Привет Андрюха. Ещё раз благодарю за подбор мопеда!. 34ка просто капсула времени. Пишут что дорого. Да, за пожилого японца дорого, но именно этот мопед стоит своих. Считай новый японец по цене дешевле китайца. Очень рады. Дети прекрасно справляются. Действительно младший при старте один раз переборщил с газом и улетел в канаву, из последствий сломанная накладка глушителя. Но этого урока хватило пока,ездят б.м. аккуратно.
@@serjkos72 Так и есть, гаишники тоже странно смотрели... Был там и на крыше багажник, но туда сил его закинуть не хватило) Dio почти целиком влез, только дверь чуть-чуть приоткрытой осталась.
@@tamokkomarrakesqh Не разорвет. Если бы изучили конструкцию лепесткового и карбюратора, поняли бы, что разница в производительности, в сторону гбл двигателя.
@@КириллЗубков-ж3ю что? Где вы читали эту бредятину?? У гблк нет проблем с карбом как у гбл каждое утро или каждый полный бак, я владею и тем и тем мотором причем оба в идеале и в заводе, лепестковый на гблк стоит уже лет 7 не меняный и заводится лучше чем гбл что с утра что после зимы, надо не на лошадиные силы смотреть а на качество, вот из качества можно выдавить силу, а из старого бедолаги гбл ниче не выташить с его тонким валом, так что я не знаю что вы там читали но факт что гбл уровнем ниже это точно)
тут у меня маленький вопрос нарисовался,у меня ямаха джог некст зоне ездит хорошо все норм,но я решил купить ему акум он приехал ну и смотрю что в фишке которая втыкается в акум 4 разъема а в самом акуме 2 я подключил ноль реакции что мне делать?
Андрей приветствую. Скажи пожалуйста на цэсте ты снял крышку вариатора там круглая шестерня Кик стартера так и стояла, ато у меня на 68 хонде при езде что то там щелкает как будто храповик при езде зацепляется с круглой шестерней.. уже не знаю что там может быть, я заметил что на этой шестерне есть как бы сварка на зубцах может она роль играет как ее установить.где пружина стоит ту шестерню не снимал , кто знает в чем дело?
Этот самый маленький мопед на рынке для ребенка 10 лет. Он спустя только три месяца на него сел, а сначала боялся. Мы приобрели то что хотели на 100% и очень этому рады.
Андрей, ты откидываешь скутера по внешнему виду😏 мне кажется это глупо. Впервую очередь вози ми компрессиометр посмотри состояние мотора и состояние вариатора. А внешний вид это вторичное. (это повод для торга) . А ты смотришь на вид) Вид может быть бомба а мотор дохлых запердолен присадками.(на 100 км хватит) и человек попадёт на замену колец в лучшем случае.
@@АлексейБагров-н5з , пластика японского б/у полно и стоит он не дорого в хорошем состоянии. А новую цп и японские колца ты хрен найдёшь оригинальные. Вариатор в том числе ...
Ну во первых я не отсеиваю по внешнему виду. Скутера сначала смотрятся бегло, если при беглом осмотре выявилось много недостатков, я его отсеиваю. Разбирать все скутера подряд и замерять компрессию нет смысла
Может это будет грубо но мне кажется что ты просто копируешь Макса, ничего нового от себя не добавил, монера подачи, выражения, давай от себя что-то нового. Лайк за видос.
@@МотомастерскаяНазарова вот типа такого. Там и поторговаться уместно... И часто продают еще дешевле. Я вообще за 15 купил, на родной поршневой, родном вариаторе и идеальном пластике, сузуки. Поменял только потрескавшуюся резину и неисправный карбюратор.
У меня на них уже аллергия.Езжу на Альфе 13 лет.На такое не сяду после неё.Тем более,эти подсрачники одноместные.Для езды только по городу.Деталей нормальных нет.Моторы в основном одноразовые.Понятное дело,о вкусах не спорят.Если нравится кому-то,пусть пользуются с удовольствием. Я уже отказался от ремонта двухтактных вонючек.Китайские детали не соответствуют,а других производителей в наших краях не водится.Собираешь DIO-34,навесил двигатель,завёл,отрегулировал,поехал и вдруг - прихват! И это при скорости 25-30 км/ч!!! Снова разбираешь и смотришь: прихват на уровне пальца.Тоесть,геометрия поршня нарушена с самого завода.Да и металл - дерьмо. Возвращаюсь к Альфе.Поставил новые детали.Завёл.Поехал. Капремонт обходится в разы дешевле,чем Хонда Дио.И это при постоянной скорости 60км/ч.
