Die BR 406 war regulär nie im "Rheintal" unterwegs, sie befuhr die SFS Köln - Rhein / Main. Und ja, ich finde es sehr gut, dass die mängelbehaftete Baureihe endlich nicht mehr im internationalen Verkehr eingesetzt werden soll. Die durch deren Einsatz bedingten Zugausfälle waren unterirdisch und einem internationalem Schienenschnellverkehr leider absolut nicht würdig! Thalys (jetzt Eurostar) und auch TGV (SNCF) bewältigen unterschiedliche Spannungen ( 25 kV~, 15 kV~, 3 kV= und 1,5 kV=) seit Anfang der 1990er Jahre problemlos.
Die 406er fahren nicht mehr im internationalen Verkehr, dies ist der "Anfng", die Ausmusterung soll in 2025 beginnen und leutet somit das "Ende" ein. Steht auch so in der Videobeschreibung.
Beautiful video my new friend. Have a great day. Greetings from Czechia. ;) BIG LIKE and Subscribe
Sehr schönes Video 👍
Die BR 406 war regulär nie im "Rheintal" unterwegs, sie befuhr die SFS Köln - Rhein / Main.
Und ja, ich finde es sehr gut, dass die mängelbehaftete Baureihe endlich nicht mehr im internationalen Verkehr eingesetzt werden soll.
Die durch deren Einsatz bedingten Zugausfälle waren unterirdisch und einem internationalem Schienenschnellverkehr leider absolut nicht würdig!
Thalys (jetzt Eurostar) und auch TGV (SNCF) bewältigen unterschiedliche Spannungen ( 25 kV~, 15 kV~, 3 kV= und 1,5 kV=) seit Anfang der 1990er Jahre problemlos.
Die BR406 war täglich auf dem Zugpaar 104/105 bis Basel SBB unterwegs.
Ich seh nirgends einen Anfang vom Ende.
Die 406er fahren nicht mehr im internationalen Verkehr, dies ist der "Anfng", die Ausmusterung soll in 2025 beginnen und leutet somit das "Ende" ein. Steht auch so in der Videobeschreibung.
@@Gleisanschluss1 Ich hab extra nochmal die Beschreibung angeklick, aber die war bei mir definitv leer.
@@slighter vielleicht nochmal versuchen, ich habe die Zugnummern und Kapitel hinzugefügt