Жінка приб’є🫣друге Т.О для китайського паршука ДТЗ 5354нрх підготовка до осінньо-польових робіт🚜
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Вітаю шановний колектив!
Співпраця та ваші запитання пишіть сюди koleganov89@gmail.com
Хто бажає підтримати канал,дякую!
Who wants to support the channel, thank you!
UAH 4731 1856 3307 2183
USD 4731 1856 2067 6657
#минитрактор #dongfeng #lovol #т25 #т40 #шифенг #jinma #kubota #yanmar #мтз #топ 
Кино
Люблю ваші відео ❤❤❤
Ти великий молодчинка!
Не всякий вчитель так зможе об'яснити! Жирнючий лайк від мене!
Гарна робота. Усе по поличкам розложили, з розумінням. Нехай трахторець радує своєю безвідмовною роботою.
Дякую
Слава Богу все працює Божої Вам помочі Дуже приємно дивитися Ваше відео
Дякую
Молодець,цього разу ,все гарно злив в каністру нічого на землю.Потрібно шанувати природу.👍✊🇺🇦💪
🙂дякую
Прекрасна робота
Доброго дня цікаве відео. Бажаю успіхів у роботі.
Дякую
Дай Боже щастя Віталій. Є у нас приказка : вік живи,- вік учись.
👍
Гарна робота. Я свою техніку теж балую частіше регламенту
👍
Да тракторець скаже дякую при роботі
Добрий вечір ми з України 🇺🇦 відразу лайк та підтримка каналу👍👍👍
Дякую👍🫱
👍👍👍👍
🤝🇺🇦 Героям Слава
Чудова робота 💪🏻🇺🇦✌🏻
🫱👍👋
👍
💪🏻😃👍
Ого ти намотав, вже друге ТО. Але в тебе більше землі і більше різних робіт, я то тільки намотав 22 мотогодини. Але в мене ТО обходиться дешевше. Але якби я був постійно вдома, і щось їм робив, то можливо намотав би 100 мотогодин.
Класне відео як завжди цікаве та корисне 😉👍🏻🤝🏻🇺🇦
Не мало! В мене тракторець з 2021р. то я намотав 110мт. бо постійно на роботі, а тракторець тільки для своїх потреб після роботи або в вихідні
👍👍👍👍👍👍👍🚜
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
👍🏻💙💛
Молодець справжній Українець Слава ЗСУ Смерть ворогам
Дякую🫱
Ну масло чорне бо то дизель, я вам гарантую, що після 10 годин роботи воно знову буде чорним, це не критика інтервалу заміни, просто на дизелі на колір не варто орієнтуватися. А в повітряний фільтр можна будь яке мастило лити впринципі, хоч відпрацьоване з двигуна, хоча просто чисте буде краще. І так сітки треба поливати мастилом. Не варто слухати старих трактористів бо вони вам розкажуть ще, що на шатунах треба Болти-гайки затягувати триметровою трубою до усрачки, а динамометричний ключ з моментами затяжки для лохів, а потім дивуються чому колінвал репнув.
Не буде воно через 10 мотогодин чорне, за 10 тільки трохи потемніє, а десь уже на 30-50 буде чорне.
Я такі есперементи робив на Т25 поливав мастилом пізніше думав чому трактор ледве тягне,спитав людину яка пів життя попрацювала на тракторі,помив трактор полетів.
@@КолиТиживешвселі просто вона ж забивається її промивати треба, так фільтри і працюють. А коли суха то толку з неї 20%, а подекуди вона просто в ванні і стоїть, тобто її сухою і не залишиш при всьому бажанні.
моя особиста думка така,цей паршук довго не задержиться в цьому подвірьї.....
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Бронзовий окрас масла в переднем мосту, говорит о тим що скоро ему приде хана, там є 4 сатолити і є бронзові шайби і 4 шайби, 2 прямие упорние і 2 полусферічні упорні, їх стирає тоді обриває сатолити які дуже не дешево стоять і їх так просто не купити,
Віхід є надалі можу поділитись як не в гробити переднего моста кому цікаво можете звязатись зімною.