Во первых не сравнивай скутер для города, а дио именно сделан для города, для езды по нормальным дорогам и альфу (копия Японского мопеда кстати), у которой больше диаметр колес и коробка передач. А ты прокатись на альфе в дождик? Я на дио катаюсь даже в дождь в тапочках сухие ноги, есть бардачек, унитаз. Не нужно коробку дрочить, в городе 60-70 хватает. Если ты купил удроченый скутер японский и потом решил китайскими запчастями сделать ремонт это твоя проблема. Нормальный скутер как на видео годами будет ездить Я как владелец дио 34 тебе говорю уже 4 тый сезон катаю без проблем. Хотя если тебе нравиться каждый сезон капиталку делать, а то и по 2 раза за лето это твой выбор. Вот когда Я увижу альфу с пробегом 50,000 км ни разу не ремонтированную тогда Я свои слова возьму обратно. А сейчас это просто китайское гавно, особенно качество проводки, где они догадались приклеить электронику на двухсторонний скотч, гениальное решение. Особенно в дождь. Хонда, сузуки, ямахи бегают 50-60-70 тысяч ни разу не ремонтированные!!! Все детали по заводу!!! При этом этим скутерам 20-25-30 лет. Да твоя альфа уже через год вся в рыжиках будет. У альфы только один плюс, если сломалась можно спокойно выкидывать, дошел до любого колхоза и за бутылку купил другую альфу.
@@РусланАхмеров-я2в Руслан спасибо за поддержку японских скутеров! Хотел тому Афисту написать, моє мнение про китайских альф! Но класно получилось у тебя! Сам имею три скутера, и все они отлично бегают!
@@РусланАхмеров-я2в , да я понял,что ты далёкий.Я ремонтом занимаюсь девятый год. У твоих Дио скорость ограничена 35км/ч.Если ты забыл - глянь на панельку,там есть красный светодиодик "speed".Обрати внимание,что мигать он начинает при 35км/ч.Если будешь превышать - загибаются лепестки на клапане,задирается поршень от перегрева.Так же, от перегрева масло не выполняет свою работу,а тупо испаряется.Отсюда и твои два капремонта. Что касается непогоды: я много раз проезжал по лужам,уровень в которых выше выхлопной трубы.То есть,на Дио воздушный фильтр просто захлебнётся водой.В ливень мне тоже многократно приходилось передвигаться.Выручает простая экипировка. На Альфе я прошёл более 68000км с 2008-го года.Ржавчины почти нет на крыльях.Только выхлопная пострадала.Устранил покраской жаростойкой краской.Тросы поменял в прошлом году,так как они начали облазить. Кстати,на твоей Дио счётчик спидометра до 9999км.Без профилактики на Альфе я проезжал 14000км.А профилактика обходится копейки,по сравнению с Дио. Один огромный плюс у Дио: их очень много приходит на ремонт.А собирается она просто и быстро.Всё оборудование имеется.Коленвал,даже,втаскиваю специальной протяжкой KOMATCU со сменными головками.Но в прошлом месяце я уже отказался от ретро мопедов типа Дио-34 и прочих.Как я писал выше - детали дерьмо.Да и надоело после сельских кулибиных восстанавливать.С китайскими скутерами всё проще.
@@МотомастерскаяНазарова , возможно.У нас Юг Украины,100 км от Крыма.На Альфах и Дельтах ездят даже женщины.Я к чему про Юг,да потому,что жарко.Хонды Дио мы называем кипятильниками.Едешь 35км/ч - сам закипаешь,едешь 60км/ч - поршень плавится :) Ты же знаешь,что мопедики типа Дио расчитаны на 35км/ч.
Круто продолжай вести канал👍👍
Ну и цены , даже без подготовки
Ещё раз спасибо за помощь в выборе зуммера Хонда! Обслуживание и осмотр! Сургут! Максим , спасибо!!!!!
Максим это я из Сургута.
@@user-uj1zm4wb3i пожалуйста. Как там мопед?
ОК
Привет Андрюха. Ещё раз благодарю за подбор мопеда!. 34ка просто капсула времени. Пишут что дорого. Да, за пожилого японца дорого, но именно этот мопед стоит своих. Считай новый японец по цене дешевле китайца. Очень рады. Дети прекрасно справляются. Действительно младший при старте один раз переборщил с газом и улетел в канаву, из последствий сломанная накладка глушителя. Но этого урока хватило пока,ездят б.м. аккуратно.
