effective to sa stock advance category or up to tuned motors, kapag kasi advance race na at highspeed ang labanan eh stability na ang main priority natin nun.
For now po i dont have aluminum rollers kasi costly din sya 😅 tsaka begginer pa rin po ako. but in the future i will try this. Thanks for subscribing!! 🫡
Sa old setup dati may side extension. Mas malapit ang roller sa harap at likod mas mabilis sa liko. Kaya no problem dati sa amin ang liko dati ginagawang tuwid ng mini 4wd nmin. Ngayon kasi di na kayo gumagamit ng side x
Sir effective ba tlga ung nka downthrust ang front dpr? (For prostock category) Or pde dagdagan nlng ng washer sa ilalim para mag downthrust without doing ung pag bend ng screw?
hindi ko pa natry mg downthrust kasi im not a fan of bending the screws and hindi din po ako nag sesetup ng prostcok. but for pro racers downthrust is very effective po talaga. and i dont think po na pwede yung magdagdag ng washer sa prostock. not sure po.
based lang po dito sa setup ko and racetrack ko po mas effective yung higher front rollers po. but then again it depends talaga sa track layout and the chassis. mas magandang trial and error sa racetrack
Accurate to base on my experience 👌🥳🎉
nice!!!👍
effective to sa stock advance category or up to tuned motors, kapag kasi advance race na at highspeed ang labanan eh stability na ang main priority natin nun.
nice info sir 👍👍👍
@@HobbyniRj kung mapapansin mo sa open category halos iisa design eh long tail sila para mahaba yung roller base.
Thanks bro. 👍🏻
new subscriber! nice experiment! pwede mo po ma try naman bmax build low friction rollers(budget friendly) vs aluminum rollers?
For now po i dont have aluminum rollers kasi costly din sya 😅 tsaka begginer pa rin po ako. but in the future i will try this. Thanks for subscribing!! 🫡
@@HobbyniRj nice! :) thank you! wala pa po kase akong may nakikitang kinocompare low friction sa aluminum rollers. hehe
@@MShad28 pati ako na curious tuloy sir 😆
@@HobbyniRj will wait po! hehe 💪
Sa old setup dati may side extension. Mas malapit ang roller sa harap at likod mas mabilis sa liko. Kaya no problem dati sa amin ang liko dati ginagawang tuwid ng mini 4wd nmin. Ngayon kasi di na kayo gumagamit ng side x
nice. parang di ko na naabutan yon sir
boss pa try experiment sa 9mm vs 13mm double rollers
nice suggestion boss. gawin ko to in the future 👍
Sir effective ba tlga ung nka downthrust ang front dpr? (For prostock category) Or pde dagdagan nlng ng washer sa ilalim para mag downthrust without doing ung pag bend ng screw?
hindi ko pa natry mg downthrust kasi im not a fan of bending the screws and hindi din po ako nag sesetup ng prostcok. but for pro racers downthrust is very effective po talaga. and i dont think po na pwede yung magdagdag ng washer sa prostock. not sure po.
Also sir, mas stable ba sa LC ang mataas na height ng rear roller? Or mas okay mas mataas ang height ng front roller?
based lang po dito sa setup ko and racetrack ko po mas effective yung higher front rollers po. but then again it depends talaga sa track layout and the chassis. mas magandang trial and error sa racetrack
Boss ano height ng race track mo? Ung sakin kasi prang ang baba ng wall :(
kung sa loob susukatin boss. yung light grey nasa 6mm. yung dark grey naman nasa 5.5mm yung wall
@@HobbyniRj ty lods mababa ung nabili ko.dpat atleast 5mm
Lumilipad ung tamiya ko sa bridge...
@@junjunjun5105 correction boss 60mm at 50.5mm pala hehe
@@junjunjun5105 taasan mo konti front roller boss kung naka double roller ka gaya sa setup ko