я юко не довіряю ,три раза замінив у двигуні ,і на клапаній кришкі сажі появилося .(25тис.машина пройшла )
Для авто заливаю Мотюль 🙂
@@КолиТиживешвселі сама фірма юко незарекомедувала себе ,як достойне масло...."ослина моча"
Часта заміна масла це марно витрачені кошти. Ремонт все одно буде.
Щось з повітряним фільтром ви намудрили. Потік повітря в низу різко змінює напрям руху і важкі частинки мають інерцію і мають затриматись маслом, а ви неналили в ту чашу масла. Повітря при ударі в масло розбризгується потрапляє на сітку змочуючи її та змиваючи частково бруд. Сітку змочують маслом для того щоб затримувати дрібний пух. А що масло втратило здатність стікати з сітки.? Cx 0706 краще підберіть якийсь аналог з авто. Щось вас вже цей дтз напружує.
Нащо ти йому говориш, він же "спец"
Був я в великому магазині масла і по допускам не одно нормальне масло не підійшло тільки юко,но ціна не внушае довіри,занадто дешеве
Фільтр на гідравліку дуже схожий на фільтр для мастила на двигуні в мому попередньому китайці дв 244
+
Будеш принькати гроші .Жінка з дому вижене...
На мою думку краще робити навіс для навісного обладнання, половина літа вже,потім дощі .Поржавіє .
Дай Боже працьовитим людям! Чи не поглядаєш на т-82?
Поглядаю але повно що ні.
Пробку кпп для перевірки рівня закручуєте чи просто поставили і дивитесь на рівень!
Просто ставимо і дивимося
Привіт Віталій !
Старе масло з коробки не продасиш?❓
Віддам безкоштовно але я його до кучі злив🙂
А що сталось з кпп
Бажано на зливних пробках також міняти ущільнювачі.
Бажано але там йдуть з резиновим кільцем то декілька замін витримують.
У передньому мосту щуп також від різьби провіряли рівень масла?
Так на усіх щупах які вкручуються міряємо від різьби.
Підскажіть де ви купляєте YOKO мастило? Дякую!
У нас в містечку сільхосмазагині.
Жирненьке то, гідравліка і мости може ходити і довше, там чистенько. Т25 за таке ТО то навіть господаря би поцілував.
Я міняю раз в рік в мене набігає 250-270 мотогодин
Підскажіть будь-ласка значення слова паршука
Поганий
Пройшла ейфорія від покупки
Взагалі нерозумію нашо все міняти хватає те шо стосується двигуна .таке відчуття шо треба робити на трактор ане трактор на тебе
Вітаю. Доводжу до відома що масло ДТЗ і ЮКО це одне і те саме. Юко для ДТЗ його розливає.
Купіть цих два мастила і будете здивовані які вони різні як по вигляду так й по в‘язкості🙂
Коли заливаєш мастило в передньому мості ,в бортові окремо треба заливати !?
Ні
А куди ви діваєте ті масла які зливаєте
Стоять в каністрах можливо знадобляться
Яка сумма , обійшлось ТО (мастило +фільтра)?
Не рахував все по трохи купляв протягом місяця але дорого
Покажіть ту інструкцію, бо такого не може бути, там максимум через кожні 200 мотогодин буде, заміна масла в двигуні!
Покажу🙂
Грошей нікуди дівать видно, міняй уже через день. Регламент заміни в двигуні залежить в першу чергу від масла.
В кожного своє бачення хтось працює в рік 50 то може раз 2-3 роки поміняти 🙂
Нехай тракторець працює та не ламається
Дякую
Добрий день . А скільки Ви лили масла в т25 фільтрер ??
Десь 300 грам так само рекомендую й тут
Ця оригінальна моторна олива яку ви заливали в двигун і є та сама олива юко,подивіться на виробника, ви так же можете купити цю оливу лише в іншій тарі і під брендом юко
Вітаю скажу так я з оливою ЮКО вже кучу років і по забаовленю та консинстенції нічого спільного з ЮКО не має🙂
@@КолиТиживешвселі візьміть оливу юко з надписом Turbosynt ,саме такий напис на оригінальній оливі дтз,зрівняйте характеристики і самі побачите
Скільки обійшлось вам таке то. Якщо не секрет????
Не рахував бо все купляв протягом місяця но дорого
Дякую
юко часом не перебрендований лукойл?