какие "младшие" дети ? , управление мопедом с 16 лет , и то , при наличии мотокатегории
@@Самоделкин-э7ь на специально предназначенных территориях можно))
@@alexzab1869 внутри двора , можно , но на общественные дороги нельзя
Спасибо Андрей за интересный видос! Лайк!
Интересно было посмотреть ,продалжай Андрей в то же духе.
Андрюха привет! Видео супер, главное что интересное! Классно у тебя получилось! Как всегда лайк, и жду следущие видео!
Спасибо)
Да где он зелёный, он же СИНИЙ!!! или я дальтоник или чего-то не понимаю
Где он синий, если он ЗЕЛЁНЫЙ!!!
Тоже подумал что он же синий. Где там зелёный?
Синее не бывает, автор дальтоник.
Синий
Буква Ю, Похую😂
Удачи!
Странно ,сколько они стояли,если так плохо заводятся,у меня после зимы с пол оборота заводится ,Хонда 4такта
びっくりしました
Интересно было
Красавчик
Хах, целый эвакуатор, я джорну 24 в королле 120 перевозил)
Dio возил в Оке...)
@@viktorshtorm8600 отдельное извращение) Ока сама по себе мопед с крышей
@@serjkos72 Так и есть, гаишники тоже странно смотрели... Был там и на крыше багажник, но туда сил его закинуть не хватило)
Dio почти целиком влез, только дверь чуть-чуть приоткрытой осталась.
Интересно))
18:30 послушайте ,звук из роблокса
Лайк не глядя)
Пасиба)
конченные цены.... НЕ ЗА ЧТО ИМ СТОЛЬКО ОТДАВАТЬ!!!
Ты курс валют когда последний раз смотрел? В 2010 году?
Он постоянно приезжает покупать к самым конченным барыгам в мск, оттуда и цены такие. Если что контора называется купискутер
У в Краснодаре цены не такие конские конечно , и не проверял свой . Гарантию дают
Да, гбл дио самые едущие. Гблк уже не так едут, хоть и имеют 118мм алюминиевые шкивы.
не прав, все едут! Зависит от обслуживания
@@warbubler Ну ради понимания приезжай где контейнерники продают, попроси проехаться на гбл и гблк дио. И сравни. Потом напишешь...
Гблк потому что чаще всего с катализатором в трубе, трубу без каталика и он разорвет гбл в щи
@@tamokkomarrakesqh Не разорвет. Если бы изучили конструкцию лепесткового и карбюратора, поняли бы, что разница в производительности, в сторону гбл двигателя.
@@КириллЗубков-ж3ю что? Где вы читали эту бредятину??
У гблк нет проблем с карбом как у гбл каждое утро или каждый полный бак, я владею и тем и тем мотором причем оба в идеале и в заводе, лепестковый на гблк стоит уже лет 7 не меняный и заводится лучше чем гбл что с утра что после зимы, надо не на лошадиные силы смотреть а на качество, вот из качества можно выдавить силу, а из старого бедолаги гбл ниче не выташить с его тонким валом, так что я не знаю что вы там читали но факт что гбл уровнем ниже это точно)
тут у меня маленький вопрос нарисовался,у меня ямаха джог некст зоне ездит хорошо все норм,но я решил купить ему акум он приехал ну и смотрю что в фишке которая втыкается в акум 4 разъема а в самом акуме 2 я подключил ноль реакции что мне делать?
К электрику обратиться не вариант?)
Да кто вам разрешает его разбирать.я вчера купил 34 дио цеста.максимум что рсзрешили так это бак топливный открыть и все
Андрюха привет,когда на мостике в дальнячок?чтобы с палаткой ?
будет!
Перекупасы Что ты Хочешь!
ЗДРАВСТВУЙТЕ А ЧТО ЭТО ЗА honda dio af какой? И почему дорогой за 140000₽ он быстрый
Норм цены 😂😂😂
Андрей приветствую. Скажи пожалуйста на цэсте ты снял крышку вариатора там круглая шестерня Кик стартера так и стояла, ато у меня на 68 хонде при езде что то там щелкает как будто храповик при езде зацепляется с круглой шестерней.. уже не знаю что там может быть, я заметил что на этой шестерне есть как бы сварка на зубцах может она роль играет как ее установить.где пружина стоит ту шестерню не снимал , кто знает в чем дело?
Цены ах.
Я свою Дио27ю за 33 продать не могу, но никак не 45 а то и больше
Ушатал наверное? Естественно хлам никому не нужен.
За 33 с пробегом по россии 27ую и не возьмет никто, рыночная цена им 20-25.
