот. Датчики температуры под свечи или в выпускной коллектор. А так неплохо. Съездить в магазин за пивом пойдёт.
Так коробка и так с повышенным и пониженным рядом. Вариатор для 4Т. Датчик температуры установил. А про тоннель задумался сразу после первых поездок, пока не сделал. Думаю разные варианты, вплоть до удаления ручного стартера. Он хлипкий для такого мотора. В -30 думаю можно всё вырвать с мясом если заводить с ручного.
А вариатор родной от скандика не подошёл?
Родной под конус. Да и он под другие обороты.
@@Voldemar19812 прелесть родного что эксцентриками выставляются от 1 до 6 разлет кулачков, и этим самым мы подбираем нужный нам уровень оборотов, а я думал есть лифаны с валами под конус
Всë равно этот диапазон в пределах от 3000 до 6500 , а для этого движка это смерть. Даже на двигатель К6А не ставят вариатор от БРП, ставят от тайги сафарик. Обороты не те.
Валяется этот вариатор без дела у меня.
Здравствуйте от бомбордира не осталось воздухан
Остался
8 9 5 3 6 9 4 5 7 8 6 ватсап.
Блин 29лс маловато , я на Буране длинном попробовал , где на 2т бурановском ездил газ выжимал на 1/4 , то здесь уже больше половины ,
Так разные двигатели. Обороты разные.
29 л/с стоит 58 тыс, 35 л/с стоит 104 тыс, 37л/с стоит 120 тыс, 40 л/с и того более. Выбор очевиден.
В других обзорах этого не скажи,фанаты китайцев глаза выцарапают,😂
@@Voldemar19812 Да . брать надо 40. лс. 29 очень мало .
@@НиколайХарин-ц8я , накладно. Лифан 37 л/с стоит минимум 100т.р., а американцы 40л.с. от 140. Это уже накладно. 29 стоит 58т.р.
Пвк32 плюс переходник и движок будет намного резвей
Переходник хитрый надо, тут карбюратор спаренный.
Газ на прямую, регулятор убрал????
Да, и что такого?
На снегоходе регулятор нафиг не нужен.
@@Voldemar19812 не чего наоборот хорошо. А то некоторые не убирают и плачутся нет мощей
@@Voldemar19812 верно мыслишь
Зато бюджетно
Глушак будет поджаривать движок...
А что вы предлагаете?
не пойдет он 35!!!!!!!!!!! по целине.. зачем вы врете!!! снегоходы с движками 60лс 40 едут... что у вас за целина 30 см?????
У нас снега около метра бывает за всю зиму и то с прослойками наста. В марте проверял gps навигатором, скорость 34-36. Снегоход проваливался около 20см.
40 едит тайга в пухляк с 30 лончин
@@РоманПавлов-и6мтеперь по русски напиши
скандики по 100 лс не едут лончин сраный едет... покажите видео нормальной целины!!!!@@РоманПавлов-и6м
Барановский поставил бы вот это тема была бы
Прожорливый очень.
Что то не верю ,что в пухляк поедет.
Ну если BRP с 600 гусеницей в пухляк не поедет, тогда другой технике там делать нечего.
Унизили брп😂
Дал вторую жизнь. За 20 лет его убили в хлам, живого места не было.
А что если 20 лифан поставить он проще и легче.Рулевую колонку на месте стыка пластинами бы усилить
Слабоват будет. Гусеница на 600 и вес около 300кг. На тайгу 500 ещё можно было бы.
@@Voldemar19812 тайга патруль с 600 гусянкой и20 лифаном третий год у меня ходит,в целину ходит на пониженой
У двадцатого лифана корпус слабый. Он сам себя разрывает. Посмотрите моё последнее видео.
Вот ссылка ruclips.net/video/Ke13xvEKwyY/видео.html
Нахуя усиливать,если хорошо сделано,тебе просто что то написать хочется
Ты там не пугай народ и не смеши
Сам придумал на счёт перегрева четырёхэтажного?
Лучше бы лонжероны заварили….
Такая параша ему скорости не хватает на крутой подъем не может заскочить
Сделал из снегохода мото собаку, чем хвалиться?
Ну во-первых снегоход не мой и во-вторых куплен без двигателя по низу рынка за 40т. Вложено было ещё 160т. В итоге имеем вполне себе достойный снегоход на рыбалку, а не на охоту. Рассматривался вариант двигателя от сузуки джимми, но только за нормальный комплект двигателя нужно около 200т. Самое главное клиент доволен. А мне хоть самолётный двигатель, хоть танковый, пофиг что ставить. Внедрим любое сердце технике, лишь бы средства позволяли у клиента.
Это шляпп же)))))
Ну, если учитывать что снегоход купили за 40к рублей и вложили 90к то вполне себе аппарат. Вы попробуйте купить снегоход за 130к рублей с новым двигателем.
От брп только название осталось
Ротэкс куда дели, Кулибины??? 😂😂😂
Снегоход был куплен без двигателя за 40000р.
После того какразркщвл рулевую у брп, для 55акб, я понял что это не Кулибин, а так гаражный мастер -колхозник, есть же маленькие акб, для этого
@@Romanivanich1603 , вы у последней модели БРП рулевую видели? Кочерга кочергой. А в мороз под 40 чем больше акум, тем лучше. Акум автомобильный можно за 4-5 тыс купить, а маленький от 8-9 начинается. Мотоциклетные даже не рассматриваю.
@@Romanivanich1603 , гелевые в мороз тоже не айс, если двиг сразу не завёлся, то считай в тайге замёрзнеш.
@@Voldemar19812 у меня тойота, 2.0л там акб маленькое, чуть больше мотоциклетного, 3,5тыщи, и все нормально
@@Romanivanich1603 , в -40 как тайота заводится?
@@Romanivanich1603. Два года назад ездили за налимом в -42. У друга СМ-001 с 55 аккумом и мой снегоход с небольшим. Двигателя двадцатки одноцилиндровые. Он со стартера завёл минут 5 маслая
От вибрации со временем уголки вырвет.
Если что, приварим, усилим. Думаю не должно, варил на совесть.
Продайте его не мучайте его этими лифанами
Он и так замучаный предыдущими хазяевами, пусть поживёт ещё на пенсии.
От брп только название осталось