Не чув таку інформацію знаю Українське
12:20 а яка тоді суть тої сіточки. я так розумію мастило в фільтрі при роботі бурлить сітка та вся в маслі а коли глушиш двигун після роботи весь бруд з сітки з масло стікає в підон і там осідає на дно виходить самоощисний фільтр а якщо не буде в маслі сітка як тоді ця система має працювати. якщо не потрібно щоб сітка була в маслі то нафіга вона там потрібна краще тоді туди її не ставити. можете дати посилання де це ви таке почули що сітка має бути суха. або я щось не правильно зрозумів.
сітка при зборці не поливається маслом бо потім зросте рівень мастила в пвдоні коли стече мастилло з сітки, ось який нюанс може бути. і є такий варіант коли більший рівень в підоні то брудне мастило може протягути через сітку в мотор що не дуже добре буде для ресурсу двигуна.
@@AndrewGarageU Якщо лити на сітку нормальне 15w40 (рекомендовано) то більше 20 грам на сітці не залишиться а просто по руках зтече поки сітка стане на свое місце. Так що рівень не підніметься.
Сіточка нижня буде постійно трішки в мастилі знизу від стакана воно туди потрапить само.
Колись по не знанні коли ще на початках мав Т25 полив сіточку мастилом поїхав косити викосив декілька городів і відчуваю трактор не тягне приїхав все перевірив все добре поміняв фільтра паливні все те саме перевірив клапана все ок. зажигання теж ок. повіз до майстра тнвд перевірив каже трішки підрегулюваі поставив не тягне поїхав купив відреставровану паливну поставив ще гірше🙃 прийшов знайомий тракторист який в колгоспі відробив пів життя і має ЮМЗ спитав що робив розповів каже фільтр мив так як завжди ще й мастилом полив сітку покрутив він пальцем каже знімай мий бензином,суши і працюй так й зробив трактор почав тягнути так як треба після цього роблю лише так🙂
@@КолиТиживешвселі Схоже пів життя роботи в колгоспі не пройшли даремно)))
На рахунок масла в тнвд, половина тракторів має систему змащування від двигуна, тобто моторним маслом. Трансмісійку в тнвд- це якась дезінформація. Перевірте по іншим джерелам., бо наші спеціалісти могли наперекладати невірно.
Якшо не мажеться від двигуна, то трансмісію можна лити і даже потрібно.
@@Horse55 ПНВТ це маленький двигун, а ви туди лиєте масло для конічної передачі. Більшість трактористів тупі як валянок і навіть книжку не читали, але поради дають що механіки позаздрять)))
@@serhiimovchan8653я завжди заливав в тнвд моторне в інструкції по експоуатації даного трактора чітко пише трансмісійне ТАД 17
@@КолиТиживешвселі Доки трактор на гарантії лийте рекомендоване. Хоч це як мінімум дивно.
@@serhiimovchan8653 шо дивного?
Дай боже.а ти знаєш на скільки мотогодин те масло юко в мостах розраховане.в мене в мостах юко 85W90 на10000мотогодин
🙂
Не обзивай трудягу, паршуком.
Ваша думка можна брати такий тракторець
Завтра подивіться нове відео на каналі тоді для себе вирішите що краще👍
Я т 25 не поміняв би ні на що.
Т 25, це простий і надійний трактор.Колись я працював токарем в колгоспі.Все що крутилося йшло через мої руки. То т 25 там робили як коні.Єдина слабість в ньому це коробка передач, Ще подобається мені повітряне охолодження двигуна. Не треба радіатора,помпи,тосолу,коротше менше проблем.А не гріється він ніколи. Одне що зробити в ньому комфорт,звукоізоляцію кабіни,автономну пічку і т д. А так техніка надійна і ремонтується на коліні.