Да какой там без подготовки 🤣Они без колёс передних проезжают,молчу за всё остальное
Там сзади грустят кабы, а кто то продолжает брать дио((
Дио самый маленький и лёгкий и надёжно
@@alexzab1869 не соглашусь, супер каб имеет заслуженный статус "надежен как автомат калашникова"
Этот самый маленький мопед на рынке для ребенка 10 лет. Он спустя только три месяца на него сел, а сначала боялся. Мы приобрели то что хотели на 100% и очень этому рады.
Взял себе инж пресс каб две недели назад, доволен как слон. Но Дио для пробок практичнее будет.
Был скутер Dio 2Т, но с дисковым тормозом передним, мож. кто помнит как точно скутер такой назывался?
Может быть dio 28zx, 35,35zx
@@Nasledn1kk Спасибо. Был скутер Dio 2T, тормоз дисковый. Прошло 15лет, вот решил вновь купить, а название вспомнить не мог. ZX!
@@Nasledn1kk Извини если вопрос глупый, а они все 2Т?
@@viktorshtorm8600 да, они все 2т. Вопрос не тупой, не все сразу начинают всё знать о мопедах. Я сам мало чего знаю, но точно знаю что это 2т скутера
@@viktorshtorm8600 дио 18-35 2т, 56 и младше уже 4т
Съемка весной а цены не адекватные уже были
К сожалению был уже сезон
@@alexzab1869 да ещё снег лежит и в куртках ходят, какой сезон
Я на следующий день уже на нем на работу ездил
@@alexzab1869 да ездить можно и зимой я не спорю. Я про цены говорю неадекватные
Цены конские, номожно было вся на четверть дешевле старый убитый хлам. А это был как новый - хозяин скидывать не хотел - нет смысла.
Андрей, ты откидываешь скутера по внешнему виду😏 мне кажется это глупо. Впервую очередь вози
ми компрессиометр посмотри состояние мотора и состояние вариатора. А внешний вид это вторичное. (это повод для торга) . А ты смотришь на вид) Вид может быть бомба а мотор дохлых запердолен присадками.(на 100 км хватит) и человек попадёт на замену колец в лучшем случае.
@@АлексейБагров-н5з , пластика японского б/у полно и стоит он не дорого в хорошем состоянии. А новую цп и японские колца ты хрен найдёшь оригинальные. Вариатор в том числе ...
@@АлексейБагров-н5з , сделать чем? китайски запчастями😏 ты хоть понял что написал)?
Ну во первых я не отсеиваю по внешнему виду. Скутера сначала смотрятся бегло, если при беглом осмотре выявилось много недостатков, я его отсеиваю. Разбирать все скутера подряд и замерять компрессию нет смысла
Какая компрессия нафиг ты что
+
Называй своих клиентов по именам, а не человеками ))))
Может это будет грубо но мне кажется что ты просто копируешь Макса, ничего нового от себя не добавил, монера подачи, выражения, давай от себя что-то нового. Лайк за видос.
А зачем нужно обязательно что то новое? Кому то нравится и так
@@timurzhigulev102 Просто Андрюхе это не идёт, это не его. Пс это мое мнение. А оно может отличаеться от других.
Так они ж братья, естественно много общего будет
Андрей есть хонда дио 27
А где такой склад?
Как с тобой связатся
Он что летает за эти деньги
ТЫ ЭТО ВИДЕО КОГДА СИМАЛ А ТО У ТЕБЯ СНЕГ
Сколько за этого дио отдали?
Как можно детям покупать эти мопеды??? Просто жесть
И не стыдно им такое продавать?
едь в регионы за мопедами, там этих 34-35 за 20ку как говна за амбаром
не видел живых за 20
@@МотомастерскаяНазарова плохо ищешь!
@@МотомастерскаяНазарова вот типа такого. Там и поторговаться уместно... И часто продают еще дешевле. Я вообще за 15 купил, на родной поршневой, родном вариаторе и идеальном пластике, сузуки. Поменял только потрескавшуюся резину и неисправный карбюратор.
@@tonysoprano9487 я не поеду за 1500 км за скутером, чтобы продать его на 5тр дороже
@@МотомастерскаяНазарова а мне ехать за 1500км что бы за 100к купить ? )))
Я купить хочу
Какие то чертовы полтинники уже за сотку продают.
тысяча долларов...
Крутое видео но тяньше долго мысль мямлишь а так ннплохо
Цены пипец
У меня на них уже аллергия.Езжу на Альфе 13 лет.На такое не сяду после неё.Тем более,эти подсрачники одноместные.Для езды только по городу.Деталей нормальных нет.Моторы в основном одноразовые.Понятное дело,о вкусах не спорят.Если нравится кому-то,пусть пользуются с удовольствием.
