También quiero proporcionar algunos datos adicionales que no mencioné en el vídeo: Los cargaderos, el n°1 es del año 1907 y el n° 2 del año 1908. El puerto de San Esteban tiene una lámina de agua de 21 hectáreas, aproximadamente.
Quiero hacer algunas correcciones de los datos mencionados en este vídeo. He cometido varios errores, y quiero pedir disculpas a todos nuestros seguidores y en especial a los vecinos de San Esteban, que tan bien nos acogieron. Y por supuesto a Severino Fidalgo, que nos ha proporcionado la información correcta que ahora voy a enumerar: Rafael Altamira no fue pintor, sino un jurista. La ria no es de Pravia, antiguamente se llamó así, pero hoy es ría del Nalon. El edificio de aduanas marítimas albergó posteriormente el cuartel de la guardia civil, no los carabineros. La decadencia del puerto fue a partir del año 65, y el último barco carbonero salió en el 73. De nuevo pido disculpas por los errores, y agradezco a Severino Fidalgo las aclaraciones que nos ha brindado.
También quiero proporcionar algunos datos adicionales que no mencioné en el vídeo:
Los cargaderos, el n°1 es del año 1907 y el n° 2 del año 1908.
El puerto de San Esteban tiene una lámina de agua de 21 hectáreas, aproximadamente.
Precioso pueblo visita obligada
Ese es mi pueblo aupa
Os dejamos aquí el vídeo con la ruta de Los Miradores de San Esteban, por si os apetece hacerla.
ruclips.net/video/20a4AjX4Lmk/видео.html
Si me gustaria
Quiero hacer algunas correcciones de los datos mencionados en este vídeo. He cometido varios errores, y quiero pedir disculpas a todos nuestros seguidores y en especial a los vecinos de San Esteban, que tan bien nos acogieron. Y por supuesto a Severino Fidalgo, que nos ha proporcionado la información correcta que ahora voy a enumerar:
Rafael Altamira no fue pintor, sino un jurista.
La ria no es de Pravia, antiguamente se llamó así, pero hoy es ría del Nalon.
El edificio de aduanas marítimas albergó posteriormente el cuartel de la guardia civil, no los carabineros.
La decadencia del puerto fue a partir del año 65, y el último barco carbonero salió en el 73.
De nuevo pido disculpas por los errores, y agradezco a Severino Fidalgo las aclaraciones que nos ha brindado.