Привіт Віталій. На рахунок фільтра гідравліки, у вас я бачу лише прицеп, який ви підключаїте, максимум що можить бути у фільтрі гідравліки, у вашому випадку, це штрушка від насоса, тому магнітик, ниодимовий, це може врятувати. А сіточні касети у повітряному фільтрі приміняюця, щоб відділити мастило і пил від потоку повітря. Коли мотор працює, це хорошо видно на мотоблоках, там нижні стакани прозорі, там масло бурлить інтинсивно. І частинки пилу менші за 2 мікрона, вдаряюця об сітку прилипають, і коли ви мотор глушите масло зтікає з сітки, і забирає з собою пил, в той піддончик, куди ви заливаїте масло. Тому такі фільтра ще називають ''самоочисні''. Також ця сітка занурюєця в масло, тоді коли ви працюїте на склонах, і масло в фільтрі пириходить в один бік. Ну і на підсумок по повітряних фільтрах, масляний фільтир встановлюють на бюджетну техніку, щоб здишивити обсуговування (цей вид фільтра є менш ефективним). Фільтра сухого виконання, або ж бумажні фільтра. Це є доращі фільтра, встановлююця на дорогі мотори, є дорощі в обслуговуанні, бо їх потрібно міняти, і вони очищають 92-98 % пилу. Тому техніка з такими фільтрами живе довше. Навіть на мтз в моєму силі хлопці ставлять, від машин сухі фільтра (бумажні).
Паперові фільтра на сг техніці потрібно після кожної зміни продувати, ну і ціна якісних паперових.
я також думаю що сітка та повина бути в маслі. але можливо є нюанс якщо рівень в підоні високий є можливість що брудне мастило протягне через сітку і потягне в мотор.
Я думав що грузи заданих коліс вже зробили
Ні не до цього роботи хватає вільного часу ні
Зазвичай в китайських тракторах піддон розділений карданом на дві половини , тому в піддоні дві зливних пробки з права і зліва.
Я незнаю як саме у Вашому тракторці , але просто провірте навсяк випадок. В 90% в китайцях з ведучим передком зливається масло з обох сторін, бо інакше залишається 1,3л. старого масла в піддоні.
У мене піддон рівний
У мени 300
В тебе таке саме масло вмостах.то навіщо ти вже його міняє.то марна трата грошей
Яка вартість даного ТО?
Не рахував все поступову купляв,дорого🙂
По перше все що ви сказали за повітряний фільтр це нісенітниця, інерційно-масляний фільтр працює, так повітря йде до масляної вани потім міняє своє направле і важкі часточки осідають в маслі потім проходить через металеву сітку яка пропитана за рахунок масляного туману який підіймається в процесі роботи і вона не повина бути суха, а пропитується вона для того щоб фільтр нормально працював в перші хвилини роботи.По друге от того що ви залили повен радіатор воно ні холодно ні жарко, а по третє не потрібно обзивати людей БАРАНАМИ якщо ви такий самий!
Дякую вам за коментар в мене вже був колись досвід з пропиткою сітки,дякую але в мене свою думка та досвід негативний тим більше,просто залийте масло прокатайтеся кілометр зніміть масляний стакан і подивіться на сітку вона буде сама пропитана нижня її частина мастилом за рахунок вище вами написаного.
Уважно слухайте що я говорив за охолоджуючу систему,а саме за розширювальний бачок но ви звернули увагу зовсім на інше🙂
Я бачу що тут треба працювати на трактора а не трактор на тебе . Реклама для фірми не дуже гарна.
Коробка гріється?
Вже не так як на початках особливо до 50мтг миєш трактор,а з коробки аж пара йде від потрапляння води руку не можна було дотулити🙂 це після 1га оранки
NU I CIOM ON LUTSIE CIEM T25,NOVIERNO RABOTA TOJA SAMOJA NO VSIO O T25 VSIO DISEVLE IKI JA OSIBAJUS ,IMIEJU BELORUS DVUXMOSTNYJ 1000 MOTO I T25 1500MOTO GODIN ,XOTIEL MIENIAT NA KITAISKIJ ,NO VSIE OTGOVORILI,TAK I VSIO ZAKONCIL,TAK OSTAVIL,UDACI TIEBIA
Реклама натуральна тиж заливав в двигун мастило вольф хвалив ну чого ти так переобувся
Включайте мізки моя вам порада я Вульф один раз за життя користувався чи ви не слухаєте що я розповідаю.
Саму трубу не помив
Нічого страшного вона ще не всигла замазатися🙂
Ото купив ти собі цяцьку.
👍👍👍👍👍👍👍
👍