Я уже отказался от ремонта двухтактных вонючек.Китайские детали не соответствуют,а других производителей в наших краях не водится.Собираешь DIO-34,навесил двигатель,завёл,отрегулировал,поехал и вдруг - прихват! И это при скорости 25-30 км/ч!!! Снова разбираешь и смотришь: прихват на уровне пальца.Тоесть,геометрия поршня нарушена с самого завода.Да и металл - дерьмо.
Возвращаюсь к Альфе.Поставил новые детали.Завёл.Поехал. Капремонт обходится в разы дешевле,чем Хонда Дио.И это при постоянной скорости 60км/ч.
В нашем регионе на альфах мало ездят
Во первых не сравнивай скутер для города, а дио именно сделан для города, для езды по нормальным дорогам и альфу (копия Японского мопеда кстати), у которой больше диаметр колес и коробка передач. А ты прокатись на альфе в дождик? Я на дио катаюсь даже в дождь в тапочках сухие ноги, есть бардачек, унитаз. Не нужно коробку дрочить, в городе 60-70 хватает.
Если ты купил удроченый скутер японский и потом решил китайскими запчастями сделать ремонт это твоя проблема. Нормальный скутер как на видео годами будет ездить Я как владелец дио 34 тебе говорю уже 4 тый сезон катаю без проблем.
Хотя если тебе нравиться каждый сезон капиталку делать, а то и по 2 раза за лето это твой выбор.
Вот когда Я увижу альфу с пробегом 50,000 км ни разу не ремонтированную тогда Я свои слова возьму обратно. А сейчас это просто китайское гавно, особенно качество проводки, где они догадались приклеить электронику на двухсторонний скотч, гениальное решение. Особенно в дождь.
Хонда, сузуки, ямахи бегают 50-60-70 тысяч ни разу не ремонтированные!!! Все детали по заводу!!! При этом этим скутерам 20-25-30 лет. Да твоя альфа уже через год вся в рыжиках будет.
У альфы только один плюс, если сломалась можно спокойно выкидывать, дошел до любого колхоза и за бутылку купил другую альфу.
@@РусланАхмеров-я2в Руслан спасибо за поддержку японских скутеров! Хотел тому Афисту написать, моє мнение про китайских альф! Но класно получилось у тебя! Сам имею три скутера, и все они отлично бегают!
@@РусланАхмеров-я2в , да я понял,что ты далёкий.Я ремонтом занимаюсь девятый год. У твоих Дио скорость ограничена 35км/ч.Если ты забыл - глянь на панельку,там есть красный светодиодик "speed".Обрати внимание,что мигать он начинает при 35км/ч.Если будешь превышать - загибаются лепестки на клапане,задирается поршень от перегрева.Так же, от перегрева масло не выполняет свою работу,а тупо испаряется.Отсюда и твои два капремонта.
Что касается непогоды: я много раз проезжал по лужам,уровень в которых выше выхлопной трубы.То есть,на Дио воздушный фильтр просто захлебнётся водой.В ливень мне тоже многократно приходилось передвигаться.Выручает простая экипировка.
На Альфе я прошёл более 68000км с 2008-го года.Ржавчины почти нет на крыльях.Только выхлопная пострадала.Устранил покраской жаростойкой краской.Тросы поменял в прошлом году,так как они начали облазить.
Кстати,на твоей Дио счётчик спидометра до 9999км.Без профилактики на Альфе я проезжал 14000км.А профилактика обходится копейки,по сравнению с Дио.
Один огромный плюс у Дио: их очень много приходит на ремонт.А собирается она просто и быстро.Всё оборудование имеется.Коленвал,даже,втаскиваю специальной протяжкой KOMATCU со сменными головками.Но в прошлом месяце я уже отказался от ретро мопедов типа Дио-34 и прочих.Как я писал выше - детали дерьмо.Да и надоело после сельских кулибиных восстанавливать.С китайскими скутерами всё проще.
@@МотомастерскаяНазарова , возможно.У нас Юг Украины,100 км от Крыма.На Альфах и Дельтах ездят даже женщины.Я к чему про Юг,да потому,что жарко.Хонды Дио мы называем кипятильниками.Едешь 35км/ч - сам закипаешь,едешь 60км/ч - поршень плавится :) Ты же знаешь,что мопедики типа Дио расчитаны на 35км/ч.
Ответь
+
+